【外してみたらまさかの事態!】200系 トヨタ クラウンアスリート 車高調取り付け BLITZ DAMPRE ZZ-R ブリッツ 前編

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4 жыл бұрын

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Пікірлер: 54
@user-wd8kv7rg8j
@user-wd8kv7rg8j 4 жыл бұрын
自分でやってみたいけどやり方教えてもらわなきゃ…🥺
@user-xn5jx2gi7w
@user-xn5jx2gi7w 4 жыл бұрын
200系 トヨタ クラウンアスリート動画ありがとうございました。今後は調子よく乗るための整備動画がほしいです。 ブレーキまわり。マフラー、ATF、オルタ、セルモータ交換など。
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!リクエスト嬉しいです。 4/11夜にアルファードのオルタ交換(異音修理)をアップする予定です。 故障診断から取り換えまでテンポよく編集されておりますので是非ご視聴お願いいたします。
@user-hl2np7od5e
@user-hl2np7od5e 4 жыл бұрын
このサムネだと、BLITZの製品が悪いのかと誤解されますよ。 サムネにもっと注意した方がいいですよ。
@yoshiakizerosilver9668
@yoshiakizerosilver9668 4 жыл бұрын
ショックが正しく取り付けられていない事にショック(笑)
@mitsurugi110
@mitsurugi110 4 жыл бұрын
この車高調いいですよね😄 俺のR34にもついてます👍
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます! R34いいですね!今ではプレミアついちゃいましたねあの頃の日産最高です
@kyms6167
@kyms6167 4 жыл бұрын
こんな状態でなんですぐ気づかないんだろw
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます。 確か予約の際にすごい音が足回りからするので車高調を交換したいからネットで購入して持ってくね、という感じで前々から気づいたようですが、状態見ると結構走ってますね
@user-lq6kr2tb1j
@user-lq6kr2tb1j 4 жыл бұрын
やっぱりアッパーは外さないと取れないか🤔
@blackrevelion9546
@blackrevelion9546 4 жыл бұрын
減衰力調整は、ハード側の限界まで回して一段戻した所から戻し方向に調整していくのでは?
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます!視聴いただき嬉しいです。 今回の取付いたしました車高調の取説では【調整の際は一番ハードな位置か一番ソフトの位置を基点として調整を行ってください。何段にしているかわからなくなった際は、基点の位置に戻し、再度調整を行ってください】と記載されておりました。 メーカーによって調整方法が異なるのかもしれませんね
@pa5nme531
@pa5nme531 4 жыл бұрын
HKSハイパーMAX4を最終クラウンマジェスタ3.5Fに組もうと考えますが!乗り心地や機能的にどう思われますか。
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントいただきありがとうございます! 当店、基本的にお客様の購入したものを持ち込み専門で交換しているのですがHKSハイパーMAXⅣのご用命がまだないので印象がわかりません、お役に立てずすみません 交換依頼が多いのはラルグス、TEINが圧倒的に多いですね(コスパの問題でしょうか)
@matumo5880
@matumo5880 4 жыл бұрын
ピロは緩み易いですよね。 減衰とかメーカーによって全く違うので32段でも16で硬いや柔らかいも普通。困るのは調整式であるが為に安物は数値がバラバラだから雑誌企画でショックテスターしてくれないかな!
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴、コメントありがとうございます!次回動画を作成するにあたり本当に励みになります!
@kpopperoperozamurai
@kpopperoperozamurai 4 жыл бұрын
僕も同じ200クラウンでアッパーのネジが手で回るくらい緩んだ事がありました。 クラウンってなんかしらあるんですかね?🤔
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴いただきありがとうございます! 手で回るということは外れる一歩手前でしたね、、、 割とレアなケースかと思いますが日常点検はまだまだ必要ですね
@user-yg9qo7yh4l
@user-yg9qo7yh4l 4 жыл бұрын
200系アスリートはAVS付いてますよね? この車高調にしたらAVSはどうなりますか? あとこのホイールは18インチでしょうか?
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 今回の作業は車高調から車高調への取り換えでしたので、すでにAVSはキャンセルされておりました。恐らく純正から社外品に交換する際にキャンセラーなどでカットしないといけないようですね。 ホイールは18インチでした。
@pa5nme531
@pa5nme531 4 жыл бұрын
ヤバいですよ(;゜゜)素人作業をされたのですかね!!事故らなくてよかったですよ😱
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! アッパーマウントの締めが甘かったのですかね・・ 足回りのトラブルは恐ろしいですね
@user-qq5fn7hl3x
@user-qq5fn7hl3x 4 жыл бұрын
1から10回動かしたら11ですねどね。
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご指摘&ご視聴ありがとうございます。仰る通りですねガバガバですみません
@茹でた孫
@茹でた孫 4 жыл бұрын
ですねどねw
@uki8888
@uki8888 4 жыл бұрын
初めまして、おはようございます😄 僕も200ロイヤル乗ってます😄 僕はTEINの付けてもらいました😄 チャンネル登録、高評価させてもらいました😄
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます!!チャンネル登録、高評価いただきありがとうございました。TEINいいですね~、TEIN車高調の取付のご用命もよくありますよ!TEIN車高調20年前セフィーロ乗ってた時、本当に憧れの車高調で無理をして頑張って買っちゃった思い出があります 今後も動画制作していきますのでご視聴よろしくお願いします
@Mr.Bimmer
@Mr.Bimmer 4 жыл бұрын
僕もTEINでEDFC付けてました。 街乗りと高速域での変化が楽しかったですね(笑)
@uki8888
@uki8888 4 жыл бұрын
車カスタムチャンネル -Car Custom Channel- さん😄 僕は昔乗ってたマークIIにもTEINは付けてました😄 悪くなかったから今回も付けました😄
@uki8888
@uki8888 4 жыл бұрын
サイオン・ボンド さん😄 僕は切り替えが嫌だったから減衰力取っちゃいました😄
@user-il3jq6fr1z
@user-il3jq6fr1z 4 жыл бұрын
パワステで楽々なんでしょうが、負荷も凄いんでしょうね(>
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 純正はアッパーの増し締めメンテナンスなどいらないということなんでしょうねきっと。最近の車は至る所カバーだらけですね~
@user-fs9uw3df7j
@user-fs9uw3df7j 4 жыл бұрын
カバーは無い方がいいですね。 それにしても酷い。。。
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます♪ 社外品の足回り付けている方は定期的に増し締めしたほうがいいですね。 私も今回のことでアッパーの増し締め車高調の点検項目にいれようと思いました アッパーのカバーはほんといらないですよね・・ 錆防止なんでしょうけど。
@astrainboy2585
@astrainboy2585 3 жыл бұрын
AVSのコネクタ、配線など見えませんが物理的にカットしてあるって事でしょうか? AVSのスイッチをsportsにするとパワステも若干重めになりますが、その辺には影響はないんですかね?
@user-ki2rl5nw1c
@user-ki2rl5nw1c 4 жыл бұрын
自分でメンテナンスなんてやらない人なんだろうな。
@TheSteinreich55
@TheSteinreich55 4 жыл бұрын
おっそろしい・・・ このオーナーさんホイール、タイヤを変えているのに基本がなっていないのでは?
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 日常点検はほんと大事ですよね
@user-nl7ks6fe4i
@user-nl7ks6fe4i Жыл бұрын
そういう事があったから、売れたのでは?
@Godolphin777
@Godolphin777 4 жыл бұрын
ホイール脱着にインパクト使うんですか・・・
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
コメントありがとうございます! 当店はタイヤ交換もメインで行っておりますのでホイール脱着はインパクトレンチを使用しております、軽めに締めて最後にトルクレンチで増し締めです。もちろんジュラルミンやアルミナットはインパクト使用しません 駆け出しですが今後とも楽しめれる動画作って配信していきますね
@user-wf6en3hb5j
@user-wf6en3hb5j 4 жыл бұрын
逆に使わないんですか?
@masaru201
@masaru201 4 жыл бұрын
@@user-wf6en3hb5j 丁寧なところは使いませんよ、外すのは使ってもいいと思います つけるときは使わないですよネジ山潰したらハブボルト打ち換えですよ
@Godolphin777
@Godolphin777 4 жыл бұрын
@@user-wf6en3hb5j モノによっては振動で塗膜に傷が入るので、使わないのがベターなんですよ。  私は使う店には絶対では入りしません。
@user-xj6li6lo5r
@user-xj6li6lo5r 4 жыл бұрын
車高下げていきり乗り回す前に原因すら確認せず新品買って業者任せか。 クラウン乗る資格すらないな 😤 現状あの姿でよく乗り回してたもんだぜ…😔 取り付けお疲れ様です👍
@urawanda
@urawanda 4 жыл бұрын
クラウン乗る資格、と言うか車を運転する資格すらないと思います。
@urawanda
@urawanda 4 жыл бұрын
この状態で乗れる神経が判らんわ。 事故起こさなかったのは奇跡に近いな。 しかしこの状態で走ってりゃ相当異音がしてたはずだけど それでも気にせず乗ってたオーナーは異常。 元の車高調は素人取付か?ショップ取付か? ショップだとしたら相当にやばい。
@user-vf4wz5jh7x
@user-vf4wz5jh7x 4 жыл бұрын
バッテリーの上に工具を置くのは素人ですね! プロの整備士なら、絶対にしません!
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます! 仰る通りですね、以後気を付けますねご指摘ありがとうございます。
@ae86hidekidri
@ae86hidekidri 3 жыл бұрын
@@-carcustomchannel-8583 謙虚なコメントに好感です。
@user-re1rm2hm4o
@user-re1rm2hm4o 4 жыл бұрын
トルクレンチくらい使えよ...
@-carcustomchannel-8583
@-carcustomchannel-8583 4 жыл бұрын
ご視聴ありがとうございます!トルクレンチはもちろん使用してますがテンポ重視の編集の為カットしちゃってます。
@茹でた孫
@茹でた孫 4 жыл бұрын
@@-carcustomchannel-8583 確実な作業をしているアピールするためにも、尺が少しくらい伸びてもしっかりトルク締めしてるアピールはしといた方がいいですよ。 自分も今納車待ちで、同時に車高調の取り付けも依頼しているのですが、自分の依頼した車屋さんがしっかりやってくれるのか、少し不安になりました。
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