五菱纯电神车，“人民的代步车”会是“中国的菲亚特500”吗？【袁启聪车评】

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#大家车言论#车评#汽车

[@zhengguan6431]

国民电动车，这个概念很有精神，我喜欢。

[@sit936162]

任何缺点，在价格面前都跪下了，在老城区通行真香，安全性比摩托车高多了

[@poon589]

Bingo! 👾👾👾

[@user-mm2he1wv3s]

@李佩峰 冬天或者下雨你就知道骑电动的苦了

[@user-eo6ne5te7x]

电动就是坑爹

[@lgq2012]

现在开摩托车并不是因为便宜，是因为不用堵车。

[@abu-manual]

袁老师太厉害了，一镜到底从头bb到尾，果然专业主持人

[@Taylor-cy1mo]

沒錯很佩服超厲害完全不停頓大陸人才濟濟

[@user-qf6kv6xt3y]

跟yyp比，谁更厉害？

[@pilotyuan]

因为7乐剪片慢，干脆就一镜到底了

[@kpfail]

澳洲總理氣急敗壞，白人至上心態崩了，昂格魯撒克遜人種國際馳名雙標，民進黨東施效顰令人作嘔，歡迎各位訂閱我的頻道，點擊我的頭像訂閱，大家多多幫忙，給您帶來原汁原味兩岸無色新聞評論。

[@yydz6648]

粤A，AAAAA

[@danielku6124]

終於有了中國人的國民（EV) 車，我在台灣的國立北科大兼任多年，又擔任電動車及電池的支援...這個國民EV 車比2005年COP 15 , 丹麥，Norway 小EV 車還有賣點。世界國民車源自墨索尼力時期的FIAT 及希特勒時期的VW ( 金龜）二次大戰勝利後，英國的Mini 及法國 Prgeuate( 鴨子) ，王永慶台灣國民車沒有實現，但改装成EV 紀念他的夢，陳列在紀念舘則是我們這弟兄幹的！今天他們在台灣都在EV 及自駕上有番成就。祝大陸有此五陵宏光國民( EV版）.

[@eddytsin7253]

五菱並不是簡單的中國公司，其實它是GM旗下的公司，五菱宏光霸榜MPV全球銷量Top1很多年了。

[@user-sb1zu3lu9u]

拜託進口來台灣，這台超便宜而且好停車，造型復古，標準都市代步車， 而且看到車評坐進去後整個人竟然變得很小，空間不但不擠還顯得很寬大， 我仔細看了一下，內部的空間真的非常大。 這種車完全可以當成機車來買，一個家庭買兩台剛剛好。 進口的話我買來之後會把它的電池加大一倍並聯上去， 此車高配的電池容量約13.8度電，低配9.2度電， 13.8度容量的電池組我自己組裝的話， 採用最新款磷酸鐵鋰電芯大約80公斤，等於多了一個人的重量， 體積僅36 X 36 X 45CM 而已， 車上絕對可以多放一顆電池把續航力提升到300多公里， 這台車真的好玩啊！

[@alicetwlee5079]

鋰電池不穩 kzbin.info/www/bejne/rqC8ln6DeK5gaZY&feature=share

[@user-sb1zu3lu9u]

@@alicetwlee5079 ： 你想太多，我自己組裝鋰電池組已經10年了， 而且這台車搭配的是磷酸鐵鋰電池， 磷酸鐵鋰的特性是一顆電芯掛掉就自己掛掉，而且是冷的， 不會像三元鋰電一顆電新壞掉時整串電池會全部同時產生高溫而容易起火，甚至爆炸， 而且磷酸鐵鋰電池本來就不會高速燃燒，最壞的狀況只會產生高溫而已。 你知道只要不出遠門，這台車都是夠用的， 而且這台電動車每行駛100公里的成本只要25-30元台幣之間， 如果開汽油車成本要高達160~300元，差很大。

[@user-wu7oz2iz4l]

之前通用汽车把这个牌子的车引入到南美和东南亚销售了，引进台湾不是不可能

[@smartsensing6563]

城会玩

[@gujabber2582]

老袁在坡上演示的从容让我想到了儿时在碰碰车场叱咤风云的自己

[@haruto2480]

车其实就是代步工具，防雨防晒，代步节能，性价比好，五菱好样的全做到了👍🏻

[@haha-eg8fj]

只能走20多公里。内饰廉价。还要找车位停车。太受限制了。宁愿买个加盖的小电动摩托。

[@hancgg99]

@@haha-eg8fj 低配120km 高配170km

[@wasismovie]

你這1條視頻可以說是我看過介紹這台車的視頻之中把優點說得最傳神，最清晰的，他的優點絕對不是效能，而是性價比和，維修成本低！ 你用很精彩的說話方式語氣。把這些都表達出來，人民的意願就是要「省」，不要那些花裏胡哨的。功能車舒適度高的車就留給有錢人去買吧。

[@WangPeng100]

这车的安全性完全没必要吐槽，它的目标客户是平时骑电动车的那些人老百姓，不论怎样起码要比肉包铁的电动车安全。

[@user-gk6yk9hd3j]

哎 以后路况更复杂了

[@Steve-wo9uy]

@@user-gk6yk9hd3j 消灭电动自行车路况只会好不会差，想想当年消灭摩托车

[@yangjiao2090]

@@user-gk6yk9hd3j 开这个车好歹也是要驾照的

[@taowang5923]

这车要驾照，还是继续开我的小电驴好了。

[@vw1114]

大城市里 停车是个问题唉

[@eddytsin7253]

認識一個在深圳開工廠的老闆，只要五菱出新車必買。原因無它：在二十年前他就是靠著一輛五菱宏光在華強北拉貨起家的，對這個品牌有非同尋常的感情。發達之後仍然每出新車就一定幫襯，買來在工廠放著，給打工仔們隨便開開。這個車對很多中國人來說就是簡單、耐操、維保成本極低的純生產力工具。GM當年注資五菱真的非常有眼光，時至今日五菱宏光在MPV車型全球銷量榜上霸榜Top1 多年一直沒有對手。

[@Jason-pj4bb]

這根本不是問題上手煞車就解決的! (上坡起步不上手煞車的是被車廠養出來的壞習慣)

[@badass8175]

五菱：我比三菱多两菱

[@user-eh4ch8rm8l]

还是五菱了解国人，网上很多人说国人喜欢大车其实这是个很大的误区，现在车太普及了满大街都是车很多家庭都不止一部车，现在开车出远门停车太难了，所以家里已经有车的人微型车是上下班买菜接送小孩的代步首选，我家有一部B级车了本来想买个QQ代步的可是现在微型燃油车都停产了微型电动车价格都可以买A级车了，这车要早出一年我就买了

[@hyz3177]

替代摩托和电动车是不错的选择，而且电动车上牌方便又不限号，不错的选择。

[@jjw101]

2万多车，真没啥好吹，就是城市10公里内代步工具，买个菜接个娃，真不错。

[@lesliezhou1028]

Fiat也便宜得很 欧洲就是有人吹 对真正爱车的人 车不在于贵在于有趣

[@user-vt1qt3nm9r]

至少五菱会想着造出这样便宜方便的车子.

[@user-jp1it8ix3x]

@@user-vt1qt3nm9r 这车利润真高

[@jacklee7165]

@@user-jp1it8ix3x 这车真没利润，只是国家政策，汽车公司汽油车和电动车销量有要求

[@haha-eg8fj]

不是城市是乡镇。你花几十万买个车位好意思买辆3万不到的车停在那吗？换谁都觉得车位不划算啊。又不像电动摩托车那么小巧。

[@weitravel]

上海牌照一张9万，这个车才3万还送牌照，买的人当然多啦

[@jacklee9913]

送牌照么？

[@paolozhao4356]

Jack lee 不是免费，是电动车上牌没限制而已，几十几百块钱搞定

[@windyyw]

这牌照以后能用来置换燃油车吗？

[@paolozhao4356]

wei yang 当然不行了，人家也不傻。。

[@windyyw]

paolo Zhao 那有啥用 纯20km内代步啊

[@billdeng6559]

屌，你知不知道什么叫情怀。电动车做出手波面包车的感觉。这就是情怀

[@jinyueqian]

真是伟大，这部车而且还非常适合送快递，用途太多了。

[@y555]

送快递是三轮的，感觉比这个好，耐操吧，反正我们这里都是很大的三轮。

[@haha-eg8fj]

快递需要很大的装货架子

[@av8d21]

台灣40年前最便宜的303速利也要19萬，這台真心希望引進台灣，打趴125cc

[@user-ft3bq5uz6r]

蔡姐在位一天就别想了，零件可以

[@SingYuan220]

算了吧 中國車妳敢開?

[@dennis_liu]

哈哈哈哈哈！73块的轮胎瞬间打消了我杠精的愿望

[@GG-sn3ed]

电瓶两轮一个轮胎都要150，这车也太神奇了吧

[@user-bj4eb6jv9f]

@@GG-sn3ed 自行车的内胎都要60

[@mchuang6688]

这個真的噴不了

[@user-vm5eb6ij5t]

还要啥自行车！

[@alexandermacarthur627]

這個沒法噴了……

[@gooddave1234]

之前回国发现路上的那种mini车真心想要！！！感觉城市里通行这种车很方便！

[@olivif]

通勤和市内配送，有它就够了。确实非常实用。大约只有出省才要开油车

[@jiasunzhang8001]

如果能出口就好了。这个型号其实有不少潜力，只要能打响名气然后不断进行升级改进成为一代经典不是不可能。

[@user-lg3cs6zn3m]

车小好调头，电的还好上牌。再加上是发财车家做的，价格实惠。大城市代步接孩子买菜都很有用。 我在小城市，我们这边做快递小买卖的都是五菱

[@jin-lt4pi]

既然这辆车性能都很好，又是模块组装，还是电动车。。。中国已经是太阳能面板生产大国，电动车如何能够离开电？美中不足的是🚕顶部，组装成太阳能面板，这🚕更上一层楼。

[@ashinn006]

外型真的頗有復古味 看到車尾方正的佈局加上字體 有80年代汽車設計的fu 這車應該對位smartfour比較貼切吧～ 義大利街邊可以看到很多smart隨便好停+充電樁 這車是中國的Kcar 是中國的SMART 是全中國人民之福💪💪💪

[@user-bq9gr9pw9e]

傻子才会买这种 微型的破车！4万人民币、买宝骏车的话、都可以买一辆小型的五人家用车了！既然有小型车可以买、那为什么还要买这种微型车呢？这种车没多少人 要的！也就是不懂车的老年人会要！

[@ericwang4047]

@@user-bq9gr9pw9e 为什么，很简单，不少城市汽油车限牌，电动车不限牌，100多km也满足城市通勤了

[@user-nm5ui6dk7j]

@@user-bq9gr9pw9e 三万块买个电动车，还不被交警查，你还想怎样，老年人是不会买的，因为没驾照，买的人一大票，理由很简单，小巧，便宜，后期成本太低了

[@css1076]

@@user-bq9gr9pw9e 你能想到的厂家想不大？

[@fuckgooglefuckusa]

海南那边有补贴，我一个朋友买了标价2.88的中配版本，到手只花了1.6。然后又花了好快10万改车，弄了两个按摩椅上去连线路都改了。

[@haha-eg8fj]

这个价格还可以。可以改电池组和最高速车速吗？

[@oasisyongchen]

把手刹换成电子刹，再加上auto hold 就可以有效避免上斜坡的尴尬，当然成本也会高点

[@5h28752001]

引進台灣必定大賣

[@domi3589]

引進臺灣大概要賣30萬台幣 別小看政府的稅

[@Sam-wm1zp]

@@domi3589 没那么夸张？海南这边补贴完到手才1万多！30万太夸张了吧😮

[@Taylor-cy1mo]

一輛才接近台幣20萬超便宜，希望引進台灣。

[@user-mj8vn8yj2h]

顶配才16万，最低配12万多带回家😂😂😂😂

[@louishe115]

3.88万人民币是顶配，低配两万多

[@aqn5937]

台灣一台摩托車都八萬到十萬，就利益集團壟斷，那些人不會讓這種車進來的

[@user-nt4gr9vu9s]

而且台湾城市小，还真挺适合的。

[@macfred3399]

@@aqn5937 台湾摩托是本地产还是进口的？卖那么贵，大陆一辆电摩托便宜的才一两千块

[@theminefantasy]

這價格還這麽多杠精 有錢你就花30萬去買車 看這個幹嘛

[@user-bq9gr9pw9e]

傻子才会买这种 微型的破车！4万人民币、买宝骏车的话、都可以买一辆小型的五人家用车了！既然有小型车可以买、那为什么还要买这种微型车呢？

[@dyf123cxe]

@@user-bq9gr9pw9e 你是复读机吗？

[@dyf123cxe]

@@user-bq9gr9pw9e 如果不是油车牌，估计的确不会考虑这玩意。5万的话，只找到宝骏310和E100，6万还好小小。

[@vitalil2453]

@@user-bq9gr9pw9e 這個兩萬八就可以買到，不用油錢，幾年就回本。

[@wish9527]

外观要是再圆润一点，就特么真的神车了

[@yudogcome5901]

圆润一点的版本换品牌叫宝骏

[@user-kr8ui2ve7u]

圆润会损失车内空间，当然外观上会好一点点，这个车就好比缩短版的KCar

[@jingfuchen2690]

38评测关于坡起是另一种说法，一开始它回后遛，但距离很短就停住了，所以不用担心坡起这个技术问题，很多一辆千块钱的电动车三轮车或轮椅车有类似的功能，不进入倒档的时候，倒车很费力气，虽然会后遛，但很慢。

[@ovoo5489]

就是充电的问题不是那么好解决。有时候没自己的车位，或者公用充电桩不够多的时候是个问题。突然想到农村里面短途接送小孩读书，到镇上买菜什么的，比电动车方便太多，前提是要考驾照。。

[@jameszhan9975]

我决定买一辆，上下班太方便了，单位还可以充电。

[@fredfunn5413]

电视购物的感觉！

[@linximarquez3626]

2333

[@jocelynchang6034]

世界級超神車

[@jiajiuye8018]

FIAT 500精髓是时尚，小巧，操控。这款电动车和FIAT一点都没关系，就是便宜。 不仅这款，大部分五菱车型都没有安全气囊，仅此一点就觉得人们需要什么就生产生么，听着很假。

[@flyjohn7294]

我都不知道我为啥跑到油管看五菱评测

[@user-he4fy5ib2o]

哈哈哈哈

[@user-bl8gv1os1w]

为了一口亲切的广普

[@xby9664]

是啊是啊，我现在想想可能用的是交费的加速器。。。

[@GM6701]

4:50 它這條'laa' 🤣 廣東人秒懂

[@poon589]

Bingo! 👻👻👻

[@poon589]

罅

[@user-pw4hd6ce1g]

客家人也秒懂 同音同意٩(❛ัᴗ❛ั⁎)

[@poon589]

@@user-pw4hd6ce1g 客家人，自家人。 👻👻👻

[@vanlong-c1x]

笑死我了

[@ckip1130]

總之,是抵食夾大件,但來到香港連稅大概八萬左右,應該九萬可以落地,給我這種老人家買餸和郊用,用到渠保養完,劏咗渠都抵呀！

[@user-zw8jc3oc5e]

堵車的時候后車要離這台車远一点，😄

[@skongHYN]

上坡警告

[@poon589]

若然揸慣手波 ，起步上斜坡應知點做。 停車於上斜坡，腳踩剎車/制動。Free牙，拉手剎車掣，右腳離開腳迫力冫踏板。 要起步右腳須輕踩油門踏板並注意車子有輕微起動，放下手剎車掣，即可去馬。

[@hansunny3462]

解说一气呵成。。佩服！

[@taocook6526]

6000美元，180km续航，正常的上下班足够了，还可以两个人共享一个趴车位

[@miniFans]

電池價格？

[@9731684u]

好希望台灣也能買得到

[@UncleTech]

台湾有个曾姓主持人说过奔驰某款小车是“装着引擎的轮椅”，这次五菱mini就是“装着马达的轮椅”了！真的很酷，而且便宜！

[@chinfungwong4712]

一台三萬幾嘅車、還有什麼要求、首先這台車己經幫助你省回不少油錢

[@user-bq9gr9pw9e]

傻子才会买这种 微型的破车！4万人民币、买宝骏车的话、都可以买一辆小型的五人家用车了！既然有小型车可以买、那为什么还要买这种微型车呢？

[@army_bot881]

@@user-bq9gr9pw9e 车小。在城市方便

[@leogogo7041]

@@user-bq9gr9pw9e 买菜，代步，照你这么说smart不得没销量

[@user-tc5yx8xu6d]

@@user-bq9gr9pw9e 一句话就把所有车主都得罪了

[@user-xe9rf5de8v]

@@user-bq9gr9pw9e 不用油钱啊，车小好开啊，而且4万宝骏也是低配手动啊

[@joema607]

有安全气囊就完美了

[@user-ft3bq5uz6r]

别买低配不就有了，

[@sok.hwafoo6969]

車型 稍微 像跑車那樣 可能會賣得很好 外國的眼睛吃冰淇淋 外表好看 就喜歡 而且又便宜 肯定發大財 來自於德國 馬來西亞抗日後代 流水線不夠漂亮 高低檔 普遍民眾 都等著買 德國的汽車 下面 層次 外國人 掌控 中國人都吃大虧 修理費 無底洞 他說多少的多少 希望 祖國 汽車來到 德國 把所有的問題解決掉 而且又發大財 來自於德國

[@wingchow4154]

果然厉害！唔系部车厉害，系袁老师厉害，1 take 过搞掂！

[@miniFans]

中國的電動車真的厲害 而且羨慕啊

[@pangsstudio167]

中国绝对是一个带领世界前进的国家。现在就已经这么便宜和先进了，那以后会变成什么样呢？值得思考。

[@user-zx7ti8fw4i]

五菱的皮实还要安全气囊来证实吗，开五菱的哪个不是车神

[@peizhang3536]

有个问题是，现在很多地下停车场都有个大斜坡而且收费的卡口就刚好在斜坡顶部，很怕在斜坡上停车缴费得时候出什么问题

[@kenny9288]

可以左腳踏住迫力，右腳踩油門開車，在感覺到車有動力起步時便放開左腳加油前進

[@joophoontong8499]

新加坡应该很适用。

[@AnNie-fu4hg]

Can't wait to buy it here in the Philippines

[@33cc64]

好歹也加個氣囊吧，單個也好呀，安全方面不能妥協，你生命只值三萬就無話可說

[@Theorangejet]

真想買一台!

[@yaofan608]

我都心动了 伟大的产品

[@paullacey2999]

Looks very grown up.Not all cutesy or cuddly...Is it coming to the Uk?Would like that.....

[@apoloniapilongo9307]

Please bring this to the Philippines, many will buy this electric car.

[@dunasingh8653]

這條“喇”。哈哈哈，連“肥婆”都出來了。你應該配一個粵語版。笑購死我。你應該把它斜坡起步會后溜的問題跟五菱反應並建議他們加一個制動功能。

[@alexandermacarthur627]

😆😆佢平時啲節目都係廣東話

[@seanspring1171]

这是一场赌博，在中国目前的状况，应该是赢家。中国人还是比较认可一分钱一分货这个规则，不回去太苛求这部车子。在欧美，只要这车出了什么问题，就得赔到倒闭。卖得再多，那部分利润也支撑不起招回维修赔偿的费用。 还有保险的问题，虽然车便宜，保险你还不一样要买？经常看新闻，对中国这种分段式的保险，和只购买一定赔偿限额的司机，也是相当无语。才会发生一次事故，要自己承担巨额赔偿的事情。

[@phonoodles7002]

老头乐😂在镇上县里开不错

[@wasismovie]

下面有人说是1镜到底呢，没有留意，不过整个节奏，整个介绍不论是空间，汽车效能，避震，都有说到，内容和节奏也把握得很好，不过说实话，他说的话没有毛病，我没有看过这个车也了解什么是五菱宏光如果的核心价值了。广东人说这么流利的普通话也让各个地方的人也听得舒服。后期製作上可以贴上一些字幕说一些数据。那就更完美了。反而数据也说出来会，让很大一部分人未必听得懂。弄一些字幕作附加资料就够了。

[@Sin-mc4lw]

如果电机可以在下坡时可以回冲电池也不错啊！还有满冲需要多少度电.

[@MrWangJing]

应该大量往欧洲卖，现在这个经济环境应该很多人买

[@vw1114]

金牌推销员在这一刻灵魂附体

[@cntiktokinterestingboy3751]

人民的代步车！！我买了一个。。。上班的时候上班，下班了我出去跑外卖。。。 我才发现这个车拿来晚上跑外卖，非常舒服

[@ChrisLiu_Canada]

好家伙，3个月回本😂

[@xiaoxiaoxiao2043]

我查了一下，这车最高时速是一百公里。 TMD，一百公里没有安全气囊？我以前觉得中国人命不值钱，没想到这么不值钱。

[@ChrisLiu_Canada]

也没人会去开到那个速度啊。就市区里十几公里，速度也就四五十。

[@xiaoxiaoxiao2043]

@@ChrisLiu_Canada 难道你不知道有一个东西叫相对速度？你开40，对面开40，二者就是80。我还没提最为致命的只撞驾驶室任一侧的情况。

[@amberli4592]

蛮有意思的，主要是便宜，城市里开来上班或者买个菜挺好的。就是这么方方正正的，不符合我个人的审美哈哈哈哈。但总的来说，这个性价比还是很优秀的。

[@amberli4592]

73元的轮胎哈哈哈哈哈五菱我服了，很棒，爱了爱了

[@rllin317]

生产右舵版，加配上最少两个安全气囊，出口来马来西亚，我买

[@brunofrommars1323]

这个的AP不懂贸工部会怎样算哦？ 又不是以Cc来计算的

[@rllin317]

@@brunofrommars1323 我猜啦，应该会像Nissan Leaf还是Tesla电动车的计算单位来算吧

[@brunofrommars1323]

@@rllin317 酱就贵咯， 那个路税

[@rllin317]

@@brunofrommars1323 这种小车的“应该”不会很贵吧

[@brunofrommars1323]

@@rllin317 很难说，如果他们是照着kilowatt来算的话.. 去看看nissan leaf的路税是多少？

[@user-yf7me6ed8t]

大灯如果做成圆形的，可能会好看一点？

[@Ming2Tik]

阿山，好心你學下袁老師啦。

[@eangcolldaisy5641]

能不能开发马来西亚市场？😊 我就是喜欢小车 K-CAR

[@YouTube-sdhw]

最最重要的一点没敢谈：安全性！这种车被其它大家伙以60公里/小时速度撞一下可能要出人命！平时在小街小巷里当作一部电瓶车开开，买买菜，接送下小孩还是可以的。

[@user-db1mj7eu6b]

可惜是慢充，找充位停九小時很難

[@kenny9288]

上斜時開車，可以左腳踩迫力，右腳踩油門，這樣配合開車便不會溜後問題

[@chinfungwong4712]

你試試用气油車开半小時熄火、再开動、每日重複多次這樣做、一箱油是否用很快

[@alicetwlee5079]

kzbin.info/www/bejne/rqC8ln6DeK5gaZY&feature=share 你還會買電動車？

[@user-nb3dw1kv6o]

车型再圆润一点就好了

[@ddtonni]

有点吹嘘了 我开的时候怎么觉得过弯侧倾大到车都要倒了 悬挂支撑让人很没有安全感 另外真的是任何情况都需要地板油 动力要是能在足一些就好了 哪怕续航稍微短点。。

[@user-jh7jx3rg5j]

第一次看就喜欢你的视频了。多出好作品%

[@philosophy_btwli5775]

就凭这一镜到底的功底，大神！

[@baitony9023]

什么时候能来巴西销售，那肯定大火！另外建议一下：车门改成对开那就非常独特了！

[@ycyu8979]

便宜，好停，好钻巷子，这是这款车的最大优点，买菜接娃利器

[@postdan28]

Excelent review!

[@user-yt6fg8rp8p]

一个老头乐也能说的天花乱坠.看来五菱花了不少钱去公关

[@user-wangyu]

只要不玩补贴的 都是人类企业 支持一下

[@chi-jenyang9752]

重点是电池要是坏了, 换电池要多少钱? 便宜的电池会不会比较容易烧起来?

[@mondoamsie3398]

撞擊測試得分為零的不能稱車，只能是一個流動棺材

[@1234wu6]

主持人一路说得到尾竟然没断气，厉害厉害

[@Jaderabbitmaster]

迷你電動車不排放不易被堵交通。同時也不堵住別人。是最公德的汽車除了巴士外。 不過這應該是兩個前後單座。更減低正面風截面和更易穿透被堵的交通。 這車用電量。估計是正常的5至10倍以下。

[@user-bq9gr9pw9e]

我们大陆不叫迷你电动车、我们称之为 ~ 微型车！但是、傻子才会买这种 微型的破车！4万人民币、买宝骏车的话、都可以买一辆小型的五人家用车了！既然有小型车可以买、那为什么还要买这种微型车呢？

[@Jaderabbitmaster]

@@user-bq9gr9pw9e 大陸的電動車款式選擇多到難以置信。所以如果有條件。微型車應該會能夠更便宜。如果有兩人前後單座的話。車寬窄不易被堵交通。因為大部人來說。大部分時間都只需要一到兩個人乘坐。就不想因為這樣要一部大車結果被堵在道路上一兩個小時。其次才是充電或者用電的問題。 當然平排兩個座位並不是最理想。

[@jsl3505]

一个车位停两部车！唔错！问题是去边度叉电？

[@rvwalktour2627]

带几个户外电源在车上

[@13579water]

如果設計再流線一點就更好了

[@felckyzhen5640]

这个车再流线型，车内空间就大打节扣了

[@skongHYN]

这个车就是拿来装东西的

[@cy7698]

我想能敞篷，非常有趣，那怕手动。

[@13579water]

@@cy7698 要看車架的設計

[@13579water]

@@felckyzhen5640 主要是車頭部份,太方正. 五菱的小型貨車車頭都比這好看.

[@shengkaihuang1947]

两台车一个车位，我们这边车位都很贵的

[@loohueybin6345]

如果装一副汽油600 cc發动机会比电动更好，去远一点也没问题

[@skongHYN]

我说说最大的缺陷--后备箱地台太高了降个10㎝绝对超值

[@lionelzhu5582]

看在这个价格上面还要啥？？

[@irenemyers5815]

真的良心好车。。。国家应该把钱补贴给这些民企，而不是特斯拉！

[@steveau1747]

袁老師 請問有沒有regenerative braking system, 回收電力功能?

[@alexandermacarthur627]

無……做呢個功能成本會增加

[@beny5676]

好撚正