为什么我们需要氢能？氢能安全吗？氢能汽车让你摆脱“里程焦虑”？「对话」20220430 | CCTV财经
Рет қаралды 42,666
Күн бұрын
@yonlu8693 2 жыл бұрын
这个节目的讨论不错，正反两面比较均衡，而不是简单地就说氢能源好。氢能目前还没有大规模使用，一定还有一些没有解决的问题，所以要重点讨论未来如何解决这些瓶颈问题。
@0wycgydx438 2 жыл бұрын
宝丰老板讲话很务实，有水平。
@eeo9040 2 жыл бұрын
我认同那位专家的看法，把加氢站安排加在油站里面
@田化夷 2 жыл бұрын
听点有知识，有眼界的人说点有利于国家，有利于人类的事真好
@林杰森-p6q 2 жыл бұрын
看来只有液体的碳氢化合物，氮氢化合物做的燃料电池能做到。比如甲醇，氨
@李柏成-j1i 2 жыл бұрын
講的內容很專業。
@相穎-d7n 2 жыл бұрын
說得極好！謝謝分享！
@schxie8933 2 ай бұрын
氢能有3个可能无法克服的技术问题1）气体变液体，消耗的能量非常大，成本没有办法降下来。2）液氢的大规模储藏目前没有可行方案。3）光伏电制氢不如直接用电。这是国内能源院士的原话。
@nlam2783 2 жыл бұрын
先區域性用氢能车,如棄光凤区
@Whitepaper888 2 жыл бұрын
氢燃料电池，看着不错
@Fizzing-Amperage Жыл бұрын
不管chatgpt，芯片这些话题怎么炒，能源依旧是重中之重
@广州彭于晏 2 жыл бұрын
我觉得可以先公交
@齐鸿昊 Жыл бұрын
1000元/kw，跟内燃机比成本怎么可能，内燃机的成本低的超乎你的想象！氢内燃机也不失为一个选择
@jianansong1834 2 жыл бұрын
加速研究核聚变吧，电池技术瓶颈无突破的情况下，电解制氢作为燃料替代，核聚变发电！降低成本！电池到最后还是污染源！
@0wycgydx438 2 жыл бұрын
话题很好。这个院士讲话很空。像演员，没看出有什么学术水平。
@Schneeleopard-BC2100 2 жыл бұрын
氢能源：制造氢/需要其它能源～运输系统～保存设施～转换/需要其它能源～民用 企业用
@Whitepaper888 2 жыл бұрын
感觉挺复杂。不如直接电能。。。但是没有污染
@李查得-t6c 2 жыл бұрын
@@Whitepaper888 电池太重，对于重卡来说不行
@吴清-w1u 2 жыл бұрын
氢气的运营成本巨大
@shangfengzhao21 2 жыл бұрын
用生物质制氢的成本最低
@asquove7863 2 жыл бұрын
这规模制氢首先用来替代天然气吧 谈替代燃油、电动还不行
@陈宇澄-y5c 2 жыл бұрын
车用氢气跟天然气根本就不是同样的使用方法，氢气是用催化剂转换成电能，天然气是用烧的，没有谁取代谁的关系
@eeo9040 2 жыл бұрын
你还是没搞懂，氢燃料电池，不是氢气燃烧
@royyi8210 2 жыл бұрын
现在也有氢内燃机车研究，利用现有的内燃机技术，并燃烧低纯度氢。过渡方式，最终要靠氢电池。
@boontan1236 2 жыл бұрын
💕🔥💕🔥💕🔥🔥💕
@lenomali 2 жыл бұрын
电动汽车用电发动最直接也最有效率。现在要研究的是如何车在特定公路上行驶中充电。
Двое играют | Наташа и Вова
Рет қаралды 48 МЛН