午前5時の沼津駅は、JR東日本の車庫でした【剣崎雌雄/ボイロ音声付】

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てるやま

Күн бұрын

Пікірлер: 43

@faketraindriver 4 ай бұрын

E231系1000番台としては、乗務員が車外でドアを扱うことも珍しい光景ですね。

@kdmwpgjm9077 2 күн бұрын

あんな欠陥車両の211系や313系の少ない3両〜4両とかで来られるくらいなら、いっその事富士駅までE231系が来て欲しかったのとJR東日本の管轄になって欲しかったまでである。そうすれば、アントレ沼津や富士駅の近場などもJREポイントなどで、かなり良い事尽くめだったのに

@テイコウタロウ 4 ай бұрын

正直東日本と東海の境界は沼津駅でいいですよね。御殿場線も東日本で。

@playboy4649japan 4 ай бұрын

東京電力は駿東まで管轄してるのにね。富士川越えると中部電力。

@user-ve5rr9bl4i 4 ай бұрын

なら静岡で。元々静岡運転所にもグリーン車込み基本編成の受け持ちがあったのですから。

@playboy4649japan 4 ай бұрын

@@user-ve5rr9bl4i 東海が譲らない。東海は飯田線、名松線すら復活させたからね。東日本、西日本なら名松線はとっくに廃止。

@shigeomatsuo 2 ай бұрын

私も賛成、沼津まではＪＲ東日本が営業して、新幹線も三島までＪＲ東日本営業、東北新幹線・北陸新幹線も一部三島まで乗り入れすればいい。

@playboy4649japan 2 ай бұрын

@@shigeomatsuo 鐵坊主レベルの妄想お疲れ(笑)東海が東海道新幹線の一部エリア譲る訳無い。東日本の新幹線車両は60ヘルツ走れない。

@shigeomatsuo 2 ай бұрын

沼津駅から上野東京ラインへ直通する列車は朝だけになってしまいましたね。

@fight4608 4 ай бұрын

113系の頃は、日中も東京発沼津折り返し多かったですし、静岡・浜松行きもありましたよね。今は深夜帯の沼津行き、

@fight4608 4 ай бұрын

翌朝の東京方面行きしか無くなってしまいました。

@DJ-ow4hx 2 ай бұрын

JR東日本がE231系を導入する時に jr東海に 113系と同じように付属編成を何本か持って欲しいと頼んだらしいが jr東海が断った。もし jr東海が了承していたら C 231系として静岡区所属で早朝や夜間の付属編成 2本を繋いだグリーン車なしの入出庫運用があったかもしれない。

@nozomi-u6l 4 ай бұрын

JR東日本　国府津車両センターと小山車両センターのE231系ですね😊

@不思議な人-i4k 5 ай бұрын

利用者側の自分からしたら東京へ行くことがあるので東京へ1本に行ける電車があるのが助かります。欲をいえば...せめて静岡までとは言わないので富士まで行ってほしいのと、日中の方が使うことが多いので日中の直通も増やしてほしいなと思ってます。

@playboy4649japan 4 ай бұрын

三島で東海道新幹線使いなさい。特急・東海はずっと前に廃止された。

@不思議な人-i4k 4 ай бұрын

@@playboy4649japan新幹線で行くと平塚とかに仕事へ行く時に途中駅がなく、小田原でまた在来線へ乗り換えなければならず二度手間なのと、もし使うにしても今の物価高でそんな新幹線使う予算の余裕がない。そして、家族の一人がJR東日本で働いていたので特急東海や静岡行が廃止になったのは知ってます

@rapigm 2 ай бұрын

@@playboy4649japan 正直人にも事情があるんですよ…

@旅グマ 2 ай бұрын

沼津以西はさすがに需要ない新幹線のほうが早くて快適だし

@playboy4649japan 2 ай бұрын

@@旅グマ首都圏から駿東方面に東海道線だけで行きたがるのは乗り鉄だけ。あさぎりすら沼津から御殿場は廃止になった。

@lotte418 5 ай бұрын

列車見張でよく沼津の入れ替えを見てます。御殿場線横の留置線は高田踏切の近くにありますね。

@なかてつ2 5 ай бұрын

東は車両を留置させる場所がないので沼津まで運行してるんですか？🤔🤔🤔

@e257odorikoshonan 4 ай бұрын

小田原より先、熱海駅や伊東駅の留置線のキャパが足りない為、沼津駅まで運行しています。

@DJ-ow4hx 2 ай бұрын

熱海駅の構内と言うか電留線が少ないため jr東海の沼津の車庫を借りている。沼津駅の高架化で車庫も移転することが決定しているのに。夕方の東京方面からの沼津駅がなくなり国府津発沼津行きの付属編成が1本使われその後は沼津熱海の間は何往復した後に国府津に帰っていく運用せっかく jr東海が車庫を作るのに 10両編成の jr東日本の車が来なくなってしまったら無駄になってしまう。