蔚来ET7/智己L7十万公里长测故障频发！NIO ET7 and IM L7: Frequent Failures in the 100,000 KM Test!

本集我们总共斥资小100万元购买了两部国产新能源车旗舰级轿车，蔚来ET7和智己L7。十万公里使用下来，我们的结论是：标杆级产品没有做到它们该有的表现。蔚来ET7以及智己L7在全程测试中故障频发，大到电机过热抛锚在路上，动能回收逻辑问题撞到大树，小到钥匙没电解不了锁，顶棚塌了返场修理，可以说只有你想不到，没有这“哥俩”坏不了的。以上只是冰山一角，更多大瓜还在节目里等着你们。
We have spent nearly one million yuan to buy NIO ET7 and IM L7, flagship cars powered by new energy made in China. We concluded from the 100,000 KM Test that their performance does not align with what they should have at their respective price level. Because both cars frequently malfunctioned, like breaking down as the motor overheated, hitting on trees due to KERS failure, dead key fob, and sagging headliner needing repair. What can go wrong is beyond your imagination. Check out our video for more information.

[@Timwongn]

真的很專業🎉該壞的都提醒大家了

[@yicheoriginal3883]

感谢支持，对大家选车买车有帮助就好

[@lucasshang6104]

蔚来的老板李斌是易车的董事长...哈哈...楚少...

[@DM-hc2dn]

说得太对了，为大家造“有助于保持爱国心的完成品”。之前用过一个爱国者牌子（说实话真的很瞧不起这种绑架大家爱国心里营销的品牌。更瞧不起绑架爱国心还不好好做东西的。）的MP4，明显就是16：9屏幕的机器塞了一个4：3的系统进去。

[@jiangguoqing6367]

啥时候对比特斯拉my 和汉

[@gw6753]

看完后把自己老ES6的车钥匙攥得更紧了些

[@farfaraway9afc01]

炸裂评测

[@tang4005]

个人感觉这和汽车形式的里程数和开的时间有很大的关系。我们家奔驰和宝马都有，但是宝马是作为做生意的接待用车，开的比较多，缝缝补补各种问题。奔驰是家里的代步车，开的少一些，出的最大的问题就是我们出国时间太长，回来发现电瓶亏电严重只能换一个。

[@yuqingzeng4671]

楚少回来感觉真的不错

[@nsxacura200]

威廉姆斯：智己跟我说请不起迈凯伦调教，让我们按照迈凯伦的调教

[@billdeng6559]

哈哈啊哈

[@shypxh]

"大杀四方"

[@5942yww]

我的比亚迪元ev四年多了，一点问题没有，老婆的甲壳虫7万公里，年年修，各种毛病😢

[@Markwuatmelb]

就喜欢楚少

[@zczzcz5837]

比b站上更新的慢好久哇😢 节目确实不错👍 建议给楚少涨工资哈哈哈哈

[@yicheoriginal3883]

哈哈，感谢支持，中英文字幕制作时间稍微久一点

[@saxpete]

差不多，挺中肯的。et7电耗真是难受。针对那个3w权益包，按照每月4次，每次100元，10年，也才48000元。

[@heibamacau4961]

良心

[@yao4601]

还是楚少够味👍

[@ikoffee4421]

我的老EC6 ，4万KM，目前为止还没有一丁点儿故障。

[@ashinn006]

有這檔節目存在真是良心 花50萬羊買這倆任一玩具來受罪 這口氣真咽不下啊

[@erchu7975]

背景音乐太响，更像是噪音

[@Timjia4360]

有机会来测一下神车byd。

[@windrose1864]

有没有十万公里后电池衰减程度的数据？

[@lijinping]

我不觉得楚少能跟我们下集再见了，鱿鱼都洗好了准备下锅了。

[@franksun4017]

看完感觉对于豪华车来说，这俩很多故障几乎都不需要花大钱维修，作为一位前xc60车主，我觉得它俩不仅可以算得上是可靠，而且算是很良心了。

[@user-tu2it3lf2b]

我的A4 最近半年油底壳漏油,发电机故障,节温器漏水 想着换个电车故障少一点,这节目已看完a4还能开三年

[@user-kk9ru8xk2l]

确实，gle十万公里的缝缝补补是这两款电车的好多倍了。

[@user-db2le4gj9w]

良心！！良心！！

[@klsavr79]

这节目楚少的口条实在太重要了 其他主持人的节目都看不完。

[@SYguitar]

硬核评测！

[@zhihuima9544]

这么看。。参考前面理想的测评。。理想比他卖的好是有原因的。。

[@user-cy2712]

怎么没有十万公里电池衰减的变化说明？

[@tvb4227]

Nio Looks better

[@fupang4006]

有了楚少，不管什麼爛車，也要看兩遍！

[@yicheoriginal3883]

楚少知道了肯定开心

[@simonh816]

新车没得顶，车旧没得整

[@ZZGZBF]

国产车真的需要努力了 小毛病多一直是韩系车的专利 口碑直线下跌 如果这两个牌子无法控制质量 还是尽早关门让位。日系车的王牌就是小毛病几乎没有。别最后好不容易换道超车最后还是车毁人亡。

[@phoenix_yih]

第一，我家4台韩国车了，没有小毛病，第二，我家两台日本车，一台一直有小毛病，车友群里说是通病。做人别太先入为主，多买几台开一开再评价😅有问题的是丰田6代半凯美瑞，没问题的是三菱2.0劲炫

[@ZZGZBF]

@@phoenix_yih 那要恭喜你了 多开开棒车 我已经开过棒车了 2013年的i30 与2010年马自达3比 平均百公里至少多2升油。其他小毛病无数。没有任何问题的是本田雅阁欧洲版 铃木雨燕 马自达3 丰田卡罗拉 本田思域。棒车真的好也不会马上要中国市场退市。选择棒车是我这辈子最后悔的决定。Never ever!

[@haotianshen1231]

@@phoenix_yih你错了 外喷发动机当然没毛病 现在车换了直喷发动机后 毛病是很多的 我在韩国 天天看到韩系车毛病

[@danielwong4264]

L7好像比較好？樣子好看，故障較少，三次回廠還是自己意外事件

[@user-tu2it3lf2b]

制动力分配问题导致失控 这问题真不小

[@IanLee168]

这么看‘小’故障频发都不是百分之几了啊，这尼玛是100%了啊，回头看当年我的本田思域7年就换过一次电瓶和一对雨刮橡胶，简直就是汽车界的诺基亚了啊

[@ryanz4589]

要不是我的思域用车五年七万公里换了空调风扇发动机鸟鸣声张紧轮漏油刹车盘异响....我还真信了

[@ryanz4589]

哦，还召回更换了气囊发生器（不知道准确名称）

[@lolasdm6959]

日本车就是可依赖度高。

[@ningliu1068]

这两款车问题多，还有个原因是汽车高科技电子配置太多了。现在国产燃油车问题也很少，电子配置越少，出问题概率就越小。

[@IanLee168]

那你运气真差，7年10w公里，除了换了以上的东西，在第6年还免费召回了4条轮胎，你就说香不香吧@@ryanz4589

[@dadbunny2999]

我一男的也喜欢看楚少 痞贱痞贱的 褒义😂

[@zuodi3613]

楚少品質，堅若磐石。

[@J4CK4LM0N9]

国产车：同志，你这样干活的话，我们很难开展工作啊

[@yms9829]

在北美，特斯拉车险是在买不起。特斯拉还容易被追尾。维修基本被特斯拉垄断了，配件奇缺

[@honghehuang5291]

我的宝马4万公里已经开始烧机油了

[@食铁兽]

不是正常吗

[@007athlon9]

该给楚少涨工资了🤣 软件问题肯定还得是华为的靠谱

[@user-ei6gz7eg8h]

拍車評節目也能拍出靈異事件……

[@Marco_Meng]

智己都打折成什么样了已经，销量差到无以复加。

[@emingwang4527]

这些问题要被两田听到，不得笑的直不起腰？😂

[@yudogcome5901]

两田的电车倒是真让大家笑得直不起腰来，被人叫杂牌

[@phlin7856]

买蔚来新能源车，享立帆品质生活

[@user-xs3sq8lb2g]

还是买比亚迪和五菱好了

[@Lucas-wp2ph]

Look at the Dcar hot weather test. There are no worse cars than BYD😂

[@MK-xm4xd]

看楚骚就是舒服🎉

[@user-cb5cm3ud5y]

为什么这个价格不买BBA

[@404_gg]

看不上

[@billdeng6559]

楚少你居然还在，我还以为你被炒鱿鱼了。😢另外那个主持哪有你那么黄😊

[@yicheoriginal3883]

我会转告楚少的😊

[@hanson2328]

还是买特斯拉吧

[@yudogcome5901]

舒适性不在一个层面，只是想着没故障买个几万块飞度卡罗拉就行了

[@lukelu9161]

保养太贵了！不买

[@ravenloopwong5148]

相比之下，吉利的生产线稳定多了

[@yuqin405]

表演浮夸。。。

[@xinweinan817]

鲁豫姐姐对楚少眼神里有光

[@alexzhao2469]

看来还真是步子迈得太快，扯着蛋了。希望国内新能源车厂能静下心来，打磨几款精品，别整天诈诈呼呼的。

[@lilv8577]

那德国车更扯蛋

[@wjhuang6793]

ET7 这么垃, 卖这个价简直太坑了

[@way_thaig2424]

看来李斌说的没毛病，特斯拉有的他都有，他有的特斯拉并没有，比如电机过热抛锚在路上，钥匙没电解不了锁

[@xinxuyue5711]

只给3820的优惠 整顿职场！ 不过话说回来吧，上汽作为老牌车企，各方面的底子还是在那边的，虽然现在广撒网有点吃相难看……

[@jiangguoqing6367]

蔚来吹的内饰高品质材料都是扯犊子啊

[@user-jw4xw8om5m]

謝謝,不買蔚來了

[@andylanful]

节目组有钱，也专业。

[@46_wrtyui]

良心节目，这都是脑袋勒到库腰带上做评测。

[@LE-5961]

50几万买个电动爹，，，

[@user-sm7]

这都什么破车？十万公里多吗？这一堆破烂

[@user-og9jw6qg8z]

雪天发生什么都不奇怪，怎么就蔚来没发生事故😂丢脸丢大了硬拉一把是吧

[@Betamethasone0420]

還是買日本車吧~~

[@user-kk3op4rd3m]

日本車迭代太慢了，開著跟十年前的車一樣

[@yudogcome5901]

日本车有什么好的电车推荐？

[@6u0p]

26:37我只能点评这个人没有理解到电车的电门有一半行程=踩刹车，下雪天那么湿滑还这样把电门全松掉，愚蠢啊！不会开就请打开雪地模式。

[@anext2285]

你不能期望每一个消费者都懂这个，明明是车呢标定问题，如果每个车都这样，那为啥蔚来没事儿

[@iericzhu]

居然检测不到车轮打滑，还是标定问题。工程师可能没有想到过这种情况。说白了，新能源车上马太快，这种费时费力的全地形全天候的测试调教就缩减吧，让用户帮着测试。

[@6u0p]

@@anext2285 蔚来多半也得有事，我更倾向于易车没有完全复现场景。蔚来的湿地模式（硬路面）和雪地模式就是简单粗暴的限制动能回收力度和电机输出功率。8月初去云南的雨天高速我侧滑过好多次，最后不得不服软打开了湿地模式。

[@hanson2328]

@@iericzhu 这和新能源没关系，特斯拉，蔚来不是调教的挺好，就是上汽出的垃圾车，隐患多！ 当然ET7，这款新车，问题也不少！

[@rycan3833]

現在et7小改款，還有升級2.0系統好很多了

[@yongchen6989]

电池车，无知群众才会买，天天坐在500公斤的大电池上疾驰，呵呵