為什麼Focus Wagon要微調後輪懸吊？

Focus堪稱2023開春以來國內熱度最高的車款，雖然上回麗寶的動態體驗影片已經闡明Focus Wagon的特性，但熱心網友仍提出諸多問題，甚至有網友對福特為了Wagon特性而修改後懸吊設計，認為是畫蛇添足，增添日後維修訂零件的複雜度，因此熱駕特別再商借出Focus ST-Line Wagon進行深度道路測試。
開宗明義，我們針對後懸吊修改的必要性回答了網友的問題，也表明了熱駕的立場。再者，我們針對加長、加重的Wagon進行了全方位的道路測試，詳細分析Wagon與五門的動態差異。而針對一向受到好評的B&O音響，針對Wagon的空間特性，我們還要告訴你怎樣調整最好聽！
00:00開場
04:16動態操駕
10:20音響評測
#FocusWagon #FocusSTline #FocusST #Wagon #Ecoboost
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[@HotDriveMedia]

100萬左右的預算買Focus，你會選擇： 1.加點錢上頂規Wagon（Vingale） 2.次頂規Wagon（ST-Line X） 3.頂規五門版（Vingale） 4.頂規Active（Vingale） 5.不管啦，還我三廂ST-line Lommel 6.借我錢，我只買進口正ST！

[@yanchi18ify]

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[@user-qb4ei8ou4e]

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[@samcheng4154]

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[@brucelee6959]

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[@user-jo7dg2cn5q]

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[@twinkleshy]

調汽車音響這段真的很實用；希望未來有機會可以繼續展開來聊聊，甚至看大家反應做成獨立單元🎵

[@HotDriveMedia]

真是個好主意，熱駕敲碗音響評測的讀者還蠻多的~

[@seanjob1550]

音響調整真的很實用很有亮點,很少看到有車媒做這部分,第一次看熱駕就留下深刻印象

[@HotDriveMedia]

建議您觀看熱駕近期的影片，相信會有所收穫喔~

[@user-xz4ph8ir6o]

太實用了，讚！

[@macanlin6570]

專業分享 很實用的心得👍

[@9307jm]

真的很喜歡看熱駕，兩位大前輩肚子裡滿滿的墨水真的是讓我們受益良多!

[@HotDriveMedia]

看成兩位大肚子前輩...確實是如此~

[@koenigsegg0822]

獲益良多❤❤❤

[@dedo6]

媽呀，真的感謝貴頻道提供的調法，拯救了這套音響🙏🏻

[@HotDriveMedia]

音響本質不錯，調對了就好聽

[@aboll9487]

終於等到音響的部分!!專業!!

[@justin830503]

這集科普超讚

[@lbs881267]

感謝音響教學，超讚！

[@jasonLee-mn1fd]

確實有用心經營

[@HotDriveMedia]

一直在努力

[@FrankLin1975]

太受用的音響調整分享，謝謝!

[@HotDriveMedia]

很高興對您有幫助

[@leo255112]

感謝，我有空也來科學調整一下我的車XD 這套B&O 我也是聽到低頻、鼓聲多的歌的時候覺得有點太飽滿了，而且車門板打鼓的時候sometimes會震

[@arcadiageese]

簡單實用的調整法，原來如此

[@ericsonos]

太棒了 我還自己摸索音響怎麼調

[@HotDriveMedia]

簡單步驟主要提供參考，最終還是要相信自己的耳朵。

[@user-fg2wr2di9u]

五門掀背款 讚讚讚!! 帥帥帥啊~

[@user-ut1ng7ip5t]

讚

[@HotDriveMedia]

細心的讀者一定發現，本片開始我們有了新的贊助夥伴，這一年多來熱駕關於超跑題材的影片受到不少高階讀者的肯定，也承蒙各大超跑品牌青睞，願意給熱駕試車的機會。 極速超跑是國內承做超跑保險的知名業者，並提供了包括租賃與諸多超跑VIP服務，對超跑保險有需求的讀者可致電（02）23947788，或上極速超跑官網諮詢： www.topspeed.com.tw/quote.php

[@ixdezednupya]

音樂小教室讚!!找時間來調看看，身為4門車主我還是覺得4門最帥，可惜停產了，還好當初4門lommel一出我就買了

[@HotDriveMedia]

四門有四門的優雅~

[@Red-wm4uj]

+1唯一支持四門

[@user-zy7yp3vn3v]

請問室內後照鏡上面也有一個鏡頭是嗎？🧐

[@Red-wm4uj]

還是愛四門的ST Line Lommel❤ (現役四門Lommel車主

[@HotDriveMedia]

帥車

[@brucelee6959]

單身老狗一隻 Lommel 4D 剛剛看到那個胎壓表 我都打到38ㄟ

[@HotDriveMedia]

4D打38應該也還好，Wagon後彈簧明顯磅數較高，胎壓影響的彈跳相對明顯

[@ayao0221]

蠻想看你們試駕508這樣的wagon，聽聽看你們對法系懸吊調教的感想

[@HotDriveMedia]

法系車底盤調校火候是非常出色的！

[@DS-sk9wb]

❤

[@KPWE-d3v]

後避震 設定 因應各車輛 重量 不同而設定不同 這不是很簡單的問題 有需要鑽牛角尖

[@HotDriveMedia]

寶：因為多數車最多只是調整彈簧磅數而已，不像Focus Wagon連位置都改變了，所以我們才會特別說明

[@user-ip7zh6jt5o]

請教單人駕駛focus wagon, 建議胎壓大約多少呢？謝謝.

[@HotDriveMedia]

原廠建議，輕載胎壓33psi左右。

[@ting58583]

很多人都自以為聰明，只能說大車廠可以存活百年，這中間的眉角比看網路資料十年的人還深太多了，車商知道如何賺錢，後勤支援如何調動是車廠考量之一

[@jyungz1862]

他們只會以自己的角度想，當車廠今天是他的 那他可能就不會這麼想了

[@user-lm3rt1nk7v]

我一直有一個疑問，既然 Focus 塞的下2.3的那顆引擎，為何不出2.0 Ecoboost 的。三缸的雖然省油，但是還是有人不喜歡三缸的。鳥頭牌也是有2.0的。

[@HotDriveMedia]

主要還是為了油耗跟排放

[@david0725]

影片 1:30 的 Wagon 和 Hatchback 的車重比較圖，車型名稱是不是標錯了 XD

[@HotDriveMedia]

您真細心，我們下次改進

[@MrRidhershel]

請問會試駕 ceed sportwagon嗎~?

[@HotDriveMedia]

kzbin.info/www/bejne/h4nTmad7id-gd7M 來了！

[@093436060]

影片中的車重Wagon跟Hatchback文字跟圖片貼錯了😂

[@HotDriveMedia]

好幾個眼尖的讀者都發現了，下回改進啊

[@dcdization]

真的要選購還是會選德國製的碗公 至少四缸穩定不會抖動

[@HotDriveMedia]

其實福特這三缸運轉蠻平穩的，聲浪也不錯。

[@crl1600]

不是啊，後軸重量增加的同時還把後避震上座前移（加長力臂還增加重量），減震筒的負擔不就變大了？他怎麼做我想到的只有空間的考量...增加操控？？？ 我們可以慢持續察，他的後減震筒壽命會不會異常減短。

[@user-ly9hj6pq1x]

不好意思請問一下 調整音效 是需要手機下載app去調整嗎 還是用內建的調整即可

[@HotDriveMedia]

調音質要從車機選單，測量頻譜曲線要手機下載APP喔～

[@user-ly9hj6pq1x]

謝謝🙏

[@user-ly9hj6pq1x]

想再問一下 是需要調環繞 還是立體

[@xlin1101]

請問這次的 Focus Wagon 跟之前的 四門板 Focus 的後懸吊一樣嗎?

[@user-qb4ei8ou4e]

請問若跟Kia Ceed sw 比0-100km加速，誰比較優？

[@HotDriveMedia]

沒比過不好妄下定論，但體感上Focus快些

[@user-pj2rx7by8i]

音響調整分享很讚，感謝分享👍 但有覺得這次4.5wagon的引擎聲（或排氣管）很大嗎？尤其後座滿明顯的耶

[@HotDriveMedia]

相比Kuga，Focus排氣聲確實明顯些

[@jimli7178]

1:31 對比圖放反了喔

[@HotDriveMedia]

哎呀，您真細心，抱歉下次改進...

[@AyuTsai]

粉紅噪音的頻譜不是平的......是向右傾斜的

[@HotDriveMedia]

您好，RTA分析是經過轉換的。

[@logonww]

所以，德系車買改朝換代最後一批是最務實的。

[@user-mq4bc5fx9c]

台系吧

[@HotDriveMedia]

寶：理論上是的。但近20多年絕大多數的德國車為了符合環保法規跟日系車(近年又有韓系車)的進逼，不但明顯縮短世代大改款的時間，且都運用更高的科技來迎戰，而付出的代價就是妥善率普遍沒有90年代前來得穩定(像我33年的老賓士S124內裝的皮件跟塑膠竟然都沒有劣化或脆化。) 只能說若你偏好最新科技但願意承擔風險就選德系車，要妥善率但科技一般則選日系車，而近年異軍突起的韓系車則有待時間來驗證觀察(不過像什麼引擎變速箱甚至卡鉗都自己搞研發的現代起亞集團，我是很期待他們的努力在時間驗證後會有好的表現)

[@user-mq4bc5fx9c]

旅行車底盤設定調性就適合載貨，不適合競技

[@HotDriveMedia]

五門版整體操控還是最均衡

[@user-cp8qz4tr1y]

如果喜歡蹦蹦蹦的感覺，是不是就把低音調高呢？

[@HotDriveMedia]

是的

[@willysdog]

這是用什麼手機軟體

[@HotDriveMedia]

RTA Analyzer

[@onlyliveonce3440]

Focus Wagon 比較可以載物

[@HotDriveMedia]

國外很多Wagon確實是拿來載物的，因此底盤設計也會考量載重需求。

[@bluemartine]

B&O怎麼調才好聽？ 不要用全景天窗就會變好聽

[@HotDriveMedia]

內行人！多點吸音跟擴散，少點反射面就會好聽，玻璃面太多，高音一般都會太亮。

[@csy984340]

笑死 ST WAGON的異音 真的有夠多

[@bluemartine]

@@csy984340 對啊，尤其是排氣管的回火聲浪，聽到我耳朵都被寵壞了。

[@ericsung1214]

不要再對牛彈琴啦XD

[@user-py6fl8hj4p]

感謝分享，看了你們的影片，我決定不買了。

[@HotDriveMedia]

能影響您的決定，值得了

[@tonidx04523]

德國有F1車隊，台灣有嗎？自以為很屌

[@konkynliu1520]

所以…你有F1 車隊？

[@ABCDE70045]

原來可以這樣條車機音響 真是上了一課 下次也來用看看

[@HotDriveMedia]

簡單步驟提升聆聽品質~