Waarom ging de T-55 tank steeds stuk??

STEM OP ONS VOOR DE TELEVISIER-STER ONLINE-VIDEOSERIE!!
www.tvgids.nl/...
Hey mensen, in deze video leggen we uit waarom de T-55 tank steeds stuk ging. Iets met een koppeling tussen de versnellingsbak en de tussenbak die steeds los liep. We hebben nog wat stukjes gespoten en veel meer.
Bekijk hier onze HBM machines; www.hbm-machin...
Heb jij ook interesse in deze fiets en wil je korting krijgen; check dan de site van Himiway;
nl.himiwaybike...
Abonneer voor dagelijkse vlogs: bit.ly/31nfjs3
Check de MasterMilo webshop voor merchandise!: bit.ly/3FnUkrQ
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: [e-mail]
#Werkplaatsvlog #mastermilo

[@vliegtuigje16]

🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️ 🇬🇧 Hey folks, the quick English summary. Emile started the day with spray painting the slat armor, later on he continued with that for a moment to cover the last corners. After that its time to explain in more detail what happened with the WZT-2 that participated in an car event last Saturday. In the video’s you could have seen that the spline bushing ran loose multiple times. It’s probably caused by a damaged bushings that is probably caused by a misaligned drivetrain and previous incidents. To explain the situation components of the T69 are used, because they’re almost similar to the WZT-2. In order there is the Engine -> transfer case -> main clutch. To connect the engine to the transfer case and the transfer case to the main clutch, bushings are used. These bushings have a groove in them, in this groove metal plates, that are attached to the transfer case and clutch,will glide to prevent the bushings coming off and thus disconnect the drivetrain. When this vehicle was bought, this was already a problem, at that time, someone that previous worked on the vehicle, forgot to install cotter pins to lock the plates causing them to come off completely and damaging the bushing. Probably due to a misalignment and/ or missing of filler plates underneath one or more components, the locking plates are worn out. These worn out plates in combination with the damaged spline bushing have caused the bushings to come off. It’s going to be fixed later because it’s a relatively easy task to remove the transfer case of the T69, but the WZT-2, an ARV (Armored Recovery Vehicle) has a different transfer case. It has an additional gear and cardan shaft to power the winches, with those additions it’s a lot harder to remove it. For now the vehicle is parked back inside. Some rearranging is done and some branches are shredded with the HBM wood chipper. Have a great day, stay safe. 🇩🇪 Zusammenfassung. Hallo Menschen, schön das ihr wieder allemal guckt....das Video beginnt heute nicht mit dem bekannten Spruch....Milo lackiert als erstes erstmal noch die Käfigpanzerung vom Type69, worauf aber dann doch das bekannte Intro folgt....und eine Erklärung, wie die Käfigpanzerung nun eigentlich festgemacht gehört an der Kuppel....und zwar mit Bolzen und Sicherungsstifte aber da diese nicht in der richtigen Länge zu bekommen sind, nimmt Milo Schrauben und selbstsicherende Muttern wie schon zuvor..... ....im letzten Video konnte man ja sehen, das die Verbindungsmuffe vom Zwischengetriebe zum eigendlichen Getriebe immer wieder abgelaufen ist, Milo will in diesem Video erklären warum das immer passiert ist.....los geht's.... ....also, der Motor, das Zwischengetriebe zusammen mit dem Nebenantrieb und das Getriebe sind fest in der Fahrzeugwanne verschraubt und gegebenfalls mit Distanzstücken gegeneinander ausgerichtet, so das die Wellenmuffen, die diese Komponenten miteinander verbinden, sauber drehen....diese Muffen bzw Hülsen sind mit halbrunde Sicherungsbleche gegen Verrutschen gesichert, so das sie schön auf der Verzahnung sitzen bleiben.... ....wenn nun aber die Komponenten nicht gut gegenüber stehen, beginnt seine Hülse zu kippeln beim Drehen und die Sicherungsbleche arbeiten die ganze Zeit in ihrer Nut und verschließen dadurch....auch kann die Nut , wo sie drinsitzen sich aufarbeiten und irgendwann flutschen diese Sicherungsbleche über den Rand der Nut und die Hülse kann nicht mehr auf ihren Platz gehalten werden....und das ist halt ständig passiert letzten Samstag beim BaolCross.... ....nun ist es aber so, das man im eingebauten Zustand diese Hülsen nicht heraus bekommt....man kann sie nach Entfernen der Sicherungsbleche wohl zur Seite schieben und dann das Zwischengetriebe heraus heben.... jetzt ist es aber so, das das Zwischengetriebe beim Bergepanzer noch einen Nebenantrieb hat und das das die ganze Sache nicht einfacher macht....man könnte auch nur das Getriebe rausholen, was aber wiederum auch nicht so einfach ist....die Hülse zwischen den beiden Getrieben kann man übrigens doppelt verwenden indem man sie umdreht, sie hat an beiden Enden die Nut für die Sicherungsbleche....und es gibt zum Ausrichten spezielle Hilfsmittel, die man auf die Hülsen schrauben kann um zu schauen ob sie beim langsamen drehen kippelt.... ....soweit dazu, es ist schon eine ganz schöne Aufgabe, wozu heute keine Zeit für ist....der Bergepanzer soll heute nur eben wieder in die Werkstatt rein....zuvor schlägt Milo aber erst noch die Scharnierhülsen der Motorabdeckung zurück, die waren im schweren Einsatz am Samstag wohl rausgerutscht....danach geht's aber darum den T55 vorsichtig in die Werkstatt rein zu fahren und zwar so, das die oben genannte Problematik sich erstmal nicht wiederholt....dafür tut sich kurz eine andere bekannte Problematik auf....die Dieselleitungen haben wieder Luft gezogen aber nach kurzem Entlüften geht's aber ohne weitere Probleme....Milo setzt den Panzer echt so weit wie möglich rein, so das hinter dem Panzer Platz über bleibt um zu arbeiten....das Problem mit dem Ausrichten der Antriebseinheit steht demnächst auf dem Plan....solange wird der T55 nicht mehr bewegt.... ....mit ein paar griechischen Klänge lackiert Milo die Käfigpanzerung und die Nebelgranatentöpfe zuende, legt die Motorhaube vom Type69 hinter den T55 und zeigt nochmal die Vorzüge vom kleinen gelben Kirschenpflücker....danach zerhäckselt er noch eben den Haufen Äste, die am Wochenende angefallen sind, als er mit dem Kirschenpflücker die Bäume entästet hat und damit ging dann dieses Video zuende....viel Spaß beim Anschauen und bis zum nächsten Mal.... Mara

[@Smartzenegger]

Mieltje is laat vandaag. Hij lijkt Jörgen Raymann wel. :)

[@kwojcik90]

Als je de bak gaat uitlijnen wil ik gerust langs komen met de uitlijn laser (easy laser). Dan kunnen we meten wat hij verticaal horizontaal staat en zo nodig aan passen. Als je weet welke tolerantie er word aan gehouden, lossen we t snel op. Wij hanteren tot 3000rpm 0,05mm. Erna gaan we al over op 0,03.

[@bertvanbalkom171]

Ik heb het splainbus (tandbus) probleem in de praktijk ook gezien. Als een splainbus niet goed uitgelijnd is gaat ie linear bewegen. Ik wil je niet ontmoedigen maar wij vonden 0,3 mm radiale uitlijnfout maar vrat in 10 draaiuren in het lineare vlak een 15 mm dikke bronzen op. De diameter van onze bus was vrijwel gelijk aan die jou. Het positieve nieuws is dat toen we de uitlijnfout opgelost de splainbus linear exact op zijn plaats bleef. Succes! Gr. Papa Tom

[@corneoudshoorn4238]

Ik kan me discussie nog herinneren. Wat doen we met de betonplaat bij het naar binnen rijden? 😂 Rijplaten was wel een absolute must bij het schranken. 😅 Gaat best zo Emile!!

[@qtechnics]

Milo, Uitlijning zal idd het probleem zijn. De bus kruipt in de plines. Ik zou de bak uitlijnen met een lazer. Pruftechnic is hierin gespecialiseerd. Uitlijnen tot op 0.05mm is mogelijk 🙂

[@bertbruins88]

Emile ik zat vandaag te denken of er een makkelijke manier zou kunnen zijn om de diesel tanken te controleren waar de diesel langs loopt en welke nou wel of niet actief is. Is het niet mogelijk om een kleurstof Natuurlijk niet rood, maar een andere kleur toe te voegen zodat je de diesel kan volgen.

[@praha007]

Milo, complimenten voor je rijkunst met de tank, heerlijk om te zien, jaloers makend. maar....ik zit hier achter een Tsjechisch pilsje 😂😍

[@Smartzenegger]

Met de Heftruck is Mieltje anders ook aardig goed bij wiel. :)

[@walterowenson5286]

Heerlijk vlog puur en alleen vanwege de edit-muziek alleen al haha

[@joeykuiperij4806]

Zou daar dat vreselijke gerammel dan ook weg komen? Lijkt ook wel op vreten

[@johnnywolde306]

Wat ook nog kan is dat de tandvlakken niet meer netje parallel zijn maar iets schuin weggesleten, hierdoor wil de bus axiaal weglopen waardoor de kracht op de schelpen enorm word en ze het niet meer houden. Dat gebeurd ook wel is in tussen bakken van 4x4 voertuigen waardoor die vervolgens telkens uit de drive gaan schieten wanneer er veel kracht op komt.

[@TerrorTubbie666]

Oké, zònder de video te kijken, zeg ik: Waarom ging de T-55 tank steeds stuk?? Omdat Milo hem nog niet helemaal uit elkaar getrokken en (naar eigen inzicht) opnieuw opgebouwd heeft.

[@janreitsma1096]

Kijk zodra je weet hoe het moet op de berg tank met het afstellen dan kan je gelijk daarna ook de gevechts tank na dat de motor er weer in zit ook goed afstellen.waardoor het mij ook lijkt dat het rammelen dan weg is

[@PascalVanWaverenADVENTURE]

dan zeg ik t wel .mastermilo is een proffesional

[@PascalVanWaverenADVENTURE]

@@peterv6036 ja je hebt altijd beter weters helaas

[@forzaferrari3205]

Betweter jongens. Echte taalnazi.

[@mauricevandoeselaar]

​@@forzaferrari3205 beter bed weter is het. Zeker als hij Peter heet

[@Smartzenegger]

@@mauricevandoeselaar Retteketet...

[@NorthEagle]

Bedankt voor de uitleg en het laten zien, want meestal snap ik er geen drol van

[@jankoevoet4042]

Één voordeel als die koppeling steeds losschiet ... Je wordt er wel handig in.

[@robertr7923]

wat zou het voordeel zijn van die schelpjes, in plaats van een grote ring die aan de bus zit?

[@oldmanhuppiedos]

Je bent goed bezig Emile, een ander ziet misschien chaos, maar ik zie iemand die veel dingen tegelijk kan doen en ondertussen bezig is met oplossingen te bedenken.

[@ybz-bi5dj]

Maar altijd op het laatste moment

[@Dhrpedro]

Is het een idee om in het midden van de bus een gat te boren en er een bout of borgpen doorheen te monteren, tussen de tandwielen door. Hij kan dan ook nergens meer naar toe.

[@Tclans]

En toch.. kan ik soms enorm genieten van de afwisseling wanneer Emile in z’n eentje in de shop in de weer is. Overigens niks ten nadele van al die geweldige mannen en vrouwen die altijd helpen.

[@MaraDaCoriovallum]

Nou, half Nederland zal graag zo bezig zijn en zo'n werkplaats hebben.....ik zit ook vol bewondering hoor....hobby als beroep, wie wil het niet dan....✌️😁

[@wilberthepkema2186]

Nou ik heb vaak het idee dat iedereen maar doet alsof die thuis is, en Emiel verteld wat hij moet doen. Zitten te vaak betweters tussen

[@MaraDaCoriovallum]

@@wilberthepkema2186 nou nou....zo is het allerminst hoor....het is wel zo, dat je bij hem thuis gaat voelen....immers kijk je natuurlijk ook elke dag en Milo geeft je ook nog het gevoel dat je thuis mag voelen....maar er is van hem geen verplichting dat je iets moet doen bij hem hoor....ik persoonlijk vind juist dat hij van mij veelste weinig vraagt....gisteren bvb had ik echt momenten waar ik alleen maar in mun neus aan het peuteren was....

[@StefanMiniCooper]

​@@MaraDaCoriovallum zeker weten! Niks moet, Emile staat overal voor open. Gelukkig is hij gewoon zichzelf gebleven en doet hij zich op de camera niet anders voor. Voor mij ook weer eens tijd om een dag te komen helpen. Laatste tijd vrij druk gehad.

[@MaraDaCoriovallum]

@@StefanMiniCooper beslist weer een keertje doen hoor....leuke afwisseling altijd.....mooie speeltuin daar.....😁👌

[@TheFujin]

Lekker man, T55 weer lekker binnen. Ik vroeg me nog af of je nog wel met de Type-69 op de akker mag rijden om het te testen? I.v.m. wapen wet etc. zoals je in de vorige video al even tegen een kijker zei.

[@ybz-bi5dj]

Een behoorlijke retorische vraag, vind je zelf niet?

[@Smartzenegger]

Ja daar zeg je wat. Jos heeft geen 'wapen vergunning' voor dergelijke voertuigen...

[@Smartzenegger]

@@mmm365 Misschien is Jos wel een Terminator. Living tissue over metal endo skeleton.

[@jullianhuisken7779]

Is het niet verstandig als je met de versnellingsbak bezig wilt de motor van de t55 ook er uit te halen en mee te nemen naar DSP wanneer mogelijk. Kan je gelijk ook het brandstofsysteem nalopen.

[@T010180]

Gestemd!

[@raoulwouters7074]

Waw . Net men bestelling gekregen van RevolutionRace 2x broeken maat L voor mijn 68kg 1m78 zitten deze perfect . Ze zijn erg zacht en comfortabel . Op eerste zicht voeld de stof erg dun maar dat maakt het minder snel warm . 1 minpuntje de opening voor de knielappen is erg klein .ik Krijg ze er met veel moeite in . Of heb ik andere knielappen nodig die er wel soepeltjes in gaan ?

[@joeykuiperij4806]

Hoe strakker ze zitten hoe beter het zit in de broek anders zitten ze overal behalve op de knie

[@petervisser4910]

Kan je geen overmaatse bouten nemen en die op maat draaien?

[@paulajanssen3146]

Kijk dat mag ik graag horen. Een Grieks muziekje tijdens het spuiten van de onderdelen. Ja, ik ben een Griekenland gek.

[@svenvandersijde262]

He Milo kan je geen Klokjes 1 aan de voorkant en 1 aan de achterkant voor je uitlijning op de koppeling/ koppelbus zetten om de uitlijning te controleren

[@JobBorn86]

Kan je het uitlijnproces deels al niet testen in de T69? Je hebt wel een pak meer ruimte als de motor er uit is. Of is de motorkant ook nodig?

[@ybz-bi5dj]

Nee dat kan niet, maar dit is echt een serieuze vraag?

[@TotoGeenen]

Zo'n fiets is nog best een goede oplossing nu je voor scooters verplicht een helm op moet.

[@bart7695]

Niet dat ik deze kennis ooit zal toepassen, maar ik weet sinds 3:55 hoe het werkt:)

[@MaraDaCoriovallum]

Dat zeiden twee jaar terug ook nog menige Oekraïeners.....😳

[@Smartzenegger]

@@MaraDaCoriovallum Orang Oekran?

[@bart7695]

@@MaraDaCoriovallum Precies. We hebben sinds 2011 geen Leopards meer. Handige kennis dus voor wanneer de Walen oprukken naar het Noorden en ik het land moet verdedigen met afgedankte en goed gepekelde T55's uit bijvoorbeeld Finland, die onze Leopards toen gekocht hebben?

[@MaraDaCoriovallum]

@@bart7695 ik zoek nog een mitrailleur voor op mijn auto....affuit is voorhanden op dak daarvoor.....en ik woon ook niet zo ver van Wallonië en ik heb ook geen zin in de toekomst Frans te moeten spreken of iets wat erop lijkt....dus...😬

[@RobDeVos101]

Als de assen uitgelijnd zijn staan ze dan ook exact in elkaars verlengde of maakt het niet uit dat ze onder een kleine hoek t.o.v. elkaar staan?

[@Alexeiiii]

Dat is precies het probleem, als ze ook maar onder een heel kleine hoek van elkaar staan gaan ze jutteren en zijn ze in korte tijd stuk. Daarom worden ze af fabriek met vulplaatjes zo recht mogelijk gemonteerd....

[@mtheking75]

werkplaatsvlog voor de televisier-ster. stemmen met zn alle!! kleine moeite! Met de 151k abonnees zou dat toch moeten lukken. kan natuurlijk ook met mail adres van familie en vrienden... als zij dan ook even bevestigen dat milo dit heeft verdiend, komt het goed.

[@mmoonen9344]

Of met je tweede en 3de google account

[@ybz-bi5dj]

Ik stem niet

[@lordsjaak]

was wel eens unboxing video met de versnipperaar van HBM??

[@djtrolhead6268]

Hoi milo een vraag in de video van gister vroeg iemand waarom je niet met de gevechten uitvoering de autos kapot kwam rijden maar voor je kon antwoord werd er al geknipt wil je deze vraag nog beantwoorden

[@RobDeVos101]

Volgens mij mag je niet met een wapen of wat daarop lijkt zichtbaar rondlopen, zelfs geen duidelijk zichtbaar onklaar gemaakt wapen.

[@MaraDaCoriovallum]

​@@RobDeVos101 als je nou een knoop in de loop gaat maken, dan mag het volgens Milo wel weer....

[@Smartzenegger]

@@MaraDaCoriovallum Ja, maar dan komt de ontknoping.

[@MaraDaCoriovallum]

@@Smartzenegger nou....probeer maar een knoop in die schietbuis te leggen....tis macramé voor gevorderden, hoor....😜🤌

[@GerritJacobsen]

Omdat de t69 onder de wapenwet valt, aangezien je zelfs met een onklaar gemaakte loop in staat bent om te dreigen

[@marc5460]

dank voor de video

[@Smartzenegger]

Dank je ook na de video?

[@Smartzenegger]

@Wim van Teeffelen Nou, bedankt dat je 1590 seconden van je leven hebt opgeofferd om naar Mieltje te kijken en te luisteren.

[@Smartzenegger]

@Wim van Teeffelen Arme Mieltje... geen inkomsten voor Mieltje dan. :)

[@Smartzenegger]

@Wim van Teeffelen Ben je WC ziek?

[@a.bakker64]

Axiaal deelbare bus van maken.

[@franciscowashington2155]

Beleza 😅😅😅

[@TerrorTubbie666]

O, die beruchte touwtjes weer! 1. Zet de capuchon op. 2. Linker touwtje over linker schouder. 3. Rechter touwtje over rechter schouder. 4. Uiteindjes van de touwtjes aan elkaar knopen, in je nek, buiten de capuchon. 5. Capuchon weer af. TADAAA, touwtjes weggetoverd!!!

[@joeykuiperij4806]

Komen ze vanzelf achter van fouten leert men 😂 net als het oprijden vd dieplader zitten er passagiers op stel er blijft een stuurkoppeling hangen draait ie er af

[@Smartzenegger]

Soort van galgje?

[@TerrorTubbie666]

@@Smartzenegger eerder soort van teugels, verstopt onder de capuchon. Maar als je bang bent dat iemand eraan trekt of dat je ergens achter blijft hangen, dan moet je ook de capuchon zèlf aanpakken, vind ik. 1. Ga ongemakkelijk voorover staan, als een soort Quasimodo, met je gezicht naar de grond gericht. 2. Keer de capuchon binnenstebuiten en leg deze op je achterhoofd. 3. Linker touwtje over linker schouder. 4. Rechter touwtje over rechter schouder. 5. Knoop touwtjes vrij strak aan elkaar, boven je nek, over de capuchon. 6. Prop de uiteinden van de touwtjes in de capuchon. (Als je bij 5. strak genoeg èn níét tè strak geknoopt hebt, heb je nog net genoeg ruimte om de touwtjes, met 1of2 vingers in de capuchon te proppen, maar de touwtjes zullen er ook niet spontaan uitvallen.) 7. Ga weer rechtop staan, dan valt de capuchon vanzelf terug op je rug en als iemand je nog even een schouderklopje geeft, is het niet zo'n rare bult.

[@frankcarton8090]

Goede uitleg Emile tof

[@PSTANWORTH]

waarom hangt die klok nog steeds ondersteboven?

[@paulterhaar4862]

Dat is voor de Australische kijkers gedaan.

[@Smartzenegger]

@@paulterhaar4862 Is het een warme of een koude klok nu?

[@MaraDaCoriovallum]

​@@Smartzenegger heb jij last van een temperatuur jetlag dan....🤔

[@Smartzenegger]

@@MaraDaCoriovallum Nee, als de klok linksom 180 graden is gedraaid, dan is ie 180 graden kouder, en rechtsom 180 graden warmer.

[@fkaptijn7111]

Als de motor eruit is kan je ook gelijk het brandstof probleem oplossen? Je kan er dan wel lekker bij overal.

[@dirkvangelder8969]

Misschien een keer handig om één ding te gelijk aan te pakken🤣

[@jxx90s]

Ik denk dat de houtversnipperaar en fiets nog even voorbij kwamen om de sponsoren ook tevreden te houden 😅. Waar niks mis mee is hoor wat mij betreft.. geen inkomsten geen vlog toch.

[@JB-gh6kv]

Wordt het ook zo saai van.

[@провинцияфайзабад]

🤩🔧🔧🔧♥

[@lucvb9379]

spannende vlog moet ik zeggen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Smartzenegger]

Vandaag verklaart Milo stukje bij stukje waarom stukje-55 stuk ging.

[@superbanaan9]

kan je niet aan 1 kant de plaatjes op d bus vastlassen zodat de bus en plaatjes 1 zijn

[@MaraDaCoriovallum]

Nee....die plaatjes zullen dan ook slijten en als je het wil demonteren, dan hebt gij een probleem omdat de bus dan niet kan schuiven....

[@MartijnMcFly]

Met andere woorden: het is een flut-ontwerp. 'Russische' degelijkheid... ahem.

[@fkaptijn7111]

Komen er wel goede producten uit Rusland?

[@MartijnMcFly]

​@@fkaptijn7111​ Het is eigenlijk altijd al flutzooi geweest. Roestige hork ontwerpen dat veelal gewoon niet werkt.

[@richard.monroee]

First.

[@vliegtuigje16]

Nee hoor

[@aapaap8595]

Duimpje omlaag.

[@dickdegraaff5452]

Hoi Emile, Mooi man dat de T55 weer binnen staat en nu maar hopen dat de koppeling/koppelas weer snel gemaakt wordt. Wat een takkezooi is het daar bij jou trouwens 😀. Kijk weer uit naar de volgende vlog

[@AlphonsvanOers]

❤