WATTS W160S: COISAS QUE VOCÊ PROVAVELMENTE NÃO SABE !

[@vinicioeletricos]

Parabéns pelo conteúdo!!!!

[@mobilidade]

Brigadu Vinício pelo apoio.

[@andrelancha9605]

Parabéns pelo vídeo, sucinto e com todas as informações necessárias ! Que absurdo não atuarem as 2 baterias juntas. Aumentaria a retomada de velocidade e a velocidade final. Falta de pisca alerta, lampejador de farol, porta USB .... lamentável. Tinha tudo pra ser uma excelente moto, mas faltaram esses requisitos ..... Um técnico em eletrônica chinês teria resolvido tudo isso no projeto .... Vão perder um monte de vendas por causa disso.

[@Montadoreletrico]

Todos os pontos estão corretos, com exceção da questão das 2 baterias. Achei super acertado ela não usar as 2 baterias simultaneamente. Ela não deve nada em retomadas, mesmo com uma bateria apenas. Eu tenho uma e estou satisfeito!

[@andrelancha9605]

@@Montadoreletrico A VOLTZ EV1 SPORT qdo. usa uma bateria libera 60 Amperes no máximo, tanto nas retomadas como na velocidade final (70 Km/h). Quando usa as duas baterias simultaneamente libera 80 Amperes nas retomadas e na velocidade final (90 Km/h). A autonomia com 1 bateria é 45 Km e com 2 baterias é 90 Km .... Entende agora a vantagem de usar 2 baterias simultaneamente ? (a autonomia dobra (como se utilizasse uma bateria depois outra , mas o desempenho ao utilizar a moto é maior com 2 baterias).

[@Montadoreletrico]

@@andrelancha9605 Entendi sim. Porém o que eu quis te dizer, foi que a w160 faz tudo isso com apenas uma bateria. Desempenho, retomadas e etc. Ela chega a 130km por hora com apenas uma bateria. Podendo chegar a uma Autonomia de até 90km e até 180 com as duas.

[@Montadoreletrico]

Ela não depende da segunda bateria pra ter mais potência. Entende?

[@andrelancha9605]

@@Montadoreletrico Entendi sim. Nesse caso uma bateria só é suficiente pra dar desempenho. A outra é só pra duplicar a autonomia. Entendi.

[@tonianahobbies]

Simplicidade eu acho bom mesmo não ter aplicativos so fas falta o usb.

[@JOCANAWEB]

Apesar dos graves erros de gestão da Voltz, até hoje, 4 anos após lançada, a Voltz EVS não tem nenhuma concorrente que supere seus itens e características, como: a) Usar as duas baterias ao mesmo tempo, sem ter que parar na metade do caminho pra abrir gabinete, desligar disjuntor, trocar cabo e religar disjuntor. b) Recarregar as duas baterias simultaneamente. c) Odômetro + trip A + trip B. d) Lampejador de farol alto. d) Pisca-alerta. e) Music player com BlueTooth. f) Suspensão traseira mono-braço em alumínio. ...e ainda assim o seu preço nova era mais baixo!

[@dicasdamanu8725]

Tá ganhando quanto da volts pra falar bem ? Pois a marca de motos elétricas com mais reclamações é ela , basta ver vídeos no KZbin, só dor de cabeça. Vou pegar uma watts dessa do vídeo

[@fabiandersonarthuso2589]

Voltz, a pior marca do Brasil. Não entrega a moto, não devolve dinheiro, só na justiça. Simplesmente a pior escolha que já fiz na minha vida.

[@ofrealle]

Voltz já faliu kkkkkkk

[@MARZARANZA]

Só perde na velocidade final

[@MARZARANZA]

E a Volts e a mais bonita de todos das até agora

[@Loubr1]

As empresas deveriam investir numa scooter com especificações parecidas, ia ser sucesso.

[@mobilidade]

Amanhã vou divulgar uma nesse padrão....

[@Loubr1]

Aguardando o video

[@mobilidade]

Olá Luiz....publicarei amanhã, Segunda.

[@fagnerdenadai]

E que acabam sendo propostas diferentes, mas também acho que poderiam fazer

[@RuyMikosz]

As CGs atuais, não sei quanto aguentam. Mas, numa CG125, já carreguei um saco de cimento de 50kg. Depois foi só passar um pano e voltou a ficar nova. Também já carreguei outro saco de cimento de 50kg numa XLR125ES.

[@xxmaleficoxx]

Poh, se carrega uma pessoa , carrega um saco de cimento

[@RuyMikosz]

Um saco de cimento tem 50Kg mas não vem com a CNH inclusa.

[@xxmaleficoxx]

@@RuyMikosz ??

[@pamancio4815]

Acho melhor vc comprar uma camionete, vc está arriscado a um possível acidente, e penalidades de multas graves...com certeza eu maltaria vc sem conversas🤔

[@mrogerprado2]

Top! Valeu pelas informações!

[@Montadoreletrico]

Estou a 60 dias com a minha e ja rodei 4mil km.

[@luiseduardoyounis8865]

Olá amigo, quero comprar uma e já tenho data para a vi.pra, poderia me passar sua experiência? Algum imprevisto ? Quebrou alguma coisa?

[@igorsilva335]

Gostaria tbm de saber se teve alguma experiência negativa com a W160 nesses 2 meses. Estou pensando em adquirir uma, mas estou receoso . .

[@mobilidade]

Amigo Eletrovlog, gostaria de um favor seu: veja no documento de licenciamento dela, qual a potência em cavalos que aparece lá?

[@Montadoreletrico]

@@mobilidade ok. Irei verificar e lhe falo

[@Montadoreletrico]

@@luiseduardoyounis8865 Único problema que tive com ela foi uma pane no alarme. Inclusive fiz um vídeo sobre no meu canal.

[@CarecaCWB]

Acredito que uma Dominar 400 seja mais interessante, uma moto a combustão ainda é mais "previsível" as manutenções...

[@dicasdamanu8725]

Problema da dominar são os seus defeitos , alguns crônicos de fábrica , é uma moto a , mas peça muito em defeitos.

[@xxmaleficoxx]

​@@dicasdamanu8725poderia me informar esses defeitos, estava pensando em comprar uma

[@jairmarceloferreira1625]

A watts deveria lançar uma moto elétrica modelo cros

[@Montadoreletrico]

Estão trabalhando numa estilo XRE com motor central. E.nao na roda traseira.

[@fagnerdenadai]

Parece que vão lançar

[@igornegri5288]

Segundo o que me passaram vão lançar a treill porém com especificações bem abaixo da w160s

[@RuyMikosz]

Prefiro não ter app e saída USB, pois é menos peças a dar problemas. Penso que compraria uma dessas, mas com 3 ou 4 baterias. Mas quanto custa cada bateria adicional além da opção que vem com duas? Os conectores Anderson são excelentes! Achei estranho o baú de no máximo 20kg. E o garupa? Terá que ter o máximo de 20kg também!!!?

[@mobilidade]

Olá Ruy, quanto ao baú, a estrutura dela só aguenta o baú com coisas dentro, pesando até 20 kg. Fora isso ainda suporta mais 180 kg.

[@RuyMikosz]

No site tem essa informação só pra 125. Pra 160, eles omitiram.

[@CarecaCWB]

É que o baú fica fora do entre eixo da moto, 20kg de carga tá tranquilo, você acha que a CG aguenta muito mais que isso? Kkkkk o ideal seria o piloto até 100kg, garupa até 80kg e no baú até 15kg, digo isso pra manter a ciclística da moto segura...

[@ebersonor]

Paulo compre uma TOKYO DA MOTRIZ vc irá se surpreender 😮😮😮

[@mobilidade]

Olá amigo, estou ainda pesquisando qual a que irei comprar e a Tokyo tá entre elas....

[@Montadoreletrico]

A u5k da motriz é maravilhosa. O que pega é o preço.

[@deivid.sc79]

Vc comprou uma ? Caso tenha comprado passa oq achou, valores... Estou pensando em comprar esse modelo, me parece excelente...

[@andrelancha9605]

Paulo, qual será a sua próxima moto ? 😃 Eu acho a GWS K2000DL com 2 baterias ideal para você , pela sua utilização e seu perfil !

[@mobilidade]

Olá André....estou selecionando uns modelos e vou fazer um vídeo sobre o tema...a K2000DL com duas baterias é top, tá na minha lista.

[@ebersonor]

Compre uma TOKYO DA MOTRIZ vc irá se surpreender

[@mobilidade]

A Tokyo também tá na minha lista...

[@andrelancha9605]

@@ebersonor TOKYO DA MOTRIZ tem um design horrível !!! É bem feia meesmo ! Mesmo tendo bom desempenho eu não compraria por causa da estética.

[@luizcarlosmagno77]

​@@andrelancha9605aí já é questão de gosto, o design oval dela agrada as mulheres!

[@LucasPereira-sv5nd]

Alguém sabe se tem como colocar um porta USB nesta moto?

[@blackdaniel_ev]

Faltou falar: _ Mostra % de bateria no painel _ Bateria de supostamente de LiFepo4 _ Motor supostamente fake, nao tem como ser 8kw nominal, a controladora Votol em150 nao casaria

[@mobilidade]

Vou ver se descubro a real potência do motor dela...

[@Eilan-gj1vx]

Tenho uma W160S e tem mostrado de % de bateria no painel e as baterias são sim LiFepo4. Quanto a potência do moto não sei te responder, mas ela chega a 120 km/h no modo 3 com facilidade, só não passa dessa velocidade por que o sistema limita nos 120 pos conta do consumo da bateria.

[@blackdaniel_ev]

@@Eilan-gj1vx A % de bateria fica variando ou vai descendo de 1 em 1? Pois pra ter % de bateria igual Voltz usa, precisa sair alguns fios da bateria via Can Bus. Nos videos só consigo ver conector Anderson (positivo e negativo). Bateria de Lifepo4 devido a curva de descarga, é quase impossível prever quando vai acabar sem que tenha essa comunicacao da BMS

[@blackdaniel_ev]

@@Eilan-gj1vx Já o motor, provavelmente é um 3000w real nominal, com pico de 8400w se a controladora estiver configurada pra 100A no modo 3. Você pode acessar facilmente as configurações da sua controladora (votol em150) da mesma forma que da Shineray SHE/ W125

[@techpobrebr]

ao mesmo tempo que eu quero comprar essa moto eu tmb não quero , e arriscado uma moto cara com pouco tempo de garantia, ainda mais depois do que aconteceu com a EVS.

[@mobilidade]

Infelizmente os problemas da Voltz prejudicou muito todo o segmento de motos elétricas....e como essa tecnologia ainda está no começo, sempre gera desconfiança, mas com o passar dos anos iremos superar esses medos.

[@dicasdamanu8725]

Estou na mesma situação que você 😅

[@hugoalexandresalesdegoes5486]

Paulo vim aqui para comentar sobre essa moto, no site oficial está com o preço de 18k mas quando falamos com a loja aqui de Maceió o valor tá de 25k, surreal o valor . Triste pois gostei muito da moto​@@mobilidade

[@anielifirmino9309]

​@@hugoalexandresalesdegoes5486 Maceió Alagoas? Carai cara mesmo tô pesquisando bastante, mas ela me chamou muito minha atenção pelo peso q ela aguenta e potência de motor.

[@suzzergames88]

Ela não carrega na tomada normal?

[@mobilidade]

Carrega, mas na tomada de 20 ampéres..

[@fagnerdenadai]

Sim, a tomada é normal mas são aquelas de 20 amperes (um pouco mais larga)

[@gerneialves2368]

Show parabéns... Teria algum grupo de whatsapp da watts 160

[@pedrojunior6936]

Então uma tomada con 10 amperes não carrega a moto?

[@mobilidade]

Olá Pedro...os pinos da tomada do carregador é de 20 ampéres e não entra numa tomada de 10 ampéres, pois os pinos são um pouco mais grossos.

[@pedrojunior6936]

Ok. Obrigado 👍🏿

[@namaguederaz]

23 mil com 1 bateria. 29 mil com 2 baterias. Então a bateria sai por 6 mil reais? Não era 5 mil?

[@rafaelmoret4504]

Ate 30 mil valeria a pena. Nessa faixa de preço infelizmente sera um fracasso retumbante. Lembrando que o Dolphin Mini ta ai por 99 mil.

[@mobilidade]

Olá Rafael....essa moto elétrica Watts W160S com uma bateria tá na faixa de R$ 23.000,00 e com duas baterias fica na faixa de R$ 28.000,00 à vista e sem frete .

[@igorcroush33]

​@@mobilidadeo cara deve ter comentado em vídeo de carro kkkkkkkkk oque o DOLPLHIN mini tem a ver com moto...

[@rafaelmoret4504]

@@igorcroush33 foi isso. Comentei no vídeo anterior da minha fila de reprodução sobre um e-tuc, mas o KZbin jogou nesse. Foi mal aí! Não vou apagar pra não impactar no engajamento do teu vídeo. Sucesso!

[@RuyMikosz]

Claro que multaria, assim como qualquer filhinho de papai rico com grana pra comprar caminhonete.

[@samiirortiz]

A preço de Bajaj 400cc Nunca vale a pena kkkk

[@mobilidade]

Olá Samir..... infelizmente toda nova tecnologia no início é mais cara que a tecnologia atual, mas a tendência é o preço ir baixando com o passar dos anos...

[@renatoferreira2700]

Você deveria revelar onde encontro Cristiano Lanucio da LLMOTORS que você fez propagandas e teste, fui enganado por vocês dois..

[@renatoferreira2700]

Só quero meu dinheiro de volta da LLMOTORS, confiei nos seus vídeos falando da E-ODIN 2.0 e ainda fez testes com a moto.

[@mobilidade]

Olá Renato...o meu canal é sobre mobilidade e DIVULGO todas as novidades da área, NÃO VENDO NADA....eu divulguei os lançamentos da LL MOTORS, assim como inúmeros KZbinRS e SITES especializados...e quando a LL MOTORS começou a não cumprir os PRAZOS DE ENTREGA e eu fui um dos POUCOS a denunciar esses ATRASOS..... você comete um erro ao ME ACUSAR de algo que não fiz, divulgar um LANÇAMENTO não é CRIME, mas acusar ALGUÉM DE CRIME, pode ser. Eu pergunto: EU VENDI ALGUMA MOTO PRA VOCÊ? Nunca falei com esse tal de CRISTIANO LANUCIO....o único contato deles que tenho é de um consultor de vendas dele pelo whatsapp [phone] que me ligou e perguntou se eu tinha interesse em testar a ODIN 2.0 durante um dia e eu topei e eles deixaram aqui em Maceió a moto e eu testei.... A LLMOTORS é do mesmo dono da LLSOLAR, então seria bom você entrar em contato com eles: 98-98744-1129.

[@blackdaniel_ev]

LLMotors pelo jeito segue o padrão Voltz kk

[@PoderosoMigthor52]

Pensem em uma moto feia da peste!

[@diegomtb43]

O banco dela é uma porcaria

[@mobilidade]

Também acho....devia ser mais cavado pra ficar menos alto...

[@diegomtb43]

@@mobilidade a espuma também deveria ser injetada, estão usando a espuma do sofá velho da vovó Mafalda kkk. Eu trabalho em cima de uma dessa 12 horas , na primeira uma hora já nem sinto mais minhas nádegas kkkk

[@diegomtb43]

E a autonomia da bateria também não é lá estas coisas, ela já pagou comigo com 25% de bateria e no outro dia apagou com 35%.

[@mobilidade]

Aí complica então...

[@eraldoleal901]

Credo: que coisa ourivel são essas motos elétricas, perece que as pessoas perderam o gosto, por moto bonitas. depender de mim: não vão vender nem uma; além de eu não gostar de motos elétricas, eu acho orivel essas motos.