Ways to pump the brakes alone

[@ZlabShow]

Каналы, подписывайтесь и добавляйте в избранное: RuTube rutube.ru/channel/23957639/ и Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/id/5c27f3947f172e00ac05d8be Сайт канала zlab.zolotcev.ru/

[@НиколайМорякин-ч1э]

Набираем в шприц жидкость, далее через ослабленный штуцер суппорта выдавливаем её в расширительный бачок. Таким же способом прокачиваем ПГУ сцепления на большегрузах.

[@100nirosta]

здравствуйте, скажите, куда выкидывать тормозную жидкость? Её ведь нельзя на землю вылить. ,.

[@Ivan_Killin]

Как романтично! Зеленая трава и шипованная резина!

[@Kostromaful]

норм особенно после новогоднего запоя очнулся а уже лето пора суету наводить

[@СергейАнатольевич-ь4с]

Пользуюсь шприцом для замены жидкости и прокачки уже много лет. Только процесс таков, что одеваю трубку длинной около метра, поднимаю шприц вверх и кладу на двигатель, и качаю педалью в кабине. При этом вижу как и сколько выходит воздуха. Жидкость и воздух обратно не всасывются т.к.в шприце образуется не значительный вакуум. Так что вопреки замечанию автора, все работает. Всем удачи.

[@ZlabShow]

Ну у тебя прицип другой хоть и со шприцем, надо попробовать.

[@nixate6059]

При первом способе,резьбу штуцера уплотняют небольшим количеством любой консистентной смазки,намазав ее вокруг резьбы снаружи.

[@igorievskiy3793]

Всё очень просто. Одному для прокачки системы достаточно открыть клапан на суппорте и ждать,когда жидкость самотёком выдавит воздух, когда пузырьков не будет и польётся чистая жидкость, закрутить клапан и всё! Долго, но всё получается. Пользуюсь этим способом с 1986 года. Когда есть помощник, конечно, делаю обычным способом!!!

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

плядь, бинго. ты походу один написал что то стоящее.

[@Иннокентий-к8з]

Здравствуйте. На всех колёсах одновременно?

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

@@Иннокентий-к8з можно на всех

[@oppozit_38]

Долго очень

[@ttqvttqy4331]

я так делаю.

[@ВасяИванов-я9х]

Очень познавательное видео, особенно понравилось как надо снимать колесо, очищать от грязи штуцер и самое главное как правильно вскрыть бутылку тормазухи и наливать. 😊

[@alexnadeev7661]

Если трубка длиннее, то она находится в жидкости и обратно воздух не заходит! И не нужны клапаны и болты!

[@dzenitopipito4251]

хоть один коммент норм)

[@ПафнутийГригорович]

Ет точно

[@ECOLamb]

Хоть один нормальный

[@bmw5066]

Мне кажется, самый надежный вариант, чтоб воздух обратно не попал в систему, без всяких перепускных клапанов и болтиков с надрезом - это способ на 7:25.

[@СлавянКорнилов]

Согласен👍🏻

[@Ruzik503]

Через резьбу штуцера засосет и засосет прилично. Для прокачки надо делать отдельный штуцер из старого, отрезав конус. Закручиваем доработанный и затягиваем, одеваем трубку и качаем.

[@РинатФаткуллин-г9ф]

Ещё один вариант, если нет клапана: в банку наливаем ТЖ, и шланчик по длиннее в штуцер, конец которого засовыааем в банку. Вытолкав воздух обратно втянет только ТЖ

[@MrBambinoP]

а куда денется подсос по резьбе штуцера, который тут же и показан?)

[@РинатФаткуллин-г9ф]

@@MrBambinoP это можно предотвратить обильной смазкой штуцера, даже литолом. Иначе одному, ни как по другому не прокачать, заметь " одному". Вдвоём конечно же куда надежнее выйдетет.

[@ЭльмарХайретдинов]

Трубка с болтиком и разрез на ней реально работает! Спасибо!

[@иванпетров-я7б]

без банки ?

[@Alexander78031]

Как ни крути... Но, педаль должна быть нажата, затем закручен прокачной штуцер, - затем педаль отпущена! Всё остальное от лукавого!

[@PrimeS_Company]

Вот как раз на последнем качке педали - выручает палка! Прокачиваю с помощью болтика и на последнем качке подставляю палку.

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

как ни крути, после прокачки тормозов в системе не должно быть воздуха. и по куй каким способом это достигнуто и тем более в какой последовательности. Всё остальное - пиз доболь ство. например как в твоём комментарии.

[@Alexander78031]

@@ToBapuIII_CtaJIuH Спросило Решето: -Ведро! А сколько способов ты знаешь черпак воду? Ведро в ответ: - Одно! Отроду! Какая ограниченность скалой Решето... Какая ограниченность... -А мне известно СТО!

[@neatcut5194]

Педаль жать это способ для пенсионеров или школьников , которые полдня будут прокачивать тормоза. Компрессором с редуктором и крышкой - лучший метод из недорогих. Есть ещё круче способ , где в крышку подается не воздух , а сама тормозуха - и уровень не падает . Ходи да штуцера открывай только .

[@СергейСынБожий]

@@Alexander78031 думал, ты нормальный, а ты действительно олень ядовитый.

[@БулатМ-я7г]

Отлично! Без крыхтения, Без сопления, Без .... Все по делу. Стационарная камера.

[@Простой-б3н]

Используя обратный клапан и тому подобное попадет воздух в систему через резьбу штуцера. Самый надежный способ самотек.

[@i.makcoh5869]

Самотек...

[@alex_dmitr]

самотеком Вы ничего не прокачаете. Бачок не сообщается на прямую со штуцером. Посмотрите устройство главного торм. цилиндра. Поршень в цилиндре препятствует перетеканию жидкости с бачка в штуцер. Хоть отпущена педаль хоть нажата. Точно по той же причине он шприцом ничего не выкачал (только создавал вакуум, а в щели засасывался воздух). Точно также, есть способ накачать в бачок насосом давление. Чтоб оно выдавило жидкость. При хороших манжетах и упл. кольцах поршня гл. торм. цилиндра, ничего не получится.

[@E.Master777]

@@alex_dmitr так нажать на педаль надо чтобы каналы начачали сообщаться с резервуаром.

[@alex_dmitr]

@@E.Master777 если б все было так просто)))) При нажатии на педаль, первым делом перекрывается штуцер на бачок (иначе жидкость бы в бачке подымалась, нажатием на педаль). Тем самым сздаётся высокое давление в магистрали.. Если б колесные цилиндры сообщались с бачком, какой бы бачок выдержал такое давление? Жидкость уходила б не в цилиндры, а в бачок- по меньшему сопротивлению.

[@E.Master777]

@@alex_dmitr тогда одному никак.

[@СергейАнатольевич-и8ш]

Блогер просто супер,на дворе ЛЕТО а он на шиповке ездит, охренеть !

[@internet6942]

Да и пох, он может зимой новую шиповку поставит

[@ОлегБойко-к9з]

Красивое решение с обратным клапаном! Но, у метода есть один недостаток, - подсос воздуха в систему через резьбу ослабленного штуцера. При обратном ходе педали, туда будет просачиваться воздух, под действием атм. давления. Ведь, в трубке, при отпускании педали, возникает разрежение. Я, в своём случае, сделал специальный, сквозной щтуцер из обычного, просверлив его насквозь. Теперь, он плотно заворачивается в тормозной цилиндр, и подсос воздуха, через резьбу, исключен. После завершения процедуры прокачки, возвращается родной штуцер. При этом, чтобы полностью исключить попадание воздуха в систему, после завертывания штуцера до упора, делаем несколько энергичных качков педалью и быстро приоткрываем штуцер. Из него должно выйти незначительное количество тормозной жидкости. Заворачиваем. Всё. Контур прокачан.

[@gladdysmith4277]

Ничего там через резьбу не идёт. С какой стати? Он будет всасывать тормозуху с баночки. И при надавливании педали будет сифонить с резьбы во все стороны - вы это точно заметите. А коль сухо, то чего придумывать теории? Выдавливается всегда больше, когда вы давите педаль. Даже если кончик трубочки не погружен в тормозуху в баночке, выдавится значительно больше тормозухи.

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Я просто выкручиваю штуцер,намазываю резьбу густой силиконовой смазкой.Например SILIKOT.Смазка не смывается и ничего не пропускает.

[@shevdima8898]

@@gladdysmith4277 Как он будет всасывать из банки, если стоит обратный клапан? Если будет легче вкурить воздух по резьбе легче, чем всасать жижу из бочка, то будет воздух. Потому и мажут смазкой.

[@MrBambinoP]

@@gladdysmith4277 вы это видео вообще смотрели?))) Автор приговаривает первый способ именно из-за подсоса по резьбе штуцера (далее смайлик рука-лицо)

[@MrBambinoP]

для окончательного исключения воздуха после всего вами описанного танца с бубном, достаточно просто дать тормозухе слиться самотеком...

[@МурМур-ч6щ]

Обычно после прокачки с напарником пить приходится Но после этого способа не придется)))

[@SMGrib]

😆😆

[@АлександрВасильков-в9й]

И это очевидный минус прокачки в одиночку!🤣

[@ikram.seitbaev8630]

🤣👍

[@sergeykorovin1822]

не "пить", а "выпить"... большая разница!...

[@СергейСёмик-ы6з]

Сам на сам тоже можно🤣🤣🤣

[@JapanMister]

Умный мужик, все по делу, без воздуха. И в тормазухе тоже

[@DimGetser]

Куча видео про то, как прокачать тормоза, и все сняты через одно место: ничего не видно, ничего не слышно, ни хрена не понятно. И наконец одно видео, где снято со штатива, на нормальную камеру, с нормальным комментатором, и где всё видно и понятно. Отдельное спасибо за способ с обратным клапаном.

[@Evgenij64]

Не вздумай так менять жидкость, как на видео. Тормоза работать уже не будут. Лучше сразу едь в автосервис, всё равно туда поедеш после. Воздух попадёт через резьбу соска, и ему до жопы какие ты на конце шланга изобретаеш обратные клапана.

[@Gayver_]

@@Evgenij64 в точку

[@antiperekup6794]

проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.

[@olegvitalich8978]

@@antiperekup6794 спасибо...

[@АлександрРысевАккаунт]

@@Evgenij64 cyst

[@nordangeljoker]

Со шприцом интересный и дельный способ, как и клапаном! Есть вариант подсоса воздуха из штуцера, но для этого в художественном или канцелярском магазе покупается "клячка", это такая стирательная резинка, но она мягкая как пластелин. Обернуть вокруг штуцера с надетым на него шлангом и плотно прижать. Вместо шланга от омывайки классики, можно купить систему в аптеке. Клячка, в отличие от пластилина, не расслаивается и легко уберется одним куском. Ну или использовать липучку, ту что раньше использовали для утепления стыков при строительстве 5 и 9-этажек, если найдёте конечно. У меня, например, нет возможности просить кого либо помочь с прокачкой, вот и приходится изгаляться одному!

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Поосто намажь резьбу хоть чем.

[@Александр-ю6у5ю]

Что б воздух не попадал через резьбу, её намазывают густой смазкой, в предыдущем ролике подсказали.

[@aleksanderfolomeshkin1536]

Мне кажется, даже жевачка подойдет.

[@LiderVia]

Я вокруг штуцера смазываю литолом, и воздух не всасывается.

[@ZlabShow]

Да как вариант..

[@МаксимилианБеркович-е3с]

А можно фум лету пару виточков подмотать ....

[@омега337омега33]

топливный клапан и др.варианты не поможет - резьба штуцера пропускает воздух при разрежении.

[@xcoder1990]

Поможет крышка на бачок с соском от шин от нее трубка в 2 литровую бутылку через сосок. И в ней ещё один сосок на компрессор. Примерно как приблула для чистки форсов. Накачиваем 0,5-1 АТМ и стравливаем через штуцера прокачки. Все Профит.

[@ЛёшкаРаздобаров]

@@xcoder1990 ДА! Я ТАК ЩАС ДЕЛАЮ. крышка на ауди 80 подошла от лукоил 5л. сосок в крышку на него насос от акб и клёвво!

[@xcoder1990]

@@ЛёшкаРаздобаров а мне крышку надо искать на митсу. На край в родную врежу и вкручу ниппель когда прокачаю...

[@ЭрлингКрасноплахтов]

По любому штуцер всегда надо прикручивать

[@aurystoaurysto3337]

если обмотать резьбу штуцера сантех. фумом, то по первому варианту все работает , плюс бонусом штуцер больше не приржавевает к суппорту.

[@Серёга-ъ9я]

Подсказка с обратным клапаном классная идея принял,спасибо голова работает,молодец.....

[@ПавелПетров-э2э]

Берешь друга. Прокачиваешь без заморочек. Общаешься, кайфуешь. Потом бухаем и опять кайфуешь. Какие проблемы? Нет друга?) Это ПРОБЛЕМА!

[@ЕвгенийМайкоп]

Откручиваем штуцер на суппорте(торм цилиндре), откручиваем крышку на тормозном бачке , и давим грушей медицинской через бачок создавая тем самым давление в системе. Тормозуха потечёт ручьем. Так же делаем на всех колесах. При этом шансы поймать воздух уменьшаться. И все хорошо прокачается.

[@ZlabShow]

Интересный вариант, надо проверить. Спасибо.

[@владносов-ш1в]

Молодец, все четко, спокойный уверенный голос .

[@Ivan-Ko]

Прокачал «в одного» все 4 тормоза при помощи обратного клапана, очень быстро, надежно и не дорого!!! Клапан 80 руб., трубка 40 руб., спасибо за идею.

[@greatjoy3959]

Где купить трубку и клапан?

[@Ivan-Ko]

@@greatjoy3959 В Магнитогорске, в магазине Автомир. Клапан топливный обратный, который используется в автомобилях с карбюраторными двигателями. Трубку там же подобрал. Должно продаваться в любом магазине с авто запчастями.

[@maxyni726]

Интересный вариант, но все таки кажется, что педаль должна быть нажата до упора, а потом закручивать штуцер. Есть вероятность попадания воздуха через резьбу штуцера. Но очень интересно, доходчиво и информативно снято.

[@sancho-pansa]

понимаю что коммент старый, но все же напишу....вроде как в одном видосе видел, что нужно вокруг штуцера не жалея помазать смазкой типа литола, солидола и т.д

[@wergres]

Тогда используй обратный клапан

[@ВладимирМясищев-ч4ш]

Проще пареной репы прокачать тормоза без помощника .Сделал упор т образный чтоб при нажатой педали он упирался в сиденье ,стравил затем вновь накачал и стравил.

[@РавФинкельштейн]

​@@ВладимирМясищев-ч4шэто полная хуйня твой упор. Как только штуцер откроешь педаль проваливается при нажатии ногой, а палка педаль не продавит и тормозухи выйдет гулькин хрен. Заебешься туда сюда бегать.

[@gamesvideo3342]

@@ВладимирМясищев-ч4ш так он должен каким то образом нажимать на педель, так как когда ты стравишь жидкость педаль уйдет в пол.

[@ОтецФомы]

Красота!!! Зеленая травка, шипованная резина!!!

[@ZlabShow]

Ага и майские праздники длинные)

[@oinn-chan3788]

можно просто опустить шланг в жидкость, зачем все эти приблуды

[@alihahalihan1656]

Ага воздух вышел а житкость зашла я всегда так делаю.

[@snejok888]

да самый простой способ это купить за 80 рублей приспособу в магазе - баночка с трубками и магнитиком для крепления на диске...подключаешь на штуцер, ослабляешь его и качаешь тормозом пока не потечет белое =)) я тоже изврашался раньше как мог...это самый быстрый и надежный вариант)

[@mainkraft4048]

Как называется или самопал

[@vladimirnechesa7660]

как эта приспособа называется?

[@snejok888]

@@vladimirnechesa7660 набор для прокачки тормозов..там маленький пузырек с магнитиком...его удобно магнитить с диску...а трубочку выходяшую насаживаем на штучер тормозов...раньше я с бутылками и трубками мудохался, потом по дешману эту штуку взял..вот такой..только на озоне он дороже чем в местном магазе у нас www.ozon.ru/product/prisposoblenie-dlya-prokachki-tormoznoy-sistemy-avtodelo-art-40077-190278967/?RF_Product_Shopping_Smart_merchant_allclients_SSC&gclid=Cj0KCQjw8IaGBhCHARIsAGIRRYoYlb-YIYuaQTM7DTAkEyLRUzaHAmEDlO-i2esCK4ES4hVqPNy-FHcaAkwjEALw_wcB

[@vladimirnechesa7660]

@@snejok888 спасибо большое!😉

[@алексейродионов-х5ш]

в варианте с клапаном, отпуская педаль, она поднимается вверх. Поршень в главном цилиндре соответственно возвращается в исходное положение, втягивая часть тормозной жидкости обратно. Так как штуцер приоткрыт ,то и воздух частично втягивается через резьбу. А значит при последней прокачке каждого колеса надо всё таки подпереть педаль тормоза чем то подходящим в нажатом состоянии. Пойти закрутить штуцер, после чего освободить педаль газа от упора. Так меньше шансов, что останется воздух в системе

[@АлександрЗарицкий]

У меня штуцера уже так засорились, что жидкость только через резьбу выходит. А педаль подпирал кувалдой, пока бегал закручивать штуцер.

[@rudolfzxcv4963]

Педаль газа? Ты по-моему перепутал.

[@ЗУБР-о9и]

Первый раз слышу чтобы при прокачке тормозов подпирали педаль газа!!!??? Надо попробовать наверное самый лучший вариант прокачки!!! Шутка, просто увидел ошибку!!!

[@ДмитрийМо-ф5л]

Во всех случаях через резьбу штуцера зайдет воздух ибо его нужно отпускать только!!! когда нога товарища упорно давит на тормозную педаль.и не дожидаясь полного сброса давления затягивать обратно.

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

Подконец воздух выдавит жидкость самотёком и закручивай клапан.проверено работает.

[@АлексейСмирнов-п4й5т]

Достойно.Благодарю за видос.Мне было полезно.

[@TIKE88]

Спасиб, попробую прям щас) а то видтмо плохо прокачал в первый раз, постоянно со свистом тормозов езжу уже месяц)

[@Tetle1]

Уважаемый Автор, подскажите, а обязательно снимать колесо? Вы же для наглядности его снимали?

[@Руслан-р9з7н]

Находим крышку от канистры которая сядет на бачек, в нее вкручиваем штуцер от камеры садим на герметик. На штуцер одеваем силиконовую трубку второй конец трубки сажаем на набалдашник кишки насоса и на левое переднее колесико, ну у кого с какой стороны ближе. В бачке давлением воздуха из колесика создается избыточное давление. Расслабляем булки и идем срывать штуцера. Главное не забыть следить за уровнем свежей тормозухи в бачке и своевременно подливать. Как по мне самый удобный вариант.

[@ZlabShow]

По молодости пробовал.. Но чет ссыкотно что порвет и выдавит бачок.

[@Руслан-р9з7н]

@@ZlabShow отчего там рвать? в колесике две атмосферы. Всегда так прокачиваю, быстро легко удобно, один раз слепил эту приблуду висит в гараже под крышей.

[@alexrex6769]

Видео есть такой приблуды,хотелось бы посмотреть

[@ВладимирСалюлин]

А педаль тормоза нажать??

[@selivanyro]

БлагоДарю я всё понял . . . ! Ролик полезен всем кто может пользоваться руками

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

что бы пользоваться руками нужно включать мозг, а с этим у многих проблема.

[@ЮрийМожаев-л7о]

Благодарю за способ с клапаном!

[@ВладиславЛабутин-у2й]

С обратным клапаном будет та же история , что и без него! Часть воздуха всё равно пойдёт через резьбу штуцера. Так, что со штуцером, что конец шланга в банку с ТЖ разницы нет!

[@l_HORB]

Резьбу на штуцере можно герметизировать густой смазкой.

[@gedeonorion7654]

В крышку бачка нужно вмонтировать ниппель от колеса, надо сделать по-герметичнее. Накачать давление насосом и жидкость сама пойдёт, на педаль давить не надо. Особо хорошо помогает если главный тормозной цилиндр хватанул воздуха и не хочет качать (особенно если старый). Да немного неудобно приходится каждый раз смотреть за бочком, откручивать, подливать жидкость и опять подкачивать давление. Но если заморочиться и изготовить такую крышку то прокачаешь идеально. Сам проверял способ работает 100%.

[@gedeonorion7654]

Да ещё старую жидкость можно сначала полностью выдавить таким способом (завоздушить не страшно), а затем легко заполнить новой.

[@ZlabShow]

Да я знаю такой способ, сам когда то применял, на жиге норм было крышкс 20р, а тут крышку покупать не хотелось, поэтому и не показал такой способ.

[@ildus1978]

Сделай в крышке два штуцера, через один воздух, через другой через обратный клапан этим самым шприцом тормозуху

[@ildus1978]

@@gedeonorion7654 завоздушить не страшно если нет АБС, в противном случае в сервис на эвакуаторе прокачивать АБС через диагностическое оборудование

[@Melki86]

Только подумал про такой способ, только сделать вместо крышки мудрить чёт другое и накачивать автокомпрессором, а не насосом

[@andrevoevoda1330]

Купил крышечку на бачок главнрго, тормозного цилиндра, на крышечке есть небольшая трубочка, как в ролике, на конце которой штуцер, что одевается на золотник колеса. Дальше все просто: откачиваем старую жидкость с бачка (хотя можно и не делать это), доливаем свежую. Трубочку соеденяем со штуцером запаски. В ней, я стравил давление до 0.5÷0.7 атм. Поочередно открывает штуцера на рабочих цилиндрах и ждем когда пойдет свежая жидкость. Ну конечно нужно все аккуратно делать. Смотреть чтотбы от большого давления бачок не разорвало, вовремя подливать торм жидкость...

[@leoalex3271]

А что если в родной крышке бачка тупо просверлить отверстие, вставить туда сосок от колеса и подкачивать туда давление напр. велосипедным насосом, потом оставить сосок там навечно, кому он мешает? Или на крышке есть сапун? Может его можно заткнуть как-нибудь?

[@ZlabShow]

Лучше подменную использовать с разборки например или просто купить. В остальном вариант рабочий.

[@gondonlier]

Точно также можно просто отпустить шланг в банку с тормозной и жидкость в банке будет выполнять роль обратного клапана. Снизу оно не будет забирать, так это тяжелее чем сверху.

[@ДмитрийПопаз-о9х]

Классно рассказывает.легко и доступно.молодец.очень помог и поднял настроение

[@doloresizabella8188]

Я сделал клапан из насоса из флакона жидкого мыла. Немного переделал клапан, чтобы тормозуха выходила из штуцера, а обратно блокировалась. на штуцер надеваю пластмассовую прозрачную трубку, а клапан погружаю в тормозуху в баночке. По трубочке видно, что нет пузырьков и когда пошла новая жидкость. Качаешь педалью, мотор выключен! Для моей машине не рекомендуется прокачивать при работающем двигателе - блок АБС опустошится. Тормозуха выходит на ура, но нужно следить за уровнем в бачке, иначе можно завоздушить блок АБС. Чтобы не засасывало воздух обратно через штуцер, его нужно открывать совсем чуть -чуть, на пятую или четверть оборота. Педаль продавит все-равно. На видео, по моему, автору очень тяжко высасывать шприцем, но это должно исключить попадание воздуха в систему. Самое интересное, клапан использую уже лет 15, и его тормозуха не разъедает.

[@АлександрГром-к7я]

Скажите пожалуйста, какой внутренний диаметр трубки?

[@dminyoutube7832]

можно без болтика, главное чтоб конец трубки всегда находился в торм.жидкости в старой или новой.

[@иванпетров-я7б]

без напарника?

[@ikram.seitbaev8630]

@@ПетрРудаков-з2ф 🤣👍 мне пришлось позвать жену в гараж чтобы на качала она педалей

[@ИгорьПетров-д9ф]

@@ПетрРудаков-з2ф лучше чужую, тогда можно не только тормоза прокачать, но и всю систему бензооборота, измерить ход поршня, да многое чего.

[@AntiviRUS709]

А какой диаметр трубки надо?

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

Менял два дня назад тормозную жидкость методом обратного клапана от тазика и шланга от вакумного уселителя плотно одевается и не соскакивает у кого АБС снимаем минусовую клему реально работает.очень просто и легко.

[@ZlabShow]

У меня абс, клему не скидывал все ок..

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

@@ZlabShow скидывал для того чтобы не горели соп-фонари

[@ZlabShow]

Ну это по желанию..

[@КонстантинВиткалов-б3ъ]

@@ZlabShow Да ,вообще рекомендуется на всякий

[@ildus1978]

с АБС так прокачивать нельзя, правильно через специальные режимы прокачки АБС

[@СанвелСаня]

Снятое колесо подкладываю под кузов,подстраховка..

[@ZlabShow]

Да полезная тема, я обычно страхуюсь если под машину лезу, а так просто смотрю, чтобы уверенно стояла.

[@Белыйодуванчик-щ1ц]

И всё таки надёжней газовый амортизатор в педаль и сиденье.

[@АнтонЗенцов-т3е]

Дак при манипуляциях с клапаном там ведь все равно травит воздух по резьбе или это не существенно?

[@Master0fPuppets7]

Я не понял, а может педаль тормоза зафиксировать доской чтоб воздух не засаосал, а потом уже спокойно штуцер затянуть?

[@igorkudryavtsev7391]

СПасибо !, лайк и подписка, все по делу, без лишней "воды"

[@dmitrya105]

Чтобы не подтягивало воздух по резьбе прокачного штуцера использую фум ленту, очень эффективно

[@ВаноКарпентэр]

Попадает по той же резьбе иголчатого клапана, и тазвский обратный не спасает. Резьбу нужно намазать литолом

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

Густой силиконовой смазкой лучше.Она не реагирунт ни на что,даже ацетоном не смывается.

[@ЛевБорисович-ъ1ф]

В книжке по ремонту Газ 53 описан последний в видео способ. Я им пользуюсь больше 30 лет! В некоторых случаях не надо даже на педаль давить, открыл краник, трубка в банке с тормозухой и ждёшь когда пузырьки кончатся.

[@Ermak-rm9qy]

А через резьбу штуцера воздух разве в систему не попадает? В случае прокачки с клапаном . Тогда как он попадает в шприц ? Ведь принцип один и тот же .

[@kotenokgav9173]

Не совсем. При прокачке педалью,обратное давление создаваемое главным тормозным цилиндром около нулевое, тогда как при откачке шприцем создается вакуум, который стремится заполниться воздухом.

[@WaifuSilverWolf]

Если читать книги по ремонту, учебники по гидравлике и прочие полезные книги, то такое видео не будет создано.

[@PIVIST.]

Спасибо за метод с клапаном , реально возьму на вооружение.

[@master.of.5.cars.]

Спасибо вам большое за видео! Обязательно попробую все методы из вашего видео! А как быть с тормозухой для сцепления? также 3 способа этих рабочие?

[@АндрейСевер-ю1я]

Привет, есть ссылка на вороток для головок?

[@auto_box]

Значит когда шприцом тянешь жидкость воздух проходит черезь резьбу штуцера, а когда клапан или трубка с дыркой воздух типа не проходит, скорее систему еще больше завоздушит.

[@злойватник-э8щ]

Мужик видео сделал хорошее, зачёт. Вопрос ,сколько это авто не ездило.

[@ZlabShow]

Не ездило может неделю или полторы... Праздники.

[@user-tm3uz6ij8t]

Сколько лет не менялась тормозуха?

[@Михаил-в9ф7р]

Надрезать шлаг гениальная идея.Я был на даче один и завоздушил тормоза,благодаря твоему видео прокачал в одиночку.Спасибо друг.

[@vladimirgorodetskiu4034]

трубку вставляеш в банку с жидкостю (чтоб трубка была в жидкости) отвинчнваеш штуцер,садишся в авто и качаеш педаль раза 5 ,7 последний раз отпускаеш медленно и закручиваеш штуцер и так далее.

[@dobrycat252]

А есть разница, медленно или быстро? Через резьбу все равно соснет воздуха.

[@Pavel2016]

Сколько влил тормозной жидкости? Спасибо

[@bis1229]

Первым способом пользуюсь лет 15 уже. Перед тем как откручивать штуцер прокачки надо вокруг него толсто намазать литола. Откачивать надо не торопясь не создавая большого вакуума. И никаких пузырей в шприце не будет.

[@ZlabShow]

В комментах предложили массу решений и вариантов. Может еще разок сравнить все это дело, чтоб найти нормальный рабочий?

[@antiperekup6794]

проблема в том, особенно где дисковые тормоза штуцер находится в самом верхнем положение, необходимо снять суппорт и опустить его штуцером вниз и так слить всю жидкость!!!!!!! в арасервисах и автосалонах форд да же так не делают, везде тупо перемешивают. ЭТО позор всей системы, поэтмоуц и пишут менять раз в 2 года, а если норм поменять, то и все 10 лет проходит.

[@slayerhimself]

antiperekup67 менять раз в 2-3 года потому что тормозуха гигроскопична и накапливает влагу из окружающей среды, тем самым теряя свои свойства. даже если система герметична через микротрещины в шлангах или уплотнителях влага все равно находит путь. не важно как ты ее сольеш хоть стоя на голове, через пару лет все равно менять. даже в запечатанной заводской таре у нее срок годности около 3 лет, на этикетке инфа.

[@ivanshih1975]

@@slayerhimself Ну ты сказанул, через микротрещины...

[@Alexander78031]

@@ivanshih1975 Микротрещины... Лишь бы что-то сказать...

[@ВасяЕ-ф1п]

И не стыдно летом на шипованной резине?

[@DEMON147852369147852]

а почему воздух не попадёт через резьбу штуцера ,при подключенном клапане?

[@KAnPAJl]

А когда педаль возвращаешь, через резьбу не засасывает воздух??

[@hatebutcher2175]

Очень полезное видео. Спасибо. Применю этот способ. 👍

[@ДмитрийДементьев-с1р]

По поводу клапана браво)

[@dmitriyo1777]

Вроде вае просто и доступно. А прокачку все Системы можно сделать через 1 колесо?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

тебе можно всё.

[@dmitriyo1777]

@@ToBapuIII_CtaJIuH Это такая шутка остроумная?

[@ToBapuIII_CtaJIuH]

@@dmitriyo1777 это ты про свой первый коммент?

[@dmitriyo1777]

@@ToBapuIII_CtaJIuH плохо соображаете что-то

[@Fair2489]

Получается для прокатки всей системы хватает один всего суппорт???

[@ИльяБогдан-ш4о]

Где приц такой нашли как называется

[@jdmcarandmotorcycle]

Спасибо из США братцы а то тут информация тоже бесценна

[@ЭрлингКрасноплахтов]

В начале ролика откачивая шприцем, сами сделали вывод , что воздух подсасывается вместе с жидкостью через штуцер, а дальше советуете делать тоже самое, только наоборот. ГДЕ ЛОГИКА?

[@ВолодяВолодин-ф7ч]

Я тормозуху не менял 10лет,а надо бы.

[@Alexander78031]

А логика нах не нужна! Лишь бы видеоролик снять и загрузить на ютуб.

[@rejamathadimetov222]

хороший вариант для без помощных и одиноких спасибо вам за совет

[@ИгорьМихайлов-з6я7р]

Можно к этому всему резьбу штуцера помазать смазкой что бы исключить попадания воздуха по резьбе.

[@gamesvideo3342]

Где купить такой шприц????

[@alexz3566]

Заменить жижу можно через один суппорт? Мли нужно со всеми так проделывать?

[@ZlabShow]

Со всеми конечно, через один это физически не возможно

[@alexz3566]

@@ZlabShow ну про это нигде толком не говорят , поэтому и уточнил.

[@АлександрЗарицкий]

Может стоило сказать с какого колеса начинать прокачку?

[@Eugen999]

почему это у вас во втором варианте воздух обратно не попадает в систему, он ведь так же может по резьбе штуцера попасть там же создается разрежение когда вы педаль тормоза отпускаете.

[@a2r852]

Крутим педали, жмём на колесо.... Ну ты круто с тормозухой!!! Добрых дней, и удачи.

[@ВалерийПалагин-х8г]

Долба бы, возьмите старую крышку от бачка врежте в нее любой штутцер под подходящий шланг, подсоедените его к запаске или к колесу и выдавите жиджкость из системы воздухом, при этом не провооронить опустошения бачка и попадания в систему воздуха.

[@АлександрП.А.Н]

А помыть машину перед прокачкой?

[@ГенаСерегин-ч8ч]

Не вздумайте так прокачивать! При отпускании педали воздух через резьбу штуцера засосет в систему.

[@sultansariyev3562]

А как прокачивать?

[@ОлегЕмельянович-в7ь]

@@sultansariyev3562 нужно вдвоем. Один давит на педаль и когда педаль в пол будет второй человек зажимает гайку. Затем первый отпускает спокойно педаль. И второй опять откурчивает гайку и первый опять давит на педаль. Так само проверено хоть и медлено. Но если команды друг другу говорить то быстро будет и четко

[@АлександрПотапов-с9ь]

Ерунда

[@gladdysmith4277]

Т.е., воздух засосет, а тормозуху с баночки нет? А когда педаль давите, у вас через резьбу брызжет тормозуха во все стороны?

[@Spiderman-tl5wq]

чем этот клапан поможе? у вас через резьбу жиклера воздух засасывает когда педаль тормоза отпускаете..жиклер закручивают именно тогда когда педаль нажата. лучше самотеком слить.

[@sergeykorovin1822]

в магазине аквариумных рыбок продают также принадлежности. В т.ч. трубки, крестовины для трубок... и ОБРАТНЫЕ клапаны... замерил у клапана диаметр под шланг, 5,3 мм. Но пока не пробовал. Клапан разборный резьбовой, резинка, надеюсь, что силиконовая. И прорезь внутри клапана как в этом ролике на трубке с болтом.

[@SMGrib]

Полезно - информативно, спасибо, сам бы не смог до таких методов додуматься, особенно про окунание трубки в слитую жидкость )) лайк - подписка ))

[@бобаБобка-щ7л]

СПАСИБО ОГРОООМНОЕ.

[@ishmanov]

Не пойму, через штучер в шпритц и систему воздух попадает, а если взять топливный клапан воздух значит не попадает? Как то не логично...

[@AlexXxkhb]

Воздух может попасть в систему по резьбе штуцера, не поможет вакуумный клапан.

[@Makryt]

Значит дураки придумали штуцера если через резьбу проходит воздух?

[@AlexXxkhb]

4484 резьба на штуцере в полузакрученном состоянии не герметична, а клапана там нет.

[@Makryt]

@@AlexXxkhb для чего тогда нужен штуцер, если по твоей логике им не возможно прокачать тормоза, воздух все равно попадет?

[@AlexXxkhb]

4484 прокачивать очень даже возможно, но при этом нужно удерживать высокое давление в системе (до штуцера). А в случае прокачки одним человеком - после прокачки может немного воздуха просочиться в систему. Штуцер-то полуоткрыт.

[@Makryt]

@@AlexXxkhb скажем так - сколько раз не прокачивал, ни разу жидкость через резьбу штуцера не выходила. А по вашему должна.

[@log8628]

Не нужно выливать "тормозуху" из бачка! Порядок действий: 1)Нажимаете на педаль тормоза и фиксируете её. 2) снимаете колеса и откручиваете штуцера на всех суппортах. 3) отпускаете педаль тормоза и следите за тем какого цвета идет жидкость из левого переднего суппорта, как только она стала "прозрачной" заворачивайте штуцер прокачки (обязательно следите за уровнем жидкости в бачке) 4) затем правое переднее. 5) а тем левое заднее (если стоит механический "колдун" то желательно чтобы задняя ось стояла на колесах) 6) правое заднее последнее Если жидкость в бочек подливалась вовремя, то завоздушивание системы исключено! И никаких танцев с бубном со шлангами и жмяканьем на педаль!

[@ZlabShow]

А почему во всех инструкциях прокачку начинают с дальнего колеса? А не как вы?

[@log8628]

@@ZlabShow Потому что самотеком свежая тормозная жидкость сначала доберется до самого ближнего колеса и в самую последнюю очередь доберется по самой длинной трубке (Физика 7 класс)

[@ZlabShow]

@@log8628 это очевидно, но почему в инструкциях тогда так не пишут и все упрямо прокачивают начиная с дальнего колеса?

[@log8628]

@@ZlabShow Прокачка нужна после ремонта и то если система завоздушена. Если в трубках есть воздух то он просто не даст выходить тормозной жидкости самотеком (будет пробка) тогда нужно усилие, если система работала нормально то нет смысла делать прокачку системы, кроме того, на многих сервисах создают избыточное давление в бачке, чтобы увеличить скорость прохождения свежей тормозной жидкости при замене, компенсируя гидравлическое сопротивление трубопровода...

[@3guf63its24]

А в какой последовательности колёс надо правильно прокачивать? Какое первое, потом второе и так далее?

[@ZlabShow]

Может зависеть от машины, обычно начинают с самого дальнего от гтц, но лучше поискать рекомендации производителя.

[@АртёмЛитовкин-л1ы]

То есть когда клапан ставишь, через резьбу воздух уже не идет? 😀

[@SatboxHD]

А с чего ему заходить?🤭

[@olegs2607]

Мне показалось или реально, когда начал щеткой чистить суппорт от грязи, то в носу и буквально почувствовался запах пыли )) ютуп уже начал передавать ощущения?

[@ZlabShow]

Да нет, ты просто делал тоже самое и ютуб смотрел при этом)

[@olegs2607]

@@ZlabShow не не, я в это время находился в совершенно чистом офисе )) но клубы пыли летели так реалистично что аж глаза пришлось прикрыть ...

[@ZlabShow]

Рефлексы наработанные на практике руками, никаким чистым офисом не убьешь))

[@olegs2607]

@@ZlabShow это да, пылящая ржавчина заранее ощущается, хотя и не так много с ней бороться приходилось ...

[@BECHA1977]

по резьбе штуцера воздух обратно не попадет?

[@СергейЕрмоченко-н3ы]

Боюсь, что второй способ тоже не гут, что мешает воздуху попасть в систему через резьбу штуцера???

[@ДЕДизСЕВЕРНОГОФЛОТАИваныч]

А на х е р а корачиться одному, если вдвоём легче? Да и по соточке вдвоём веселее.