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@전성렬-p2e6 ай бұрын
이번에 산타페 하이브리드 풀옵션을 사려다 아우디 이트론 55차량이 감가가 엄청나서 그게 낫지않냐 라는 소리를듣고 문의질문 드려봅니당 혹시 6천 정도에 아우디 이트론을 중고로 신차컨디션 차량 구매가 가능하다면 승차감이나 이런부분이 산타페보다 나을까여??
@은가누-m5z6 ай бұрын
@@성이름-s5b1y뭐라 검색해야되요??
@BondiBeache6 ай бұрын
현기차에서 가장 돈은 못벌지만 가장 중요한 부서 N개발팀. 피터슈라이어로 시작해서 일버트비어만으로 이어지는 2가지 결정과 디자인팀과 N퍼포먼스팀을 잘 성장시켜서 자리잡게한 경영진의 결정이 정말 대단했다고 생각함. 당시 현기차 주제에 부릴 수 있는 사치가 아니었을텐데. 그걸 사치로 안보고 본질이라 생각한 안목은 칭찬해줘야됨. 다음은 SW에서 뭔가 보여줘야 할 듯. UX 디자인팀이 인력부족인지 차종별로 잘하고 못하고가 들쭉날쭉 함. 차라리 앱스토어를 열고 일반에게 디자인을 열어주고 판매하거나 커텀할 수 있게해주면 좋을텐데. 사운드도 그렇고 SW에서 빵 터트려주면 또 하나의 주요축이 될텐데.
@AV-8Bplus_Harrier_II6 ай бұрын
앱스토어 커스텀으로 이제 임영웅 보이스 이런거 내면 돈 쓸어담겠네 ㅋㅋㅋㅋ
@wakeupn0ww6 ай бұрын
맥주형같은 참엔지니어가 bmw 임원 정치질에 밀려난게 신의 한수였음 ㅋㅋㅋㅋ 의선이형이 타이밍 잘맞춰서 모셔온것
@jangseok09126 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ몇개 만들지도 않고 그나마도 안팔린다고 단종때려서 이젠 디자인패키지 부서아님 거기?
@BondiBeache6 ай бұрын
@@jangseok0912 90년대까지 현대차가 비웃음 받는 브랜드였던 이유가 이런 1차원적인 사고방식을 가진 무능한 자들이 임원으로 앉아있었기 때문임. ㅋㅋㅋ 방바닥은 따스하냐?
@ybrid333376 ай бұрын
@@jangseok0912 저것도 디자인패키지냐? ㅋㅋ
@다니엘-l7j6 ай бұрын
현기차 다른차는 다 까도 n만큼은 정말 인정해줘야함,,, 성능도 성능이지만 이정도 퍼포먼스와 재미를 이 가격에 접할수 있게 만들어준건 무조건 감사하고 칭찬해줘야 할일임,,
@heesoo12346 ай бұрын
N만큼은 나도 안깜. 오히려 값이 비싸도 이런차는 계속 시도하고 만들기를 바람. 그러다가 오픈카까지 나와주기를 제발제발
@hyunseungdae6 ай бұрын
N은 진짜 현대의 겉만 번지르르한 내장제바른게 아닌 순수 하체 세팅같은 차랑 기본기로 만든 모델이라 인정함
@heesoo12346 ай бұрын
@@hyunseungdaeㅋㅋ 내장재 플라스틱 덕지덕지 해놔도 되니까 제발 단가맞춰서 오픈카 하나만ㅜㅜ
@wyrot6 ай бұрын
@@heesoo1234 이제 전기로 넘어가면서 그런건 없지 않을까요 이제 전기에 주력하려고 하는거 같던데용
@heesoo12346 ай бұрын
@@wyrot 그럼 다시 현까로 돌아가야져 머..ㅜㅜ 전기차는 공간이 안돼서 오픈카 못만든다던데
@johnjoon-d3p6 ай бұрын
N브랜드 나오기 이전에 현대는 돈되는 차만 민든다 왜 고성능 모델은 안 만드냐 재미없는 일본차도 한다라고 까던 애들이 이제와서 진짜 저렴한 가격에 N브랜드 런칭하고 계속 증명하고 있는데 그돈씨 거리는 거 진짜 역겹넼ㅋㅋㅋㅋ
@sltrust056 ай бұрын
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
@빠바바-u7x4 ай бұрын
제발 경량 후륜좀 만들어줘 오픈이면 더 좋고
@TR-kd7jg3 ай бұрын
어차피 외형이 아반떼라 비싼 아반떼를 왜.. 인데 돈이 결국 문제지만 스팅어처럼 새로운 라인으로 만들면 인식이 달라지긴 할듯
@vijang44953 ай бұрын
@@TR-kd7jg 아마 새로운 라인으로 만들면 개발비 붙어서 가격이 훨씬 올라가면 경쟁력이 떨어지니까 그런듯
@fca70922 ай бұрын
@@빠바바-u7x차 가격 저따구로 받는데 아직도 전륜바리 스포츠.... ㄹㅇ 역겨움
@Herose_TOYANG6 ай бұрын
제목에 국산차 써 있는데 성로씨 너무 행복해보여서 눈 두번 비벼봤습니다
@sltrust056 ай бұрын
국산차라고 무조건 까지 마세욧
@Herose_TOYANG6 ай бұрын
@@sltrust05 아유 그럼요 제 차도 현대인걸요🤣
@shlee52616 ай бұрын
근데 참... 그돈씨를 포함해서, 한국에서 소통을 시작하는 방법중에는 상대방을 내리깔고 기분 잡치는걸 깔고 가는 무례한 화법이 너무 많고 당연시 되는거 같음 한국 온지 얼마 안된 외국인 친구랑 저런 대화 스타트 하면 충격받더라.. 나 잘못한거 있냐면서.
@heesoo12346 ай бұрын
음.. 본인의 겉모습이 너무 만만해 보이시는거 아닐까요.. 운동하셔서 어깨펴고 다니시면 다들 살살 비위맞추느라 정신없을겁니다ㅎㅎ 인간도 결국 동물인걸요 뭐ㅎㅎ
@ksiduhrbrh6 ай бұрын
@@heesoo1234 아오 이 못난 방어기제 ㅠㅠㅠ
@Go_for_it_700kg6 ай бұрын
@@heesoo1234ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 야 이 나쁜놈아
???: 돈으로 해결되지 않는 문제가 있다면, 돈이 부족한 건 아닌지 다시 생각해 봅시다.
@김빠따-n8i6 ай бұрын
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@TheEditLUV6 ай бұрын
정답 ㅋㅋㅋ
@bigimp736 ай бұрын
현대차가 이런차를 만들기위한 도전에 대해선 정말 박수를 보내고 싶습니다. 이런게 자동차의 발전이고 고객이 원하는 니즈를 제대로 채워주는 것이라고 봅니다.
@Green_glare396 ай бұрын
아엔 페리 타고있습니다. 일단 차 너무너무 재밌고 여자친구랑 부모님 태워도 크게 불편함을 못느끼시더라구요. 고속도로에서는 얌전하게 타면 연비도 15~19까지도 뽑아주고 디자인도 너무 예쁘고 뭐 하나 불만인 구석이 없어서 굉장히 잘 샀다고 생각중입니다! 출근길이 짜증나야 하는데 아엔타고 달릴 생각에 설레일 정도면 말 다한것 같아요ㅋㅋㅋ 주차장에 있는 바이크는 먼지만 쌓이고 있습니다😅
@누가내었어소리기침6 ай бұрын
고급휘발유만 넣으시나요?
@Green_glare396 ай бұрын
@@누가내었어소리기침 넵 T-GDI라 LSPI랑 카본퇴적 억제에도 도움이 된다고 알고 있어서 고급유 주유하고 있습니다
@@12312dsa21 만 28세라서 보험료는 110만원 정도 나왔구요 한달에 2000~2500타는데 시내주행이 많아서 유류비는 고급유 기준 한달에 35~40정도 나옵니다 수리비나 부품값은 블핸 다녀서 다른 국산차랑 큰 차이는 없는거같고 전에 타던 차가 골프라 거기에 비교하면 아엔 부품값이 저렴해서 큰 부담이 없는것 같습니다
@ReYa12036 ай бұрын
저기 질문인데요. 저는 아스타고 있는데 아무래도 습식이고 DCT가 내구성적인 측면이나 반응속도나 건식보다는 훨씬 유리하겠죠? 건식 이거는 아무리 발컨해도 미션을 적셔줄 오일이 없어서 클러치를 다 태워먹으며 가는건지 참 타면서도 아쉬움이 남네요. DCT 만족하시는지요.
@1glory76 ай бұрын
14:47 카시트 좋네요!
@guiltyspark3436 ай бұрын
고작 2시간 타고도 와...거렸는데 진짜 세컨카 운용 가능할 정도 되면 꼭 사고 싶음
@EVX656 ай бұрын
아반떼N은 절대 그돈씨가 아닙니다…😂 이가격에 저차가 성능,편의 말이안됩니다
@Shine_kk6 ай бұрын
불과 10년전 유투브 썸네일보면 한국은 죽었다 깨어나도 못만드는 차 독일차 일본차 보여줬는데 고맙다 현대ㅋㅋㅋㅋㅋ
@starsepil6 ай бұрын
그냥 안만든거 아주대에서도 투카로 슈퍼카만들고 튜닝샵에서도 만들고 아주대에서도 만드는데 현대가 아마추어보다 못할까? 그냥 적자나서 안만든 거죠
현대 자동차의 유일한 팬서비스. 마스터피스. 뭐 돈이 어쩌니 저쩌니 까는 애들은 수입차 비싼거 타고 다니거나 돈많은 애들이겠지 . 진짜 N은 잘만든 차 맞더라. 구매까진 아니고 빌려서 타봤고 현재 타는 차량은 아스인데 뒤에라도 N은 소유해보고 싶은 마음이 강하게 드는 진짜 가성비가 좋은 차량. 그돈씨가 우습게 저 돈 주고 살수 있는 스포츠성향의 차량이 없더라.
@Argonaut906 ай бұрын
그돈씨는 취향에 대한 존중 없이 가치판단을 획일화하는 단어이자 자동차산업을 바라보는 대중들의 시각과 이해가 얼마나 편협한지 알 수 있는 단어인듯.. 국내 완성차 업체가 감내해야할 가장 큰 고충은 이런 시선 그 자체이며 그럼에도 불구하고 내일을 위해 소수를 위한 모델을 만들어야 하는 오늘이 아닐까. 그들이 만들고자 하는 내일은 고성능 모델에 그돈씨라는 꼬리표가 붙지 않는게 아니라 타인의 취향에 그돈씨라는 잣대를 들이밀지 않는 사회. 즉, 성숙한 대중일지도.
@soominjung-de7jp6 ай бұрын
일단 차가 너무예쁨,,
@sltrust056 ай бұрын
ㅇㅈ
@Lamborghini_Huracan4 ай бұрын
ㅇㅈ
@나는야우훠2 ай бұрын
dw
@Madone7076 ай бұрын
페리아엔 전 모델을 2년반정도 탔었는데 진짜 만족감최고였던 녀석이었습니다. 완성도도 높고디자인도 이뻣고, 가보지못한곳도 많이 가게해주었었네요. 지금은 애기가 태어나서 잠시 그랜저로 타고있지만 다시한번 아엔을 타려고 합니다.
@신궁-l4k3 ай бұрын
아엔 만족감이 크셨나보네요 와.. 다시 돌아갈정도면 차 엄청 잘 만들었나봐요. 아엔 평점 별5개중 몇개 주실껀가요?
@초롱빠돌6 ай бұрын
페리전 아엔 조수적 한번 타봤었어서 페리 승차감 진짜 궁금하네요ㅋㅋ 진짜 타보고싶어지게 만드는 차!
@gsyoo7556 ай бұрын
이제 벨엔에서 공도의 제왕, 아엔으로 바굴 때인가요. 남양연구원들 고생하셨습니다.
@jisungpark21435 ай бұрын
제왕이 아니라 제앙이겠지 ㅋㅋㅋ 뭔 시발 아n으로 망상질이고 ㅋㅋ
@iilliliilllillii46905 ай бұрын
공도의 제왕은 이제 5N입니다
@loveall83486 ай бұрын
7:24 지리긴합니다
@앵두호두-n4s6 ай бұрын
행복한 남자 윤성로! 부럽습니다. 시승기는 성로 씨가 해주는 게 가장 좋네요. 전달력이 점점 좋아지는
@WaterNYear6 ай бұрын
너무 행복하게 잘 타고 있습니다!😆🥰
@cshcsh09046 ай бұрын
와우 저는 잘 보고 있습니다!!
@sltrust056 ай бұрын
와우 부럽네여
@베지터Z6 ай бұрын
데일리로 사시면 안됩니다 이차는 카니발 쏘나타 그랜저 트랙스 등 패밀리카가 있는 시점에서 세컨으로 들이셔야 100프로 만족감을 느낄수있습니다.. 전 전기차 데일리로 두고 N은 주말에만 타고 있는데 캬~~ 최곱니다!
@선욱이-g2x4 ай бұрын
데일리로도 충분하게 만들엇다던데
@Porsche992_turbo_s6 ай бұрын
아엔 공도에서 봐도 그돈씨 생각안들고 멋있긴함
@nissanerJB6 ай бұрын
3:27 딱딱한걸 싫어하는 여자친구나 와이프가 어딨어요 ㅠㅠㅠ
@kidaripapa356 ай бұрын
내가 찾던 댓글이 여기 있었네ㅋ
@larkholic6 ай бұрын
딱딱한데 젓가락이면 싫어함
@광고스킵-d3q6 ай бұрын
15:16 형 미안해.. 이모습 보자마자 빵터져서 전에 했던 리뷰가 생각이안나 ㅋㅋㅋ
@판우-p4s6 ай бұрын
요악: 아반떼n 잘만들었다
@emmle6 ай бұрын
5:48 이거 진짜 핵심이에요 저도 시승 한 번 해보고서 팝콘소리보다도 직결감에서 와...... 진짜 뭐지???? 싶었네요
사고 싶어도 못사는 이유중 가장 큰 이유가 배기음으로 주민들에게 민폐줄까 걱정 때문입니다. 이른 아침,한밤중에 시동걸때와 지하주차장.아파트 들어가고 빠져나올때 걱정때문입니다. 소리 적게 나게 하는 기능이 있다는데 그렇게 하면 괜찬을까요? 공도와는 다르게 아파트단지는 동서남북 다 막혀있는 공간이라 소리가 더 크게 들리겠죠?
@김동욱-z9pАй бұрын
저도 민폐 배기음 때문에 K5 샀습니다. 근데 계속 미련이...
@메디커루86066 ай бұрын
제 여자친구는 항상 딱딱한 건 좋은데 작은게 싫다고 하더군요....;;
@Fascinate_Y6 ай бұрын
아반떼 실내 크기자체는 벤츠e클과 비슷합니다 ㅋㅋ
@곰군-o8p6 ай бұрын
아반떼 실내 상당히 큰데...
@메디커루86066 ай бұрын
@@Fascinate_Y 드립이였는데 너무 진지한 댓글들이 달리네요
@ston.k4446 ай бұрын
둘다하려면 까만색이어야지
@takurowoo6 ай бұрын
남자친구는 부드럽고 좁은게 탈맛난다고...
@maxdonaldmc67346 ай бұрын
장점인지 단점인지는 모르겠지만, 요즘 모듈화로써 오는 이점들을 최대한으로 가성비있게 잘 뽑아내는게 현대인거 같아요. 결국 이 파츠들의 노하우는 다른n라인, 혹은 제네시스 마그마로도 이어지겟죠? 이런점은 현대 정말 칭찬합니다, 단점을 잘 커버한다면요
@초코바나나-x6c6 ай бұрын
아반떼n 승차감 좋아졌다고 했는데 그래도 일반 소나타보단 안좋은거죠??
@user-zr4bz5zy8k6 ай бұрын
전자제어 서스펜션이라 둘다 비슷함 거서 거기임
@TV-zk9hp6 ай бұрын
비엠더빌류에서 M 시리즈만들던 엔지니어들을 영입해서 N 시리즈만든게 신에한수인득
@TheJay07046 ай бұрын
오지랖과 몰개성의 나라에서 태어난 죄
@252tag6 ай бұрын
하... 이정도 성능의 차가 국산이라서 이 가격에 맛볼 수 있다는게 얼마나 대단한건데... 차 자체는 진짜 좋음. 항상 문제는 운전자지. 해당 차에 대한 인식은 운전자가 만드는거.
@니니나나나노노6 ай бұрын
아직도 그돈씨 하는 애들보면 능지 떨어져보임
@MHKeonwoo6 ай бұрын
행복이라기보단 즐거움인듯
@소시민-g2e6 ай бұрын
딱딱한걸 싫어하는 여자친구는 없던데용
@Ompang16 ай бұрын
ㅁㅊㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-zg5zg6ir7n6 ай бұрын
모든 딱딱한걸 좋아하는게 아님
@아질수4 ай бұрын
@@user-zg5zg6ir7n물렁한걸좋아하는녀자도있나요?
@hayek57833 ай бұрын
전 긁기도 봅니다. 적당히 긁은 게 좋죠. 아.... 주어가 빠졌네요. 핸들은 적당히 굵어야죠.
@bravogoo50996 ай бұрын
15:43 잉? 철9 인줄알았네요..
@YELIMI_STORAGE6 ай бұрын
그게 무슨 망발...
@lee996606 ай бұрын
바꾼휠 이쁘다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@신건희-g4c6 ай бұрын
아우디rs3 리뷰 보고싶습니다~
@윤스타pcx5 ай бұрын
N을 무시하는 한국인 정말 많내요 ㅎㅎㅎ 유럽인들은... 없어서 못사고 있는뎀ㅎㅎGGGG N올린즈 해놓으면..... 안타봤지?ㅋ??
@kkoodong99996 ай бұрын
팔고싶지 않은 차! 가성비 최고 ㅎㅎㅎ
@namefirst34985 ай бұрын
쏘카로 달려봤는데 좋긴 하더라... 노말에서 못하는 거동이 n에서는 되더라..
@TV-bl8kp5 ай бұрын
3:03 우려했던 부분이었지만 노말모드로 부모님 모시고 드라이브 잘 다녀왔습니다 원래 차량이 오래된 구형 아반떼였어서 그런지 모두 만족하셨습니다
@심헝글6 ай бұрын
진짜 가지고싶다 아N
@푸라면-v7e6 ай бұрын
행복을 돈으로 살수없다면 돈이부족한거야
@goboongyi6 ай бұрын
흑흑 bmw 전륜바리 오너인데🥲 시승해보고 평소 운전 습관이랑 맞아서 구매하였는데 개인적으론 만족합니다 ☺️
@어흥-g9t6 ай бұрын
235i 타십니까?
@goboongyi6 ай бұрын
@@어흥-g9t 넹
@judo01096 ай бұрын
나이 38살 미혼이라 삶에 의욕도 떨어지고 재밌는게 없던 찰나 아엔시승해보고 못참고 잘타던 쏘하 팔고 아엔 질러서 오늘 받았습니다! 진짜 가성비 펀카... 이가격에 이정도 퍼모먼스 누릴 수 있게 해준 현대에 고마울정도이요 ㅎㅎ
@터르-j5s3 ай бұрын
음...부럽다고 말씀 드리고 싶습니다. 저도 38살 올 초 돌지난 아이 아빠인데요. 19년 식 PD nline 타다가 아N 나오고 꼭 기변 하리라 마음 먹고 있을 찰나에 결혼 하고서 바램은 이루지 못하고 GN7 하브 타고 있습니다... 다들 아N 보고 그 돈씨 그랜져 하는데 저는 오히려 그돈씨 아N인거죠... 차 졸라 재미 없습니다............
@없음-d5yАй бұрын
형님이시네요 저도 34살 인데 결혼생각도사라지고 타던차도 퍼지고해서 그냥 아엔n 페리버전 업어왓습니다. 운전하는거 귀찮아햇는데 차가재밋어서 자주 드라이브를가게되네요!
@Hwanipapa6 ай бұрын
땅덩어리도 좁고, 제대로 된 원자재 하나 안나오는 불모지에서 글로벌 완성차 업체가 있다는 건 자랑스러운 일입니다. 물론, 그 사이에 내수시장 무시하고 그런 어두운면이 있는 것도 사실이지만 어디서 저런 차를 삼천만원데에 막굴릴 수 있나요 ? 메인테넌스 비용 부담도 크지 않고~ 차를 제대로 배울 수 있는 좋은 환경이죠
@ddd-if2in2 ай бұрын
댓글이 참 와닿네요
@조정민-e1v6 ай бұрын
마지막 내연기관 n의 정점을 찍는구나... 나이가 5살만 어렸어도 생각해보겠는데 낼모레 마흔이라 울고갑니다 ㅠㅠ
@꾸르미-h8t5 ай бұрын
47에 질렀습니다^^
@amorffatti4 ай бұрын
나이가 대체 뭔상관인가요 내일모레마흔인데 아직도 남 눈치보고사시는거보니 안타깝네요
@아이디가없다6 ай бұрын
아N 볼때마다 드는 생각이지만 M3도 처음 나올때 같은 반응이 아니였을까 했다..지금이야 넘사벽 차이지만 처음 나올때 그돈씨 나왔을꺼 같음, ..그돈으로 3시리즈를 사? ??라고..
가슴은 아n인데 뇌가 그랜저 사게 시켜서 시승만 해본차 정말 운전이 너무 재밌어서 고민 많이 했었는데 나이 더 먹기전에 한번은 이런차도 끌어보고 싶은데 허락받을 용기가 없네요
@이민서-l5v6 ай бұрын
아엔이 그돈씨차 오빠차 등 조롱받는거는 사실 우리나라 자동차 문화에서는 어쩔수 없음 그저 자동차는 허세, 명함 등 이렇게 생각하기 때문에 자동차가 재산으로 잡히는것만 봐도.. 미국 자동차 문화면은 엄청나게 칭찬받을만한 차량
@arushins6 ай бұрын
오 ㅋㅋㅋㅋ좀 땡기긴해요
@blackmambaheeya70745 ай бұрын
15:08 졸귀탱...🥰😍
@무무-n3k6x6 ай бұрын
수동 구매 고려중인데 수동도 괜찮을까요?
@국제연맹쉬키들6 ай бұрын
데일리로 타실꺼면 비추입니다
@이름성-c9n6 ай бұрын
구아엔수동타는데 고민되면 자동가셔야합니다
@jinmaher6 ай бұрын
13년간 수동만 타고있습니다 군대도 운전병..ㅋㅋ 현재나이는 34살인데 아직도 자동 수동을 고민한적이 아예없습니다 무조건 수동만탑니다. 고민되시면 자동사시는게 좋아보여요 후회하시는 지인들많이 봤습니다. 저는 자동구입하면 후회하겠죠ㅋㅋ
@Tothepast_16 ай бұрын
돈만 있으면 행복도 사고 시간도 사고 아반테N도 살 수 있죠
@JimmyKang76 ай бұрын
전작 1년 갓 넘게 타고있는데 지금도 재미있게 잘 타고있슴다😊
@전오기7 күн бұрын
쏘카 아엔타봤는데 정말 잘만든차임 재미지고 잘나가고 멋찐차
@SW-ow5ml6 ай бұрын
안녕하세요 성로님 성로님은 아반떼N에 고급유 넣으시나요?
@Motline6 ай бұрын
그럼요!
@SW-ow5ml6 ай бұрын
@@Motline 감사합니다 제가 스물 다섯인데 구매목록 중에 있어서 무조건 고급유 유지를 해야하나 궁금해서 여쭤보게 되었습니다 친절한 답변 감사드립니다
@SW-ow5ml6 ай бұрын
@@mpower1042 아 일반유 넣으면 오래 못타나요?
@이가빈-d6b5 ай бұрын
@@SW-ow5ml 저도 궁금해요 알려주세요!
@user-nn4bw5ye6v4 ай бұрын
@@SW-ow5ml 데일리용 아엔 차주입니다. 고급유 필수는 아니지만 강추입니다. 고급유가 연비 더 잘나와서 일반유 대비 크게 차이나지는 않습니다.그리고 고급유 넣으면 팝콘 잘터져서 더 재미있습니다.
@tubeyou20176 ай бұрын
N 오너로서 웅장이 가슴해진다
@carrotpig19776 ай бұрын
정말 이 가격대로 이런 차 파는 회사가 정말 없네..
@낭만해적단6 ай бұрын
행님 색상은 화이트가 이쁜거 같아요
@RHEE265 ай бұрын
그돈씨는 차없는 사람들이 아니고 차 모르는 사람들이 하는 말이죠 차 좋아하는 사람들은 n의 세부 제원을 아니깐 n 차 잘나가지 좋지 그런 소리하는거지 에초에 이름이 아반떼 인데 차 모르는 사람은 뒤에 N이 왜 붙어 있는지를 모르니깐 그돈씨 라는 말이 니오는거임 그사람들이 보기에는 그냥 아반떼인데 그랜저 가격인거임
@gfl06006 ай бұрын
개인적으로 아반떼N은 그돈씨 거릴차가 아니라고봄 이름과 차체 바디만 노말아반떼와 같은거고 섀시나 파워트레인부분에선 그냥 아예 다른차라고 보는게 맞음 저정도 퀄리티와성능을 가졌는데 3천후반대면 미친 가성비지..애초에 경쟁모델이 골프GTI,시빅 타입R 이런차들인데...