Wagon R Modificada Edición Especial

Camioneta wagon R a la cual se le sustituyó la mecánica original por una mecánica más simple y barata. Ahora con tracción trasera.

[@onelioherrera5485]

Excelente trabajo. Llevo 30 años de mecánico y 15 se lo he dedicado a las Wagon R. Pero en forma original, opino que cada quien debe hacer lo que le gusta. Felicitaciones amigo. Te conocí en persona. Pues viniste a mi casa y me explicaste tu proyecto.

[@argenissuarez6565]

Me gusta tu trajo q le iso a tu camioneta

[@transportetimmarin9733]

Muchas gracias. La camioneta sigue trabajando todos los dias y también estamos muy contentos. La mecánica es muy sencilla y robusta.

[@ivanrobledo9511]

Excelente trabajo. Precisamente el original es un problema por muchas razones incluyendo pésimos materiales. El wagon con motor k10 tres cilindros europeo o japonés en un motor que molesta mucho menos por tener la culata de tres cilindros más corta y por tanto consistente que hace menos probable el " planeamiento" o concavidad que hace que el empaque o junta de culata se rompa mucho menos. Me parece maravilloso tirar la tal " computadora" al pote de basura y dejar que la simple física atmosférica haga su trabajo. He tenido 2 wagon R y esos motores y los mecánicos me han hecho gastar una cantidad mayor de dinero que lo que me costaron los wagon. Felicitaciones por su ingenio, su video hasta la música bien le queda. Desde Armenia Quindío Colombia.... Gracias

[@transportetimmarin9733]

Buenas tardes amigo. Muchas gracias por sus palabras y su reconocimiento. Le cuento que la camioneta lleva ya cuatro meses trabajando todos los días sin problemas. Valió la pena el riesgo

[@jhondermendoza3910]

gran trabajo, excelente e impecable, ahora a viajar tranquilo que con esa mecanica llega a marte

[@transportetimmarin9733]

Gracias amigo por su reconocimiento. Me alegra que personas como usted aprecien y entiendan este trabajo.

[@marcofranchini9258]

Un trabajo bastante grande ,pero hermoso! Lo felicito amigo, un lindo carro, la wagon se merece todas las mejoras posibles !

[@transportetimmarin9733]

Gracias amigo por sus palabras y reconocimiento. Mi esposa siempre quiso una wagon R pero compramos una automática y nos dió muchos problemas

[@henryprado7056]

....Salu2 .... Sr. Marino. Quiero expresarle mis Felicitaciones por tan excelente proyecto. Mi hija Yrneh me pasó el video ayer y de verdad que aplaudo su trabajo. Que Dios lo siga bendiciendo.

[@Cardilop83]

Lo felicito.. eso solo se le puede hacer a un carro que uno realmente quiere y sobretodo cuando se tiene sangre y cerebro de inventor . No es justo un vídeo tan corto en un trabajo tan largo

[@transportetimmarin9733]

Buenas noches amigo. Muy agradecido por sus palabras. Usted interpreta a cabalidad el espíritu de este trabajo. La camioneta no ha parado de trabajar desde que salió al ruedo y funciona muy bien. Fue una decisión acertada. Gracias de nuevo por su reconocimiento.

[@elruterodelosandes]

Cuando llevas los fierros en la Sangre

[@ErikaGONZALEZ-tz3eg]

Felicidades abuelito te quiero

[@miguelescalona1890]

excelente...una pregunta la caja automatica del mirafiori 131 ..se acopla sin problema al motor fiat uno 1.3.....y la wagon r .....la ha corrido mas de 100 kilometros por hora......esto es la excelencia....pienso hacer algo parecido con un renault 4.....que quiero convertilo a automatico.........

[@transportetimmarin9733]

Buenas noches. Respondiendo su pregunta, en este caso fue necesario fabricar un "flanche" con una lámina de un cuarto de pulgada. Es muy importante que coincidan perfectamente el centro del cigüeñal y el centro de la turbina. Después se perforan los agujeros tanto del lado del motor como del lado de la caja. Se dejó el volante original del Fiat 1.3 para utilizarlo como cremallera para el motor de arranque y para fijar la turbina. La camioneta se desplaza a más de 100 km/h sin problema.

[@carloscolonna6229]

Tengo una igual con motor de fiat 1.3 pero trabaja con tripoides y anda muy bien más confiable que el motor que traer original compre otra para hacerle lo mismo

[@ErikaGONZALEZ-tz3eg]

Eeechooooo

[@ErikaGONZALEZ-tz3eg]

Siiiii

[@joserivas3593]

Estos coches tienen cajetín de dirección hidráulico?

[@transportetimmarin9733]

Buenas tardes amigo. Respondiendo a su inquietud, ese vehículo originalmente tiene una dirección con sistema piñon- cremallera asistido por un servo motor eléctrico que a su vez es controlado por una unidad de control y unos sensores. Estos componentes fueron eliminados y la dirección es totalmente mecánica con el mismo cajetin. Pero su manejo no resulta nada traumático porque es un carro liviano.

[@joserivas3593]

@@transportetimmarin9733 buenas noches amigo, muchas gracias por la explicación de verdad que muy interesante👍

[@jimmydickson1]

Saludos cordiales y bendiciones dónde estás ubicado como hago para contactarte

[@leondejahfl]

Con que carro será compatible, para.poder comprar repuestos?

[@transportetimmarin9733]

Buen día amigo. Toda la mecánica principal (motor, caja, transmisión y sus accesorios) es Fiat convencional, nada electrónico excepto el encendido. Ya tiene cuatro meses trabajando sin novedad.