Warum Winterberg Den Downhill Zerstört! | Neue Features | Diskussion | Bewertung | Entwicklung [4K]

[@thaigah9074]

@speepilot erstmal vielen Dank, dass du dir die Zeit für dieses Video genommen hast. Ich finde es gut und Konstruktiv gelungen und ich stimme dir in vielen dingen zu! Zuerst einmal möchte ich vorab klarstellen, dass ich rein meine persönliche Meinung vertrete und nicht des Bikeparks. Ich möchte weder jemanden persönlich angreifen oder zu nahe treten. Das Winterberg den Downhill-Sport zerstört finde ich etwas krass und recht subjektiv ;) . Andererseits deine Aussage, dass wir in der Verantwortung stehen, hat mich zum nachdenken gebracht und ja da ist was dran. Ich habe auch null bock auf diese Partylaps-Boobbox-Braapoffs-Fraktion. Diese Kundschaft (so nenne ich das mal höflich) haben wir leider aber diese haben auch spaß und jeder Mensch definiert spaß nunmal anderes und das auch Strecken-Mäßig. Ich bin auch kein Mega fan von Murmelbahnen aber ich kann auch nicht lügen zu sagen, dass sie mir manchmal spaß machen :) . Ich seh halt Generations-technisch schwarz, wenn ich überlege, dass die kleinen mit den 20“ Bikes den Älteren Coolen typen mit der Musikbox auf dem Rücken zu denen hinauf schauen und als „Vorbild“ betrachten. Es ist nicht das, was ICH unter Mountainbiken kennengelernt habe. Früher sind wir einfach gefahren und da war es egal was für Material man unter sich hat. Was ich damit sagen will ist, dass der Spirit fehlt und da sollten wir hin zurück! Der Bikepark ist halt mainstream und daran ist auch nix verwerfliches, ein unternehmen muss halt was abwerfen um schwarze Zahlen zu schreiben, sonst können wir den ganzen Bums zu machen. Ich denke dass ist eig. logisch :). Klar ist auch, dass wir an den Familien, die ein Leihbike plus Ausrüstung, Liftkarte, Kurs und Merchiandise wir am meisten Umsatz machen und so will das auch mein Chef haben, Familien tauglich. An dieser stelle möchte ich auch erwähnen, dass mir der Bikepark NICHT gehört wie von vielen gedacht. Ich bin der idiot, der genau dazwischen steht. Ich möchte mein Chef zufrieden stellen und andererseits euch zuhören, weshalb ich hier abends um 22uhr sitze und das hier Tippe :). Man kann unmöglich alles bauen, was jedem gefällt und wir wollen nix nachbauen o.ä. Wir werden oft mit GreenHill verglichen und ja die haben einen grandiosen Job gemacht, ich war selbst da. Aber die haben den Park auch im Jahre 2022 gebaut, Winterberg ende 2003! Ist klar dass grad wenn in GreenHill alles neu ist es dort auch alles besser geshapet ist! Wir sind oder ich bin froh, dass es GreenHill gibt und wir wollen auch nicht gegenhalten und den Berg Komplett umbauen, warum auch? Wären alle drei Bikeparks im Sauerland exackt gleich wäre es doch langweilig oder? Dann gäbe es keinen Grund aus dem Süden hier hoch zu kommen und in mehreren Tagen Drei Parks zu besuchen. Ich finde das Rivalen denken furchtbar, lasst uns doch den Kuchen einfach größer machen, so hat jeder Park was davon und ihr alle auch?! Ich hoffe du verstehst was ich damit sagen will. Kurz gesagt, deine Message ist angekommen und ich nehme Konstruktive Kritik sehr ernst. Es wird sich eh was ändern unabhängig von diesem Video ;) die Pläne standen schon ende letzter Saison aber auch alles nach und nach, denn wir können nicht zaubern. Zwei Dinge möchte ich noch klarstellen, da es dinge sind, die ihr auch nicht wissen könnt. 1. es ist kein Brechsand!!! Wenn ich das jedesmal höre verdrehe ich immer meine Augen. 0,8mm ist kein Brechsand, nenn es split aber wir kippen auch kein split in den strecken :D wir verwenden Lehmboden mit 0,8mm steinanteil (vorabsiebung). Man kann Lehm nicht in so einem Frequentiertem Bikepark verbauen und naturboden ist schwierig, da die steine, die wegen Erosionen und den Reifenstollen raus fallen, zuerst ein loch danach ein krater keinem eine Freude ist. Glaubt es mir, wir haben in verschiedenen kurven verschiedene Materialen ausprobiert und das zeug ist mit abstand am haltbarsten! Ich muss auch gucken, dass wir nich jede Woche an der selben stelle wieder sanieren müssen, denn dafür haben wir zuviele Strecken. 2. das neue Holzelement dient nur zu einem zweck, Geschwindigkeit rausnehmen! Jaa ich geb zu spektakulär sah es in der Bauphase aus aber erfüllt sein zweck. Keine Wallride, denn da wird man wieder zu schnell…und wir haben GreenHill nicht nachgebaut, so ein „ähnliches“ konstruck gibt es schon in der Woodpecker und die Woodpecker gab es schon vor GreenHill ;). 3. nehm es mir nicht krumm aber ich werde hier auf keine weitere Kommentar antworten, denn dazu fehlt mir ehrlich gesagt Tagsüber die Zeit :) also euch allen schonmal eine schöne offseason und danke an alle, dass ihr alle so cool und Konstruktiv in den Kommentaren geblieben seid. Viele grüße aus Winterberg! ❤

[@speedpilot]

Wow ich weiß gar nicht wie ich auf so einen guten Kommentar antworten soll :) erstmal vielen vielen vielen DANK, dass du dir hier die Zeit nimmst auf meinen "Plunder" zu antworten. Das ist NICHT selbstverständlich und das schätze ich wirklich sehr, dankschön :) ich hatte die Chance mich mit dir in Willingen beim IXS Cup zu unterhalten und mir war sofort klar: "das ist ein wirklich netter Mensch" und dem wünsche ich nur das Beste :) Das Video, wie auch im Video erwähnt, geht also wirklich keineswegs gegen Dich als Person. Ich hätte vielleicht noch dazu sagen sollen, dass du tatsächlich der "leidtragende" in der mitte bist, denn das sehe ich auch so :( Du hast meinen vollsten Respekt, dass du offen deine Meinung schreibst und auch ich müsste lügen, wenn ich sagen würde mir machen die flowtrails nie Spaß :D auch ich fahre gerne hin und wieder mal einen Flow Trail. Deine Kritik und Verbesserung bezüglich des Wordings nehme ich selbstverständlich auf und habe deinen Kommentar mal Angepinnt, damit es auch jeder lesen kann. Den Vergleich mit Greenhill nehme ich mal an hast du aus den Kommentaren aufgeschnappt (?) also ich halte es auch nicht für Sinnvoll die beide Parks 1 zu 1 zu vergleichen. Vor allem finde ich es sinnlos das Feature des Woodpeckers mit dem des Greehill zu vergleichen. Ich meine who cares das ist ein Feature und kann durchaus in beiden Parks stehen. Jeder Park hat seine ganz eigene Handschrift und das bringt Vielfalt wie du schon sagtest. Du hast selbst gesagt du hast nicht viel Zeit, also will ich den Kommentar nicht zu lange machen, falls du diesen doch lesen solltest. Das wichtisgte für mich: Ich habe großen Respekt vor Dir und bin wirklich großer Fan von deiner Arbeit. Du warst derjenige der mir persönlich das erste DH in Winterberg 2011 beim ausleihen überreicht hat und du bist mitunter der Grund warum ich heute hier im Sport gelandet bin. Du warst super nett und freundlich zu mir :) Ich möchte auch nochmal betonen wie cool ich das finde, dass du dir die Zeit genommen hast das Video zu schauen und sogar noch zu Kommentieren! Vielen dank :) Hoffentlich sehen wir uns bald nochmal und bleib gesund, ich Wünsche dir alles Gute :)

[@PrimeHunter18]

Schade, mit keinem Wort darauf eingegangen, warum die einzigen beiden technischen Trails immer weiter entschärft werden. Der Bikepark Winterberg hat über 10 Strecken und da sollte es doch möglich sein zwei Strecken mit einem einigermaßen hohen technischen Anspruch beizubehalten. Zumal weder Singletrial noch DH zu irgendeinem Zeitpunkt so schwer waren, dass ein einigermaßen sicherer Mountainbiker hier nicht runtergekommen wäre. Die Stelle bei 5:30 im Video ist doch ein gutes Beispiel. früher hat es hier zumindest ein Mindestmaß an können gebraucht um die schnelle Highline zu nehmen und entsprechend hat es auch Spaß gemacht dies zu tun. Jetzt kann man völlig ohne Probleme durchrollen. Wo liegt dort der Sinn?!

[@porta_patrols]

gute Antwort ! ...aber die vielen Holzelemente gehen einfach gar nicht! Wenn man eine Brücke über einen naturschutz-Sumpf baut ist das ok, sonst neeeeeee! (Ich meine Herr Forstreuter vertritt eine ähnliche Meinung, hab ich mal in einem Interview in einem Magazin gelesen, und der baut doch viel bei euch?)

[@freethommy]

Das finde ich klasse, wenn Du als Betreiber so ausführlich darauf antwortest. Denke mal das Video ist nicht leicht zu verdauen für Dich. Ich kann das auch absolut vestehen daß Ihr guckt wie Ihr am besten Eure Brötchen verdient. Genau deswegen wär es aber sicher gut, im Auge zu behalten, daß es zwar wichtig ist viele Anfänger glücklich zu machen, aber die Anfänger oft recht talentiert und sehr schnell Fortschritte machen, und denen es dann auch schnell langweilig werden könnte. Also die Masse von heute sind die Meckerer von Morgen ;-) P.S. Habe gerade deinen Kanal abboniert :)

[@kotelettschweiss7811]

@@PrimeHunter18 mein Gott sei doch froh dass er überhaupt was

[@MarcDiekmann]

Krass! Habe zunächst nur das thumbnail gesehen und dachte "da macht einfach nur wieder jemand Klicks auf Kosten des Bikeparks", falsch gedacht! Ernstzunehmende konstruktive Kritik und kein reines Gemecker! Top erläutert und recherchiert! Winterberg war auch damals mein erster Bikepark mit einem Leihbike die FunRide runter, bisschen Nostalgie spielt also auch mit :D Willingen ist, was das ganze Flow Trail Ding angeht ja definitiv noch "schlimmer" als WiBe Der Vorteil an den vielen Flow-Strecken: dort können sich die Leute tummeln, denen solche Strecken genügen = weniger Verkehr auf den "interessanten" Strecken (wenn es denn solche gibt) eine gesunde Balance wäre optimal "von....bis..." anstatt "Alles muss für Alle fahrbar sein" so wie du es ja auch schon schön gesagt hast, und die Bikeparks können bzw. könnten so trotzdem ihre nötigen Umsätze machen

[@speedpilot]

Denke ich auch :) vorallem kommt kein leihbikes Fahrer weniger nur weil die dh anspruchsvoll bleibt...

[@Trail.Tracer]

@@janniklas.dhx2765 that escalated quickly

[@fynazon]

​@@janniklas.dhx2765 Ich verstehe nicht, warum du erst sachlich deine Meinung zum Kommentar von Marc äußerst, aber zum Schluss plötzlich beleidigend wirst. Wenn du behauptest, Marc säße "wie ein Affe" auf seinem Bike, dann musst du schon bessere Argumente bringen und selbst besser fahren.

[@Mike-hw5ts]

Es wird den Einsteigern leicht gemacht.. Ähnlich wie in der gaming Industrie.. Es soll sich sofort ein Anfänger gut fühlen wenn er mal 2 Minuten spielt. Herausfordernd ist definitiv was anderes 😂 Es ist doch überall das selbe hahah

[@sespri4428]

Ich bin absolut deiner Meinung und finde es gut, dass auch ein junger Mensch das kritisch sieht. Ich stehe kurz vor dem Rentenalter und fahre lieber auf Strecken, die mich mental überfordern und freue mich an den Fortschritten, die ich im Rahmen meiner Möglichkeiten mache. Gleichwohl kann ich zu deinem Argument "Angebot und Nachfrage" meine Beobachtungen mitteilen. Ich staune jedes mal, wenn ich junge Leute in der Blüte ihrer Jugend mit Material, von dem ich damals nur träumen konnte, hauptsächlich auf den eher einfachen Trails antreffe. "Jump line" ist das Credo dieser Gruppe. Das macht sicher auch Spass und die Jungs und Mädels fahren mir um die Ohren, dass es nur so kracht. Nur scheint das für viele die moderne Definition von MTB zu sein. Der Reiz, immer schneller und weiter zu springen, ist für mich nicht ganz nachvollziehbar und muss es auch nicht. Aber aus Sicht der Betreiber gesehen, kann ich das nachvollziehen. Sie bieten an, was offenbar immer mehr Leute wollen. Der Vorteil ist; ich habe mehr Platz um mich ungestört auf dem Wurzelteppich zu zerlegen...😉

[@speedpilot]

wow vielen Dank für deinen langen und netten Kommentar sespri :) Das ist halt die Frage, was war zuerst da Angebot oder Nachfrage. Ich denke das vor allem Winterberg nicht wenig Schuld daran trägt, dass es kaum noch "mtber" gibt die nicht nur jumpen wollen. Die wollten von anfang an mehr leihräder etc. verkaufen und das geht halt "am besten" mit waldautobahn. Leider geht das auf kosten unser geliebten Wurzelteppiche. Denn die werden immer weniger :(

[@thomasgehrmann5010]

Die Strecken werden zwar immer glatter, schneller und für Leute wie wir (ich fahre auch schon bald 20 Jahre) damit unspektakulärer. Aber nichts desto trotz steigen in den Parks die Unfälle und auch Todeszahlen. Das gibt mir zu denken. Ich sehe die jungen Kids mit 2000€ ++ Rädern, dem obligatorischen „Sick“-Hoodie und ab geht die Post! Auch die vielen neuen E-Bike Fahrer sehe ich kritisch! Die Betonung liegt auf Neu und nicht auf dem E-, aber die Leute meinen, wenn das Rad 4.000€ kostet, kaufen sie die Skills gleich mit. Mal sehen., wie das weiter geht. War dieses Jahr in Nauders biken. Die Strecken dort waren gut. Genau richtig zum Lernen. Wenn ich als Vorbereitung für einen Bikeurlaub nach Wibe und Willingen fahre, stehe ich aber in Nauders mit heruntergelassenen Hosen da. Alles blaue Strecken da! 😂😂

[@billcosby9919]

Genau das ist es was ich will: Mental überfordert sein! Zaubert mir ein breites grinsen aufs gesicht! Mit einem frohlickenden HUUIIII im Busch landen. Nice.

[@sespri4428]

@@billcosby9919 Naja, ich nehme mal an, das ist ironisch gemeint...😉Gefordert, ist die bessere Bezeichnung. Dann und wann die Komfortzone zu verlassen, sollte doch für einen ambitionierten Biker fast selbstredend sein. Geht ja nicht darum, sich gleich das Genick zu brechen.

[@billcosby9919]

@@sespri4428 Brechen will ich mir ja nichts, und ablegen tut manchmal verdammt weh, muss ja auch nicht sein. bestände aber nicht das risiko das es passiert, naja, dann fehlt was. Vor nem Jahr stand ich an strecken, die waren für mich nicht machbar, diese jetzt fahren zu können.... unbezahlbar!!!

[@speedpilot]

Herzlich Willkommen zum neusten Video. Heute ein besonders kritisches und vermutlich kontroverses Video von mir. Mir ist es sehr wichtig erneut zu betonen bitte in geregelter Struktur mit Respekt füreinander seine Meinung zu dem Thema abzugeben. Außerdem halte ich es für sehr wichtig über die Entwicklungen im Mtb Sport kritisch zu reden und zu debattieren. Viel zu häufig sehe ich von großen Influencern ein "Super cool, freue mich" zu sehr großen und kontroversen Themen. Positivität ist erstmal kein Problem, aber ich habe den Eindruck , es wird so gut wie kaum noch kritisch hinterfragt was im Sport eigentlich passiert. Besonders beim allerneusten Freeride Feature in Winterberg habe ich ein solches Verhalten bemerkt. In dem Video habe ich (leider) nicht nochmal betont, dass der einzelne Shaper in Winterberg oder in anderen Bikeparks (meistens) nicht für die Art der Strecke verantwortlich ist! Falls das nicht ohnehin klar sein sollte sag ich es nochmal: Also bitte zeigt Dankbarkeit gegenüber der Crew der Shaper und Streckenpfelge. Das ist ein sehr harter Beruf! Das wars dann für heute von mir, wir hören uns im nächsten Video :) Grüße an Lasse. Kapitel: 0:00 Intro 0:08 Geschichtsexkurs mit Speedpilot 1:22 Warum ich das Video mache 1:54 Die Verantwortung als "Aushängeschild" 4:50 Das Umbauen und die Lügen 6:04 "Schwierigkeiten und Wagnisse" 7:25 Zu viel langweiliges North Shore 8:10 Nicht kreativ und lösungsorientiert 8:59 Fazit 9:49 Meine Wünsche 10:24 Die Lösung: spraft BikeparkFinder 10:44 Outro

[@saschaweide]

DANKE und Nochmals Danke. Du Sprichst mir aus der Seele! Die ersten Sekunden haben viele Erinnerungen geweckt an zwei Parks die mal so schön und vielseitig waren. In Winterberg z.B war ich das 1. Mal 2006 zum 1. Dirtmsters Festival. Damals hatte der Slopestyle nur Erdkicker und eine schöne Funbox. Die Drops oben gab es damals noch nicht. Die Mutprobe war damals die 180° Bretterwand die von beiden Seiten gefahren werden konnte. Kennt bestimmt heute niemand mehr. Der Park war viele Jahre mein Lieblingspark. Zu dem Funride hast ja auch einiges gesagt. Der UR Funride war Super. Später wurde er ja im oberen Teil etwas verändert. Die DH hatte damals anstatt den Steinfeldern mehrere Holzabsätze hintereinander. Der Northshore war später ( neben dem 2. Steinfeld) einfach nur krass. Die Skinnys und vorallem die 3 Wippen hintereinander. Später stand da ein langer Baumstamm. Naja Winterberg hat nach 2010 meiner Meinung nach extrem abgebaut. So verdammt schade da es einst der schönste Park Deutschlands war. Naja der Geisskopf heute? Abartig Schlecht!!!! Selbes Thema wie in Winterberg. Fahre seit 2001 Dh falls es jamand interessiert und habe viel gesehen.

[@speedpilot]

woooooow saschaweide was du da erzählst ist ja wirklich hochinteressant :) ich interessiere mich sehr dafür wie Strecken Parks etc. früher waren und habe mir viele Videos für dieses Video angeschaut. Ich hatte echt das gefühl "zu spät" mit dem Sport angefangen zu haben. Zumindest in Deutschland hab ich den Eindruck das die "Prime Time" schon lange vorbei ist. Ich war ja wie gesagt 2012 das erste mal in Wibe und kann mich noch gut an die scheinbar damals bereits abgeschächte Form der Fun Ride erinnern. Man das war ein Anblick für mich der vorher nur so 20 cm sprünge auf dem Hardtail gesehen hat :D

[@tommyrainbowbeckster4909]

jap ist so ist echt traurisch dazu muss man noch sagen das damals die technik nicht so ausgereift waren mit 24-26 zoll und die steilen gabel winkel kurtzen rahmen ps fahre selber noch mein geliebtes big hit expert und ufo st das ich damal in winterberg bewegt habe

[@And1.Bike.]

Steile These zum Einstieg in das Video. Aber ich stimme dir in vielen Punkten definitiv zu. Für mich persönlich ist Willingen mit der Enduroline und der DH inzwischen attraktiver, als Winterberg geworden. Hier werden wie du sagst alle Strecken sehr anfängerfreundlich umgebaut. In Willingen hat sich ein bisschen was getan, zumindest wird wirklich geregelt geshaped aber die neue Freeride ist halt auch nur eine bessere Jumpline statt eine "free"ride - außer man nimmt von Anfang an den rechten Teil mit den vielen Wurzelpassagen. Was die Murmelbahnen angeht habe ich heute nach 2,5 monatiger Verletzungspause in Willingen glaube ich das krasseste Beispiel gesehen. Ein Mann (ca. 60+) fuhr mir seinem - ich nehme an Enkel - den Flow Trail hinunter.....an für sich eine verdammt coole Sache. Aber er fuhr ein klassisches "Altherren"-Trekkingrad mit Fahrradkorb, Dynamo und ohne jegliches Federelement. Hier passt deine These der normalen Radwege oder Waldwege sehr gut - klar kann jeder im Park fahren aber nehmt denjenigen, die wirklich das Fahren lernen wollen doch nicht den Spaß durch solch nicht Bikepark geeignete Räder und bremst alle aus. Ein Blick in den Harz zeigt ja, dass Singletrails und naturbelassene Parks auch in Deutschland möglich sind (MSB-X, Hahnenklee, Schulenberg). Willingen hätte definitiv mehr Potenzial am Hang! Vor allem, wenn nicht alle Trails in den beiden Murmelbahnen enden würden. Was ich dann wiederum nicht verstehe, ist der Hype um GreenHill. Klar - endlich mal was neues aber auch hier sind viele Trails breiter als die Autobahn. Auch wenn es dagegen viele recht technische Trails gibt, welche dadurch attraktiv werden, dass sie wöchentlich anders aussehen. Aber im Großen und Ganzen wundert es einen dann nicht, dass viele mit dem Gedanken in die umliegenden Länder fahren, sie könnten jetzt gut fahren und dann vor riesigen Herausforderungen stehen, wenn eben nicht nach jedem brettharten Table wieder ein hoher super geshapter Anlieger kommt. Ich selbst stehe erst zwei Jahre auf meinem Bike, habe noch ein paar Features in Willingen und Winterberg offen (Roadgaps) aber empfinde die Parks inzwischen als sehr mau..... Und zu den Preisen dann nur die Enduro oder DH ballern ist auch nicht ohne. Fehlende Alternativen in nächster Nähe geben den Bikeparkbetreibern mit ihrem Marketing und Trails allerdings recht und dadurch wird sich so schnell auch nichts ändern. Wie immer ein starkes Video - subjektiv aggressiv aber eben auch objektiv und realistisch

[@speedpilot]

hey andy ich will mich bei dir erstmal sehr herzlich für den sehr konstruktiven langen kommentar bedanken. ich liebe es solche kommentare zu bekommen und zu lesen - also DANKÖ :) Ich finde es wirklich sehr sehr schade wie viel potenzial willingen hat. Ich glaube das ist vielen nicht klar aber willingen hat einen ziemlich großen hang, ganze 2 lifte, und auch eine sehr coole vegetation und die machen fast nix daraus. das ist eigentlich mitunter das warum es mir so schwer fällt den Park zu genießen. Ich fahre da runter und denke "joa ok" und dann denke ich mir so "alter da könnte man so viel rausholen aber die haben halt kein bock". Aber ich bin auch da einer Meinung mit dir: Die parks werden sich vermutlich nicht ändern. Auch mit dem Video nicht und allem. Die machen das extra. Weil die Kasse klingelt. mir ist es halt wichtig das aber auch offen und klar zu kommunizieren, denn wer sich so verkauft an den Kommerz wie die beiden Parks, muss sich halt auch die Kritik anhören. lg speedy

[@freethommy]

Ein Roadgabp in Winterberg ist völlig fehl am Platz, wenn Du nicht davor ein paar Sprünge und Elemente hast, bei denen Du Dich "warmspringen/droppen" kannst. So macht das entweder so gut wie keiner, oder es ist dann so "kalt" eine gefährliche Angelegenheit - überflüssig.

[@saschaweide]

Deine Beispiele wie es richtig gemacht wird sind in Hahnenklee und in Schulenberg. Das sind auch zwei meiner gern besuchten Parks weil da einfach alles für jeden dort ist und nicht son ein jeder muss alles können Diddi blabla

[@s.schuerri3119]

Nur das hahnenklee den langsamsten Lift der Welt hat 🤣

[@rawclaw5333]

@@s.schuerri3119 und super schlecht geshaped ist. Aber immerhin findet man dort noch Wurzeln.

[@speedpilot]

Hey ich mag die Parks auch sehr gerne. Bitte bleibt aber sachlich und geht einzelne Personen nicht so hart an :) sicherlich darf man Entscheidungen kritisieren, denkt aber bitte daran, dass hinter all dem nur Menschen sind wie wir alle mit Emotionen und Gefühlen :)

[@speedpilot]

@@rawclaw5333 heeeey nichts gegen hahnenklee :D das ist noch park mit charakter :) ich mag ihn sehr gerne. für mich dürfen es auch flachere berms sein. Bin gerne dort, aber vielleicht nicht für jedermann :)

[@saschaweide]

@@s.schuerri3119 Beide Lifte im Bikepark Brandnertal sind auch auf dem Tempo. Für Österreich und 44€ Tageskarte ist das eine Unverschämtheit.

[@Illest1987]

Ich denke, als blutiger Anfänger, du hast völlig recht. Muss doch beides möglich sein. Mega Beitrag, wie immer🙃🤟

[@speedpilot]

Danke Bm X :) Gehts auch, wenn man will :D jeder kann spaß haben beim mtb fahren :)

[@karlchenkalle3201]

Danke für das Video. Auch wenn ich noch nicht so lange im DH-Bereich unterwegs bin, ist mir die Vielzahl neuer Murmelbahnen aufgefallen (die natürlich auch irgendwo Spaß machen). Das Thema Lernen und Weiterentwickeln beschränkt sich dann auf wenige Lines in den Bikeparks und da heißt es dann Do or Die.

[@speedpilot]

Ich finde es gibt halt auch zu wenig gute rote lines. Also wo man halt als anfänger mal anfangen kann sich ran zu tasten. Es gibt zwar semi schwere schwarze lines, die aber meistens noch bissl zu krass sind. Ein guter Roter Enduro Trail ist sehr wichtig, fehlt aber in vielen Parks und besonders Winterberg

[@karlchenkalle3201]

@@speedpilot ja genau. Das meine ich auch mit Do oder Die. Oft ist es schon sehr Einsteigerunfreundlich oder kinderleicht. Die Zwischenkategorie fehlt einfach oft.

[@speedpilot]

achso i see :D

[@flowsbikecam4781]

Danke für dieses Video ❤️ Ich hoffe es sehen auch die Richtigen. Ich mag die DH und die Blackline in WB sehr (bin auch noch nicht so gut wie du). Aber der Preis für das Lift Ticket ist für die zwei Strecken echt nicht gerechtfertigt. Habe mich auch sehr über die neuen "freeride" features gewundert.... Warum man dort so nen Käse hingebaut hat erklärt sich mir nicht. Dachte eigentlich die bauen was cooles, weil die mit der neuen Konkurrenz mithalten wollen 😂

[@speedpilot]

Hey Flowsbikecam ist natürlich kein verbrechen die dh und den singletrail in wibe zu mögen. Ich fahre die Strecken auch relativ gerne. halt nur mit dem beigeschmack "was hätte sein können, aber nicht ist". Ride on hauptsache Spaß aufm bike :)

[@christophreusch319]

Danke, Danke, Danke! Ich stimme dir zu 90% zu! Ich mag vorallem DH und anspruchsvolle Singletrack-Lines, aber auch geil gebaute, glatte Jumplines (wie z.B. Time Shift in Greenhill) und aus Holz gebaute Features wie z.B. große Drops und Bonerlogs. Der Sport "verweichlicht" immer mehr und jeder "Anfänger" heutzutage denkt, er habe das Recht, alle Strecken fahren zu können. Überall muss alles vereinfacht werden, so dass es echt langweilig wird und kaum Herausforderungen gibt. Winterberg ist für mich absolut unattraktiv. Und vorallem, es wird sich immer beschwert, dass man auf den Flowtrails dann runterschießt und bewusst schnelle Gaps und doubles sucht, aber man wird ständig ausgebremst und hat kaum Fahrspaß! Wo soll man denn sonst bitte fahren??? Ich komme doch nicht wegen 1 oder 2 Strecken in einen Bikepark??? Einer der wenigen Parks, der es mit der Progression richtig gemacht hat, ist Greenhill z.B. mit der Time Shift: Die Gaps sind nicht übertrieben und easy machbar und die Strecke hat jede Menge "Flow", aaaaber, du musst die Gaps springen... Es gibt keine Chicken-Lines o.ä.! D.h.: Nur wenn du über die nötigen Fähigkeiten verfügst, kannst du dort fahren! Finde ich mega! Keiner der dich ausbremst, keine ausgebombte Strecke. Und wenn ich es nicht kann, hab ich eben Pech gehabt und muss so lange üben, bis ich die Strecke meistern kann... Die Meinung der ganzen !verblendeten! Anfänger, die vorher WiBe und Willingen gefahren sind, ist aber nun so, dass diese Jumpline doch von jedem zu fahren sein MUSS, und es Chicken-Lines geben MUSS... Schade, wie unsere Parks, zumindest hier in der Umgebung, verkommen...

[@speedpilot]

hey chris danke für deinen langen kommentar :) ich liebe es sowas zu lesen - danke dafür :) ich musste auch bisschen lachen als du "zu 90%" meintest. klang lustig. stimme dir zu: ich fahre auch nicht mehr nach wibe :D

[@Gulrott]

Wenn du sagst, dass du nicht für 1-2 Strecken in einen Park fährst, aber gleichzeitig sagst, dass "Anfänger" nicht jede Strecke fahren können dürfen.... merkst du selber?

[@speedpilot]

@@Gulrott mit dem Unterschied das man 3 Monate bis 2 Jahre Anfänger ist

[@speedpilot]

@@Gulrott wenn du deine Meinung nicht sachlicher umschreiben kannst, dann werde ich dich blockieren. Du bist nach 600 kommentaren die/der erste, die das evtl nicht schaffen :(

[@dadidd6704]

Winterberg und Willingen brauchen einfach mehr naturbelassene enduro trails. Schön breit mit verschiedenen Lines. Platz wäre genug da. Winterberg hat so viele Lifts die nur im der Wintersaison genutzt werden und die aber auch für den bikepark gebraucht werden könnten. BITTE BAUT MEHR NATURBELASSENE TRAILS

[@speedpilot]

mal schauen, ob deine Gebete erhört werden :D

[@psytox6555]

​@@speedpilotkommen ja jetzt 3 neue ,,Enduro" strecken. Mal schauen wie die so so sind. Die Downhill haben sie ein weiteres Mal entschärft. Ziemlich weit unten vor dem Holzanlieger haben sie das kleine Steinfeld mit Erde aufgefüllt und kurz danach das Steinfeld komplett entfernt. Einfach nur traurig.

[@davidkeck85]

100 Prozent!!! So sehe ich das schon seid Jahren! Ich habe vor fast 10 Jahren mal den Bilepark in Winterberg angeschrieben und genau die Dinge kritisiert die du auch ansprichst! Anstatt die von mir geäußerte Kritik als konstruktiv aufzufassen habe ich ich nur die Antwort bekommen ich solle sie in Ruhe lassen und wenn es mir da nicht passt zuhause bleiben! Unglaublich!!! Ich bin selbst Sauerländer und der Park ist quasi um die Ecke! Und grade für die Lokals könnte man ja wenigstens mal was anspruchsvolleres dahinzimmern..In Winterberg Fehlanzeige! Ich habe den Park seid dem auch nicht mehr besucht! Weder zum Festival noch zum fahren. Ich finde es einfach nur zum kotzen da und auch viel zu überteuert…RIP Downhill Sauerland..Der neue hochgelobte Green Hill Bilepark ist auch nicht viel besser! Downhilltechnisch nix zu bieten aber KM lange Flop Trails…🤮🤮🤮

[@speedpilot]

Ja Greenhill hatte ich auch bissl mehr erhofft. Aber man muss ehrlich sagen, dass es auch ein bisschen an den Leuten die Dahinkommen liegt. Ich habe tatsächlich Leute mit Job Rad und gepäckträger da runter fahren sehen(...). Und wie das endet wissen wir alle :D

[@davidkeck85]

So sieht das aus! Ich werde demnächst mal ein Video drehen und das veröffentlichen: Mit nem Holland Rad im Bikepark! Und dann mal die Sprünge da antesten😂 Och finde die Northshores sollten mit so nem Hobel klar gehen! Was ich ca 2005 an Northshores und Roadgaps mit nem Hardtail gesprungen bin findest du hier leider in keinem Bikepark mehr. Ich finde es ja schön wenn Leute spaß am Biken haben aber wir Adrenalinjunkies kommen halt zu kurz und werden dann in die Illegalität gezwungen um uns nen paar ordentliche Sprünge zu basteln😜

[@davidkeck85]

Was mir auch ständig in den Parks auffällt ist das sich halt Anfänger die Schwarzen Pisten runter stürzen ohne die Strecke mal abzuchecken. Die gehen davon aus das jeder Sprung nen table ist und landen dann halt mal mit dem Vorderrad in nem Erdhügel und müssen danach in Krankehaus. Wegen solchen Leuten werden die Strecken dann halt für alle entschärft und befahrbar gemacht. Das ist doch echt ne Schande sowas…

[@aero3082]

Also ich muss sagen ich finde es geil das Winterberg mehr flowige strecken hat als harte ruppige Downhill und MTB definiert ja net das alle Downhill fahren

[@speedpilot]

Was ist denn dann für dich eine Mountainbike Strecke? Eine völlig unnatürlich Platter breiter Weg :D

[@leenpard1480]

du sprichst mir absolut aus der Seele!! Das was du hier so schön zusammengefasst hast, bemängle ich auch schon seit etlichen Jahren. Sölden kann sich da eigentlich auch gleich mit einreihen, wobei es da noch etwas mehr Möglichkeiten für Naturtrailliebhaber gibt. Schön, dass du Aufnahmen aus dem mMn besten Bikepark Deutschlands gezeigt hast - Racepark Schulenberg. Da lernt man noch richtiges Mountainbiken 🤎

[@outdoorotter9319]

Wirklich super Video. Selbst ich, als relativer Neuling im Sport, beobachte diese Entwicklung. So wurden beispielsweiße in meinen beiden Lieblingsparks, Gap Sprünge, die ich mir damals hart erarbeitet hatte, einfach zu kleinen Tables aufgeschüttet. Das finde ich sehr schade, denn gerade sich in einem Park Sachen erarbeiten zu müssen, Mut zu fassen und Wagnisse überlegt einzugehen, macht doch diesen Sport so großartig. Das Zitat vom Trail Bauer in Willingen find ich echt traurig. Klar sollen Anfänger Spaß haben, aber dafür braucht es echt nicht den hundertsten Flowtrail. Ich habe war im ersten Jahr auch viel zu viel auf Flowtrails unterwegs und als ich dann das erste mal am 3 Länder Eck war, kam das Erwachen :-D. Und ja es ist wie du sagst mit diesen Holz Features. Es gibt so viele die sehen spektakulär aus für Bilder, machen aber einfach gar keinen Spaß. Und es ist wirklich schade, dass es diese Funride nicht mehr gibt. Das sah spektakulär aus! Ich finde auch kommerzielle Parks sollten eher auf ambitionierte Fahrer setzen. Ich bin froh, dass es aber viele neue Spots gibt, die richtig toll gebaut werden. Trailnetz Saarbrücken, Freiburg, Sasbachwalden und Hoxberg, zeigen wie es richtig geht.

[@speedpilot]

Vielen Dank für deinen liebevollen Kommentar :) schade um dir Gaps :(

[@MTB_Nephi]

Cooles Video. Sachlich analysiert und kritisiert. Die Entwicklung erinnert mich ein wenig am das Skifahren. Wo gibt es dort noch Buckelpisten? Alles wird geplättet und für jeden fahrbar ohne dass man sich die Technik mühevoll aneignen muss. Ben Mountainbike Sport ist dies noch anspruchsvoller. Familientauglich ist ja gut, aber dieses "ohne Anstrengung" möglichst viel erreichen, ist so typisch für unsere Zeit. Von E-Bikes fange ich erst gar nicht an. Aber auch das wird hoffentlich der Markt "Angebot und Nachfrage" regeln. Wenn die Big-Bike-/ und Endurofahrer alle weg sind, denkt man evtl. um. Blöd wird's wenn der Kommerz, sprich nur noch das betriebswirtschaftliche Ergebnis zu maximieren im Vordergrund steht. Greenhill wird's richten.

[@speedpilot]

ja ich gebe dir komplett recht. An Greenhill hängen mehr erwartungn als an Obama bei seinem Wahlsieg 2008 :D

[@Bike-and-Ride]

Bin zwar etwas spät dran hier aber besser spät als nie. Erstmal, finde ich es richtig gut, dass dieses Video hier explodiert und mal jemand seine Meinung sagt, der auch schon lange dabei ist und vor allem auch gut fahren kann. Wenn ich das machen würde hätte es keine ordentliche Grundlage. Ich habe selber erst vor 2 Jahren das erste mal Winterberg besucht und bin in die ganze Mountainbike Geschichte reingewachsen. Sprich ich kenne die Parks hier garnicht anders. Ich teile aber seit dem der Green Hill Bikepark eröffnet hat und ich viel in Österreich unterwegs war zu 100% deine Meinung. Denn dort habe ich erst richtig gemerkt, was es heißt besser zu werden und Erfolgserlebnisse zu haben. Sich Lines zu erarbeiten und Fortschritte zu sehen. Ich persönlich war in diesem Jahr noch nicht einmal in Winterberg 😅 ich habe sogar Willingen vorgezogen, weil ich die Enduro und die DH Strecke für mein Skill-Level echt interessant finde. Wenn ich die Bilder von früher hier sehe, denke ich mir nur noch mehr warum es nicht mehr so sein kann. Es funktioniert ja woanders auch. Sich in dem Sport weiter zu entwickeln und Fortschritte zu machen ist für mich super wichtig. Und da gehört es auch zu mal einzusehen, dass ein Trail eventuell noch zu anspruchsvoll für einen ist. Wenn man diesen dann schafft ist es doch umso besser. Und abgesehen davon, die Bikes werden alle heftiger und abfahrtsorientierter aber die Trails werden langsamer und glatter. Irgendwas stimmt da nicht. Ich habe mir vor kurzem auch ein DH zugelegt, weil ich da einfach extrem Bock drauf hab. Das schwierigste war allerdings die Überlegung, wo ich dieses das erste Mal testen gehe 🤣 Danke für das Video und ich hoffe, dass dich viele Leute Abonnieren jetzt 🙌🏽✌🏽

[@speedpilot]

wow vielen dank für den langen kommentar. Ich lese sehr gerne solche langen kommentare :D ja es gab mal ne zeit da hab ich mit meinem dh andere leute auf dem hardtail bemittleidet, jetzt denke ich die haben das bessere bike für verschidene parks. :)

[@henric3555]

Sehr gutes Video, Kritik sachlich angebracht und vorallem auch Lösungen geboten. Ich kann den kommerziellen Part sehr gut nachvollziehen, allerdings bieten beide Parks soviel Möglichkeiten das wirklich nicht noch mehr und noch mehr Murmelbahnen gebaut werden müssen. Allen voran, ist der absolut unverschämte Preis für das Tagesticket eine absolute Frechheit, wir sind dort immer noch in Winterberg und nicht in den Alpen😂

[@speedpilot]

Da kann ich dir nur zustimmen!!! Über den Preis hab ich im Video nicht Mal geredet aber 40€ für 2 strecken ? Wtf!

[@docmaniac9104]

Finde du hast definitiv Recht. Neben den schwarzen Strecken wäre es geil mal ein paar richtige rote Strecken zu bekommen. Freeride eben mit Wurzeln und Steine, die fordern aber eben nicht zu schwer sind. An sich finde ich die Flow Country schon witzig um zwischendrin eben mal high Speed ohne große Anstrengung zu ballern. Aber eine Strecke in der Machart reicht dann halt auch. Und wenn ich zwischen Willingen oder Winterberg wählen muss, dann Willingen wegen der Enduro Strecke

[@speedpilot]

Hey Doc ich mag willingen auch lieber :D Es fehlt auf jeden fall an guten roten Strecken. Oft gibt es semi schwere Schwarze strecken aber keine guten roten strecken auf dem man dann als anfänger seine ersten versuche starten kann. so kann man sich natürlich nicht gut steigern. PS: ja die enduro in willingen ist ziemlich cool, schade das es nicht mehr davon gibt :)

[@YoungGuns_MTB]

Ich war zuerst geneigt deiner persönlichen Meinung zu widersprechen, da ich deine Ansicht nicht teilen kann. Ich bin dann aber nochmal in die Reflexion gegangen und muss sagen, du hast vollkommen recht. Wenn man ein entsprechendes fahrerisches Niveau erreicht hat, wird die Luft in den Bikeparks (egal ob Sauerland oder Harz) sehr dünn. Hingegen bin ich der Meinung, dass die aktuelle Entwicklung auch ihren Platz so verdient hat. Für mich und unsere YoungGuns machen "einfachere" Strecken einfach Sinn, da im Gegensatz zum Fußball bei diesem Sport die mentale Ebene eine signifikante Rolle spielt und ein langsamer Aufbau der eigenen Fähigkeiten längeren Spaß und Freunde an dem Sport garantieren. Und dann wird die Luft dünn. Und ich denke, dass ist es worum es dir dabei geht. Für die Experten wird wenig bis gar nichts geboten. Daher hat dein Video eine definitive Daseinberechtigung. Glückwunsch dazu. Wenn ich mir die Kommentare hier so anschaue, bist du auch nicht alleine mit deiner Meinung. Daher möchte ich (Ü40) einmal einen Rat los werden. Tut was. Ein solches Video sollte nicht in der "nörgelnden Masse" untergehen (bitte nicht falsch verstehen), sondern der Anfang von etwas sein. Der Bedarf scheint da zu sein. Organisiert Euch, professionalisiert Euch. Sprecht mit den Parkbetreibern, verleiht Euch gehör und tut etwas. Und wenn auf deren Seite kein Bedarf zu sehen ist, dann schließt Euch zusammen und macht was Eigenes. Ein Bikepark, der nicht für Familien und Anfänger (ja, von denen gibt es tatsächlich genug) sondern für und von Experten und Professionellen gemacht ist. Sieht dieses Video nicht als reines Kritik- oder Zerstöungsvideo, sondern sieht es als ein Anfang, als einen Beginn von etwas Größeren. Just saying.

[@speedpilot]

Selbstverständlich muss man mir nicht zustimmen. Du betreust das Team der YoungGuns? cool von denen habe ich schon gehört, coole truppe :) aber was mich dann doch interessiert, warum wolltest du mir denn erst widersprechen? also wenn du den Sport schon länger machst, hast du ja vieler der hochzeiten, die ich anfangs erwähnt hatte, ja selbst noch erlebt? allein die dh früher in wibe, man das muss ne strecke gewesen sein, mit der damaligen technik :D Also ich muss sagen im Hart sieht die welt für mich anders aus. in schube, hahnenklee, ilmenau werde ich sehr wohl gefordert. da trifft das video eher weniger drauf zu. Ich hab tatsächlich ein paar anfragen zum video bekommen. vielleicht wird ja wirklich was draus und es könnte sich was änder :) Danke für deinen coolen Kommentar :)

[@don101schneider5]

Ich lebe in Winterberg und fahre seit es den Park gibt dort. Habe 10 Jahre DH Rennen gefahren und hab mit Sixcross / 4Cross angefangen. Ich habe seit dem Start vom Park in Winterberg erlebt, wie er sich entwickelt hat. JA, die Vielfalt ist absolut nicht mehr das, was es mal war. ABER hier wird die Sicht eines Downhillers wiedergegeben und nicht die eines allgemeinen Mountainbikers. Ich selbst liebe den Downhillsport und weiß, dass man am liebsten überall frischen Dirt haben will, geile Wurzeln, Gaps usw.. Aber es ist ein Bikepark und keine Rennstrecke. In diesem Park wird so viel für den Sport getan, was hier völlig vergessen wird. Anfänger können hier super in den Sport einsteigen. Und da ich Trainer für MTB Technik usw bin, kann ich auch sagen, dass man selbst in diesen Kurven einiges lernen kann, wenn man bei 0 anfängt. Über den Zustand der Strecken braucht man nicht zu sprechen. Der ist einfach schlecht. Und warum man noch ein neues unnötiges Stück in die Freeride setzt während die Strecken total kaputt sind ist auch fragwürdig. Durch die extremen Abfahrtszahlen pro Strecke ist es überhaupt nicht möglich den Boden locker und leicht zu lassen, da sich so auf lange Sicht alles verdichtet. Wer schonmal in der Schlange am Samstag gestanden hat, weiß was ich meine.😉 Kurz um bleibt zu sagen. In Winterberg sind viele Touristen, die so auch die Möglichkeit haben, in diesen Sport einzutauchen. Durch meine Erfahrung als Trainer weiß ich, dass diese Leute danach auch in andere Parks fahren, die anspruchsvoller sind. Es ist nichts verwerflich daran, dass der Park sich auf Anfänger auslegt. (Meine persönliche Meinung)

[@speedpilot]

ich respektiere deine meinung don und ich finde es super, dass du sie hier so gut beschrieben hast :) naja wie du vermuten kannst, bin ich halt nicht deiner Meinung. Der park hat nicht viel mit dem mtb sport zu tun. Man lernt halt auf flachen enduro trails mit ein paar wurzeln das fahren. Der park und der Sport ist nicht dazu da um leuten wort wörtlich das fahrrad fahren beizubringen. Downhill und Freeride ist die königsdisziplin des fahrrad fahrens. Wenn leute sowas wie den fairy trail fahren wollen, sollen sie doch bitte XC fahren oder normale radstecken... wie gesagt net böse gemeint. aber wenn du den Park wirklich seit 10 Jahren kennst, also alle Strecken wie sie mal waren, fällt es mir schwer das du eine solche verweichlichung des Sport gut heißen kannst. Ich verstehe auch nicht warum es so viele flow trails geben muss. es sollten doch 1-2 reichen um leuten die basics beizubringen. Und es geht ja weiter etc. dh fr allesmögliche wird entschärft. Das ist einfach nicht fair.

[@don101schneider5]

@@speedpilot Ich denke wir sind uns einig hinsichtlich der Anzahl an Flow-Strecken. Und wie gesagt für mich ist ein absolutes Highlight wenn der Boden so ist das ein Reifen etwas bringt. Bei dem Boden im Park könnte man auch einen Slick fahren. Ich hätte den Kommentar auch noch ewig länger ausführen können. Die Funride, Evileye (Northshore) fehlen komplett oder sind nicht mehr das was es mal war. Auch der Zustand der Strecken ist katastrophal. Aber alles entwickelt sich weiter.. und einige XC Strecken sind durchaus auch deutlich schwerer als der Flowcountry Trail. Ich glaube da sind wir uns einig. Der Park hat sich in einen Anlaufpunkt für Familien entwickelt. Eltern kommen mit ihren Kids her, sehen das Angebot und probieren es aus. Das hat nichts mit der Community zu tun hilft aber trotzdem den Sport zu unterstützen. Jemand der hin und wieder Rennen fährt oder ambitioniert trainiert wird in Winterberg bis 12 Uhr mit allem durch sein keine Frage. Das gleiche ist auch in Willingen der Fall. Wenn du MTB fahren willst steigst du auf dein Rad und fährst ins Gelände alles andere wäre Radfahren;-) Von daher hat der Bikepark schon recht viel mit dem MTB Sport zu tun. Es gibt unzählige Enduro Strecken oder XC Strecken die noch viel schwieriger sind als das was in Winterberg geboten ist. Aber, nicht jeder fährt eine Strecke so ambitioniert wie du oder ich. Nicht jeder guckt sich einen Sprung, Drop kurz an und fährt dann einfach los. Solche Dinge brauchen viel Übung und Zeit auf dem Rad bis diese Dinge sicher ablaufen und genau das kann man in Winterberg alles sehr wohl gut und nachhaltig lernen. Und wie gesagt das eine Downhillstrecke bei der Anzahl an Abfahrten pro Tag nicht aussieht wie eine Rennstrecke sollte auch jedem bewusst sein. Ich finde die Vergleiche die du in deinem Video ansprichst nicht korrekt und denke deine Sicht auf den Sport ist nicht so groß wie der Sport selbst ist. Es gibt viele Menschen für die ist es eine riesige Überwindung die Drops am Bikeshop zu springen. Es gibt Menschen für die ist die Downhill oder Blackline unfahrbar. Was sollen die tun? Lieber wieder aufhören oder Farytrail fahren ? Irgendwo muss man anfangen wenn man spaß am Sport hat und ich denke genau dafür ist Winterberg heute gut. Natürlich wünsche ich mir auch jedes Jahr neue Strecken die in super Zustand sind so wie es früher mal der Fall gewesen ist aber es haben sich einige Dinge geändert. Nicht alles zum Negativen. Meiner Meinung nach tut Winterberg genau das was nötig ist um den Sport größer zu machen und mehr Menschen an den Sport zu bringen.

[@speedpilot]

@@don101schneider5 ich Feier dich sehr don!!! Wirklich ich liebe es Meinungen zu hören, die meine nicht teilen. Das mit dem xc war doof von mir. Die meisten xc Fahrer können mehr als jeder winterberg Besucher. Du beharrst so sehr auf "Traumstrecken" und Perfekt Strecke nach Vorstellung. Aber darum geht es mir hier nicht. Schau doch mein bespiel an wie die dh verändert wurde? Diese Strecke ist jetzt nicht kacke oder noch schlechter weil die Frequenz der Strecke so hoch ist. Die Wurzeln sind weg weil sie weg gemacht wurden. So wie es bei so vielen strecken war.

[@speedpilot]

@@don101schneider5 ich denke es bringt den Sport nicht weiter wenn es immer mehr Leute im Sport gibt, die nicht richtig den dh Sport verstehen. Denn winterberg macht einen super Job mit den flowtrails Leute mit solchen trails in den Sport zu locken. Das heißt wir haben dann leute, die den Sport betreiben, aufgrund falscher Ideen vom Sport aufgrund dieser flow trails. Das hilft dann niemanden. Diese Leute denen der Sport zu extrem ist sollten diesen Sport halt nicht machen Downhill und Freeride ist ein EXTREMSPORT!!! und warum soll sich das jetzt ändern? Sollen diese Leute doch einfach bisschen Cross country fahren auf breiten Wanderwegen. Aber warum muss jetzt ein bikepark für solche Leute dermaßen viele strecken bieten. Wir reden hier ja nicht von ein paar sondern von 80% den Parks. Ich meine was soll denn das

[@spookyrico_airsoft]

Sehr gutes Video .... Bin blutiger Anfänger und war erst einmal im Bikepark ( Willingen ) , das hat mit natürlich als Anfänger Spaß gemacht . Bin mir aber ziemlich sicher das mit naturbelassene Strecken mit Wurzeln , Steinen , verschiedenen Linien ( Chickenlines ) mehr Spaß machen würden .

[@speedpilot]

damit hast du mehr spaß :) die Mischung machts :D

[@dominikbigge8892]

Sehe das genauso ich war früher fast jedes Wochenende in Willingen, als es nur die Freeride und Downhill gab. Als Anfänger hab ich damals auch nur 2 abfahrten auf der Freeride zum warmfahren gemacht und bin danach immer auf die Downhill. Weil ich die Herausforderung gesucht habe und mich verbessern wollte. Nach 2 Jahren erfolgreichen Training war ich übermich hinausgewachsen und konnte auf der Downhill alles fahren. Zu dem Zeitpunkt wurde dann bekannt gegeben das Willingen ausgebaut und weitere Strecken bekommen soll. Sie verteilten auch Fragebögen wo man Vorschläge für die neuen strecken machen konnte, dort schrieb ich so ziemlich dasselbe rein was du auch in dem Video erwähnt hast. Als es dann fertig gebaut war und ich es zum erstenmal sah, hab ich mich nur gefragt was der scheiss soll. Die strecken waren nicht zu gebrauchen und ich war nur enttäuscht da kann man auch auf der Straße fahren. Ein Jahr später fingen sie dann noch an die Downhillstrecke zu entschärfen bzw. Zu begradigen. Für mich lohnt es sich leider nicht mehr dirthin zu fahren.

[@speedpilot]

man das ist ja super spannend. also di haben wirklich fragebögen verteilt und dann kam der ganze "flow" mist dort? Von welchen jahren spricht du genau?

[@dominikbigge8892]

@@speedpilot Das muss 2016 2017 gewesen sein

[@speedpilot]

@@dominikbigge8892 ach krass das ist ja gar nicht so lange her...

[@rideonbasti3524]

@speedpilot genau mei Gedankengang schon seit einem Jahr. Bin auch recht neu im Sport und fahre seit Anfang 2021 aber finde in Bikeparks wie Willingen und Winterberg leider keine Schwierigkeit mehr und leider auch nicht sehr viele Strecken wo man als Amateur noch spaß haben könnte. War dieses Jahr sogar für 4 tage in Wilingen und dies war totale Geld sowie Zeitverschwendung. Aber ein gutes Gegenbeispiel ist meiner MEinung nach Green Hil wo man noch verschiedene Schwierigkeiten geboten bekommt und wo auch absolute Anfänger Spaß haben können. Im Allgemeinen noch einmal zusammengefasst muss ich sagen, dass dein Video genau das ist was ich mir schon seit längeren denke. Ich finde dieses Abwechslungsreiche Video zum Normalprogramm sehr stark und hoffe du machst einfach so weiter wie bis jetzt immer sehr sehenswerte Videos. Grüße und Ride On!!!!!

[@speedpilot]

hey basti echt fettes danke für das Kompliment :) Ride ON ;)

[@marcwiemer5187]

Leider hast du recht, deswegen sagen wir auch in Winterberg zur der DH, Flow Country DH. Ich bin ein mittelmäßiger Fahrer, bin ja auch Alt, aber auf der DH in Winterberg lernt man sehr schnell, schnell zu fahren, da sie technisch nicht so anspruchsvoll ist. In Willingen ist sie jedenfalls etwas besser. Die Freeride in Winterberg ist für mich zu 100% eine Flow Country line, die hat nichts mit Freeride zu tun. Die Freeride am Geisskopf erfüllt zumindest ihren Namen.

[@speedpilot]

ach marc, es ist doch völlig egal wer wie schnell fährt spaß ist wichtig. Und wenn dir die dh nicht aussreicht sind wir ja auf einem nenner :D

[@tamino_w]

Danke für dieses Video! Ich bin voll und ganz deiner Meinung. Nicht nur in Winterberg und Willingen ist das so, sondern in vielen anderen Bikeparks ist das so. Für mich machen solche Veränderungen die Parks immer unattraktiver. Wie du schon gesagt hast, wenn man das mal mit Kanada oder anderen Ländern vergleicht wo es massig an verschiedenen Strecken mit allerlei Schwierigkeitsgraden und unterschiedlichstem Untergrund gibt, dann ist das schon traurig. Ich bin gespannt ob sich das Ganze in den nächsten Jahren bessern wird oder nicht...

[@speedpilot]

Hoffnuung bleibt was? hoffen wir beide :)

[@danielbremerOFFICIAL]

Absolut! Ich war kürzlich erst wieder dort und hab mir genau das gedacht was du sagst. Dieses neue “rondell” auf der freeride ist so unnötig wie ein dicker Hals und man hat gefühlt kaum noch Optionen um wirklich mal Grenzen auszuloten. Alles geht auf den neuen Trend flowtrail und ich frage mich ob ich mein DH nicht besser verkaufen sollte. Da muss sich wirklich was ändern. Die Northshore Sachen finde ich persönlich noch ganz cool aber es muss definitiv mehr in anspruchsvolle Strecken investiert werden!

[@speedpilot]

Fühle dich. Gab Mal ne Zeit da hab ich leite mit hardtail den Respekt gezollt wenn die in wibe angekommen sind. Mittlerweile denke ich mit: der hat das bessere Bike für den Park als ich mit meinem dh :(

[@Tim__G]

4:32 Was hast du denn bitte für ein Bild vom xc Sport beim xco etc werden strecken gefahren die von den trails her denen von downhill trails sehr nahe kommen mittlerweile das ist nicht mit willingen zu vergleichen also bitte

[@speedpilot]

absolut ich gebe dir recht, da habe ich dem XC sport unrecht getan mit dem vergleich. Mit dem Beispiel wollte ich auf die XC Community aufmerksam machen, von denen viele einfach ein paar radwege rauf und runter fahren und nicht viel technische Dh trails (was ja vollkommen ok ist). Natürlich fahren die "richtigen" xc fahrer im rennen echt krasse trails und sind super fahrer.

[@Sarah-ir2ow]

Genau so ist es! Man kann auch grüne oder blaue Strecken für Anfänger bauen, wo kleine Wurzelfelder, offene Kurven oder kleinere Absätze drin sind. Das wäre meiner Meinung der „richtige“ Weg um Anfänger an anspruchsvolleres Gelände heran zuführen. Klar ist eine Flowline mal nett, aber um was zu lernen braucht es keine 100 davon 👎 Danke für dieses ehrliche Video 😊👏

[@speedpilot]

Hey Sarah freut mich das du meine Meinung teilst :) danke für den lieben Kommentar :D

[@dominikd.3069]

Fahre seit Jahren Enduro/DH und habe meine erste größere Verletzung in Winterberg vor 4 Wochen gehabt. Danke an den schönen Kies in den Anliegern 👌 Lieber nach Greenhill.

[@speedpilot]

Mies. Bist du auf die Schulter gefallen?

[@dominikd.3069]

@@speedpilot Wollte es mit dem linken Bein abfangen und bin weiter auf dem Kies weggerutscht. Habe dann das Knie verdreht und das Innenband gut angerissen. Ich kann dein Video aufjedenfall nachvollziehen. So viele Verletzte auch im Krankenhaus. Gab ja auch einen tödlichen Unfall bei so einem Mini Double. Blöd wenn Leute ohne Erfahrung drüberschießen.

[@thomasloki1276]

das blöde ist, das man fast schon drüber nachdenkt, dort eher glatte reifen aufzuziehen, da stollen dort auf dem festgeballerten brechsand kaum haftung haben.

[@Christian-ux6js]

Definitiv richtig. Dieser Umschwung ist aktuell in allen großen Bikeregionen zu erkennen. Mir fällt aktuell der Schönebentrail am Reschenpass ein. Der Trail war unglaublich gut und wurde trotzdem sau schlecht entschärft/umgebaut. Stattdessen wurde Zeit in einen Flowtrail gesteckt. Schaut man sich Italien La Thule an, gibt es dort eigentlich nichts was mit Flow zu tun hat. 15 Strecken, jede wilder als die andere. Selbst der Einstig am Lift ist schon mehr als Schwarz. Fazit: Es gibt noch Orte wo man völlig verrücktes Zeug findet, aber es ist definitiv nicht Deutschland und nichts Bekanntes wie Leogang, Winterberg, Geiskopf,Saalbach,etc

[@speedpilot]

interesting.... hört sich so an als müsste ich wohl nach la thule :)

[@rainerSkill685]

Naja, am Reschenpass rumpelt es schon noch ausreichend, da sehe ich persönlich noch keine Probleme.

[@maddinsim3658]

@@rainerSkill685 Ja ich war auch dieses Jahr am Reschensee.Und der Schönebentrail knallt noch genug. Wenn du den Trail am Stück durchfährst bist du richtig im Sack. Ich war erschrocken als ich den Umbau sah,aber vor Ort war es echt halb so wild.

[@jochenleisinger4617]

Ich denke du vergisst hier die Urgesteine aus dem Süden. Bad Wildbad und Todtnau haben definitiv technisch verf* sche* nochmal herausfordernde Trails; wenn auch die Anzahl an Strecken nicht hoch ist. Bis du da halbwegs flüssig runter kommst, gehen gut 20 Fahrten drauf....

[@tobiasvey9616]

Endlich mal einer der meiner Meinung ist. Das kritisiere ich schon seit Jahren in fast allen Parks in Deutschland.

[@speedpilot]

Typisch deutsch halt nh?

[@YeOldChapinski]

Daumen hoch für dieses sehr gelungene Video mit sachlicher Kritik. Tatsächlich ist die Entwicklung im Winterberg nicht die,die eingefleischte Mountainbiker anspricht. Da stellt sich dann aber wieder die Frage, wer genau diese Gruppe ist und wann sie wollen. Und darauf resultiert dann die Frage,wieviel man mit dieser Gruppe verdienen kann. Denn am Ende des Tages ist ein Bikepark ein Unternehmen welches profitabel arbeiten will und muss. Vor allem in den letzten zwei Jahren hat der Sport ein massives Wachstum erlebt und dadurch viele Einsteiger hervorgebracht. Und man ist wohl der Meinung das die eher einfachen Spaß bevorzugen. Ja,Greenhill zeigt aktuell wie man es besser macht, wobei es auch dort viele „Murmelbahnen“ gibt. Diese sind aber besser geshaped und können entweder locker, oder mit Messer zwischen den Zähnen gefahren werden. Winterberg hat immer noch Potential, man sollte nur einfach die Mischung der Strecken neu überdenken.

[@speedpilot]

dem hätte ich hinzuzufügen, dass kein Anfänger weniger kommt, wenn die Donwhill Anspruchsvoll bleibt. Ich glaube auch nicht, dass weniger Leihbike ausgleihen werden, wenn der SIngletrail anspruchsvoll bleibt :)

[@YeOldChapinski]

@@speedpilot das kommt noch dazu,ja.

[@rad_uwe_]

Also ein Kompromiss muss her. Eine herausfordernde strecke mit der Möglichkeit bestimmte spots zu umfahren. Chicken line? 🤦‍♂️ gibs ja schon seit Jahren. Klar soll es Flowlines geben alles gut. Aber warum kann ich nicht 3 Strecken richtig geil machen, als 10 die irgendwie misst sind. Meine Meinung.

[@speedpilot]

vielleicht ändert es sich ja bald doch mal

[@FlipNRoses]

RICHTIG GUTES VIDEO! Ich kann dir wirklich zu 100 % zustimmen! In Willingen finde ich es fast schon ärgerlicher, da der gleiche Betreiber auch den Bikepark Geisskopf betreibt. Der Park bietet wirkliche Abwechslung. Und die Flownline dort macht mir als Mensch, der Flowstrecken nun wirklich nicht mag verdammt viel Spaß, da sie sehr abwechslungsreich ist. Da bekommen kleine Parks wie Olpe oder Hürtgenwald (R.I.P) das mit den Strecken viel besser hin. Ich persönlich finde eine natürliche Strecke mit Wurzeln und allem drum und dran sogar sicherer, als diese ganzen Flowtrails. Zum einen lernt man sich deutlich besser einzuschätzen und es gibt meiner Meinung nach nix gefährlicheres, als Brechsand.

[@speedpilot]

hey flipnrose du scheinst dich ja echt auszukennen. auch die traurige story mit hürtgenwald kennen leider nicht viele. ich sehe dh strecken auch nicht als gefährlicher an als andere strecken. entweder man weiß was man macht, dann passiert auch nicht, oder man weiß es nicht, dann ist die art des trails auch völlig egal

[@pN_MaZe]

Super Video und ich stimme dir zu! Ich war 2020 das erste mal in Winterberg als absoluter Anfänger und ich habe es geliebt. Jetzt 2022 finde ich es schon teilweise langweilig.

[@speedpilot]

da hast du dich aber schnell weiterentwickelt :D da brauchen viele länger für :)

[@pN_MaZe]

@@speedpilot also ich springe tatsächlich nicht so viel also auch lang nicht alles in Winterberg das will ich aber auch nicht. Fahre gerne steep technische DH Tracks und die Lanes in Winterberg sind mittlerweile echt alle so langweilig gemacht.

[@derernie85]

sehr gutes Video... und hast es auf dem Punkt beracht... auch wenn ich grade erst ein Jahr auf dem Bike bin.... man muss nicht alles so umbauen das alles Famielen tauglich ist(Waldautobahnen).... bitte nicht falsch verstehen, aber man kann auch Flowtrails so bauen wie in Olpe z.B. dort sind sprünge drin (die man auch überrollen kann), wurzeln sind auch mit dabei und sogar ein kleines gap.... einen gute mischung macht es aus.... ich kaufe mir doch ein 3-5k Bike und kann es dann genau so auf gut ausgebauten Radwegen fahren... der Federweg will genutzt werden.... ich kaufe mir doch nicht einen Porsche und fahre nur durch Köln mit 50km/h.... 🤙✌🤘

[@speedpilot]

naja letztere sieht man leider häufig auf den kölner ringen nicht? aber ja ich sehe mein dh fehl am platz in wibe :D

[@thetom5520]

Ich sehe das auch so, die Abwechslung fehlt. Nicht nur in den von dir angesprochenen Parks. Es gibt viele Spots an denen es nur einen Trail gibt. Der ist dann entweder langweilig weil ja open for all sein soll, oder der Trail wird kontinuierlich ausgebaut bis man ein do or die setting hat. Regionen wie z.B. Sölden zeigen, dass man mit Murmelbahnen mehr Leute anlocken kann, und damit mehr Geld macht. Die Murmelbahnen machen auch Spass aber es wird für mich zu schnell eintönig. Die anderen Trails, z.B Nene sind dann gleich wieder so krass, dass man sich nicht ran traut. Man will ja im Urlaub nicht im Krankenhaus landen. Dazu kommt, dass viele mit dem Sport anfangen wenn sie schon älter sind, mich eingeschlossen. Und da hat man dann auch Angst vor großen Sprüngen, sehr schnellen Strecken und heftigen Features. Obwohl Moutainbiking mittlerweile Mainstream ist sehe ich den Sport in Deutschland immernoch in einer Nische. Mountainbiking wie ich es in den 90er als Kind kennengelernt hab war auf Forstwegen hoch und wieder runter fahren. Und im Kopf vieler ist es dabei geblieben. Wo ich lebe gibt es genau einen legalen Trail. Alles weitere wird blockiert weil z.B. Waldbesitzer für Unfälle auf ihrem Grund haftbar sind, weil die 2m Regel gilt und weil die Denke ist: ihr habt ja einen Trail, was wollt ihr noch? Ich denke, die Mischung machts. Mal hab ich Bock auf Murmelbahn und dann freu ich mich, dass eine da ist. Mal will ich lieber was technisches fahren und gefordert werden. Leider ist es auch so, dass mir als Familienvater einfach die Zeit fehlt um mich dem Hobby so zu widmen wie ich es gerne würde.

[@speedpilot]

Cooler Kommentar mit viel Input :) Das es an guten roten Strecken fehlt haben viele bemerkt. das kommt halt auch durch die entschärfung, viele rote sind zu sehr anfängerfreundlichen Strecken geworden.

[@BikenmitDominic]

Habe ich ganz vergessen! Like habe ich natürlich da gelassen, danke für das Video! Wirklich gut auf den Punkt gebracht!

[@speedpilot]

Dankeschön 😊 freut mich, dass es dir gefallen hat

[@thisisjan9712]

Der Bikepark Winterberg ist kommerziell. Deswegen passen Sie ihr Angebot an die Nachfrage an. Und solche Strecken werden leider nachgefragt. Den Bikeparks nehme ich das aber nicht übel. Wenn sich 90 von 100 Leuten solche Strecken wünschen, dann wäre es extrem unwirtschaftlich sich nicht zu beugen. Hätten die Bikeparks wirklich eine Wahl, würden die es auch bestimmt anders machen. Durch diese anspruchslosen Strecken lernt niemand wirklich was dazu. Da stimme ich dir 100% zu. Vor drei Jahren circa bin ich mit zwei Jugendlichen in Winterberg ein paar Runden gefahren. Auf der Flow Country etc. haben die mit mir richtig gut mithalten können. Auf der Black Line (Single Trail) mussten die beiden dann mind. 30% der Strecken schieben, weil es nicht ganz trocken war. Ich habe dann unten auf die beiden warten müssen. Aber im Sauerland hat der Greenhill Bikepark diese "Marktlücke" erkannt und die Strecken entsprechend anspruchsvoller gestaltet.

[@PrimeHunter18]

Dass die Leute nur diese Art von Strecken nachfragen würden stimmt so einfach nicht. In die la roots in Lac Blanc zum Beispiel ist eine weites gehend natürliche strecken mit Steinen und Wurzeln und super beliebt. Sowohl bei Anfängern, als auch Profis.

[@thisisjan9712]

@@PrimeHunter18 Kann sein, dass in La Blanc beziehungsweise Frankreich anspruchsvolle Strecken nachgefragt werden. Wenn man bedenkt, dass drei Franzosen bei der WM auch die ersten drei Plätze belegt haben, scheint das sogar sehr plausibel. Nur muss das nicht heißen, dass auch in Deutschland anspruchsvolle Strecken so viel nachgefragt werden. In Winterberg sehe ich kaum jemanden auf der Black Line oder Downhill Strecke, trotz lange Schlangen am Lift.

[@speedpilot]

dieses we war wibe leer und greenhill voll. das macht mich persönlich schon ein wenig glücklich :D

[@larissa_lazarenco]

Ich glaube die "Entschärfung" kommt aber auch daher, dass sich grade in Winterberg immer wieder Fahrer derbe zerballern und ins Krankenhaus müssen oder schlimmer.... Ich kann es nur aus Anfänger Sicht sehen: ich taste mich aktuell mehr an rote Strecken ran und so wirklich Auswahl hat man da nicht (außer natürlich Freeride/Loose Lee usw.). Aber so wie du es sagst um sich zu steigern und ran zu tasten fehlt irgendwie was. Mir machen die Flowlines und Freeride Strecken schon mega Spaß aber ich bräuchte zum üben rote Strecken die natürlicher/rougher sind als blaue aber nicht so krass wie die schwarzen Strecken. Mir nimmt es auch die Lust am Fahren wenn ich zum Beispiel nur blaue fahren kann weil man zum Beispiel keine Gaps/Drops auf roten Strecken umfahren kann. Long story short: es braucht Abwechslung bei den roten Strecken und es darf auch gern rougher sein, nur so lernt man.

[@speedpilot]

Absolut :) sehe ich genau so

[@felixd8343]

Ich geb dir da voll Recht. Im bikepark bischofsmais sieht es leider nicht anders aus. Es wird bloß noch für Familien und Anfänger gebaut aber trotzdem fährt jeder ein fettes downhill oder enduro bike, wozu auch immer.

[@speedpilot]

auf gehts wir kaufen uns alle ein Damenfahrrad :D

[@Martinnrw100]

Ich bin noch nicht so lange dabei… gebe dir aber recht. Vor noch nicht all zu langer Zeit dachte ich Brechsand ist für alles die Lösung…. das war falsch. (Mein ganz persönlicher Lernprozess). Wie du schon sagst ist es für mich schwer mit 54 in Parks zu wachsen! Entweder ist es zu Flow oder für mich unerreichbar. Dazwischen ist nichts. Ich persönlich mag es lieber bei Jumps von 3-6 Meter bei recht humaner Geschwindigkeit … wenn ich überlege mit 40-60 km/h auf ein aLine artigen Strecke auf ein Jump zu zufahren.. 🙈 naja. Danke für dein Video und hoffe das sich was ändert und zwar für alle! Ich freue mich über ein neuen Park der noch nicht da ist wo er hin will aber viel Liebe zum Bau gezeigt hat und noch einiges kommt 🤘

[@speedpilot]

Auf jeden Fall. Anfänger haben es tatsächlich auch nicht leicht. Es fehlt an roten Enduro trails. Ich denke da an @hahnenklee mit ihrer Enduro oder dem roots. Roots ist natürlich sehr wurzelig aber flach. Da kann man gut üben :)

[@moritzigler]

Ich war in Winterberg und in beerfelden in beerfelden sind viel mehr wurzeln und enduro lines und dort kann man leren im Gegensatz zu Winterberg

[@hansjoit9403]

Du machst nicht nur Top StreckenVideos, sondern auch noch besondere kritische Videos. Find ich richtig gut. Im Sauerland fehlt was.

[@speedpilot]

Vielen Dank für deinen lieben Kommentar Hans Joit. Ja es fehlt auf jedenfall was :( aber mit Greenhill ist es zumindest bisschen besser geworden. Ich hoffe der Park verfällt nicht auch der gleichen Politik :D

[@NicWeb1990]

Greenhill Bikepark ist die Antwort. Da hast du lose Erde, Gaps und Drops. Und Freiliegende Wurzeln haben die da :)

[@hansjoit9403]

@@NicWeb1990 Dort ist auch wenig Abwechslung im Sinne von rappeligen Strecken. Versteh mich nicht falsch: Ich mag den Park. Der Anfang vom Groomer ist für mich gut. Nicht so superanspruchsvoll, aber mit Wurzeln und Treppen. Der Rest ist schon sehr sprunglastig oder eben wieder zu sehr einfach nur zickzack runterfahren. .... Ich mag auch Mixtape sehr und Bounce and Blow ist toll. Ich meinte tatsächlich die Abwechslung. Die ist in Greenhill mehr oder weniger ähnlich wie in den anderen beiden großen Parks. Jeder der Parks hat seine guten Strecken, finde ich. Aber auch seine langweiligen..... Nicht?

[@Micha_cgn]

Wir sind gerne mit der Family in Winterberg, weil unsere Kleine mit ihren 8 Jahren riesen Spaß an den Flowtrails hat und so ein kleines 20“ Bike nun mal nicht gut über Wurzeln und Steine rollt. Für sie gibt es also ausreichend Vielfalt und den ganzen Tag Spaß. Was allerdings sehr störend ist, sind die Fortgeschrittenen Fahrer, die es auf den Flow Trails ohne Rücksicht auf Verluste so richtig knallen lassen. Wir wurden in Kurven überholt, teilweise wurden Anlieger übersprungen und die Typen sind nur knapp an den Kindern vorbei gefahren und gesprungen. Völlig verantwortungslos! Auf den Easy Lines muss man Rücksicht auf Anfänger und Kinder nehmen und kann nicht auf Bestzeit fahren. Ich persönlich fahre am liebsten die Downhill in Willingen, da hat man viele Varianten und Linien und kann wachsen bis man sich an die großen Features traut. Ob es sich lohnt den vollen Eintritt nur für eine Line zu fahren, eher nicht…

[@speedpilot]

das tut mir leid, dass du solche erfahrung machen musstest. Das ist halt auch so ein Winterberg ding. Die community da ist total unpersönlich. in keinem anderen Park würde man irgendwelche kleinen Kinder halsbrecherisch überholen. Das gibt es nur da. Ich hoffe deine "kleine" hat trotzdem weiterhin viel spaß :)

[@freethommy]

Hab ich anders erlebt. Hast Du wohl einen falschen Tag erwischt. Ansonsten bin ich aber der Meinung, das man seine Kleinen nicht wirklich überall hinschleppen muß, v.a. die Kleinen

[@phanth.er2951]

Ich vermisse in der winterberg DH mega krass das steinfeld wo jetzt die blöden Stufen sind i mean warum auch was cooles spaßiges haben

[@speedpilot]

tja so isses und so isses halt kacke was?

[@senderboyz]

Krasser Beitrag, dass muss man sagen. Erst dachte ich oje, da wird aber viel kritisiert! Zum Ende des Videos hin muss ich aber sagen, dass mir viele der von dir genannten Dinge auch aufgefallen sind. Und insgesamt kann ich die Entwicklung hin zu "allgemein zugänglichen Bikeparks" im Sauerland auch erkennen. Wir waren erst zuletzt in WB und da war die Luft tatsächlich schnell raus. Wozu die hohen Ticketpreise und die immer teurer werdende Anfahrt noch auf sich nehmen, wenn A: In keine neuen, fordernden Strecken investiert wird und B: Die vorhandenen Strecken, gerade auch in WB, sich in einem bescheidenen Zustand befinden! Preis Leistung ist für wird in den Parks (WB & Willingen) immer dünner, je mehr man mit dem MTB kann. Just our 2 cents... :D

[@speedpilot]

vielen dank für deinen netten Kommentar. Ja ich als Student kann auch ein Lied von Inflation singen... mal schauen wie lange das noch so weiter geht :D

[@marcusguentermann]

Das sehe ich genauso, für Willingen reicht ein CC Hardtail und in Winterberg reicht ein Trail Fully. Ich persönlich habe zurück gerüstet und fahre wieder back to the roots (auch im Sinne des Wortes) Natur Trails. Der Anspruch kommt dann dank fehlender Hinterradfederung und moderaten Federweg vorne. Bike parks lasse ich da mittlerweile links liegen, es gibt genug anspruchsvolle Trails im Sauerland, Harz oder der Eifel, als das man sein Geld für Murmelbahnen verschwenden muss.

[@speedpilot]

Ja Enduro fahre ich mittlerweile auch sehr gerne. Bin auch kein Fan von 40 Euro und dann 2 strecken, die ich innerhalb eines Tages besser gebaut hätte :D

[@B_AiR97]

Cooles Video Ich muss für meinen Teil sagen, dass ich nach mehreren Jahren Willingen kein Bock mehr hatte :D Die Enduro, DOwnhill und cross country machen zwar Spaß aber naja.. Ich weiß was du meinst.. Schöne Trails mit Steinen und Wurzeln, wo die Kette knallt, man (ich) sich die Eier klemmt und man am Ende vom Tag weiß was man eigentlich so den ganzen Tag macht😅Ich bin kein Profi deswegen finde ich es schon cool nen schönen Flowtrail zu haben wo man einfach mal ballern kann vorallem im Regen, paar Tables, und nicht zu viele Kurven, einfach mal nen Speedrun machen ;) Abwechslung ist alles! Also nicht alles entschärfen! Mach weiter so👍

[@speedpilot]

Danke für deinen lieben Kommentar Bair :) Ja abwechslung ist wirklich wichtig und wird leider immer weniger :(

[@B_AiR97]

@@speedpilot Ja da geb ich dir recht 😕

[@GRUNI-UNCHAINED]

Richtig gutes Video Das waren damals gute Zeiten, als es noch die gute fun ride gab und den ganzen anderen Kram ❤ Ich kann nur zustimmen Der Park wurde bzw. Wird für Leute die fahren können leider von Jahr zu Jahr schlechter und schlechter Es gibt halt wirklich kaum was für geübte Fahrer 😢 Deswegen freue ich mich schon extrem das Green Hill dazugekommen ist - wenigstens dort ein wenig Abwechslung. Ich finds halt einfach schade, dass die ganze Nummer sich in diese Richtung entwickelt hat,je populärer der Sport geworden ist desto schlechter die Strecken 🤣😂😂😂 Gutes Video 🫡 Lg

[@speedpilot]

Ja vor allem haben solche strecken in meinem Augen keine Berechtigung.

[@Sandhalde]

Und der trailpark in Winterberg scheint denen auch nicht viel zu bedeuten, flatterband vom dirtmaster liegt noch Wochen später im Wald rum, Abschnitte sind einfach mit Ästen und Bäumen zu gelegt, oder gesperrt. Wir bauen für euch, in welcher Saison?

[@speedpilot]

sorry den letzten Satz hab ich nicht verstanden :D

[@Sandhalde]

@@speedpilot Trails sind abgespert mit Schildern "wir bauen für euch" aber das schon seit Anfang der Saison, nichts ist passiert

[@poploki4844]

Geiles Statement, ich hab nach 20 Jahren wieder mit dem Sport angefangen (Damals BMX Dirt). Beim Equipment ist es ähnlich. Anstatt sich auf den Skillverbesserung zu konzentrieren, wird eher geschaut ob das Bike es denn aushält. Wie gesagt vor 20 Jahren waren Bikes nicht so ausgereift wie heute und trotzdem gingen Drops und Jumps usw. Geiler Vergleich mit dem Gym und den Hanteln, in 10 Jahren Arbeit im Gym hab ich es ähnlich gesehen, da wird sich mehr auf wir machen es allen einfach für Profit konzentriert als alles andere. Erfolg passiert nunmal nur wenn man sich aus der Wohlfühlzone bewegt und das braucht halt auch Zeit

[@ALPHABiking]

Toll ! Einfach nichts mehr hinzuzufügen !👏👏👏

[@speedpilot]

wirklich gar nichts? :D danke fürs Lob :D

[@ronnyschmidt-munzert9722]

Die Kritik ist super und vollkommen berechtigt👍🏻👍🏻👍🏻

[@speedpilot]

Vielen Dank Ronny für deinen lieben Kommentar :D

[@mircor.2810]

Du liegst gar nicht so falsch. Ich habe nach 20 Jahren Pause wieder angefangen und muss sagen: den Jungs an diesen großen Gaps, Drops und Tablets komme ich nicht hinterher, aber auf den DH Strecken bin ich gut dran, oder sogar schneller. Was ich dann höre, ist, wie schwierig dass ganze ist. Also muss man dir recht geben. Es ist ein einfacheres fahren auf Strecken, die ausgemessen sind, als auf den natürlichen Strecken. Die Antwort jedoch wird recht simpel sein. "Geld", denn wer bringt mehr? Ein paar Hardcore Fahrer, oder ganze Familien, Hunderte Anfänger, etc? Warum diese nun nicht mehr an einer DH Strecke wachsen? Nun, es muss alles in Vollkasko laufen, die Erfolge müssen gleich vorhanden sein.

[@speedpilot]

Tja mirco da hab ich nichts hinzuzufügen :D Leider hast du recht :( Ich meine es steht offensichtlich im Raum, dass es hier ums geld geht. Mit gehts vorallem darum die Parks "nicht so einfach" davon kommen zu lassen. Wer sich dem kommerz verkauft hat und der Community so in den Rücken fällt, muss jetzt halt auch die kritik einstecken können :D

[@smirnov__ice]

Das Traurige ist ja leider, dass gute Strecken für Fortgeschrittene dem Park die anderen "Biketouristen" nicht verschrecken würden. Es würde im Prinzip nur mehr Kundschaft dazukommen, wenn man das richtig anstellt, wird auch der Ruf in der Szene wieder besser und es kommen Fahrer aus weiteren Regionen hinzu. Mehr gute Fahrer bedeutet auch mehr Aufmerksamkeit auf Social Media, evtl. mehr Möglichkeiten für Projekte, Events, Sponsoren usw.. Ist für den Sport der bessere Weg und langfristig würde das auch deutlich mehr Erfolg bringen denke ich (Beispiel die ganzen großen Parks in Österreich, Frankreich, Kanada), aber ja das ist natürlich mit mehr Mühe verbunden. So wie Winterberg es jetzt macht ist es deutlich bequemer (nicht nur auf den Strecken haha). Ist natürlich nur meine Meinung, hab kein Bikepark BWL studiert.

[@speedpilot]

hahaha Bikepark bwl das wäre doch mal was :D

[@radi5027]

Hammer Video. Respektvoll und zurückhaltend aber gleichzeitig kritisierend und problemorientiert…du hast den „Nagel auf den Kopf getroffen“!

[@speedpilot]

Wow vielen Dank für deinen netten Kommentar :D

[@crazyluke]

Feature, nicht Future, Digger! Gut, dass ich da nicht mehr hin bin.

[@speedpilot]

Sorry ich bin nicht Muttersprachler:D

[@crazyluke]

@@speedpilot easy kein Problem, ich auch nicht, ist mir nur aufgefallen und ich dachte es interessiert dich, weil du Videos machst und deine Aussprache sonst gut war. Cooles Video und gute Kritik. Gefällt mir.

[@smpleOne]

Tatsächlich sehe ich auf der Freeride in Willingen viel öfters die Leute stürzen, als auf der DH. Ich glaube das liegt hier auch an den gefahrenen Geschwindigkeiten. Die Murmelbahn verleitet Anfänger dazu deutlich schneller unterwegs zu sein und dann kracht es halt in der Kurve. Auf der DH hingegen fahren Anfänger besonnen und im vollen bewusstsein ihrer Sinne! Auf der anderen Seite verstehe ich halt das wirtschaftliche. Auf der Willingen-Murmelbahn-Seite sind immer unglaublich viele Menschen. Auf der DH hingegen gibt es Tage wo ich das Gefühl habe, der einzige Mensch im Park zu sein. Auch an Wochenenden ist da oftmals überhaupt keiner.

[@speedpilot]

Ich versteh einfach nicht wie der Sport so bergab gehen kann. Sollen wir jetzt alle mit Neck brace Anlieger berappen gehen?

[@mountainmaurice]

Das war schon vor Jahren so, als aus der Freeride die Absätze rauskamen vor den Kurven. Ich hatte vor den ersten Videos von Winterberg damals richtig Respekt. Mittlerweile war ich seit Jahren nicht dort und wenn nur fürs Rennen, alles andere macht einfach keinen Sonn mehr. Keine Leidenschaft und kein Spirit, Teil sein der großen Bewegung Mountainbike… Unternehmerisch natürlich ein tolles Potenzial, wenn ein sich wachsender Markt so offenbart Schön, dass es jemand mal öffentlich anspricht 💪🏻 starke sache!👍🏻

[@speedpilot]

Mountain Morris schön dich hier zu sehen :)

[@mountainmaurice]

@@speedpilot na klar doch, mal ein wenig reingeschaut in deine Videos 😁

[@speedpilot]

@@mountainmaurice hoffentlich sieht man sich auch Mal wieder auf rennen

[@mountainmaurice]

@@speedpilot könnte in Zukunft durchaus drin sein 😁💪🏻

[@1312-t9s]

Danke für dein Video!!! Exxxakt das auch ich Denke. Nicht nur in Winterberg und Willingen, das ganze Murmelbahn gefahre wird in immer mehr Parks praktiziert. Die Damals guten und anspruchsvollen Strecken werden jetzt "familienfreundlich" geshapt. Was bedeudet das für mich... ich muss ins Ausland fahren damit ich vernünftig auf meine Kosten komme! BRAVO...

[@andreasweiss1230]

Sorry, ich hab mir jetzt echt lang für die Reaktion Zeit genommen, aber das ist absolut subjektiver „Käse“ . Zum einen lässt es darauf schließen, das du ein ewig gestriger bist „früher musste man das auch so lernen bla bla“. Die Zeiten ändern sich halt und entweder man geht mit oder man lässt es, Punkt. Dann zu behaupten ohne Wurzeln und Steine wäre kein Downhill und Brechsand Anlieger sowieso nicht, das ist ebenso Käse. Wer legt denn fest was downhill ist? Mountainbike fahren ist ein sehr Variantenreicher Sport, der eben nicht irgendwelchen Vorgaben folgt. Dann zu behaupten wer spaß an flowtrails hat soll Xc fahren, ist dann nur noch die Krönung an Herablassung. Fahr einfach nicht nach Winterberg, dich zwingt niemand dazu und lass jedem einfach sein spaß auf den Strecken auf die die Leute Bock haben.

[@speedpilot]

Hallo Andreas, Ich respektiere deine Meinung, aber da liegst du falsch. Downhill folgt sehr wohl einer genauen Definition des Sports. Wenn du dir die Mühe machen würdest ins UCI-Reglement zu schauen oder zumindest auf Wikipedia wüsstest du das :D Der XC vergleich tut mir im Nachhinein leid, da ich dem XC-Sport damit Unrecht getan habe. Mit dem XC wollte ich weniger auf den XC an sich eingehen, sondern viel mehr auf die Auslebung des Sports, denn viele XC-Fahrer fahren viel Gravel Bike und breite Radwege (Und das ist natürlich ok). Selbstverständlich zwingt mich keiner nach Winterberg zu fahren, aber andersherum habe ich auch nicht gerade viele Alternativen, daher ist es mir Wichtig, dass beide Parks was für alle Fahrerlevel haben. Aber wenn ich dir nach 11 min dauergelaber meine Punkte nicht klar machen konnte, dann werde ich es mit diesem Kommentar sowieso nicht :D wenn du meinst Fairy Trail, Schneewittchen, Flow Country, Freeride etc. haben so viel im Sport zu suchen, dann kann ich das nur respektieren. Ich finde es halt schade, weil es früher halt wirklich spannender war. Schaut man sich die Kommentare unter dem Video an, scheinen das auch sehr viele andere Fahrer und Fahrerinnen so zu sehen. Ich habe im Video auch ausdrücklich gesagt, dass Flowtrails ihre Daseinsberechtigung haben und das auch nicht jeder auf Zeit fahren muss. Ich glaube an dieser Stelle, dass du das Video nicht zu Ende geschaut hast, denn deine Argumente folgen nur aus sehr frühen Phasen des Videos. Ich fände es nur fair, ein Video zu Ende zu schauen, wenn man solche Kritik üben möchte. Zu guter Letzt möchte ich sagen, dass ich zu meinem Wort im Video stehe. Ich habe mir genau überlegt, was ich sage und wie ich es sage (XC Vergleich war in der Form doof sehe ich auch so).

[@andreasweiss1230]

@@speedpilot erst Mal danke für die ausführliche Antwort. Ich habe übrigens das Video komplett geschaut, sogar zwei Mal. Das Europaweit entschärft wird in Bikeparks ist aber nur logisch. Der MTB Sport findet einen brutalen Zuwachs. Nicht zuletzt durch Corona. Und der Grund warum man entschärft ist anhand folgendem Beispiel sehr schnell erklärt: in meinem Heim Bikepark Beerfelden ist ein junger Biker tödlich verunglückt, weil er auf einer roten Strecke einen Drop überrollen wollte, der eben nicht ging. Die Folge davon ist, man entschärft oder man wird behördlich dicht gemacht. In Beerfelden ist das dann so ausgegangen, das auf blau und rot alles zu not überrollt werden kann und auf Schwarz das ganze markiert ist. Beerfelden hat aber bei weitem nicht den Andrang wie Winterberg. Man muss sich eben den äußeren Gegebenheiten anpassen oder man wird geschlossen. Grade als hoch frequentierter Park. Aber wenn du sagst du hast nicht viele Möglichkeiten, dann muss ich annehmen daß du kein Führerschein hast? Greenhill Bikepark ist nicht arg weit weg von Winterberg und der sollte eine ganz brauchbare Alternative sein ;-) ansonsten gibt es Deutschlandweit viele kleinere Bike Orte an denen man auf seine Kosten kommen kann, wenn man interessiert ist am technischen Fahren. Dafür muss man ggf halt auf einen Lift verzichten. Daher fahre ich halt auch Enduro. Und ich verstehe schon dass einige sich wünschen es wäre wieder so wie vor 10 Jahren, mit strecken ausschließlich für erfahrene Biker, aber wie in meinem Ursprungs Kommentar "früher war alles besser" ist vielleicht wahr, aber die Zeit bleibt halt nicht stehen. Und dir wird aufgefallen sein, das überall, nicht nur in Winterberg entschärft wird. Als Beispiel in Leogang wurde neben dem Bingo Bingo die Northshore Strecke entfernt. Auch hier gilt, hohes aufkommen, Höhe Unfall Anzahl, schlechtes Image und behördliche Anordnungen. Fakt ist, du wirst die Bikeparks nie wieder so sehen wie sie vor 10 Jahren waren, einfach da die Betreiber sich das nicht erlauben können. Und ja xc als Diffamierung Einzug setzen ist halt auch ein Grund warum mich das Video sauer macht. Das impliziert Downhill>XC. Und das ist nicht richtig so. Ich persönlich bin auf Naturtrails die nicht so ganz bekannt und offiziell sind am liebsten unterwegs, den die Folgen keinen Regeln und ich hab das Glück in einer Region zu leben, in der ich es gar nicht nötig habe in einen Bikepark zu fahren. Von flowtrails über steil und technisch bis Jumpline mit bis zu 17m Gaps ist alles vorhanden, nur halt kein Lift. Lange Rede, kurzer Sinn, ich bin dafür daß man lieber Spaß hat auf dem Bike und halt das ein oder andere schluckt, was halt durch das hohe aufkommen der neubiker und Familienausflug Biker so kommt, als sich alles nur schlecht zu reden.

[@speedpilot]

@@andreasweiss1230 fettes Danke für diese Antwort. Lustig wie wir einfach ein bisschen an einander vorbei geredet haben, denn ich stimme dir zu :D greenhill ist mega und absolut cool und ich hoffe es bleibt so :D wie gesagt ich entschuldige mich für den Kommentar zu xc war doof :( ich fahre auch Sau gerne aus den genannten Gründen Enduro, leider werden bei uns aber alle trails zerstört und es bleibt nur noch sehr wenig übrig. 17m gaps schon gar nicht :( wo kommst du ungefähr her, wenn ich fragen darf? Ich bin bald mit dem Studium fertig und will mich eher an eine Arbeitsregion orientieren als an Arbeitgeber :D

[@speedpilot]

@@andreasweiss1230 aber wieso ist es denn die Schuld des bikeparks wenn ein Mensch stirbt? Ich meine so dinge Passieren halt auch Mal - so hart das jetzt für mögliche Familienangehörige und betroffene klingen mag. Aber das Risiko von MTB ist doch klar benannt und bekannt (...)

[@andreasweiss1230]

@@speedpilot das liegt tatsächlich auch daran, dass es früher anders war. Als Beispiel, ich hab mich in meinem MTB leben auch schon im Bikepark verletzt, auch schwer. Aber ich wusste "selbst dran schuld" heute ist es Gang und gebe das Grade Eltern sich sagen "mein Sohn hat sich das Bein gebrochen, schuld ist der Bikepark" und in Zeiten von social Media wird sowas halt auch sehr schnell 1000 Mal geteilt und verbreitet und ruck zuck schaltet sich halt auch irgend eine Behörde ein. Am Ende sollte jeder wissen, das man bei einem Sport wie beim Biken eben auch schwer verletzt werden kann oder schlimmer.

[@tomjost2824]

Darum geh ich nach Frankreich oder Italien 😂 dort ist Deutsches Schwarz blau haha

[@thomasloki1276]

ich muss dazu sagen, ich bin von deinem trailvideo vom "greenhill park" hier hin gekommen. dachte mir so "schön geil... naturtrails, wurzeln... *zack* ein gap, nochn gap"... hatte sich dann für mich erledigt. bin nach mehrjähriger pause durch verletzungen wieder dabei, will dazu noch 3 neulinge (davon einer mein sohn) mit in den sport ziehen. schön wäre da halt was, wo ich nicht jedesmal schauen muss ob ich vorm absprung nen auto im gap parken muss damit ich evtl einen zu kurzen sprung packe. allerdings gebe ich dir da völlig recht bei der sichtung von willingen und winterberg. bei letzterem gefiel mir die blackline (2015-16 rum) am besten, schön steiles verblocktes fahren. mag springen generell nicht so, wenn ich das wollen würde, würd ich segelfliegen, nicht biken. aber was du hier präsentiert hast erschreckte mich, da ist ja kaum noch was. gleiches bei willingen, wobei ich mich da noch an zeiten erinner wo die nur 2 strecken hatten. einmal den "ich nehm heut das dirt-hardtail-singletrail" und dann halt den downhill. dort würde mich höchstens noch die endurostrecke interessieren. DAFÜR sind mir dann aber leider die rund 40 euro liftkarte echt too much, klar wurde viel investiert in strecken und lift, aber mal ehrlich, wenn man nur "brechsandpiste" fahren will, geh ich hier auf eine der halden, wo dank förderprojekte des landes strecken ohne sinn und verstand in den hang gefräst wurden. ein goldenes mittelding wäre da geil, wo man sagen kann "keine gaps, eher tables, idealerweise viel wurzeln und steine, eher steil". da würd ich feiern.

[@thomasloki1276]

was mir dazu noch einfällt ist, das man viel bei locals auf nicht-parkstrecken sieht, das dort ohne probleme meterweite jumps genommen werden. aber wehe es geht mal drum das es steil wird oder halt auch mal wurzeln im weg sind, dann fängt oft das geeier an.

[@Marcel-we5yx]

top Video 🤙🏻 gut und wichtig was du da ansprichst!

[@speedpilot]

Dankeschön freut mich dass dir mein Video gefallen hat :D

[@els._ptr]

Ich stimme Dir mehr oder weniger zu. Ich habe vor circa 1,5 Jahren mit dem Mtb Fahren angefangen und war vor einem Jahr das erste Mal mit Freunden in Winterberg. Ich war direkt fasziniert von den langen Strecken und der Möglichkeit, wieder mit einem Lift hochzufahren anstatt hochtrampeln zu müssen. Meine Freunde sind alle besser als ich, es ist aber nicht, so, dass sie mich auf Steecken mitschleppen, von denen sie, wissen, dass ich es nicht kann. Mein erstes Mal auf der DH in Winterberg war ein sehr geiles Erlebnis für mich, obwohl ich immer noch bei ein/zwei Stellen mehr Passagier bin (und das gestehe ich auch gerne ein). Ich habe sehr viel Spaß an Steecken wie der Loose Lee und der Freeride (bis auf das neue obere Stück) und auch der Flow Country kann ich viel abgewinnen. Aber wo habe ich dort die Möglichkeit, mich langsam in andere Bereiche als Flowttails vorzutasten? Auf der DH komme ich runter, aber es bei ein paar Stellen ekomme ich dann doch noch so ein ungutes Gefühl, vor allem, wenn man sich schon mal dort hingelegt hat (aus eigener Schuld und Übermut). Mir fehlt es einfach, dass man sich langsam an etwas rantasten kann. Ich habe entweder die Möglichkeit, den ganzen Tag die Loose Lee und die Freeride zu fahren oder ich lasse mich von viel schnelleren Leuten auf der DH hetzen und mache dann nur noch Fahrfehler. Würde man ein Streckenkontingent anbieten, dass sich langsam hocharbeitet bis hin zu Gaps, Drops, großen Wurzel- und Steinpassagen und natürlich dem ganzen Off Camber Gedöns, dann wäre das für die Entwicklung eines Anfängers deutlich vorteilhafter. Ich werde für mich einfach weiterhin versuchen, so häufig wie möglich zu fahren und mich zu verbessern, wo es eben geht. Der Spaß steht bei mir eher im Vordergrund als das Gefühl, ich muss jetzt in einem bestimmten Zeitraum das und das können. Ich lasse mir lieber etwas Zeit.

[@speedpilot]

Aber du kannst doch die dh auch einfach in deinem Tempo fahren :)

[@florianaugustin2609]

Der fun ride war mega Da hab ich mich auch das erste mal so richtig auf die fresse gelegt Mit deinem Beitrag hast du hundert Prozent recht Das geht aber nicht nur in winterberg so sondern wird fast überall so praktiziert

[@speedpilot]

Yep der Trend ist leider klar erkennbar. Hoffe Mal das das Thema in Zukunft mehr Aufmerksamkeit bekommt

[@BockaufBiken]

Endlich sagt es mal einer, auch wenn das Video schon ein halbes Jahr alt ist. Unterschreibe ich alles komplett.

[@christianmeyer7611]

Mal eine andere Frage. Kann man mit einem Dirt bike auch auf bike parks fahren oder ist das verboten/geht nicht ?

[@speedpilot]

Hahaha ich liebe diese Frage :D also erstmal: nein es ist nicht verboten kannst jedes Fahrrad nehmen. Zweitens: das Video handelt mehr oder weniger davon, dass dh mit einem dirt/hardtail das bessere Bike für viele strecken hast, als ich mit meinem dh :D also go for it :)

[@rasfpvman9507]

Wo ist Spraft geblieben und gibts ned alternative ?

[@speedpilot]

Hi leider hat sich der creator dazu entschieden die Seite runter zu nehmen. Ob es in Zukunft wieder online sein wird, weiß ich nicht

[@mswob1845]

DU sagst es... Murmelbahnen machen bis zu einen gewissen Grad Spass, aber der Reiz und Ehrgeiz wird da im wahhrsten Sinne plattgewalzt! Schön dass du am Ende meinen geliebten "Stempelstieg" als Sequenz drin hast :)

[@speedpilot]

Stempestieg for President :)

[@mswob1845]

@@speedpilot Absolut! Das Schöne ist ja dass Schulenberg glücklicherweise den Flowtrailtrend nie bedingungslos mitgemacht hat. Die Crew dort weiss was die DH Biker wirklich wollen, da sie selber diesen Sport lieben und praktizieren... ganz ohne die Kommerzbrille!!! Sowas wünsche ich mir öfters und im besten Fall überall ;) Ach ja, und Hidden-Track for First-Lady!!!

[@flowstateofmind]

Gibt es noch gute enduro bikeparks/trailparks in der NRW?

[@speedpilot]

schau mal auf spraft, dort sind alle Bikeparks ausgenommen einzelne Trails. da finden sich auch verschiedene Enduro Parks

[@flowstateofmind]

@@speedpilot kennst du auch was in der nahe von die Niederlande?

[@speedpilot]

@@flowstateofmind Hürtgenwald ist das westlichste was ich kenne :D

[@flowstateofmind]

@@speedpilot das park gibts leider nicht mehr 😔

[@speedpilot]

@@flowstateofmind ja also vermutlich bald als trailpark

[@timok3847]

Kann Deine Meinung schon gut nachvollziehen, muss aber auch sagen das ich die Flowtrails auch genieße. Grad um warm zu werden. Für mich muss es nicht der größe Kicker sein um Spaß zu haben, eher Enduro und kleinere Hüpfer. Optimal wären Strecken die halt alles bieten mit Umfahrungen für Dinge die man sich nicht sofort traut, so kann man sich langsam rantasten. Finde die Preise in W und W langsam auch zu heftig, wir werden dieses Jahr mal die Bikeurlaube in den Harz verlegen, im Hahnenkleevideo hast Du mich defenitiv überzeugt mit den Strecken. Solange ich die Gaps umfahren kann, bin ich zufrieden ;-) hab da immer Schiss nicht rüberzukommen.

[@anonymmc2764]

Sehr gutes Video, vollste Zustimmung! Ich war zwar noch nie in Winterberg, aber trotzdem sind auch mir einige Entschärfungsmaßnahmen in "meinen" Parks aufgefallen. Trotzdem ist das hier deutlich weniger krass und die wenigen Entschärfungen ändern nichts daran, dass hier eine gute Abwechslung mit diversen Herausforderungen geboten ist. Ich hatte vorher nie das Bedürfnis nach Winterberg zu fahren, jetzt allerdings noch weniger. Naja, wenn ich Mal in der Gegend bin vielleicht. Kritisch an Flowtrails generell sehe ich auch, dass Auslaufzonen oft nicht großartig vorhanden sind und wenn man sich doch legen sollte die Folgen aufgrund der hohen Geschwindigkeiten ebenfalls gravierend sein können - eben so hoch wie in vielen Wurzel- oder Steinfeldern...

[@speedpilot]

danke für deinen Kommentar :) dann hast du bei deinen Bikeparks noch Glück :D

[@denniswirth938]

❤❤❤ ein echt sehr cooles Video und der Kritik ist nichts hinzuzufügen.

[@speedpilot]

HEEEEEY DENNIS was geht :) schön dich hier zu sehen. danke für deinen kommentar und die unterstützung :)

[@karlheinzpiel3311]

Normalerweise kommentiere ich nicht, aber ich bin ganz deiner Meinung, deswegen fand ich Green Hill ganz erfrischend und fahre nicht mehr nach Winterberg/Willingen

[@speedpilot]

Greenhill gefällt vielen sehr gut :) bald kommt ja auch evtl was neues schwarzes dahin :D

[@karlheinzpiel3311]

@@speedpilot ich habe oft mit den Betreibern über eine Schwarze Jumpline toptobottom gesprochen

[@rocketdave]

Ein gutes Beispiel sind die Strecken am Schneewittchen Lift. Wieso baut man 2 identische Lines direkt nebeneinander?!? Man könnte doch eine Rookie enduro oder sonst was bauen?!?

[@speedpilot]

MEIN GOTT du kannst meine gedanken lesen :D genau das hab ich mir gedacht :D

[@alexalive9742]

Ich kenne noch die North Shore von 2006, damals namens "Evil Eye". Jedes, wirklich jedes Feature war eine Herausforderung. Die Strecke war langsam, technisch, brutal und kreativ. Das genaue Gegenteil zur heutigen Philosophie.

[@speedpilot]

Tja fast schon so als wäre früher tatsächlich was besser gewesen :D

[@tiotube7578]

Es hilft halt echt nichts mit den leichten trails. Letzte Woche kam 5 mal der Krankenwagen in Willingen. Aber nicht wegen den schwarzen Lines (enduro und downhill) sonder wegen cross country und Freeride, weil jeder Anfänger denkt er könne ohne jemals etwas mit dem Sport in Verbindung gebracht zu haben, die trails fahren und springen.

[@speedpilot]

Das ist ja das was ich immer sage. Dh trails sind im Vergleich ziemlich langsam zu den 50-60 kmh flowtrails

[@Adam-1987x]

Richtig starkes Video was es absolut auf den Punkt bringt. Gute Arbeit 👍

[@speedpilot]

Sänks adam pachula :D hat auch seeeehr seeeeehr lange gebraucht, aber das wars mir wert :D

[@Rund-ums-rad-info]

Du triffst damit den Nagel auf den Kopf. Stimme dir absolut zu. Sölden würde sich hier als Park noch super einreihen lassen. Radde hatte auch Mal ein gutes Video gemacht bei dem er die alte mit der neuen Nortshore vergleicht. Bei der alten waren damals noch richtige Skinnies und Herausforderungen dabei, heute ist alles breit und einfach gehalten.

[@speedpilot]

ja das Video hat mir einer geschickt, fand ich mega interessant. Super Video :)

[@GMK87]

Hey wie gehts ? Bin neu hier warst du schon mal in Schöneck Bikepark im Vogtland der ist sehr cool, jetzt wird aber ein Trail genau über freies Feld gebaut und der sieht aus wie Getärt ( KA wie man das schreibt sorry ) die 4 Trails die schon da sind sind mega eine Flow zum Warmfahren und ausfahren 2 Enduro 1 Downhill die sich dann aber auch in 2 teilt und eine Mega geile Jumpline würde mich freuen wenn du da auch ein neues Video machst. Bleib gesund und Hals und Bein Bruch :-)

[@speedpilot]

Hey danke für den netten Kommentar. Aber ich war leider noch nicht in Schöneck. Steht aber auch auf meiner Liste :D

[@UraniumMind]

Ich war zuletzt 2019 in WILLINGEN, als die Gaps auf der Downhillstrecke schon dicht, die Doubles also bereits getabled waren, doch fand ich die Downhillstrecke immer noch richtig gut, vor allem, weil es keine oder kaum Unterbrechungen des Flows gibt. Du bist zwar schnell durch, aber das ist mir lieber als über eine künstlich in die länge gezogene flache und durch Anlieger "unterbrochene" Strecke fahren zu müssen. Ich hoffe, die bleibt so wie sie ist. Zudem war ich fast immer der Einzige auf der Strecke. WINTERBERG hat mir tatsächlich nicht besonders gut gefallen. Ich hatte nur einen Tag für den ganzen Park Zeit und bin die DH-Strecke zweimal runter. Zwischendrin gab's Stau, aber ich meine, dass ich die Strecke eher als uninteressant und flach empfand. Ich habe mich dann einfach der neuen Jumpline und den für mich recht großen Sprüngen zugewandt, nach dem Motto, wenn schon künstlich, dann jedenfalls schnell und groß.

[@speedpilot]

@@UraniumMind Willingen dh wirds vermutlich nicht mehr lange geben

[@thiark]

Daumen hoch. Ich kann deine Meinung und Argumentation nachvollziehen.

[@speedpilot]

sänk ju :) das hilft mir sehr :)

[@jankamrowski5040]

Extrem wichtiges Video für die Szene und dabei konstruktive Kritik!

[@simonb7022]

Ich war das letzte Jahr in Winterberg und ich finde es ebenfalls frustrierend jedoch noch frustrierender finde ich das viele anderer Parks wie sangt Andreas Berg (Mein Lieblings Park "in der Nähe") sich ein Beispiel an diesem Prinzip nehmen und auch mehr "Anspruchslosere Holz und Flowelemente bauen .

[@speedpilot]

Hast du eingl Glück, was du für Parks in der Nähe hast :)

[@simonb7022]

@@speedpilot tatsechlich schon es gab un bie 4 bikparks die im harz sind also "in der nähe sind" jedoch sind diese vieos nichgerade aktuell ich werde erstma etwas suchen bevor ich hin fare, du hast mir aber trotsdem sehr geholfen.

[@s.schuerri3119]

Endlich mal jemand der Tacheles redet 🤙🏼 WICHTIG UND RICHTIG

[@speedpilot]

hahaha danke schuerri :)

[@raider1257]

Ja geil, du machst mir ja Hoffnung 🥲 Fahre gerade mal seid einer Woche, wollte ein wenig ausprobieren und dann mal in einen Bikepark aber ich habe echt kein bock das mir der Bauch gestreichelt wird und ich am ende denke ich könnte was das ich noch gar nicht können kann... Kann mir einer sagen ob das der generelle Trend bei den Parks ist oder gibt es doch die Möglichkeit gut rein und auch weiter zu kommen?

[@linus1499]

Ich bin auch ein neuer Anfänger im Mountainbike Sport und möchte mehr fahren, allerdings gibt es bei mir nicht einen bikepark in der Nähe und ich fahre immer nach Winterberg oder willingen weil es bei mir in der Nähe nichts gutes gibt, doch dort kann ich mich nicht verbessern. Ich kann aktuell nur den greenhill Bikepark empfehlen dort gibt es für jeden was zum fahren und wird auch mein nächster Favorit.

[@speedpilot]

An greenhill klebt ne Menge Verantwortung :)

[@Gando_TV]

Moin Niklas ich war am wochenende auch in Winterberg ich finde auch dass viele Strecken ziemlich kaputt sind

[@speedpilot]

Welche Strecken genau meinst du?

[@eliaswiesenthal3419]

Was ist dann deine Meinung vom greenhill bikepark?

[@speedpilot]

uf da könnte ich viel zu schreiben: Positiv: der Park traut sich anfänger und "Pros" zu trennen durch gaps etc. es gibt außerdem auch klare strecken die NUR für pros sind. Es muss nicht jeder über alles drüber können müssen. die Downhills sind sehr naturbelassen, was man nur noch selten findet. Fette gaps und sehr gut gebaute sprünge sind in deutschland extrem selten. ich war ja mal wirklich in whistler und greenhill kommt der a line wirklich am nächsten negativ: ein bisschen sehr jumplastig. eine schwarze piste mehr hätte auch kommen können die dhs sind sehr enduro lastig teilweise. allerding muss ich da nochmal hin, wenns trockener ist. das volle potenzial der dhs wurde in meinen augen nicht ausgeschöpft. Das fällt mir gerade auf die schnelle ein. ich lasse es mir noch durch den Kopf gehen. es ist schon ziemlich spät. ich geh jetzt schlafen :D aber morgen beantworte ich gerne detailreicher deine Frage. auf jedenfall vielen dank für deinen Kommentar :)

[@Zack-vs8zw]

Fakt ist das 12 jährigen Kinder besser lines in einem random Wald bauen als die Leute die im Bike Park dafür bezahlt werden.

[@speedpilot]

naja also an dem Know how liegts nicht. Viele shaper würden liebend gerne was kreativeres bauen. Oft werden die aber nicht gelassen

[@Zack-vs8zw]

@@speedpilot das ist natürlich auch richtig. Deshalb geh ich aber lieber zu irgendwelchen selbst gebauten Secret spots als in deutsche Parks

[@MixedCrewest2017]

bei 8:16 ist aber nicht winterberg zu sehen sondern der bikepark bodetal.

[@speedpilot]

das ist absolut richtig. Ich habe oft andere Strecken eingeblendet einfach zum schauen. Die eingeblendeten Videos haben nicht immer was mit dem Thema zu tun, sondern sind dazu da Lücken zu füllen

[@alena_strunk]

Ach guck mal, da habe ich sogar auch einen Beitrag geleistet! Ich stimme dir in allen Punkten zu. Ich kenne Winterberg sogar noch aus 2004 und muss sagen, dass sich der Park über die Jahre im Positiven wie auch im Negativen sehr gewandelt hat. Ich bin gespannt was uns nächste Saison erwartet wenn ich den Kommentar von @ThaiGah lese! ;)

[@speedpilot]

Hey Alena, ja du hast sogar einen sehr großen Beitrag geleistet :) Denn nur durch deine guten Aufnahmen, konnte ich mir das neue feature von der Freeride genauer ansehen ohne selbst hinfahren zu müssen :)

[@wheelieviking5281]

Sehr gutes Video! Was mich einfach stört ist das entschärfen. Man kann doch überall Schilder hin packen mit Achtung Gap oder chickenways machen… Und meiner Meinung nach kann es halt auch eine Schwarze Strecke geben die halt nicht sofort jeder fahren kann.

[@speedpilot]

Absolut. Gibt auf jeden Fall auch andere Wege :)

[@chrisrostin7497]

Danke für das Vidio. Du hast vollkommen Recht. Das Vidio lässt sich komplett auch auf Leogang legen.

[@speedpilot]

war ich noch nie... aber ich sehe es in Österreich auch langsam so werden

[@robbygeerwmb3708]

Du sprichst mir sowas von aus der Seele. Die letzten Jahre haben deutlich gezeigt das sich Sport zurück entwickelt. Sehr sehr schade!!! Jeder 2te gast fragt mich ob neue Flowtrails gebaut werden 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@speedpilot]

Hey Robby bist du der builder aus hahnenklee? Man das ist ja echt schade, wenn die leute nur noch nach sowas fragen. Keinen sinn für qualitätstrails die gäste :D

[@robbygeerwmb3708]

Ja bin der Bauer aus Hahnenklee 😉

[@freethommy]

@@robbygeerwmb3708 Wann baut ihr denn mal wieder einen neuen Flowtrail 😜😜😜

[@m_g7303]

Recht hast du! Wie ordnest du den nahegelegenen GreenHill im Vergleich ein?

[@speedpilot]

Am Anfang war ich echt Happy. Und es ist immer noch ein geiler Park. Die jumps sind sehr gut gebaut und machen Bock. Aber sie dh hat sich irgendwie nicht so entwickelt wie ich es mir vorgestellt hatte und auch die Enduro strecken (vor allem die) haben sich nicht entwickelt bisher. Ich glaube die haben die Enduro strecken wie Canadian tuxedo zu flach gelassen und durch diese Recht primitive Serpentinen Führung hat sich einfach nichts schönes eingefahren. Insgesamt begrüße ich den Park aber sehr weil man sich dort Mal traut Anfänger von fortgeschrittene zu trennen

[@Maxfahrer]

Deine Ansichten teile ich und sehe Ähnliches leider auch in anderen Bereichen, wie zum Beispiel Schule oder Studium. Jedoch weiß man nicht, was bei dem bikepark dahinter steckt. Sind es vielleicht juristische oder versicherungstechnische Randbedingungen?