와~20년동안 '이런 핸들 조작은 처음 느껴봅니다'.(xm3,xm3하이브리드)

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Күн бұрын

Пікірлер

@이다루-h8o 10 ай бұрын

하체가 단단해서 나오느 증상 아닌가요? 자전거도 로드용 타면 굴곡에서 핸들이 바퀴따라 가볍게 움직이듯이요 . . .저 때는 햰들을 가볍게 쥐고 있으면 괜찮은데 . . . 전 은근히 좋아합니다 .. . 바퀴와 핸들의 직결성이 느껴져서요

@CK-lg7bj 3 ай бұрын

xm3 1.6 타는데 핸들돌리면 뒤따라오는거 0.01초정도로 즉시따라옴 핸들링이랑승차감좋음

@사라간 Жыл бұрын

은근히 잼있어요 응원합니다 ❤😂🎉

@강동윤-i8e 5 ай бұрын

Xm3 1.6 가솔린 타는데 차 특성인거 같습니다 저도 저 느낌 받아서

@sleepingtop8209 2 жыл бұрын

마지막에 "가이시더" 인사 너무 정겹네요...

@꼬끼옥-f1k 5 ай бұрын

진정한 프로 입니다

@남녀칠세마동석 2 жыл бұрын

음... 2020년 6월 사전예약 출고받아 2년넘게 운행중입니다. 1.3 TCE RE시그니쳐 모델에 사이드스텝 바디키트 전부장착했는데... 지금까지 운행했던 차량들... 쏘렌토... 올뉴투싼...보다도 XM3에 더 만족감 느끼며 운행중입니다. 첫 문제로 지적하신 요철지날때 핸들따로 노는건 저는 아직 못느껴봤습니다. 물론 얼라인먼트도 따로 한적없구요. 타이어는순정출고 한국타이어입니다. 차량 내부소음은 운전석도어 안쪽(??) 조수석 문(??))안쪽?? 엔지니어분이 인슐레이터 발라주시고 소음잡혔습니다. 또한 1.3답지 않게 패들 툭툭쳐주면 기름줄어드는건 보이는데 너무 잘 달려줘서 아직도 애착가지고 운행중입니다.

@yoonhooh5962 4 ай бұрын

20년 3월식 저도 이런저런타 타보다 xm3 정착해서 쭉~ 타는중 ㅋㅋㅋㅋ 다른차보다 만족중

@Motivation_Manifesto677 2 жыл бұрын

현재 sm5 18년식 운전중이고 이전 회사업무차량은 sm6 16년식이었는데 비슷합니다...아마 르노자동차 세팅이 저런거같아요 저는 오히려 이런 요철이 있다 운전에 집중해라 하는 경고처럼 느껴져서 그냥저냥 타고있습니다 이전에는 그랜저xg차량과 yf소나타 차량을 운전했었습니다

@홍홍홍-z6u 2 жыл бұрын

세팅 차이 입니다. 유럽 성향 차량들 대부분 저속에서 노면 타고 자기 맘대로 핸들 돌아갑니다 K3 아반떼 셀토스는 전혀 그렇지 않은데 i30 는 핸들 꽉 잡아야하더라구요 저속에서 핸들 무겁고 노면 타는 차량들 i30 아반떼N 320D 골프 푸조 미니 위 차량들 타다가 부드러운 카니발이나 그랜져타면 핸들 확확 돌아가서 깜짝 놀라게 되더라구요

@밀크티블랙 2 жыл бұрын

xm3 차주인데 웬만한 세단보다 승차감 좋습니다 아반떼 k3보다 as 편의성 실내 제외하고 기본기에서 훨씬 좋다고 자부합니다

@너랑나랑해피해 2 жыл бұрын

부모님 차도 사주고 효자이신데가 본인은 bmw630i타시고 34살에 능력자시군요ㆍㆍ

@먼저가 2 жыл бұрын

노면 심하게타는 도로가면 저정도도 아님 더 심함 거의 핸들 반바퀴 감길정도 초보들이 제일 사고 많이 나는 유형임 핸들 잡고만있어도 되는데 굳이 그걸 잡아돌림

@사라간 Жыл бұрын

응원합니다

@문정현-d3j 2 жыл бұрын

가만히 있어도 리콜 통지서 4번 날라오고 마지막으로 핸들 조향장치 리콜 받고나서 3달뒤 강변북로에서 목숨을 잃을뻔했습니다...저는 단지 차를 산 이유밖에없는데 갑자기 핸들이 락걸리더니 점검등에 조향장치 작동불가가 뜨면서 핸들이 움직이지 않았고...고속도로에 커브길이었다면 저는 아마 죽었을겁니다...그러다 센터에 맡기니 부품이 해외에 있다고해서 대차해달라고했떠니 갑자기 몇시간만에 부품이 생겼다더군요 ^^ 그래서 고치고 저녁에 찾으거 가서 집으로 가는중 갑자기 잘되던 운전석 창문이 작동을 안합니다...너무 빡이 쳐서 전화해서 노발대발했떠니...뭐 선이 빠져있었다느니 개소리를 하더군요....결국 마지막에 하는말이 다음에 문제생기면 구로 오지말고 강서로 가라더군요....마지막까지 재수가 없는 르노였습니다. 르노 카페를 보시면 xm3와 qm6 sm6 모두 문제가 심각합니다. 목숨을 잃을만한 오류와 문제들이 많으니 절대로 르노는 구매하지마세요 여러분

@김김이-x8t 2 жыл бұрын

르노 차 좋아요

@김김이-x8t 2 жыл бұрын

연료펌프 문제라면 최근 출시된 차량 대부분이 문제가됐던 사항이에요.. 벤츠 비엠 아우디 현대기아 랜드로버 재규어 너나 할거없이 다 문제됐었어요 이유는 중국에서 제조로 원가절감이 심해서 그랬던거죠..

@이삼슥이 2 жыл бұрын

@@김김이-x8t sm6 뒷좌석 탓다가 허리 부러지는 줄 알았어요.

@페기구나 2 жыл бұрын

효자시다ㅜㅜ

@pjm0712 4 ай бұрын

아르카나 몰지만 핸들 묵직하니 좋던데? 코너링 일품임...고속도로에서 느끼는 안정감은 동급 현기차랑 비교할 대상이 아님...현기차 옵션 좋은거 빼면 솔직히 로노차보다 기본기가 좋다고 할순 없지

@yjs8126 2 жыл бұрын

차선 이탈방지 기능이 작동한듯 하군요 저는 그냥 끄고 탑니다 차선 이탈 방지 기능은 끄고 차선 이탈 경고(진동으로 알려만줌)를 키고 다닙니다 하긴 전에 타던, 오래되서 패차 했던 차는 옛날차라서 그런것도 없었습니다

@무대포내공의창 2 жыл бұрын

차량 네비에서 차옵션 들어가서 핸들만 따로 노멀 컴포트 스포츠 모드 선택 할수있어요 핸들 옵션이 노멀이라 팅김있는거 같은데 컴포트나 스포츠로 바까서 해보세요 (핸들만 적용 시킬수 있어요) 2년 5만키로 타고있는 오너 입니다

@mbti9827 10 ай бұрын

안녕하세요~ 이번에 XM3로 바꾼지 일주일 됐는데 핸들관련해서 잘 아시는것 같아서 하나만 여쭤봐도 될까요? 다름이 아니라 전에 스파크 탈때는 핸들돌리고 놓으면 반대편으로 스스륵 스무스하게 풀렸는데, XM3는 핸들돌리고 나서 놓으면 풀리는 속도가 너무 느려서 반대편으로 다시 감아줘야돼서 너무 불편하더라구요ㅠ 신차라서 그런걸까요? 아니면 XM3가 원래 그런건지 혹시 아시면 답변해주시면 넘 감사하겠습니다. 🙇‍♀️

@무대포내공의창 10 ай бұрын

@@mbti9827 제차량은 원위치 잘하는데 혹시 핸들설정을 다시해보세요

@patg971 9 ай бұрын

@@mbti9827 직진성으로 핸들 복원되는건 옛날 노파워핸들이 제대루죠^^ 파워핸들 나온뒤로는 회사마다 세팅차이로 조금씩 다릅니다 어떤차들은 생으로 돌려줘야할정도인것도 있어요

@RunLycos 7 ай бұрын

SM6 타는데 저도 핸들만 스포츠로 설정하고 탑니다. 컴포트는 너무 가벼워서..

@YooouSub 2 жыл бұрын

sm6에서도 저런증상 느꼈습니다....진짜 뭔 저런차가있나 했어요....

@coolikim6005 2 жыл бұрын

긴 쇽스트로크를 가진 차량, 핸들이 얄랑~얄랑~ 차량보다는 차주나 운전자에 대해 잘못 오해하고 있는 부분을 차량 특성, 기술 차이를 이해시켜 주시는 행님...

@미니무르-f6m 2 жыл бұрын

일단 타고내리기 불편함. 거저줘도 안타고싶은차.

@나으리미나리 2 жыл бұрын

어떤일을 하시기에 부모님 어버이날선물로 차를 뻡아드리지 ㄷㄷㄷ 불효자는 웁니다

@dbrudtjs2 2 жыл бұрын

흠.. 실내 잡소리는 잘 모르겠지만.. 내비게이션 터치 반응 개느린거랑 미션변속이 좀 답답한거 빼면 괜찮은차임 핸들링도 부드럽고 매끄러운데다가 잘 길들이면 재밌는차인건 맞음

@빅맥세트-w9s 4 ай бұрын

다른 장점은 많은데 네비 속도는 좀 개선해줬으면 좋겠어요.

@physical_mechanic Жыл бұрын

영상 잘 봤습니다.o^^o

@lak-eh1ns 2 жыл бұрын

잡소리 심한건 인정합니다ㅋㅋ30분정도 확 쏘고 정차 시, 떨림 증상과 운전석 조수석 문짝에서 달달거리는 소리가 심하더군요ㅠ엔진에서도 공조기 문젠지 모르겠지만 휘이잉하는 휘파람 소리가 들리고요. 센터 가보니 원래 이 차 고질병이라네요;;

@먼저가 2 жыл бұрын

휘파람은 터빈소리일걸요 터보차면요

@RunLycos 7 ай бұрын

휘이잉은 터빈 돌아가는소리..

@정준수-v5l 2 жыл бұрын

르노차 차주로서 정비비가 조금 타 국산차에 비해서 많이 드는편이지만 너무 저평가된것 같습니다. 제차는 XM3 는 아니고 Sm5 디젤인데 만7년 동안 33만킬로 타는 중인데 정말 만족합니다. 대충 계산해도 4만/년 정도. 엄청나게 다녔네요.

@김우태-c3d 2 жыл бұрын

저도 xm3 2년째 타고 있는데 올해 리콜 받고 나서부터 같은 느낌을 받았지만 그냥 그런갑다~ 했는데 제가 무딘 거였네요 ㅋㅋㅋ DCT 특성만 적응하면 아주 만족할 수 있는 차라고 생각합니다.

@HappyPiano7 2 жыл бұрын

오~구독자들과 소통하는 이런 컨텐츠 너무 좋네요*^^*

@오봉산이츠키 2 жыл бұрын

차선유지보조 기능이 오작동하는 느낌이네요 소프트웨어로 개선가능한 부분이네요

@sungillee2542 2 жыл бұрын

예전에 제차량이 tg 였고 삼촌이 기아 올류카렌스 신차 뽑았다고 같이 여행 다녀오다 2시간정도 운해했는데 전자식스티어링 초기라 그런지 너무 불안했어요. 고속주행하면 미세조정이 안되고 한박자 늦게 스티어링이 따라오는 느낌이더라구요. xm3도 전자식스티어링이라 그런듯합니다.

@user-so6xo4bd8n 2 жыл бұрын

이거 컨텐츠 좋네요

@delicate03 2 жыл бұрын

저속(10~20km/h)이내에서 좌우굴곡진 노면을 차가 오프로드 주행하듯 해서 처음에 약간 당황했지만 익숙해지더라고요.

@레고오 2 жыл бұрын

qm6차주인데 저도 저속에서 노면이 안좋으면 핸들이 너무 가볍게 움직이는 느낌을 받긴했어요 르노종특인거 같긴합니다

@mintzu5807 2 жыл бұрын

QM6 핸들 묵직하고 큰 SUV치고는 쫀쫀하니 좋은데 이런 문제가 있다니 의아하네요..

@dbrudtjs2 2 жыл бұрын

오히려 가끔 핸들이 좀 가볍게 움직여줄때 더 재밌는느낌도 들던데 ㅋㅋ 현재 7000KM탔고 5달째 운행중입니다

@먼저가 2 жыл бұрын

종특이 아니라 속도감응형 전자식은 거의다 비슷합니다 가벼운 느낌이 강하시면 vdc버튼 길게 눌러서 2단계 다 꺼보세요

@caskim2964 2 жыл бұрын

하하하하 ~~^^ 이 기능은 차선이탈 방지 기능이 작동되는거 잖아요 정밀한 차선유지가 아니고 이탈방지 기능이죠 ~~ 국도주행시 차선이탈 방지기능이 작동되면 핸들이 지마음대로 움직이는 것처럼 느껴질 때가 있습니다 차선이탈 방지를 위해서 자동조작되는 거죠 XM-3 차량 고속주행시 꽤 만족스럽습니다

@takcoolj6146 2 жыл бұрын

차선이탈 방지 기능은 60km/h 이상에서 동작합니다. 영상에서 언급된 현상은 2:28 3:10 즈음 그 이하의 완전 저속입니다. 차선이탈 방지의 느낌이 아닙니다 저건

@김두기-s2g 2 жыл бұрын

르노차 좋습니다. 자세제어능력도 너무 좋구요

@nanannananan3392 2 жыл бұрын

이번 컨텐츠도 유익하네요 ♥ 차주분에게 댓글로 너무 뭐라하지 않기를요... 부모님을 위해 용기내서 나오셨을텐데 저도 모르는 부분도 알게되고 차주분도 맘 편해지시고 일석이조 컨텐츠 😎

@fridaytvtv9290 2 жыл бұрын

네 누가 욕하는 사람 있으면 그 사람이 이상한 사람이니까 관심을 주지 않으면 됩니다 ㅋㅋㅋ 어찌되었든 이런건 많은 사람이 알아야 제조사도 긴장하고 제대로 만들죠...

@isovo 2 жыл бұрын

QM6타는데 저속 요철 저런 느낌있어요. 르노 문제이지않을까요?

@샤이닝맨 2 жыл бұрын

제 sm6도 저런 증상이 있는데 저속에서 핸들이 제멋대로 왔다갔다 하는 증상이죠. 저는 그냥 타고 다니는데 한번씩 깜짝깜짝 놀라요.

@조현석-j7m 2 жыл бұрын

이런 믿음직한 동생있으면 AS받으러 같이가면 정말 얼마나 든든할까. 증상을 느껴서 센터에 가도 매니저와 몇분 얘기하다보면 내가 예민한 것이고 모든게 정상이니 그냥 타라는 결론이 수십년 너무 신물난다. 보증끝나고 내가 돈들여 고칠때가 되야 센터는 비정상 인정... 금아님이 멀리 계신게 안타까울 뿐입니다.

@ManOfOneway-j1l 9 ай бұрын

30만 찍을라고 구독 했습니다 ~

@메밀꽃핀달빛아래 2 жыл бұрын

그래도 현기아 DCT 보다는 좋음 .. 르노 단점이 멀티링크가 아닌 토션빔이 큰 단점 과 수입차 같은데 수입차가 아닌 수입차 .... 비엠 타시다가 당연 XM3 타시면 차이는 어마하게 느껴지는건 당연함 내부적인 잡소리는 어느차량이나 있긴 함 운전자가 소리에 민감하냐 둔하며 따라 다르게 느껴짐 .. 전기차 느낌도 단점이라고 하는 운전자도 있으니 차는 이동수단이기에 그 이상 이하로 생가하면 안됨

@김김이-x8t 2 жыл бұрын

현기 dct는 10만키로타면 수리해야지...

@신기루-y5t 2 жыл бұрын

본질이 이동수단은 맞는데 일단 내구재 중에선 집 빼고는 값어치가 수천만원에서 수억까지 꽤 나가는 편이라 그리 물건으로만 치부하기도 쉽진 않죠. 이동수단 으로만 생각하면 버스, 지하철 등 대체재도 많기에.. 또한 자동차를 매개로 이어지는 생활의 확장이나 문화적 영역도 있기에 단순 이동수단 만으로 보긴 쉽지 않은 면도 있지 않을까요?

@variousgamingvid 2 жыл бұрын

언제부턴가 제차도 영상에 나오신 구독자님 차랑 비슷해서 정비소 가야하나 했는데 그냥 타야겠네요 좋은 영상 감사해요

@Hoon_Pak 2 жыл бұрын

쉐보레인데 차로중앙유지없고 이탈방지만 있으면 저럴 수 있는거 같은데 이게 카메라 기반이라 인식도 별로고 스티어링을 팅겨주는 느낌이 납니다. 비슷한 현상인듯

@lala_ro88 2 жыл бұрын

21년 11년식 xm3 2만키로 타고 있는데 차주님의 차량만의 문제 같습니다 저는 불변한없이 잘 타고있어요

@HSR0504 2 жыл бұрын

금아님 이번 컨텐츠 참신하고 유익하네요. 구독자 만나서 솔직담백한 의견 공유해 주시는 모습 넘나 좋습니다.

@2sdle112 2 жыл бұрын

대구사투리 구수하게 쓰시네예~

@DEUNG88 2 жыл бұрын

금아행님 구독자분이랑 컨텐츠 좋네요 👍

@야무지게-l2x 2 жыл бұрын

20년7월식 현재 2만좀 넘었는데 첨부터 핸들털림이랑 저속 핸들돌아가는거 없어요 ㅜㅜ 뽑기운 같습니다 ㅜㅜ

@찐찐찐-t5x 2 жыл бұрын

트레일블레이져됴한전 시승해쥬세요 ㅎㅎㅎㅎ

@SueJungDJ 2 жыл бұрын

르노 차 타는데 저속에서 노면 피드백이 과하다고 막연하게 느끼고 있었는데 르노 차 특성일지도 모르겠네요. 일정 속도 이상에서는 스티어링 직결감도 좋고 타 국산차보다 나은데.

@jinkwanjeun 2 жыл бұрын

당신은 진정한 프로입니다

@D4V1DK1M 2 жыл бұрын

저희 할아버지도 지금 현재 20년식 XM3 1.6 GDe 모델 타고 계신데 확실히 핸들링이 저속에선 그냥 안잡고 가만히 냅두면 너무심하게 왔다리갔다리 요동치긴 하더라구요 저는 원래 전자식을 선호해서 그냥 이차가 원래 세팅이 이래서 저속에서는 요철을 지날때마다 이렇게 떨리는건가 보다하고 넘겼였는데 영상을 보고나니까 어찌보면 조금 위험할수도 있겠다라고 느껴지네요... 하지만 제조사마다 세팅법이 달라서 그런거라 저속에서는 안전하게 달리면 문제는 없어보입니다.

@과식삼겹단 2 жыл бұрын

내부 태블릿 설치인가요??? 엄청 시원하네여

@소독용메탄올 Ай бұрын

순정이에요

@행복한세상-e9z 2 жыл бұрын

금아님, 셀토스 가솔린 dct 타주세요! 변속 빠르고 좋은데 어려워하는분도 많아서요

@안태홍안태홍 2 жыл бұрын

현대.기아.수입차 타신다고 불만 없으실거같나요? 모든 업체의 차량은 고질병이 다있는겁니다.

@얌생e 2 жыл бұрын

차주 분이 말씀 하시다 끊겼는데... 리콜(조향장치 소프트웨어 업그레이드) 이후 증상이 생겼나보네요 카페글 보다 느낀점은... 르노 서비스센터가 지역에 따라 고객 응대에 편차가 있다는 느낌이 들더라고요

@제온-i3y 2 жыл бұрын

르노뿐 아니라 우리나라 센터 전부 그럽니다.

@dimdim1739 2 жыл бұрын

오잉 이거 내차도 그런대요. 2013년 sm5인데 방지턱 넘거나 바닥 패인곳 지나가면 핸들 휙휙 지맘대로 돌아갈려고 합니다.

@jihunim2336 2 жыл бұрын

20년식 18000km 유저입니다 저런현상없는데 한번다른 xm3타보셔야할거같은데요

@junb1478 2 жыл бұрын

운전자분이 예민한것도 있네요.

@ioi9109 2 жыл бұрын

차량 속도에 따라 핸들조작에 부담감을 덜 주기위해서 힘을 풀어놓은 셋팅을 너무 과하게 풀어놓은게 아닌가 싶네요. 속도감응형으로 어시스트?와 관련한 제조사 셋팅에 문제 같아요. 마치 유압식조향장치에 문제가 생겼을때 나오는 그런 증상이랑 비슷한거 같네요

@tekjin8058 Ай бұрын

저도 이렇게 생각이 들었어요.

@에디-t4m 2 жыл бұрын

금아님 최곱니다^^

@mclovemy 2 жыл бұрын

와이프 다음차를 xm3 hev 생각중인데.... 차는 좋은거 같아요. 제 지갑이 문제죠. ㅠ

@설사뿌디딕뿌뿌뿡 2 жыл бұрын

좀더 보태서 벤츠cla250 사드리세요 밥상이 달라집니다ㅋㅋ

@mclovemy 2 жыл бұрын

@@설사뿌디딕뿌뿌뿡 쉬이 선택할수 있는 능력을 가지고 싶네요^^

@먼저가 2 жыл бұрын

@@설사뿌디딕뿌뿌뿡 ㅋㅋ 밥상이 달라질까요?밥상이 줄어들수도 있슴돠 ㅋㅋ

@박윤성-v1o 2 жыл бұрын

긍데 대부분 차량들 대부분이 복볼복인듯 저도와이프차가 지금폭스바겐으로 바꿔줫지만..이전차가 xm3인데 전저차에 고마움을 느끼는 사람중에한사람입니다 차뽑고 사고가심하게낫는데..장모님이랑울집사람 살아잇게한 차라서..새차뽑고 2달만에 전손 처리 앞대가리다날라가고 뒷타이어 2짝 다터짐

@GOOD1best 2 жыл бұрын

지난달9월 1.6RE모델 와이프차로 뽑았습니다. 저속 도로굴곡 약간있는곳에서도 저렇게 핸들 왔다갔다 없습니다. 저차는 분명 셋팅값 문제생긴 겁니다. 동일업데이트 한번더 받아보세요

@minnesota-boston9620 2 жыл бұрын

부산인가 봅니다.

@patg971 Жыл бұрын

ㄷ ㄷ 지금타고있는 xm3 21년식 나와서 놀랐네요 ^^ 제경우는 주차할때 조금 느꼈습니다, 주차할때 제자리서 핸들 꺽을때 가벼운데 누가 땡기는느낌 근데 어머님이 모시기엔 dct 좀 불편? 하시지않을까 생각되네요 암튼 반가운 영상이네요 제차가 나와서 ㅎㅎ

@곰돌이-f6x 2 жыл бұрын

효자신데 심리적으로 거슬리다보니 더 예민해지신듯합니다 그리고 차급의 한계도 있는것 같아요 Xm3두달째 차주입니다

@야생화-r8h 2 жыл бұрын

역시 전문가는 다르내요 구독자님 속 시원하게 궁금증 풀고 가시내요 👍👍👍 믿고 보는체널 금아 ~ 응원합니다

@메리돌 2 жыл бұрын

엄지척 입니다.^^

@KOREA_DRIFTING 2 жыл бұрын

2년 넘게 타고 있는 오너입니다. 일단 제 차는 저런 증상이나 잡소리도 없구요, DCT 특유의 반응성 느림 빼고는 아주 만족하며 타고 있습니다. 매일 출퇴근 고속도로 100키로 밟는데 간혹 위험한 상황에 핸들 조작도 아주 민감하고 안정감 있게 잘 잡아주네요. 다만 출퇴근길에 저속주행만 하시는 분들이라면 엑셀 컨트롤이 많이 필요하기 때문에 1.3 보다는 자동변속기인 1.6을 추천 합니다.

@문송쓰 2 жыл бұрын

잘 뽑으셨네요.. tce260 re시그 2년째 타는데... 단언코 타던 차 중 최악입니다..

@쿠크-t4j 2 жыл бұрын

이런 컨텐츠 좋네요~~

@wlsrkwmdi 2 жыл бұрын

르노삼성차 차선이탈방지가 구려서 그래요...차선유지 기능이 아니라 차선 이탈을 방지하는거라서 차선 안넘게 툭툭 치는거라 저속에서 진짜 구려요... 예전에 시승해보고 느꼈어요...xm3랑 qm6 sm6 다 그랬었어요...

@효조미-n8n 2 жыл бұрын

차로유지가 아니라 차선이탈방지만 있는거라 그래요 ㅋㅋㅋ

@dodokiwi7-we 2 жыл бұрын

시승할때부터 느꼈음 진심 이정도면 문제 있는거 같음

@차칸횽 2 жыл бұрын

쉐보레도 마찬가지임

@seokjinkim655 2 жыл бұрын

차선이탈방지도 차선에 너무 가깝게 붙거나 일정속도가되야 작동하는거 아닌가요?

@MM-jq5gv 2 жыл бұрын

차선이탈방지보조는 60km 이상에서 작동합니다

@hun3748 2 жыл бұрын

금아 행님 미션오일은 얼마마다 교체해줘야하는지 영상 다뤄줘야할까요? 아버지가 타시던 차를 타고 있는데 잘몰라 여쭤봅니다 ㅎㅎ

@neonstyletv 2 жыл бұрын

저 현상은 보통 순정사이즈보다 광폭의 타이어를 달고 서스펜션을 하드하게 셋팅했을 때 저러는데......

@blackluke 2 жыл бұрын

저랑 비슷하게 느끼시는군요!! 고속에서는 차량 주행성능, 조향감 다 정말 좋습니다. 다른 동급의 차량들과 비교해서도 좋더라구요 지금은 비엠 6시리즈 타는데 당연히 비엠이 더 좋지만요, suv에 이정도 가격에서 저정도의 컨트롤을 내주는 차는 없을거에요. 르노라는 네이밍만 빼면 정말정말 좋은 차량입니다. 2년간 타면서 매우 만족했습니다. 그런데 조향장치 리콜 전에도 저속에서 핸들 달랑달랑거리는건 있었어요! 그래도 달랑거리기만 하고 어디로 확 벗어나진 않습니다 ㅋㅋㅋ

@bonjovi6786 2 жыл бұрын

금아님 위 영상과 관계없는 질문 하나 드립니다. 제일 최근 영상이라 글 읽어주시지 않을까 싶어서요😂 제가 주유소에서 주유중 궁금증이 생겼고든요...제가 가는 주유소만 그런건지 해서요..주유가 끝났다고 하는데 주유건을 들었다 놨다하면 졸졸졸 기름이 계속 나와요 😂 뒷차가 계속 기다려서 대충 끊고 나오는데 뒷차가 기다리지만 않으면 더이상 안나올때까지 넣어보고싶은 마음이었거든요? 주유미터기가 올라가지 않는데 졸졸졸 나오니 뭔가 더 이득인것 같아서요. 근데 갑자기 든 생각이..이득이 아니라 여태껏 내가 손해가 아닌가 하는 생각이 떠올랐음다 ㅋㅋ 안나올때까지가 제가 주유한 금액이 아닐까 해서요..젤 정확한건 말통에 담아보면 확실할것 같은데 일반인이 하기엔 힘들것 같고..뭔가 찝찝한 마음입니다. 제가 주유하는곳은 해운대 송정입니다. 같은 경남권이라 금아님께 제보하면 뭔가 속이 시원해질것같은 마음+주유의 진실을 알수있지 않을까 싶습니다😊

@bonjovi6786 2 жыл бұрын

우리가 리터당 금액에 주유소를 몇번이나 거쳐가는데 (심리상) 주유소에서는 기름의 양으로 장난치는건 아닌가 하는 급 의문과 함께 댓글 남깁니다😂

@최정철-p9h 2 жыл бұрын

금아님 고생했어요 멋진 영상입니다

@유레카-s6c 2 жыл бұрын

22년식 xm3 차주입니다 차선이탈방지 기능 때문에 꿀렁거리면서 센서가 인식하는 값이 틀어지는느낌? 정도로 알고있는데 저는 종종 기능을 끄고 타서 별로 못느끼던 그런거네요

@yellohaha 2 жыл бұрын

차선이탈 방지기능 끌수 있나요? 설정에서 약하게는 가능한데 아예 끄기는 없는 것 같던데요? 제가 시승만 해봐서요 잘 모르는데요 차선이탈 개입이 무섭던데요

@유레카-s6c 2 жыл бұрын

@@yellohaha 일단 질문 답변으로는 1. 아예끔 2. 이탈경고(아예 선을 넘었을경우) 3. 이탈방지? 선에 너무 가깝거나 밟았을시 약간의 핸들조작 보조정도로 가능합니다. 안그래도 댓글쓰고 테스트하면서 주행해봤는데 아마 저 구독자분은 개러지에서 커스텀 코딩을 받은거같아요. 저정도의 핸들개입은 크루즈모드 차선유지보조 기능에서나 나오는 핸들개입인데 xm3의 경우 크루즈모드 외에는 활성화가 불가능하거든요. 따로 코딩받으면 크루즈모드 아닐시에도 가능하다고 알고있습니다. 일반적인 차선이탈방지에서는 저정도의 개입이 없습니다 미미해요 저속에서도 고속에서도

@Ricepocket 2 жыл бұрын

자동차 리뷰는 금아햄이 최고! 구독자님도 부모님 차라서 신경도 많이 쓰이고 속앓이 하셨을 텐데 완전 치료받으신 기분일듯!! 그리고 저도 부모님 차 선물 해드릴 수 있게 본받을게요 넘 멋지심

@hwarang_0119 2 жыл бұрын

저도 xm3 타는 중인데 전혀 느끼지 못했던 사항이네요...아마 리콜 받으면서 뭔가 문제가 있는게 아닐까 싶어요😅

@천하무적태히 2 жыл бұрын

반갑습니다. 금아행님~ 2016년 6월식 올뉴쏘렌토 타고 있는데 MDPS방식 스티어링인데 자석현상이 갈수록 심해지는데 좋은 해결방법이 없습니까? 물구리스 주입하면 좋아진다는데 셀프로 하기가 쉽지 않아서 포기 상탭니다ㅜㅜ

@thebestemotion6932 2 жыл бұрын

c63 리콜받고 나와서 그때부터 저는 암전류가 시작 되었죠.. 원인을 못찾아 결국 사설에서 잡았네요~^^!! 써비스 애들 아마추어 입니다. 사설이 프로가 많죠. ㅎㅎ

@WindMilllll 2 жыл бұрын

금아팍도사 덕분에 차주님 진짜 홀가분 하시겠다.! 제차 그랭IG 시동걸때 엔진미션 쪽에서 쿵하고 충격이 있는데 정비소 가도 괜찮다고 그냥 타라고 하니 답답할 뿐입니다..ㅋㅋ 저도 후련해지고 싶네요..ㅋㅋ

@blue825ch 2 жыл бұрын

현대 파워택 미션 고질병으로 알고 있습니나. ig 3.0 17년식이구요. 냉간시에 자주 발생합니다. 블루핸즈 말고 증상 미리 현대차 콜센터에 전달하고 현대 사업소에 하루 전날 입고시켰습니다.(냉간시 증상이 발생하므로) 시동시 쿵 하는 불쾌한 느낌 정비사도 인지하였고 자동변속기벨브 바디어셈블리, 자동변속기오일 팬어셈블리 교체 후 미션오일 새로 넣으니 증상이 싹 사라졌네요. 시동걸때 스르륵 쌩~ 하고 모터소리에 가까운 부드러운 시동이 느껴집니다. 미션보증 남으셨을때 교환수리 하시길 바래요.

@WindMilllll 2 жыл бұрын

@@blue825ch 와우~! 빛과 소금 같이 너무 너무 감사 하고 디테일한 해결책 이십니다 보증은 끝났지만 서비스센터 가봐야겟네요