Volvo V90 T8 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, LED at night

Volvo V90 is the flagship station wagon in the manufacturer's range. At the same time, it is already quite an age-old model, which is approaching the end of its market life, and recently the range of drive units in it has also been trimmed. Diesel and gasoline engines are being methodically phased out, and a plug-in hybrid remains on offer. The more powerful PHEV in the V90 carries the designation T8 and stands for a hybrid system that generates 455 horsepower, based on a 2.0 gasoline engine. This is the kind of station wagon I got from Volvo to drive, and it was further improved with the Polestar Engineered optimization package. In the video I show what kind of 0-100 km/h acceleration it provides and whether it's worth paying extra for this package. I also discuss the Volvo V90's combustion in the city and on the road, specifically on a long trip I took to the Bieszczady Mountains. T8 stands for plug-in hybrid, so the video test didn't lack a presentation of what it's like to charge the car, what electric range you can get with it, and whether the price of the PHEV version is worth the extra charge for more electrification. In the video, I also show what equipment you can get by opting for the top-of-the-line Ultra variant, as well as the build quality of this premium station wagon. In addition, I show the adaptive LED lights and how they work in the Volvo V90, what kind of rear-seat roominess or trunk capacity this model has. The test unit already had Google-integrated systems, and in the video I also show what this means. For those who are interested in the new Volvo V90 2024, I invite you to watch. In the video I have included all the information about this model, as well as my opinions about it.
Chapters:
00:00 Presentation of the car
01:46 Interior and quality
03:11 Price and financing
05:45 Performance, fuel consumption, driving
11:17 Handling
14:37 Visibility, maneuvering
16:36 At night, adaptive LED lights
18:57 Rear bench seat and trunk
20:05 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz

[@albo3757]

Mam XC90 T8 od prawie roku. Generalnie większość z tych gadżetów opierających się na działaniu algorytmów którę przetwarzają wiele zmiennych należy zdezaktywować, usunąć i prosić o zwrot kosztów. 1 - czytanie znaków drogowych - nigdy na to nie patrze, na tej samej trasie potrafi pokazywać różne wskazania i to dodatkowo błędne. 2 - automatyczne wycieraczki - jak zaczyna padac to nie dzialaja, jak skonczylo padac to pracuja jak szalone. 3 - elektryczna klapa - raz mi sie zdarzylo ze otworzyla sie zgodnie z planem, zazwyczaj macham noga jak idoita na parkingu. 4 - kamera 360 - jakosc obrazu słaba, dodatkowo ta obramówka wokół auta zaburza interpretację. Po zmierzchu za ciemny widok. 5 - adaptacyjne swiatla - na wiejskiej drodze faktycznie wytną wiązkę ale na autostradzie nie działają w ogóle. W Twoim filmie zauważ, że prawie za każdym razem po minięciu samochodu podnosi się snop światła po prawej stronie. Ja tego nie rozumiem, moim zdaniem wlasnie prawa czesc pobocza powinna byc zawsze doswietlana jak dojezdza cos z naprzeciwka. To stamtad jest najwieksze zagrozenie a nie od strony auta nadjezdzajacego po lewej. Moim zdaniem nie warto dopłacać, to jest technologia z lat 2010 a nie z 2024 (zobacz matrixy / laser w audi, matrix w skoda (!) czy nawet matrix w KIA).

[@Sebastian_Ch.]

Fajny test. Nie sprawdzałem "nowych" cen Volvo i powiem szczerze, myślałem, że są niższe - cóż cytując klasyka "tanio już było" Mój kolega ma poprzednią wersję w wersji Cross Country i to jest świetne rozwiązanie, bo masz podwyższony samochód ale z mniejszymi oporami powierza niż w SUVie.

[@adamsiara480]

plus za kolejny fajny test...a tetujący z Polski b. szacun

[@norberto4729]

Jak zwykle ,fajny i bezstronny test dobrego auta. Pozdrawiam.

[@WahaczTV]

Dzięki 👍

[@pijopijo4249]

Niby stylistyka z przed 7/8 lat ale i tak wygląda lepiej niż te nowe paski skody i inne dziadostwa .

[@metzeztli]

Piękny design, świetne i eleganckie wnętrze. Ale niestety do wyboru volvo zniechęciły mnie stare systemy i strasznie niewygodna obsługa inforozrywki przez ten system Google’a :( I volvo chyba nie planuje nowej generacji przed usunięciem z oferty silników czysto benzynowych. Lipa :(

[@theonewhoknows338]

Volno totalnie dało ciałska nakładając swoją dziadkową nakładkę na Androida, który mógł być czysty, minimalistyczny i piękny jak w Google Pixelach czy Android TV. Bez cukierkowych ikonek i grafik od Apple'a

[@wojciechdolata5476]

Świetne osiągi przy nawet niewygórowanym spalaniu . Widzę, że co roku wiosną lecą Bieszczady- ale z racji jakości i dużej ilości zakrętów to bardziej jak „ cygaro” pasuje tam Dacia Sandero Stepway. No i szanuję gust muzyczny , choć ja bym raczej wybrał Timecop 1983, lub Kavinsky :)

[@WahaczTV]

Byłem kiedyś Stepwayem w tamtych rejonach i jednak wolę Volvo :P

[@sb917]

tez bym poszedł w timecop, orax, futuremono, hybrid - auto? se takie sobie

[@bocianl2]

Bagaznik nie ma 570 a 488l - niestety. Chociaz w zwyklym modelu juz tez podaja 550l w dabych technicznych na stronie Volvo.

[@pawemakowiecki4269]

Może w planach na test znajdzie się xc40 jednak w wersji b3 core? Jeżeli tak to prosiłbym o porównanie jakości świecenia standardowego leda do led pixel. Pozdr

[@WahaczTV]

Niedawno było XC40 Recharge, więc spalinowego na najbliższy czas już nie umawiałem - ma on jednak swój test na kanale w archiwum. Wersja jest tam bogatsza, a na wyrwanie w przyszłości auta w wersji Core szanse są minimalne niestety bo takich wersji w puli aut do testowania prawie nigdy nie ma u producentów :(

[@jacekwichary8691]

O słuchasz Miami Nights I Gunship?

[@WahaczTV]

Zdarza się :)

[@arturartur7041]

Pierwszy hehe 😅

[@WahaczTV]

Drugi :P

[@Tomek-hm6qv]

Taki mocny i szybki że na autostradzie wyprzedza cie obsrana Fabia w kolorze lodowki.

[@JokerekW]

Wygrał

[@metzeztli]

Ale to przedstawiciel handlowy, oni zaginają czasoprzestrzeń

[@jakopholeman5]

A gdzie Ty tą lodówką tak poszalejesz 😂

[@WahaczTV]

Bardziej niż Fabia, to jej kierowca mający za nic przepisy i zdrowy rozsądek ;)

[@achillesxxx834]

Mnie takim volvo wyjaśnił na autostradzie hyundai i20

[@robertlisowski729]

witam w tą paskudną pogodę

[@WahaczTV]

Na szczęście w górach była super 🙂

[@stop365]

Kolejna marka co daje się je**ć przez eu 😅

[@n8n8n8n]

Fajne te Volvo, tylko te 2.0 R4 w wersji T8 i T6 podobno sypią się jak domy w Afganistanie... Powinni zostawić 2.5T i 3.2T i dorzucić silnik elektryczny. No i najgorsze, że idą w 100% w elektryki, to strzał w stopę (tak samo jak Audi), czysta głupota, bo nikt tego nie kupi. We wnętrzu mogliby pozbuć się piano black i tych grubych ramek w okół systemu inforozrywki. Kurde, taka landara a bagażnik mniejszy niż w Leonie kombi... miejsca na tylnej kanapie tyle samo z kolei.

[@igorwarszawa7691]

Nie mogę zaakceptować faktu że grubo ponad czterysta koni nie pozwoli mi wyprzedzić na autostradzie stereotypowego Paska B5 1.9 TDI.

[@adamklemarczyk2940]

Volvo jest ok jak wszystko działa a niestety rzadko kiedy wszystko działa dośc często ma kaprysy a jak zgłasza się problemy do ASO to niestety mają klienta za totalnego idiotę i to ty jesteś winny lub głupi i nie umiesz obsługiwac auta rzekomej marki premium . Po prostu dno i wodorosty a jeszcze jedno jak masz problem i zwracasz uwagę to łapią focha i nie odbierają telefonu także przede mną trzy lata męczarni. Pozdrawiam i ostrzegam są lepsze marki w tej cenie

[@theonewhoknows338]

Hype'u na Volno nigdy nie zrozumiem. Auto jest ładne na zewnątrz i w środku (choć trochę emeryt-style), ale brakuje mu silnika. Dlatego nigdy nie uznam Volvo za klasę premium, w niemieckiej trójcy + taki Lexus można mieć coś więcej niż 2 litry i prawdziwy tyłnapęd a nie Haldexy. I nie "segment" premium a klasa, pisałem Ci już o tym Panie Wachacz. Segment to przeznaczenie auta, a klasa... nie trzeba tłumaczyć

[@lucasxxx30]

Coz, na szczescie nie ty decydujesz co jest klasa premium a co nie. Rozumiem, ze haldex w Audi, Lamborghini czy Bugatti tez dyskwalifikuje te auta w twoich oczach? XD

[@martin_93]

Dla ciebie audi to premium, dla kogos innego volvo, a ktos inny powie ze dopiero ferrari. Kazdy ma swoje kryteria. Moim zdaniem silnik w volvo nie dyskwalifikuje, to dalej jest 450km. A wstaeienie v8 dla volvo nie było by problemem, oni zwyczajnie mają inna wizje na rozwoj. Nie każdy robi religię z ilosci cylindrów. Ogólnie volvo to ten sam segment cenowy co audi bmw czy mercedes, więc jesli tamte sa premium to volvo tez