W220 - обзор авто. Отзыв после 5 лет владения.

[@delay-kak-ya]

Владею этой тачкой 13 лет и первые 7 делал всё как вы, доустанавливал, ремонтировал, поддерживал, кайфовал от комфорта и тачка была просто в отличнейшем состоянии. Но потом появились другие интересы, стало лень этим всем заниматься и постепенно забивал на обслуживание / ремонт и просто ездил до талого. А потом вообще купил нового китайца. И кода поездишь на современном авто, на контрасте начинаешь понимать и видеть большую разницу между ними и привыкаешь к тому, что тебе не нужно думать что за тачкой надо следить, что-то менять, делать диагностику, читать кучу форумов как что сделать, выбирать запчать, искать специалистов по ремонту каких-то сложных узлов и т.д. В общем сейчас мой мерседес стоит в гараже, по техничке накопилось много проблем, а кузов зацвел весь по кругу. Что делать с ним пока не знаю, так-как продавать за бесценок любимый автомобиль не хочется, а восстанавливать - уже дорогое удовольствие. Пока решил, что пусть стоит... до лучших времен...

[@РАА-55]

Странное отношение к любимому авто у вас!

[@delay-kak-ya]

@@РАА-55 со временем так бывает, когда наиграешься :)

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Ну, я вот отъездил около 5,5 лет и понимаю, что интерес начинает пропадать потиху. Поэтому в будущем планирую поменять авто, чтоб опять было такой же интерес)

[@АндрейБас-я5с]

Салют 🎊 Ну что сказать Молодец 👏 профессионал своего дела 👍 Здоровья и сил на новые проекты 💪 Только вперёд Удачи!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@АндрейБас-я5с 💪🤝

[@Rustam333_07]

Хороший обзор! 👍 220 приятный, очень мало их осталось...😢

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Да, мне машина очень нравится.

[@Mishel86]

Красавчик😎👍

[@ХорошиеНовости-й1ф]

💪

[@АндрейТарабаев-я5ы]

Красивый ухоженный автомобиль в правильных руках!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

🫡

[@PRO-jc8wj]

Вы сделали честный рестайлинг! Давно подписан на ваш канал!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@PRO-jc8wj 👍🤝

[@TheCerberus22]

Отличный обзор! Может скажешь из своего опыта, что по расходу бензина в 500-х, если машина исправна и стиль вождения спокойный и размренный?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@TheCerberus22 добрый, средний около 13л где-то. Если только трасса при 100 км/ч - около 9л.

[@Yu.Sukhov]

у меня 12.6 (при замере на 2900 км), примерно 2/3 трасса, не "тошнил", но и не лихачил, пробок по городу почти не было, но климат-контроль включаю не всегда; чем короче расстояние, тем больше будет (зимой, 3 км на работу - до 18)

[@СтепанБелов-н8т]

Ой молодец , драйв часто читал. Теперь и до видоса добрался .

[@ХорошиеНовости-й1ф]

✊🤝

[@ВладимирТерехов-й3ь]

@@ХорошиеНовости-й1фТоже поеду куплю 3.2 бенз если не гнилой

[@kairatabishev]

ты крутой чувак! еще мне нравится приборка от 5.5 компрессор)

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@kairatabishev 👍

[@АлишерКали-ю7т]

Отличный обзор!мечтаю о 220 уже давно,спасибо за интересный обзор)

[@ХорошиеНовости-й1ф]

👍🤝

[@romanmotovilov129]

Спасибо за отличный обзор! Вопрос, сколько примерно на все это ушло времени и денег? Мне кажется ну очень много и того и другого. Но я вижу вам это в кайф!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Здравствуйте, по времени на протяжении года где то не спешно. По деньгам сложно сказать, потому что старые детали, которые менялись(дверные карты, сиденья и тд), продавались и отбивали полностью, или часть затрат. С учетом всех денег, что отбились, чистыми потратил может 1000 или 1500$. Это без учёта трат на работу, потому что делал все сам. Ну и да, можно сказать, что для меня это в кайф было, как конструктор для взрослых) Я ездил на первом W220 два года, и на этом около 3,5 лет уже. По итогу могу сказать, что ощущение от езды, как будто две разных машины за счёт множества опций в последнем(хоть и первый 220 тоже был не пустой по комплектации). Комфорт и удобство в езде на нынешнем 220-м на много лучше. В том числе и из-за замены старых блоков на более свежие, где инженерами была переписана или переработана логика работы того или иного узла.

[@АнтонЗорин-и6ч]

Ты молодец парень

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Спасибо, хорошие слова приятно слышать)

[@Allexa-zk8mg]

Афигеть круто, красава

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Allexa-zk8mg 💪🤝

[@vintage_audio_almaty]

молодец! фанат!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@vintage_audio_almaty ✊🤝

[@АлександрМатросов-г1й]

Ты красавчик👍

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@АлександрМатросов-г1й 👍🤝

[@РомаЕрмашевич]

Машина класс, спасибо за подробный обзор. Офигеть, зашёл на drive2 почитать твой бортжурнал, и посмотрел другие твои видео с дооснащениями по машине - сколько всего было сделано, молодец. У самого тоже 220. Несколько опций по твоим постам и видео тоже планирую себе доустановить. Все очень подробно описано и показано, спасибо. Можно будет если что обращаться за консультацией?😅

[@ХорошиеНовости-й1ф]

спасибо, да, можете обращаться.

[@ДарьяМ-п3ж]

Больше всего понравилась магнитола Где такие продаются? Именно визуально похожая на заводскую

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ДарьяМ-п3ж это android магнитода. Покупал такую, чтоб выглядела как заводская и не выделялась из интерьера. На ali думаю можно найти.

[@ДарьяМ-п3ж]

@ А есть артикул или что то в этом духе

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ДарьяМ-п3ж пишете в поиске магнитола w220

[@proprojectxx]

Привет, есть вопрос по поводу климат контроля. Подскажи пожалуйста, во-первых дисплей не переключает на дневной режим, во вторых - чтобы был холодный воздух, должен включать только Lo режим или 12 градусов, только тогда будет дуть холодным, в третьих если стою на холостых - движок уже по 80 градусов, выставил 31 - не дует теплом, только холодным, начинаю движение и тепло может пойти даже с 14-15 градусов. Спасибо заранее. Ты проделал титаническую работу!

[@proprojectxx]

у меня кстати S350L

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@proprojectxx здравствуйте, по переключению дисплея смотрите в сторону датчика света. По поводу холодного при 12/Lo - проверьте, чтоб фриона в системе было достаточно. Если не дует теплым - проверяйте клапана печки.

[@proprojectxx]

@@ХорошиеНовости-й1ф датчик света вроде работает коректно, так как фары включает отлично и вовремя. По поводу фриона, на прошлой неделе долили 300 грам, дует теплым только в движении

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@proprojectxx долили 300 грамм, это ни о чем не говорит. Какое давление на горячем и холодном контуре? По теплому воздуху, чтоб дул, как писал выше, проверяйте клапана печки и циркуляционный насос проверьте, что работает. А вообще, найдите лучше человека с диагностикой - возможно решение некоторых проблем станет понятным, когда увидите какие есть ошибки. Более точный диагноз можно будет поставить дополнительно посмотреть разные параметры в блоках через действительные значения и проделать активации. Все это можно сделать через нормальную диагностику. На словах что то предполагать, зачастую, это пальцем в небо.

[@proprojectxx]

​@@ХорошиеНовости-й1ф, спасибо, благодарен!!!

[@ivanosika654]

Привет, видео конечно топ , я не представляю какой труд и времени ушло что бы все это лоостанстить это конечно гемор, жму руку. Потому как начиная от салона и дверными картами какой гемор это все туда сюда менять, но заканчивая блоками я конечно был в шоке. (Фаркоп с обшивками устновить это вообще отвал головы) У самого 221 3.0 дизель ,тоже искал что бы был хоть не барабан , в итоге что имею по комплектации: дезигно рыжий салон, но без карт (только сидушки и потолок ) панорама/дистроник плюс ( не работает, два радара передних снял в бампере только ) найт вижен/ мультиконтурные сиденья (динам. с жесткостью так как машина 2006 года , это вот прям из редких опций , а так все обычные опции для эски есть начиная от даводчиков , заканчивая лонг салон и той же вентиляцией на всех сиденьях. Владею почти четврый год и вложений конечно ужас что бы хоть это чудо двигалось , за все время я поменял 2 блока ism что из за самого геморного ( найти сервис с тележкой что бы это чудо подкатить) актуар турбины/ 3 форсунки/ все прокладки и какую то железяку так как все ровно после замены опять начал течь , 3 раза менял компрессор пневмы ( последний раз вооьще пару недель назаь в Москве, шлангу который идет от компрессора к фильтру окончательно растрескался и я его утопил) в итоге около 800.000 ₽ ушло на все это дело, даже и не знаю когда будет время что я ту же внешку сделаю ( хочется конечно рест внешний сделать) , такие вот дела. Буду ждать видос по 221))) и твоего мнение про него , удачи 😊

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Спасибо) 221 интересная машина. Пока ищу устраивающий вариант, удалось немного поездить и посмотреть на работу опций. Хотелось бы поездить побольше, чтоб сравнить насколько велика, и велика ли разница между 220 и 221. Но пока не нашёл ещё подходящего варианта.

[@4nub1c]

Страшные вещи пишешь)) У меня 221 дизель, полгода катаю, но средненькая комплектация, коротыш. Из вложений пока только 200к на всякую мелочь. Из серьезного ничего не случилось пока что. Но планирую довести до разумного идеала. Но я так смотрю, тут почти все что стоит то с завода) Машина 2007го года, и за это время там сделали только капиталку на акпп и двигло, и вроде чистили форсунки. Все остальное завод. Такое ощущение что вроде бы как надежная машина.

[@ivanosika654]

@@4nub1c да походу мой сильно прошлые хозяева "ушатали" для них то он может быть и был сильно надёжным авто , но на меня попали все ресурсные и просто поломки на мой горб, тут дело было как у меня перед этим мерседесом были (пару октавий одна 12 года а5 и 14 а7 шкода, почему я и вернулся опять в мерседес) был w211 на 2.2 cdi , больше года на нем отъездил и бед не знал, я на нем пару раз с Калининграда в Белгород мотался ( у жителей кёна есть суточная виза на пересечения литвы) и в столб врезался/ падала машина в яму/ таксовал/ минералку лил/ и соответственно посмотря на это все дело я такой ну да , мерседес дизель это вещь , думал так же будет и с 221 когда покупал, но в итоге попал на все узлы)))

[@4nub1c]

@@ivanosika654 блин ну люто дружище. Да, тут это самое страшное - попасть на предыдущих хозяев, которым на машину плевать. Ну в любом случае, я щас тоже вкидываю, так по мелочи, но посмотрим сколько оно все отьездит, и каков ресурс у нее. Двигло говорят миллионник, коробка тоже ок если не рвать ее со старту тапку в пол, топливная система, ну тут ток дизель хороший лить. Но вобщем я к чему, надеюсь что тачка действительно надежная, и все вложение в нее оправдаются))) Хотя я подозреваю что моему тож под хвоста давали, потому что откапиталили коробку и двигло, у меня щас 45к км назад капиталка получается была, но двигло и коробка оч ровно работают, вопросов ноль. Пневма тоже с завода не менялось абсолютно ничего, работает до сих пор. Ну а дальше будем смотреть. В любом случае авто оч приятное если на дальняк)

[@ivanosika654]

@@4nub1c да оно вот получается что выбора как то особо то и нет , если он не ломается в принципе он даже экономичен, а на данным момент по адекватным деньгам толком аналогов то нет , зашёл я в салон чанган и чери весной ,хотя бы понять что это такое и с чем его едят , ну вот за те деньги что ори хотят прям сильно чувствоваеться что "пластиковый" авто , сразу сел и понял что не моё. Вот и приходится один день любить другой терпеть образно говоря про 221 , самому интересно на сколько его хватит , но я вот думаю даже с учётом небольшого апгрейда мультимедии на андроид или той же абмиентной подсветки разных новых цветов , то авто станет оооочень прям актуально надолго ещё аля внутри свежим и уютным авто ,но это уже на мой вкус. А так тоже думать особо не хочу на счёт него, едет и едет пока менять не планирую это точно, может когда нибудь я бы просто купил бы как второе авто gl/gls который кузов либо w213 ешку ,наверное даже сарай. Вот что бы я хотел мне кажется как второе авто.

[@t-rex2166]

Молодец

[@ХорошиеНовости-й1ф]

✊💪

[@BabyKusha]

Взял себе на м113 2004г, с пробегом 87к миль, и тут проблема машина сама включать постоянно сигналку, по несколько раз.

[@BabyKusha]

И ещё, даже если ты в машине, сигналка так же срабатывает даже с открытой машиной.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@BabyKusha зачастую дело в сирене сигнализации(находится, в передней левой арке).

[@vanoivanosh]

Я в шоке, когда посмотрел только 30 минут, ну вы красавчик, столько времени и сил вложили в машину, и с умом. Я живу в Европе и очень хочу себе такую машину, прям мечта, какую посоветуете взять? Выбираю только бензин, дизель пускай в тракторы ставят, уже достал, что думаете о ГБО? Также интересует ваше мнение насчет 4 matic. Сколько у вас стоил Star diagnostic? Потому что вы так выразились будто он пару копеек стоит, а тут он не дешевый. Спасибо😊😊

[@vanoivanosh]

Еще вопрос, лучше все-таки брать рестайлинг? Вы сказали что с рестовыми блоками машина начала вести себя иначе иначе это лучше или в чем разница?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Здравствуйте. По поводу двигателя: я не гонщик, поэтому мне не было разницы бензин будет или дизель. Искал, чтоб по кузову был в нормальном состоянии, ну и по технической части не сильно запущен. Исключил из поиска двигателя V12 бензиновые и V8 дизельный. Они слишком много места занимают под капотом и плохо обслуживаемы из за малого пространства. На V12 еще много хлопот могут катушки доставить. В общем смотрел 3л дизель, и бензиновые M112/M113. О ГБО: говорил в видео о нем. У меня сугубо положительные эмоции за примерно 55 тыс. км. Поломок почти не было. Те что были, были практически в самом начале и устранились по гарантии. И то, там были скорее не поломки, а донастройки. По ТО, менять фильтры раз в 15 тыс, стоят недорого. Регистрировать нигде не надо. Расход радует. Это все касаемо Беларуси. В других странах может быть по другому. 4matic: его бы на W220 не рассматривал, если живете в месте, где и на заднем приводе можно ездить. Полноприводных W220 не так много, соответственно запчасти б\у и новые стоят ощутимо дороже(имею ввиду те запчасти, которые отличаются и идут только на полноприводную версию). W221 уже и на полном приводе смотрел, а W220 еще нет. По Star diagnostic: покупал около 5 лет назад чисто сам мультиплексор за около 200$. Ноут был свой, все ПО разбирался как, устанавливал и настраивал сам. Иногда Собираю готовые комплекты диагностики и продаю. Star C3 бу с ноутбуком у нас сейчас можно найти за около 600$

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@vanoivanosh лучше брать рестайлинг. В видео я приводил пример на distronic и пневмоподвеске, как поменялось поведение машины при установке более свежих блоков. Если в кратце, то машина стала вести себя по другому - лучше. Но это не значит, что при замене любого блока, машина станет вести себя по другому. Некоторые блоки, более свежие, дают дополнительный функционал. В некоторых есть дополнительные кодировки, которые можно активировать и тем самым добавить что то новое в работу машины. Рестайлинг как по мне, выглядит и свежее и симпатичнее.

[@vanoivanosh]

@@ХорошиеНовости-й1фЗдравствуйте, сколько бы стоило собрать рабочий стар у вас без ноутбука? Я себе присмотрел машинку, там уже проблемы с пневмой, лежит на правый перед, но обе стойки новые передние, и датчики новые, и блок клапанов, плюс фары надо восстанавливать))) энтузиазм прёт пока что может решусь, возьму😅

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@vanoivanosh себе около 5 лет назад покупал вроде за 200$

[@ВиталикИващенко-ж1з]

Ты крутой, вот бы мне такого друга! У меня тоже 220 3,2cdi

[@ХорошиеНовости-й1ф]

посты достаточно подробные, можете сами купить и установить, если интересна какая то опция и у вас ее нет. Есть некоторые собранные комплекты на продажу, если интересно.

[@giorgibugadze8110]

Отличная машина, видно что вы любите ,,мерс,, но, с установлением газового оборудования ,,обоссали всю малину,, привет из Грузии.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

🤔

[@ov5308]

Очень круто.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

✊🤝

[@Karim-m4t]

Расскажите пожалуйста, как провести аукс в w220 2004

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Karim-m4t открываете drive2, в поиске пишете aux w220, и вам выдаст много постов.

[@aslanraymkulov2238]

Колоссальная работа, только на голову больной этой темой может так сделать. На вид всё легко, но под этим скрывается много потраченных денег, времени и части души. От души бро!

[@ХорошиеНовости-й1ф]

✊💪

[@Alik11-29]

Подскажите , какой налог в год на эту машину ? (W220 5литров)

[@Alik11-29]

Я правильно понимаю налог в год около 250 белорусских рублей ?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Alik11-29 в Беларуси нет налога как в РФ.

[@Alik11-29]

@@ХорошиеНовости-й1ф спасибо за ответ

[@AlexandrSivak]

а что нужно, чтобы доустановить заднюю шторку, кроме самой шторки?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

проводка, если нету. Кодирование опции.

[@thehardtruth77]

Проводка, сама шторка, реле и пред, переднюю планку с кнопкой шторки. + все прописать старом.

[@Astranafft_159]

Ну у тебя и голос 🤣 я думал ты к концу видео помрëшь😂😂😂 тебе казалось, что была лонг и всё остальное, но в квартире стоянка и вот так машины стоят😂😂😂 ору

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Час без остановки говорить тяжело.

[@ибрагимкодзоев-ж4щ]

Здравствуйте подскажите пожалуйста как диски называются и диаметр какой

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Здравствуйте, как называются не знаю, диаметр 17.

[@tonyharison9534]

Это лепестки от w219

[@LeHSiY222]

Доброго здравия! Это не обзор, это какой-то кладезь информации и ярчайший пример людям, которые задают вопрос покупать подобный авто или нет. Снимаю шляпу перед трудолюбием и упорством автора. Лайк и подписка👍 Пользуясь случаем, не часто встретишь человека так разбирающегося и любящего мерседес, хотел бы спросить, возможо ли из-за выхода из строя передних двух сонаров парктроника отказ системы HOLD? Просто заметил на своём W211 что HOLD перестала удерживать примерно в то же время и парктроник отрубился...

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@LeHSiY222 здравствуйте, вроде из за парктроников нет(это не точно). Посмотрите в сторону механизма ручника и проводки к нему. Для функции "Hold" как раз таки используется ручник.

[@LeHSiY222]

@@ХорошиеНовости-й1ф благодарю за ответ.

[@raycsgo1668]

все круто только строчки все портят выглядит очень дешево и колхозно(

[@ХорошиеНовости-й1ф]

как кому - мне наоборот очень нравится.

[@asdfasdfasdf-i3f]

1:08:42 не пи си ай, а п эс ай. Т.к. это psi, а нк pci, если я правильно помню.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

🤦🏻‍♂️

[@asdfasdfasdf-i3f]

@@ХорошиеНовости-й1ф ты же гений. Перепрограммировал машину. Этакий Илон Маск. А букву S и C не знаешь как произносить. Заткнул тебе твой пробел. Брешь в знаниях. Мерс купил, а такого не знает.

[@ДимаКартавцев-ч5р]

Из-за того что притерают машину пришлось поменять🤦‍♂️

[@ВладимирТерехов-й3ь]

А где найти программу ВИС?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ВладимирТерехов-й3ь в интернете) Неужели пробовали искать и ничего не выдало в поисковой выдаче?

[@АлександрКрутов-ж3ж]

блогер по поводу актив боди контрол гидро подвески на 220 , был у меня 220 на 275 моторе и гидре так это совсем другое авто по отношению к 113 на аирматике и боятся 275 мотора не стоит , ты говоришь флейты ? да они уже давно реставрируются не дорого и ходят нормально , да и комплектации на 275 моторе обычно более полные чем на 113 , так что не чего дооснащать не прийдется

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Я не только из за флейт, а и из за того, что и места под капотом не остаётся из за большого двигателя - ничего не обслужить нормально самому. Расходов больше, комфорт тот же. M112/M113 тоже с гидроподвеской встречаются, но состояние у всех, которые доводилось посмотреть было ужасным. 220 сейчас в разборе много, и практически любую опцию, которой нет, можно без особых проблем доустановить. Да и мне в кайф было капаться с машиной, и ставить разные опции. Зато достаточно хорошо знаю сейчас машину. Это помогает в диагностике и кодировании других авто, которые приезжают. С этой машиной научился паять, как паяльником, так и феном. Появилось разные программаторы для прописи ключей, прошивания блоков и т.д. было интересно все это осваивать и применять на практике.

[@АлександрКрутов-ж3ж]

@@ХорошиеНовости-й1ф динамика разгона у 275 выше в разы чем у 113 , 500 кобыл у 275 против 306 у 113

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@АлександрКрутов-ж3ж я за динамикой не гонюсь. Мне и 306 достаточно. Когда искал машину, если б был w220 с m112 в хорошем состоянии, купил бы и его.

[@АлександрКрутов-ж3ж]

а что ты выигрываешь на 112 моторе ?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@АлександрКрутов-ж3ж меньше катушек, меньше форсунок, меньше свечей = меньше стоимость обслуживания. Больше места под капотом. Повторюсь, за динамикой не гонюсь. Конкретно для меня, с моим способов вождения, мне было бы достаточно и M112. Если вам нравится M275 - пожалуйста, ничего против не имею.

[@РусланБ-л4у]

продаете машину ?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Пока нет. Планирую 221 найти под свои хотелки и поездить. Если 221 понравится(прочувствую большую разницу в плане комфорта, ездовых характеристик, удобство от новых опций), тогда оставлю его кататься, по нему буду вести бортжурнал с дооснащениями, а 220 выставлю на продажу. Если большой разницы между 220 и 221 не увижу, тогда продам 221 и продолжу ездить на 220.

[@РусланБ-л4у]

@@ХорошиеНовости-й1ф понятно, спасибо за ответ . А скажите, пожалуйста, сколько стоит 220 в хорошем состоянии сейчас на рынке ? и как бы вы свой экземпляр оценили бы ?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@РусланБ-л4у если в Беларуси, тысяч за 7-10 наверное что то можно купить. Если мониторить и искать, то можно и дешевле думаю найти. Свой бы оценил как хорошее состояние.

[@РусланБ-л4у]

@@ХорошиеНовости-й1ф 7-10 тыс долларов США ?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Да

[@АртурБешаный]

Я владею 23 года

[@ХорошиеНовости-й1ф]

👍🤝 получается вы один владелец? Покупали в салоне?

[@user-uu4zo1bl1t]

Титаническая работа. Чувак, пожалуйста, поменяй салонные ковры на что-то нормальное. То, что сейчас -- это стройматериал. В салоне мерседеса это выглядит, как будто кто-то навалил кучу посреди гостинной:)

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@user-uu4zo1bl1t есть два комплекта оригинальных ковров: резиновые и ворсовые. Эли покупал на зиму, чтоб влага от обуви в них оставалась. И так понравилось, что и летом не стал менять. Очень много песка именно на ковриках остаётся. Когда убираешься в машине, с этими коврами, намного меньше чистить и пылесосить приходится.

[@LeHSiY222]

Кстати, да, соглашусь с автором, купил в багажник своего 211 подобный эваковрик, круто держит и воду и соринки. Заказал и в салон. Очень практичные коврики👍

[@ВячеславУкраинцев-ь8з]

что лучше брать дорест или рест?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ВячеславУкраинцев-ь8з рест

[@ВячеславУкраинцев-ь8з]

@@ХорошиеНовости-й1ф а ты бы что выбрал бмв е65 или мерседес 220?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ВячеславУкраинцев-ь8з именно я 220. Но в каждой из этих машин есть свои минусы и плюсы.

[@Yu.Sukhov]

безусловно рестайлинг

[@Karim-m4t]

Подскажите пожалуйста. У меня w220 2004 long 4matic. Вопрос по поводу пневмы. Как принудительно опускать Пневму? С поднятием понятно, но как её опускать?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Karim-m4t нажать еще раз на кнопку подъёма, чтоб лампочка на ней погасла. Тогда машина опускается в нормальное положение.

[@Karim-m4t]

@@ХорошиеНовости-й1ф Благодарю. Еще вопрос) На водительской двери присоска работает, после того как провожу манипуляцию с предохранителем. но после того как дверь закрывается, она как-будто пропускает воздух. И потом вовсе перестает работать. На сколько проблематично это устранить? И как в целом?: Благодарю заранее за ответ.

[@Karim-m4t]

@@ХорошиеНовости-й1ф И еще момент. Когда завожу машину, на холостом ходу со временем в салоне появляется вибрация. Подушки двигателя в норме. Свечи поменял. В чем может быть проблема?\ Благодарю.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Karim-m4t та или иная ветвь может отключаться из за недостаточной производительности насоса PSE, или утечки воздуха. Если слышите какое шипение, ищите утечку. Обычно прохуживается мембрана в замке двери.

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@Karim-m4t много из за чего может быть, подушка АКПП, катушка, свечные провода, подсосы воздуха и т.д. нужна диагностика.

[@waldemarseibel9450]

Почему фусматен грязные?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@waldemarseibel9450 что это?

[@waldemarseibel9450]

@@ХорошиеНовости-й1ф Резиновые коврики

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@waldemarseibel9450 тогда потому что, машина ездит, а не стоит. Трудно добиться того, чтоб всегда все чистое было)

[@АлександрКрутов-ж3ж]

в 2024 году не лучше искать 221

[@ХорошиеНовости-й1ф]

Это вопрос, или утверждение?

[@АлександрКрутов-ж3ж]

@@ХорошиеНовости-й1ф смысл приобретать 220 в 2024 не вижу вообще так как 221 уже достаточно подешевел

[@ХорошиеНовости-й1ф]

⁠@@АлександрКрутов-ж3жне знаю откуда вы, но в Беларуси 221 стоят в 2-3 раза дороже, чем 220. Строить многих деталей в 1,5+ раза дороже, при плюс/минус сопоставимом комфорте. Так что, у нас смысл есть в покупке 220.

[@АлександрКрутов-ж3ж]

@@ХорошиеНовости-й1ф стоимость 221 не в рб а у меня в стране от 7 а за 9000 уе можно искать очень хороший экземпляр 221 причем уже 2008 год выпуска

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@АлександрКрутов-ж3ж у нас около 10 тыс, это низ рынка.

[@asdfasdfasdf-i3f]

Лучше бы сразу купил ррэест а не хней занимался.

[@ДарьяМ-п3ж]

Согласна Какой то франкшлюхен получился

[@НиколайПоважный-ь2е]

Здравствуйте, нужно дистроник на рест. Ваш тел. В сетях

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@НиколайПоважный-ь2е здравствуйте, пишите на драйв2.

[@НиколайПоважный-ь2е]

Эл.почту вашу?

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@НиколайПоважный-ь2е [e-mail]

[@ИсраилХаджиев-ж6п]

Владею 2 недели, уже замучила своими ошибками! Ведро с гайками

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ИсраилХаджиев-ж6п видимо попался неудачный вариант, за которым плохо следили прошлые владельцы.

[@Yu.Sukhov]

возможно купили не просто "кота в мешке", а больного черного котика... :) Если выдержите - будете кайфовать от езды!

[@ИсраилХаджиев-ж6п]

@@Yu.Sukhov от езды кайфанул, но к сожалению ломалась оочень часто, то гидра упадет, то катушка сгорит, короче целый букет

[@Yu.Sukhov]

@@ИсраилХаджиев-ж6п Гидра? У меня пневма. Пишите, что 2 недели, если "косяки" есть, они 2 месяца вылазить будут

[@ВладимирТерехов-й3ь]

Подписался на тебя буду поддерживать связь

[@ХорошиеНовости-й1ф]

@@ВладимирТерехов-й3ь 👍🤝