الف الف شكر،. معلش سؤال اودي q3 ولا كودياك لو تكرمت من حيث الاعتمادية وقطع الغيار واعادة البيع ؟
@ninjacars112 ай бұрын
@@mimooesdmimoo الاتنين واحد يا فندم ووكيل واحد ومحرك واحد وناقل حركة واحد إعادة البيع بس لصالح كودياك
@Koko-xs6cl7 ай бұрын
تحياتي لحضرتك
@murad7072Ай бұрын
ليت في بدايه تعليقك بدات ذكر مواصفات المكينه افضل
@ahmedsalman85827 ай бұрын
كل عام وحضرتك بخير،،،تستحق تحيه خاصه جدا جدا جدا للفته الجميله بخصوص الدخول من الباب الخلفي للساده الآباء كبار السن ،،،فعلا شاااابوه،،،ولم اسمع احدا يراعي هذا الموضوع،،،حفظكم الله في صحتكم ثم لفتة الاطفال وجلوسهم في المنتصف والخوف من تعرضهم المباشر لفتحات التكييف الخلفيه،،،،،شابوه تاني،،، اسمح لي،،،حضرتك لما كنت بتقارنهم بالدستورين والبييجو قلت ان الاودي اعتماده شويه بالنسبه لعقول المصريين،،في حين ان ناقل الحركة فيها مثلا كتير بيقلقوا منه،،،فمش واضح ايه وجه الاعتمادي فيها عن البيجو والستروين؟ ولو تسمح لي واضح ان مشاكل ال dual clutch اللي ممكن تظهر في العربيات العريقه في التصنيع سببها طريقة قياده او ظروف قياده اكثر من عيب تقنيه،، بس للاسف الناس ف العموم مش منصفه ومبيحبوش يعترفوا بالغلط وبيكابروا،، افتكر ان البعض كان قال جازما من سنتين او اكتر ان الشركات العالميه خلاص هتبطلوا السوال كلاتش علشان مشاكله،،،الخ الخ واكتشفت ان الكلام بعيد الى حد كبير عن الصحه،،،بالعكس ده في شركات بقيت بتنزله ف عربيات دفع رباعي زي بعض انواع الجيب كومباس والمفاجأه لي الاودي اللي حضرتك قدمتها،،،لا وكمان جاف،،فده مدلوله بالنسبه لي يتنافى مع الخوف من الاعتمادية اللي ممكن يكون فيها مبالغه ،،،ده مجرد راي وكلنا بنتعلم،،،ولكم كل تحيه وتقدير واحترام
@ninjacars117 ай бұрын
أولا ألف شكر وتقدير لذوق حضرتك يا فندم وكل عام وحضرتك بخير وسعادة واشكر حضرتك علي تقديرك وملاحظاتك المحترمة اللي بتفرحني وتسعدني بجد واتمني كل المتابعين يكونوا بنفس التعليق المحترم ده والاهتمام بالتفاصيل المذكورة في الفيديو كده أما ردي علي حضرتك في نقطة تفضيل المصريين لأودي ده طبيعي في ظل التطبيل لماركات معينة منذ قديم الأزل زي التطبيل لكورولا رغم أنها مش الافضل عشان اعتمادية فقط رغم أن في كتير اعتمادي وفي اوبشن ومحترم وارخص لكن عقدة نقل الموروثات بلا فهم ونقل كلام بعض اليوتيوبر أصحاب الدعاية بلا بحث ادي الي ذلك رغم أن بيجو سيتروين أرخص واعتمادية افضل في مصر وركز حضرتك علي النقطة دي في مصر عشان جوها الحار فقط المناسب مع نواقل الحركة العادية أو الاوتوماتيك العادي أو الدوال كلاتش تبريد الزيت غير كده هتقابل مشاكل طبعا خاصه مع أساليب القيادة في مصر من سائقين لا يعلمون عن القيادة شئ أو من طرق مزدحمة مع تكدس عمارات في شوارع ضيقة وسيارات قديمة مع انبعاثات ضارة كثيرة وعدم حل الأزمة سريعا يؤدي لتلف ناقل الحركة الجاف بشكل أسرع اقول لحضرتك الحل لناقل الحركة ده في مصر انك تكون ساكن مثلا في مدينتي أو الشروق ومشاويرك كلها بين الرحاب والعين السخنة والسويس وأطراف مدينة نصر واول مصر الجديدة فقط وكمان اسلوب قيادة محترم ولا تستخدم السيارة كثيرا في أوقات الذروة و الحر الشديد رغم أن كل ده غير متواجد في بيجو ولا ستروين بالعكس لأن ناقل الحركة اوتوماتيك عادي اعتمادي من ايسين اليابانية المشكلة فيهم بس تبخير الزيت من المحرك أزيد وخله تغييره قبل المعاد فقط ودي مش مشكلة ده مجرد نوت من المحركات بيستهلك زيت اكتر بس زي ما حصل كده مع تيبو اول ما نزلت والسمعة اللي خدتها من شعب لا يتعلم حتي يحكم ويردد بلا داعي ما قيل من أغلب أصحاب الدعاية بفلوس علي قد ما تدفع يحركوا السوق والعربية مابقتش تنزل في مصر فقط عشان كده رغم أنها محركات ممتازة في أغلب الدول وحلها في زيت مخصوص بلزوجة معينة مع تغيير قبل المعاد فقط واداء وتوفير وقود افضل ارجو وجهة نظري تكون وصلت لحضرتك وآسف علي الإطالة
@ahmedsalman85827 ай бұрын
@@ninjacars11 حضرتك دي مش إطاله تعتذر عنها بالعكس ده تأصيل منهجي راااائع من حضرتك وأساس يبنى عليه وتوضيح شامل وتحليل وافي وصحيح لل trend and pattern لثقافة الموروث والانبهار بالزيف او التطبيل ،،،وحضرتك بتعمل اللي عليك،،،ثم الشكر الجزيل لتوضيح إطار الخوف من الدوال كلاتش،، لكن معلش استحمل قصور فهمي في الاستفسار والتساؤل التاليين دون اخذ انطباع اني أجادل من اجل الجدل،،،،احسب فهمي المحدود ان الزيت في الدوال كلاتش لتقليل الاحتكاك ومن ثم تقليل تآكل الكلاتش ،،،ولما الاحتكاك بيقل فطبيعي السخونة بتقل بالتبعيه ،،،قصدي ان الزيت protective مش coolant… وبالتالي ان صح تفكيري فالتساؤل هو كيف تؤثر الحاره المرتفعه بالسلب على الكلاتش ولا تؤثر مثلا على الفرامل والاثنين بيسخنو بطبيعة وظيفتهم اللي لا مفر منها واعتقد ان درجة الحراره الناتجه اعلى بكتييير من اعلى درجه ممكن يوصلها الجو حتى لو ف الزحمه،،،فدائما هيكون الهواء نسبيا ابرد من حرارة الكلاتش بسبب الاحتكاك هل الموضوع متعلق باللدائن او المواد المصنع منها الكلاتش مثلا الجو الحار بيخليها تتمدد اكثر ؟،،،،طيب مهو طول عمرنا كان عندنا العربيات المانيوال فيها كلاتش ومكناش بنسمع ان الجو الحار بيعمل مشاكل او ده حسب علمي،،، ارجو اني اكون نجحت ف توصيل استفساري وتساؤلي باسلوب المتعلم اللي مش عاوز مزيد من العلم اللي يقنعني دون مراء او جدل،،، ولكم خالص الشكر والتقدير والاحترام
@ahmedsalman85827 ай бұрын
@m.s2671 ده من ذوق حضرتك ولطفك وكرم اخلاقك
@ninjacars117 ай бұрын
@ahmedsalman8582 يا فندم تحت امرك بكل بساطة لو لاحظت حضرتك أن كل ما العربية تبقي اكبر أو الحمولة فيها تزيد بفضل السيارات اللي بتعمل فتحات في الاكصدام الامامي وتوسع فراغات الجنط عشان التبريد يكون افضل للفرامل لما الهوا يدخل اكتر بزوايا ميل معينة وبكسرات تعمل تبريد لكن مش اي فتحة وخلاص وعلقت عليها في كذا سيارة واوضحت دي حلوة ولا لأ أما الزيت هو يشمل النقطتين في ناقل الحركة تبريد وحماية واذرني في توضيحهم بالعربي عشان اللي يقرأ اي تعليق يفهمه اسرع حماية طبعا من الاحتكاك وتبريد لانه يتحمل درجات حرارة الهواء الخارجي والمؤثر علي جسم ناقل الحركة مباشرة بدون زوايا ميل لتكسير السخونة العالية زي ما وضحت في موضوع فتحات الاكصدام للفرامل بالتالي أهمية الزيت هنا بعد تقليل للاحتكاك هو تحمل درجات حرارة اعلي بكثير بالتالي يصبح أبرد من درجة حرارة الكلاتش يصبح بالنسبة له تبريد ولكنه في الحقيقة مش ساقع لكن درجة حرارته أقل بكثير من حرارة الكلاتش عشان كده كل سيارات الأموال زمان فيها تبريد زيت وعشان كده برضه اشترطت لزوجة معينة لنواقل الحركة الدوال كلاتش خاصة عشان النقطة دي سي ياريت اكون عرفت أوضح وتحت امرك في اي سؤال تاني ولو تلاحظ برضه حضرتك في موضوع الفرامل هناك سيارت لما الطنابير تزيد حرارتها خاصة في الصيف وتكون مسمطة بلا أي فتحات تهوية تصبح قوة الفرامل أضعف بكثير وتحدث رجة أثناء الفرملة وكمان مع الحمولة الموضوع يصبح خطر كبير وده موجود في سيارت مهمة جدا زي هوندا سيفك و سي ار في
@ahmedsalman85827 ай бұрын
@@ninjacars11 شكرا شكرا شكرا لاهتمامك وردك ربنا يجزيك كل خييير،،،،ومزيدا من التوفيق والرقي لشخصكم الكريم،،،اانا هقرأ اكتر ف الموضوع،،ومتضايقه لو راجعت او رجعت لحضرتك بتعليق آخر،،،اسعد الله مساكم،،نوما هانئا ورؤى مبشره ان شاء الله
@rafatshami45493 ай бұрын
ممكن اعرف موبايل وموزع محترم للسيارة اودي لو سمحت ؟؟؟
@hazemelbdewy80497 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@tomas30307 ай бұрын
هما كبروا الشبكه وشالوا العلامه
@mohamedshams41467 ай бұрын
سعر العربية كام
@ahmedsameh15402 ай бұрын
حاول تختصر شويه علشان المشاهد ميحسش بملل
@ahmednowaiser7 ай бұрын
السياره دى ٢٠٠٠ سي سي..مفيش ١٤٠٠ quatro
@محمودالشاعر-د4ي7 ай бұрын
يعني مش بطال انا نعاي٤٠٠ جنيه تمشي ب٢٠٠ جنيه هخدها