【妄想】金沢文庫に散る！砕かれた阪急1000系の野望！

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【妄想】金沢文庫に散る！砕かれた阪急1000系の野望！

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3 ай бұрын

前回の動画はこちらからご覧ください
ちなみにネタバレすると、金沢文庫に散る！というタイトルは機動戦士ガンダムの「ジャブローに散る！」のパロディです😅
【妄想】阪急1000系 2000系と2300系登場の邪魔をする
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#阪急1000系
#東武鉄道
#京浜急行

Пікірлер: 41

@いちごと仮面 3 ай бұрын

ヤーさん車両シリーズすきやわ

@Rnsard_yuzu113 3 ай бұрын

東武8000が関西弁なのはアルナ工機製だからかな？凝ってるなぁ

@user-pu7cd9pn7j 3 ай бұрын

小田急3000&京成3000&東急5000「我々のことも参考にしてよー」車両が多いのが特徴である。

@Riochan3 3 ай бұрын

先日、夜9時頃、9000が照明を消して寝てました思わず「おい起きろ　せめて回送くらいつけとけ」とツッコミたくなりました

@donfonten 3 ай бұрын

えーっと最後まで見ちゃったけどなに見てたんやったっけ？←褒め言葉です。

@Kenken-dt1hv2xp1d 3 ай бұрын

京急1000型って関西出身？関西弁が妙に合うな〜

@dodemoyokunai 3 ай бұрын

東武8000も途中から台車が変わっているので、近鉄やったら別形式だな。

@tetsukazu.tetsudo_ch 3 ай бұрын

京急が裏でこういうことしてるから京成車による代走が生まれるのか（）

@user-sq9ob8xn1q 3 ай бұрын

いつもフフっと笑ってしまう動画をありがとうございます

@user-gn7vk1yc1t 3 ай бұрын

1000形組が争ったら1500とか600とか直通会社を巻き込みそうw

@いちごと仮面 Ай бұрын

北総・都営・京成w

@user-sq3kp2gf2z 3 ай бұрын

最初から笑いました。

@WAKArailfan 3 ай бұрын

京急1000や東武8000のように、数が多くなりすぎると、同系列内で派閥ができたり、一般客やファンからも「つまらん」と揶揄されたり、大変なんですね。挙句の果てにはそのうち最後輩の不具合で仲間のブランドまですべて傷つきそうまであります(Boeing737を思いつつ)。

@sendai-sizutetsu 3 ай бұрын

京急1000の裏ってこんなんだったのか…

@user-qp5ll1yc6p 3 ай бұрын

こんなに早く続編くるとは😊 面白かったです。もう続編なさそうですね?

@cvn-65enterprise57 2 ай бұрын

形式の派閥話は面白い E233とかおもしろそう。コツ車(元田町)「ふん、小山の田舎者め」ヤマ車「んぁ、てめぇら東京から国府津に飛ばされた左遷組だろうが！横浜支社いう割にはハマから離れてるじゃねぇか。あぁ？」純粋国府津車「もうやめとけって」 211「お前ら俺たち追い出しただろうが！！」みたいな感じで

@nozomi-kq8mo 3 ай бұрын

アルミ1000も、いつの間にやら20歳超えか

@kitatate 3 ай бұрын

冗談抜きで新1000で新1000を置き換える未来が

@いちごと仮面 Ай бұрын

@@kitatateそんな0系みたいな

@kitatate Ай бұрын

@@いちごと仮面しかし次置き換える600形が新1000型顔だから同じ顔で同じ形式を置き換えるかも

@いちごと仮面 Ай бұрын

@@kitatate マジかよ

@take-gg3gh 3 ай бұрын

😅ドレミファインバーター好きでしたね。京急さん期間限定で…復活願いたいです。

@いちごと仮面 Ай бұрын

シーメンス…

@meguro663 3 ай бұрын

6:03 カタギのお客様？本家アルミ会の親分、御存知のとおり京浜急行ってのは「客もプロ」じゃないですか… 阪急の1000さん、この界隈には出入りしなかったほうがよろしかったのではないでしょうか神奈川住みの自分だって「1000の抗争」は怖いですよ…←ﾏﾃとはいえ、体感的には先代の初代1000さんの暴れっぷりも恐怖感満載でしたが…

@user-ck4jr7ff1k 2 ай бұрын

高松琴平電気鉄道1200形「1000の兄さん･･･二代目の1000ですが･･･なんか揉めてるみたいですよ。」高松琴平電気鉄道1080形「え!?何があった!?」

@hisakounosuke2474 3 ай бұрын

東武8000系の自慢できる性能…… 確かに制御装置は当時としては、立派だが空気ブレーキのみは流石に…… 確かにおもんないって言われてたなあ。冷房化率も80年代初頭まで低いし。

@sangorouhorise2530 3 ай бұрын

最大手は東急銀会かな？南海6000「そやそやー」

@user-je7tg4ks8z 2 ай бұрын

床下機器は電車たちの内蔵みたいなもんかな

@user-xd5zq7vp9h 3 ай бұрын

いちこめ！朝からありがとう！！

@41windytale36 3 ай бұрын

若い頃通学で東武を使っておりました。吊り掛け7800系さんは1984年までいました。汚れ切った窓ガラス、板張りの油ぎった床面で評判は散々でしたが、私は何ら面白味のない8000さんよりもレトロな感じがして好きでした。その後1998年ごろだったか、野田線で8000さんに乗ったら吊り掛け音がしてびっくりしたこともありました。 1970年代は7800さんや8000さんのドアの窓に「ドアーに　ご注意　ください」というステッカーが貼られていましたが、こすると削れるインキで印刷されていたので、客が文字を削っていき「　アー　　く　さい」とか「　アー　　　ださい」になっていて、保守的な東武を象徴しておりました。中盤で政党の話が出てきたので後半は某党派閥になぞらえる？と思っていたらまさかの任侠ネタでしたか。金沢文庫に散る、というと鎌倉幕府滅亡で執権とともに自害した金沢文庫の実質的館長、北条（金沢）貞顕を思い出します。

@user-vc3cj4xl2h 3 ай бұрын

随分お詳しいですね？それは、初耳です。