Warum Mitsubishi Pajero als Reisemobil❓❗️Vor und Nachteile ✅ Mitsubishi Pajero V60 Camper Ausbau

[@reinerwest5772]

Euer Video hilft mir sehr bei meiner Entscheidung. Eine gute Mischung aus objektiver Information und Eurer Begeisterung. Vielen Dank!

[@einfachabenteuerlich]

Vielen Dank dir für dein tolles Feedback 😉 es freut uns das es dir geholfen hat 😀 LG Steffi und Johannes

[@michaelwlocka661]

Hallo. Ihr habt "Schuld" das ich mir vor kurzem wegen diesem Bericht einen Pajero gekauft habe. Und ich bereue keine Sekunde.👍😁😁😁👍

[@einfachabenteuerlich]

Das freut uns sehr 😎. Weiterhin viel Freude 😃

[@Drako9874]

Grüßt euch. Bin zwar noch kein Camper, aber schaue mir regelmäßig verschiedene Yt Kanäle an. Was ich noch dazu erwähnen möchte: Er ist eine Rallye Legende 😎💪❤️ Übrigens danke noch für die Info wegen dem Schaltgetriebe 😏

[@einfachabenteuerlich]

Hi, stimmt natürlich 😃, gerne.

[@2771951]

Super, bin ganz eurer Meinung, hatte alles gefahren und besessen von CJ7- Mercedes G, aber dieser Pajero mit Automatik ist einfach super...ein Kraftpacket und einfach zuverlässig, ich werde keinen anderen mehr fahren...meiner ist BJ 2006 Gruß und weiter so gute Fahrten....DOUGLAS

[@einfachabenteuerlich]

Viele Dank dir Douglas, empfinden wir auch so :D

[@rudolfhacker6742]

Ein GANZER Daumen nach oben, für Euer tolles Video. Nun ich bin nicht ganz durch Zufall auf Euren Bericht gestoßen, weil auch ich gerade auf der Suche nach solch einem Fahrzeug bin. Da ist mir der Pajero auch in den Fokus geraten und Euer Bericht trägt bestimmt dazu, mir dieses Auto noch genauer anzuschauen. Hiermit vielen Dank für Eueren tollen Bericht.

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Rudolf, das freut uns sehr, dass du unseren Bericht gefunden hast und nun über einen V60 nachdenkst 😃 VG Johannes

[@-r3mar-449]

Hallo Steffi und Johannes, ich habe vor kurzem eure Video Reihe über den Pajero v60 entdeckt. Ich finde super wie ihr den zum Camper umgebaut habt!! Ich selbst besitze den V78W (V60 3.Generation aus 2001) und bin suuuuuuper zufrieden! Wenn der Umbau fertig ist, dann steht die nächste Offroad Tour an. Euer Marokko Video hat mir so gefallen, dass ich das wohl auch machen werde :D Empfehlen kann ich übrigens Sardinien. Super Tracks, jedoch nur mit einem Offroad Verband befahrbar, da dort die Territorien verschiedenen "Landbesitzern" gehören. Falls ihr wollt, kann man sich auch gerne mal treffen und sich über den Pajero austauschen :)

[@einfachabenteuerlich]

Hi, super da freuen wir uns sehr über dein Feedback ;-) Super, also ein Vorfaceliftmodell? Wie soll denn dein Umbau dann aussehen? Ja Marokko ist schön zum Offroadfahren, gerade im südlichen Teil. Sardinien kann man nach Corona mal überlegen. Na klar austauschen und treffen gerne wenn es wieder gut möglich ist :-) VG Steffi und Johannes

[@-r3mar-449]

@@einfachabenteuerlich Ja ist ein Vorfacelift :) Das Modell wo man nur den Stecker für das AGR ziehen braucht hust* . Derzeit habe ich ein OME Fahrwerk drinnen für 10 cm höhe mehr + Offroad AT M/S für extra 10 cm. Es kommen dann noch Spacer für paar CM mehr Höhe XD. Für den Kofferraum möchte ich mir ein Schubladensystem bauen. Ahja, von Taubenreuther kaufe ich noch eine ARB Frontstoßstange. Irgendwann kommt noch ne Spureverbreiterung dazu. Mal schauen :D

[@einfachabenteuerlich]

@@-r3mar-449 Na das kann ich nachvollziehen mit dem Stecker :D Bei der ganzen Höherlegung solltest du mit den Achswellen aufpassen. dass diese auch noch gut arbeiten können und nicht zu verschränkt sind. Ich kenne nur OME mit 3-4cm Höherlegung. Auf jeden Fall klingt es sehr hoch ;) Ein Schubladensystem ist finde ich bei Regen immer semigut, aber dass soll dich nicht abhalten. Viel Spaß beim Umsetzen der Pläne :D VG Johannes

[@-r3mar-449]

@@einfachabenteuerlichNoch arbeitet die Kurbelwelle 😅 Die Antriebswellen sind nicht beeinträchtigt bzw. haben größeren Verschleiß :) Auf jeden Fall ist es das Wert. Dadurch wird das Potential des Pajeros voll entfaltet 😁

[@alex.5328]

Steffi, du hast mir sehr gut gefallen, Dankeschön!

[@einfachabenteuerlich]

Vielen lieben Dank, das freut mich sehr ☺️

[@catninja839]

Ich hab mit dem aktuellsten Pajero sehr gute Erfahrungen gesammelt.

[@einfachabenteuerlich]

Hi, das freut uns 👌 vg Johannes

[@michelthorn7295]

Danke fur das ausfuerliche Video. Hat mir geholfen

[@einfachabenteuerlich]

Hi Michel, sehr gerne 😉 Vg Johannes

[@michelthorn7295]

Morgen schaue ich mir einen 2006er lange Version an. Km stand 163000 km.

[@einfachabenteuerlich]

Super, bin gespannt wie gut er ist 😃

[@Kotwurf]

Oh man, ich denk ich werd ihn mir auch holen :-D Definitiv auch mit Automatik :-) Gute Reise euch!

[@einfachabenteuerlich]

Hi, ja das ist eine gute Idee. Die Automatik ist super 😉 viel Spaß bei der Suche und Freude beim Fahren. vg Johannes

[@oliverkoch3895]

Hey, Super! Danke an euch beide!!! Auf das Video hab ich gewartet! Mal sehen ob ich jetzt nen guten günstigen finde. Unser Zweitwagen muss weg... :-) LG Olli

[@einfachabenteuerlich]

Hi Oli, sehr schön, das freut uns. Schau bei den günstigen, dass diese möglichst wenig Rost haben, gerade hinter den Scheinwerfern, an den Kotflügeln Richtung Spritzwand und in den hinteren Radläufen. Viel Freude bei der Suche 😉

[@oliverkoch3895]

Danke! Mal sehen was ich so finde :-). Leider ist bei uns in der Gegend gar nicht so viel angeboten... Da muss ich wohl auf der Lauer liegen bleiben :-D LG@@einfachabenteuerlich

[@c.b.865]

Hallo Steffi und Johannes Tolles Video. Ich habe den Patrol y60 4,2L Benziner 1995 Jahrgang. Wahr im Militärdienst 2018 kurz mit einem Pajero unterwegs. Das Fahrgefühl war echt super und ich sagte mit dass der nächste Wagen Pajero sein wird. (ev. Auch ein Wrangler) Grüsse aus der Schweiz 🚙

[@einfachabenteuerlich]

Hi, danke für dein schönes Feedback. das klingt doch toll, im Gelände sollte dein y60 aber auch gut gehen. Wrangler oder Pajero das ist schwer zu sagen. Beides sind coole Fahrzeuge. Kommt beim nächsten dann ein Diesel infrage? Lg Steffi und Johannes

[@c.b.865]

@@einfachabenteuerlich ja der ist wie geschaffen dafür. Habe aber eine Druckluftbremsanlage für 6 T Anhänger und darum muss man aufpassen nicht dass diese beschädigt wird im Gelände. Mal schauen hoffe das ich frühestens in 5 Jahren einen Ersatz brauche. Der Wrangler bringt etzt noch einen Plug in hybride raus. Denke dass ev. Der dann in Frage kommen könnte wegen der ganzen Co2 Geschichte. Wir werden sehen👀 LG Christoff

[@einfachabenteuerlich]

@@c.b.865 ja da ist er natürlich echt wertvoll. Ich bin mal gespannt wie der Hybrid dann ausschaut und was er technisch kann. Das abgasgedöns ist schon so ne Sache. Ich hoffe das unser noch lange fahren kann und wir hier in Ingolstadt keine Euro5 Zone bekommen. Lg Johannes

[@c.b.865]

@@einfachabenteuerlich ja ich geniesse den 4,2L Benziner noch so lange es geht ⛽ Dann mal schauen wie es aussieht in der Offroader Welt 🚙🤘

[@einfachabenteuerlich]

@@c.b.865 ja das glaube ich gern, dir weiterhin viel Spaß mit dem Patrol inkl. tollem Motor 😃

[@Sodeli77]

Hallo Steffi und Johannes. Ich überlege schon seit längerem für uns einen V60 Aut. zu kaufen. Jedoch lese ich des öftern dass die enorme Probleme mit Motorenschäden, defekte Einspritzpumpen, Automatikschäden oder Elektronik Probleme (Allrad/Automatik/Sperren). Meine Frage an euch. Würdet ihr einen V60 mit hohen Laufleistungen noch kaufen? LG Silvan

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Silvan, Also mit 200000km würdenich nach einem ausgiebigen Check kaufen. Aber es hängt wie immer von der Nutzungsart des Vorbesitzers ab. Unser war ein reines Straßenauto mit 192000km. VG Johannes

[@Sodeli77]

@@einfachabenteuerlich Guten Abend Johannes und danke für die schnelle Antwort! Wir könnten einen der als Pannenfahrzeug von einem Händler genutzt worden war mit 276Tkm günstig haben. War nun 8 Jahre nicht angemeldet, aber immer gut gewartet. Das Angebot ist sehr verlockend! ;-) LG Silvan

[@einfachabenteuerlich]

@@Sodeli77 Hi Silvan, dann am besten Probe fahren und alle Systeme prüfen. Ich denke da dann eher der Rost ein Thema sein wird. Aber wenn alles technisch passt und ihr bissel was beim Thema Rost reinsteckt kann es was schönes werden. VG Johannes

[@aexandra01]

Ich stehe gerade vor der Entscheidung Pajero oder Pathfinder. Für mich echt schwierig. Aber tolle Einblick in dne Pajero, danke euch.

[@einfachabenteuerlich]

Danke für dein Feedback 😉 falls du Fragen hast, kannst du die gerne stellen. Wir hatten uns vor dem Kauf auch beide angeschaut. Vg Steffi und Johannes

[@leaves539]

Die gibt es doch fast nur als Diesel hast du keine Bedenken aufgrund der politischen Interessen bezüglich des Diesels?😅 Ich bin deshalb auf jeden Fall immer am zweifeln ob ich mir auch einen holen soll

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Chris, es ist die Frage wo du überall hin möchtest und was das Fahrzeug für einen selbst ist 😉 bei uns ist es ein Reisemobil rein dafür und Notzweitauto. Deswegen geht es da mit dem Diesel auch gut. VG Johannes

[@billypetris6198]

Danke für die Infos. Ich bevorzuge eher den V80, ist ja aber auch die gleiche Technik. Will ihn natürlich ausbauen, aber ich will eher ein Dachzelt von Gordigear montieren und hinten kommt eine kleine Küche mit Stauraum und einen Kompressorkühlschrank. Die Stromversorgung sollen ein Solarpanel und eine Powerstation übernehmen.

[@einfachabenteuerlich]

Ja das klingt doch sehr schön. Genau prinzipiell sind die beiden gleich, nur mehr eltronische Dinge im V80. Viel Spaß beim Umbau. Bin gespannt wie es wird. LG Johannes 😉

[@florian103]

Genau den Plan habe ich auch, jedoch eher mit einem V60. Oben drauf will ich mein james baroud packen, und in den Innenraum kommt eine Küche mit Not-Schlafplatz.

[@ostseebadweg3568]

Super Video - sehr hilfreich 🙏🏻 Welches Modell würdet ihr derzeit empfehlen 4. Generation (welcher Motor) oder doch eher 3. Generation ?

[@einfachabenteuerlich]

Hi, das hängt davon ab, was du damit machen möchtest. Willst du mehr Elektronik oder nicht? Wo soll es hingehen? Ich persönlich mag lieber einfachere Motoren ohne viel Schnickschnack, aber zumindest die grüne Plakette. Mit dem neueren Diesel im V80 hat der PAJERO mehr Leistung aber auch teilweise welcher Euro6. Als reines Reisemobil eher V60 (bei Umbau der Heck-Tür lässt sich beim V60 besser das Reserverad wegbauen) wenn du auch selber Schrauben kannst. Soll er auch noch Familienmobil sein wahrscheinlich eher der V80. Im Gelände etc sind beide gleich gut. Viele liebe Grüße Johannes

[@ostseebadweg3568]

@@einfachabenteuerlich vielen Dank - ihr bestätigt mich darin, dass der V60 optimal für uns ist 🙋🏼‍♂️✌🏻

[@einfachabenteuerlich]

Das freut uns sehr 😃😃 wie im Video gesagt wegen Rost schauen 👀 dann sollte das gut klappen 👌 vg Johannes

[@tiegger9316]

Von Yokohama gibs 265 Offroad taugliche Reifen? Habt ihr Erfahrung evtl. auch mit anderen Reifen, speziell wg. der tsd. Autobahnkilometer nach Spanien und dann in die Wüste nach Marokko? Vielen Dank für Eure Antwort schon vorab!

[@einfachabenteuerlich]

@@tiegger9316 Hi, von Yokohama gibt’s den Geolandar als AT-Reifen für 20% Offroad und 80% Onroad. Bisher haben wir keine anderen Reifen als die Grabber AT2. Die haben jetzt 90.000km drauf. VG Johannes

[@tiegger9316]

@@einfachabenteuerlich Vielen Dank Dir!!! Und schöne Festtage!

[@einfachabenteuerlich]

Danke, dir ebenfalls. VG Johannes

[@leonpaulus6916]

Danke für ein neues Video Ich überlege noch zwischen dem v60 und dem v80 und ich denke ihr habt dort ein paar gute Sachen gezeigt Letztlich ist der v 80 nur ein jüngerer v60 naja ich werde mal beide anschauen und mich dann entscheiden 🤙

[@einfachabenteuerlich]

Hi Leon, Ja prinzipiell stimmt es. Je nachdem wie du den Pajero ein setzen magst, kann es Vor- und Nachteile haben. Viel Spaß beim anschauen, du findest schon den besten für dich.lg Johannes 😉

[@jonasmiller6757]

Hi. Toller Kanal. Wir sind Auch Grade dabei einen pajero mit 3.2 l Diesel zu kaufen für weniger als 10 k + Automatik. Ich verstehe allerdings nicht die Bezeichnungen. Oook V60 ist älter als v80. Das hab ich gecheckt. V80 hat mehr Elektronik etc.. aber was ist dann ein MITSUBISHI PAJERO 3.2 DI-D. Haben v80 und V60 und der 3.2 di-d alle das gleiche unzerstörbare Automatik Getriebe? Und alle den gleichen langlebige 3.2 l Diesel Motor? Danke für eure Hilfe

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Jonas, vielen Dank. Cool. Richtig, der V80 hat mehr Elektronik und einen neueren Motor (Rumpfmotor ist gleich) mit modernerer Abgasaufbereitung. Ein Mitsubishi Pajero 3.2 DI-D kann ein V60 oder ein V80 sein. Das DI-D steht für Direct Injection - Diesel. Beide, V60 und V80 sind Direkteinspritz-Diesel. Der V60 arbeitet über eine Hochdruckpumpe mit einzelnen Einspritzleitungen. Der V80 über ein Common-Rail-System. Wir haben uns für den älteren V60 entschieden, da der Motor weniger modern und somit nicht ganz so anfällig gegen schlechten Diesel aus anderen Ländern ist. Das Getriebe könnte sogar das gleiche sein. Genau weiß ich es aber nicht. Zudem hat der V60 keinen Dieselpartikelfilter, welcher regeniert werden muss und irgendwann zu ist. Ich glaube die Entscheidungsgrundlage bei euch könnte sein: modernes Design, neuerer Motor aber etwas komplexer, Abgasaufbereitung. Je nachdem was euch wichtiger ist, wird es die Entscheidung zu V60 oder V80 geben. VG Johannes

[@jonasmiller6757]

@@einfachabenteuerlich hallo. Danke für die schnelle Antwort. Also Euro 4 ist bei uns leider Pflicht da wir in Freiburg wohnen. Ansonsten ist es nicht schlimm wenn das Auto nur besseren Diesel fahren kann da wir eh größtenteils Europa bereisen. Und geht es eher um ein gutes Preis-Leistungsverhältnis und genug Platz zum drin schlafen. So wie ich es gelesen habe haben v80 und 60 beide eine Einzelradaufhängung. Habt ihr das jemals bereut oder Problem gehabt bei manchen Offroad strecken? Und zum Motor vom V60 gab es ja oft Probleme bei den älteren Modellen. Wie kann ich den herauszufinden ob das Auto den Motor von euch hat oder den älteren 3.2 l Diesel welcher häufig Probleme macht (so wie ich das gelesen habe). Und habt ihr vielleicht ein paar Tipps auf welche Stellen man beim Kauf besonders achten sollte (Problem Zonen, auch gerne unteranderem zum Thema Rost anfällig etc). Danke für eure Antworten und weiter so!

[@einfachabenteuerlich]

@@jonasmiller6757 Hallo Jonas, jetzt komme ich zum Antworten ;) Richtig, beide haben Einzelradaufhängung, wir hätten in Marokko in den Sanddünen besser mit einer Starachse abgeschnitten weil man dann im Sand nicht mit dem kompletten Auto auf dem Sand aufliegt, sondern nur mit der Achse, aber ansonsten haben wir es aber nicht bereut. Für das normale Fahren ist es angenehmer (Straße). Das Facelift hat die runden Nebelscheinwerfer, das Vorfacelift mit den Motorproblemen die eckigen Nebelscheinwerfer. Problem Zone ist erstmal der Thema Rost: hinter den Scheinwerfern vorn, in allen 4 Radkästen (vor allem hinten im Einstiegsbereich). Vor der Spritzwand, im Motorraum von oben zu erkennen, ist auch oft Rost und die Tankzuleitung vom Tankdeckel im Radhaus rechts hinten bis zum Tank ist oft zu ersetzen. Den gibt es aber als Nachbau und kann einfach getauscht werden. Es sollte alles funktionieren gerade Allrad mit allen Stufen und die Automatik sauber schalten. Tempomat sollte auch funktioneren ;) VG Johannes

[@Quarterblack87]

@@einfachabenteuerlich kleine Ausbesserung: die späte Version vom Pre-Facelift ab Juli 2002 hat auch schon den neueren Motor mit besseren Injektoren + Hochdruckpumpe. Eigtl die beste Wahl, weil die Facelift-Variante ja eher Probleme mit Turbo und Abgaskrümmer hat.

[@einfachabenteuerlich]

@Quarterblack87 danke fürs Update, vom Turbo und Abgaskrümmer wusste ich bisher nichts. VG Johannes

[@tiegger9316]

In Bernau Schwarzwald gibts ab Haus kompletten Unterbodenschutz!!! Liegt am Streusalz im Winter....und der Abhilfe

[@einfachabenteuerlich]

@@tiegger9316 Das wäre für alle Fahrzeuge gut 👍

[@eliaslange]

Welche Ersatz-/Verschleißteile nehmt ihr auf Reisen (immer) mit?

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Elias, ehrlich gesagt nehmen wir keine Ersatz-/Verschleißteile mit. Neben Werkzeug sind Öl (Diff und Motor), Schrauben jeglicher Art und Werkzeug dabei. Ansonsten noch ein Auslesegerät, aber richtige Teile nicht. Was Sinn machen könnte je nach Länge und Art der Tour: ein Satz Radlager. Das war bei Freunden mal hin. VG Johannes

[@Jps_1]

Tolles Video. Bestätigt mich in meiner Absicht einen ordentlichen pajero zu suchen. Was die Preis Leistung angeht , gibt es eigentlich nichts was dem pajero das Wasser reichen kann

[@einfachabenteuerlich]

Vielen Dank für dein Feedback. Ja das finden wir auch 😉 dann viel Glück bei der erfolgreichen Suche 😃 Vg Johannes

[@ollikroll9008]

Der Tank ist auch beim V 80 ein echtes Problem. Fing bei mir an zu lecken. Habe ihn gegen einen GFK Tank austauschen lassen. Unter dem Tankschutz hält sich lange Feuchtigkeit, die lässt den Stahltank und auch die Dieselleitungen schnell rosten.

[@einfachabenteuerlich]

Ja ja, der Tank... Der war bei unserem zum Glück neu, als wir ihn gekauft haben. Aber die Zuleitung musste Johannes vor Kurzem wechseln, alles angegammelt. Aber wenn man die Schwachstellen kennt, dann kann man entweder beim Kauf drauf achten oder muss dann halt ran und neue Teile einbauen. Dann hält es ja erstmal wieder ;-) LG Steffi

[@thomasloquai2476]

Danke für das Video!!! .. das geile is, dass der Sitzheizungsschalter exakt identisch zum Schalter im 2020er Outlander is :-) Mitsubishi halt :-) Mal eine kurze Frage : welches Baujahr habt ihr genommen ? Bin gerade auch dabei, einen Pajero anzuschaffen. Aktuell habe ich einen 3.5 L V6 GDI im Auge.

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Thomas, sehr gern , danke für dein Feedback 😃 ja das kann Mitsubishi gut, spart Werkzeugkosten^^ Unser PAJERO ist Baujahr 2005, zumindest beim Diesel soll das Facelift besser sein. Beim Benziner weiß ich nicht genau ob da ein wirklicher Unterschied vorliegt. VG Johannes

[@thomasloquai2476]

@@einfachabenteuerlich Hi Johannes, vielen Dank für die schnelle Antwort. Nach meinem Wissensstand sind die unterschiede minimal (bis eben auf den Antrieb) V60 is eben V60 . Das ist das schöne bei Mitsubishi. Nochmal vielen Dank für die ganzen Videos und ich melde mich sicher wieder, sobald wir einen Pajero bei uns haben :-)

[@einfachabenteuerlich]

@@thomasloquai2476 Hi Thomas, genau.👍 dann alles gute für die Suche 😉 Vg Johannes

[@christophs6562]

hallo welches baujahr ist das ? danke

[@einfachabenteuerlich]

Hi Christoph, unsere ist aus 2005. VG Johannes

[@robotframework101]

Darf man fragen was euer Budget Limit beim Kauf war? Warum habt ihr euch für ein V60 statt V80 entschieden? Hat der V80 euren Recherchen nach irgendwelche Nachteile gegenüber dem V80?

[@einfachabenteuerlich]

Hi, das Limit waren 10000€. Weil er von der Abgasnorm keine Euro 5 hat mit großem DPF sondern Euro4 mit nachträglichen DPF. Zudem soll die Dieselpumpe schlechteren Diesel besser abkönnen. Er hat etwas weniger Elektronik und das Aussehen ist für uns einfach schöner😉. VG Johannes

[@robotframework101]

@@einfachabenteuerlich Danke. 10K ... davon kann man heute nur traeumen. Selbst fuer 15K bekommt man kaum noch etwas mit weniger als 250K Laufleistung. Habe inzwischen festgestellt, dass alle Pajeros ab EZ 7/2009 mit ca. 500 bis 600 EUR KFZ-Steuer zu Buche schlagen. Die alten bis 6/2009 liegen bei etwa der Haelfte.

[@einfachabenteuerlich]

@robotframework101 ah okay😅 ja der Markt verändert sich. Die Steuern sind beim Diesel-V60 aber genauso hoch.

[@SkywalkerPaul]

Ich bin auf der Suche nach ein 4x4 Fahrzeug den ich als Overland vehicle auszubauen möchte. Der Mitsubishi kommt jetzt auf meiner Liste. Danke fürs Info!

[@einfachabenteuerlich]

Hi Paul, super, das freut uns :-) Danke dir herzlich für dein Feedback! Lass uns gern wissen, ob es ein Pajero geworden ist ;-) LG

[@bernardbernard2903]

Ein sehr informatives Video, auch zu den korrisionsbedingten Schwachstellen. Jetzt weiß ich, worauf ich beim Kauf achten muss. Von der Idee den Pajero umzubauen bin ich begeistert. Würde ihn dann allerdings für eine Person umbauen. So hätte ich ein noch besseres Platzangebot. Gibt es Ausbaupläne für einen Schlafplatz? Eine weitere Frage taucht auf. Fahrt ihr mit dem Pajo wirklich viel abseits befestigter Straßen in Europa oder komme ich nicht auch mit einem heckangetriebenen Bulli überall hin? LG Bernd

[@einfachabenteuerlich]

Das freut uns sehr, das es dir gefällt 😉 für einen einzelschlafplatz haben wir bisher nichts geplant. In Marokko war der Pajero goldwert, in Slowenien bei einem Trail. Ich glaube wenn man nur Schotter fahren möchte, kommt man mit einem Heckgetriebenen Kastenwagen schon weit. Es hängt da von mehreren Faktoren ab: Nass oder trocken, Steigung, Verschränkungen, was man sich zutraut etc. LG Johannes 😉

[@SiiNeeX]

servus, sehr tolles und informatives video. wieviel km seid ihr schon gefahren? und was hattet ihr für probleme und reparaturen mit dem auto? was sagt ihr zu dem motor im pajero mit 133ps 2,5 td oder dem mit 116ps? habe so einen in aussicht lg und noch viel spaß und abenteuer mit dem pajero

[@einfachabenteuerlich]

Servus, nach circa 35000km und 230000 auf der Uhr kann ich mir sagen, bisher hatten wir nur Verschleißteile. Einmal Bremsen, Keilrippenriemen, ausgeschlagene Gelenkwelle zur Lenkung und ein Radlager vorn. Der Zank wurde bereits vom Vorbesitzer gewechselt und der Tankstutzen von mir selber. Ein tolles Auto. Der 2.5 Liter Diesel ist ein Zahnriemenmotor und der wird öfter fällig, deswegen mag ich den Motor weniger. Der 3,2l hat einen Kettenantrieb. Ansonsten her ist der Unterschied eher im Innenraum zu finden. Weniger Platz für einen Camperumbau. Was hast du denn mit dem Fahrzeug vor? das ist bei der Bestimmung wichtig 😉 VG Johannes

[@SiiNeeX]

@@einfachabenteuerlich möchte offroaden und darin übernachetn, brauche kein extrm offroader und kein richtiger camper nur für wochenendtouren. der pajero den ich in aussicht habe hat allerdings schon 280tkm gelaufen, lohnt es sich den noch zu kaufen? LG

[@einfachabenteuerlich]

@@SiiNeeX Hi, ja für Wochenendtouren ist es ausreichend, hängt von der Größe von dir ab und ob du allein oder zu zweit unterwegs bist. Ich denke wenn die Technik (Motor und Fahrwerk) in Ordnung ist und zudem wenig Rost und der Wagen ordentlich gewartet wurde, warum nicht ;) Vg Johannes

[@JimMcBeam]

@@SiiNeeX Hi, weiß nicht ob du schon zugeschlagen hast, aber den 2.5 Liter würde ich nicht empfehlen, der ist laut läuft rau, verbraucht viel und ist schwach, lieber den Nachfolger 4M40 mit 2.8 Liter der ist um einiges besser als der 4D56

[@scalerdriving860]

Welches Bj ist der Pajero und mit wieviel km habt ihr gekauft ?

[@einfachabenteuerlich]

Hi, Baujahr ist 2005 und er hatte damals 190.000km auf der Uhr. VG Johannes

[@scalerdriving860]

@@einfachabenteuerlich Ist das euer daily driver ? Was braucht ihr auf 100 km und was fahrt ihr so im jahr

[@einfachabenteuerlich]

Zum Verbrauch haben wir auch ein Video. Momentan ist es auch der Daily. Je nach Reise, geht es von min. 15000-25000km. Verbrauch liegt bei 10,4l momentan da er auch als Daily dran ist.

[@scalerdriving860]

@@einfachabenteuerlich Hast du link zum Video. Finde es nicht

[@einfachabenteuerlich]

kzbin.info/www/bejne/sJWcpaqKhqqbn80

[@joel75068]

Danke für das Teilen des tollen Videos. Das inspiriert einen wirklich sehr. Bin noch am überlegen ob V60 oder V80. Was ich gern noch wissen wollen würde, was hat euer Reisemobil denn mittlerweile auf der Uhr? Ich bin mir noch unsicher mit welcher Km Leistung man beim Pajero bedenkenlos zuschlagen kann, klar ist das alles eine sache der Pflege und Nutzung aber man möchte ja auch nicht die Katze im Sack kaufen. LG Joel

[@einfachabenteuerlich]

Hallo Joel, vielen lieben Dank für deine Nachricht, das freut uns sehr! Wir haben den Pajero mit ca. 207.000 km gekauft. Inzwischen liegen wir etwa bei 228.000 km. Wichtiger als die Kilometer ist der Rost. Wir haben extra etwas mehr für unseren Pajero ausgegeben (7.000 Euro), weil der Zustand vergleichsweise gut war. Andere gammeln teilweise sehr. Da schau am besten drauf. LG Steffi

[@joel75068]

@@einfachabenteuerlich Danke für die schnelle Antwort, das hilft schon sehr. Macht weiter so und bleibt gesund. Ich freue mich schon auf neue Videos. LG Joel

[@MW-tt3fy]

WunderbaresAuto - wenn er einem nicht an den unsichtbarsten Stellen binnen Jahren wegrosten würde. Eigentlich wollte ich einen Pajero oder Land Cruiser, aber bei den Preisen geht dieses Rost Fiasko gar nicht

[@einfachabenteuerlich]

Rost ist leider bei allen Geländewagen ein leidiges Thema…

[@santhoshpereira398]

👍🏻👍🏻

[@einfachabenteuerlich]

:-)

[@saarknivesandgear]

Sehr sehr schön 👍🏼 Darf ich mal erfahren welches Baujahr der pajero hat? Ich muss zugeben dass ich Kfz technisch null begabt bin aber ich möchte mir definitiv einen zulegen! Eine unterbinden versiegelung werde ich dann sofort zu Beginn veranlassen!

[@einfachabenteuerlich]

Danke dir :-) Unser Pajero ist von 2005. Grundsolide, nur beim Rost sollte man aufpassen oder eben dann tätig werden und sich dem Rost widmen ;-) Viel Spaß dir mit dem zukünftigen Pajero ;-)

[@Taifunx1x]

Pathfinder war keine Option?

[@einfachabenteuerlich]

Hi, im Vergleich nicht. Der Pathfinder war auf Platz 2 hinter dem PAJERO V60. Der Größte Nachteil: er ist niedriger und kleiner im Innenraum und hat eine Heckklappe keine Tür. Da lässt weniger verstauen als im PAJERO. VG Johannes

[@Taifunx1x]

@@einfachabenteuerlich OK das kann ich nachvollziehen. Danke und liebe Grüße 😊

[@stevemauser2967]

Ich hat nen pajero 5 türer 160 ps diesel, bin damit paar tsd kilometer gefahren, so paar länder bis in orient, so 180 top speed ging der, 2006 zulassung glaub war der, 10 liter schnitt geschluckt, gut pennen drin konnt net, fand den damals geil, dann hab mer 2018 nen pajero 16 zulassung geholt, 5 türer, 190 ps diesel, 20 zoll felgen druf, vollausstattung, top hies das, was soll sagen, paar tsd. Km gefahren und ich kann nur sagen, für deutschland ist das absolut nix!!! Nix!!! Und wieder nix!!! 12 liter geschluckz das ding, kein komfort, da brauchste schon so buckelpisten im balkan usw., da macht das sinn, die kiste is in germany oder westeuropa absolut sinnlos

[@einfachabenteuerlich]

Hi Steve, zum Overlanding ist der PAJERO super finde ich. Als Alltagsauto wäre mir der PAJERO auch ein wenig zu groß und schwerfällig. Aber als Reisemobil und Zweitwagen finde ich ihn super😉 es ist halt Frage wofür man den kauft, zum Hängerziehen eignet er sich auch super👍 Vg Johannes

[@JimMcBeam]

alter schreib doch normal, das ist ja ansträngend zu lesen und was verstehst du an dem Wort "Geländewagen" nicht??

[@beyondthesky7472]

"Der 3,2 Liter Diesel gilt als unkaputtbar..." Ohhhhhhh Reallly?!?! 🤨

[@immrtll]

Ist er ja auch :)

[@beyondthesky7472]

@@immrtll Nein ist er nicht! Alles andere als das. Gerade bei der ersten Generation bis 2003 mit 165 PS gab es reihenweise Motorschäden, bedingt durch die Problematik mit den Bosch-Einspritzdüsen

[@einfachabenteuerlich]

Deswegen haben wir uns für das Faceliftmodell entschieden, wie man ja auch an den Nebelscheinwerfern erkennt. Dieser hat dann nur 160PS und ist unserer Einschätzung nach sehr robust.

[@michaelr.4363]

Schöne Frau

[@einfachabenteuerlich]

Ja das stimmt 😉

[@TCR420]

was labern die für scheisse?

[@einfachabenteuerlich]

Ach wie nett...