Wadliwy czujnik paliwa w silnikach BMW B37 B47 B57 N47 N57 /// Ropa w wiązce elektrycznej silnika ?

Jesteś właścicielem samochodu BMW z silnikiem wysokoprężnym wyprodukowanym po 2010 roku ? Jeśli tak to Twój samochód jest jednym z milionów wyprodukowanych egzemplarzy z wadliwym czujnikiem paliwowym, który kiedyś ulegnie awarii powodując bardzo drogą naprawę.
Zapraszamy do obejrzenia nowego odcinka
Jesteś właścicielką/właścicielem samochodu marki BMW i szukasz zaufanego serwisu ?
Serdecznie zapraszamy do kontaktu
www.bmwkamiennagora.pl
607 269 269
[e-mail]

[@gumer1908]

Mam Coopera z b37. Auto wchodziło w tryb awaryjny i odcinało moc o połowę. Z wiązki leciało ciurkiem. Dobry filmik 👍

[@grzegorzkielbaska5439]

Pełna profesja.👍

[@arturcyman9388]

Witam ja dla bezpieczeństwa wywiercił bym mały otworek co paliwo wyleci na zewnątrz i było by widać wyciek i nie poszło w kable

[@2006L4L]

Fajnie by bylo jakby zamiast wydawac ponad 500zl na przewod wymieniajac na nowy zrobilibyscie porade gdzie ten wezyk naciac aby ropa nie poszla w gore i to bylby prawdziwy "tip" dla wielu

[@lamlar88]

Da się naciąć peszel wiązki od kostki czujnika. Czyli jak czujnik puści ropę to będzie paliwo kąpać a nie wędrować po instalacji?

[@adammadeja3900]

Chyba że zależy od przebiegu

[@adammadeja3900]

Mam f10 10 lat od nowości i nic takiego się nie dzieje