Wartburg 1.3 | 4-Takt-Motor | DDR-Werbefilm | 4K-Filmscanning | RetroCut

Ein Werbefilm aus der DDR anlässlich der Einführung des 4-Takt-Motors für den Wartburg 1.3 (AWE). Kamera & Regie Christoph Czerny, CCD Studios Dresden. 35mm Negativ-Film mit Ton inkl. Farbrestaurierung.

[@petercreuzburg7796]

Dieses Vidio ist eine gelungene Darstellung des Wartburg, schaut man aber unter die Motorhaube,stellt der Kenner fest der Motor ist eine ältere VW- Entwicklung. Die Leistungsparameter des Motors wie Kraftstoffverbrauch lagen nicht besser als mit 2-Takt-Motor. Die Eisenacher hatte bereits selbst einen 3-Zylinder 4-Takt- Motor entwickelt, der in das Fahrgestell mit weniger Umbauten passte und bessere Ergebnisse erreichte. Doch die Entscheidungen wurden durch Laien getroffen und kosteten Nerven und GELD.

[@IncredibleKolja]

Fantastisches Video, ein Dokument seiner Zeit und Umstände! Vielen lieben Dank für die Arbeit und das Hochladen.

[@magermunson]

Wirklich top nur das der Midtonesbereich halt sehr ausgeblichen ist bzw übersteuert, war der Scan schon von einer Mehrfachkopie o.ä.?

[@cerikone]

Weltklasse. Sehe ich heute zum ersten mal. Fahre seit ich 18 bin Wartburg, wohne 20km von ESA entfernt, arbeitete mehrere Jahre in der ehemaligen AWE, besitze heute noch mehrere Wartburg, aber dieses Filmmaterial kannte ich bisher nicht.

[@RonSommar]

Das tut mir leid.

[@SimiSPower]

Monumentales Filmdokument! Sehr schön. Das kannte ich bis jetzt noch nicht.

[@stefankeil4328]

Super...vielen Dank..Hab die Pemiere damals in Leipzig auf der Messe miterlebt...da wurde der Film gezeigt

[@Schlipperschlopper]

Das wohl beste Auto seiner Zeit!

[@frankstefanhorn7988]

Auge und Ohr sind erfreut!

[@Ottiorz]

Beeindruckend, was du aus dem alten Filmmaterial rausgeholt hast! Kompliment!

[@Skoda130]

This must be one of the most random "commercials" I have ever watched.

[@bollekkstoer3176]

Yes, I don´t understood the asian fightscene.

[@RonSommar]

1:11 hat mich gekriegt - und die Heimorgel!

[@frankjanssen6699]

Das Video macht das, was es soll. Man denkt darüber nach, sich einen Viertakt Wartburg zu kaufen. Nicht das ich schon mehrere gehabt hätte, aber es wird mal wieder Zeit für einen.

[@michelbethge6114]

💙💙👍

[@MREnzoHerbie]

What is the name of the song?

[@matti38]

Am Anfang bei 0:25 das ist übrigens ein Mann! Die Musik könnte von Helmut Nier gewesen sein, zumindest klingt es der von "Zur See" nicht ganz unähnlich!

[@magermunson]

Hier noch ein kleiner Clip zum getunten Irmscher Wartburg: kzbin.info/www/bejne/jmWZi52QfamYha8

[@Tiff-Toff]

Ach der Herr Czerny. Der gute Mann hat immer dafür gesorgt das der Trabant, mit Hilfe von Frauen die gefühlt 1,50m klein waren, gaaaaaaaanz groß rüber kam auf den Werbefotos 😅.

[@RetroCutMedia]

Dann hat er ja einen guten Job gemacht ;_))

[@Tiff-Toff]

@@RetroCutMedia Also die Fotos waren immer top...Schau dir mal den Prospekt vom Trabant Tramp an. Da fällt der Fahrer fast aus dem Auto damit der Innenraum möglichst riesig wirkt 😁. Anbei kommt die Hochskalierung richtig gut. Ist das das Messevideo?! Ich kannte einige Szenen aus einem ungarischen Werbefilm.

[@volkerscholz8715]

Ich habe eine Idee zu den Wartburg für den 13er. Ja man könnte ihn noch mal versuchen. Neu aufzulegen Neuauflage, aber dann von den Dacia Konzern oder hier von Renault Konzern. Ja dann aber als SUV. Den gab es nämlich nicht. Ja, wie gesagt. Ja man sollte es noch mal versuchen das noch mal hinzukriegen. Ja baut man als es schon wie immer so ein Prototyp erstmal stellt ihm erstmal vor und dann wie gesagt ja sollte er auch irgendwann in Serie gehen. Ich bin genauso wie die Limousine vom Wartburg, dass die offline Siri gehen kann. Auch als Kombi ja, warum nicht? Es wird Zeit die zweite Schrift für einen neuen Entwicklung. Ja, ich könnte mir vorstellen, dass jemand sowas noch mal fahren. Würde ich auf jeden Fall, weil wenn es sowas wiedergeben würde sogar als SUV wo man schön hoch drinne sitzt. Das ist doch schön wenn es sowas wieder mal gebaut wird. Fahren Dacia ja zurzeit ja baut ihr Dacia auch wieder Fahrzeuge und völlig auch toll. Man soll den Wartburg wieder neu auflegen lassen von Dacia. Ja, wie gesagt die hatten es ja schon mal gemacht das den Motor davon produziert in dem Wartburg als viertaktmotor bloss. Leider kam der nicht auf dem Markt. Er lief nur als Prototyp. Ja, vielleicht könnte man ja auch ein ja, sag schon Elektro und gleichzeitig ein Benziner produzieren und mit einem elektroantrieb und mit Benzin. Also mit den verbrennungsmotor ja warum nicht? So kann man weitere Strecken zurücklegen? Wenn mal kein Strom ist, hat man immer noch Benzin noch zur Not. Ja und kann auch umgewandelt werden in Strom. Man muss nur ein bisschen wie wir haben. Noch diese Entwicklung und notfalls kann man ja auch den auch entwickeln, als wasserstofffahrzeug, dass er mit wasserstoffantrieb funktioniert. Der Wartburg. Das wäre doch mal eine Erfindung von Dacia. Wir machen das Profile Sachen, also sollte man das doch mal probieren. Ja, ich hoffe es mein Kommentar hilft. Euch mal ein bisschen auf die Füsse. Okay, bis dann erstmal. Tschüss euer lieber Volker Scholz

[@piotrolszewski7340]

I drove both Wartburg 1.3 and Trabant 1.1 not only in Poland but many other countries as well , no one should criticize , if doesn' t understand those days , particularly my warmest emotionns are with Trabi 1.1 , I love it .

[@Ottiorz]

And what about the "Syrenka"? What a beautiful little car! 😁 Greets from germany ❤

[@piotrolszewski7340]

@@Ottiorz - There were plans to redesign it but in Moscow they said no . Syrenka is Polish version of Citroen 2 CV in our reality those days , I drove in it , love the sound as much as all oldies , all good to you too !

[@elektrofumigator]

​@@piotrolszewski7340 Moscow did not say anything. It was decided that it would be better to get Fiat license instead. Later, in 1983 Syrena was not only obsolete but also put together extremely poorly.

[@robbylehmann7110]

Das ist schon fast zu viel des Guten. Natürlich kann den nicht perfekten Bildstand, Filmkorn und die typischen ORWO-Farben sehr gut korrigieren, aber es wirkt dadurch nicht mehr authentisch bzw. schon sehr steril. In welchem Format lag denn der Ton vor? Auch als Negativ oder Sepmag?

[@KRAFTWERK2K6]

Ich glaub das ist ne Umkehrkopie mit optischen Ton. Wer weiss wo das original Kameranegativ hin ist :( Vermutlich nach dem fertigen Schnitt dann in die Kammfabrik gegangen.

[@barfuss2007]

schönes Auto, leider nur für Parteibonzen oder Stasi-Mitarbeiter erhältlich.

[@gunterschneider700]

Blödsinn !! Den Wartburg konnte jeder DDR Bürger kaufen !

[@barfuss2007]

@@gunterschneider700 Theoretisch. Mit 20 Jahren Wartezeit... Die 20.000 Golf konnte auch theoretisch "jeder" kaufen. Gefahren ist ihn dann beispielsweise die Witt.

[@buchzone]

Den Wartburg konnte jeder kaufen. Die Wartezeiten bei Bestellung sind eine andere Geschichte. Es sind 10.000 Ex. Golf I ab 1977 in die DDR importiert worden. Den musste man sich leisten können und man musste sich kümmern das man einen bekam. Mein Nachbar (KFZ Meister selbstständig) hatte einen in orange. @barfuss2007

[@gunterschneider700]

@@barfuss2007 es wurden lediglich 10.000 VW Golf importiert !

[@barfuss2007]

@@gunterschneider700 die der Normalbürger nicht kaufen konnte...