@rs6295 2 жыл бұрын
現役の整備士です。いつも動画を拝見させていただいております。 ムーヴのようなエンジンルームが狭い車で車上でヘッドガスケットを取り替えてタイミング調整やタペット調整までやってのけるのは正直並大抵のことではないです。 経過観察も必要とは思いますが、エンジンがかかったところで大変感動いたしました。お疲れ様でした！
@mulatatamura 2 жыл бұрын
並大抵ではない。同感です。なれていてなおかつリフトがあれば一時間ちょっとでエンジン降ろせますが、、、時間があるからとかの理由以前に、車上でやってのけるのはかなりのセンスを感じます。馬かけてタイヤを外し、更には左右のライト外せばアッパーサポートまで10分かからず外せるのでやりやすくなるはず。リフトが使用出来る環境ならばもうKFエンジンはオーバーホールでも何でも出来てしまうのでしょう。ちなみにアイドリングストップ車は、、、ホースが邪魔で更に狭いので車上では回避した方が無難でしょう。カムのシム(タペット)調整はヘッドカバーを外し、言うまでもないと思いますが上死点にして合わせマークをしといて、チェーンに針金かなんかでクランクからチェーンが外れないように何処かに引っかけて引っ張りながら、ゆっくりカムを外せばかなり時短でタペット調整出来ますよ。ヘッドカバー外すならついでにしても良いと思います。ちなみにアクセル踏んで離した後にガチャガチャ音が出てるなら大抵ピストンリング音です。本当にお疲れ様でした。
@craft_wakayama 2 жыл бұрын
私も現役整備士ですが、不安を抱きつつ見てしまいます。 実際素人だなと思うところは多々ありますが、ここまで気合と根性とフィーリングでできるのはすごいですね。
@keiyon4444 2 жыл бұрын
青キング お見事です！ 分解、組み立を一人でやり遂げるなんて、本当尊敬します！
@hisa.s8080 3 ай бұрын
車にかける情熱と愛情がハンパない🎉
@rorirorihiso100 2 жыл бұрын
結構な分解でボルト一つも残さずくみ上げて、復活されて、凄いと思います。本当に車いじり好きなんだなと実感しました。
@midof221 2 жыл бұрын
工賃が高い理由がよく分かります。例え自分に知識があっても、やりたいかどうかを考えると遠慮してしまうと思います。 頻繁に買い換えるものでもないので、今後修理に出して20万と言われても納得しますね。
@user-kb8sr9rb3y 2 жыл бұрын
勉強になりました。笑顔と下ネタがちょいちょい飽きないタイミングでとても良いです。
@user-zn8sy3rj1o 2 жыл бұрын
最後まで仕上げたのは凄いですね~ 😄
@user-tu4qk3yj1r 2 жыл бұрын
私整備士やってますが、普通にここまでやるのはすごいと思います。
@user-jr8iv4jt9n 2 жыл бұрын
整備士だけど青空でガスケット交換する気合がすごい ダイハツのエンジンは触らないけど、チェーン付けてからガイド付ける方がチェーンに余裕があって楽ですよ
@xexexcore 2 жыл бұрын
動画待ってました！整備士でもないのによくここまでやれるなと言うことと、よく知ってるなと毎度思います。いやぁ青キングの車動画はやっぱり面白い。
@taka9725 2 жыл бұрын
家の前の道路で作業しても苦情が出ないのがすごいわ！
@acura75 2 жыл бұрын
昔、整備士していました。軽自動車のエンジンルームの狭さって言ったら…良く詰め込んだもんだと感心しながら整備したましたけど…結構傷だらけになりながらやってたことを思い出します。 何でこんなことしてんだろ？って思うけど…やっぱりエンジンが無事にかかって異常無しを確認した時の達成感があるからなんですよね…
@user-nz1rr3bg7b 2 жыл бұрын
それ！ 途中で放り出したくなるんですよね・・・・。
@akiraitoh1389 2 жыл бұрын
もうホント、惜しみない拍手👏👏👏しかありませんわ！お疲れさまでした。
@user-qe3fe8th6m 2 жыл бұрын
まさか、もう一度分解してるとは！ 無事にエンジンがかかって良かったですね。お見事‼️
@user-gy7xf8yq1k 2 жыл бұрын
青キングさんバラし・組み上げお疲れ様でした 専用機材さえあれば、もうプロの整備士とそん色ないレベルです お見事でした。
@hiroyukisoeta9793 2 жыл бұрын
本当に素晴らしいです！
@user-fi8ki6et1o 2 жыл бұрын
kfエンジンのOHをエンジン下さずにやりたくてこの動画に辿り着きました。 素人なので調べまくってるんですが、修理書無しでやってるの凄いと思いました。
@user-oi4fv6wq2t 2 жыл бұрын
お疲れさまでした！楽しかったです！
@user-xs3up3vn7f 2 жыл бұрын
お疲れ様でした！俺自身でオーバーホールDEYでと考えてましたが、この動画見て、やはり餅は餅屋にまかせるべきだなと確信しました！ありがとうございました！
@user-pw5sg1nj2j 2 жыл бұрын
青キングさんお疲れ様でした。きわちさんもお疲れ様でした。エンジンかかって良かったです👌
@user-ev6xy4ne7k 2 жыл бұрын
いや、今回は感動しました😭拍手👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@mrbushido1895 2 жыл бұрын
一度組んだものをもう一回はすごい・・・自分なら心が折れます
@scream789 2 жыл бұрын
青空の中よくエンジン開けるなあ。凄いわ。
@user-xw2il6ks1m 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 今回の動画、とても楽しかったです。 内容もさることながら、今回は特に編集が秀逸だったと思います。 キメ顔を繰り返したり、バラエティー番組のように言いかけたところを切ってみたり、とにかく面白かったです。 自分はエンジンをバラしたり出来ませんが、見ていて楽しいので、次回作も期待しています。
@user-yk7cu9js7g Жыл бұрын
凄い。自分は、ばらすのは、何とかなるけど、組み上げる時ネジとかあまります。😂今回の見て勉強になりました 😃ありがとうございました。趣味で車、直してます。
@user-pf8fj9fp6g 3 ай бұрын
私もムーブじゃけど参考に成ります私にはタイヤ交換でさえできない身体に成っております、楽しく拝聴させて頂いて、おります！
@user-nl5uw4dt3l 2 жыл бұрын
楽しかったです!
@user-dm6lk3dn9o 6 ай бұрын
いつも楽しく見させて頂いてます^ ^ 兵庫県からですが近ければお会いしたい程のファン❤です。 自分も車いじりが大好きなので、これからも頑張って下さい♪
@user-mu8nw7db8r 2 жыл бұрын
お疲れ様です😆🎵🎵 エンジンが掛かって良かったですね🎵😄 この達成感は､コメントに書いたり…言葉で伝えたり…上手く出来ないですよね⁉️表情と表現で「嬉しさ😄」を表すしかありませんね⁉️ オイラも､近々…初めてのサス交換をしたいと思ってます。簡単な作業かも知れないけど…初の挑戦なので､交換後は青キングさんと同じ､達成感になりそうです🎵😄✌️ 次回も📹️楽しみにしてます‼️
@Dennis0035 2 жыл бұрын
専用工具等の設備投資費 人件費 土地や各種ライフラインの費用 パーツ代 って考えると工賃って意外と安いんだよね。
@life-mx9kr 2 жыл бұрын
素人でしょ。普通に凄い！
@TV-ew8ve 2 жыл бұрын
素人ならここまで出来んやろ
@diviner_bunker_4360 2 ай бұрын
整備士の資格持ってるよ！
@p1981xe428 2 жыл бұрын
おすすめで上がってたので拝見しました。 やはりyoutubeの整備形動画って整備士として優秀か、設備が充実しているかなんて全く関係ないですよね。 見てて面白いかどうかが一番重要だなと改めて感じました。 青空整備でここまで面白いってもう才能ですよこれ、チャンネル登録させていただきましたのでぜひ今後もがんばってもらいたいです。
@HAKUtheHacker 2 жыл бұрын
ギアも一緒に回っているように見えるが… で笑いましたw 青空整備でのエンジン分解組立、すごいや
@MrShintaro000 2 жыл бұрын
整備士さんはリフトで上げ下げできるので。 この状態でやれって言われたらフザケンナ！って言います。 いや、ホントすごいよ 動画また楽しみにしてます。
@user-gy9up1ht6c Жыл бұрын
お疲れ様でした大変勉強になりました
@user-wo8ou2xg9b 2 жыл бұрын
青キングさん、メチャ凄いっす👍バリバリですね😄さすがです💪
@user-sk7rc2dv7t 2 жыл бұрын
おお、タペット調整までしれっとやっていたんだ。 なかなかやるな？ 自分のこと、近所の車好きのお兄ちゃんって言ってたけど、 なかなかヘッドガスケットを青空でやっちゃう車好きもいないよ。 改めて敬服！
@user-xo6hy6vb1v 2 жыл бұрын
整備士やってますが、面白かったので一気に三本見ちゃいました(笑)リフトなしで車上でこの作業は大変ですよね、特に裏側のインテーク側とか相当姿勢もきつかったと思います！チャンネル登録させて頂きましたー😂
@user-fs8mr5lx4s 2 жыл бұрын
感動しました。登録ボタン100回押したよ。おつかれさまでした。
@user-nq8hl7ww1l Жыл бұрын
久々に青キングさんの動画拝見やっぱすごい人。最新のも拝見していきます。
@toshio1406 10 ай бұрын
青キングさん、凄い。感動しました
@user-ob4bb6ff4c 2 жыл бұрын
何が凄いって組み上がってるのが凄いです。自分だったら挫折しますね💦💦
@cityworld892 2 жыл бұрын
感心します。
@user-xm1kr1jw8m 2 жыл бұрын
楽しみにしてました！
@user-ff7tn5tr3y 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。凄いです！！
@user-en4jb1iy2m Жыл бұрын
初めまして✨ いつも愉しく拝見しとっです！w ほんなこつあたがいいよるごつ、外す側のこつはなーんかんがえとらんもんなぁ～！w こんな感じで自分もいつも1人言を言いながらDIYに励んでおります！ 青キングさんの笑いで今日も1日頑張りたいと思います。 愉しい動画をありがとうございました！
@user-ib6cd2gj8c 2 жыл бұрын
素晴らしいの一言です！
@M.hakase 2 жыл бұрын
待ってました！
@toshihiroiijima5099 2 жыл бұрын
凄い。おみごと。。愚痴りながらもしあげまで。。尊敬。。。
@tomoyanjp2009 2 жыл бұрын
普通は手順書熟読して消耗部品も全交換が基本ですが、DIYでとりあえずエンジン回すところまで出来た人は少ないです。 改めてすごいと思いました。 その後もまたバラして調整を繰り返してと、かなり根気のいる作業だったのでは・・・。 ほんとお疲れ様です、ゆっくり休んでください。 エンジンをレストアしようとしたら軽く３桁いくのも納得できますね。 昔、中古の日産の車に乗ってましたが、前オーナーのオイルメンテが悪く、完璧に治そうとしたら100万近くはかかると言われて廃車にしたことあります。 地元の解体屋さんに部品取りとして買い取ってもらいました。
@parusawaparuo 2 жыл бұрын
すごいので高評価しましたっ！
@Tenko-Kuugen 2 жыл бұрын
マフラーインした時、思わず えー って叫んでしまったｗ
@yosiyosi5963yo 2 жыл бұрын
やればできる!👏👏👏エンジンかかった〜😊😊😊おめでとう＆お疲れさま🤗🤗🤗
@carpfishing7692 2 жыл бұрын
お疲れ様です！ ノンターボの2WDで良かったですね！笑 オイルパン外す時、ターボ車の4WDだったらゲロ吐いてたと思います！ 寒冷地だと4WD車が多いので作業も大変です！
@user-in5rw8fj3y 2 жыл бұрын
昔良くやってたね👍️頑張ってね
@takahiroojisan 2 жыл бұрын
青キングさん、すげーっす！私もプライベーターでタービン変えたりカムシャフト変えたりしますが、よく車載状態でこの重整備を完了させましたね！私だったら迷わずエンジン降ろしてます（笑） エンジンいじると、初爆するか緊張しますね。初爆すらなくエンジンかからない状態をトラブルシュートしてエンジンかかった時の達成感ったら、何事にも代えがたいものがありますね。 こんだけの重整備ができるようになった青キングさんの、チャレンジ案件を楽しみにしてます
@obu-thu-dan 2 жыл бұрын
何だかんだで仕上げて来たか😄
@user-ux9kt9hs9h 2 жыл бұрын
凄‼️
@toreppy 2 жыл бұрын
さすがっす！！
@--9724 2 жыл бұрын
お疲れ様です。凄い❗です。一家に一人欲しいです。私自身の代わりお願いしたいです。私自身何もできないので｡うらやましい❗
@NATTER2125 2 жыл бұрын
整備工賃高くても整備士にはほとんど入らず会社のお金になるから辛いところ・・・20万の整備工賃のやつを一日でやっても一日1万ちょいしか稼げない( 'ω')
@user-me3kt4cd1p 2 жыл бұрын
気力ないと出来ん😅
@Drift_Ramen 2 жыл бұрын
エンジンやった事あると車さんの工賃が安い事に気が付きますよね！ 自分だったら10〜20万貰えても断わっちゃう（笑）
@worksgolf6572 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。
@user-to7ub6gw3w 2 жыл бұрын
青キングさんは現役整備士より技術力あると思います！今時のディーラー整備士ってチェンジニアしかいませんからね！
@user-jw1dg3nm3o 2 жыл бұрын
おめでとうございます!
@otakehiroki 2 жыл бұрын
すごい！！
@user-mi4ny6hj5p 2 жыл бұрын
さすが‼️
@user-pk6jb8ik6r 2 жыл бұрын
よくやったね👍
@user-ts2dw3ne2z 6 ай бұрын
好きだからこそですね(^-^) 素晴らしく思います(^-^)
@opaio.1 2 жыл бұрын
5:35 このボルトさえ取れればスムーズにいくのにそれをするにはあれやこれを外さないといけない地獄…
@opaio.1 2 жыл бұрын
青キングさんお疲れ様でした。サムネを見た時は(-人-)かと思ったんで本当に良かったです。
@M.hakase 2 жыл бұрын
12:21 『ガッシャブラビラブリャァァァ』
@kou8984 2 жыл бұрын
こちらの動画面白い😆チャンネル登録、グッドボタンしときました😁
@powered.by.brabus1108 2 жыл бұрын
お疲れ様でした☺
@user-rb2le6ui1u 2 жыл бұрын
これで工賃10万じゃ安くない？本当に凄い‼️
@user-po3qr9mz4s 2 жыл бұрын
青キング素敵👏
@ROCKY-le4dy 2 жыл бұрын
34:09 ボルトは120%きちんとしまっているのでしょうが、わたくし心配性なので目視しにくそうな場所は凄い気になってしまう。
@tetsuyatetsuya7833 2 жыл бұрын
凄いなぁ！
@user-qb6st2uf6h 2 жыл бұрын
ご苦労様ダネ
@user-uz2ic9hn2r 2 жыл бұрын
本当お疲れさんでした┏○ﾍﾟｺｯ
@sut42358 2 жыл бұрын
ヘッドライトが綺麗にみえる
@user-tj7ut9oe3o 2 жыл бұрын
29:15自分用
@s2000555mt 2 жыл бұрын
オイルパンとクランクがぁ~！？ オートマって糞めんどくさそーすねーーーw ヘッド外してるのにクランク回すとか、暴言はく気持ちわかりますわwwwww🤣
@puyopuyowan 2 жыл бұрын
ラジエターの故障でラジエターのオートマフルード冷やす側に冷却水が流れてる可能性、結果オートマフルードに冷却水流れてオイル白濁してるかもよ？
@user-bz6lk1wn5u 2 жыл бұрын
青キングさん、頑張ったね
@gonzalo2126 2 жыл бұрын
exelente my friend
@tonkarari 2 жыл бұрын
「手が入らなかったら エンジン降ろせば良いでしょう？、それくらい判るゎょ」 ボディーと エンジンが スッポリ・ワンタッチ・ポン で外せると思ってるのでしょうかね。
@user-dm8ki2vt9x 2 жыл бұрын
どこをいじったらぶんぶんなるんですか？
@success-tf3yw 2 жыл бұрын
確実にエンジン・ミッション降ろしてからの作業が効率良いですよ！
@user-mk8cx1po7j 2 жыл бұрын
その工具と場所で良くやるよ😅
@nakanami48 2 жыл бұрын
巣穴は0.5π以下だとオッケー
@user-tq4wn4xm7c 2 жыл бұрын
私も整備士ではないけど、 DA64エブリーの、k6エンジンを車上でオーバーホールしましたよ、
@user-wn2jb8ns3o 2 жыл бұрын
ネイティブな言い方がストIIで聞く声みたい（笑）
@tacky1967 2 жыл бұрын
よくやるねー
@planhouse7156 2 жыл бұрын
スパシャン 月 20万
@TV-ew8ve 2 жыл бұрын
整備士より仕事出来るし知識も有る 勿体無いなぁ
@user-zz8rk9yo2d 2 жыл бұрын
また痩せられましたね！ダイエットですか？
@hiroakikumawawa 2 жыл бұрын
青キングモーターズ㈲？
@user-fd9bb7xz2j 2 жыл бұрын
(株)です
@deesdees8756 2 жыл бұрын
普通にスゴすぎる 本職なのかな？
@hidekkun5296 2 жыл бұрын
ちゃんとピストンとカムシャフトが1番出してあればアイマークなんて必要ないよ