Was ist eine Federspeicherbremse?

Рет қаралды 12,018

Күн бұрын

Feder Speicher was?
Genau! Es gibt Bremsen, die funktionieren mit gespeicherter Federkraft. Und wie?
Aaaaalsooo. Pass auf:

Пікірлер: 68

@christianthran2853 3 жыл бұрын

Hallo Peter hast du echt klasse erklärt und ja bei uns im Lkw bzw Anhänger/Sattelauflieger funktioniert es genauso und auch mit Luft Gruß Christian

@peterlesky 3 жыл бұрын

Prima. Danke für die Rückmeldung

@workinprogr-chris 3 ай бұрын

Vielen Dank du erklärst das so genial, dass man es einfach kapieren muss. ❤

@DrMZfahrer 3 жыл бұрын

Beim LKW/Bus wird die Federspeicherbremse genauso mit Luft beaufschlagt. Mit Öl oder Bremsflüssigkeit kenne ich das nicht. Sehr schön erklärt.

@hanspeter9445 2 жыл бұрын

Leider vermisse ich den Grund für die Verwendung einer Federspeicherbremse an Stelle einer normalen direkten Bremse. Durch Undichtigkeiten des Bremszylinders würde sich eine direkte Bremse nach einiger Zeit lösen und das Fahrzeug kann wegrollen. DAS passiert mit einer Federspeicherbrems nicht. Sie ersetzt damit auch die Handbremse, die es auf älteren Loks gab.

@halaszoliver9174 Жыл бұрын

Hydraulische Federspeicherbremsen werden in der Regel bei Straßenbahntriebwagen verwendet.

@robertmeinecke6230 3 жыл бұрын

Servus Peter, Merci für deine ausführliche Erklärung der modernen Version der Handbremse. Ja, wahrlich ne Arbeitserleichterung 😊👍 Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Ulm

@CuzImMaximus 3 жыл бұрын

Ein Gutes Thema währe vielleicht auch mal Bremshundertstel.

@robertmeinecke6230 3 жыл бұрын

Servus, ich kann mich da dunkel an "Fleischgewicht" erinnern. Das muss da eine entscheidende Rolle spielen 😊👍

@ktown9464 3 жыл бұрын

Gute Idee.. muss immer noch eine Bremszettel schreiben 😖

@ben..007 2 жыл бұрын

Jrp

@StevenDK1848 3 жыл бұрын

Im Train Simulator: Man möchte los fahren. Zug sagt: Federspeicherbremse Federspeicherbremse Federspeicherbremse. Na wer kennt es? 😂😂😂

@noel066 3 жыл бұрын

Ich😂😂

@schudder1623 3 жыл бұрын

Hier 🙋‍♂️

@trainspottingkoeln Жыл бұрын

Der Alltag😂

@duchi07 Жыл бұрын

Bei der U-Bahn der BVG funktioniert es ähnlich. Der Unterschied ist, das am Kolben noch eine Sperrklinke angebracht ist, die die Feder gespannt hällt. Diese wird mittels 110 Volt Spannung beaufschlagt und dann polltert es so schön am ganzen Zug 😅. Also angelegt mittels Stromimpuls und zurückgestellt mit Druckluft/Pressluft bis die Sperrklinke wieder einrastet. In seltenen Fällen ist die eine oder andere Federspeicherbremse aber völlig entspannt gewesen, was dann beim Zf für Anspannung oder gar mit Rauchentwicklung einher gegangen ist.. 😂 Mir selbst ist das auch schon passiert. Ach ja, war ne schöne Zeit gewesen als U-Bahnfahrer..

@djsox1984 2 жыл бұрын

Die Federspeicher Bremse. Wiedermal wunderschön erklärt:) super von dir, Peterle! Daumen hoch!

@rolfmacht8003 2 жыл бұрын

Hallo Peterle, vielen Dank für die Erklärung der Federspeicherbremse. Mache gerade eine Umschulung zum Tf und habe eine mündliche Prüfung. Gruß aus Wuppertal

@bmwv660 Жыл бұрын

Hallo Peter, perfekt erklärt vielen Dank 🙏

@robin_old9634 3 жыл бұрын

Sehr interessant.... Und tatsächlich auch wichtig für mich, denn ich fange nächstes Jahr jetzt wirklich meine Ausbildung an! Hab gestern, genauso wie du, die Medizinisch/Psychische Untersuchung gemeistert :) Grüße

@tobe4722 3 жыл бұрын

So jetzt kann ich auch mal rumstrebern. Soweit ich weiß wird die Bremse nämlich gelöst, wenn man Luft in den Bremszylinder einlässt, damit bei einem gerissenen Schlauch oder falls ein Wagen abreißt die Bremse sich automatisch anlegt :) tut eigentlich nichts zum eigentlichen Thema. Wollte nur mal rum Strebern :D. Ansonsten Super Video wie immer

@CuzImMaximus 3 жыл бұрын

Nein. Genau anders herum. Luft im Bremszylinder = Bremse angelegt. Keine Luft im Bremszylinder = Bremse Los.

@volkmargoeritz 2 жыл бұрын

@@CuzImMaximus Er meinte wohl die Federspeicherbremse. Luft rein, Bremse los. Luft weg, Feder legt Bremse an.

@kennichdendenn Жыл бұрын

Das ist nicht ganz richtig. Jeder Wagen hat einen Luftbehälter. Ist der Druck auf der Hauptluftleitung hoch (es wird also nicht gebremst), werden diese Behälter konstant auf Druck gehalten. Ein Ventil verhindert, dass Druck aus dem Behälter in die Leitung fließt. Sinkt der Druck der Hauptluftleitung, wird die Luft aus dem Behälter zum Aufbauen von Bremsdruck im Zylinder benutzt. Der Zylinder hat also hohen Druck beim Bremsen (wo soll die Bremskraft auch sonst her kommen?). Nur die Hauptluftleitung hat dann einen niedrigen Druck

@Kampfi 6 ай бұрын

im LKW und Bus bereich wird das ganze auch per Luft gemacht... eines der sichersten Systeme die es gibt weil wenn uns mal die Luft ausgeht geht der Federspeicher irgendwann in Bremsstellung weil ohne Druck liegt sie immer an.

@frankdietrich7631 Жыл бұрын

Suoer erklärt.Vielen Dank dafür...!

@Baureihe442_Fan 3 жыл бұрын

Gut erklärt 😊

@halaszoliver9174 Жыл бұрын

Hydraulische Federspeicherbremsen kommen meistens bei Straßenbahnwagen vor. Manche verwenden allerdings auch Druckluft, vor allem ältere Triebwagen

@suewiler4096 3 жыл бұрын

Heute versteht nur Bahnhof😂 aber macht nichts, hast du bestimmt gut erklärt👍

@peterlesky 3 жыл бұрын

Haha 😂😂😂👍🏼

@hanspeter9445 2 жыл бұрын

Bei solchen "komplizierten" Dingen wäre eine größere vorbereitete Zeichnung hilfreicher als das Gefummel mit den Fingern... Sorry...

@schudder1623 3 жыл бұрын

Er hat scheiße gesagt! 😮

@Baureihe442_Fan 3 жыл бұрын

😂😂😂

@user-ug9dh6ow4o Жыл бұрын

Die Federspeicherbremse hat aber auch, wichtig, eine Sicherheitsrelevanz: ist aus irgend einem Grund der Luftdruck weg und keine andere Bremse mehr bremst kann die noch

@awesomefan86 2 жыл бұрын

Beim LKW heißt das Bauteil kombizylinder. Viele Bauteile sind auch beim LKW von Knorr (wusste ich auch nicht). Ansonsten funktionieren die auch wie bei uns mit Luft

@lagging_around Жыл бұрын

Was passiert wenn der Strom ausfällt? Wird dann die Luft abgelassen und die Bremse angelegt? Oder würde das die Federspeicherbremse zerstören da diese nicht darauf ausgelegt ist?

@hennenmann4166 3 жыл бұрын

Finde deinen Kanal klasse. Ich habe auch mal ne Frage, und zwar haben ja viele Züge (glaube hauptsächlich die mit TAV/SAT) so eine Kabelbedienung an jeder Seitenwand im Führerstand. Da sind drei Knöpfe, rot, grün und schwarz. Rot grün ist klar, Türen freigeben und Freigabe zurücknehmen, aber für was ist der schwarze?

@IchbinReis 2 жыл бұрын

Damit kannst du den Zug außen beschallen

@hennenmann4166 2 жыл бұрын

@@IchbinReis Danke für die Antwort, bin inzwischen selbst Tf :D

@nussbaumlp1423 3 жыл бұрын

Könntest du mal erklären was bei den Dostos oder im Fernverkehr mal erklären wenn die Zugbegleiter raus aus dem Zug gehen Schlüsseln die Zugbegleiter da an der Türanlage. Wie merkt sich die Tür das nur die Offen bleibt und die anderen Türen schließen..

@peterlesky 3 жыл бұрын

Die Tür, an der der Schließvorgang eingeleitet wird, bleibt automatisch offen. Für die anderen Türen, die offen bleiben sollen, ist jeder Mitarbeiter selbst verantwortlich.

@Moritz88883 Ай бұрын

Wird die Federspeicherbremse von der Hl oder Hbl versorgt ?

@derNIone Жыл бұрын

Braucht es dann für die federspeicherbremse einen dritten Druckluftschlauch zwischen mehreren Wagen? Dann würde sie aber, auch wenn nicht dafür gedacht bei einem Wagenabreiss mit bremsen oder irre ich mich?

@netizen78 Жыл бұрын

Wagen haben keine Federspeicherbremse, nur Triebfahrzeuge. Von außen lässt diese sich über Druck auf der normalen 5-bar-Hauptluftleitung lösen. Das braucht man bspw., wenn man eine zweite Lok im Schlepp, also abgerüstet, mitnimmt. Sobald die mit an der Hauptluftleitung hängt, löst deren Federspeicher.

@dt1u-bahnnurnbergfan932 3 жыл бұрын

Wo kommt beim Zug der Sound raus?

@CuzImMaximus 3 жыл бұрын

Motoren, Umrichter, Trafos, Lüfter, etc

@robertmeinecke6230 3 жыл бұрын

Servus, das macht der Lokführer als Nebenjob 😊👍, damit er nicht so alleine ist

@olafbottcher Жыл бұрын

Wie beim Bus , jenau Peterle 😊

@stefangartmann2648 3 жыл бұрын

Bist du eigentlich irgendwie in der Ausbildung tätig wen nicht solltest du das mal in Erwägung ziehen du erklärtst sehr gut und verständlich kann nicht jeder

@Ralf_Essen 3 жыл бұрын

2:42 Ich sach ma nix, ne. 😎😂😂

@peterlesky 3 жыл бұрын

😂🤷🏼‍♂️

@selidizze3681 Жыл бұрын

Super Video!! Nur ab 03:40 sagst du Federspeicherbremse lösen bedienen und die Luft entweicht und somit ist die Bremse angelegt. Ist das nicht der Fall wenn ich Federspeicherbremse anlegen bediene ??

@peterlesky Жыл бұрын

Diese Bremse wird mit Druckluft gelöst. Im luftlosem Zustand ist sie angelegt. Sie soll das Fahrzeug ja auch abgestellt festhalten können

@selidizze3681 Жыл бұрын

Vielen Dank, für die Antwort. Aber Sie sagen: nur noch den Knopf drücken "Federspeicherbremse lösen" und die bremsen sind angelegt.

@Scumpify Жыл бұрын

Kannst du mir eventuell sagen warum bei einer HL gesteuerten Federspeicherbremse beim abgerüsteten Zustand das Schauzeichen immer grün anzeigt obwohl die angelegt ist? Sobald man aufrüstet springt das Schauzeichen dann auf rot um.