Warum ist dieses Auto seltener als ein Ferrari? Lexus LC 500

[@MadaraU808]

Mit dem RCF einfach einer der schönsten Coupés, die es so gibt. Während wir mit irgendwelchen 4-Zylinder-Strommotoren herum experimentieren, bieten die Japaner Ihren Kunden an, 2024 noch einen nagelneuen 5-Liter-V8-Sauger zu bestellen. Wie geil ist das denn?!

[@veloxsterinkognito7512]

Das Auto sieht in echt tausendmal schöner und beeindruckender aus als auf Fotos und in Videos!

[@pyccku212]

Stimmt, ich war völlig baff als ich das in echt gesehen habe.

[@bundsjr3216]

Zu erwähnen wäre noch, dass im Lexus beim Grundpreis fast alles mit drin ist. Beim BMW oder Mercedes kommen da locker noch ein paar zig tausend on top.

[@jerrydenton007]

Spielt aber in diesen Sphären kaum eine Rolle. Ich würde in dieser Preisregion immer zum BMW greifen.

[@cmdzanker]

erwähnt er doch am ende bei den positiven punkten?

[@Phil_3491]

@@cmdzanker Ja aber es ist manchen wichtig immer das Gleiche zu predigen, obwohl wie jerrydenton schon erwähnt hat es bei solchen Sportwagen absolut null Rolle spielt.

[@me47244]

Der Lexus ist ein Wagen für Genießer, die das Schöne, die Kraft und die Eleganz in einem zu schätzen wissen! Dafür stehen eigentlich alle Modelle von Lexus, aber ganz besonders dieser Wagen! Gerade Lexus hat sich bei allem etwas dabei gedacht.Wohl geht es nicht um "platte Rekorde." Und das sollte beim Argumentieren und Bewerten bedacht sein. PS Einen Rekord könnte dieses Fahrzeug durchaus aufstellen: " schönstes Auto unserer Zeit"

[@kubanskiloewe]

der Typ will halt schnell videos machen und en Haufen clicks haben, den hab ich auf ignore jetzt.

[@ichmagbratwurst_6599]

Wäre bei 1:1 dem gleichen Auto ein Mercedes-Stern drauf, würde es sich überraschend gut verkaufen...

[@christianbayerstein5243]

Nein, die Karre ist einfach zu lahm, mangels Turbo nervt die Karre auch noch mit hohen Drehzahlen, niemand will so was in einem komfortablen Cabrio, da muss fettes Drehmoment aus dem Drehzahlkeller her. Toyota kapiert nicht, dass der Saugmotor längst tot ist.

[@ichmagbratwurst_6599]

@@christianbayerstein5243 In einem luxuriösen, leistungsstarken Cabrio will ich genau den Klang, die Laufkultur und Kraftentfaltung eines Saugmotors und keinen künstlichen Turbo. Ebenso will ich hohe Drehzahlen. Das gilt für Leute, die sich für Autos begeistern. Leider ist das bei der potentiellen Käuferschaft meistens nicht der Fall, da geht es nur darum wie schnell der Wagen beschleunigt und der Rest ist egal. Daher hast du wohl leider recht, dass der Saugmotor tot ist. Dann kann man sich aber auch gleich einen Tesla kaufen, der kann das besser als jeder Turbo.

[@pepe-r-ling]

@@christianbayerstein5243 Sorry, aber so einen Schwachsinn habe ich selten gelesen. Der Motor passt perfekt zu diesem Fahrzeug. Mehr braucht man nicht. Es ist ein Genuss mit dem Auto zu fahren. Und ja, das ist der beste GT für das Geld - kein Sportwagen 😉

[@zdendaklimek9248]

​@@christianbayerstein5243 Sie kapieren nicht, wie das Auto konzipiert ist. Es wurde doch schon im Video erwähnt. Das Auto ist kein Sportwagen, der am schnellsten von 0 - 100 fährt oder die besten Zeiten auf der Nordschleife macht. Es ist GT ( grand turismo ), wenn sie überhaupt kapieren, was das bedeutet.

[@Mattze988]

Lexus-Händler gibt es aber halt auch nicht an jeder Ecke. Der nächstgelegene Service (Toyota-Autohaus) von mir aus gesehen ist 50 km entfernt, ein Lexus-Forum gar 100 km.

[@Karl-uz7mw]

Er hat die Garantie von bis zu 15 Jahren/250tkm vergessen….

[@HelghastIV]

solange hält kein Maserati xD

[@elsi06]

@@HelghastIVSolange hält kein einziges deutsches Auto mehr 😂

[@nicotang5583]

​@@elsi06 ja höchstens noch die Modelle ab 2010 und darunter.😂

[@Corvolet5]

Ich frage mich eher weshalb man so eine extrem lange Garantie auf ein Auto gibt. Erst einmal können sie sich das auf Dauer wahrscheinlich gar nicht leisten bei den ganzen Problemen die alle Autos haben, und wie es dann um den Umsatz steht ist noch so eine Frage. Vielleicht machen sie das aber auch nur, weil sie denken, dass sie dann mit den Angeboten von E-Autos konkurrieren können. Ein Auto nur wegen der Garantie zu kaufen ist halt schon mega kontraproduktiv, vor allem wenn man überlegt wie extrem teuer Lexus und Toyota geworden sind und dann teilweise sogar noch Verluste machen.

[@nicotang5583]

@@Corvolet5 das machen die Deutschen heutzutage auch nicht besser. Kann man sich sowieso kaum noch leisten...

[@wa2804]

Das mit dem Mustang am Ende macht mich betroffen: Es ist, als wenn Du mir in diesem noblen Sushi Restaurant, bei dem das Preis-Leistungsverhältnis so lala ist, einen Big Mac auf's Nigiri knallst. 🍔🔜🍣

[@Kostas_Dikefalaios]

Niemand kauft so ein Auto für die Alltagstauglichkeit. Damit kritisiert man ja das komplette Cabriosegment.

[@Hawkeye_504]

Cabrio ist auch nicht sehr Alltagstauglich

[@Hawkeye_504]

Und cabrios sind eh kacke

[@ulfbertdoeddelheim]

Cabrio ist die dümmste Autokategorie die es gibt.

[@Kostas_Dikefalaios]

@@Hawkeye_504 Du bist nicht so der Hellste oder?

[@robertharris7027]

@@Hawkeye_504 Völliger Blödsinn. Was ist an einem offenen Auto nicht alltagstauglich? Ich habe jahrelang Fiat Spider (die echten) ohne Probleme als Daily gefahren. So etwas kann nur jemand sagen, der nie ein offenes Auto gefahren hat.

[@RobertMoritz-u2x]

Was im Video als Nachteile aufgezählt wrden, sind bei den Deutschen Modellen interessanterweise nur Vorteile, z bsp der hat nur Heckantrieb und Ist ein Sauger, beim 911 ist das supertoll. Sorry, der Deutsche soll einfach bei seinen bekannten Marken bleiben und gerade beim 911 hoffen und beten das der Motor hält, 50% mehr bezahlen und ein Massenprodukt fahren dass an jeder Straßenecke steht. Ich habe das Fahtzeug nur 2x gesehen. In Cannes und in der Schweiz. Und meine Jahrliche Fahrleistung liegt bei 80 tsd. Km. in Natura, was für ein tolles Fahrzeug. Einer der schönsten und hochwertigen Innenräume die es für diese Summe zu kaufen gibt. Vom Motor (Titanventile etc.) ganz zu schweigen. Ein tolles Fahrzeug dass ich Porsche, Aston Martin etc. jederzeit vorziehen würde. Von der Qualität ganz zu schweigen.

[@leo26962]

15 Jahre bzw. 250000 km Garantie interessiert anscheinend auch nicht

[@Grüssegehenraus]

Über Lexus kann man nur mit reden wenn man einen hat. Ich fahre den Vorgänger Lexus 430SC. Von meinem Vater übernommen, Neuzustand. Ich wollte das Fahrzeug dann verkaufen aber erkannte die Vorteile, keine Werkstatt Besuche, alles solide( Motor , Getriebe) Alles top verarbeitet. V8 Sauger mit 286 PS. Elektronisch einfahrbares Hardtop ( Besser als Stoffverdeck , Stoffverdeck wird bei nicht korrekter Pflege schnell anfällig oder auch manchmal gerne aufgeschlitzt. Fahrkomfort Bombe. Lenkrad auch bereits bei Zünschlüsssel einstecken fährt aus oder ein.Deswegen behalte icj meinen SC und nutze ihn im Alltag gerne. Die Lexus SC Modelle sind was für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik( die die europäischen Hersteller nicht haben.) Ausser Aston Martin oder Masserati als Cabs noch. Aber komm nicht mit Mercedes SL oder BmW oder schon gar nicht mit dem Amischrott Mustang Cab( was ist an dem Auto schön.)???? Deutsche Autohersteller hängen mit Style und Geschmack immer hinerher. Beste Grüsse an deinen aufblasbaren Kollegen.

[@iamich7048]

Pass schön drauf auf, wird gern geklaut!

[@theMelvinShow]

„…für Menschen mit Geschmack und Verständnis für solide Technik … außer Aston Martin und Maserati noch“ - ich glaube solide Technik und Aston/Maserati hat noch nie wer im selben Kontext erwähnt. Und Optik ist ja bekanntlich subjektiv.

[@flyflyjets3578]

Bei uns im Ort fährt jemand dieses Kfz in Weiß. Einfach wunderschön 🤗

[@Wendigo1986]

Bei uns auch in diesem Wein Rot mit Beige Interieur. Mega Auto

[@danielknaus6827]

Kommst du aus Dülmen?

[@flyflyjets3578]

@@danielknaus6827 nein, aus Südhessen 😉

[@gusty844]

Bei uns auch in Weiß, sehe den öfters

[@TheImperfectGuy]

Habe den neuerdings in München auf einem Spaziergang gesehen (den Kennzeichen nach zu urteilen ein Vorführwagen von einem Lexus Händler) Auf alle Fälle muss ich sagen, Bilder und Videos werden dem Wagen nicht gerecht Wie die Formen von verschiedenen Seiten her das Auto aussehen lassen wird einfach nicht langweilig, zu schade dass der sich gar so selten verkauft

[@Mr.Marbles]

allein die details mit den frontscheinwerfern finde ich hammer. die anderen lexus modelle fand ich immer irgendwie komisch mit viel zu vielen unnötigen kurven und kanten, aber hier passt alles genau zusammen. schon ein richtiger design klassiker

[@johannp.8324]

Als Coupé zur Zeit das schönste und eleganteste GT auf dem Markt in dieser Preiskategorie! Nr. 2 wäre ein Bentley Continental GT, kostet aber doppelt so viel. Nicht wirklich mein Problem, kann mir beides nicht leisten.

[@Krys-di7ej]

Viele haben einfach keinen Geschmack. Den würde ich mir kaufen, so viel Leder und Luxusambiente hat kaum ein Auto in der Preisklasse. Und der hat einen Sauger, die Motoren halten bekanntlich länger als Turbo

[@photomas8469]

Der LC500 ist für den amerikanischen Markt entwickelt worden. Dort verkauft er sich auch wesentlich besser. IMHO ein tolles Fahrzeug für die Tour durch die Dolomiten oder die Toskana. Genießen und nicht rasen ist das Motto.

[@artemide6832]

Einen Ford Mustang als Alternative zu einem Lexus LC?!? Der LC kostet nicht umsonst rund das Doppelte.

[@TobiasRieperGER]

Als Alternative zu einem qualitativ hochwertigen Japaner holst Du nen Italiener, die immer Probleme mit Elektrik und Rost haben. Und den Ford Mustang? Ford hat in den letzten Jahren immer wieder Schlagzeilen geschrieben mit Rückrufen, Qualitätsproblemen, ECO Boost die keine 100tkm halten und Rostprobleme haben? Und Mercedes wird auch von Jahr zu Jahr schlechter. Was waren denn bitte die Hauptmerkmale für den Vergleich? V8 und Dach zum Öffnen?

[@tequila5882]

Naja hier geht's aber nicht um ecoboost sondern den GT und der macht kaum Probleme und ist zudem deutlich günstiger. Ist also schon eine alternative.

[@fwebe2871]

Man muss sagen, dass der LC nicht als Sportfahrzeug konzipiert ist, sondern vielmehr als Cruiser, in dem Sinne ist die Abstimmung eigentlich genau richtig. Was den Kickdown im Komfortmodus angeht ist das auch der Grund für das verhaltene Schaltverhalten. Man muss dabei aber auch bedenken, dass man keinen Turbolag hat, in dem Sinne schadet das Schaltverhalten jetzt auch nicht unbedingt. Darüber hinaus ergeben 10 Gänge bei so einem Motor durchaus Sinn, weil man bei gleicher Spreizung mehr Abstufungen realisieren kann oder eben alternativ eine größere Spreizung. Gerade weil der Motor kein Leistungsplateau hat, wie viele Turbomotoren, erreicht er damit eine höhere Durchschnittsleistung über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und umgekehrt kann eine feinere Abstufung dafür sorgen, dass bei niedrigen Geschwindigkeiten die Reibungsverluste reduziert werden. Was man vielleicht auch bedenken sollte ist, dass es kaum vergleichbare Motoren gibt. Entweder erreichen anderen Motoren bei ähnlichem Drehmoment nicht eine vergleichbare Leistung oder sie haben einen deutlich weniger harmonischen Drehmomentverlauf, sprich benötigen für die gleiche Leistung mehr Drehmoment. Klar muss man den Motor für seine Nennleistung in einen höheren Drehzahlbereich bringen, nur sollte man das eher als eine Möglichkeit betrachten, immerhin schaffen die meisten Motoren weder die Drehzahl, noch können sie das Drehmoment so lange halten, dass dies auch in einer entsprechend hohen Leistung endet. Man kann sich das mal anders vor Augen führen: Der Motor lässt in dem Fahrzeug theoretisch eine Beschleunigung von ~9m/s² bis 70 km/h zu, da bringt mehr Leistung nur etwas, wenn sie auch bei höheren Geschwindigkeiten erreicht wird und das geht in dem Kontext nur mit mehr Drehzahl. Diese Abstimmung wäre in dem Kontext ein 1. Gang (~1000 U/min bei 10 km/h), sprich eine längere Untersetzung (zur Kompensation eines höheren Drehmoments) wäre schon eingeschränkt praktikabel (man wäre bei niedrigen Geschwindigkeiten ständig im Wandler unterwegs) und eine kürzere Untersetzung hätte keinen realen Benefit. Wenn man jetzt noch bedenkt, dass das Fahrzeug einen Hinterradantrieb hat, könnte man halbwegs realistisch von ~6,5m/s² an maximaler Beschleunigung ausgehen, sprich so ein erster Gang wird entweder kaum genutzt oder ist eben vergleichsweise lang ausgelegt. Damit ist die ganze Auslegung eher an einem Muscle Car dran und genau den Markt bedient Lexus damit auch in den USA.

[@GCTO239]

Unfassbar geiles und perfekt produziertes KFZ. Der Sound allein. ❤

[@gisbertklockemeyer823]

Der m.E. Hauptgrund für die insgesamt geringen Zulassungszahlen von Lexus in Deutschland ist das geradezu lächerliche Händlernetz: Im Umkreis von 40km um meinen Wohnort gibt's Dependancen von Ferrari, Jaguar, Maserati, Mercedes (3×), Porsche (2×), BMW (2×) - freie Händler nicht mit eingerechnet. Aber Lexus? Komplette Fehlanzeige! Um mal in einem Lexus probezusitzen, wäre schon eine weitere Reise angesagt, stünde nicht seit 13 Jahren ein Lexus in meiner Garage. Für einen Gran Tourismo verfügt der LC über vollkommen adäquate Fahrleistungen - 0-100km/h-Fetischisten mögen sich ein Autoquartett kaufen, um ihr pubertäres Gehabe auszuleben. Die Alltagstauglichkeit ist angemessen, die Länge für ein elegantes Design nötig. Der Motor ist so, wie es sich für einen GT gehört, er spricht alle Sinne des Fahrers an und der Verbrauch interessiert primär die o.g. Quartettspieler. Und letztlich über die herausragende Langzeitqualität von Lexus Worte zu verlieren, hieße Eulen nach Athen zu tragen.

[@ooops372]

Ich vermute, dass Toyota oft Lexus mitbetreut.

[@DarkSession6208]

Es gibt noch ne andere Zahl neben 0-100 (die ich auch unsinnig). Nämlich 100-200 und das ist da wo die Leistung in der Realität am wichtigsten ist, und da fährt das ding 100-200 in 10.8 Sekunden un mein alter serien RS5 mit echten 438 PS von 2010 und 190.000km ist GPS 10.4 gefahren. C63 W204 (457 PS) : 9.8, E92 M3 : 10.2. Also völlig absurd schlechte Fahrleistungen für die Autobahn für das Geld. Selbst 2018er C63 mit echten ~460 PS fahren da ne 8.4er Zeit. Und das hat nix mit Autoquartett zu tun sondern dass die Karre WIRKLICH sacklahm ist für heute Verhältnisse wenn 2007er Modelle mit weniger Leistung schneller waren.

[@Nikonefune]

@@DarkSession6208Ihr alter RS 5 hat sicherlich keine knapp 2 Tonnen gewogen… Ein bissl Äpfel und Birnen und so. Und die von Ihnen beschriebenen Zahlen spielen im Alltag vom Rest der Welt sowieso kaum eine Rolle, wegen Tempolimit. Da Deutschland nicht der Nabel Welt ist, liegt der Fokus auf anderen Dingen. Wer es sportlich wollte, für den gab/gibt es dennoch den Lexus RCF. Beim LC gehts es um ganz andere Dinge. Abschließend sei noch erwähnt, dass der LC in einer ganz anders Liga spielt als ein RS 5, vielleicht nicht bei den Fahrleistungen, aber bei allem anderen. Um das zu verstehen, muss man einfach mal darin Platz genommen haben, am besten noch unvoreingenommen. Alles Gute

[@Hadronyx1]

Marketing von Lexus hat die Europäer leider nie angesprochen. Der LC500 UND LX570 sind absolute Traumautos. Der LC500 mit ner Armytrix Anlage hört sich einfach nur pervers schön an

[@ichmagbratwurst_6599]

@@Matthias_Fischer Ein Ersatzteil zu verschiffen kostet heutzutage ein paar Euro, wenn überhaupt. Beim Lexus Händler solltest du natürlich nicht nachfragen. Bei der Abzocke der deutschen "Premium" Hersteller geben sich die Teilekosten nicht viel. Mit dem Unterschied dass du mit den deutschen jedes Jahr in der Werkstatt stehst, während beim Lexus einfach nichts kaputtgeht.

[@zdendaklimek9248]

​@@Matthias_Fischer 😂 VW? Es wurde mich interessieren, welches VW Modell ist vergleichbar mit diesem Auto. Außerdem, wer so ein Auto kauft, der interessiert sich nicht was die Ersatzteile Kosten. Der Grund ist irgendwo anders. Die deutschen sind zu konservativ für so ein auffälliges Design. Die wollen " unauffällige graue Maus " vom deutschen Hersteller.

[@markus8484]

@@Matthias_FischerErsatzteile sind bei einem lexus aber auch sehr selten nötig. Von daher geht sich das locker aus.

[@SchubiDubi89]

@@Matthias_Fischerdie Teile sind ja auch hochwertiger als der ranz der bei VAG und Mercedes verbaut wird, natürlich kosten die mehr

[@markus8484]

@@Matthias_Fischer wie gesagt, aus Erfahrung (Frau fährt schon immer Toyota) und was ich so in den Foren lesen geht bei Toyota/lexus sehr selten was kaputt. Viele Toyotas (z.b der Corolla, RaV4, Ch-r) sind auch in ausreichender Menge in Europa verkauft worden und Ersatzteile (gebraucht wie neu) sind ausreichend vorhanden. Persönlich fahre ich BMW 6 Zylinder und ich sehe da keine Unterschiede bei den Ersatzteilen. Mich würde das jedenfalls nicht von einem kauf eines Japaners abhalten, nur weil für es für z.b. den Golf viel mehr gebrauchte Ersatzteile gibt. Das sind eher Argumente von vor 20 Jahren oder so.

[@juergenkelemen1430]

Ich habe vor 25 Jahren mal als Mitarbeiter von BMW eine Vergleichsfahrt der Konkurrenten gemacht. Als der Trainer in den Lexus stieg sagte er: "mach mal den Motor an ... doch der lief bereits"... Schade, dass Lexus der Durchbruch in der Oberklasse noch nicht wirklich gelungen ist. Habe noch kein besseres Auto gefahren!

[@a.z.3214]

Deutsche kaufen halt entweder fürs Image - welches Lexus in dem Segment einfach nicht hat - oder was sie eben kennen. Interssanterweise ist derLC500 trotzdem sehr wertstabil

[@jonadam7202]

Die Auswahl Hörnchen sind deplatziert. Laut JP war der Verbrauch beim LC500 am geringsten. Design Top!

[@eckisteinhagen]

Mit Abstand die besten Autotests, kurz, knackig und Unterhaltsam !

[@FlexDiggaMC]

5 sek. von 0-100 bei 2 tonnen. Im Cabrio Ja also wenn das nicht reicht keine Ahnung

[@hassesk7323]

Ich finde die Negativpunkte an den Haaren herbeigezogen, das ist ein Oberklasse Luxus Cabrio mit Alleinstellungsmerkmal (Sauger V8), der sich prinzipbedingt mehr als Cruiser anstelle eines Rennwagen sieht. Das so ein Auto weniger Platz und Variabilität als ein VW T6 bietet muss nicht weiter erläutert werden. Und genau dafür wird das Fahrzeug kritisiert? Das Auto verkauft sich so schlecht weil in den Preisregionen die Fahrzeuge hauptsächlich geleast und finanziert werden und die japanischen Hersteller da was die monatlichen Raten angeht nicht konkurrenzfähig sind mit den deutschen Herstellern bzw Autobanken. Außerdem gibt es hier in Europa ein Prestigeproblem, über 100.000 Euro für einen Edel-Toyota auszugeben.

[@Hawkeye_504]

Die negative Punkte sind berechtigt. Für ein cabrio das 4,77m lang ist erwartet man auch eine rückbank

[@ulfbertdoeddelheim]

Warum sich Leute immer über solche humoristischen Autotests aufregen,erschließt sich mir nicht. Und die negativen Punkte sind nicht wegzudiskutieren.

[@christianbayerstein5243]

Der Saugmotor ist der große Minuspunkt, laut, lahm, kaum Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und dann versoffen. Wer bitte will so einen Schrottmotor?

[@ichmagbratwurst_6599]

@@christianbayerstein5243 Jemand der sich für Autos, Technik und Sound begeistert statt nur auf Zahlen zu schauen...

[@christianbayerstein5243]

@@ichmagbratwurst_6599 wieso sollte sich so jemand für ein Auto wie den Lexus interessieren, der nicht performt? Technik , die keine Performance liefert, ist uninteressant, hat den Beruf verfehlt.

[@lorenz8126]

Ford Mustang als Ami alternative zu so einem schönen Lexus ist gottlos.

[@Corvolet5]

Wieso, weil ein Mustang mit der gleichen Leistung eine wesentlich bessere Figur macht UND zudem noch einigermaßen Platz hat? Die Verarbeitung beim Lexus ist jetzt auch kein Meilenstein, kommt einem eher vor wie eine E-Klasse von 2014.

[@Xzibitfreek]

Mustang ist für das Normalvolk immerhin bezahlbar.

[@e210touring]

Wo kriegste heute noch einen 5l V8 ... Einfach genial

[@GW-ii6sx]

Ford Mustang. Einfach das bessere Auto für viel weniger Geld.

[@lulwhat]

Mein Chef hatte den LC500 vor paar Jahren. Durfte den selbst mal über das Wochenende ausleihen. Einfach nur geil. Und ausschließlich positive Rückmeldungen von anderen Leuten. Kein Neid, sondern pure Begeisterung. Warum es niemand in Deutschland kauft, ist das fehlende Marketing. Es gibt genug Leute die die Kohle dafür haben und es kaufen würden, aber die haben keine Ahnung das sowas überhaupt existiert

[@HeinzHarald88]

Leider ist er so teuer, ich habe mir für die Kohle nen 11er geholt… Die Kiste ist aber wunderschön und ein richtiger Alleskönner 😍

[@Levent-Y]

Habe einen Toyota RAV4 von 2012 mit voller "Bude" mit 287Tausend Km, ich hatte bis jetzt weder Mechanik noch Elektrik Probleme, ausser die Bremsen und die Reifen mussten erneuert werden, der Wagen wird in der Familie oft genutzt für den Pferde Anhänger. Das Auto ist nicht so Premium wie mein ex Audi A6 von 2006(der RAV4 ist in der Kommpaktklasse einzuortnen), allerdings sind in den Audi schon diverse Tausend Euro in Mechanik und in Elektrik eingeflossen, obwohl immer gut gewartet. Ist zwar nicht die selbe Klasse, dennoch ist der Toyota deutlich zuverlässiger. Vom einem Lexsus würde ich natürlich mehr erwarten in Richtung Luxus und Qualität.

[@NEPTUN23]

Bin ihn gefahren, für mich wundervoll. "Leider" noch das ältere Interieur, das Touchpad ist 100% viel angenehmer ohne dieses komische Trackpad...

[@gatzuuuberserker3931]

Traumhaftes auto mit einem fast perfektem design❤️

[@liljeans1254]

Das bei dem Preisvergleich der RS5 rausgelassen wurde ist komisch, der kostet in der Basis 90k€ und ist wesentlich schneller

[@danmasterj9822]

Bei mir in der Stadt hat jemand einen LC500. Wunderschönes Auto. ❤

[@farzad6560]

Die Maschine hält jedoch ehwig. Sauger, nicht aufgeladen - vermutlich jedoch ein Direkteinspritzer, die Verkokungsneigung, die jedoch weg additiviert werden kann. Dann stehen einer Millionen km Laufleistung nichts im Wege. Aber bei diesem Preis kaufe ich mir einen 8er- oder 6er Alpina, falls es ihn noch gibt.

[@StewieGriffine]

Nur eine Vermutung, vielleicht liegt's am Preis.🤑 Die Praktikabilität kommt direkt danach.

[@trynottoloosemyhumor8647]

Anfang der 90er habe ich mir den damals schönsten und wörtlich "preiswertesten" "Super"-Sportwagen zulegte: Ein Nissan 300 ZX TT, bis heute eine Design Ikone mit einem tollen Motor. Ich war so begeistert, dass ich nach einem Diebstahl den gleichen Wagen wieder kaufte. Den fuhr ich ein paar Jahre und quälte ihn, jung wie ich war, gehörig.Der Wagen hatte zwar selten Probleme, wenn aber ein Problem auftauchte legten sich die Nissan Werkstätten die Karten, weil keiner Ahnung hatte.Wochen, mitunter monatelage Ausfälle waren das Ergebnis. Als ich den Wagen Ende der 90er verkaufte, bekam ich nur noch ein Trinkgeld dafür. Um es kurz zu machen: Bei der realistischen Bewertung dieser technischen Prachtstücke aus Japan sind 2 Aspekte wirklich wichtig: Kompetente Service Partner und Wiederverkaufswert😎

[@realkevofficial]

Vor 3 Monaten als Coupé gekauft, wirklich ein Traum

[@Rockport1911]

Das Coupe ist der LFA für den kleinen Mann :) Wenn man sich auf die vielen hochwertigen Details einlässt sicher ein super Auto. Aber selbst hier bekannte Premiumhersteller haben Probleme genügend Absatz für ihre zweitürigen Coupes und Cabrios zu finden, immer mehr Modelle verschwinden gerade aus dem Cruiser- Segement. Allgemein haben es solche asiatischen Nischenmarken schon immer schwer bei und, auf mobile geschaut stehen gerade mal 150 Genesis zum Verkauf, 2200 Lexus davon nur 40 LC500 ab 60k...

[@The_One_90]

Der Unterschied zwischen dem Lexus LC und Ferrari SF90 merkt man nach einer Fahrt von München nach Berlin. Beim Lexus kommt man mit 10 Gang Automatik mit einem Tank und ohne Rückenschmerzen an.

[@ReneWassing]

Ich finde den echt nicht schlecht. Ein echt schönes Auto. Ich glaube, der wird halt so selten gekauft weil es nunmal kein BMW oder Mercedes ist und die Leute so einen Lexus gar nicht so wirklich auf dem Schirm haben. Wenn ich das Geld hätte, würde ich mir auch einen LC500 holen vielleicht als Zweitwagen schön in schwarz für'n Sommer. Und wer einen Sportwagen haben will, kann sich ja den RC-F holen. 🤷🏻‍♂️

[@jonasdeichfu8869]

Eure Qualität an Videos ist echt sehr gut :D danke

[@Sebastian-yl7nq]

Generell hat Lexus so nie wirklich in Europa anknöpfen können, leider eigentlich, denn deren Fahrzeuge sind wirklich gut and sind auch mal visuell was anderes von den ganzen NPC Fahrzeugen auf der Straße hier. Ist ein Toyota nur in Luxus, genauso verlässlich und robust. In den USA gibt's die Dinge massenweise. Gut, habe jetzt nicht den LC 500 aber einen ES300H als zweit-Auto und das Ding ist fantastisch.

[@Schnudelbudeldihudel]

Also ich finde, der Horst ist ein ganz ausgezeichneter Co-Kommentator! Mehr davon bitte!

[@octanius_maximus]

Toller Innenraum Leder, Rundinstrumente, Klimabedienung ohne im Menu rumzufummeln. 👌 Die Ausstiegshilfe (Sitz zurück, Lenkrad hoch) hat mein 21 Jahre alter Jaguar übrigens auch.

[@AdmiralHD]

Der vergleichbare F Type sieht besser aus in meinen Augen. Das Nexus und Toyota Design ist einfach nicht meins aber ist ja subjektiv 😅

[@Usernamenichtbekannt]

Können wir mal über das Ansprechverhalten der Schaltwippen reden? Ich mein das Auto sieht geil aus und V8 Sauger 🔥. Aber das dauert ja ewig bis er auf den Schaltbefehl reagiert?

[@theoriginalpain3447]

Wann kommt ein Video zum IS 300h 😂? Bin einer der wenigen Käufer aber gleiches Spiel wie immer bei Lexus: Top Autos und trotzdem selten, was ich persönlich aber mag, will kein Auto fahren das jeder fährt.

[@GCTO239]

Ganz ehrliche Antwort: Weil die meisten Käufer blöd, imagegetrieben und schlecht vorbereitet sind. Hate on me if you wish to do so. 😂

[@hasangenc2922]

Nein, das stimmt

[@GCTO239]

@@hasangenc2922 cheers, mate! 👍🏼

[@hasangenc2922]

@@GCTO239 schau dir das Auto doch nur mal an. Es sieht sehr gut aus, der Innenraum mitsamt der Qualität ist der wahnsinn, der Motor ist emotional ohne Ende, und die gesamte Technik ist sehr zuverlässig. UND der Wiederverkaufswert ist top.

[@GCTO239]

@@hasangenc2922 ja, stimme dir absolut zu, deswegen habe ich meinen Kommentar ja geschrieben. Falsch verstanden?

[@hasangenc2922]

@@GCTO239 ne, das war nur allgemein gesagt. Es spricht faktisch einfach nichts gegen das Auto und trotzdem kaufts keiner.

[@FCP33]

Interessantes Auto. Bei mir stellt sich die Frage, was mit: es ist alles dabei, ausser vier Extras, und das relativiert der Preis. Was ist mit alles dabei gemeint? Wenn z.B. keine Sitzheizung gäbe, aber beim Konkurrenz schon, ob Standard oder Aufpreis ist unwichtig, dann ist nicht "alles" dabei.

[@EMPI75]

Ich habe mich exzessiv mit dem 8 Zylinder Lexus Motor beschäftigt. Der RCF stand ganz oben auf der Liste, aber die zunehmende autofeindliche Linie der Regierung hat mir zu viel Angst eingejagt. Wie hoch steigen die Co2 Abgaben noch. Werden sie die KFZ Steuern weiter erhöhen ? Wird der Verkaufswert weiter sinken in diesem Umfeld ? all diese Überlgeungen haben mich zu einem komplett spaßbefreiten 330e geführt mit dem ich jetzt mein tristes Dasein friste..

[@xXxGTAPlayer96xXx]

Easy entry sprich weg fahrenden sitz und Lenkrad hab ich im A6 auch, die Motoren halten mittlerweile seit 12 Jahren und 140tkm... sprich wird wohl schon halten beim Lexus 😄

[@osbywosby6767]

Wäre nicht der Jaguar F-Type p450 auch eine sehr gute Alternative ?

[@silas7022]

Wenn ich freies Budget für einen Wagen hätte wäre ein Lc 500 Coupé ganz weit oben bei mir

[@NoelFN]

@carwow Daniel, kannst du Mal ein Audi Q2 Benzin vs Opel Zafira Life e Video machen ? Würde mich freuen. Coole Videos die du machst

[@NPPusch]

Irgend ein Nachbar von mir fährt so einen. Finde den schon extrem breit. Aber jetzt wo ich weiß wie viel Platz die Türen brauchen, lass ich vielleicht noch einen Meter extra Platz 😁

[@M3dicayne]

Zum Thema Motorisierung: Joah, ist halt ein LC500. Ein Lexus Coupé. Die 500 bezieht sich auf den Motor, nicht das Modell... 😅

[@chrisrichter968]

ist halt höchste qualität die man im kfz bau kaufen kann. deshalb ist der preis auch gerechtfertigt.

[@Toronto0101]

Tja, das neue Mustang Cabrio als Alternative findet leider nur zum Schluss eine ganz kurze Erwähnung - nagelneu für EUR 65.700 EUR. Mein Kumpel hat den Wagen vor 2 Wochen bestellt und wird Ende Oktober geliefert. Ausstattung wie der Lexus !

[@mohammadaswad-po8fp]

Mit 130000 würde ich mir einen zwei Jahre alten Audi R8 und habe da für V10 und mehr Leistung und sieht einfach schöner aus

[@Eduardolo1964]

Ein wunderbares V8 Sauger Cabrio und genau das macht das Auto so lecker.

[@torstenduffrin9029]

Was wäre denn die Alternative für den "überdurchschnittlich gutverdienenden" 3-Schicht Fabrikarbeiter? Opel Tigra 95er Edition? Wie steht der denn aktuell so preislich? Reichen 30k? 😅😂

[@19sebi19]

Der Lexus ist das Musterbeispiel dafür, dass ein solches Auto nicht wegen der Qualität oder der Leistung gekauft wird sondern nur wegen der Marke.

[@M3dicayne]

Bin mir sehr, sehr sicher, dass der Wagen fast ausschließlich wegen der Qualität gekauft wird. Nen Prius kauft man auch nicht, weil der so schön aussieht. Und diesen nicht, weil er so schön günstig ist oder weil man Lexus fahren kann.

[@M3dicayne]

Habe diese schon häufiger gesehen. Wirklich geniales Auto. Der klingt super, ist Toyota's Luxusmarke und sehr wertig verarbeitet, halten lange und haben sehr lange Garantie. Dazu die Tiefenoptik der Rückleuchten. Leider auch sehr teuer. Der LC500 kostet sofort über 100k, hat die Fahrleistung eines Cruisers, trotz V8 und es fehlt auch an Bekanntheit. Wenn ich an den LFA denke, bekomme ich (äußerst positive) Gänsehaut!

[@MrSevdahpain]

Ab 100 Kmh aufwärts auf der Bahn läuft der schon ganz ordentlich...

[@DarkSession6208]

@@MrSevdahpain Nein ganz bestimmt nicht. Der braucht 10.86s 100-200 das ist langsamer als ein Serien RS3, Camaro oder Mustang (ich rede von den 450 PSern nicht den Sondermodellen). Die Fahrleistungen sind das was Mercedes, Audi und BMW mit ihren Saugern im Jahr 2007 im RS5/C63/M3 hatten. Das Ding zieht keine Wurst vom Teller. Zu sagen das Ding geht schon ganz gut ist die größte Falschaussage die man im Bezug auf den Motor machen kann. Vergleichbare Modelle von allen Herstellern heutzutage fahren mit der Leistung 100-200 in 8.XX Das sind fast 3 Sekunden was gigantisch ist.

[@MrSevdahpain]

@@DarkSession6208 Großes Kino den LC mit einem A3 zu vergleichen. Wir sind hier wieder beim Autoquartet angekommen. Nochmal, für einen Sauger sind das akzeptable Werte und auf der Autobahn für den Alltagsfahrer dominant genug, um unter den schnellen zu gehören. Wir reden hier nicht von der Rennstrecke. Es muss endlich mal begriffen werden, dass die Käuferschaft dieses Wagens einen anderen Fokus bei der Entscheidungsfindung heranzieht. Dieser V8 wird bereits seit gut 10 Jahren nahezu unverändert (und eigentlich noch länger, wenn man den Block aus dem ISF heranzieht) angeboten, d.h. hier ist jedem bewusst, dass man ein außerordentlich ausgereiftes Produkt kauft, welches bis auf die Jahreswartung keine weiteren bösen Überraschungen versteckt.

[@dreizehnapril710]

Könnt ihr die Wartungskosten angeben!? Sonst ist es nicht besser als Autobild!

[@exoroxx]

Günstig würde ich den LC500 jetzt wirklich nicht empfinden, aber das Design ist ziemlich einmalig und der 5,0-Liter-V8-Sauger einigermaßen ein Alleinstellungsmerkmal. Ja, der Mustang hat den auch, der tritt aber eben auch bewusst "bürgerlicher" und prolliger auf. Der LC500 ist High-Class, ungefähr auf dem Niveau des SL. Die Nachteile des V8-Saugers will aber auch nicht jeder akzeptieren (Unterhalt, evtl. Frontlastigkeit) und Lexus bringt als Tochtermarke von Toyota nicht so viel Prestige mit wie die angestammte Konkurrenz. Der Vergleich zum M850i Cabrio hinkt schon mal bei der Performance, dieses fährt dem Lexus mit (nominell) 530 Turbo-PS (in der Realität eher mehr), Allradantrieb und der schnellen 8-Gang-Automatik in praktisch jeder Situation davon. Aber keine Ahnung, wie teuer der BMW laut Liste wird, wenn man ihn auf das gleiche Ausstattungsniveau bringt... Ein Konkurrent wäre noch Porsche mit dem Carrera-Cabrio (992-2). Zwar nur ein 3,0-Liter-B6 und nur mit 394 PS, aber bei der Performance mehr als nur ebenbürtig. Die Aufpreispolitik von Porsche ist dann aber ein anderes Thema, der Basispreis von 142.800 € ist nur die halbe Wahrheit... Dafür: Hohe Wertstabilität, sicherlich noch besser als beim Lexus.

[@christopherschmidt3335]

Wenn man Preis & Leistung betrachtet, ist man mit einem Z M40i erheblich besser bedient. Kostet voll ausgestattet 50k weniger, hat mehr Platz und ist mit 100 Ps weniger 0,5 Sek schneller von 0-100 km/h mit ner top ZF-Sachs-Automatik. Ich gestehe aber zu, dass es eine KLasse tiefer ist; ist der angediente Mustang aber auch. Ändert aber natürlich nichts daran, dass der LC ein wunderschönes Auto ist (mit einem erheblichen Wertverlust in DE, wenn man sich denn einen neu kauft.)

[@carguy2006]

Dafür hat der Lexus ein deutlich schöneren Klang, wahrscheinlich eine bessere Ausstattung und ist von 100-200 schneller als der Z4 M40i

[@LastBoyScout87]

Der LC500 ist halt ein Saugmotor. Einer der letzten. In 50 Jahren sicherlich begehrt. Der neue Mustang ist jetzt auch nur als 5.0L V8 Sauger in Europa zu haben. Der Bugatti Tourbillion ist jetzt auch ein W16 Sauger ohne Turbos. Bei Porsche reißen sich alle um den GT3, GT3RS und GT4RS...alle mit Saugmotoren. Ein Kumpel fährt einen 130i als R6 Sauger. Für ihn immernoch ein klasse Daily. Es sollte wieder mehr Saugmotoren geben. In einem Cabrio, wo man den Motor hören und nur cruisen will, ist ein Sauger immer eine super Idee.

[@MrSevdahpain]

Dafür gibt es noch den RCF mit gleichem V8 Sauger, dieser ist etwas schneller als der LC 500 und sportlicher abgestimmt.

[@govi7177]

Diese "Sitz zurück und Lenkrad vor"-Funktion hat auch unser 10 Jahre alter BMW 640i-Cabrio.

[@IMPORTTUNERBZ]

Krasses Teil. Einfach die japanische Corvette mit optionalem Hybrid. Traumwagen. Finde den LC perfekt wie er ist. Die deutsche Konkurrenz sieht dagegen lachhaft aus XD

[@senorelmopso]

Warum immer die gleichen Thumbnails?

[@christianschutte3728]

Die Motoren der Einstiegshilfe werden lange funktioineren. Habe in beiden meiner 92er Lexus damit keine Probleme.

[@nigo467]

Schick, hab einen in Dresden gesehen. Hätte nicht gedacht das der so selten ist.

[@taladon6420]

Gibt es Cabriodächer, die nicht wasserdicht sind? 😅

[@sarielle85]

Im Fiat Barchetta und Opel Tigra.

[@dominika5314]

Audi normale Modelle zb A7 😂😂😂 echt!

[@DarkSession6208]

Warum ihn niemand kauft? Ich würde ihn liebend gerne kaufen, aber die Preis-leistung ist komplett unterdirdisch IN DEUTSCHLAND (!!!). Der LC500 kostet bei uns MINDESTENS (gebraucht mit 46.000km und BJ 2017) 90.000€. In Amerika kriegst du einen mit selbem Baujahr und Kilometern für 47.000$ USD (44.000€). Das ist mehr als der doppelte Preis. Würden die bei uns genau so viel kosten wie in Amerika dann hätte ich mir den deutlich lieber geholt, aber selbst dann gibts bei uns für 50.000€ W205 C63 Coupes von 2018. Der Preis ist einfach nicht gerechtfertigt. Selbes Trauerspiel bei den 2016er+ Camaros, die kosten in Amerika 38.800$ USD Neu und bei uns 42.000€ mit Unfallschaden, 2 Vorbesitzern, 50.000km als Import. Die Preise für Exportfahrzeuge sind völlig bekloppt. Der LC500 kostet neu in Amerika Momentan (2024er Modell) 93.000$ USD. Das muss man sich auf der Zunge zergehen lassen, wir zahlen wieder mehr als der Neupreis und in anderen Ländern kostet er das was er eigentlich wert ist. Bei 40.000€ hätte ich mir ohne zu zögern einen gekauft. Also ist es kein Wunder dass sich nur 17 Leute dazu hinreisen haben lassen mehr als 90.000€ für ein Gebrauchtfahrzeug zu bezahlen was drüben die Hälfte kostet und für den Preis man sich nen F82 M4 UND C63 W205 und mit dem Rest noch nen Daily 3L Diesel Kombi kaufen könnte.

[@georgigergov6859]

Offensichtlich wurde das Konzept des Autos nicht verstanden. Sorry!

[@artofsound7796]

Hätte ich das Geld, würde ich einen fahren. Da es einfach ein wunderschönes und richtig stylisches Kfz ist mit seinen Eigenheiten.

[@HelghastIV]

Weiterer Vorteil, der Lexus wird wahrscheinlich einem weniger im Stich lassen bzw. wird länger und zuverlässiger laufen als die sog. Alternativen. Eben weil weniger reparaturanfällig

[@user-nx24ev5gf]

mit lexus wirst keine probleme haben mit anderen herstellern spätestens ab tag 3 hast werkstatt aufenthalte

[@Elzettoloco]

Wieso macht ihr nicht dasselbe video über SL63, der verkauft sich ja auch so „toll“

[@Markus-dx9oy]

Das ist wirklich nicht zu verstehen zumal es das Beste Auto seiner Klasse Ist.Als Hybrid Model ist er zudem auch noch sehr Sparsam zu fahren. Die Kritik der Alltagstauglichkeit ist Irrsinn.Dieses Auto kauft man nicht für den Alltag Das ist eine Delikatesse auf Rädern wenn man Spaß haben möchte. Der LC ist trotz seines Erscheinens kein Sportwagen,er ist ein Gleiter der Absolut für Lange Strecken geeignet ist.Besser verarbeitet als die deutschen ist er auch noch und die Technik ist Standfest für alle Ewigkeit.

[@Maybal1000]

Ich hatte damit auch mal geliebäugelt, aber der Innenraum, gerade Schalter usw. sind für mich persönlich nicht Premium, war es aber bei Lexus noch nie…meiner Meinung nach. Das er so viel verbraucht ist Quatsch, den fährt man problemlos mit 10 Litern….

[@lkke7604]

Ich bevorzuge dem Z4, deutlich günstiger, zwar nur mit reihen6 aber trotzdem ordentlich schnell

[@J.Unger90]

Bei uns im Viertel steht immer mal einer. Super schickes Auto

[@Hotges]

Hier wird ein Sportauto bewertet nach Kriterien eines Kombies...traditionelle Tugenden wie V8 Sauger werden abgewertet, glaube der Typ sollte beim C43 Plastikbomber bleiben...

[@Kritischer_Geist]

Wenn man von Übertreiben spricht, könnte der Typ bei dir in die Lehre gehen. 😀

[@Schnitzelkadse]

Die Kritik an der Alltagstauglichkeit bei einem Cabrio ist ungefähr so, wie den Preis bei einem dicken Benz oder Rolls-Royce zu kritisieren. Ergibt nicht wirklich Sinn - absolut nicht böse gemeint, lediglich meine Feststellung 😂 Im Endeffekt kannte ich diesen Lexus noch gar nicht. Und er ist vielleicht nicht der praktischste und auch nicht der beste, aber ein unglaublich charakterstarkes und schönes Fahrzeug. Ich würde ihn nehmen!

[@AR-1806]

Die Türen bei Cabrios/Coupés sind doch immer länger

[@Wendigo1986]

Das Auto geht in 10 Jahren mit Neuwagenzustand weg für 250k !

[@MKGamingInvesting]

Ist doch sogar so Fast and the Furios mäßig

[@moel8230]

Warum habt ihr den alten SL im Vergleich gewählt?

[@christianbayerstein5243]

Weil er gegen den neuen do gar keine Chance hat, der Mercedes SL AMG 43 braucht nur 4,7 s auf 100, und das mit nur 4 Zylindern, das zeigt wie grottenschlecht Motor und Getriebe im Lexus sind.

[@pepe-r-ling]

@@christianbayerstein5243 Da hat eher der neue Mercedes gar keine Chance gegen den LC. Niemals würde ein Motorentusiast einen 4 Zylinder einem V8 vorziehen, nur wegen die 0.3s. Du machst dich langsam lächerlich 🤡

[@peterhurst4717]

Lexus hat einfach kein Standing in Deutschland und damit sind wir auch schon beim Hauptgrund

[@justinviaszz9322]

Den kannst du locker unter 10l fahren. Hab einige km durch meine Ausbildung mit ihm runter

[@driochor]

Ein guter Bekannter fährt einen LC500 als Cabrio, ein wunderschönes auto. Und der Klang… hach ja…

[@voiceagentberlin]

Echte japanische Autos, die auch wirklich dort gebaut werden, sind qualitativ extrem hochwertig. Von meinem japanischen Auto wurden 2020 genau 19 Stück in Deutschland verkauft, da ist der Lexus eher Massenwahre. 😂

[@r-jthecookie3126]

9:36 also ist nen SLK kein Cabrio?

[@wa2804]

Der SLK ist ein Roadster. Allerdings kein besonders gelungener.

[@Thxma]

Innenraum schöner als bei Mercedes s klasse, Emotion beim Sauger unbeschreiblich, allerdings sind die gebrauchten vom preis sehr nah an einem R8 Hoch-drehzahl Sauger, oder zum Beispiel einem BMW 850i der schneller ist . Leider fehlt dem LC500 bisschen die LFA DNA, es ist leider "nur" ein schöner GT geworden, würde ihn sofort als Gebrauchtwagen holen allerdings gibt es nicht soviele und preislich liegt er über dem 850i

[@ChaosICeBlizZ]

So ein schönes Auto!!

[@havenottime]

Ist das nicht der Bruder von MirWissen2Go? Meeega viele Ähnlichkeiten 😅

[@jan-4412]

Dieser Fahrmodus-Schalter triggert mich zu Tode.🙈🤯😂😂