【W800】大袈裟かも知れないけど一度味わうと他のバイクに乗れないかも。

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モトラボ104

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@vespa_urouro Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させてもらっています。アクセル開度を飲み物で例えるの笑いました。とても分かりやすい表現だと思います😊

@motolab104 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊じっくり味わってWの良さを体感できました✨✨

@akiramasaoka1226 9 ай бұрын

昨日W800cafe購入しました。104さん仰られる通りエンジンを味わうバイクですね。モーターサイクルでもバイクでもなくオートバイって呼びたくなる一台。いじくり倒すよりはローテクなノーマルの造形美を保ったまま乗り続けたい、そんな令和の今でも昭和のテイストを持つ稀有なモデルやと思います。

@motolab104 9 ай бұрын

おおおっ！おめでとう御座います㊗️㊗️めちゃくちゃ良いですねー✨ 安心感が半端ないですよね。長く付き合っていけそう^_^

@yosak Жыл бұрын

こんばんは！ MitoさんのW乗られたんですね！ Wほめられると、自分の事のように嬉しいです(笑)👍

@motolab104 Жыл бұрын

ヨサクさん、良い選択でしたね！最高でした！

@尾畠正洋 Жыл бұрын

国産のバイクも味わい深いですね、最高速とか何馬力とか関係無くただただ走らせるだけで楽しいのは名車だと思います。

@motolab104 Жыл бұрын

最高の味でした。良いものは良い！ですね！

@pitTIGERchannel Жыл бұрын

いいなぁ🤤 次に欲しいバイクがメグロK3なのでギンギンになって見ていました田舎なのでレンタルバイクもあまり無いので参考になります

@motolab104 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊抽象的な話しか出来ず申し訳ありません。しかしほんとに良いバイクでした！メグロも基本設計同じですよね^o^

@IzunokuniZ Жыл бұрын

Ｗ６５０に、片岡義男の小説が流行った８１年〜頃、憧れましたネェ。片岡義男が実際に乗った６０年代〜頃の、Ｗ１ツインの音を想像しました。

@motolab104 Жыл бұрын

ほんと素晴らしいバイクでした。今Wにめちゃくちゃ興味湧いてきてますー^o^

@岩根正和 Жыл бұрын

岩手に在住の、ガンちゃんです。W800が上がりバイクとの感想、まさに同感です。360度クランク乗り味、単気筒エンジンを２基並べて、同時爆発のフィーリング(ダッ、ダッ、ダッ、ダッ)は、SRに近いと予想です。現行のトライアンフ(ツインエンジン)は、すべて270度クランク(ダラッ、ダラッ、ダラッ、ダラッ～～ダラ、ダラ、ダラ、ダラと、高回転は、音が変化)、Vツインに表情が近いらしいですね。それも、上がりバイクにふさわしいですね。私の愛車(上がりバイク)のSR500より、これらの２台は、車格が２回り大きく、少し重いから体力と相談して、購入検討されては、いかがかと。私の体力だと、SRのスリム・コンパクトな、程よい車格で十分です。今後の老化・体力低下でますます重さを痛感すると予想しています(まだまだ、走りますが・笑)。SR500の程よいエンジン特性、トップ５速で、2300回転50km～～3100回転70kmの範囲を、アクセルワークでグイグイと峠道を力強く登る、フィーリングが大好きでした。最終型SR400は、最大トルク3000回転の設定変更されたそうで、私の500の特性に近いと予想しています。

@s407ms322t Жыл бұрын

バーチカルツインの野太いエキゾーストは心地良い音ですよね🤩！104さんがコーフンするのも分かる気がしますよ🙌

@motolab104 Жыл бұрын

インプレになりませんでした。そのくらい感動✨

@生駒のじぃじ Жыл бұрын

私は２年前にメグロＫ３が気になって大型をとったんですが購入予約が出来ませんでした😢 逆にそのお陰で、triumphのストリートツインに出会う事が出来ました🤗

@motolab104 Жыл бұрын

どちらも素晴らしいバイクなんでしょうねぇ✨✨一度トライアンフも見てみたいです^o^

@MitoHeritageMotorcycles Жыл бұрын

お疲れ様です😎 試乗会&試乗会の１日でめちゃ楽しかったです🤗 ハイモタ…やんちゃ過ぎます💦 因みにスラはRSでは無く、一つ前のRです😅 W800に乗ってスラRのボンネビルエンジン(270度)の良さを再確認出来ました。そしてその逆でボンネビルを知るからこそW800空冷バーチカル(360度)の良さを知れました。乗り比べて、お互いの長所だけが浮き彫りにされる感覚は本当に最高です✨ …W800にサイドバック着けたい…資金が…しばらくサナギマンモードです😅

@motolab104 Жыл бұрын

ありがとうございました♪少し機構は違うんですね！それにしても最高の一言。良い機会をありがとうございました^ ^明日からよろしくお願いします。

@flt4054 Жыл бұрын

こんばんは、カタフラクトと申します。金属、メッキパーツが多くて、綺麗なバイクですよね。目を三角にして飛ばさなくても楽しめるのがwシリーズだと思います★

@motolab104 Жыл бұрын

コメントありがとうございます😊ほんと程度に上品で豪華で落ち着きのあるバイクでした^ ^このバイク乗ってると飛ばす気なくなりますねー^o^

@flt4054 Жыл бұрын

ですね。優雅に走るのがこのバイクには似合います★

@bochibochi-vespa Жыл бұрын

最後の桜並木、圧巻ですね！たしかにW800は、上がりバイク候補ですね！私がNIKENを降りる時まで（・・・いや、その後何台か別のバイクに乗ってから最後のバイクを選ぶときま）😅）カワサキさんには、このベベルギアの空冷バーチカルツインを作り続けてほしいものです。

@motolab104 Жыл бұрын

それは本当に最高でしたー^o^上がりバイクやわ！

@user-9g_6jdo641 Жыл бұрын

18でオートバイに乗り始めてから、セパハンでないと死んじゃう病気にかかっていますので、58歳にしてSS950Sを買おうとしてます（笑）。でもスラクストンとかWもええですなぁ・・・。日常の速度域で楽しめるってのは実は大事なことですね。

@motolab104 Жыл бұрын

めっちゃわかりますわー^o^動画で話した通り自分もそろそろ落ち着いてクラシックバイクに移行したいのですがなかなか😅実は先週ボンネビルT120に乗ってきたんですがこれまた痺れるバイクでこのW800とどちらかと聞かれたら決め手がないほど気持ちいいバイクでした^o^スポーツバイクと両方持てたら最高ですね！