【危険？】価格.comで一番安い台湾製タイヤを買ってみたら色々とヤバかった...【激安タイヤ】

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素材提供： PIXTA

[@haru-zy4xt]

どんだけ怪しいメーカーなんだろって期待してたけど普通にそこそこ有名なメーカーで草

[@はむはむ-b3x]

普通に乗るだけの人なら 全然安くても使える てかタイヤの性能差を細かく分かる人って 一握りだと思いますよし

[@hy9925]

kr20で滑るんなら、国産のスポーツタイヤでも滑るよ。雨の日は

[@山崎たった]

ケンダは有名ブランドです。 よく使用します。最大のメリットは価格の安さ、減りが遅い、そこそこのスポーツ性能がある。これであの価格はありです。 ただし、注意点は、ウエット性能ですが溝半分以下になると極端にウエットに弱くなります。ドリフト好きには最高かもね🎵

[@sjray1953]

180sx乗りです。 もともとスポーツタイヤやグリップタイヤと言われるものは、スポーツ走行を前提に作られているので、ドライ路面では普通のラジアルタイヤに比べてグリップ力は高いですが、雨の日はどうしてもタイヤの性質上グリップ力はさがりますよ❗️ ましてやレガシーターボのようなハイパワーな車になれば尚更です。 KR20の一つ上のKR20Aでも雨の日は滑ります。

[@hossy-vm6fv]

足車ならそれで充分ですね。 自分もKENDAのKR20履いてますが国産には劣るけど全然乗れます。 むしろ一昔前より断然性能は上がってますよ。

[@じユーーン]

オートマで、町乗りメイン。都市部の信号多め、一般道で60k位しか出さないなら、アジアンで十分です。

[@よひ-c1m]

ゆきゆきのサムネっていつも見やすいというか、目に止まるというか、はい好きです

[@こんにちはプーさん]

ケンダは減りが遅くっていいっちゃいいですね🤔 自分がつけてた時は雨の日もグリップしてよかったですけど人それぞれですね笑

[@お麺ライダー-s3g]

ケンダのカイザーって一昔前前のドリケツだよね。タイヤのライフはトレッドウェアの数値を見るとわかります。小さければ小さいほど減りが早いです。消しカスになりますね。80〜120あたりは減りが鬼のように早いです。ナンカンやクムホのタイヤの方がまだ信用できますね。アジアンタイヤなら、個人的にはナンカンのNS2Rかヴァリノのペルギア08RSが安心できるかな。

[@もやし-o7z]

性能不足よりはオーバースペックの方がマシだからタイヤはケチらない

[@pikachuch8854]

普通に良いタイヤだから、 安くても安心出来る☺️☺️

[@kroco5752]

冬は雪山が心配なのでブリジストンのVRX2履いてますが、夏タイヤはケンダで十分と思ってます。

[@nori3125]

雨の日に滑るのはまずいと思う。走ればいいという人はちゃんとしたものを買うのをお勧めします。

[@はつねさん-c8h]

ケンダはドリフトしてる人とかでも結構使ってる人いるらしいので普段使いであれば十分なんじゃないですかね

[@kanyakawasaki6907]

人それぞれの価値感でいいでしょう。僕はタイヤが滑って死にそうになったことがあってから海外より国産にする様になった。限界は高ければ高い方がいい。

[@でっチャンネル-r4x]

サイドウォールのゴム剛性で支える国産と、空気圧で支える海外製、 （もともと、欧州では日本では少ないい石畳の道とかに対応することもあって空気圧に頼る傾向が強いですね） ＪＩＳ規格でないＥＴＲＴＯ規格ですから海外製はもっと空気圧高めないとだめですよ。 そうでないと本当の性能比較になりません。 実際2.9以上入れてＢＰ５で履いていますが、問題なく使えています。 ＡＴＲ　ＳＰＯＲＴＳと比べ、持ちは良いですね。

[@onomasajcg]

タイヤは「止まれる」性能を最も重視した方が不幸になり難いと思うよ

[@takeharurage]

ケンダのオールシーズンを2月に買いました！ サイズ215/60R17ヤフオクで送料別で20000弱でした。 雪道は走ってませんがドライ性能、ウェット性能、高速性能、問題無しです。 前回履いていたのがミシュランの装着から3年、残り溝半分よりロードノイズ静かになりました。

[@min-m6u]

ジーテックスHP2000vfmっていうドバイ発のアジアンタイヤは、ウェットもドライも良い感じだよ

[@hrdr5618]

どんだけ怪しいタイヤかと思ったらKENDAやん…普通に使ってますしこの手のアジアン系タイヤなら有名な方です。

[@aruefu_jp]

なるほど、とても参考になりました。 長崎県では無しだっ！ いつ強い雨の日に急坂通らなければいけないかわかんないのに、ウェットで滑る(ことが多いかも)なんて危なくてたまらない。 2輪にしても4輪にしても、国内メーカーのものにしておきます。 (とは言え最近は日本メーカー車でも他国での生産でアッチのタイヤを履いてくることもあるそうだから、国内生産じゃない車種は注意だけど・・・。)

[@mars-ZC33S]

個人的な経験として、所謂アジアンタイヤと呼ばれる製品はなぜか ・サイドウォール剛性が柔らかめ ・ウェット性能がダメ ・グリップ限界が低い ・ライフが短い 傾向にあるように思います。 激安タイヤの妥協できるレベルは ・国産メーカーの輸出ブランドや輸出専用モデル（ファイアストンなど） ・量販店のプライベートブランド ・欧州メーカーのアジア製（ピレリ　ｐ1など） ですね。

[@tsukuyomi5296]

ここ5年ハンコックとクムホ（銘柄は何種類か履いたから覚えてないけど）ばっかり履いてるけど今の所ウェットで怖い思いした事無いのでコスパも性能も文句無いので自分的にはおすすめです！ 国産は BS ポテンザ　RE050 RE003 レグノの何か ネクストリー エコピアの何回か ダンロップ　エナセーブ しか履いたこと無いけど

[@海坊主-r5t]

ケンダは、クロスバイクによく付いてるタイヤやん！(笑)

[@ましろん-c8p]

このタイヤで文句あるなら常時スピード違反じゃね？と疑うね

[@荒関弘昌]

ケンダより、ATR.SPORTが個人的に使いやすいです👍

[@ひろ-p3z6c]

私もお気に入り

[@Reixxgarage]

私もATRsprot使ってます！

[@白黒さん-h4p]

ATRsport2がサーキットでも初心者練習用くらいで丁度いい

[@大五郎-f9r]

ケンダは良いタイヤだよ スポーツ履いてたけど雨でも晴れでもサーキットでのドリフト走行でも問題なかったよ ブロック飛びもほぼ無い

[@studioaqua.616]

ポテンザと比べるもんでもないし、飛ばさなきゃウエットでも滑ることもない。ゆきゆきの言う通りノイズやらいろいろ気になる人は買っちゃダメなタイヤ。でもそこまで気にしないならまあまあ良い。ファルケンもすき

[@カイ-t3s]

夜のバイパスとか軽でも80〜90出してるから怖いぞ。そしてそれが突っ込んでくるんやで…

[@kenyu777rebel]

雪降る前にはやくスタッドレスタイヤ探さなきゃ〜 格安タイヤでも普通に走れますよね！ 夏タイヤは格安タイヤで普通に良さげだったので冬タイヤも格安タイヤを探してるとこでした！

[@pinostar_japan]

アジアンタイヤのATRはパターンは格好いいけど、雨、ロードノイズがうるさい。

[@ヤスノリ-j5w]

今はどのメーカーもそんなに変わらないですよ。安いタイヤで十分。

[@lifecar7430]

ケンダのKR23Aを履かせて3年3万キロ走ってますが、あまりにも減らないです笑 毎日乗っていますが乗り心地も悪いことはなく、気にしない人にはおすすめです。

[@monzaemontikamatu8512]

ケンダカイザーはハイグリップタイヤに属するので多分減りが早いですぞ ドリフトやサーキット走行してる知人が履いてて半年でリピートしてた

[@ノイローゼ-k2z]

良いタイヤはグリップ力がいいから、減りが早いけど 安いタイヤはグリップ力そんなにないから持ちはいいイメージ

[@f15ys11]

でもケンダはまだまだ有名な方だよね。

[@gta4682]

安物は自転車のクロスバイクとかこのメーカーのタイヤ採用してるな、

[@もものぶ-h2n]

スポーツ走行系の車は 海外タイヤでもいいですが グリップのいいの選んだほうが いいと思います！

[@HK-df2mr]

ケンダそんな滑りますかね…？ 180SXに履かせてましたけど、 怖かった印象は無くてコスパ最高なダイヤだと思いました。 そして4年前ぐらいは¥4000ぐらいだったはずです笑

[@沖縄で一番童貞で孤独な]

16000円で4本買えるんか？マークx120系にも合うのかな

[@こと-l7h]

マンホールの上とか普通に国産でも滑るけど

[@なまなま-w5s]

私も安いタイヤを買った事あるんだけど 滅茶苦茶腰が無くてカーブ曲がる度にグニュグニュしたよ、もうブリジストンか横浜かダンロップしか買わない！😡

[@Sanity.Z]

TOYOも入れてくれ

[@梅津誠司]

昔某カー用品店のピットでバイトしていた時、タイヤ交換を必要としているお客様には安さだけを求めているのであれば韓国産タイヤでも問題はありませんよ、但し国産タイヤと同じ乗り心地を求めるのであればお薦めはしませんと宣伝してました。安全安心を求めるのであればやっぱり国産タイヤが間違いないかなと思います。

[@sakurai7442]

まあ、新車でも純正タイヤは韓国製採用してる会社も多いしね

[@梅津誠司]

@@sakurai7442 さん、確かに軽自動車に採用している確率は高いかも知れませんね。

[@sei-un]

まあ、国内メーカーのタイヤは日本国内でテストしてるしね 国内メーカーでも最近は韓国中国インドタイマレーシアと各地で作ってるが

[@ゆっきー-p2e]

ケンダは普通に使えるし良いタイヤですよ―😃👍

[@加藤里志]

町乗りでは　十分だと思いますが　峠や雨は滑ります‼️ 　2年目以降はさらに滑るよ‼️(町乗りでは　十分使用できます)

[@esthra7035]

街乗りノーマルタイヤなら必要十分だと思う。 通常走行で不安を感じるレベルなら、自分の運転の仕方に問題があるかスピードを出しすぎなだけ。

[@荒木-u1v]

ミラー当たってね？ってくらい近い笑笑

[@tm4921]

もう当たってね？笑

[@osanarimorimoto4913]

30年前の激安タイヤ、摩耗の仕方が、半端なくやばかった。　柔らかい所と固い所があって、ちびり方が偏る。徐々に振動が激しくなって、まともに走れなくなる。　このタイヤの長期使用レポ、お願いします。

[@くろまる-g7z]

グッドイヤーのタイヤを履かせてたけど安いわりに必要十分

[@ミキミキ-y2t]

割り切って使うなら全然あり、減りが早かろうがグリップしなくても(普通に乗ってる分にはそんなに変わらん)こんなもん、で割り切れます、むしろ高いタイヤ買って自分の好みと違った時の方がダメージでかいです

[@大内山乳業]

ケンダのＫＲをプリウスに履かせています。（前タイヤはレグノ）交換時オール込みで２７７００円でした。 ロードノイズがちょっと増えたのと、出だしでタイヤの重さが分かりますね。なかなか減らない（ゴムが堅い？） まあ、レグノと比べること自体が間違っているのでしょうが、１／４の値段で今のところ満足しています。

[@三留仁志]

勉強になりました📖ありがとございます

[@しらはままさゆき-q9z]

KENDA.コスパ最高です。 ウエットでも、スムーズな走行安定性を持つタイヤだと思う。 個人的に思う

[@baribaribuibui123200]

アジアの中で台湾製の物は一番良いよ コスパを考えると国産より良いぐらい 理由として台湾の人は日本人を崇拝していて日本人に憧れているため 彼らは日本の品質を本気で完コピするそうです

[@jep-rnv5550]

今更だけどゆきゆきの動画の入り方が一番好き

[@sk-cu2dg]

おしゃれだよね

[@rau9190]

KENDAは自転車タイヤの大手で自動車用としては普通に使えるタイヤでは一番安いレンジですね。コンフォート系が多いのでスポーツ走行には向かないのが多いですね。

[@user-lcanyua]

YUKI YUKIさんのバイク動画めっちゃ面白いです！！GoProの位置最高で自分が乗った気分になれます、さすが　ww 北海道とかで真っ直ぐな道をぶっ飛ばしてほしい　ww だいすけさんとの掛け合いも楽しみなので、是非お二人でバイクキャンプin北海道編を！！

[@-ytake153]

それと　溝が減った　時の性能劣化が激しいので お気をつけて

[@よっしー-z1u9s]

高いですがムーヴにもアルファードにもレグノ履いてます

[@user-ryoturi]

確かに横方向は滑りやすいかもなぁ、ぶっ飛ばせば！

[@t._.t583]

ケンダって自転車のタイヤで有名なとこじゃない？全く別の類なのかな？

[@t._.t583]

@@zrchg やっぱりそうなんですね車のタイヤも作っているのか…

[@star82238]

そうそう自転車ですよね。でも普通に使えますよ！

[@t._.t583]

@@star82238やっぱりそうなんですね自転車が好きで聞き覚えがあったので

[@Hirowo16]

こんにちは。楽しく拝見しました。 私は以前、トライアングルのTR968をアルテッツァに履かせていましたが、ノイズの大きさが気になってしまい5分山くらいでナンカンAS-1(わりと静か)、またその後ピンソPS-91に履き替えてしまいましたｗ 今はスイフトにダンロップ(但しインドネシア製造のLM705)を履かせています。 ケンダのこのタイヤは、トレッドパターンがかっこいいですよね！ｗ レガシィという遮音性能も高いおクルマですが、ケンダのタイヤはノイズどうでしたか？ PS友人が今度ミネルバのタイヤを履くそうで、ちょっぴり楽しみです！

[@らっとるねずみ]

ナンカイタイヤとか車の巻き少ないから直ぐに買い替えないといけない。硬いし雨は滑るしブレーキ制動距離長いし。

[@kaikai-911]

ナンカンじゃなくてナンカイ?

[@Jake_sakurasaku_0302]

最近ATR SPORT買って履いたけど 表面上でぐにゃぐにゃ感はすごい… 元はコンチスポーツコンタクト使ってたけど 食わないなりに直進安定はすごく良かった。

[@おっぱいは正義]

高い安い以前に 雨の日高いタイヤ履いてて制限速度で気を付けて走ってても滑るときは滑るし 結局ドライバーの腕 マンホールや線路滑るのは当たりまえ 車の特性、天候、道路の瞬時の見極めで乗らないと 事故なんて防げません タイヤに命ほざいてる人とかたくさん見受けるけど 自分のドライビングスキル次第ってのを忘れてはならない ※あくまで私の感想です

[@ムー太郎-h1r]

ジーテックスがアジアンの中じゃマシな方　国産に近い品質　ハイダも耐摩耗性には欠るがグリップは強い

[@tobo683]

あれ下手したらアジアンタイヤより品質低いし、そもそもドバイのメーカーなのでアジアンと言っていいのか微妙…

[@sakurai7442]

@@tobo683 ドバイで作ってるわけじゃないから 笑 製造拠点は中国だよ

[@Taro_Road]

釣り道具に40万円払っても、タイヤは1本6000円w

[@sk-cu2dg]

足車だからね

[@どこかのバカ高校生]

彼の愛車のタイヤはワンセット約24万ですw

[@kan-ya3990]

人柱お疲れ様でした とても分かり易いレビューでした！

[@王城武将]

まだまだ雨の日は若干、高い速度の時に違和感あるね。

[@wankel787b]

20万キロ超の丸目インプレッサNBにBRの18インチホイールとダンロップのSPORT MAXX TT225/40/18で履いていました。さらに昔はネオバAD07やコンチネンタルスポーツコンタクトの時もウェットだと首都高のギャップやマンホールは、コーナー中だとズリっとズレました。ドライで横方向で踏ん張れるか、0発進フル加速でホイールスピンしないか、、そこでやはりネオバは限界が格段に違いました。プレミアムラジアルは静かですがグリップは似たり寄ったりで差は判然としませんでしたね〜

[@boy5294]

僕もCR-Zで同じの履いてます！ 普通に街乗りや高速乗るくらいなら全然問題ないです！

[@mtkpapapa]

性能や安全性を求めるなら、というか普段使う車には履かせたくない…遊びなら余裕であり！！！

[@Fullbulinger]

バイクのタイヤでも台湾製で安いのあるので、それも是非試してみて下さい！

[@ヒロキ993]

問題は「ライフサイクル：持ち」経年劣化：年数・・・だよね。

[@asterisk-gd7ve]

レガシイとかになら、フェデラルの595RS-Rがおすすめ。 ウェットグリップも普通に使えるので安心👍 ただ、ドライウェット両方でそれなりに使えるかわりにロードノイズはやや大きいかなと思う。 もともと静かな車であれば許容できると思います。 タイヤの減りも、国産よりは早い。 でも、国産の同じドライウェットグリップを求めると全然値段違ってくるからこのあたりのタイヤに結局落ち着く可能性あります。

[@gta4682]

自転車でもこのメーカー出してるんだよな、数年劣化がとにかく早い、亀裂があっちこっち入る、結局同じ台湾製でもブリヂストンには品質では勝てない、

[@けんさん-t4v]

安全基準をクリアしてなければ販売出来ないだろうし安かろう悪かろうの時代ではないかも。

[@MJ-gn5ol]

ケンダはドリケツに最適です。

[@user-minoru]

最初は海外製品なので１１００円コミコミスタッドレスタイヤには心配はありましたが… 最初は海外製品なので心配はありましたが、岩手の雪道を普通に乗りこなしてます。しかも例年に比べて今年は雪が多く大変ですが、このタイヤで全く問題無しです、安心しました。ありがとうございます。

[@hirok8876]

海外メーカーか… 自分はピレリのP ZERO履かせてます 結局のところ、どこのメーカーが良いとかは分からないんですよね… 個人的に好きだったのはBSのplaysですかね…1本3万円超えるのがなんとも… P ZEROは車を購入したところの社長が新品を履かせた状態で納車してくれたのでそのままです。 次も同じタイヤにするかは悩んでます。 車両はNCロードスターです。 何かオススメありますか？

[@monzaemontikamatu8512]

グリップ重視でロードノイズうるさくてもいい、1年で替えるならフェデラル595RSーRRもしくはPRO もっと安いのならナンカン 走る曲がる止まるに関していうなら公道の走行になんの支障もないです 制動が心配ならむしろブレーキパッドを吟味すべきだと考えます。それぐらい台湾タイヤのレベルは上がってきてる だからBSは必死になってCM打ってる訳です

[@tobo683]

pゼロはタイヤサイズがこのタイヤしか無い車(ランボなどのスーパーカー)が仕方なく履くためのタイヤで、ロードスターのように一般的なタイヤサイズの車では無駄に高い割に性能が低いのでおススメしません。 しかも今のピレリは中国で中国のタイヤメーカーが作ってる、れっきとしたアジアンタイヤです。 タイヤ屋からすれば言い方悪いですが、そこの車屋の社長はタイヤを知らないんだと思います。 私がロードスターのおすすめするのはヨコハマのアドバンフレバです。 雨に強く燃費のいいエコタイヤのはずなのに、ちゃんとアドバンらしいグリップもあって楽しいタイヤです。

[@afloride]

アジアンに興味あって去年世界中のインターネッツを貪って調べたんですが、明確にウェットが 強いのはアジアンではハンコックくらいみたいですね。 ここは日本メーカーも追いつけないようで、随分前からコンチなどの海外メーカーと競ってます。 （某国沢も言ってますが、日本が強いのはスタッドレスタイヤ） 結局のところ、コンパウンドの開発力があるかどうかでドライはもちろんウェット性能が大きく分かれるみたいです。 自転車でもそうですもんね。あの細いスリックタイヤの中でのコンパウンドでの性能差がものすごいです。 全く同じものに見えるのに。

[@deresuke2929]

ケンダカイザーkr20っすね〜ドリ履きにピッタリですね！普段ばきする分には全然いいと思います(笑）街中でかっ飛ばすこともないと思うので。しかし、海外タイヤでもちゃんとレビューしてくれてて素晴らしいチャンネルとおもます

[@まんきち-k1g]

街乗りしかしない人には経済的でいいタイヤですね😅

[@komugi_ch]

レガシィかっちょいいーーー

[@一純-l9v]

グリンランダー も以外にいいですよ（中国産）kr20から変えました

[@UmasgiRuna]

その系統のタイヤパターン意外と深めのウェット滑った思い出があります。フェデラルもディレッザ辺り。SUBARU乗りですがBSもアジアンも大差なく感じてました…がadvanは好みにハマったので好きです。45R以上ならPINSOが好きでした

[@guildlightmusicguildlightm3171]

数百キロ走ったら消しゴムのようにツルツルになるかと思った

[@藤原巧-j1e]

仕事柄沢山の種類履いたことあるけど、確かに国産はいいけど、アジアンを必要以上にけなしてる人に限って、製造年古い国産履いてるイメージwww ちゃんとしたサイクルで国産タイヤ交換してる人って少ない気がする…

[@erakufam7631]

ケンダはドリケツとしてのタイヤで聞きますね

[@ぶどう-u4y]

KR20は人柱にはなれてないなぁ まぁ、1年前の動画だけど

[@Dabc-of8us]

普段乗りならKaiserめっちゃおすすめ！ 下手に国産履くより静粛性も高くて好き！ ウェットが弱い言っても、雨の日飛ばす人はいないっしょ。笑

[@tobo683]

ケンダが静粛性いいって一体どんな国産タイヤ履いてきたんだよ(笑) マッドタイヤしか履いたことないの？ しかも雨の日の制動距離は飛ばしてなくても差が出ます。 同じ速度でもタイヤが違うだけで車1.2台分。 人間の反射神経でどうにかできるレベルではないですよ。 ゆっくり走っても制動距離に差が出るのに、これ以上ゆっくり走ったら止まっちゃいます。

[@Dabc-of8us]

@@tobo683 海外産は国産に比べて性能が劣ると思います。タイヤの価格差=性能の差だとも認識はしています。 海外産は抵抗ありましたが、前に1度kendaを履いて価格以上の性能は持ってると感じたのでオススメとコメントしたまでです。 制動距離が〜、反射神経がなんちゃら言う前に海外産履いてる認識があるならばその分車間距離などをあけて運転すればいい話で。。 どのタイヤを選ぶか、タイヤの性能が十分か不十分かはオーナー考えや乗り方、乗る車のスペックなどにもよると思います。 とこんなふうに1から10まで言わなきゃ分からないのであれば私の語彙力が足りなかったようで申し訳ないですね。笑 人の考え方それぞれだとも思いますので 国産が好きなら黙って国産履いてればいいと思います。

[@tobo683]

@@Dabc-of8us 私も興味本位でケンダを履いたことありますが、今までたくさん履いてきた国産タイヤでケンダよりうるさいタイヤは無かったのでちょっと気になっただけです。 国産でもネクストリーやエコスなどの低価格なスタンダードクラスも経験しましたが、それよりケンダが静かとは思えません… また制動距離に関してですが、 車間距離の問題では無いんですよ。 確かに車間距離を開ければ伸びる制動距離に関しては何とかなりますが、それって果たしていいことなんでしょうか？ 必要以上の車間距離は渋滞の原因にもなります。 タイヤをケチったから制動距離の差を縮める為に車間距離をたくさんあけて交通の障害になるとか自分勝手すぎないですか？

[@Dabc-of8us]

@@tobo683 前に履いたケンダが静かに感じたから って言ったでしょう。笑 感じ方は人それぞれです。そこに文句付けて何になるんですかね？笑 タイヤをケチっていても車間距離を取らずに走行して事故りました。の方が他人に迷惑もかけて渋滞の原因になるとも思うんですが？ 何をそんなに突っかかる必要があるんです？ 海外メーカーのタイヤ履いているのが原因で事故にでも遭われたのであれば心中お察しします。

[@tobo683]

@@Dabc-of8us ケンダが国産より静かってコメントに興味を持ったって言ってるじゃないですか(笑) それを突っかかると言われてしまうと…誰も何も言えなくなってしまいますよ…

[@sti-m8u]

ナンカンのNS-2履いて欲しいです😃 自分はナンカンのNS-2をインプレッサに履いていますけど、雨の日もちゃんとグリップします😃

[@金熊男]

BPの純正は225/40-18なんだよ！ だから、ひと回りデカいんだよ！

[@たかくん-y5m]

タイヤのせいじゃなく、一般道は安全運転！！ タイヤは定期的なエアーチェックと、ローテーションで違いますよー！！

[@ティンバ-s9n]

この安室ちゃん、どセクシーすよね(^^)

[@帝国大日本-l9t]

足車に激安中共タイヤ履いてるがドライでのグリップはまあまあ良いが ウエットは危ないブレーキ踏んだらツルツル行ってしまう

[@gyujhgt213]

それちゃんとメーカー選んでないか、30年前の話でしょ

[@colon0311]

そうケンダは自転車やバイクでも有名だよね。安いけど。自分は、まあはかないけど。

[@光るはげあたま]

参考になりますね～。有り難う御座います！

[@Georgi_555]

C国製品の1本3,000円の扁平タイヤ使ったことあります。 横がペラペラで指で押すと凹みます。 軽く縁石で擦ったら裂けましたwww

[@セルシオサンマル後期-r5h]

高速道路雨の日スリップしてる車 ほとんどアジアンタイヤがついて ありますよ 雨の日は期待しちゃ駄目ですよ

[@Kempvivi]

いつも極限運転なんか当然していませんが、もしもの時を考えて中〜上ランク・評価のタイヤにしています。 私はAuto Bild のランキング結構参考にしちゃっています

[@よひ-c1m]

開始1秒で高評価不可避

[@NURUNURU96]

ふつうに走るなら激安タイヤで十分だと思いますよ。国産だろうと3年落ちのスタッドレスを履きつぶすより絶対グリップします(笑)

[@苦魔悶]

アジアンの3年落ちの スタッドレスと 国産の3年落ちの スタッドレスなら どちらがグリップしますか?

[@てんじきゆう]

JIS通っているなら最低限の性能はあるんですね。