我找了三部国产车给陈启泰试…【粤语】

[@jimgei]

我係香港觀眾，有睇國內的粵愛車，極速拍檔，覺得是非常高質的節目，今集見到和Ken哥，非常興奮，謝謝你們的制作。

[@Jo-bt3xr]

記得多年前，見到自己家中大小電器已經是國産的了，同朋友傾起，我說：「如果有一天，開的車是國産的話，我才真的驕傲⋯」哈哈，盼到了！😍🙏🏼

[@947781]

这一集很有意义，两位车评人都很喜欢，值得多些粤港合作。

[@yueaiche]

谢谢支持

[@獨角獸-h1w]

从吉普到电车，这二十几年，中国人吃了不少苦，这是一期有感情的 29:31 节目👍👍👍ken哥好有深度❤

[@cheewahmak2051]

我是马来西亚人看到中国车发展到这么好又哪么便宜有点羡慕你们 中国加油💪

[@linustw]

Haha..its a double edge sword. In china buy car needs permit de..

[@達亮楊]

我们工资没有你们高！其实算起来都一样！

[@pupaul2640]

宝腾也有希望的，现在和吉利一起共享最先进的生产系统。马来汽车会崛起的

[@Hsuwaihong]

​@@達亮楊 马来西亚工资也不高啊😂

[@ROY-yd7ky]

​@@linustw 摇号限牌那是一线城市，人口差不多2000多万的，差不多一个相当整个台湾省人口。其他的人口少的一二线城市也不限牌，说实话，又大人口又多一线城市太大了生活也不方便。

[@eycoregamer7143]

今集吾錯，喜歡請一些嘉賓來車評。作為香港人的我對內地汽車的發展既新奇又羨慕！😊

[@LindemanRichard]

找个周末过深圳什么车都可以试驾啦，都不用两个钟头

[@eycoregamer7143]

@@LindemanRichard 我想問在大陸試駕是不需要有大陸駕照嗎？

[@yueaiche]

谢谢支持

[@LindemanRichard]

@@eycoregamer7143 应该是要的，但是真感兴趣不能开也能坐进去感受啊，比只看车评视频真实多了

[@jingzhi2898]

@EY Core Gamer 上路需要驾照

[@davidchi9147]

正，頭先係Daniel 個channel讚Ken哥係香港最好車評人之一，居然做埋廣東最好車評人之一袁老師嘉賓，兩位我都好鐘意睇，希望多啲合作。不如袁老師下次黎香港拍攝啦😂

[@LindemanRichard]

去香港只能拍老爷车，太小众，观众不感兴趣

[@yueaiche]

谢谢支持

[@bun-rc3re]

@@LindemanRichard 香港车不比内地多花款，不感兴趣是真的没必要，不要代表全部人，酸了不好

[@LindemanRichard]

@@bun-rc3re 哈哈哈哈，哪个标点符号让你觉得我酸，只是陈述事实而已，香港就是油车而已啊，他们有的我们这边也大把，就是左舵右舵不同而已。而油车现在就是技术落后只剩情怀，被新能源打的满地找牙

[@atlas-lazarus]

@@LindemanRichard 讲真，你呢个讲法片面得咩咁

[@Fujiwara_Takumi86]

陳啟泰真係好勁，功力深厚。 做內地節目唔會中夾英，一樣聽得舒服。

[@asuka2177]

陳啟泰真系一名好資深藝人，好識得控制場面、時間、同氣氛👍

[@jason870217]

多謝袁老師做呢期節目，希望快D係ken哥個頻道睇到廣州之行既影片，因為距係香港嘅影響力大過袁老師，俾多啲香港人知道其實祖國大陸真係已經發展得好好，唔好再用三四十年前眼光睇中國la

[@simonchenchen]

满满回忆，特别Ｋen哥系009商务车里讲百万富翁那段，感觉就好似系昨天发生的事~！感动！很有意思的一期节目，加油~粤爱车

[@zoomsamchan1]

融合大湾区，粤爱车加油❤

[@coollalagary]

有袁老師👍 有Ken 哥陳啟泰👍 有粵語 👍👍 現在內地電動車發展市場已經領先過香港很多很多，香港的政策過於保守！最近由香港反到內地都令我大開眼界。

[@chiangch]

精彩的一集，Ken哥+聰哥，兩個最好的粵語車評人。非常難得！

[@li3185]

请问一下Ken哥的频道是哪个，我想去看下😁

[@jstarz-ip8943]

Ken哥談吐得體，加上袁老師嘅幽默，贊！

[@David.Chen_CN_HK]

KEN哥的建议非常有意义，内地汽车要进入香港市场，一定要考虑香港的街道、停车位等因素。

[@user-amostalong13]

A级车新型号个很多不少的。

[@vincentyang8404]

Ken哥最后话希望见到外国人拥有国产车，其实宜家澳洲已经好多比亚迪同长城😀

[@gomesnuno2487]

比亚迪还好，长城SUV真的每天都可以看得到~

[@zxa875]

MG在欧洲也好多

[@brucely9210]

@tinawhite1795对，长城哈佛H6同初恋，长城炮也卖得很🔥

[@jinniwind]

加拿大就比较慢，但是我上次竟然看到一辆Polestar

[@hf_61]

哈弗都好多，我这apartment 停车场，我车位附近就好几辆

[@buleng_showbiz]

袁老师真的好努力好真诚的想要通过汽车这个领域让香港同胞多了解一点内地的发展，减少两地之间的隔阂和误会，真的赞👍

[@lofongyu5299]

這架亞維塔的綠牌有點過癮😹 如果論內地車放在港澳地區市場銷售，唔少香港民眾個心態就係國產車要賣得便宜才行，因為他們眼中內地品牌唔太值得賣好貴價錢，太貴就認為買不下手，就算有政府對電動車的補貼政策都係咁話 現時在香港能找到的國產車(先不計商用車)普遍是比亞迪、上汽大通(連同MG名爵)，東風SK和歐拉(ORA)則更少人認識，而富豪和私生子Polestar兩者電車版不敢肯定是否來自吉利生產線再運來香港，先暫且不計，論引進牌子普遍不算多，可以話係代理認為市場不大無意引進(少車引進亦會導致相關配件消耗品不會作太多存貨，維修時間普遍拖長，亦可以係定價偏高(如大通MIFA9，代理為英之傑，有人稱其50萬定價與配置上不成正比，而MG名爵的代理為富利堡，配置未算新穎但認為30多萬定價合理)

[@postahundredcommentsbutonl4408]

国有企业的车尽量别买 选民企。国有企业身上的苏联式官僚病很重

[@alvinlam2407]

嘩！陳啟泰也請到！證明主持好有人緣😁😁👍

[@hongwong4680]

我觉得ken哥…连好多用语，甚至错误发音都就翻个主持人。真係专业👍

[@TanChongSan]

Saya dari Indonesia sangat bangga dengan kehadiran mobil Tiongkok dan kemajuan Tiongkok disegala bidang.saya juga pakai mobil Tiongkok yaitu Wuling Almas. Thanks Tiongkok ❤❤❤❤❤👍👍👍🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳💪💪💪💪

[@paullam3995]

希望這些內地車廠能夠生產右舵版本，中國香港及東南亞可以購買國產車。

[@nelnelchan2748]

印象非常之深刻嘅車平！多謝。做得好好。

[@stephenli8643]

希望有更多國產車能引入香港

[@LindemanRichard]

香港应该趁着升级电动车出政策鼓励改左舵，这样才叫【书同文车同轨】，自驾游也方便

[@rayso3060]

極氪001如出右軚版引入香港就好

[@davidleung5730]

哈哈！Ken 竟然上左粵愛車channel, 精彩!

[@winson86lai49]

希望粵愛車可以同Ken哥🈴️作去拍攝下內地車𠂆的制作工藝同規模！😊

[@飯兜小照]

好想ken哥同聰哥一起做翻一期經典情懷跑車😊😊😊

[@chongivan5672]

28:41 今年第一季全球汽車出口量最多係中國，贏左日本同德國，真係好消息

[@kelvynchan6869]

快d整右軚，特別係Alphard Vellfire 的客人，一定對Zeekr 009 and Denza D9 有興趣

[@顺德阿柏]

百万富翁陈启泰，好多年未见过佢，好怀念《百万富翁》节目👍

[@saviowong7144]

打入香港市場最大嘅阻力絕對係因為左軚而唔係電車size，澳門地方無論路況、車位size（大部份街位只有4.8米長）都較香港差。都引入左蔚來、極氪左軚（國標充電）嘅電車

[@matthewlai9892]

澳門唔同，澳門可以有左軚車，我朋友屋企架大霸王卡粵澳牌就係左軚，但係香港唔得，就算係粵港牌都要係右軚。

[@matthewlai9892]

​@Brian Liang 右軚市場唔夠左軚市場大

[@陈小马]

有没有一种可能，在未来，将香港右舵车逐渐左舵车？！

[@vincentlu36]

香港左胎上牌 只不過是時間和policy的問題. 而不是infrastructure 問題 日本 英國 都允許LHD

[@HKGZchild]

@@vincentlu36 有名你叫運吉署 短波雷達去到而家都未批

[@leahcimluk]

估不到汽车达人KEN哥，早年已回内地发展，竟然最近才有内地驾照。

[@KevinZKe]

正，期待更多合作

[@Stepheny15]

無話可說。👍❤️😉💪這集有不錯的主題。

[@DWee-sg2kn]

袁老師+Ken哥，精彩👍👍👍

[@vongalan]

估唔到咁crossover, 好睇！

[@chichiuchan9765]

支持中港汽車文化，本集很有意義

[@杨智-x5z]

台湾仔少在这玩文字游戏，明明知道香港属于中国，对了，台湾有能力制造什么牌子的汽车吗？还能外销的

[@wschou711]

好多香港人睇袁老師架,利申:淨係睇涓子

[@李四张三-e3w]

高质量的说车节目，居然把这么长时间的节目看完，再接再厉

[@CinnamorollSanrioBestLover]

21:25 anti noise in car too perfect, have to break the recording sound to pull a level down lol

[@thomsonleung1386]

支持陳啟泰😊

[@dodo_9037]

7:05 只係對傳統汽油車有啲保留，電動車就會念👍

[@andyon3381]

正👍有陳啟泰

[@pirotase]

粤港汽車節目應該要多D合作啊

[@MrKanwaiteck]

看样子极克x非常适合香港。。

[@122566145]

支持陈启泰~百万富翁真经典~

[@kakitkam]

來自澳門，支持粵語講車頻道

[@sammyltf]

好好介紹👍👍

[@eddy_l_l_l]

嘉賓口才真係頂班

[@shinglapkwok9009]

粤港车友组合，新鲜！

[@vcentromerem]

我的男神怎麼發福這麼多😂。

[@tengitengi1]

影片唔错，收音好似有d拆

[@快樂閒人]

我現時都係個部全新古董車212嘅港人車主之一😂，我認識有4位港人車主。

[@Chinesefairy]

小车🚗要到我们广西柳州看看，满大街都是小小的电动五菱宏光mini，应该很适合香港的地形

[@cravefour]

兩個主持都好謙謙君子

[@ewing118]

精彩❤

[@LeoCheongK]

高質節目, 高質主持, 高質嘉賓

[@chantaimanchantaiman6048]

兩大型男，非常合拍👍

[@alvinlam2407]

真係好好睇

[@mickeyyuen2685]

都係見到KEN哥先入嚟睇✌️

[@karsongamechannel7657]

好睇，兩位都表現好好。包括后排攝影哥哥

[@itsracer7495]

再睇返真金自買之車就是Megane rs, FD2, Golf gti， W221, 911, Fiat 595 😂 心照啦

[@mugyeung]

其實細心聽，都真係幾好笑

[@mugyeung]

陳啟泰聽到佢話優點係架車夠重嘅時候,真係呆撚左. 嗰陣Dead air真係好正😂

[@jameswong2713]

條友擦鞋擦到呢 髀罅敵早幾年已經黎過一批電動的士啦，仲係領展停車場整埋好多電樁，最後呢？點解無晒？

[@jackpeng4957]

​@@jameswong2713 早幾年買比亞迪，吳怕俾你地號稱幾百萬既港獨黑暴無差別拖落地打啊

[@十八歲歌手想打中單]

​​@@jameswong2713 早年的確都係垃圾，但呢兩三年又真係有料到噶，唔可以話俾日本歐洲車好幾多，但同樣嘅價錢配置要高幾個呢，全部標配靚梳化大電視，同價最強NVH，仲要唔使去入油。競爭力係勁嘅 BTW，未來二手保值率未明，加上我始終係堅定嘅內燃機信徒😂，個人觀點中低價位嘅國產電動車可以屌（人仔10-20左右），高價就擺明割韭菜啦，我以後二胎或者可能會考慮買一架相對平價嘅去體驗。（我廣東人）

[@阿牛哥哥]

很有意义的一集视频，希望国产车越来越好！像其它中国制造一样，走向全世界！

[@suidarcy8987]

评价中肯，有爱国情怀

[@gregoryleung8186]

坦白講，當年中國製嘅車第一印象係會爆炸😅，因為當年的確有BYD 的士爆炸，再加上續航力太低，之後就無晒大陸私家車同的士。 直至近年，我再重新認識中國製汽車係響美股蔚來汽車❤ ，原來中國有能力做到咁嘅車。我一直都有留意，的確初期設計有好多抄襲嘅成份，內籠膠感又好重。而去到近日，馬路上的確多咗人揸大陸車，而我見到另一部叫maxus mifa 9 都相當有誠意👍🏽。 不過我諗要響香港推非tesla 車，第一並唔係尺寸或價錢，第一係配套，super charge, 第二，稅務優惠，如果中國牌子車下年可以keep 翻一換一，外國牌子就同油車一樣，咁大陸車就大賣。😂

[@pass3d]

今年大概率会成为全球汽车出口第一（去年超过德国，今年超过日本），为了出口，现在正在造的滚装运输船订单也不少。慢慢来，现在很多人对中国造的电动汽车还是有偏见的。不得不佩服钱学森这些人的眼光，1992年就写信给国务院，建议布局电动汽车、动力电池产业链。

[@abolang]

老实讲香港行右胎，内地左胎，而且香港全年汽车销量很少，进入香港市场的国产车都是出口到英国，澳洲，马来西亚顺带到香港，而且香港寸土寸金，国产优质的汽车都好大架不太适合香港的环境。

[@postahundredcommentsbutonl4408]

蔚来塑料感觉重？你说的那是特斯拉吧，内饰毛坯房。

[@黄新建-s5n]

了解一下理想你会喜欢

[@TheAlanleong]

真系好静喔...

[@kinfattlou1989]

哇.....我顶.......我都成日睇ken哥佢d频道..以前睇电视超钟意佢百万富翁啊我和僵尸有个约会

[@思琪梁]

內地其實技術人才都有，只不過因為要考慮西方打壓手段，讓利低調吃虧，但係宜家唔同，有實力就要同外國講數，雖然剛起步，但唔差，價錢合理，唔會俾西方賺甘多利潤仲咁多意見，希望中國人支持自己國產品牌，共同進步。

[@xklymr4395]

最后配乐那首歌好像黎明的堆积情感的调子

[@dodo_9037]

有Ken哥必睇❤住要係粵語❤️

[@PalaDust]

好有興趣試大陸車，但可惜香港有嘅車型仲未係中高檔嘅車型，而且選擇唔多。

[@hsangli5893]

These three cars look very nice but far behind Tesla in autonomous driving technology specially it still base on Lidar and HD map approach.

[@Dante91919]

Ken哥揸開性能車, 要搵部勁嘢比Ken哥落賽車場砌吓

[@Tomlee70578]

真心勁❤

[@dikeli8186]

支持粤爱车，支持陈启泰💯

[@yudogcome5901]

我考车牌部车就系北吉，得三挡，冇风油肽

[@growbear]

讚！讚！讚！

[@happyhero2881]

好正啊！希望多D类似既

[@danielwong4264]

好老實，香港阻力除了左右軚 安全性，香港稅金也是大問題，來港價錢變高，競爭性變低，國產車科技感創新的確是很好

[@sidlam6068]

這一集非常精彩

[@Pik871229]

Ken哥50幾都仲係好young，保養得好好

[@cravefour]

Great vid

[@李偉論]

今集有驚喜

[@AD-ht5hj]

我對內地車嘅意見係高性價比，內飾好好，車廂功能夠細心，智能應用遠遠領先比歐美日。 不過多數嘅外觀都未得。我覺得內地設計師要加把勁

[@zeshu5694]

大多数内地车设计师都是欧洲人，知名的像比亚迪的Wolfgang Egger，长城的Pierre Leclercq，内地设计师还是难堪大任

[@Aapig]

😂内地设计师还没资格设计外观呢，现在全是欧日的大牌设计师

[@zeshu5694]

@@Aapig 也有，比如埃安主要都是国产设计师，BYD和吉利这些用的欧洲的设计师

[@laymanhk]

好睇啊, 睇粵語既先有共鳴啊/

[@路見不平-g9c]

新車更是冇問題，耐用性才是王道

[@lingordon1678]

电车零件少更不容易坏

[@pass3d]

深圳那么多滴滴司机，一年跑十几万公里，可靠性早就验证过了。

[@leolee7951]

好多年前的话题了。。。

[@postahundredcommentsbutonl4408]

电车结构简单 反倒不容易坏。唯一的问题就是更新淘汰太快。你刚买的车，半年就又落后了。

[@Pennytung101]

有Ken哥就要比讚👍

[@Timwongn]

泰哥！偶像❤

[@florii_c0re]

高桥启泰 哇！

[@vincentlu36]

加 肥John Chan 就是top gear trio

[@detrondisplaysamson9973]

来一个陈生真系带来不少流量哈

[@不给糖]

我感觉香港那点地方真的很合适电车，，，他们油价那么贵！

[@boblai8043]

袁老師，我想提出一下係，其實香港已經有好多人，係唔只係知道今日國產車個發展，甚至係期待不只一間國牌可以到香港上市，比如理想，別克之類，但似乎係不少國產品牌未有太大興趣生產右軚車。。

[@PC.505]

香港的市场一年新车上牌量是37000多台，内地一日的上牌量也是如此，右軚車只会在打东南亚或者英联邦市场时才会顺带香港

[@黑粉才是真爱粉]

这个问题香港迟早要面对的，早点实行双舵慢慢淘汰右舵，是大势所趋。 前天才上线的极氪X，就非常适合香港开，功能、尺寸都非常契合香港市场。但是木办法~😅

[@boblai8043]

@@黑粉才是真爱粉 我覺得這是生活方式和習慣問題，也是作為一個地方特色的條件，沒必要大費周章去更改駕駛方向，太花成本了。不過看看日本同是右軚國家，倒是容許左軚本土上牌的，這兼容性比較好。

[@黑粉才是真爱粉]

@@boblai8043 我说的淘汰，并不是主观刻意去淘汰，而是一种趋势。 香港只要开放双舵上牌，右舵会慢慢被替换掉。因为右舵车的主要产出地，已经彻底没未来了😅。如果香港想开内地的电车，我估计也只有BYD能满足。因为他在泰国新厂，可以满足香港，至于其他品牌我不看好。

[@boblai8043]

@@黑粉才是真爱粉 開放左右軚本地上牌看來是我跟你一樣的共識了。現在港上市的除比亞迪，還有MG，還有maxus，比亞迪，MG賣得不錯，期望maxus的七人車，因為工藝水平看來很不錯。

[@reclamation_dream]

我最愛o個兩個車主持……竟然走埋一齊做一集，真係好痴線，我諗我睇完依條片我死得眼閉

[@lung1503]

希望多點內地其他新能源車廠外銷高品質汽車到香港，並注意應該監督香港代理的售價及售後服務，例如比亞迪如果能接近內地售價，而並非兩倍出售，我相信市場佔有率絕對一出即大賣，做到大比數攞第一，另外車內能使用及更新粵語系統，亦能更快搶佔市場，畢竟港澳主流還是粵語，普通話發音是絕對難題，所以蘋果手機都要出粵語系統助手搶市場，希望各大車廠考慮

[@lung1503]

香港入口汽車有徵稅不假，但香港政府已就車主用舊車轉換新能源汽車做出減低首次登記稅，但香港代理在減稅後，仍然將售價定位比內地售價高出一倍，令不少人覺得香港代理當港人傻仔，這在很多車評人介紹比亞迪atto3的留言區看到，代理要賺錢正常，但一倍則過份，比車廠還要賺得多，倒不如車廠自己來港做代理賺回去

[@abolang]

老实讲香港行右胎，内地左胎，而且香港全年汽车销量很少，进入香港市场的国产车都是出口到英国，澳洲，马来西亚顺带到香港，而且香港寸土寸金，国产优质的汽车都好大架不太适合香港的环境。

[@marsdeng3363]

两倍夸张了，但是你要清楚，内地现在堆新能源🈶️补贴，20w左右的到香港要30w是正常的，里面有6w多的补贴，加上各种税和经销商利润到30w算正常价格。据说明年开始要断奶了，会慢慢减少补贴。😂

[@zefir166]

粤语简单（讯飞闽南话粤语都能实时翻译），俄语都有了，主要厂家愿不愿意更新的问题（市场重视程度）

[@andrewlu8432]

这不是赵志敬？QJ 小龙女的那个？

[@leohkk]

一定係粵語👍

[@奇迹-k2b]

亞視一哥！陳啟泰

[@andylau2456]

比亞迪今年在香港第一季汽車銷量已超越特斯拉成為第一位了！🎉🎉🎉🎉🎉

[@two3888]

市場係睇長線嘅！ 唔係你嗰一分鐘 賣得多

[@HKGZchild]

只係得一個月 因為交之前預訂個啲

[@ray_lei]

比亚迪的销量包括了油电混合，怎么可以跟特斯拉纯电销量比较？

[@黑粉才是真爱粉]

@@ray_lei 没听明白你的逻辑，混动车型是赔钱卖吗？一样上的是绿牌，为什么不算销量？😅

[@ray_lei]

@@黑粉才是真爱粉 纯碎两家车企销量没有可比性，面向的市场不一样！