Wartburg Werbung / DDR 311 312 353

[@ricokonig2553]

Für die damalige Zeit völlig ausreichend 😊

[@derMenix]

Ich besitze seit 2020 einen 1985er 353S Tourist Zwischenmodell in caprigrün! Möchte diesen ( 04-10 ) nicht mehr missen! Das sehr komfortable Fahrwerk, der Freilauf und der richtig viele Platz machen ihn zum Favoriten meiner Autos ❤️‍🔥 Meine flammenrote (leisere) Frontkühler Standard Limousine, welche ich bis 1992 besaß, begeisterte mich damals kaum. Vielleicht war ich dafür zu jung und schielte mit Sicherheit auf die "richtigen" Autos (dieser Zeit ) 😅 Da ich mittlerweile genug von diesen habe, ziehe ich Niva, Wartburg und Trabant Kübel allen vor und genieße jeden Kilometer damit 😊

[@MrSilentwater]

Ein schönes Auto ❤

[@vagant091]

die fahrzeugbauer der ddr hätten so viel mehr erreichen können wenn sie gedurft hätten. man stelle sich einen 311/312 mit v6 zweitakt motor vor... hammer (siehe müller-andernach-motor)

[@matti38]

Googel mal nach Wartburg 355! Der 1,6 Liter 4-Taktmotor mit 82PS war im Prinzip Anfang oder Mitte der 70er serienreif-das wärs doch gewesen! War aber von der Staatsführung nicht gewollt und die Produktion wurde untersagt! Grüße aus Eisenach

[@vagant091]

@@matti38 besten dank für die info, schau ic mir an. ich war dieses jahr sogar ein wochenende in eisenach... aber ich war noch nicht im museum. würde mich interessieren. man sagt die elektronische zentraleinsprizung (bspw. bosch mono-motronic) basiert auf einer entwicklung aus eisenach

[@ALP839]

Meiner sah genauso aus wie der vom Thumbnail. Gelb, Schiebedach mit weißem Windabweiser, Nebelscheinwerfer, Achstumpfabdeckungen in Chrom. Bloß die Spiegel waren noch im Alu-Look und Kopfstützen hatte er nicht, weil beim Baujahr 1978 noch die alten Sitze drin waren. Ach ja - und die Türgriffe waren in Chrom. Da musste man, wie bei den Stoßfängern, immer hinter dem Rost her sein. 😂 Weil ich kein Farbfoto von ihm hatte, hab ich mir dieses als Screenshot gespeichert. 😢 Nostalgie pur. Ich hab ihn geliebt. Bin ihn von 1981 bis 1986 gefahren und hab manchmal so davorgesessen wie die beiden auf dem Foto hier. Absoluter Besitzerstolz! Irgendwann hab ich runderneuerte Radialreifen aufziehen lassen (185er Uniroyal, die "gab es gerade"), da war er dann perfekt. Optisch zumindest. Zum Fahren taugten die schweren Reifen eher weniger, weil die Stoßdämpfer Mühe hatten, die springenden Dinger auf der Straße zu halten...

[@gorandjole6239]

Dizajn čista elegancija, auto klasika. Nema suvišne elektronike. Bravo. Ovo je istorija sad. Hvala vam za video

[@berndwestphal6699]

Hab den 353 nach der Wende 2 Jahre gefahren.Ich hab Ihn geliebt.Bei den derzeitigen Strassenverhältnissen in D,wünscht man sich so ein rubustes Auto.

[@JWolf-hv6qh]

Ich bin 19 jahre und fahre ein 353 bj. 1976 deluxe bei wind und wetter ist er im einsatz und solange man hinterher bleibt mit kaputten teilen oder Rost läuft der wagen ohne ende :)

[@1980yazo]

bei 18:46 die Ortsdurchfahrt von Etterwinden im Wartburgkreis kurz vor Eisenach....es hat sich bis heute kaum etwas geändert....

[@matti38]

Das kam mir so bekannt vor-klar doch Etterwinden! Grüße aus Eisenach

[@AlexanderPrößdorf]

Wartungsfrei für 50 000 km, heute 20 000 km und der Motor explodiert. Das nenne ich mal Fortschritt! Äääää Rückschritt....

[@Zweitakter50erJahre]

😂😂😂

[@tonisender5422]

Das Fahrwerk war seinerzeit weit voraus..

[@ALP839]

​@@tonisender5422Vor allem ab dem 312. Es war komfortabel und gut beherrschbar. Gab selbst in den Klassen darüber wenig, was besser war.

[@Volker_GR]

01:30 "Und was Ihr (oder ihr?) Auto betrifft, na ja, jedes zu seiner Zeit." Ein versteckter Hinweis auf die Lieferzeit? Danke fürs Hochladen!

[@barfuss2007]

das Auto bekamen doch nur Parteibonzen.

[@Volker_GR]

@@barfuss2007 Na, für die gab's aber doch noch andere Modelle aus Bruder- oder blockfreien Staaten...

[@hmishin843]

[@renemielke7229]

Ich habe ein 311 gehabt muss sagen war ein geiles Auto hat mich nie im Stich gelassen

[@frankhirrich7183]

Ich fuhr von 1988 ( gekauft für 20.000 DDR- Mark von privat, 3467 km ) einen 353 de Luxe bis ! 1995 !

[@sergeyturchanenko2373]

Сколько тогда стоил новый в магазине Вартбург??

[@retro_1983]

Odličan video 💨💨 volim 2T 💨💨

[@axeelll]

wartungsfrei auf 50.000km - das ist eine Ansage

[@michelbethge6114]

👍👍😘

[@AlexanderLehmann-c6z]

Bei 0:40 fährt er tatsächlich zur Wartburg hoch!

[@matti38]

Da bin ich als Kind mit dem Esel hoch! Grüße aus Eisenach

[@AndreasHertel-g5n]

Diese DDR Hintergrund - Instrumental Musik ist immer etwas ganz Besonderes

[@michelbethge6114]

❤❤❤

[@variopancolar6487]

17:30 So musste man kämpfen, um an eine Wartburg-Anmeldung zu gelangen... 😁

[@Zweitakter50erJahre]

😂😂😂👍

[@mainhattan6038]

Nach der Werbesendung ist der bestimmt wie geschnitten Brot weggegangen! Da kam man mit der Produktion sicher kaum nach... halt anfängliche Schwierigkeiten, die dich dann ab 1990 gegeben haben sollten.

[@barfuss2007]

LOL

[@matti38]

Mehrere tausend Menschen hätten dir vor 33 Jahren für den dämlichen Spruch eins in die Fresse gehauen! Grüße aus Eisenach!

[@verkehrsteilnehmer-berlin]

Der war so gefragt, dass man ewig warten musste.

[@dirkwalther2354]

Der Zweitakter hat bei mir gesoffen wie ein Loch. Beim Viertakter ging es dann aber mit dem Verbrauch. :)

[@jomo5611]

Passt der Titel so?

[@Zweitakter50erJahre]

Danke 😉

[@michalgorny4742]

10:04 Die Hupe... naja, man konnte es besser tun.

[@ALP839]

Ich hatte eine Zweiklangfanfare drin, die war nicht schlechter als was man heute so kriegt.

[@AndreasHertel-g5n]

Diese DDR Hintergrund - Instrumental Musik ist immer etwas ganz Besonderes