W201 jacking points as a problem.

[@jesusgilrivas9442]

Como siempre un Maestro y gracias por la traducción al Español. Saludos desde el pequeño Uruguay

[@mercedes.schrauberjack]

Gracias por tus comentarios. Espero que la traducción al español sea comprensible. Saludos a Uruguay

[@davestateham2237]

Aufjedenfall wieder ein Informatives Video bin schon gespannt auf das entrosten aufjedenfall im selben Zuge auch unten schauen wo der Propfen für die Hebebühnen aufnahme ist da gammelt es auch gerne.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Dave, danke für deinen Kommentar und den Hinweis für die weitere Entrostung. LG. Jack

[@hasanonbas]

Hallo Jack. Du krigst von mir, den daumen immer hoch. Viel spaasss noch🤣😇

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Hasan, vielen Dank dafür. Es freut mich sehr. LG. und einen schönen Abend. Jack

[@papabar9795]

Super. Freut mich das du so kurz nach meiner bitte danach, einen deiner 190er zeigst. Bei mir war es zum Glück nicht ganz so schlimm wie bei dir. Allerdings war bei mir auch schonmal jemand dran und hat ein extra Loch gebohrt damit sich der Schmutz nicht wieder so schnell sammelt.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo PapaBär, ich bin froh, dass ich die Aktion durchgeführt habe und dass ich das hinter mir habe. Jetzt weiss ich endlich im welchen Zustand sich die Wagenheberaufnahmen befinden. Bei einer passenden Gelegenheit werde ich weitere Punkte an dem Wagen bearbeiten 😉 LG. Jack.

[@Ricy013]

2:26 das Hebeln von Leisten mit einem Schraubenzieher hab ich jetzt mal nicht gesehen ;) Ich empfehle ein Verkleidungsdemontierset von Kunststoffhebeln. Gibt es schon für sehr wenige Euro (ca 10€). Macht keine Kratzer am Lack und man hat mehr Hebelwirkung. Insbesondere für Verkleidungsteile im Innenraum super

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Ricy013, du hast recht. Das war nicht sehr elegant 😉 Obwohl auch dieser Bereich später lackiert wird, wäre ein Verkleidungsdemontierset auf jeden Fall bei dieser Aktion sehr hilfreich. LG. und danke für den Kommentar.

[@frankenstein3568]

So viel Dreck hinter der Schwellerverkleidung habe ich noch nie gesehen 😮 Ich wünschender viel Erfolg für deine Projekte 👍🏻

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Frank, danke für dein Feedback. LG. Jack

[@dr.fritzprengel2378]

*Sehr schön gemachte Filmbeiträge, auch der Vorspann im 60er-Kinostil.* Was ich persönlich unpassend und anstrengend empfinde ist die Musikauswahl, aber das ist natürlich Geschmacksache.

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Dr. Fritz Prengel, danke für den Kommentar und die konstruktive Kritik. Mit Sicherheit wäre Musik der 80er oder 70er zum Thema meines Kanals passender. Diese Musik finde ich persönlich auch schöner und höre sie deshalb gerne. Es ist aber sehr schwer urheberrechtsfreie Musik aus diesem Segment zu finden (ohne großen finanziellen Aufwand). Deshalb bediene ich mich bei den Alternativen, die ich persönlich nicht ganz so schlecht finde. Aber wie du bereits geschrieben hast ist es reine Geschmacksache. LG. Jack

[@dr.fritzprengel2378]

@@mercedes.schrauberjack Auf dem Kanal _tracktribe_ gibt es sehr viel freie Musik für Videos:

[@dr.fritzprengel2378]

@@mercedes.schrauberjack kzbin.info/door/ALNf7YM2pEGJvIHf1zxftA

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Herr Dr. Fritz Prengel, vielen Dank für den Hinweis. Ich werde mir die Quelle anschauen 👍🏻😉 LG. Jack

[@mercedes.schrauberjack]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@kurtrederlechner1131]

Schade dass Du Schweißen musst,die Reparaturbleche sind auch schön teuer geworden gegen vor 1-2.Jahren😰. Bei meinem 75 Ps Projekt sind die gottseidanke noch alle Top,dafür hatte ich an den Plastikstopfen an den Hinteren Radläufe kl.Rostlöcher........ Freue mich besonders auf die 190iger Videos 👌 LG.Kurt

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Kurt, ich bin nicht begeistert, dass die eine Aufnahme geschweißt werden muss. Aber bei ich bin froh, dass die anderen in Ordnung sind. Das ist mein Glück im Unglück 😉 LG. Jack

[@karlmeyer8149]

Halle Jack, sehr gut erklärt wie man die Schwellerverkleidung abnimmt. Nun eine Frage zu der defekten Wagenheberaufnahme: wird „ nur“ das Blech neu eingeschweißt oder ist auch das Rohr betroffen? Ich freue mich schon auf das Video der fachgerechten Reparatur von Dir! LG aus Köln! 🙋‍♂️😬🍻

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Karl, das Rohr ist noch völlig in Ordnung. Nur das Blech ist an einer Stelle durchgerostet. Ich muss mich deshalb zum Glück nur mit dem Blech beschäftigen. LG. nach Köln. Jack

[@ulmanito5237]

Daumen hoch

[@mercedes.schrauberjack]

Vielen Dank mein Lieber 👍🏻 VG. Jack

[@nsumich50]

Hallo Jack, Wahnsinn wieviel Dreck unter der Verkleidung war😩. Nach dem Projekt ist dein Wagen um einiges leichter….

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo Micha, er wird jetzt auf jeden Fall bessere Beschleunigungswerte erreichen 😂👍🏻 Ich war auch sehr überrascht wie viel Dreck sich dort angesammelt hat. LG. Jack

[@raczek1957]

👍👍👍👍🙂

[@mercedes.schrauberjack]

😉👍🏻

[@kapitaenpl5199]

Ein ernstes Thema. Wer möchte schon immer die Schwellerverkleidung abbauen? Runter würde ich sie veilleicht bekommen, aber dabei wohl einige Klips und Nasen abbrechen. Aaber sie dann auch wieder sauber und dicht anbauen??? Eher nicht. Zum Glück gibt es sie bei meinem 1983er nicht. Da sieht man immer sofort wo man dran ist und mit etwas Sprühwachs sind sie auch noch nach 39 Jahren in Ordnung. Dafür muß man aber das Glück haben Erstbesitzer zu sein.

[@mercedes.schrauberjack]

Der Abbau der Schwellerverkleidung gehört nicht gerade zu den angenehmen Aktionen. Aber wie man gesehen hat, ist es nach so vielen Jahren auf jeden Fall notwendig. Mit deinem 190er hast du zum Glück diese Problematik nicht. LG. Jack

[@kapitaenpl5199]

@@mercedes.schrauberjack Vielen Dank und weiterhin gutes Gelingen.

[@jkausg]

Ja, vorne drin eine gute Schaufel voll Dreck, war bei mir auch so. Eine von vier habe ich geschweißt, hinten rechts.

[@mercedes.schrauberjack]

Bei meinem T-Modell habe ich auch eine ganze Menge Dreck gefunden. Das war aber weniger als bei dem 190er. LG. Jack

[@jkausg]

@@mercedes.schrauberjack Am T habe ich noch nicht geschaut....wird Zeit das zu tun

[@LB-ey9oc]

Hallo Jack ich habe ein Problem wo ich mal deine Hilfe bräuchte die Videos sind immer top aber gibt es einen Messenger wo man sich mal kurz unterhalten könnte?

[@mercedes.schrauberjack]

Hallo L B, du kannst mich gerne per Email kontaktieren: [e-mail] Ich lese die Nachrichten meistens am Abend LG. Jack

[@PhantomWoIf]

was ist dann draus geworden ? video ist schon 2 monate alt. ein neues video von der stelle wäre interessant, falls du die repariert hast und der 201 noch in deinem besitz ist. solche wagenheberaufnahmen sind ein schlimmer konstruktionsfehler den die ingeneure damals gemacht haben, die autos rosten von dort wegg. besser wäre dort wagenheberaufnahmen aus edelstahl einzuschweisen, die rosten dann nicht mehr. klar, vom internet aus kann man viel sagen, dies und das wäre besser und so und so zu machen etc., ist aber nur mal so ne idee; ginge auch die stelle einfach zuschweisen und dann rostschutzlack drauf.

[@mercedes.schrauberjack]

@KZbin KZbin der 190er ist selbstverständlich immer noch in meinem Besitz. Er ist für mich unverkäuflich 😍 Die Wagenheberaufnahmen gehören mit Sicherheit zu seinen Schwächen. In meinem Fall ist auch eine defekt. Wenn man aber berücksichtigt, dass der Wagen schon über 30 Jahre alt ist, ist es durchaus akzeptabel. Bei einer etwas besseren Pflege wäre diese wahrscheinlich heute auch noch in Ordnung. Aktuell ist das T-Modell mein Prio1-Projekt. Den 190er möchte ich deshalb in passenden Momenten nebenbei entrosten, damit er danach zum Lackierer gehen kann. Deshalb werden noch folgende Schritte folgen: Abbau von: Stoßstange vorne und hinten, Blinker, Scheinwerfer, Kotflügel links und rechts, Bepflanzung und die Rückleuchten. Eventuell noch die Windschutzscheibe und die Heckscheibe. Dann wird der Wagen beim Bedarf entrostet und geschweißt. Weitere Punkte, die ich an dem Wagen noch bearbeiten möchte, werden später folgen. Aber wie gesagt, das T-Modell hat noch die Vorfahrt 😉 LG. Jack

[@wolfgang4078]

Die Wagenheberaufnahmen haben das Problem, dass bei ihrer Verwendung Risse im Lack/Stahl entstehen können in denen sich dann Feuchtigkeit halten kann und das dann korridiert. Deshalb soll man den 190er auch nur an den Bodenaufnahmen aufbocken.

[@felixdiewald1419]

Beim W210 sind das gleiche Problem mit den Wagenheberaufnahme

[@mercedes.schrauberjack]

Das stimmt. Der W210 muss leider an dieser Stelle auch mit dem Rost kämpfen. Danke für dein Feedback. LG. Jack.

[@TheD777777]

Nur ein Problem mit deine Videos: sie sind zu kurz :)

[@mercedes.schrauberjack]

Ich möchte nicht, dass meine Videos langatmig oder langweilig wirken. Deshalb versuche ich sie sehr knapp aber gleichzeitig informativ zu halten. Dabei besteht natürlich das Risiko, dass sie als zu kurz empfunden werden können. Für mich ist es aber sehr schwer zu bewerten. Was wäre deiner Meinung nach die optimale Länge für Videos zu dieser Thematik. Ich bin für jeden Hinweis dankbar. LG. Jack

[@TheD777777]

@@mercedes.schrauberjack Ich würde sagen, 15-20 Minuten, je nachdem, woran du gerade arbeitest. Ich gehe davon aus, dass viele von euch Zuschauern, mich eingeschlossen, tun einige Restaurierung auf ihre Autos und jeder Einblick ist hilfreich. Aber ich weiß, dass vieles davon abhängt, wie viel Zeit man hat. Mach weiter so und ich kann das nächste Video kaum erwarten :)

[@mercedes.schrauberjack]

@TheD777777 Danke für deine Antwort 👍🏻👍🏻👍🏻 LG. Jack