Warum 2 Zylinder die bessere Wahl sind!

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Күн бұрын

Пікірлер: 38

@Nixsolekanto46 2 ай бұрын

Gebe ich vollkommen recht fahre eine Honda Hornet CB 500 kommt man locker im Straßenbereich mit hat schon im niedrigen Bereich ausreichend Leistung dieses Moped kann ich nur empfehlen wünsche allen Moped Fahrer allzeit gute Fahrt vielen herzlichen Dank für Ihre Recherche

@walterkramp-holzwarth862 2 ай бұрын

Bin mit meiner BMW F900R super zufrieden. Der 2-Zylinder mit 270 Grad Hubzapfenversatz blubbert schön und schiebt ab 2.500 U/min sauber an, aus Ortschaften mit 55 km/h im 4. Gang vergehen 2,5 Sekunden und ich bin auf 100 km/h. Der Verbrauch liegt zwischen 3,8 und 4,5 l/100 km. Mit ausgebauten engen Ansaugrohren und einem K&N-Filter kriegt sie ordentlich Luft obenraus... 😜

@mperformanceuncommercial 2 ай бұрын

Welche Ansaugrohre meinst Du? Fahr die auch 😅

@walterkramp-holzwarth862 2 ай бұрын

@@mperformanceuncommercial Wenn Du die F900R von vorne anschaust, siehst Du die beiden Ansaugrohre rechts und links von den Gabelrohren. Wenn Du die beiden Tankseitenverkleidungen abbaust, kommst Du gut dran. Die Ansaugrohre sind nur angeclipst. Die Clipsperre eindrücken und das Ansaugrohr nach VORNE rausziehen (ist zur Stabilisierung noch an einer zweiten Stelle mit einer kurzen Warze eingehängt). Durch das Ausbauen vergrößerst Du den Ansaugquerschnitt erheblich und die kürzeren Ansaugrohre geben ab mittlerer Drehzahl deutlich mehr Luftmasse in die Zylinder. Für mich ist klar, dass BMW bewußt die Leistung auf serienmäßige 105 PS gedrosselt hat, um nicht für 9.400 € ein Motorrad im Programm zu haben, das der BMW R12nineT mit ihren 109 PS und einem Preis von 17.410 € in den Beschleunigungswerten sogar überlegen ist. Auf KZbin kannst Du Dir dazu auf dem Kanal "MotoTop" das Video der F900 R unter kzbin.info/www/bejne/ZmKnoouulrF5jJY ansehen. Die R12nineT ist unter kzbin.info/www/bejne/hIS8f6VorrWqmK8 zu sehen. By the way: Die F900R ist von 0 auf 200 km/h mit 13,3 sec getestet, die R12nineT mit 14,6 sec.

@mperformanceuncommercial 2 ай бұрын

@@walterkramp-holzwarth862 kein Scheiß? Das wär ja der Wahnsinn 🤩

@juliang.7407 2 ай бұрын

@FearLowLimits kannst du das überprüfen (natürlich wenn deine wieder läuft) oder bestätigen?

@petermayer1985 2 ай бұрын

Kawasaki er6f ... Knallt mit Hurric1 richtig gut und ist ein tolles Motorrad für den Alltag. Preis Leistung ist Mega. Ich fahre sie jetzt bald 3 Jahre und nie probleme damit außer platter Reifen.

@hmmh785 2 ай бұрын

ich bin von 2 Zylinder auf die ZX4RR und macht super Laune.

@clipdev 2 ай бұрын

Nach 1, 4 und 3 Zylindern, ist es seit einem Jahr der erste Twin, in der SV650. Möchte ich nicht mehr missen. 😊👍

@PeterBachmayer-ProDrummer 2 ай бұрын

Mein Sohn fährt eine auf 48 PS gedrosselte Kawa ER-6, und bis gut 100 Kmh fährt er locker mit uns (meine Tochter fährt eine 600er Fazer, meine Frau eine 1000er Varadero und ich eine 1000er CBF) mit. Darüber geht ihm etwas die Luft aus (weil ja gedrosselt), aber im ganz normalen Tourenaltag, ist er voll und vor allen Dingen problemlos mit dabei, ohne seine Mopetten quälen zu müssen. Das spricht absolut für die 2 Zylinder Maschine. Als die Fazer meiner Tochter noch gedrosselt war, hatte sie eher Probleme, mit uns mitzuhalten - da musste schon gut Drehzehl her um dran zu bleiben.

@Nixsolekanto46 2 ай бұрын

Eine klasse Familie jeder fährt Moped wünsche euch allzeit gute Fahrt

@PeterBachmayer-ProDrummer 2 ай бұрын

@@Nixsolekanto46 Vielen Dank. Ja, wir hatten uns auch nicht gedacht, dass unsere Kinder so auf diesen Zug aufspringen ...

@Nixsolekanto46 2 ай бұрын

Ich finde es richtig Klasse

@Reiner_Wahnsinn 2 ай бұрын

Entgegen deinem Kanal habe ich meinen Kanal sehr häufig mal voll!

@menti1337 Ай бұрын

Also ich bin kürzlich von einer ER-6n (72 PS, 2-Zylinder) auf eine GSX-S 1000 (152 PS, 4-Zylinder) gewechselt und das ist ein Weltenunterschied. Untenrum richtig Druck und Obenrum geht nicht so schnell die Luft aus. Keine Ahnung, finde die neue so viel besser. Möchte ich nicht mehr hergeben. Bleibt am Ende wohl Geschmackssache.

@strobo3377 2 ай бұрын

Ich fahre seit kurzem eine Duke 790 und komme vom A2 Schein und bin 2 Jahre 1 Zylinder mit 44 PS gefahren. Drehmoment hatte die alte Maschine 37 Nm. Die Duke hat 87 Nm und holy shit ist das eine andere Welt die sich da öffnet. Die 87 Nm schieben so dermaßen an das ist die reinste Freude mit Dauergrinsen. Selbst beim Einfahren bis max. 6000 Umdrehungen hat der Bock richtig Spass gemacht. Fahrschulmoped war eine 4 Zylinder (CB650R) mit 95 ps glaub um die 60 Nm und die hat unten rum lange nicht so einen Bums gehab wie die Duke 790. Oben raus konnte ich sie auf Grund Fahrstunde nicht testen.

@christofkochanowski8318 2 ай бұрын

wie kommst du darauf, dass du im Fahrschulmotorrad 95 PS hattest?

@strobo3377 2 ай бұрын

@@christofkochanowski8318 weil die CB650R offen 95 PS hat.

@erwinwuttke9148 2 ай бұрын

Oh, was war die alten Yamaha 250er ein feines Teil. Ok, nicht gerade das allerschnellste Sofa, dafür aber zuverlässig, solange man das gute Öl nicht vergass.

@JosefWeber-o5z 2 ай бұрын

Ich liebe zweizylinder 🎉

@aleksandermajewski4422 2 ай бұрын

Moto Guzzi 2 Zylinder V90Grad :-))

@motomax8641 2 ай бұрын

V2 Motoren rappelig ? Da bist du aber noch keine V Strom 650 gefahren 😅

@Fearlowlimits 2 ай бұрын

Das stimmt, alle V2 Bikes die ich bis jetzt gefahren bin waren immer recht rappelig im vergleich zum Reihen Zweizylinder. Ich hoffe ich komm mal dazu noch andere zu fahren.

@ruedigerfriebel8454 2 ай бұрын

Naja, das ist eine unzulässige Simplifikation des Themas. Da muss man schon anschauen was man mit dem Moped anstellen möchte, etc.

@knoti5262 2 ай бұрын

Der einzige nicht zwei Zylinder der einigermaßen geilen Druck hat auf der Landstraße, ist außer die 1290/1390die Kawasaki ZH2 .

@Sascha-k3r 2 ай бұрын

QUATSCH

@knoti5262 2 ай бұрын

@@Sascha-k3rfür dich vielleicht 🤔

@Sascha-k3r 2 ай бұрын

@@knoti5262 Das zeigt mir das Sie keine Ahnung haben.

@knoti5262 2 ай бұрын

@ aha 😂 Komisch die ein oder andere steht in der Garage und die Top Modelle hab ich gefahren. 😉😂

@HelmutStadler-r4u 2 ай бұрын

Ich fahre eine Suzuli BKing (4 Zylinder) und eine BMW R1200R. Der BMW Motor ist halbwegs in Ordnung aber sehr ruppig. der 1340er Suzuki Motor ist der mit Abstand beste Motorradmotor der je gebaut wurde. Seidenweicher Lauf und Leistung bei jeder Drehzahl und in jedem Gang.

@aircloud1 2 ай бұрын

Du meinst doch sicher Zweitakter? Ne GS, nee

@christianweber1069 2 ай бұрын

fahr mal 3 Zylinder...hab eine Street Triple 675 r ...leicht auch recht schmal ...auch schon etwas Leistung unten aber fast eine Laufruhe wie ein 4 er ...und kaum hochfrequente Vibrationen..und reisetauglich

@walterkramp-holzwarth862 2 ай бұрын

Mit rund 190 kg (vollgetankt) und 120 PS sprintet sie meines Wissens in 10,5 Sekunden von 0 auf 200 km/h. Ein sehr flottes Teil, und das für aktuell ca. 11.000 €. Und hübsch ist sie auch noch... 👍

@christianweber1069 2 ай бұрын

@@walterkramp-holzwarth862 die 675 hatte nur 109 PS reicht aber geht richtig gut

@walterkramp-holzwarth862 2 ай бұрын

@@christianweber1069 Oh, pardon, ich hatte zu schnell gelesen und zu schnell geschrieben. Ich meinte mit 120 PS die "765 Street Triple R". Welches ist Dein Baujahr? Ich mag die Dreizylinder sehr...