WAS ZUM TEUFEL ist los mit dem Boeing 777X?!

[@GerhardReinig]

Verstehe ich das richtig? Die bisherige Aufhängung der GE90 Triebwerke waren schon weit oben an der Belastungsgrenze und um Kosten zu sparen, hat Boeing diese trotzdem weitgehend übernommen aber die neuen GE9x sind zu stark für die Aufhängung? Ihr dürft mich gerne korrigieren.

[@mdggh6160]

Wenn man das erste mal etwas im Jahr 1990 von der 777 gehört hat, bedeutet es nicht, dass die Entwicklung genau dann begann. Die Entwicklung begann ca 1985/86. Das ist aber auch sehr fix, für so ein Projekt.

[@scantrain5007]

Sicherheit MUSS vor Kosten stehen! Wenn man die Aufhängung der 2 großen Triebwerke nicht unter Kontrolle bekommt, dann müssen diese Kräfte eben auf 4 kleinere verteilt werden.

[@eidruntiehrhaw]

Das Problem ist: Die Titan-Bolzen müssen die Triebwerkskräfte im Normalbetrieb unter allen Umständen aushalten, bei Gefahr aber gezielt abbrechen, so sind jedenfalls die Anforderungen bei Airbus.

[@RolandDuerr]

Why KI Translation?

[@fplgoe]

Because, it's the GERMAN channel. How else would it work?

[@Trotzdem2]

My 2 cents: I don't want AI translation in languages I learned, so now I have to look for the English version of the video. Or I won't watch it. @MentourPilot: please put the link to the original version in the description of your video.

[@frankweiser3895]

Damit wir mal was zum lachen haben.

[@thomasnuler9612]

Vertrauenseinstellung😂😂😂. Dann doch besser das Original

[@jochenfrohlich1976]

November Sieben Sieben Neun Röntgen Yankee 🤣

[@HP1-m8i]

Tolles Video ,it interessanten Infos. Vielen Dank.

[@romius1976]

Ich glaube langsam bei Boeing arbeiten auch Ingenieure von LEGO. 😬😳

[@e.j.manibu967]

Nana, Lego ist fast perfekt.

[@eidruntiehrhaw]

Arbeiten bei Boeing überhaupt noch Ingenieure ? Sind die guten und teuren Entwickler nicht längst von anderen Luft- und Raumfahrtfirmen übernommen worden. Die Zustände bei Boeing müssen gruselig sein, das habe ich von einem, der jetzt für Jeff Bezos (Blue Origin) an der Großrakete "New Glenn" arbeitet. "Wer auf einen Fehler hinweist, dem wird nicht gedankt, nein - der wird auch noch "zusammengeschissen".

[@alfredmayer7144]

As native german (english A2) speaker: Real Petter 10 fun points / Deutscher Peter einen Unterhaltungs-Punkt

[@ottoredlich4520]

sag doch einfach tripple seven is einfacher

[@geebravision4854]

Erklär das der ki übersetzung 😂

[@basilikumnation]

Schau doch einfach in Originalsprsache 😂😂

[@eidruntiehrhaw]

@@geebravision4854Wenn es denn eine KI Übersetzung ist ? KI Ist eben: Keine Intelligenz sondern nur ein Lernsystem ohne wirkliche Lebenserfahrung. Aber die angenehme Stimme verleitet wirklich zu der Annahme, es wäre deutsch synchronisiert.

[@albertaristoteles7702]

Die Schubverbindung soll doch die Kraft (den Vortrieb) des Triebwerkes auf die Flügel übertragen. Der Vortrieb des Triebwerkes entspricht somit der Kraft der die "Stange" aushalten muss (also jede dieser Verbindung weil Einfache Redundanz gefordert ist). Sicher nicht einfach zu lösen ist auch diese (Zug-) Kräfte an den Kontaktstellen vom Triebwerk auf die Stange und dann wieder von den Stangen auf den Flügel zu übertragen. Zudem vibriert das auch was für Aluminium keine einfache Aufgabe ist. Aluminium hat langanhalte Vibrationen nicht so gerne. Ein Problem dass mit der Leistung der Triebwerke steigt. Allerdings gibt es da Software die einem Unterstützt. Ich denke da an die Konstruktion eines Sicherheitsgurtes in der Automobilindustrie dessen Gewicht der Dank dieser Software massiv reduziert werden konnte und der Sicherheitszuschlag gleichzeitig um um 50 % erhöht wurde. /////Ich selber rechne es Boing sehr hoch an, dass die Probleme angesprochen sind.

[@h.-g.c427]

Ein sehr guter und aufschlussreicher Beitrag.

[@GerhardReinig]

Thank you very much, dear @Petter, for showing the "Ed Force One" 747-400 from my most favourites Heavy Metal band IRON MAIDEN 🤘

[@87solarsky]

X-Ray steht für "X", aber Röntgen steht für "R" 😅

[@kingeugen]

"Vertraunslink" statt "thrust link" ist auch nicht viel besser.🤣🤣🤣

[@thomaschristener2902]

No! I want this in original „mentour-slang“ (Skediuled 😏🤟🏻)

[@GerhardReinig]

Im übrigen, die KI Übersetzung geht für mich in Ordnung, da ich die richtigen Bezeichnungen alle von #AeronewsGermany kenne. Aber durch die Übersetzung sind Zusammenhänge einfacher vernehmbar, da Englisch ja doch nicht meine Muttersprache ist. Und ich bin auch kein Schwede, so wie Petter, der als Schwede quasi zweisprachig aufgewachsen ist.

[@elmarmichels2814]

ERSCHRECKEND gut. Ich bekomme das video gottseidank noch als deutsch version angezeigt. Ich bevorzuge allerdigs Petters Videos im original.

[@JarvidVenport]

Just to mention there is a function to add different dubbing under a video allowing to post a video in different languages that would still allow to watch the video in the language one prefers. I already discovered this by a gernam youtube channel called "Die Autodoktoren" who are starting to upload their Videos now also in English using a similar technique. If available one can change the language using the gear icon.

[@Franzheimerin]

Sehr detailliert ! Muss manchmal alles nochmal ansehen wegen der vielen sachlichen Informationen.

[@heikos9050]

Das ist schon bei der Bade 152 schief gegangen, ein Flugzeug mal eben komplett umzukonstruieren.

[@eidruntiehrhaw]

Grüße an den Rentner aus Dresden.

[@Dayrador]

Klappbare Flügel? Was ist wenn nur eine klappt? Ähnlich wie eine aktive schub-umkehr? (Die beim Start zu dramatischen Problemen führen)

[@swiss777]

Man macht es ja vor dem Start, wenn eine nicht klappt, startet man nicht.

[@JarvidVenport]

I have to say, it is really cool that those Videos now are also available in German but i really like Petters natural voice even as a German Guy :D

[@usercman861]

Wird absehbar nicht fliegen. Wie kann das sein? Flugzeugkonstruktion verlernt ?

[@frank_realtor]

Flugzeuge und Raumfahrzeuge 🚀

[@eidruntiehrhaw]

@@frank_realtor und Raketen !

[@lullimuppi]

Die Verzögerung ist für alle ein Gewinn. Sicherheit geht vor. Endlich wird nicht mehr getrickst.

[@habi0187]

Abwarten was die neue Administration in den USA bringen wird. Der Staat und somit die Regulierung soll ja massiv reduziert werden. Ich sehe Boing sich wieder selbst zertifizieren wie bei der 737 Max.

[@eidruntiehrhaw]

Na ja, nicht für die Aktionäre..... (aber sonst stimmt die Aussage natürlich)

[@martinackermann2821]

Klappbare Winglets? Dann ‚klappts‘ also auch ohne die!

[@martinschneider7130]

So I think: You'd rather be soaring !

[@Sleepy-c7h]

Alles was Boing verspricht, wird von Airbus gehalten. Was ist los bei Boing?

[@norbertvonbauch7628]

So viele 7

[@AugustKling]

11:11 What a shame for a democratic country.

[@eidruntiehrhaw]

Damit sind aber nicht die USA gemeint ? Das ist inzwischen eine Milliardärs- Oligarchie. (Elon Musk wir Trump bei der nächsten Wahl ablösen)

[@KarlAlfredRoemer]

19:43 „…. Wenn ein Motor ein paar Vögel verschluckt, während er mit einer hohen VERTRAUENSEINSTELLUNG arbeitet….“ Ja dann ist das Vertrauen natürlich weg. 😂

[@heinrichdorfmann2102]

>VERTRAUENSEINSTELLUNG; Jaaa, so ein KI-Übersetzer ist wirklich praktisch, wie bei den "G`schichten aus dem Paulanergarten": "Ich möchte diesen Teppich nicht kaufen, bitte"

[@johndeere1028]

das thema vogelschlag ist allgegenwaertig ! weshalb werden keine gitter an den motoren angebracht die einen vogelschlag abhalten? es gibt sehr stabile leichte materialien , von daher verstehe ich nicht weshalb da noch keiner drauf gekommen ist !!

[@Knäckebrot71]

Gute Frage! Marktlücke?

[@fcklove9044]

Weil es den Luftstrom so derart verschlechtert das die Triebwerke so ineffizient wären das es wirtschaftlich keinen Sinn macht

[@johndeere1028]

@@Knäckebrot71 vor einigen jahren habe ich einen bericht gesehen woraus hervorging das man dieses thema aufgegriffen hat. es wurde mit der begruendung verworfen, da bei veraenderungen erst lange testreihen erfolgen muessen und die montage zusaetzliches geld kosten wuerde. fluggesellschafften haben es abgelehnt da vogelschalg selten vorkommt und sich der aufwand sich nicht lohnt! wir haben aber gesehen wo in den USA beide motoren wegen vogelschlag ausfielen und der pilot auf dem hudsen river notgelandet ist! diese begruendug fuer die ablehnung fand ich damals schon seltsam. danke fuer lesen !!

[@EstoYOtro]

Für wie doof halten Sie die Turbineningenieure? Wahrscheinlich ist entweder das Gitter so engmaschig dass es die Leistung schwer beeinträchtigt, oder dem Vogel geht es wie einer Kartoffel im Pommesschneider und landet trotzdem in der Turbine.

[@MichaM-l6t]

Die Gitter würden wohl den Luftdurchlass wesentlich verringern und somit die Leistungsfähigkeit und Effizienz der Triebwerke...

[@karlschineis9404]

Die unterschiedlich schnellen Sprechgeschwindigkeiten nerven mich doch ziemlich, das ist sehr unangenehm.

[@thomaswalder4808]

Das Problem ist, dass der automatisch ins Deutsche übersetzte Text manchmal länger als im Englischen ist und die erzeugte Sprachausgabe ja halbwegs synchron zum Video bleiben muss - da gibt es dann nur zwei Lösungen: Entweder es wird schneller gesprochen oder aber die Übersetzung wird anders (kürzer) formuliert. Letzteres kann man bei Spielfilmen machen weil man weiß was für Handlung wichtig ist und was nicht. Bei technischen Dokumentationen wäre das selbst für einen menschlichen Übersetzer manchmal schwierig. Für Menschen, die nicht oder nur kaum Englisch können ist so eine automatische Übersetzung aber sicher deutlich besser als gar keine. Eine professionelle Synchronisation wie bei Spielfilmen wäre natürlich noch besser aber viel zu teuer.

[@eidruntiehrhaw]

@@thomaswalder4808 Super Antwort !

[@RickTheClipper]

Wer hat die Übersetzung bestellt`?

[@xRay93x]

alles über AI gemacht

[@RickTheClipper]

@@xRay93x Ist mir schon klar, aber wer hat das bestellt?

[@trigger767]

Was für eine sinnlose frage.

[@Trotzdem2]

Es ist die Antwort auf eine Frage, die niemand gestellt hat.

[@heinrichdorfmann2102]

Die KI Übersetzung ist grauenvoll. Wer Englisch nicht ausreichend versteht ist mit dem Kanal AeroNewsGermany besser dran.

[@alexanderdergrosse1989]

Hallo für mich war die Boeing 747 immer auf dem 1 Platz und auch die Lockheed L-1011 Tri Star der LTU,

[@eidruntiehrhaw]

Bin schon etwas älter und für mich ist das Fluggefühl in, und das Aussehen der Caravelle unübertroffen.

[@MrRossi1805]

Ist das die Stimme von CarManiac?????

[@alexEF74]

Nein, aber der Sprecher hat auch einen eigenen YT-Kanal.

[@RolandDuerr]

Ich möchte hier bitte keine KI Übersetzung um in Englisch fitt zu bleiben!

[@trigger767]

Dann wechsel doch bitte auf den Englischen Kanal

[@Trotzdem2]

Ich schätz mal ich werde einfach diesen Kanal sperren, so das er mir nicht mehr angezeigt wird. So kriege ich dann nur noch die Videos in der Originalversion angezeigt.

[@Belisar505]

Mach das. Der Rest guckt in Deutsch.

[@CemAcikel]

Die lachen soll der pip. Jetzt einen auf Nachrichten machen sagt d r neee man