Silnikiem rzuca po wciśnięciu sprzęgła

Рет қаралды 23,356

Күн бұрын

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Kiedy używasz tego utworu, dodaj to w swoim opisie: Utwór: Warriyo - Mortals (feat. Laura Brehm) [Wydanie NCS] Muzyka dostarczona przez NoCopyrightSounds. Obejrzyj: NCS.lnk.to/Mort...
Bezpłatne pobieranie / przesyłanie strumieniowe: ncs.io/Mortals

Пікірлер

@junkman3023 8 ай бұрын

Mam wrażenie, że już nie ma takich mechaników którzy tyle serca wkladaja w swoja prace.. Super materiał, tyle przydatnych informacji, że głowa boli od nadmiaru zdobytej wiedzy 😅 pozdrowionka!

@bartoszdynysiuk4723 8 ай бұрын

Witam. Tu Bartek. Jestem mega zadowolony z jakości i stylu odcinka. Takie chcę odcinki. Pozdrówka dla Was, miłego dzionka 👌👌🙏😎

@michanowicki3709 8 ай бұрын

dołączam się do tej opinii

@piotrociepka4160 8 ай бұрын

Film super! Naprawa jest ważna ale bez dobrej diagnostyki nie wiadomo co naprawić. Wg mnie idziesz w bardzo dobrą stronę. Dziękuję ci bardzo za przekazana wiedzę. Pozdrawiam i dużo zdrowia

@tombouu 8 ай бұрын

Tylko po co on ma przekazywać wiedzę co on z tego ma

@elriv76 7 ай бұрын

@@tombouu Satysfakcje ze kogos podszkoli. Jak nie z tego to z innego tematu.

@tombouu 7 ай бұрын

@@elriv76 szkolenie darmowe nic nie znaczy

@Stary.Rysiek 8 ай бұрын

Dobra robota Panowie i szacunek dla Marcina za spokój ducha 👍💪

@MirosławWujek 8 ай бұрын

Bardzo dobry,edukacyjny film

@Ekipa-z-Transita 7 ай бұрын

Euroline i silnik FIFA :) Dla lepszej współpracy silnika z kierowcą na początek : 1. odłączyć i zaślepić wąż podciśnienia od EGR :) 2. Sprawdzić szczelność i połączenie pozostałych wężyków od podciśnienia. 3. Sprawdzić mocowanie gruszki sterowania turbo - lubi się poluzować lub zmienić położenie w efekcie nieregularna utrata mocy podczas ruszania, czarny dymek i słaby ciąg w pełnym zakresie obrotów ;) 4. Sprawdzić szczelność dolotu w okolicy wejścia EGR (bardzo miękki materiał trójnika). 5. Sprawdzić kółko pasowe wału oraz "napinacz" 6. Na każde tankowanie po 100ml czerwonego mixolu - pompa się odwdzięczy dodatkowym 100k przebiegu bez opiłków ;) 7. Mycie przepływki i map sensora (ostatni bez demontażu z uwagi na korozję torxòw) ;)

@tombouu 7 ай бұрын

Nie mixolu, tego PRL syfu, tylko monzol 5c. To jest rewelacja specjalnie zaprojektowana do nowoczesnych diesli

@Ekipa-z-Transita 7 ай бұрын

@@tombouujakikolwiek dodatek do ON z konkretną ilością smaru estrowego, jak chociaż by Kleen-flo który można dostać na znanym serwisie aukcyjnym już od 80zl za 2L co wystarcza na 3tys L oleju napędowego.

@tombouu 7 ай бұрын

@@Ekipa-z-Transita jakiekolwiek to jest minimum,jakos. A trzeba zrobic jak najlepiej. A rewelacejme oceny zbiera monzol 5c albo envirox. Profesjonalne dodatki do nowoczesnych diesla. Tylko monzol 1 do 200, a envirox 1 do 2000 na początek, potem na 4000. A nie bawic sie w druciarstwo z olejami technologii PRL.

@Ekipa-z-Transita 7 ай бұрын

@@tombouu monzol 5c jest uszlachetniaczem starszej generacji stosowany DE od 98r a envirox praktycznie nie posiada substancji smarującej, a tu rozmawiamy o TDCi z 2000r bez DPF z pompą cr opiłkującą od momentu zamontowania w fabryce dlatego zaproponowałem kleen-flo, tu nie trzeba preparatów z ceramiką za 200zl za litr, tylko smarowania. FIFA i bliźniacze napędy TDCi z mondeo MK3 przerabiam od lat , te silniki są pancerne, natomiast osprzęt na polskim ON nie daje rady z uwagi na syf i suchość. Podstawa do dodatkowe smarowanie układu cr, filtr paliwa ford oe lub Delphi oraz szczelność układu przelewowego i vacum. Wtryski są idioto odporne, klucz 21, 13 i 15 do tego zaworek przelewowy od myfriendów za 60zl, 30 minut na wtryskiwacz i można śmigać kolejne 100k km.

@medykps1 8 ай бұрын

No widać postępy w reżyserce. Radku, Marcinie formuła odcinka na plus, co nie znaczy że z poprzedniej trzeba całkowicie zrezygnować. Mye że, wielu z Nas dużo wyniesie i z nowej jak i starej formuły. Dobra robota chłopaki 👍

@piotrzielinski55 8 ай бұрын

Szacun dla Marcina za upartosc pozdrawiam . I dlaciebie Radku też oczywiście . Pozdrowienia

@jarek0808 8 ай бұрын

Radziu pełna profeska i kultura oto chodzi

@adamkowalski1239 8 ай бұрын

Bardzo dobra robota, taki format jest dobry. Polak myślał że cwany i kupi po taniości dobrą furkę a tu się okazało że Niemiec wiedział co robił sprzedając to padło Teraz płać i płacz, a pojeździ może kilka lat, a potem wprowadzą zakazy jak u Niemca i co najwyżej będzie tym można kapustę z pola zwozić.

@tombouu 7 ай бұрын

Dokładnie. Dlatego zamiast kilka tysięcy na naprawę lepiej wziąć kredyt na kilkaset tysięcy na nowego elektryka. Jaka to różnica, żadna

@Zorror1 8 ай бұрын

Marcin także dobry fachowiec, a we dwóch to już kawał mocnej ekipy

@RafaZimny 8 ай бұрын

Pozdro z Wrześni. Bardzo pouczający film, Radek ty mógłbyś jedna prowadzić szkolenia. Masz wiedzę tak dużą, że trudno uwierzyć, że samouk przewyższa tzw specjalistów z serwisów autoryzowanych

@Raven_dmnk 8 ай бұрын

Bardzo fajna formuła odcinka. Miło się ogląda, ciekawie zrobione. Długość odcinka odpowiednia - łatwiej znaleźć czas na obejrzenie w całości. Pozdrawiam serdecznie i łapka w górę. 👍

@Raven_dmnk 8 ай бұрын

Jedynie muzyka mi przeszkadza. Wolę dźwięk grzechotki i pneumata lub dialogi.

@paweasak6004 8 ай бұрын

bardzo dobra i dobrze dobrana oto chodzi właśnie z muzyką

@ewaluczyn6800 8 ай бұрын

O...bedzie do kawki jak znalazl👍👏👏😎.Pozdrawiam❤

@rpmo88 8 ай бұрын

Ja już oglądam przy kawie😁

@piotrpawel-l3l 8 ай бұрын

Ciacho lepsze choć całkiem przyjemnie się ogląda przy kawie

@piotreksztandera4356 8 ай бұрын

Świetny odcinek. Ten z kamera na czole też jest bardzo przydatny. Połącz jak się uda sporo z ręki i trochę z czoła. Każda naprawa jest inna wiec dobierasz wideo do warunków. Serdecznie pozdrawiam 😊

@FloydMayweatherPL 8 ай бұрын

Fajny material jak zawsze pozdro

@etf.7066 8 ай бұрын

RomieRen też mówił o tym luzie wzdłużnym wału,wciskanie sprzęgła podczas rozruchu wcale nie jest takie zdrowe dla silnika wbrew temu co się powszechnie twierdzi.

@tomekkot9771 8 ай бұрын

Takie filmy to PETARDA !!! Kapitalna formuła !! Pozdrawiam👍💪🤝👌

@DMateusz 8 ай бұрын

Bardzo ciekawy film czekam na następny ❤

@RobertRobert-mq3cz 8 ай бұрын

forma odcinka super-pozdro

@marekwojtczak788 8 ай бұрын

MI SIE PODOBA, W SUMIE JAK I CAŁA RESZTA😃

@Damian55899 8 ай бұрын

Marcin ma układ nerwowy wycięty chłop spokojny tak trzymać :)

@Oskar-zk9hj 7 ай бұрын

Dziś ogladałem Mercedesa B180 z 2011 roku. Benzyna 116 PS czy jakoś tak. Auto od pierwszego właściciela i nawet emeryta, Pan ma coś 73 lata. Auto na zdjęciach ładne, przebieg 160 tys km. To pierwsza B Klasa jaka oglądałem, jeździ tego w Niemczech całe mnóstwo. Mercedesem Klasa B jeździ się nim się trafi do domu starców. W aucie to może od nowości był olej zmieniany. Wszystko dzwoniło, łańcuch rozrządu było słychac. We wlewie oleju gruba warstwa masła do tego dużo rysek, zadrapań i na drzwiach małe wgniotki. Utargowalem do 2500 Euro ale i tak nie wziąłem auta. Bo podejrzewam, że drugie tyle bym w remont wpakował. Auto od Niemca emeryta 🤣

@marjanm7436 7 ай бұрын

2,4 TDe to był super silnik w rocznikach 2006, zanim wprowadzono TDCI. Miał 125KM a głośny był jak ....

@100of1000 8 ай бұрын

8:30

@rpmo88 8 ай бұрын

Kolejne auto w ktore trzeba bedzie włożyć dużo pracy👍

@cowboyfromnorway1441 8 ай бұрын

Dobry odcinek

@andrzejwijas9880 8 ай бұрын

Powiem krótko masz smykałke i powołanie do takich prac super się oglonda 😅😅😅

@PodlaskiStrzelec 8 ай бұрын

jakby wszedzie tacy fajni mechan icy byli , to bym przyjezdzal z ciastem i piwem :)

@koni2305 8 ай бұрын

Co to jest za dołożony DPF? Czy to tylko zbiera sadzę czy było jakoś połączone z komputerem i co jakiś czas się wypala? Czy może jak się zapcha to się montuje nowy?

@rolfdfh 8 ай бұрын

Bardzo fajna nowa formuła PS zielona nalepka z 4 to nie oznacza że auto ma Euro4. Auta z silnikami benzynowymi z Euro1 dostają już taką nalepkę

@jaroslawgaik8952 8 ай бұрын

👍👍👍

@martingorbush2944 8 ай бұрын

Po tytule podejrzewałem, że to awaria dwumasy. Ale skoro to ma być ciekawe to raczej nie koniecznie to. ;)

@jakubsitarz968 8 ай бұрын

Pozdrawiam!!!

@michalobi8362 8 ай бұрын

Podkowa wyleciala z walu:)

@anakondaTV 7 ай бұрын

W każdym przypadku kiedy miałem problem w jakimś samochodzie wykręcić świece to zawsze gwint puszczał a świeca trzymała własnie poniżej gwintu, z reguły za słabe dokręcenie świecy i nie doszczelnione na fazce na końcu i przez to nagar poniżej gwintu. W moich gdzie jest to zadbane to gdy puści gwint to dalej można wykręcać palcami :)

@pawe3059 8 ай бұрын

czytalem ze takie objawy sa gdy wymienia sie sprzeglo na nowe ale dla taniosci zostawia stare kolo dwumasowe

@maciekrutkowski1595 8 ай бұрын

Radku.....bardzo proszę , mam jeszcze smar grafitowy😁😁😁😁😁

@nyrafas 8 ай бұрын

Fajny format :) jednak ja osobiście wolalem po staremu, mniej cięcia, więcej szczegółów nawet takich łopatologicznych można było podpatrzeć :) aczkolwiek nie narzekam bo nadal super odcinki :) ps. pytałem kiedyś na live w temacie Hondy hr-v i czujnika położenia wału- doszedłem w końcu o co chodziło, jakby Pan był ciekawy mogę dopisać :) bo to też nie była typowa sytuacja a długotrwałe pomiary wg serwisówki :)

@WARSZTATOWE_HISTORIE 8 ай бұрын

Pewnie pisz

@nyrafas 8 ай бұрын

@@WARSZTATOWE_HISTORIE zaczne od tego ze uwielbiam te autko i poznawanie japońskich zagadek z tamtych lat, a to dosyc przemyslany samochod jak na tamte lata -chocby samodiagnostyka po migajacych kontrolkach :D mam cala serwisowke 1800~ stron i sie bawie od dawna :) no wiec ten czujnik znajdujacy sie przy kole zebatym wału to nie czujnik polozenia wału, a czujnik predkosci wału jego predkosci w tym aucie, bez niego odpala i jezdzi choc wariuja troche katy wyprzedzenia zaplonu, czasem cos wypadnie. Ale badałem ten czujnik wedlug serwisowki, sprawdzilem rezystacje na stykach, dodatkowo przeczyscilem styki, dalem zelu przewodzacego zeby juz bylo ladnie, okazal sie sprawny.. wiec szukalem zwarc jakis tez nic, i ba koncu tej diagnostyki serwisowka zaprowadzila mnie po kablu az pod wttczke wchodzaca do ecu/pcm, dostalem sie do niego a tam "nasi juz byli", na kabelkach ktorych szukalem byla izolacja, o ile lutowania trzymaly o tyle zrobil sie chyba jakis zimny lut bo z jednej strony na druga strone (pomiedzy lut) nie przewodzil.. ogarnalem przewod od nowa, cyk fuch wszystko smiga, autko odzyskalo takiej swiezosci w jezdzie, czuc z te 5-7km wiecej😁no i od bardzo dawna palil sie check i az milo jak zgasl :) ogarnalem tez kasowanie bledow absu (mialem przeciety po wymianie sprzegla czujnik przez mechanika-i nie tylko-od tego czasu robie wszystko sam chocbym mial ją na ceglach stawiac w gore), kasowanie tez sprytne kombinacja wciskana hamulca i zaplonu :) pyka fajnie w pompie jak sie skasuje wiec podejrzewam ze i ten system bedzie swiezej chodzil :) W/w mechanik popodmienial mi nowy wysprzeglik na stary, zgubil kluczyk i dorabial nowy..byla zima i myslal ze nie zauwaze i fakt zaczalem jezdzic od razu ale po czasie ogarnalem ze to nie moj wysprzeglik tylko stary jakis.. a kupilem nowy brembo.. ale dalem sobie spokoj bo i tak mu nic nie udowodnie.. po prostu stracil ba stale klienta a dla mnie to tez oszczednosci bo bogaty nie jestem wiec wole robocizne orzeznaczyc np na oryginalny czujnik lub filtr do hondzi bo najlepiej chodzi na czesciach oem(w granicach rozsadku oczywiscie bo to drogie interesy :D ale uszczelki czujniki itp mozna jeszcze kupic)

@nyrafas 8 ай бұрын

@@WARSZTATOWE_HISTORIE i tak skracalem ale wyszlo duzo :) bo o tym aucie i moich mechanicznych przygodach moglbym duuuzo gadac i jeszcze wiecej wysluchac :) stad leci mi Pana kanal caly czas w robocie -mam o tyle fajnie ze dlugo pracuje sam wiec jestem ba biezaco :) 💪🏻

@nyrafas 8 ай бұрын

@@WARSZTATOWE_HISTORIE a czujnik polozenia wału, wałka i tłoka mam w aparacie zaplonowym :)

@raflas200 8 ай бұрын

Ogląda się ... :):)

@elas-sn6ss 7 ай бұрын

A smar grafitowy może być to tylko pytanie. Pozdrawiam .

@Buzzix. 7 ай бұрын

Witam, co z tym transitem? będzie jakiś film z rozwiązaniem tego problemu?

@marcint4521 8 ай бұрын

Ja gwinty świec smaruję "grafitowym" 😉

@grzegorzfiegler4286 8 ай бұрын

👍💪👋💪

@5Dale65 7 ай бұрын

Ja preferuje auta wizualnie nie cacy, ale technicznie cacy ☺

@misiek19801 8 ай бұрын

jeśli zainteresowany jestes zbiornikiem , przewodami paliwa , wtryskami i pompą lub całym silmikiem to zaptaszam do kontaktu Radku, jestem z legmicy, i mam takiego dpfa, silnik 2.0 tdci

@szpadel530 7 ай бұрын

widzę ze A8 to przyrosła u Ciebie na warsztacie bo już ja widzianem kilka razy na Twoich filmikach. Pozdrawiam

@grzegorz.nie40 8 ай бұрын

Czyli 3 wtryski walniete jak rozumiem

@wacawkiebowicz9388 8 ай бұрын

U mie był dwunastu do wymiany objawy takie same.

@100of1000 8 ай бұрын

tylko nie rozumiem, co mają wspólnego lejące wtryskiwacze ze sprzęgłem, które po wciśnięciu generuje nierówną pracę

@tombouu 7 ай бұрын

To że sprzęgło maskuje uszkodzenie wtrysku na przykład

@PiotrPartacz 8 ай бұрын

Szkoda że mam do was tak daleko, bo chętnie był wam oddał kilka aut na robotę

@rpmo88 8 ай бұрын

Radek obecnie zawalony terminami na najbliższe z dwa lata chyba

@FloydMayweatherPL 8 ай бұрын

Tak mówił no @@rpmo88

@PiotrPartacz 8 ай бұрын

@@FloydMayweatherPL nie dziwię się :)

@FloydMayweatherPL 8 ай бұрын

@@PiotrPartacz a ja tam w to nie uwierzę, takie moje zdanie ty masz prawo mieć inne

@krzysztofbialy8844 7 ай бұрын

jedyne co to nigdy nie kupuj tylko taniego zamiennika bo nie dziala tranzit albo nie zapali wcale albo nie zaprogamujesz wtrysku bo nie bendzie wcale wolnych obrotow , do tego programowania \Forscan lub tani chiski koln delphi program i masz ogarniete ,tym bardziej ze byly oplki a to pierwsze miejsce gdzie na sitku tego zaworu sie zbiraja te opilki , uklad paliwowy slabo byl wymyty

@tomaszw9851 8 ай бұрын

Witam serdecznie

@sztukmistrzzmlekoity383 8 ай бұрын

Dokładnie a znachorzy mówią że da się umyć zbiornik i przewody z tworzywa po opiłkach! I że filtr paliwo wszystko wyłapie!

@Arkadiusz650 7 ай бұрын

Ludzie nie wzorujcie się na tym GAMONIU .On wam karze wtryski robić bo pompa opiłkuję .A jak gamoń sprawdził że opiłkuje no bo jeden leje hahahah! Ten Ten GAMOŃ NAWET NIE ROZEBRAŁ FILTRA PALIWA , ba a jak by byl dobry do jest jeszcze jeden filtr co się sprawdza i się wie co jest grane . Na ucho to jest do zrobienia oprócz wtrysku jeszcze jedna rzecz .Ogólny koszt całej operacji 600zł i lata fura jak nowa. Powodzenia w poszukiwaniach . 1.22 co czujesz ? to odpowiem łatwy pieniądz !haha

@blejku7790 7 ай бұрын

To nie bicie tylko luz wzdłużny.

@MarcinKotala-q4y 7 ай бұрын

Stało się tak przez zawor rozprezy

@gaspode505 8 ай бұрын

Niemiec płakał jak sprzedawał 😂

@KeyserSoze71 8 ай бұрын

Ze śmiechu...

@pawelig1 8 ай бұрын

Na pewno co tydzień dzwoni podsłuchać pracy silnika 😂😂

@pawelig1 8 ай бұрын

Na pewno co tydzień dzwoni podsłuchać pracy silnika 😅

@Freedomski-eh4iw 8 ай бұрын

I do granicy gonił,bo się rozmyslił... Problem w tym, że "granicy" od dawna nie ma...(teraz coś tam sprawdzają - bo "szmyty" z Białej Rusi...) Chyba, że chciał "poinformować " , że maska zaspawana(taka niezawodna "igła"),a wogóle to jego babcia tym jeździła tylko w niedziele i tylko do kościoła (ale wyłącznie wiosną i.latem - kiedy nie padało...) Zimą stał w garażu , babcia nakrywała go własną kołdrą... Wiecie- co jest najgorsze?,a to, że ten ogłupiały naród wciąż w tę farmazony wierzy i nadal ejakukuje się nad szwabskim szajse....Tragedia.

@marcint4521 8 ай бұрын

6 mniut to kosmos więc wtryski sprawne

@PL-nr4xl 8 ай бұрын

Jak słyszę zadbane z niemiec to mi sie śmiać chce. Niemiec sam opowiadał jak jest, kupując nowe auto z założeniem jazdy przez trzy lata, ani razu nie ma zamiaru zmieniać oleju, po co tracic euro jak na mazucie te 80-90kkm silnik wytrzyma, a turek, arab, czy nasz rodak nie zaplaci więcej jak auto było serwisowane bo szuka jak najtaniej. Jest zbyt na tanio to sie tak użytkuje żeby było tanio. Na pytanie o gwarancję mówi że jebał pies gwarancję, nowe trzy lata przjedzie potem i tak będzie kolejne nowe. To już inne pokolenia ludzi, swiat nie zatrzymal się w 1990😅

@Matskii 8 ай бұрын

Nie każdego Niemca stać na nowy samochód co trzy lata.

@Vitek22ful 8 ай бұрын

W takim razie nie wciskać sprzęgła.

@piotrwisniewski8978 8 ай бұрын

Taki sam stoi u sąsiada w trawie z opiłkami w układzie paliwowym, co to tak opiłkuje pompa paliwowa w baku ?.

@damiansosnowski3208 7 ай бұрын

niestety diesel są drogie w naprawach i skomplikowane i kosztowne

@patrykrogowski8718 8 ай бұрын

Moim zdaniem lepiej kupic auto od polaka ktory na bierzaco serwisowal oraz ma to w jakis sposob udokumenotwane, wiekszosc ludzi mysli ze auto od niemca to auto dobre, super utrzymane bez zadnego wkladu a prawda jest zupelnie inna, niemiec pozbywa sie auta wtedy gdy naprawa nie jest w zaden sposob oplacalna, wiekszosc aut z niemiec tym bardziej w tych nizszych kwotach powiedzmy do 15tysiecy zloty to tak naprawde "dojechane" szroty

@hanskloss7496 7 ай бұрын

Zapewne Malz bogate doswiadczenie, ja od Pond 30 lat kupuje Auto w niemczech bo tu mieszkam i Jakob nigdy nie mailen problemu z tanimi autam 2 problemy z Autominuten powyzej 30 tys Euro z udokumetowanymi serwisami w aso

@Oskar-zk9hj 7 ай бұрын

@@hanskloss7496Niemcy się bardzo zmieniają i to nie na lepsze. W kwocie do 6 tys Euro to nic sensownego się nie kupi🤷 Ludzie Kręcą w autach przebiegi aż miło. Historii napraw nie mają, zaświadczenie z przeglądu to mają ostatnie. W ogłoszeniach kłamia, aż miło. Plagą są prywatni handlarze, co kupują auto od pierwszego właścixiela i się oglaszają, że sprzedają auto Dziadka, Cioci, Teściowej czy innej osoby co ich o to poprosiła 🤦 Nie ma czegoś takiego jak CEPIK. Przebieg można kręcić kiedy i na ile się chce,jest to nie do sprawdzenia. Nikt nie udzieli informacji na temat historii auta bo ochrona danych osobowych. Słowem raj dla kombinatorów🤭

@grzegorzzajda6454 8 ай бұрын

A handlarze są inni ? Wszyscy są uczciwi😅 tylko nikt nie sprzedaje dobrych samochodów..... Taka jest prawda po prostu wybierasz najmniejsze zło.

@Kozak450 8 ай бұрын

odłączyć czujnik i po naprawie :)

@prawda5223 8 ай бұрын

Teraz gamonie rzucili się na kampery-czyli bidakamper ! Ceny złomów idą w górę ( popyt-podaż ) i im większy zło tym więcej gamonie płacą kasy...HA HA HA....To w 85% są trumny na kołach !