Subaru off-road review:How is the four-wheel drive of the Subaru Forester?

  Рет қаралды 21,586

Wang Chengfo Banshan Chalet Farm

Wang Chengfo Banshan Chalet Farm

7 ай бұрын

How is the four-wheel drive of the Subaru Forester? It is also very easy to go off-road in rainy days. It is indeed a legendary car! #Subaru#forestman#offroad#evaluation#car
Hello everyone, I am Wang Chengfo, a singer who likes cars. If you like my songs, you can search for my name [Wang Chengfo] in the music software.
Welcome everyone to become a member of my channel!
/ @wangchengfo
I like cars, off-roading, and the challenge of Chengfo Slope!
Friends from all over the country are welcome to challenge Chengfo Slope and eat chicken together!
Friends who like it can subscribe to my channel! This is my only authorized account on KZbin
Channel address: bit.ly/3QsCkmo
#car
#crossroads
#chengfopo
#offroad
#car
#王成佛

Пікірлер: 85
@dickcheungast1594
@dickcheungast1594 5 ай бұрын
斯巴魯森林人的四驅是針對 舖裝路/濕滑路/惡劣天氣時在馬路行駛而設計的, 是著重行車及過彎穩定性,並非針對越野來設計,當然只能輕度越野。整天在吹越野性能的只是不懂
@WangChengFo
@WangChengFo 5 ай бұрын
但是雨雪天气,斯巴鲁的通过性真的很不错
@ColdSplash
@ColdSplash 6 ай бұрын
自动档的全时四驱已经打折扣了(SH Forester),中央差速器是电控的。手挡的是viscous coupling的差速器,hold住油门基本都没问题。CVT的基本就是来搞笑的。
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
很专业的评价,CVT在这方面确实进步空间很大
@somebodyaceforce8004
@somebodyaceforce8004 6 ай бұрын
只是沒開x-mode吧,我家的XT在營地爬過這種路還帶泥巴的,X-mode不踩剎車油門慢慢開就上去了
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
说得对!
@lemoncc2994
@lemoncc2994 7 ай бұрын
可以的話找個底盤加高的STI來爬看看吧,那才是斯巴魯最強的四驅系統
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
没问题 我最近找找
@sheechun
@sheechun 7 ай бұрын
這幾位車主是怎麼想呢?我是駕一輛三菱勁炫四輪驅動,只是駕去露營,我都換了H&R的加高彈簧和全地型輪胎。他們要上這個交叉軸的坡,輪胎也不換,我是真服了。
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
可真的是
@masa-pg7is
@masa-pg7is Ай бұрын
在大陆每个司机都认为自己的车是最牛的无所不能,每个司机都是藤原拓海
@pinoywheelgunner
@pinoywheelgunner 3 ай бұрын
Xmode should be on, traction control off
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
yeah
@lv1087
@lv1087 17 күн бұрын
跟车没关系😂😂
@mannikonig2495
@mannikonig2495 7 ай бұрын
没有前后桥差速锁,过不了交叉轴。换STI吧
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
专业 STI肯定没问题
@yang591006
@yang591006 6 ай бұрын
能否找suzuki grand vitara jp 2.7來試試看
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
有吉姆尼:kzbin.info/www/bejne/oafTpWuMe5tnqZI
@yang591006
@yang591006 6 ай бұрын
不是吉米 是上面網址裡的JP
@Jay-un8ht
@Jay-un8ht 3 ай бұрын
全时四驱本来就不能脱困,差速器导致哪个轱辘容易转就给哪个转,越离地的越转,受到阻力的轱辘不转,这就得要差速锁了
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
@car_charodon
@car_charodon 7 ай бұрын
Dual X-MODE Deep Snow/Mud?
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
yeah
@tigerabbits
@tigerabbits 6 ай бұрын
486xv,牛逼车牌
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
哈哈哈
@parkerlin5406
@parkerlin5406 6 ай бұрын
斯巴鲁四驱也就这样.
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
是的!
@Andy-uc8pw
@Andy-uc8pw Ай бұрын
車會買,不會用, 然後有傻蛋一直嘲笑車款??? X-mode沒開, 就算沒開也要把防滑關閉。
@WangChengFo
@WangChengFo Ай бұрын
是的
@zcs1786
@zcs1786 5 ай бұрын
究竟這些Forester 有沒有開啟X-Mode 模式呢?
@WangChengFo
@WangChengFo 5 ай бұрын
不一定都有,得看配置了
@mhlooi1056
@mhlooi1056 4 ай бұрын
会开斯巴茹,但不会用x mode,不如推下海。
@paul2727
@paul2727 7 ай бұрын
主要是轮胎还有架势技巧的问题。
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
说的很对 轮胎有很大的关系
@monkeybaby7867
@monkeybaby7867 3 ай бұрын
Guys with newer models don't wanna hurt their vehicle, they are not brave.
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
Yes, indeed I don’t have enough courage
@nuln-df3in
@nuln-df3in 6 ай бұрын
交叉轴还爬近40多度的坡,除非是牧马人,其他啥车都不行
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
说得对,牧马人的离地间隙真的可以
@xiangwang4610
@xiangwang4610 6 ай бұрын
路滑泥泞可能差不多,路不滑的情况下,就那种有点湿润潮气路面能把住的情况下抓地力最好的时候,只要车是用心造用心调教设定的人的技术不菜都能上去。还有那种很干燥路面满上面虚土和小碎石的时候其实抓地力也不好。感觉这个坡上面虚土碎石太多了,爬这个坡难度不单纯是坡度和起伏凹陷程度以及弯急的原因。
@xiangwang4610
@xiangwang4610 6 ай бұрын
那种前驱紧凑级或者中级轿车,其实上不上得去和悬挂调教的平衡性以及前后车身配重分布有很大关系,大众系包括奥迪那种前后车重分布在大概58% 42% ,57% 43% ,56% 44%, 或者福克斯st这种大概前后重量分布56% 44%的车 不容易上去。还有大众车前软后硬的避震阻尼不利于提供前轮抓地力的存在感,后轮存在感太强,也不利于爬坡,反置式悬挂阻尼避震硬度设定!前驱车前重后轻,应该减震也是前硬后软才是均衡的,例如别克英朗 就是前硬后软,而且前悬比大众长,前后车身重量分布可能在62%比38%,这种调教就比较容易让前轮存在感提高,那种比较吃力的位置后轮悬挂一压缩屁股一塌就减轻后轮车尾阻力了,就能过去。而大众宝来前软后硬这种调教为了弯道性能,赛道圈速,但是牺牲了极限的爬坡拉力路性能,英朗1.3t金港圈速其实比大众朗逸宝来要略快点的情况下 同时拉力路爬陡坡性能也要好些。
@user-um1zu3sf6z
@user-um1zu3sf6z 7 ай бұрын
没用AT胎没抓地力,斯巴鲁的交叉轴能力不用在你这个变了味的网红坡证明
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
好坏只有试一试才知道
@user-yv1yi7dj9f
@user-yv1yi7dj9f 7 ай бұрын
沒開X-mode
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
专业!
@LoraPerez-wj1ds
@LoraPerez-wj1ds 16 күн бұрын
Great car content, not so much the recorder's attitude and vulgar speech. The cars are obviously not hard core off roaders and have street tires. It's weird how he gets happier and more offensive the harder they seem unable to make it.
@WangChengFo
@WangChengFo 13 күн бұрын
yeah
@user-qh6yi5nk4f
@user-qh6yi5nk4f 2 ай бұрын
防滑未關!不會用?
@WangChengFo
@WangChengFo 2 ай бұрын
这种地 怎么可能开防滑
@user-qh6yi5nk4f
@user-qh6yi5nk4f Ай бұрын
@@WangChengFo 我是說沒有關閉防滑
@h86768160
@h86768160 7 ай бұрын
懸空輪一直轉,是四驅車嗎?
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
是 但是差速锁不太好
@lion8918281
@lion8918281 6 ай бұрын
循跡防滑沒關吧!一直空轉
@xiangwang4610
@xiangwang4610 6 ай бұрын
@@lion8918281可能你得问车主,或者去查资料看这车有没有你说的功能。
@amery9017
@amery9017 Ай бұрын
很明显是没开X-Mode
@WangChengFo
@WangChengFo Ай бұрын
应该是
@paktimkwan4203
@paktimkwan4203 5 ай бұрын
如車得一人,車太輕。 車貼地不夠,也影响車動力。
@WangChengFo
@WangChengFo 5 ай бұрын
对 车重也很重要!
@hkchin8799
@hkchin8799 7 ай бұрын
沒有打開x mode !
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
轮胎也不太好
@user-vd7js4od2t
@user-vd7js4od2t 3 ай бұрын
你換AT胎試試
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
那绝对轻松
@paktimkwan4203
@paktimkwan4203 5 ай бұрын
唓,點揸車呀? 首先拉真,到地面平些才扭肽轉。。
@WangChengFo
@WangChengFo 5 ай бұрын
说得对
@kelvinhsiung1687
@kelvinhsiung1687 7 ай бұрын
爬這種顛頗,程序要換舊版本輪胎用AT5
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
AT胎越野无敌
@lin0990
@lin0990 7 ай бұрын
不知道為什麼拍攝者在訕笑,再怎樣也比你們國產山寨要好,應該沒開限滑差速還是差速鎖定吧 最好笑是你們國產車都在晴天時拍,外國車都選在雨天泥濘時拍,這能對比嗎? 不對等條件的評語只是會讓人家覺的舔狗膚淺
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
????
@painandgain1163
@painandgain1163 7 ай бұрын
这个说话的阴阳怪气挺讨人嫌。用这样的胎上这样的烂路,能这样已经很牛了,这可不是小坡坡。你换Jeep来也不一定强多少
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
那我道歉?
@xiangwang4610
@xiangwang4610 6 ай бұрын
一定强很多!这个你放心。美国家用车在机械性能方面绝对比日本车实在良心的多。
@painandgain1163
@painandgain1163 6 ай бұрын
@@WangChengFo 不用了,我不看你的频道就得嘞
@user-ij9oj7vb5z
@user-ij9oj7vb5z 7 ай бұрын
你是不用脸的
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
😂
@joefuyoulee7638
@joefuyoulee7638 2 ай бұрын
不會開車
@WangChengFo
@WangChengFo 2 ай бұрын
技术不行
@kanga5269
@kanga5269 7 ай бұрын
好好笑,穿高跟鞋去赛跑,不如改成小品频道
@WangChengFo
@WangChengFo 7 ай бұрын
??哪里有
@shinho6890
@shinho6890 3 ай бұрын
作为观众,感觉这个拍视频的人说话让人反感,越是挑战没成功就越是毫不掩饰的心里乐开花,言语尖酸,说话间不断吸鼻子,咳嗽不断,身体健康欠佳。读书少没文化就算了,言语尖酸刻薄,感觉心理阴暗,此人不可深交!
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
感谢观看,感谢指正,祝您生活愉快
@tony031076
@tony031076 6 ай бұрын
什麼雞巴毛丫!
@WangChengFo
@WangChengFo 6 ай бұрын
哈哈
@user-bg3ew4kk4z
@user-bg3ew4kk4z 3 ай бұрын
這才幾萬的車 故意拿來跟那些G CAR 、 RANGER ROVER 在跑的坡 硬比.... 什麼心態...到底羞辱什麼意思的 ,人家這是輕中度空間取向 家庭越野休旅 才幾萬就有 幹嘛這樣搞...-. 其心可議
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
羞辱,,,严重了
@user-lv8pg4bv3y
@user-lv8pg4bv3y 3 ай бұрын
換胎ㄅ
@WangChengFo
@WangChengFo 3 ай бұрын
MT AT
Mercedes-Benz GLE400VS Forester Subaru, drivers play track-born #off-road
14:57
王成佛半山木屋农场
Рет қаралды 115 М.
Wait for the last one! 👀
00:28
Josh Horton
Рет қаралды 127 МЛН
OMG🤪 #tiktok #shorts #potapova_blog
00:50
Potapova_blog
Рет қаралды 18 МЛН
The Problem With These Headlights
17:55
The Engineers Post
Рет қаралды 515 М.
3 Scientific Experiments to Settle This | Wide vs Narrow Off-Road Tires
16:44
Tinkerer's Adventure
Рет қаралды 3,2 МЛН
Top 5 Hidden Subaru Features: Outback, Forester, Crosstrek and more
11:00
Alex Prestigiacomo
Рет қаралды 691 М.
15 WORST to BEST OFF-ROAD MODS for Protection
16:35
Ronny Dahl
Рет қаралды 243 М.
2025 Subaru Forester Reviewed on Snow, Dirt and Street
37:56
Driving Sports TV
Рет қаралды 195 М.
Richard Hammond on the greatest barn find of all time
14:10
DRIVETRIBE
Рет қаралды 4,8 МЛН
开四驱Subaru斯巴鲁Forester,看雪山去!【大家车言论】
26:52
大家车言论【官方频道 欢迎订阅】
Рет қаралды 33 М.
2JZ 2000 сил! СКОЛЬКО СТОИТ? #shorts  #тюнинг #автотюнинг #2jz #TURBO
0:51
МАРТИН БОГАТЫРЕВИЧ garage
Рет қаралды 644 М.
ВОТ ОНА, ЛЮБОВЬ АВТОМОБИЛИСТОВ
0:39
Аквариум
Рет қаралды 553 М.