Hola Maestro, casualmente tengo que pintar el delantero. Tus videos hacen todo fácil. Gracias por estar ahí. Saludos desde Uruguay
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Gracias por los comentarios tan agradables. muchos saludos a uruguay
@p3l4 ай бұрын
Great and useful content again and again. Thanks Teacher
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
I'm glad. Thanks for the nice feedback.
@WolfgangArnemann3 ай бұрын
Wunderbare Aufklärung über die Demontage der Aufpralleisten
@mercedes.schrauberjack3 ай бұрын
Das freut mich. Danke
@Berni-mw4my4 ай бұрын
Hallo zusammen, selbiges hab ich vor kurzem bei meinem 124er gemacht. Das ganze sieht bei dir hier echt easy aus.... ich hab laut geflucht dabei! Erstens: von den Kreuzschlitzschrauben hab ich nicht einmal die Hälfte so rausdrehen können, wie hier gezeigt. V. a. vorne sind die Köpfe meist übelst verrottet, so dass kaum ein Bit greift. Als Tip für euch!: Die Schrauben fassen in Metallinserts/ -gewinde, die in die Stossleisten eingelassen sind, hier vorher mal n Tropfen Rostlöser oder Öl einwirken lassen, sonst gehen die sowieso schon rostzerfressenen Köpfe klar. Die Laschen am besten vorher gut erwärmen, die zerreißen gern in der Mitte. Die Passgenaugkeit meiner Van Wezel- Leisten war suboptimal! Die sind echt weniger als auf Kante genäht , ich hab große Mühe gehabt, außen die Löcher für die Befestigungsachrauben zu treffen! Hie am besten von innen wechselseit nach außen die Laschen befestigen. Die Van W. - Leisten haben keine Metallinserts zur Schraubenaufnahme! Und sind nicht sehr stabil. Die Schrauben daher mit Bedacht wählen!! Zu lange kommen aussen duch, zu dicke drehen die Schraubenaufnahme unter Umständen sogar ab! Und die optische Qualität? Naja! Geht grad so. Die Narbung ist feiner als das Original, weshalb leichte Schrammen eher auffallen. Ansonsten hatte ich an den Ecken ein paar unschöne Grate. Alles in allem, sieht besser als als die zerschrammten Originale, aber an die Mercedes- Qualität kommen die Van Wezel- Leisten lange nicht ran! Beste Grüße an alle!
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@Berni-mw4my danke für das Feedback und deinen Erfahrungsbericht. LG. Jack
@carstenkein51624 ай бұрын
Ach wie schön einfach!!!! Gute alte Zeit. Wie immer sehr gut erklärt.
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Freut mich, danke! LG. Jack
@olrikschmieder80104 ай бұрын
Hallo Jack, ein sehr schönes Video, welches alle Arbeitsschritte abdeckt.👍 Vielen Dank! Auf jeden Fall freue ich mich zusehen, wie schnell Du mit der Restauration des 190er voranschreitest.😍 Viele Grüße, Olrik
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Hallo Olrik, danke für dein Feedback. LG. nach Michendorf.
@hasanonbas4 ай бұрын
Vielen Dank. Jack
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Sehr gerne! LG. Jack
@haraldwycisk6474 ай бұрын
Vielen Dank
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Sehr gerne
@derdreckigedan_66794 ай бұрын
Ey genau das brauche ich gerade bei meinem W124. Das Video kommt wie gerufen 😂😂 Einfach der Hammer 🤘🏽
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@derdreckigedan_6679 Super. Das freut mich sehr 🤗 LG. Jack
@marcusklewer-altinger85544 ай бұрын
...und das im heimischen Wohnzimmer - da wird Mutti aber begeistert gewesen sein 😉
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@marcusklewer-altinger8554 es ist in dem ehemaligen Büro meiner Garage. Im Wohnzimmer wäre es undenkbar. Meine Frau versteht solche Späße nicht 😉
@goranmiljkovic24833 ай бұрын
Profesional!
@mercedes.schrauberjack3 ай бұрын
Danke
@christianbociek45974 ай бұрын
Sehr schick 😊 Ich würde die neuen "Rohen Kunststoffe" noch mit einer Kunststoff-Keramikversiegelung schützen, damit sie lange so schön bleiben 😊
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@christianbociek4597 das ist auf jeden Fall eine gute Option 👍
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
Echt super interessant und mega hilfreich wie immer!
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Das freut mich sehr.
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack 👍🤝⭐❤️
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
Vielen herzlichen Dank und freundliche Grüße nach Berlin ❤️💐
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Liebe Grüße zurück nach Ungarn ❤️🤗
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack Danke vielmals 🙏
@Ernstvonoben4 ай бұрын
Wie immer ein sehr gutes Video 👍🏻
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Danke für das Lob!
@gilbertopena33744 ай бұрын
Excelente video. Se ve práctico el montaje. Con ganas de tener un 190 D, pero en Venezuela no se ven. Saludos desde Venezuela.
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Los modelos diésel del W201 ya son escasos en Alemania. Por suerte todavía puedes encontrar algunos. Mis mejores deseos para Venezuela.
@Marco-hq9bm4 ай бұрын
Very good content You are the man
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Thank you for the very nice comment
@frankenstein35684 ай бұрын
Sehr gut erklärt. Super Video 👏🏻
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Freut mich, danke!
@martinritter30794 ай бұрын
Vorne wurde die Aufprallleiste bei unserem W201 auch schon getauscht. Die vordere Stoßstange braucht aber nicht abgebaut werden um diese Leiste zu tauschen. Bei Mercedes haben wir damals vor 20 Jahren für die Leiste 70€ bezahlt
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Hallo Martin, wie hast du die Leiste ohne Ausbau der Stoßstange beschädigungsfrei entfernt? LG. Jack
@thorstenbosmann68143 ай бұрын
Vielen Dank für das wie immer aufschlussreiche Video! Die Passgenauigkeit an der hinteren Stoßstange schien mir eher so naja, das war doch ein deutlicher Spalt am Anschlussder Prallleiste zur Schürze, eher eine Ausnahme oder die Regel?!
@mercedes.schrauberjack3 ай бұрын
@thorstenbosmann6814 ich finde, dass die Passgenauigkeit garnicht so schlecht ist. Allerdings wie du schon festgestellt hast, ist sie an der Heckstoßstange etwas schlechter als an der vorderen. Trotzdem finde ich es nicht kritisch, weil es am Fahrzeug kaum sichtbar ist.
@thorstenbosmann68142 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack ... danke für die Einschätzung, da Du ja auch eher zu den "praxisorientierten Ästheten" zu gehören scheinst, werde ich die Umstellung von lackierten Prallleisten (147 Arktikweiss, hübsch anzuschauen, aber nicht praxistauglich) auf die schwarzen aus Deinem Video umsetzen. Grüße aus dem Revier & Glück auf! Thorsten
@davidbohme9514 ай бұрын
Immerhin passen die Teile gut dann kann man ja nicht meckern, aber mich ärgert es das bei Mercedes jetzt so viel nicht mehr lieferbar ist das hat uns früher von anderen Herstellern unterschieden das bei uns alles für alle Baujahre lieferbar war .
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@davidbohme951 Leider ist es so. Je älter die Fahrzeuge werden, umso schwerer es wird die Teile zu bekommen. Danke für deinen Kommentar und LG. Jack
@mmartin49784 ай бұрын
Great description liked
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Super. That pleases me.
@Mcq200728 күн бұрын
Vielen Dank für das Video! Passen die Aufprallleisten auch beim W124/ in meinem Fall 94er S124? LG Marco
@mercedes.schrauberjack28 күн бұрын
@Mcq2007 Für den 124er brauchst du andere Aufprallleisten. Das ist die richtige 😉 amzn.to/4iyTAo7 Für die Heckstossstange sind sie leider sehr schwer zu bekommen.
@holger_79164 ай бұрын
Der schöne Eichenboden. 😢
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
😊
@christiangeiger43424 ай бұрын
Erstmal danke wieder für das Video. Aber ich glaube es muss mehrere Hersteller für die Leisten geben. Ich könnte die Details bei dir nicht genau erkennen. Aber mit der Qualität der Leiste die ich mir vor gut 3 Jahren gekauft hatte, war ich nicht zu sehr zufrieden. Diese hatten an den beiden Enden ein deutlich sichtbaren Grad 😢
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@christiangeiger4342 vielleicht hat sich in den letzten 3 Jahren die Situation verändert. Ansonsten habe ich dafür keine Erklärung.
@christiangeiger43424 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack oder die Qualität der Nachbauten wurden in dieser Zeit verbessert. Ich hänge hier mal ein Bild an. Wenn an deinen, so ein Werkzeug drin gerade nicht zu sehen ist, bin ich nämlich am überlegen mir noch mal neu zu kaufen.
@andreaswerz78784 ай бұрын
Dieses Video kommt für mich gerade zur rechten Zeit. An meinem 300TD steht genau diese Arbeit an, um die Optik fürs H-Kennzeichen zu optimieren. Jetzt habe ich nur eine Frage an dich und die Communitie hier auf deinem wertvollen Kanal: Gibt es beim T-Modell bezüglich der Leisten Unterschiede im Baujahr, oder sind da alle T"s gleich gebaut? Liebe Grüße Andreas
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@andreaswerz7878 hallo Andreas, es gibt drei Varianten: MoPf0 (ohne Bepankung), MoPf1 (mit Bepankung) und MoPf2 (mit Bepankung und Kühlermaske in der Motorhaube). Die ersten beiden werden nicht lackiert. Die letzte Variante ist in der Farbe der Bepankung. LG. Jack
@karstenhaase61444 ай бұрын
Hallo Jack,der Austausch ist ja kein Hexenwerk,über die Teile von (van Wezel)kann ich nur Gutes berichten,auch Reparaturbleche sind von recht guter Qualität, Grüße crazyrabbit ❤❤😀🐰
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Hallo Karsten, Stimmt, es ist nicht schwer. Danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
@daolex6324 ай бұрын
Funktioniert das genauso bei den W202 Stoßstangen?🤔
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@daolex632 es int nicht genauso aber sehr ähnlich
@kevken98654 ай бұрын
Hallo Jack, hättest du vielleicht mal Lust uns zu zeigen, wie man das Gasgestänge im Benziner richtig einstellt? Finde leider kaum verständliche Anleitungen darüber
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@kevken9865 ich werde mir das Thema notieren und mich damit bei einer passender Gelegenheit beschäftigen 😉
@jeremyfeinstein82914 ай бұрын
Der Hersteller ist die Firma Van Wezel (Niederlande)....LG
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@jeremyfeinstein8291danke für dein Feedback 👍🏻 LG. Jack
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
🤗👍⭐❤️
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
Vielen Dank 🤗
@Xxxxxx.53034 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack Aber sehr gerne ⭐⭐💯
@nikolasantamaria93354 ай бұрын
Man muss einrechnen dass man beim ersten Mal ca.30% der Halteklammern ruiniert . Bei waren es 50% , aber es hält auch so 🙂
@mercedes.schrauberjack4 ай бұрын
@nikolasantamaria9335 Das richtige Werkzeug ist deshalb an dieser Stelle sehr hilfreich 🙂 LG. und danke für dein Feedback.
@nikolasantamaria93354 ай бұрын
@@mercedes.schrauberjack Der liebe und gütige Herrgott im Himmel gab uns zwei Hände und 10 Finger. Werkzeuge sind nur für Schwächlinge 😉 Lg aus dem Kvarner