為什麼奇瑞發動機這麼強，還賣不過吉利

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為什麼奇瑞發動機這麼強，還賣不過吉利
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[@alexkew8736]

身为马来西亚人，看到自己的国产品牌宝腾被吉利收购后其实开心多过伤心，至少吉利家底雄厚，宝腾不需要像以前一样一直跟政府贷款，而且加上volvo和吉利自己的技术已经把宝腾从深渊拉上来了。 你问我宝腾还是不是国产？还是的，参与宝腾车款开发的人员还是马来西亚人，零件还是马来西亚生产，不过多了技术支持。

[@ledingchen8802]

吉利收购宝腾估计还是为了莲花

[@user-vi2ve8ep1x]

有技術加持很棒

[@zhaohairstudio]

我的第一台车就是奇瑞A3，质量对于8万多的价格我认为很好了。我开了2年后换的车，2年内除了保险丝烧过一次，就没有其它毛病了。我开车还特别费，基本是把A3当越野车开，哈哈哈。

[@darcycooper9190]

吉利水军比较多，感觉是个很会营销不踏踏实实做事的公司。奇瑞外观土气，比较踏实，是个老实人

[@ben_8375]

销量是实实在在的数据，并且在国产车中间吉利的口碑是不错的。 相比乞丐版的合资品牌车，附加更高的配置，安全等级，销量好也不是没有原因的。 收购沃尔沃对吉利品牌是一个巨大的提升，近几年参股持股多家公司，效果也是很好的。与沃尔沃合并以后，后期的销量更不会差。

[@tureredsparrow]

三年必亡，皇帝干不了三年，玩邪的没好下场

[@user-cz8ml3zj4f]

BYD的水军也很多……

[@peterchan1947]

确实，水军超多

[@liu1969]

说得很好 作为消费者 别搞太复杂了 奇瑞 好记 好懂 别出太多名字让人感觉混乱 就像我用福特皮卡 我只知道 是福特

[@user-rk3lz2tk3i]

后面有些说错了，奇瑞的风云2不是老风云的改款，是全新开发的，只是为了沾光老款风云的市场光，非常不才，我是风云2开发的参与者。奇瑞总体来讲就是 生不逢时吧，战略太超前了。

[@zxnstu9565]

辛苦了，見證了一個企業

[@user-en2tl6kn3e]

人无完人，备胎先生谈论汽车的问题98%都正确的，偶尔有些东西不正确，情有可原吧！

[@user-ur5ug1pf3r]

flywin2非常好开耶

[@minli1492]

我现在上下班通勤有一半时间都还是开的风云2，很皮实，谢谢

[@user-ur5ug1pf3r]

@@minli1492 哈哈

[@user-mn3nv4sm5p]

你这个选题非常好，触碰到了核心

[@alanchiu1285]

造車不是容易，國人短見，初見行業賺錢.，爭相入行，底子沒稳，造車無心，光靠一堆雄厚資金開始。到了造了小成就，莽自稱雄，要自主發展，有財無人材，只可 買/挖/偷/炒。世上哪有一個製造汽車品牌是這樣？無論時間/資金/商譽/人材/技術/盈運困難/風險/經驗，人世上無一製造商同强國製造是這樣神奇掘起到現在沒落. 97至2019的風光，如果有人說國產壞話，就聯至愛國情操，引來漫駡，但是現在是時候在2020寫上句號。如果中國汽車製造有實力，時間是可以考驗，而不是靠 $ 挖人挖技術或靠愛國心玻璃心。光口上愛國，身用外國西方貨的人就大把。

[@proengine5691]

夸夸其谈 幸亏身边没有你这样的人。

[@user-to1tn9bn9v]

奇瑞不舍得在人才方面投资，营销和管理，战略发展方面。典型的国企思维。

[@yaoliao3517]

2021年奇瑞96万多销量，缩小了差距，同时2.0t的发动机达到了热效率41%

[@yang3374]

当初特别看好观致，不知道为什么市场就市卖不好

[@RalphMcM]

奇瑞這幾年真會作，如果跟江淮汽車合併，應該日子會變得比現在好很多。

[@ruiyouou3976]

个人觉得江淮汽车口碑不好，合并以后并不一定好，倒是吉利收购沃尔沃是成功的，别说国内了，就是国外很多人都知道这事儿，人家没有宣传说是用了沃尔沃的技术，但是打擦边球啊，逆向研发啊，大家都懂得……

[@lincongzhang7403]

希望出一期 大众版的车..

[@nice9453]

当年国产车过度追求利润，不注重质量提升。造成口啤差损坏了车企的形象，为后续带来不可挽回的信誉。

[@stephensu4371]

希望國產企業賺了錢可以提升質量

[@Sam-bm8tu]

玩汽车制造的企业当年都差不多这样过来的，别看日本汽车现在牛逼，60年前也是模仿德国搞廉价货。

[@qwqaku2371]

Stephen Su 再赚赚快钱 老板跑路欧洲啦

[@GeekerMeow]

@@Sam-bm8tu 如果把一切过程都当做理所当然，永远找不到自己的问题。

[@user-tz5gn8ii6q]

@@GeekerMeow 如果总结一下各国历史，就知道那其实是发展的必然过程，不以人的意志为转移，也跟历史、文化、政治都没有关系，而是所有国家工业发展的必然道路。

[@user-xy2og2zs5b]

唉，奇瑞还是有浓重旧国企味道。不知什么时候才能浴火重生？留给它的时间不多了。

[@user-hg9ly1jg6b]

奇瑞是芜湖地方企业，和国企中共中央直属差别还是很大的

[@Liam-LP]

国足：？？？

[@minzhang8036]

余昊天 要說國企，吉利還更像。跟習近平的親戚關係讓它處處得到便利。

[@malagebide]

@@user-hg9ly1jg6b 奇瑞不归芜湖管

[@user-hg9ly1jg6b]

@@minzhang8036 不懂装懂，吉利是浙企，李书福做汽车的时候处处受体制制约，刚开始连个汽车厂商的牌照都申请不来，后来一步一个脚印起来的

[@botchan666]

我要是奇瑞老总，就把你挖过去当CEO

[@yuppiegz1]

奇瑞QQ6,前后长的一样的车谁见过？

[@mezhang6935]

七八年前，在环路主路上见过一次，猛地一眼还以为有车逆行过来了，差点没吓死

[@d59011821]

@@mezhang6935 哈哈，有没有惊出一身冷汗

[@user-pq4kb6ob4l]

奇瑞汽车挺好的安静动力强！

[@qizhang4077]

垃圾车

[@F00000]

我的奇瑞路虎呢

[@HH-vm5eb]

吉利能够一路顺风，大肆收购，急速扩张的原因想必大家也是明白的。

[@ugxjaaadj]

源自吉利老板娘比较拉风？？

[@zhujiaqiang4369]

传说和小学生是姨台

[@Jackiecoupejackiecoupe]

技術是經驗的累積沒有彎道超車這回事先把螺絲做好再來談

[@iver3]

容易生锈，钢不好

[@user-pt2hc3yl7l]

版主你好，請問您有做「汽車拉桿」的視頻嗎？

[@user-uv1rf2ht6j]

领克很好

[@cllee4262]

吉利也收购Lotus

[@tongzhang217]

等揽月了 说是22年底美国开卖 到现在也没不知道有多少dealer跟加州那集团签约了 总感觉奇瑞这把又要翻车

[@v6618]

混动版如果电池坏了，可以当汽油版来开吗？

[@kevinchen3514]

看得出来你是说车里面读书最多的，哈哈

[@user-jw5dx5je4b]

奇瑞应该收购众泰，然后要表有表，要里有里🐶

[@superz7940]

这句话，我无法反驳，哈哈！论外观和起名字，除了众泰，我谁都不服！

[@荒野小野猫]

@@superz7940 众泰的质量怎么样？居然有不到5万的SUV，不知道质量会不会很渣？

[@user-pv5jr8gz9o]

@@荒野小野猫 T300吗？马自达都不知道自己有个远方亲戚，哈哈

[@荒野小野猫]

@@user-pv5jr8gz9o T300小强版，去年出来很多交了定金很久都拿不到车，今年不知道有木有量产。

[@saharasahara814]

戰五渣和戰九渣的區別

[@user-yt2fv3dv9s]

比台湾好太多了

[@kennyszw]

我是少数派～～买车首要关心的是引擎性能和稳定性XD

[@ylfyg]

那就是轉個圈，只買B BA的意思😆

[@kennyszw]

@@ylfyg 主要是有个好的引擎可以省去一些潜在的不必要的花费吧。我选稳定而耐操引擎的车主要就是不烧钱包和低几率抛锚XD

[@user-pv5jr8gz9o]

@@kennyszw 可有推荐？

[@dingnancai3394]

观致 我车辆设计还是挺好看的 就是这配置毫无竞争力。 而且观致这外观百搭车型。

[@ethanhan8239]

云说车节目，贵在坚持

[@edouardlicn]

因为吉利老板是习，完。

[@tureredsparrow]

用国母的资源干自家的买卖，吉利干成这样也没谁了

[@user-zt5qd9ss1k]

奇瑞说到底还是理工男，只会闷头搞技术，花里胡哨的营销确实搞不过吉利，但是个人感觉奇瑞还是可以厚积薄发的

[@user-rl2ow6jx8n]

奇瑞A3 2008款咋样？想买这个二手车

[@vlexlou648]

新西兰和澳洲版，力不够

[@yuglu4055]

09款，一直开，14W公里，发动机没动过

[@user-go7dq3um6e]

奇瑞一副好牌被他们老总玩死了。

[@wellingshi7777]

今天刚坐杭州吉利的电动出租车，的确车子的路感加速都不错

[@lexlee1485]

奇瑞的车有多丑就有多不好开，卖车就好比卖电脑，不需要自己有什么东西会造壳子就好，但配置和营销就很重要。性价比

[@kjyang00714]

多品牌行銷可行 但要分車型/商用車/一般乘用車/高級性能或豪車！ 反觀日系車廠不就是這樣嗎！

[@JZ-oz5tv]

奇瑞的工厂就离我家不远，近几年厂房都卖掉好几个了

[@qizhang4077]

这是国企,国家财政支持，不然早死无数回了，国内国企长安和奇瑞都不行，但是还联手打印民企，导致我们国家这么大的经济体连韩国都不如，居然自己的豪车好车车牌子都没有，中国车企必须靠比亚迪和吉利，因为只有这俩家真的在全世界拼过，也算尽力过风浪，如果让奇瑞和长安出过门，不辅助，撑不过一月就死了

[@user-xu5dz3hf7o]

现在又有捷途和星途

[@eunyeo5012]

奇瑞没有一个好老板娘 看看吉利吧

[@user-vs9uw1br7z]

應該是姐夫

[@marcoz6660]

这个时候杀出个程咬金，皮尺众泰

[@huichen9275]

奇瑞把吉利的营销、外观设计挖过去

[@chsiang8026]

可以讨论下你刚说的宝腾？ 是青年莲花吗？

[@loweisheng2891]

可以这么说🤔

[@user-lr4qx3ez5d]

想听听胎哥说下夏利，原来听过很所老司机说过夏利的技术是当时国产车最好的，然后就没有然后了

[@leoli1677]

游龙不列颠 夏利是合资车吧

[@markwang422]

夏利小面都是日本技术，最早装配的是丰田发动机，那时候中国没有一家汽车厂能生产拿的出手的汽车，所以夏利算好的了。价格也很贵呀，那会儿人均工资应该也就千八百的吧，一辆夏利卖7万多，而且是3缸车抖动的挺厉害。但是确实耐燥，我一个朋友的夏利开了十几年，里程表都转过一整圈的，还是跑的不错没什么大问题。可惜天津一汽不争气，好好的一个开端没续上，不思进取吃老本。后来的捷达、桑塔纳、富康一进来夏利的优势就逐步降低了，不过老三样也一样真没少赚国人的钱。

[@bingfan5565]

加油~

[@williamTsu.]

所谓的多品牌战略和多元化战略 是一个谬论和双刃剑 需要很高的操作艺术

[@Arthurpx]

奇瑞十年前还是比较强的，现在越做越差

[@user-yc2zy2vk3n]

宝腾改商标了

[@user-lq6sx5hx5h]

之前有句话叫：奇瑞奇瑞，修车排队

[@laodage]

如果你知道这句话是如何来的。

[@LikeWater-ln5hh]

一个中国车企，在中国创建一个品牌，居然叫“英伦”。

[@minzhang8036]

上善若水 可以理解為“英偉絕倫”的嘛

[@proengine5691]

跟英国合资的。恰好生产那个英国看上去很傻逼的出租车。

[@xhu6936]

我以为我开了1.5倍速，这个10分钟贯口可以的哦。

[@chioki3950]

以前吉利的車標非常难看.给人－種底品的感覺.不知當時誰定的那麼沒品味.現在這個車標就大氣.有品牌之質.

[@Stevenxueq]

奇瑞没关系 吉利靠山大

[@user-eb9pq5lo2s]

奇瑞在SUV一直不放弃1.5发动机也是原因，不上不下的。号称热效率最高，但是动力不行。

[@woainima]

瑞虎8的1.6还可以

[@adamkai820131]

吉利家的老板娘不是一般人

[@salazahydra6561]

大陸白色家電我欣賞美的，電子產品就華為、小米、聯想，相對於這些行業已經有跟國際巨頭並駕齊驅的趨勢，汽車行業明顯還是一個缺憾，希望大陸汽車品牌再加把勁唄，但是現在鋒頭最盛的竟然是蔚來汽車Orz...

[@woainima]

蔚来我感觉不行 互联网骗局 不过比台湾强太多 纳智捷谁买谁知道

[@salazahydra6561]

@@woainima 通篇都是鼓勵性質的文你也可以酸台灣～真厲害

[@woainima]

@@salazahydra6561 实话不能说吗？纳智捷百公里平均20个油 二手车商都不敢收 台湾汽车本来就烂啊

[@salazahydra6561]

@@woainima 一個美國人稱讚長城的雄偉，你回他一句你們總統真是垃圾。一個加拿大人覺得小米手機雖然不如蘋果但便宜實用，你回他一句你們黑霉爛到退出歷史舞台。你講的也都是事實，但如果這是你做人的方式的話～我是蠻佩服的

[@heinlich]

@@salazahydra6561 别理他

[@tommylee2914]

打工是不可能打工的， 这辈子不可能打工😂😂😂😂😂

[@wulexi2020]

你怎么能发语音？

[@tommylee2914]

@@wulexi2020 难道你不会？？

[@panzhou2803]

不是因为车标问题么

[@cch6560]

奇瑞管理层还有芜湖市政府真把奇瑞糟践了，这十年奇瑞流失了一批批技术人员，基本上全去吉利了，不过听说吉利这两年也不是特别好过，虽然销量很好，但资金压力也很大。奇瑞营销部门真的完全跟不上现在的互联网思维，品牌战略一塌糊涂，车卖的不咋样，子品牌越弄越多，赶着崇洋媚外的尾巴，弄了个观致，结果又流行国货了。

[@stom5250]

11年9年15万公里的奇瑞a3路过。。。。准备明年换辆suv。。。

[@markwang422]

还换奇瑞的SUV吗？

[@jasonzheng8531]

主播杭州人？

[@jackktw]

這些號稱的技術，真的存在嗎？還是官商勾結買出來的證書？

[@jeanou6285]

笑死人了。 你好可爱，台湾人都这么骨骼惊奇啊

[@user-ck1nl9ve7h]

台灣人講這個會被人笑死，你買純正國產車納智捷嗎？連引擎都做不出來，你不會覺得很悲哀

[@jeanou6285]

@@user-ck1nl9ve7h 是啊，还不忘无脑黑大陆一番，然而大陆国产车的进步有目共睹！ SUV的销量大陆车一直霸榜！ 这就是成绩！

[@allan90081]

品牌名字太难听了

[@user-zr6wr2bc4i]

奇瑞不会营销的话会弄这么多品牌

[@andylee9497]

想打那个一撮白毛的保持队形

[@co633]

消费者买的是整车又不是发动机。

[@MW-ci5bs]

吉利的连襟儿牛逼啊

[@user-cr8vl6sr7w]

M W 有个好姐夫哥，存了90亿刀

[@ugxjaaadj]

吉利那个发动机，油耗真的是说不出口

[@annecy8677]

现在 比亚迪的 骁云1.5 43%世界最强热效率 ，马自达42%…… 骁云的账面数据太吓人了

[@user-ib2ob7bn9h]

这个视频发布比皮皮虾晚了好几个小时

[@user-kn7ts9eo6m]

这俩标志丑得一批，光看标志就没有购买欲望了

[@cllee4262]

一看就是山寨标志的尿性。

[@user-hz9cm9qy3n]

主要原因是吉利会营销啊。抱大腿提升自己的名气。收购沃尔沃，尽管不能用沃尔沃技术，但是他们硬宣传说用你也会信的。

[@enjoynetsl]

怎么头发一撮白

[@oom67832]

那叫style。

[@kingonlee7036]

奇瑞在职员工，名字命名的确是大问题。都是人才

[@user-xv6cq3mt8y]

某牌全系标配ＥＳＰ就是亏钱的主因

[@Desperado000]

艾瑞泽5？

[@FocusST390P]

BMW：有人說到要比發動機嗎？

[@proengine5691]

A级紧凑车，10万以下，欢迎宝马来战。

[@rickychang5767]

沃德十佳比BMW拿的多的厂一大片

[@bbls2009]

帝豪... 这个名字一听就很土

[@alanjian189]

吉利美人豹

[@malagebide]

国产车就陷入了一个怪圈，不好好做平台，把车当成快销品，多开产品线狂轰滥炸，研发成本高企，单款研发投入精力和资源又不够，还是离用国货自豪的感觉相差甚远

[@sjq3683]

奇瑞汽车的外形越来越没有竞争力，所以说，造型影响了销售

[@bamboogardenclermont4928]

摇头晃脑太明显了

[@qizhang4077]

因为奇瑞是国企，不是国家政策护航吹着,真的公平竞争奇瑞早死无数回了，就是因为奇瑞和长安这些国企战斗力不行🙅，导致这么大国家居然没有拿得出手的车企，连韩国都不如，还拼命的打压比亚迪和吉利，但凡公平一点，这两家早就是国际名车了

[@user-cq3ih8nx3x]

对国企的产品没有信心

[@geliangzhu9146]

观致是个好车，但是品牌没树立起来，奇瑞突破失败。

[@qiuqiuba8147]

奇瑞，整车开发水平目前是没有超过吉利的

[@Desperado000]

举个例子看看

[@ballyho9807]

那為什麼要搞這麼多品牌 奇瑞到底想打什麼主意

[@user-mn3nv4sm5p]

奇瑞前期领导人确实是强人

[@user-ii8nc5fi7m]

我觉得奇瑞的销售也有问题，😂

[@snowxu6514]

最主要是logo丑

[@stevenng7432]

👍👍

[@user-qh6fc3xr5o]

吉利进步快 奇瑞玩套路 消费者不傻

[@CHNCAT]

你經常上知網對吧

[@sunzhuangsun3368]

这算什么，高速公路亏损100多亿，中国烟草还亏损呢

[@kito1692]

这两个领域都是国企当道有国库兜底，而奇瑞现在已经是私企背景，吉利则从一开始就是民间企业，亏损只能自己扛

[@yuanlu890]

奇瑞卖的不好，奇瑞粉丝贡献也不少

[@user-vg9ix6gl6w]

观致是一手好牌，被奇瑞打烂了

[@weihhuang1232]

吉利的擴張之路，恐怕別人走不了。

[@ryanchen55]

这四个拆分后的车标真是梦幻般的山寨

[@robbinyin3906]

吉利是一担挑

[@sjq3683]

而且啊，奇瑞把好好的车标改的不伦不类，这也是非常失败的原因，从改车标，就知道奇瑞车的无知