Was hat sich Audi dabei gedacht!?

[@UnderachivercalledLX]

Daniel tut alles, um seinen brachialen Bizeps zu zeigen.

[@Carli14700]

Du meinst einfach nur das Lenkrad halten?

[@Plisnensis]

Erfreulich ohne Tattoo - Kritzeleien

[@ukyo6195]

Wenn du dir weiter jeden Tag einen darauf keulst hast du bald auch solche Oberarme. Trust me. 💪

[@argi0774]

Hä? Brachial? Das sind mit viel gutem Willen allerhöchstens Allerwelts-Durchschnittsarme, aus sportlicher Sicht noch viel weniger als das

[@hausdepp]

Was ist daran brachial?

[@UnderachivercalledLX]

„Function on demand“ ist wohl die größte Frechheit die ich je gehört habe. Aber so muss es wohl sein…

[@christiang.9485]

Hast Du kein codierbares OBD System? Wie zb. VCDS? Würde ich jedem VAG Fahrer empfehlen. Meist das erste was ich an neuen Audis mache, mir die erst mal so codieren wie ich es möchte - also zb. Start-Stop raus usw.

[@Nitramrec]

@@christiang.9485 Das muss das "codierbare OBD System" aber auch leisten, denn das tut nicht jedes! Kommt halt ganz darauf an, was man dafür ausgibt. Da muss man jetzt die Vergleichsrechnung ausmachen: Was kosten die Funktionen ab Werk und was kostet ein entsprechend potentes Programmiersystem (Und: Will ich mich wirklich mit der - teilweise ja doch recht kryptischen - Programmierung meines Autos beschäftigen? 😵‍💫 )

[@chill-o-matic]

BMW hatte 2022 die Idee, man könnte Dinge wie Sitzheizung, Lenkradheizung, adaptiver Fahrassistenten oder Einparkhilfe etc. Als monatliches Abo abschliessen…es sind inzwischen halt alle Hersteller, die dem Trend nachgehen

[@LaHaine01]

@@chill-o-matic schwachsinn. is bei aktuellen bmws nicht mehr so. neuen 5er bestellt und da gibts kein abo modell. kannst die sachen auch ganz normal kaufen.

[@SvenHerrmann-gv4mh]

Nein, muss es nicht, machen andere auch nicht.

[@remoted9796]

Das Beifahrerdisplay, das wirkt so hart "out of place", so richtig, "öhm, da muss noch n display rein - alles klar klatschen wir oben drauf", mir persönlich gefällt das nicht, aber gut dass man das ja nicht buchen muss ^^

[@DeviniteHD]

Es nicht zu buchen macht es aber nur schlimmer. Schau dir mal den Audi Konfigurator an. Wenn man das Display weg lässt, gibt es dort eine unschöne schwarze Aussparung, die deutlich macht, dass da eigentlich ein Display hingehört. Eine durchgehende Leiste gibt es nicht...

[@Max-cd8ii]

Doch, musst du leider wenn du bestimmte andere Optionen willst. Weil Audi jetzt auch mit Paketen arbeitet und dieses Display ab der 3. von 4. Stufen drin ist. Die 3. Stufe (Tech Plus) musst du zb nehmen für Matrix LEDs und Rückfahrkamera

[@_Philip_.]

​@@DeviniteHDes ist einfach ein drecks auto schluss aus ende

[@orlandocat22]

Ich frage mich sowieso immer, WER bitteschön braucht so ein Beifahrerdisplay, wo doch heutzutage jeder ein Smartphone hat!?

[@Nitramrec]

@@orlandocat22 Also auf Exportmärkten, wie in China, ist so etwas der letzte Schrei - O.K., natürlich bei E-Modellen ...

[@SebeAusDeutschland2]

Toll, dass Audi sich auch mal was bei Tesla und co. abschaut. So einen tollen Plastikinnenraum habe ich bei Deutschen Autos echt vermisst!

[@silas.wietz_4]

Bis auf den schlimmen Klavierlack in der Mittelkonsole und am Lenkrad ist der Audi relativ hochwertig im Innenraum.

[@Pete_the_Bouncer]

Und die tollen Funktionen die man später noch dazu kaufen kann.

[@DeathHawk462]

Glaube mir bei Mercedes ist das auch nicht besser. Einfach schrecklich geworden. Man kann im Auto nichts mehr hochwertiges finden.

[@kasimir9587]

@@DeathHawk462 Ein Blick in den Innenraum eines x-beliebigen Genesis sagt etwas anderes. Vor ein paar Wochen kam ich in den "Genuss" die Verarbeitung des Innenraums einer neuen C-Klasse zu begutachten, ein echtes Trauerspiel! Was Mercedes da seit ein paar Jahren so unter Premium versteht, ist mir ein Rätsel! Das Beste oder gar nichts? Dann doch lieber gar nichts, jedenfalls kein Premium aus deutschen Landen mehr.

[@Markinator83]

vielleicht solltest du mal einen aktuellen Tesla anschauen, beim Highland ist der Innenraum wesentlich wertiger (wirklich alles "beledert" oder geschäumt) als bei den deutschen Autos.

[@AndreBleck-yp2ow]

9:40 9:40 Dieses Video ist mal wieder an Einfällen der Präsentation und der Bildkomik nicht zu übertreffen. Das Beste: Daniel, im Netz! 😂 Das Einzige was mir, persönlich, nicht gefällt ist, die immer gleiche Frontpartie.

[@mathiassteinert9437]

Dracula

[@orlandocat22]

Ich finde auch die Präsentation im Nebel sowas von cool ☺👍! Das würde sich kein anderer Autojournalist trauen. Es ergibt aber eine ganz besondere Stimmung in dem Video. Top!!!

[@Nitramrec]

"Das Einzige was mir, persönlich, nicht gefällt ist, die immer gleiche Frontpartie." Wie jetzt? Von Daniel? (Denn von dem war je vorher die Rede ...)

[@totofan962]

Das macht Mercedes übrigens auch. Die kann man von vorne nicht mehr unterscheiden.

[@RobertoVienna]

Sehr sympathische und lockere Moderation 🤗!

[@flocki6414]

Es wäre doch hundert mal sinnvoller und verständlicher gewesen, wenn man einfach die Elektromodelle "E" nennen würde, also beispielsweise dann Audi E4, anstatt vorhandene Modelle umzubenennen.

[@nairamize4996]

@@flocki6414 wäre zu einfach. Die marketing Abteilung braucht ja auch ne Beschäftigung

[@Nitramrec]

Das wäre aber doch viel zu intuitiv gewesen. 😉 Nein, Audi macht schon seit jahren aus seinen Modellbezeichnungen lieber eine Rätselaufgabe (z. B. "A4 40 TFSI" 🤔 )

[@slmdajin9542]

Enttäuschung E4 wäre deutlich besser gewesen aber nein die müssen a4 für jeden a4 Liebhaber fremdgehen lassen

[@tobias6115]

Vielleicht hoffen die, dass der A4 Stammkunde jetzt ein E-Auto kauft. 🤷

[@KodiakHusky]

@@Nitramrec wieso ist doch einfach? 40 TFSI = Turbobenziner mit 40*5,14=204PS

[@fowLalatah]

+1 für die Antriebs-Virtualisierung in Form von AR. Gerne beibehalten. Fand ich gut gemacht und nice to see / know.

[@jeskosurau0408]

Von außen wirklich sehr gelungen. Das ausbalancierte fahrwerk hört sich auch mega an. Aber die Mittelkonsole mit dem Klavierlack alter das muss so Kratzanfällig sein das war denke ich mal nicht so gut Durchdacht.

[@Nitramrec]

Ich fahre jetzt seit 11 Jahren VW Golf 7 mit Klavierlackoberfläche in der Mittelkonsole und sehe KEINE Verschleißerscheinungen. Gut, von mir aus müsste es jetzt kein Klavierlack mehr sein, so rein vom Anblick her. Aber über Dinge hypothetisch mosern, die man selbst gar nicht kennt, geht natürlich an der Tastatur immer locker von der Hand ... 🙄

[@cachememory]

@@Nitramrecmicro Kratzer?

[@rDonnerflux]

Was will ich in nem Auto? Langlebigkeit, Wertigkeit, Qualität, schnelle Funktionen, gutes Soundsystem, personalisierbarkeit. Was bekomme ich? Nur noch Pakete, überzüchtete 4-Zylinder Motoren bei denen fraglich ist, ob sie die 200k Kilometer schaffen, schlechte Verarbeitungsqualität, überall Displays, keine schnelle Funktionen über eine knöpfe mehr, kaum Individualisierungsmöglichkeiten. Irgendwie läuft das alles in die völlig falsche Richtung. Wir bekommen Dinge, nach denen kein Arsch gefragt hat (Beifahrerdisplay).

[@taladon6420]

Bei jeder neuen Generation einfach freuen, dass die alte auf dem Gebrauchtwagenmarkt günstiger wird

[@t-bone9239]

sind die überzüchteten Motoren beim A5 im selben Raum mit uns?

[@Nitramrec]

"... überzüchtete 4-Zylinder Motoren bei denen fraglich ist, ob sie die 200k Kilometer schaffen ..." Ein Vorurteil immer wieder wiederholen macht es nicht richtiger. Wenn man ein wenig auf seine Fahrweise achtet (warm- und kaltfahren z. B.) und ein mal im Jahr oder alle 15.000 km das Öl wechselt, dann halten auch diese Motoren. Einfach einsteigen und losballern geht natürlich nicht lange gut, dafür sind diese Triebwerke einfach zu sehr optimiert. Verschwendung was Verbrauch und Haltbarkeit angeht, können wir uns eben nicht mehr leisten. 😉

[@rDonnerflux]

@@t-bone9239ja natürlich sind 200-300ps so nicht überzüchtet an sich aber bei einem Auto dieser Größe und zugelassener Zuladung ist ein 4-Zylinder der vom Material günstig gespart wurde und der Umwelt zu liebe ans Minimum Engineered wurde wohl kaum den Preis wert, den Audi dafür haben möchte. Das gilt für mich persönlich aber nicht nur für Audi, sondern jeden Hersteller, der Momentan einen „sportlichen“ 4-Zylinder verbaut. Aber klar, die Politik mit ihren Regularien greift sehr in das Geschäft mit ein.

[@rDonnerflux]

@@Nitramrecda bin ich ganz bei dir was die Verschwendung angeht. Trotzdem arbeitet auch ein warmgefahrener 4-Zylindern sehr wahrscheinlich bei sportlicher Fahrweise oder hoher Zuladung an seiner maximalen Grenze. Ein 6-Zylinder Motor arbeitet vllt eher an oder in seinem Optimum, wenn er der gleichen Belastung wie ein 4-Zylinder ausgesetzt ist. Dazu kommt ja noch, das zum Beispiel gerade bei BMW Motoren die Materialstärke über die Jahre abgenommen hat, um Geld zu sparen, die Ölpumpen mit eigentlich zu wenig Druck konfiguriert sind, um Geld zu sparen usw. Für einen Kleinwagen ist das ja alles ausreichend. Und auch für den normalen A5 wäre das okay. Aber sobald es an einen S5 oder gar RS5 geht finde ich diese 4-Zylinder Politik fraglich. Aber ja, ich bin weder Mechaniker noch arbeite ich bei Audi. Ich denke es wird die Zeit zeigen wie gut sich die Motoren schlagen.

[@benb755]

Finde das Exterieur echt schick, aber das Interieur nicht. Die Namensregelung finde ich nicht gelungen.

[@Nitramrec]

Mit den Namen hat es Audi auch wirklich nicht. Erst "e-tron", jetzt nicht mehr. Dann diese Zusatzzahlen 50, 60, usw. deren Bedeutung man aufgrund der relativ willkürlichen Zahlensprünge erst einmal studieren muss. Das Audi-Marketing müsste mal dringend zur Nachschulung. Schließlich sollte auch DER Kunde das schnell verinnerlichen können, der sich nicht in der Audi-Historie auskennt. Man stelle sich nur mal vor, wie das in wenigen Jahren auf dem Gebrauchtwagenmarkt für Verwirrung sorgt, wo die Interessenten ja eher schnell zuschlagen müssen und sich nicht wochenlang mit den damaligen Namensbesonderheiten und den damit einhergehenden Ausstattungen herumschlagen wollen, so wie es Neuwagenkäufer tun.

[@SniKKaz]

@@Nitramrec Audi wird dafür sicher ein Buch rausbringen, welches man dann käuflich erwerben kann. Wird dann wie ein Geschichtsbuch aufgebaut sein. Von 20xx - 20xx hieß der Wagen e-tron von 20xx - 20xx wurde der Wagen in Q8 e-Tron umbenannt usw. usw. Find das auch mehr als panne bei Audi. Find Audi ist im Konzern aber auch die schwächste Marke.

[@KnorpelDelux]

Haha der kleine aufploppende "Abonnieren" Schriftzug zwiwchendurch 😂

[@GayleRubyeye]

Ich habe dieses Video meinen Freunden gezeigt, und jetzt haben wir ein neues Ritual, bei dem wir jeden Abend zusammen lachen🔥

[@HAWKER_99]

Dieses ruckeln der Kamera hatte ich bei meinem Audi S3 8Y Bj2021 am Anfang auch, hat mich total genervt... Bin dadurch mal fast rückwärts in etwas rein gefahren weil ich mich nur auf die Kamera verlassen habe. Wurde aber irgendwann durch ein Software Update komplett behoben, seit dem bin ich zufrieden. Vielleicht bekommt Audi das beim A5 auch noch hin.

[@JuggernautAlpha]

1:08 Sieht 1 zu 1 aus wie der 3er BMW. 😂

[@walterwhite415]

Funcions on Demand? Sowas sehe ich sehr kritisch und das wäre mitunter ein Grund das Teil zu meiden!

[@Nitramrec]

Du würdest also lieber später für noch mehr Geld Hard- und Software nachrüsten lassen? Die aktuelle Technik bietet eben diese Option des Freischaltens, weil die Hardware schon für andere Funktionen verbaut ist, an. Der Rest ist eine Kostenkalkulation des Herstellers. Du wirst sicherlich nicht verlangen, dass alle Möglichkeiten schon in der Grundversion und ohne Aufpreis freigeschaltet sind. Denn dann müsste ja auch der Grundpreis auch entsprechend höher sein. Zu verschenken hat kein Autohersteller die Zusatzausstattung.

[@ukyo6195]

Das kann man doch bestimmt irgendwie hacken und darüber freischalten

[@auferstanden526]

Hauptsache 3 Flachbildschirme im Cockpit ,aber Telefonieren während der Fahrt ist Verboten.

[@Theo1901_1b]

Seit wann ist das verboten??

[@jonassane9107]

Zeige mir mal den Paragraphen, der telefonieren während der Autofahrt verbietet

[@brotspinne3329]

telefonieren erlaubt wenn das handy nicht in der hand ist

[@88donjuliani]

@@jonassane9107 ja man beruhig dich. Ist ja schrecklich....

[@DeathHawk462]

Leute nicht gleich alle ausrasten. Der Typ hatte sein Hirn noch nicht an als er das geschrieben hatte. Es ist noch früh am Morgen.

[@AnnaDorris-u6v]

Dein Kanal ist ein echtes Beispiel dafür, wie man Qualitätsvideos macht. Vielen Dank für all deine harte Arbeit und Mühe!🌼🚀🎬

[@LeonieBachmann-h7x]

Plaste und Elaste aus Schkopau. So geht also Premium.

[@LeMMyRoX]

die Preise bei Audi sind absurd hoch, für das was man im Endeffekt bekommt!

[@Theo1901_1b]

Der Preis ist absolut gerechtfertigt 😂 46.000€ für ein neues Auto. Geh mal zu Mercedes, der geht bei 48.000€ los, hat aber viel weniger Ausstattung. Mercedes lässt sich für alles Aufpreis zahlen. Preis/Leistung absolut gerechtfertigt.

[@jonassane9107]

Der Preis ist in dem Fall sogar recht niedrig angesetzt. Was in dem Auto alles Serie ist, wo du bei BMW aber vorallem bei Mercedes Aufpreis zahlst. Im Mercedes sind nicht mal USB Anschlüsse serienmäßig .....

[@Jannik-e7q]

Was kriegt man den sonst so für 46.000€ ???

[@DeathHawk462]

​@@Theo1901_1bJup das stimmt. Mercedes übertreibt es komplett.

[@DeathHawk462]

​@@Jannik-e7qMann für das Geld bekommst du einiges du muss nur wiesen was du möchtest.

[@tobias6115]

7:55 Das Audi bei dem Gag mit macht, finde ich schon witzig. 😁

[@mscharf3077]

Danke mal wieder an Daniel, der mit die besten und unterhaltsamsten Tests macht. Es hilft einfach, wenn man etwas von Autos und vom Fahren versteht. Dann kann man die Urteile auf den Punkt bringen und muss nicht so viel Blödsinn erzählen oder sich etwas zu ersnst nehmen, wie viele der anderen Hobby-Tester auf diesem Kanal.

[@ValentinMorio]

Mal ehrlich, was soll dieses BILLIGE PLASTIK in der Mittelkonsole.

[@Chris-Tian]

Profit erhöhen

[@silas.wietz_4]

Naja, der Klavierlack ist definitiv nicht schön, aber sonst ist der Audi recht hochwertig im Innenraum.

[@ValentinMorio]

@@silas.wietz_4 Können wir BITTE aufhören das als Klavierlack zu bezeichnen? Klavierlack ist ein hochwertiges Material welches in mehreren Schichten auf Holz aufgetragen wird und richtig "dick" wird. Das hier ist KEIN Klavierlack, sondern einfach nur glänzend lackierter harter Kunststoff. Ist für Audi genau so billig wie der Hartkunststoff in den Türen, nur dann gibt es Leute die das als Klavierlack bezeichnen. Das ist der einzige Grund warum das so penetrant verbaut wird obwohl es keiner will

[@jonassane9107]

​@@ValentinMorioüberall sammelt sich das Fett, sobald du da irgendwas ablegst hast du sofort Kratzer drin. Das ist der größte Müll dieses Material.

[@theMelvinShow]

@@ValentinMoriowenn’s keiner wollen würde dann gäbs das nicht. Gibt wohl genug Leute die das in der Konfiguration ankreuzen, sonst würde Audi sicher die Kosten dafür einsparen

[@AdrianNiveau]

Knackiges Video hier mal wieder. Eure Kreativität schockiert mich jedes Mal

[@mucmike790]

Bei einem Crash lassen sich an den schwachsinnigen Türöffner im Gegensatz zu Bügel Türgriffen so gut wie keine Zugkräfte aufbauen! Man kann den bekloppten Entwicklern nur wünschen, dass sie nie in einem brennenden A5 eingeschlossen sind und niemand es schafft, die Tür zu öffnen!

[@Alex_Meyer_1311]

Cooles Video. Ich mag das Nebel-Setting mir Nosferatu. 😅 Informativ ist es noch dazu! 👍🏼

[@-Christoph]

Gefällt mir von außen richtig gut, aber der Innenraum ist Murks. Bildschirme raus - ordentliche Zeigerinstrumente rein!

[@ImmortaleVALO]

Ich weiß, Geschmäcker sind immer unterschiedlich und so. Aber will mir wirklich einer Sagen er findet das Exterior vom neuen A5 besser und schöner als den von A5 B9-9.5? Innenraum ist schöner beim Neuen. Das Beifahrer Display ist nicht Notwendig. Und was ist das für ein Lenkrad?

[@YurisSayuri]

1x 0,5L Flasche UND 2 Bananen!?!?!.... Wild.

[@scheggehut]

Ich finde die fette Heckklappe bei der Limousine cool. Endlich muss man keinen Kombi mehr kaufen, nur weil man 1x im Jahr sein Fahrrad irgendwo abholen muss oder sich spontan dazu entscheidet 15 Kästen Öttinger im Sonderangebot zu kaufen

[@Cookie-jb3xd]

Kann man diese ganzen Touchscreens nicht abschaffen und wieder Knöpfe und ein ganz nomales analoges Tacho implementieren.

[@LordKelvin205]

das ganze Grossbildschirm bling bling ist deutlich billiger! Ein 50-Zoll-TV mit allen nur erdenklichen features gibt's aktuellen schon für 250€. 20x so viel nimmt Mercedes für sein MBUX Hyperscreen. Es ist einfach Wahnsinn, was da auf dem Markt abgeht. Die Dinger kosten weniger als ein gutes Essen fpe die Familie und werden viele 1000 mal weltweit in die Armaturenbretter klobig reingequetscht. Ich erfreue mich immer noch täglich beim Anblick und bedienen meines 9 Jahre alten Cockpit des Audi A6 S-line, insbesondere drr analogen roten Zeiger-Instrumente

[@patrickbateman4148]

Die Bananen-Enthusiasten werden im Kreis springen wenn sie das mit dem Platz hören! Endlich haben sie eine Stimme gekriegt.

[@monsterchannel24]

8:27 Wie gewohnt sehr unterhaltsam! 🤣🤣🤣 Klavierlack und ruckelnde Bildschirme. Audi weigert sich vehement, zeitgemäße Autos zu bauen. Zum Glück gibt's bei den Mitbewerbern Alternativen, die wesentlich moderner sind.

[@SvenHerrmann-gv4mh]

Deine Videos sind immer wieder erfrischend 🤩 Da VW / Audi nicht zukunftsorientiert produzieren, machen sie auch nichts mehr richtig. Bessert sich vielleicht, wenn sie Werke schliessen.

[@matrix54190]

Haste mal schnell die bayrische Schnulzenjodler weggescrollt, bei 3:12??😆😂😂

[@akenokha4382]

freue mich schon aufs review mit dem a6 etron

[@anton_stfr]

Die Videos sind echt geil gemacht. Ich finde auch cool, dass es bei dem Auto endlich wieder echte Auspuffrohre gab und keine Blenden, wo gar nichts rauskommen kann

[@gockelxxxxxl9584]

Blenden haben aber auch ihren Vorteil. Wenn dir hinten jemand drauf fährt, ist es unwahrscheinlicher, dass die Abgasanlage beschädigt wird. Was aber einfach hässlich ist, wenn hinter den blenden kein Aufpuffrohr sitzt

[@EdwardN92]

Neben den ganzen Touchfelder und das Problem, dass man viele (für mich sinnvolle) Features nur mit dem teuersten Paket und diesem Beifahrerdisplay bekommt, ist eine Ladekante im Kombi das größte Übel. Seit wann hat ein Kombi eine Ladekante? Ein Shooting Brake hat eine, ist aber auch kein klassischer Kombi

[@TheBigNegative-PhotoChannel]

Kann kaum erwarten mir den Audi A5 Avant Elamigos Crack zu laden für die "functions on demand". lol

[@Bino1659]

Innenraum schmutz vorallem das Lenkrad 😂, die Heckleuchte sehen meiner Meinung nach micht gut aus sie aus wie eine Badenudel die hinten angeklebt wurde

[@LabofmusicRecords]

HA HA... Dracula der alte Schwindler 07:03 😂😂

[@t_Paradiso]

Das es im S5 einen V6 hat ist top. Gefällt mir sehr gut, Innenraum Top, schade keine beleuchteten Gurtschlösser. Kein Augmentet Reality HUD finde ich sehr sehr schade. Das normale 3-speichen Lenkrad find ich schön, das im Test wagen leider nicht. Ich persönlich hatte keine Probleme mit den Tasten auf der Probefahrt mit dem Q4. "Nur" Matrix Licht? Warum nicht HD, Laser oder Digital Light? Wo ist der Vorsprung durch Technik? Aussen sehr schade keine Rahmenlosen Fensterseitenscheiben, stand für mich immer für Premium. Auch sehr schade das es das beleuchtete Audi Logo nicht auf den A5 geschaft hat. Echte Endrohre sind top. Hoffe das mit der "Schlechten" Rückfahrkamera wird noch besser.

[@jayhool5482]

2:34 ich WILL JETZT irgendwas abonnieren!!! 🤣🤣🤣

[@renovatio409]

Wie immer ein tolles Video. Aber der neue A5 ist ähnlich furchtbar wie der neue A6. Ich bin mir nicht sicher, wen dieser Mix aus Ford Focus und Kia ansprechen soll. Das mit Abstand schlimmste ist der uninspirierte Innenraum. Einfach zwei (drei) unförmige Displays im nem sehr sichtbaren Rand und nem Trennsteg reinballern, fertig. Ich war/bin seit nun 9 Jahren Kunde bei Audi. Das wird sich nächstes Jahr ändern. Das ist alles einfach nix mehr.

[@mrmrWztie]

Und bei welchem Auto der Konkurrenz ist das jetzt anders?

[@renovatio409]

@@mrmrWztie Wenn ich ein Coupé haben wollen würde z. B. CLE (Optional als 53). Bei nem SUV würde ich wahrscheinlich grade bei Genesis gucken und für ne Limousine vielleicht Skoda oder Peugeot. Ich denke schon, dass es Alternativen gibt, wenn man keinen Markenfetisch hat. Audi entfernt sich mit dieser Designsprache ähnlich wie BMW von den Kunden. Ich bin bei Audi von A4 bis Q8 fast alles gefahren und war immer sehr glücklich mit den Autos. Aktuell holt mich in der Modellpalette einfach nichts mehr ab. Erst recht nicht für die Preise.

[@wumi8027]

Ich bin ein absoluter Auto-Freak. Aber tatsächlich holt mich derzeit fast kein neues Auto mehr ab. Noch vor 9 Jahren war ich Feuer und Flamme für meine A3 8V Limousine und ich hatte mehrere aus meiner Sicht spannende Autos in der engeren Auswahl. Im Jahr 2024 holt mich vieles design-, motoren- und preistechnisch einfach überhaupt nicht mehr ab. Dazu kommen schlechter werdende Innenräume, zu starke Fokussierung auf Touchscreens, wachsende Außenmaße, steigendes Gewicht, EU-verordnete Piepsassistenten, ... Die drei deutschen Premiumhersteller waren zwar schon immer teuer, aber den Geldbeuteln von Privatleuten enteilen die Modelle mittlerweile. Der A5 ist sicherlich ein tolles Auto, aber wo ich früher noch überlegt hätte, statt eines Kompakten ein Basic-Mittelklassemodell zu nehmen, denke ich heute eher über einen Kleinwagen statt eines Kompakten nach.

[@MichaelPanzer]

Die Kameras bei VAG sind aktuell nicht gut. Jeder Hyundai und Kia macht das besser!

[@JT-Motormord]

Als wenn nur die Kameras nicht gut wären.

[@MichaelPanzer]

@@JT-Motormord Ob die Kameras, oder das Kabel oder die Linsen oder was auch immer. Das Ergebnis ist schlechter als bei Anderen. Da könnten die Kameras auch grundsätzlich 8K sein, wenn sowas bei raus kommt ist es auch egal.

[@dergrosse]

Aber kein Kunde wird sagen: "Oh die Rückfahrkamera gefällt mir nicht, darum kaufe ich das Auto nicht." 😉

[@MichaelPanzer]

@@dergrosse Viele kleine Unstimmigkeiten können zu einem alternativen Kauf führen. Wenn man zb. von einem Auto kommt bei dem man die 360grad Kamera intensiv und mit freude benutzt hat, wieso sollte man da nicht nochmal drüber nachdenken nochmal andere Autos zu berücksichtigen.

[@Nitramrec]

@@MichaelPanzer (Dumme) Frage: Wozu benötigt man diese 360°-Kamera eigentlich? Ich dachte bisher immer, das wäre einer der Gimmicks, die einfach nur in der Top-Ausstattung mit drin sind, weil es eben möglich ist.

[@freshundnice9159]

A5 sportback wird es geben meine ich

[@Felix1O]

All die Technik , dabei ist alles was ich mir wünsche analoge knöpfe für die Klima 🥲

[@veloxsterinkognito7512]

Ohne das Audi-Logo vorne könnte das auch ein Ford sein…

[@Nitramrec]

Quatsch. Jedenfalls in meinen Augen.

[@theracinglobster7739]

Absolut recht. Sieht aus wie ein Ford Focus Turnier Kombi.

[@Plisnensis]

Wisch-Wasch-Automatik und Verbrauchsanzeige sind auch dabei ❤

[@ACjohnny1899]

Sieht geil aus !❤

[@user-gj8uq8kq1e]

Man hofft, dass alle diese Features von Anfang an zuverlässig funktionieren. Was macht man dann in 10 Jahren, wenn iwas kaputt geht, und was soll es kosten?

[@hans8096]

Dieser Kommentar wird vermutlich nicht so viele Likes bekommen wie die ganzen Kritiken, weil es bekanntlich auf Social Media einfacher ist Negatives als Positives zu teilen. Nun zum eigentlichen Thema. Der Audi A5 ist von außen wirklich sehr gelungen (auch der Meinung der meisten Kommentare nach). Das Interior wirkt meines erachtens nach in echt wesentlich wertiger und die Anordnung auch besser als in den Videos zu sehen. Alles in allem ist der A5 nicht teuerer geworden, die Basisaustattung ist aber deutlich gewachsen. Zu der Functions on Demand Thematik: Jedes aktuelle Auto hat eine Kamera und einen Lichtsensor in der Frontscheibe, somit hätte theoretisch jedes moderne Auto auch den Fernlichtassistenten. Man kann so wie vorher ebenfalls den Fernlichtassistenten beim Kauf konfigurieren und hat somit genau dasselbe vorgehen als vorher. Nun wenn man das Auto gebraucht verkaufen möchte und man hat keinen Fernlichtassistenten kann ein Käufer der auf diesen nicht verzichten kann, im nachhinein immernoch den Fernlichtassistenten kaufen und hat so die Möglichkeit das Auto zu kaufen und ein Stück weit selbst zu gestalten. Insgesamt ist das also 1. nichts neues, 2. nicht nur bei Audi und 3. etwas positiv für den Gebrauchthandel. Insgesamt bin ich wirklich positiv überrascht von den A5 und kann nur jedem raten sich das Auto in echt mal anzusehen! Ich hoffe die Kamera ist bis zum Verkauf dann ruckelfrei.

[@hakanthe1st85]

Beste am morgen 🦾

[@jeromsko]

Auf die Arbeitslosigkeit wa

[@bollwerk1006]

​@@jeromsko warum schreibst du schon so früh? 😂

[@WHOWEARE85]

Bist du besoffen?

[@Phoenix_3800]

Außer Dacia sind alle europäische Autos in ihrem Segment überteuert.

[@Mgoblagulkablong]

Citroen sind auch sehr günstig edit: und Fiat Tipo gibt es als 130 PS DIesel unter €18tsd

[@Game00137]

Dacia würde ich allerdings aus anderen Gründen meiden - bspw. was die Sicherheit angeht, denn der Duster z.B. ist das einfach nur eine Vollkatastrophe

[@Nitramrec]

Vielleicht ist aber auch Dacia zu billig, sprich nicht zeitgemäß? (Ganz abgesehen davon, dass die Leute, die das Ding zusammenbauen, nicht adäquat bezahlt werden. Denn die DENEN fehlende soziale Absicherung ist DEINE Ersparnis!)

[@ralfhenneberg4392]

Warum ist Daniel eigentlich nicht Dirigent geworden? (so viel wie der rumfuchtelt...) ;-) Danke für eure Beiträge!

[@nairamize4996]

Zun Irrtum #1 und Grund Nr.3 der gegen den A5 sprechen: Hier hätte ich mir etwas mehr Recherche gewünscht. Der Kofferraum ist in Länge und Breite gewachsen bis zu den Rücksitzlehnen. Jeweils etwa 5cm. Höhe weiß ich allerdings nicht. Hier werden die DIN Werte (oder wie auch immer die heißen) verglichen von A4 und A5, was natürlich fernab der Realität ist, weil da auch irgendwelche Lücken unter dem Ladeboden mit einberechnet werden, die man nicht nutzen kann. Zusätzlich fällt die Dachlinie steiler ab, was ebenfalls DIN Kofferraumvolumen kostet, in der Realität aber nicht wirklich von Belang ist. Ergo: mit recht hoher Wahrscheinlichkeit ist der nutzbare Kofferraum größer geworden (sofern es bei der Höhe gegenüber A4 Avant nicht starke Abstriche gibt), das spiegelt sich nur nicht in der Angabe von Audi wider.

[@BedrockBlock]

8:30 😂😂

[@Stefan_Wuppertal]

"Veganes Hack mit echtem Fleisch" Ich liebe witzige Präsentationen, aber das war ein echter Lacher. 😂 U.a. deswegen hab ich den Kanal abonniert. So präsentiert man Autos.👍

[@alpenjodel24]

Dieses möchtegern RS Logo auf allen A und Q Modellen entwertet einfach jedes richtige S und RS Modell.

[@Eduardolo1964]

Nach über 20 Jahren Sportkombi, S4 und RS4 Avant kann ich mich mit einem RS5 Avant nicht anfreunden. Der RS4 war für mich der absolute Platzhirsch.

[@timpospischil425]

A-Klasse-Scheinwerfer, Peugeot 508-Rückleuchten, Lenkradform von Audi100 aus den 80igern, klobige Kombiinsturmentbildschirmlandschaft, Kofferraum eines Kompaktautos, teilweise komplizierte Technik (nix für Privatkäufer auf die Strecke gesehen). Und sparen müssen sie auch, wie man es bei dem Innenraum und der eingeschränkten Modell- und Motorenvielfalt anmerkt. Trotzdem Mondpreise. Fährt wohl gut, aber vieles wirkt outdated an dem Fahrzeug.

[@lfritschy]

Also so wie ich das hier verstehe, ist das Beifahrerdisplay ein aufpreispflichtiges Extra, das sich keiner holen muss. Warum beschwert man sich darüber?

[@timjaeger8261]

Gut dass ich mir den Vorgänger gezogen habe.

[@NafineKieffer]

*DEINE VIDEOS SIND WIRKLICH FESSELND UND KRAFTVOLL!💕😊🦄😻💋*

[@88donjuliani]

8:28 :D :D Ich liebe diesen Mann!!!! :D

[@mg-0579]

Sehr schönes Auto bis auf das Logo vorne und das Lenkrad, sogar preislich in Ordnung

[@NafineKieffer]

*WIEDER EINMAL EIN TOLLES VIDEO!MACH BITTE LANGE WEITER SO💖🧸🥝🌈*

[@viktorsperling4994]

für die ganzen Geschäftswagen Fahrer wäre das mit dem Hybrid wirklich interessant ( 0.5%) , da sollte man dann mal spezifischer drauf eingehen, hoffentlich wird das dann nicht wieder der 1.5tfsi hals Haupt Triebwerk, kann man nicht fahren als Autobahn-Mensch...

[@KodiakHusky]

das Drehrad für die Lautstärke war einfach Peak Ingenieurstechnik und Audi hat es einfach rausgeholt. Verstehe nicht wie man auf so einen Schwachs**** kommt. Dazu die Touchbedienung. Als ob die sich gedacht haben "Boah ist das ein tolles Auto, aber jetzt müssen wir wieder ein paar richtig ätzende Sachen einbauen, dass die Leute noch einen Grund haben den A7 zu kaufen."

[@samuelf22230]

Warum guckt Nosveratu bei 7:05 so doof?

[@Henryyy26]

8:25 wo kann ich die Outtakes sehen? 😂😂😂

[@lordofabanshee6791]

Früher hat Audi bei Alfa Romeo abgeschaut, heute bei KIA 😂😂

[@highks496]

Sie waren ja blöd genug, den Peter Schreyer zu Kia gehen zu lassen. Jetzt trauern sie ihm hinterher und kupfern seine Kia-Designs ab 😂

[@jens1960]

AUDI es geht in die richtige Richtung. Jetzt muss nur noch der neue A7 gut werden.

[@Cozmo71]

Merken eigentlich die Designer das in dem riesigem Display alles spiegelt? Warum wird keine Hutze verbaut?

[@einekleineente1]

Weniger Platz auf der Rückbank als zuvor. Bei längerem Radstand. Irre!😂

[@hsyeswellitsme]

>> 1:20 ... dadurch können sie sich den Zusatz e-tron im Namen sparen ... Vielleicht klappt es dann auch mit dem Verkauf in Frankreich *ggg*

[@jens1960]

Geiles Auto ABER diese Lenkrad 🤦🏻‍♂️

[@thomasmarienfeld701]

Kaffee und Daniel am Morgenvertreibt Kummer und Sorgen....FdA

[@paulschneider7271]

Leider sieht der „alte“ A4 Avant besser aus. Meine Meinung. Sehr ihr das auch so? Gerade die Front wirkt so unharmonisch zerteilt. Warum diese Doppellippe. Das Heck mit den durchgezogenen Rücklicht - ne, das gabs doch schon früher bei einem anderen Hersteller und es hat auf mich diese Fiat Multipla Vibes

[@patrick.771]

Lasst doch den Daniel bitte von der Leine und legt ihm kein Script vor! Ich will ihn wieder über Landstraßen driften sehen! 😅

[@ibrahimsawaneh4872]

Beste Fahrzeugtester aller Zeiten 🏆

[@Joerg1One]

Der Vorgänger A4 hatte in der Mittelkonsole fuer die Klimabedienung kein Touchscreen! War auch gerade mal den Tunnel zw. Rückbank und Klima messen. 11cm, da scheint es kaum einen Unterschied zu geben. Vielleicht ist wenigstens die Rückbank tiefer? Im allgemeinen finde ich aber die Platzverhältnisse dieser Klasse (egal ob A5, 3er, oder C-Klasse) besonders gemessen an den Außenmaßen eine Frechheit. Fast nur noch kleine 4 Zylinder verbauen, aber 5m lange Motorhauben designen. Genial. Aber man muss sich ja noch Platz fuer A6/7, 5er und E-klasse lassen… …Vielleicht muss auch hier die deutsche Autoindustrie zukünftig umdenken, wenn der Wettbewerb nun aus dem Ausland größer wird. Für mich zählt zu Premium jedenfalls auch im Vergleich zur jeweiligen Klasse ein üppiges Platzangebot. Lasst das mal sacken @Audi @BMW @Mercedes

[@gansewurmchen2260]

Doofe Frage, kann man die NM bei Autos vergleichen? Mei 3er Diesel hat 190 PS bei 400 NM, der Audi Benziner hat 204 PS bei 340 NM. Ist der Anschub immer höher je höher der NM wert ist, unabhängig vom Kraftstoff und Auto/PS?

[@normanlategahn8725]

Nein eigentlich nicht, der Diesel hat mehr NM an der Kurbelwelle, ist dafür aber auch länger übersetzt, weil er nicht so hoch drehen kann. Entscheidend ist das Drehmoment was am Rad ankommt. Der Schub ist also stark abhängig von der Gangwahl bzw. von der Übersetzung an sich.

[@MHWGamer]

die Angaben zu Ps/Nm sind für den Endkunden eigentlich alle vollkommen dumm. Schau dir mal eine Leistung/ Drehmoment über Drehzahlkurve an (und dann brauchst du eigentlich auch noch den jeweiligen Gang für die Übersetzung). Die Marketing-Werte sind nur für sehr eingeschränkte Lastbereiche auch wirklich vorhanden, alles andere ist niedriger. Die Werte sind nur sinnvoll, weil alle Autos (Benziner und Diesel getrennt betrachtet) eine annähernd gleiche Kurve habe. Da jetzt aber noch Elektro/Hybrid dazugekommen ist, muss man das eigentlich viel differenzierter betrachten, weil es quasi 10 Operation Modes des Motors gibt. Der andere Kommentar hat es bestens erklärt: Wichtig ist was an der Straße letztendlich ankommt und "angenommen" wird. Diesel hat mehr Nm (kurzgefasst steckt mehr Energy im Treibstoff), was gerade bei sehr niedrigen Drehzahlen außerst positiv ist (Anhänger ziehen), allerdings muss die Übersetzung anders sein, wenn man gleich schnell wie mit einem Benziner fahren will = reduziert damit das echte Drehmoment am Rad. Kurzer Einschub zum Elektro: z.B. 400Nm sind da meistens Überlast und sind nur für wenige Sekunden verhanden, normalerweise liegt der Wert deutlich drunter (ich sag mal 200-250Nm normalerweise)

[@taladon6420]

Finde es gut, dass ausnahmsweise ein Auto mal nicht größer sein muss als der Vorgänger

[@Mgoblagulkablong]

Macht mal ein Video zum Fiat Tipo, 130 PS Diesel Neuwagen unter €18tsd.

[@2810Mad]

Ein richtiger Hingucker

[@gondalf6968]

Ähm nur Kombi ? Es gibt doch die A5 Limo die wie der Sportback die Heckklappe mit Scheibe öffnet. Da sind eure Quellen bisl fehlerhaft 😅

[@driz7895]

Ist eigentlich schon bekannt ob es den als Allroad geben wird ?

[@pipilangstrumpf7076]

8K Auflösung ❤❤❤ 😂

[@wristtwist1885]

Ich checke nicht wieso eib oberer mittelklasse Kombi deutlich weniger Kofferraumvolumen hat als z.B ein Corolla Kombi, welcher nur mittelklasse ist... wozu der Aufpreis? Der kann weniger als der Toyota

[@nbreuer2029]

Eine gute Alternative ist auch der Skoda Octavia. Der hat auch mehr Platz, ist wendiger und hat mehr Motoren.

[@Delfinente]

Wenn man den einigermaßen vernünftig konfiguriert dann ist der so teuer dass es den Preis absolut nicht wert ist.

[@simonczerny3766]

Ich find das design von dem neuen Modell ehrlich gesagt eher fragwürdig - hinten alles extrem rundlich und abgerundet und die Scheinwerfer vorne... von den großen lüftungslöchern vorne außen in der Stoßstange ganz zu schweigen - die passen da einfach nicht hin. Das schaut irgendwie nicht mehr wie ein Audi aus.

[@ProvidenciDemarcoco]

Meine Katze sieht mich vorwurfsvoll an, als ich über dieses Video lache. Sie ist offensichtlich eifersüchtig💞

[@brotspinne3329]

0:40 denke jedes mal es wäre ein Hyundai 2:32 eure Psychotricks 😂

[@ricori7707]

Klingt doof aber lange nicht mehr so gelacht und das bei einer Auto Vorstellung ❤😂 2025 VAG Lenkrad Abo / Extra 😅

[@thomasporsche]

Wäre es nicht einfacher gewesen die Elektroautos ungerade Nummern zu geben? Zumal die Elektrifizierung nur eine Übergangslösung ist, meiner Meinung nach

[@danielb.9238]

Ich denke man sollte bzw müsste unterscheiden. Elektromotor ist schon was feines, nur diese Steinzeittechnik mit den Batterien ist halt Mist. Im Kern sind wir da wie noch vor 100 Jahren.

[@andreascoolcrafts3294]

Wird der A8 jetzt ein elektro? 🥶

[@venom_Nperformance]

Geheimtipp Konkurrent ist der Genesis G70 Shooting break. In Verarbeitung definitiv besser

[@danielb.9238]

Ich muss sagen Genesis sieht man immer häufiger auf der Strasse.

[@venom_Nperformance]

@@danielb.9238 das stimmt, dennoch immer noch selten

[@survivegeddon2953]

Als nächstes Cadillac Liriq