We Developed Our Electric Bike - Dual Wheel Drive Electric Bicycle with 775 Model DC Motor ...

In this video, we will turn our bike into a double-wheel drive electric bike with a 775 model dc motor. Have a good time ...
#dcmotor
775motor
#electric bike
#bicycle
#electricbike

[@haryigit]

Çocukluğumda dinamo takardık bisikletlere far yakması için. Tekerlekleri fena aşındırırdı. Doğru düzgün elektrik de üretemez önümüzü göremezdik karanlıkta. Ayrıca lastik tekere uyguladığı direnç nedeniyle bisikleti sürmek keyif olmaktan çıkardı. Günümüz teknolojisi nihayet bunu tersine çevirdi. Enerji verimliliği inanılmaz artı. Bu akülerden o zamanlar da vardı ancak fara ancak yeterdi. Şimdi bisikleti yürüttüğü gibi ayrıca istersen aydınlatma da sağlayabiliyorsun. Keşke teknolojinin sağladığı bu kolaylıklar iş yükümüzü hafiflettiği kadar psikolojimizi de hafifletse. Ama durumlar tam tersi yönde. Zor günlerde daha mutluyduk. Şimdi bu kadar imkan içerisinde stresle boğuşuyoruz. Video için teşekkürler. İyi çalışmalar.

[@OLDRAYZSN]

Ağzından bal damlıyor bir led bağlardık dinomo ile çalistırnak icin ama led görünmezdi bile pedalı sürekli çevirmek için

[@alikemalbozkurt6352]

Harika bir calisma olmus,elinize saglik.👍🏻

[@ercanerdogdu2846]

Elinize sağlık hocam, güzel olmuş 👏👏

[@bey_bolat66]

Triger kayışını tekerin kenarına her iki tarafa uygulayın ona göre de motora dişli ayarlayın bu yaptığınızdan çok verimli olacağına eminim hatta motorun mıknatıslarini neodyum la değiştirin bu exstra tork sağlar Yozgat'tan selamlar 🇹🇷🇹🇷🇹🇷

[@pierkopollo8793]

İyi bir iş çıkarmışsın. Geliştirmeye devam..

[@yusufcukkusu5348]

güzel yapmşısınız elinize sağlık

[@serifhoca8266]

Aferin devam et.kolay gelsin.Sagol!

[@sufrawni4755]

Abim seviliyorsun tebrikler güzel proje eline emeğene sağlık

[@Niznayu]

Öneri: 12v oto cam aç kapa motoru tek başına yeter direk milden alırsa kuvveti daha iyi olur. bu şeildede lastik aşınma vs gibi dertlerden kurtulmak için frenlere ser swich bağlanması gerek ani panik önleme de olur. Motorlara yuva şart üçgen profil yada köşebent ten eminim yapılabbilir (hatta iki mmotoru tek düzenekte toplayıp seyyar sistem bile ayarlanır :) tel bataryaları yada liithiiumm pillerde düşünülebilir )Tahta dişli için şamdel yada lastikterlik tabanıda sarılabilir ozaman kavrama ve güçten bahsedebiliriz gibime geldi. Elinize sağlık bu arada hitliilere bakmayın adamlar 40 kilo :D

[@mehmetdalkilic5644]

117 görüntülemeye 24 beğeni çok az. Neden beğenmezler acaba, Büyük ihtimalle unutuyorlar. Bu kadar emek beğenilmez mi hiç. Sonuç ne olursa olsun.

[@KAYAELC]

Teşekkür ederim Mehmet bey ince düşünceniz için bir çok kişi beğeninin içerik üretici için önemini bilmiyor maalesef

[@cihankaracam]

Abim selam iyi bayramlar... ve beklenen videolar gelmeye başladı... serinin devamını bekliyoruz. Farklı ve yeni modellemelerle...👍👍👍

[@KAYAELC]

Eyvallah Cihan kardeşim tabi ki gelecek

[@oguzhan938]

@@KAYAELC dişli takarak da dener misiniz bu motorlara ?

[@faruktunal9094]

Bayramda video gelmişş İyi Bayramlarr.

[@KAYAELC]

Teşekkür ederim Faruk kardeşim sana ve ailene de iyi bayramlar

[@fezauzay486]

bu tür çalışmalar küçük olsa bile diğer insanların ufkunu açar

[@Murat.genc.80]

Bu şekilde 15 gün dayanmaz lastikler arka teker göbeğinin her iki tarafına çıkma motorsiklet dişlisi montajlanırsa ve klasik dişli zincir sistemi kullanılırsa daha verimli olur diye düşünüyorum.

[@brkbycnr]

Iyi bayramlar, oruçlardan sonra abi rengin yerine gelmiş valla.

[@harunkaramuklu1460]

Ooo çift motorlu, güçlendirilmiş torku artırılmış yeni sürüm çıkmış 😊👍 Ustam bunu bir de şarj devresiyle birleştirip, akü zayıfladığında ya da spor yapmak istediğimizde pedallara asılınca aküyü şarj edecek biçimde de yapabilirsiniz. Böylece hem motor hem de şarj özelliği olmaz mı? Bence mükemmel olurdu 👍👍

[@mesutihsaneraslan9265]

Teşekkürler

[@KAYAELC]

Ben teşekkür ederim Mesut bey

[@yunusemre8517]

Adam gibi adamsın

[@ilyasyildiz6091]

Süper

[@KAYAELC]

Teşekkür ederim İlyas bey

[@ahmetkorku1700]

Kolay gelsin

[@Bilimtekno]

güzel video olmuş tebrik ederim, çok şahane bir fikrim var senin yaptığın düzenekte motor teker arası sıkışmadan vs çok kuvvet kaybı yaşanıyor orda motora bir dişli basacaksın 3d yazıcıdan. sonra da tüm tekerin yan yüzeyine 3D yazıcıda olan dişli kayıştan yapıştıracaksın bu şekilde çok daha yüksek tork ve hızlar elde edersin şimdiden kolay gelsin. bu arada takipçilerimin en çok izlediği kişilerden biri sizsiniz yaptınız projeler için de ayrıca tebrik ederim başarılar.

[@ahmetbayraktar3481]

Ustam emeğine sağlık. Benim fikrim tahta yerine plastik parça olursa janta yaslarsınız. Bide anahtar açıkken gelen elektrik frenden geçirseniz, yani frene basınca elektirk kesilse motorlar sürtünme yapmasa.

[@desifre3544]

Klima dış ünite ayak lastikleri var yuvarlak ortası delik ve çap olarak da 5cm civarında onlardan olması lazım tahta olmaz bide daha güçlü küçük motorlar var onlardan olsa çok güzel olur

[@mcank8070]

abi bisiklete disk fren takıp V frene motorları sabitlersen kullanmak istediğinde freni sıkıp motorları lastiğe yaklaştırabilirsin diye düşünüyorum

[@yasinduzgun7058]

Elinize sağlık güzel çalışma, benim kafama takılan şey motorun dönüş hızı çok yüksek ancak tekerlek sürekli motorla aynı hızda dönemez, o nedenle kısa sürede lastikte bence aşırı aşınma olur, ve de motoru kısa süre sonra lastiğe yaklaştırmanız gerekir. Bunu bisikletin çark sistemine bağlayabilseniz süper olur. Bir de batarya bitince pedal çevirip motorlar bataryayı şarj etse👍🙂

[@abdhayalimdekiulke1873]

Devir daim yapsa kesinlikle katılıyorum böyle videoları izlediğim zaman hep aklıma o motorların döndüğü zaman acaba tekrardan bataryayı şarj edemezmi sorusu geliyor

[@alialiyev7743]

@@abdhayalimdekiulke1873 aynen benimde aklıma geliyor araya diyot koyarsak geri aküyü şarj eder

[@enes462]

@@alialiyev7743 hem şarj olurken hemde kullanılması aküyü çok eskitir. Ve ayrıca akünün şarj olması için verdiği enerjiden daha fazla enerji gerekir :)

[@by_codec]

@@enes462 aynen

[@bilalcuce2707]

gayet başarılı hocam araya 4700 mf 50 vol kondansitör koy birde öyle dene

[@isasakar8058]

Elinize sağlık.güzel olmuş.bir esc bence gerekir.Tembelliğe mahal yok ilk hareketi verin sonra açın bence hiç mahzuru olmaz. Kolay gelsin.

[@KAYAELC]

aynen İsa bey ilerde öyle bir sisteme geçecez zaten deney yapıyoruz şu an

[@multicast01]

30 dk sonra aaaaa lastik gitti laa 😃

[@dekowalacy5358]

Ön lastiğede 2 tane taksan bisiklet uçar denersen güzel olur ustam

[@evdekiminikatolyem9840]

matkabın kendi redüktörünü kullanıp onada dişli takıp zincire bağlarsanız daha iyi sonuç alırsınız ayrıca vitesl de kullanabilirsiniz

[@turanarda1863]

Abi fikirin çok iyi fakat motorları tekere sürterek değilde zincirle falan tekeri hareket etseydin tek motorla bile çok iyi sürat alabilirdin ama azmin ilham kaynağım

[@erolozkisi8236]

Sayın ustam buldum yerinizi. Sokak kısıtı bitince ziyaret edeceğim sizi inşallah. Aklımda yıllardır beklettiğim bir proje var. Bir türlü yapamadım. Hem fikir alırım. Hem de bir çay içeriz . Hayırlı bayramlar...

[@KAYAELC]

Eyvallah Erol bey aramanıza gerek yoktu sorsanız söylerdim :-) beklerim inşallah daha sonra

[@ebubekiryldz340]

@@KAYAELC aramanıza gerek yoktu sorsanız söylerdim😂😂

[@ilyasbaldemir7155]

Bende acizane motorlardan birini ön tekere taksan biri iterken diğeri çeker daha torklu olur diye düşünüyorum

[@erdembalkan9830]

O tahtaların etrafına lastik (sararak) yapıştırmak sürtünmeyi azaltabilir. Tutuculuğu arttırabilir.

[@kaancigdem1040]

Motor uçlarına lastik bir kılıf yaparsanız hem teker tutuşu daha iyi olur hemde tekerde ki aşınma minimum seviyeye düşer hocam saygılarımla.

[@satoyaptimoldu4287]

ustam bu sefer olmuş, bence emeğinize değmiş. şu akünün özelliklerini ve tam şarj ile ne kadar mesafe katettiğini merak ediyorum bir bilgi verirseniz sevinirim. saygılar.

[@useyd3240]

Kalan artı ve eksiyi aynışekilde motora götür

[@ismailgurbuz6855]

Eskiden dinamo takılırdı bu şekilde. Ancak, sürtünmeden dolayı lastiği aşındırdığı, hızı azalttığı için ve de teknoloji geliştikçe bundan vazgeçildi. O yüzden pek sağlıklı bir sistem olmamış. Güç olarak da yetersiz. Özellikle yokuş çıkarken işe yaramaz. Frene basıldığı anda motorun dönmeye devam ediyor olması zaten lastiğin aşınnası için yeterli. Fren yapıldığı anda motorun devre dışı kalması gerekir. Sistemin bu şekilde montaj yapılması lazım. Ayrıca, motorların lastiğe yaptığı baskı da pedal çevirirken hızlanmayı engeller. Asfaltta giderken de lastik aşınıyor tabi ki. Her şeye rağmen epey emek var, masraf yapılmış. Teşekkür ederiz.

[@omeryaman23]

Gaz ayarı için motorbisiklet gaz kolu kullanabilirsiniz

[@kendirsu]

Paylaşımlarınız için çok teşekkürler. Acizane bir önerim olacak. Pedaldaldaki en küçük çarka zincirle uygulanacak redaktörlü bir motor ayakların gördüğü görevi görebilir. Dolayısıyla vitesli ve elektirikli bir bisiklet elde edilmiş olabilir diye fikir yürütüyorum. Uygulama nasıl olur bilemiyorum. Bir bankacidan oneri

[@erkuts6546]

Hocam sürtünmenin miktarını şöyle anlayabiliriz; Arka tekeri havaya kaldırıp pedala basıp bıraktığımızda hemen teker duruyorsa sürtünme fazladır, dönmeye devam ediyorsa sürtünme azdır.

[@benaynaym9566]

Motorun ucuna takılan tahtanın üzerine aynı çapta bir makaron plastik (tabi piyasa da var mı bilmiyorum) ile kaplanıp ısı ile yekpare yapılsa kavrama durumu daha güçlü olur düşüncesindeym. Yada plastik çekiç başlıkları var portatif onlardan alıp çapını tornalayarak istediğiniz ölçüde kullanabilirsiniz. Tabi bu basiti. Daha teknik ve güçlü olanı ince bir şaft çubuğu ile arka tekere tek yönlü güç iletebilen farklı ölçülerde dişli kutusu bulunan bir sistem oluşturmak. Piyasa da bunu yapan çok pahalı bisiklet tasarımları var. İlklerden oldukları için çok pahalı yoksa maliyeti çok düşük.

[@knanbabayev4211]

Sizdende bunu beklerdik proşe geliştirme

[@KAYAELC]

Teşekkür ederim Kenan Babayev

[@knanbabayev4211]

@@KAYAELC belki zincir dişli yöntemi ilr yap san dahada iyi olur

[@KAYAELC]

@@knanbabayev4211 onada gececez farklı motorlar farklı teknikler kullanacaz

[@ahmetcevatbaser1557]

Yaptığınız bağlantının tekeri ısıtma olasılığı fazladegilmi teker patmama yaparmi bilgi verebilirmisiniz

[@user-ul5lm5ip2s]

Kucukbir disli kutusuyla zinciri kulanirsan dahada hizli olcagini tahmin ediyorum

[@desifre3544]

Akü yerine lifepo 4 pilleri kullansanız hem hafif hem daha fazla güç verir akü de zayıf geliyor rampa yukarı giderken aracı 3 viteste kullanmak gibi oluyor bu aküler ile bide ilk kalkış için kapasitör olsa daha da iyi olur kolay gelsin

[@sefaozcan7623]

Abi arka jantın ordaki dişliye zincir tak 775 motorun ucunada zincir dişlisi bağlala yani demek istediğim zincirle aktarma yap hatta motorun ucuna tek yönlü çalışan dişli takıp direk pedalların bulunduğu dişliye takarak vitesleride kullanabilirsin eline emeğine sağlık hayırlı bayramlar

[@sanaldunya3804]

Slm ustam ben matkap takarak yapım diyom 12 volt tan 7 volt nasıl düşürülür diyot ile düşüş olurmu

[@Fatlasif]

merhaba abi videondan gördüm bende yapacağım fakat ağırlık olarak yaklaşık akç kilosun yada vitesin hızda bir etkisi oluyomu

[@muratmestoglu7022]

Tahta yerine tekstil makina parçaları satan yerlerde overlok ve reşme makinalarının sarsıntı ve titreşimini engelleyen biz takoz diyoruz sert silindirik ortası delik kavçuk lar var onu bir denemenizi tavsiye ediyorum.

[@KAYAELC]

Çok aradım öyle birşey Murat kardeşim nerelerde olur bu parçacılar hemen tedarik ederim

[@hasancalban4586]

Bu akü güçlenmişmi ve o anahtar yerine gaz kolu koysak olurma ve akü öneriniz nedir

[@selamikucet1439]

tahtaların üzerine şamyel lastiği gecirebilirsin

[@OLDRAYZSN]

Reis sa açma makama düğmesi yerine bir gaz kolu ve bir ayarlı gız göstergesi koyulabilir bir dene istersen bekliyoruz

[@mustafayeter9805]

kolay gelsin bayramınızı tebrik ediyorum.hareket halinde elektriği kestiğinizde aküye dolum yapıyormu acaba

[@ismailakarsular4862]

Iyi bayramlar. Eline, emeğine sağlık usta. Güzel bir çalışma olmuş. Tam dolum ve sizin ağırlığınızla menzili ne kadar acaba. O tahta başlıklar, ne kadar sürede deforme olup dağılma sürecine girebilir. Tahta başlıklar yerine, kavraması ve dayanıklılığı daha iyi olan hangi materyal kullanilabilir. Bir de, çift motorun dönüş hızındaki olası farkların verimliliğe etkisi ne derece olur. Proje biraz daha ilerleyince de daha hafif ve güçlü yeni tip akülerle menzilin ne kadar değişebileceği de ilginç bir deneyim olabilir. Iyi çalışmalar......

[@mehmetbalon5892]

güzel oldu ama yavaş sanki biraz

[@gztr]

Birşey takıldı kafama, pedal çevirirken de motor ile aküyü şarj edemezmiyiz o bağlamda? Diğer taraftan düğme kapalıyken motorların sürekli baskı halinde olmaları onların da ek bir dirence sebebiyet verdiğini düşünüyorum, onun önüne nasıl geçilebilir?

[@kurokotetsuya9972]

Abi senin yaptığın sistemi scooter'a uyarlıyıcam aküyü nereye konumlandırabilirim?

[@HasanOkyay]

Abi çamaşır makinası motorundan yap. Daha güçlü tork oluyor. Orta göbek dişli kasnakla kayışla. Mobilet kasnak koy. İnce dişli tak. Orda göbek dişliye ver. Ver 48v. Yüksek amper panınaj cekmese. Ucmasa gel. Elektirikli motor voltaj amper yükseltici modül kulan o bisiklet rahat 70 km yapar.

[@BulentSaribas-zh1qh]

abi bide pedali çevirdikçe bi sistem yap pedalden aküye elektirik gitsin yoksa akudeki elektirik bi süre sonra biter

[@azerilqar]

selamu aleykum abi. benim fikrimce o tahta dislisinin uzerine lastik gecirsen daha guzel verim ala bilirsin. tahtanin kaymasi da ola bilir.

[@ahmetihsanasma6820]

Tahta yerine sert kütük kauçuk tan imal edeceğiniz makara kullanın.Isınma devir kaçırma kaydırma riskleri ortadan kalkar.

[@tanergurler1277]

iyi akşamlar videoyu 1 yıl önce yüklemişsiniz elinize sağlık bende bisikleti nasıl elektrikli hale getirebilirim diye düşünürken videonuz ilgimi çekti motorla tekerleği değilde pedalla çevirdiğimiz dişliyi döndüseniz daha mantıklı olmazmı

[@hakanbayar4]

bı cıft motor ve akude ön amortisör takılsa on tekere yanı dahada kuvvetlı olmazmı acaba

[@yunusemretugay6795]

Abicim oncelikle hayirli bayramlar bence guzel olmus ama 2 sey soylicem onu eski 20 lik bisikletler var ya onlarin dislisini sokup zincirede baglayabilirsin bide istek video odun motoruyla yapabilirmisin cunku diger kanallara bakdim senin gibi acik sozlu degilller sen yaparsan sen daha iyi anlatirsin bende yapmayla yapmama arasinda kaldim cunku

[@benff8902]

Hocam selamünaleyküm ben koşu bandı motoru ile elektrikli bisiklet yapmayı planlıyorum fakat lasiğe bağlayarak değil zincirle on tekere bağlayarak fakat 180 volt elektrik çekiyor bunu nasıl giderebilirim (elimde yaklaşık 20 adet 12v 7a akü var)

[@castilioecuy7644]

emeginize saglık akünün voltajını yükseltsek 36v 8.8 Ah mesela durum ne olur dahada hızlanırmı acaba

[@coskunagac8051]

Hocam başka bir dinama ile de aküyü şarj edebilirmiyiz . Böylece aki hiç bitmez . Pek bilgim yok sadece fikir vermek istedim .

[@melihyazc301]

Hocam taktığınız akü bu bisikleti kaç saat çalıştır.

[@esadiko3677]

abi bisiklet v fren 2 motorla pabuçlar hemen eskir ama idare eder gene bisikletin arkasina ve on masasina 1 disli koyun jant milinin oraya motoru kelepceleyin on masaya ve arkaya disliden dolayi tam guc iletir ayrica aku agirlik yapar ve pedalla kunlanirken zorlatir 7 vitesin ustunde ölürsun bende yapicam en azindan hurdacidan laptop bataryasi alip onun pilerinden yap

[@alikucuksahin7534]

Proje iyide bisiklet yolda arada giderken güç arcamadan gitse iyi oilur onun için motorlarin gücünü filibir dişliye Aktarmak gerek bence .

[@tedirginbulent]

Düğme yerine elektrikli motorların gaz elciği takılsa süper olur.

[@cankutmacit8926]

Motorları seri mi bağladın paralel mi abi. Aynı düzeneği 12 12ah aku ile yaptım çift motor fakat motorlar bisikleti kaldıramıyor. 6 lik kablo kullandım rezistans fırın anahtarı kullandım. Fakat yok motorlar yeterince guc vermiyor. Seri mi baglamaliyim.

[@metindemir3817]

çok güzel olmuşbirde elektiriği ters verip kullansak motor freni görevide görür kamyonlarda var bisiklette neden olmasın

[@KAYAELC]

Metin bey ters vermeye gerek yok kanalda dc motorlarda motor freni diye bir videomuz var izlerseniz ki tavsiye ederim o şekilde yapabiliriz ama işte o zaman lastiğe takozlar sürter dişliden tahrikli bir sistemde olur ama

[@brkbycnr]

12v değilde inverter ile 220v motor kullansak daha iyi gibi abi birde sürtünme ile tork aktarmada eksiklikler olabilir direk arka dişliden bağlanmak ya da ön tekerden daha iyi oblr.

[@aysenursabanc5090]

abi vala herşey çok güzekle bataryayi nasjl dolduruyosun

[@mehmethasancagli2871]

Sıradaki geliştirme şarj ünitesi ve göstergesi mi o halde birde size bir sorum varda abi mail adresinizi yazabilir misiniz?

[@seyhanceyhan5024]

Abi merhaba bu motor için en iyi performans alacağım akü nedir

[@UtkuGARIP]

Büyük boy makaron varsa, motorları kaplamak için kullabılabilir. Şu yada bu sebepten su ile teması halinde, en iyi ihtimalle bozulacaklardır.

[@huseyintastan742]

Ustam elinize sağlık . Sizin düzeneğinizin aynısını baş bir iş için yapmayı düşünüyorum.birkaç sorum olacak sorum olacak motorla boşta çalışırsa kaç saat ısınma problemi yaşamam.ikincisi akü şarjı ne kadar dayanıyor ve aküyü nasıl şarj edebilirim .şimdiden teşekkür ederim

[@hayrettinsahin4165]

Acizane bir fikir düşündüm,motorun birini ön tekere taksaniz , öndende çekişli olsa ,nasıl olur,aynı zamanda yük dağılmış olur.

[@ozanhsyns7715]

Bence oran hala sert geliyor gibi

[@KAYAELC]

evet ozan hala sert aslında ama geliştireceğiz tabi ki

Tutuşu arttırmak için tahta yerine kauçuk malzeme kullanılmalı. Bazı arkadaşlar zincire ya da çarka bağlanmalı demiş. En ideali lastiğe bağlanması, çarka ya da dişliye bağlamak demek, pedalın sürekli dönmesi demek. Elektrikli motorun amacı zaten pedallama olayını minimuma indirmek. En ideali, elektrikli bisikletlerde kullanılan, göbekten motorlu jantlar sanırım.

[@lthrthought]

Motordaki dişliyi arka lastikteki dişlilere baglarsan pedal dönmesi olmayacaktır

[@lthrthought]

Hem lastik cok fazla aşınır ve her hafta lastik almak zorunda kaliriz

Abi benim kafama takılan Ağaç motor baglantisinda asinma olmuyormu bağlantı şekli yetersiz gibi geldi bana. Boşta sorun olmaz tabide yükte illa yalama olur gibime geliyor. Birde onerim ön tekere taksaniz sanki montajı daha basit olur gibi. Ektra olarak demin bir video izledim senin motorun benzeri bir motara dişli takıp ön tekere dişli ile bağlıyorlar. Ufacikta bir sorum var 1yil geçmiş üstünden halen kullaniyormusunuz. Sürekli kullanimda isinma ariza vs sorunlar çıktımı. Ben asagi yukari hesapladim 500 tl yeterli geliyor sizin projeye. Bütçeyi 1500 yapsak 120kg yükte 10-15km hiza 30km menzille ulasmamiz mümkün mü. Hazır kitlere baktım fiyatlari boş ver kiti direk elektirikli bisiklet al diyor 🙃 Projeniz aslında bisiklet hızını aldiktan sonra devreye sokulsa bence daha islevsel yine pedal cevirelim oda problem degil. Mantiken kendimizi kasmadan 7ci visteste gidiyorsak bu sekilde 21inci viteste 7 vistes yükü binse bacaklara bence çok iyi. Bu tip bir vistes sistemi ile yüksek hizlar tehlikeli olacaktır zaten

[@ozan6648]

o akü motorları tam besleyemiyor gibi tam beslemede 300w ta yakın güç üretmeniz gerekir

[@mahmutyucedag5816]

Motorun ucundaki tahtanın üstüne Kavukçuk la kalkarsanız birazdan hız performansı artar

[@useyd3240]

Ve iki tane akü yü artıyı eksiye bala

[@yusufcelalsit1189]

Abi aküyu nasıl şarz ediyorsun merak ettimde

[@recepyosunkaya2155]

fren yaparken motorları da yavaşlatacak şekilde tasarla

[@xx.efe.xx_2647]

Arka tekeri küçült

[@yigitkaratas5435]

Abi selam akü kaç volt bu akü ne diye geçir kuru/jel

[@ylmazseker2369]

Menzili kaç km? Yani tam dolu bir akü kaç km götürür?

[@mertkoyuncu356]

Abi tekerleğe bağlayarak tork alamazsın ki dişli sistemi kurcaksın bide o motorlar çok güçsüz onun için yinede güzel çalışma çocuk bisikletlerine uygulanabilir

[@djfatihfb]

Abi selamlar elinize sağlık güzel olmuş. Hoverboard motorunu bi şekilde bisiklete monte edebilirmisiniz çok güçlü olur bence.

[@cengiz6170]

Merhaba Aklıma geldi, kamyon motoru taksak nasıl güçlenir acaba? Şaka şaka biraz gülelim istedim. 😂😂 Saygılarımla.

[@BulentSaribas-zh1qh]

abi tahta yerine sürünme kuvvetini daha fazla arttıracak bi maadde kullan

[@rahmiaslan1995]

Ustam bunlara kaç voltluk elektirik vetiyorsun

[@erdoganmete2818]

Motoru ve aküyü nerden bulucaz rica etsem yazarmısınız

[@hayrettinkocer6831]

aslında 775 motorun herhangibi bir redüktörü olmadığı için torktansa burda iş devire kalıyo siz imkan yeterse redüktörlü motor alın ve bunu dğrudan montajlayın ama bu bisiklet sanırım 28 jant örneğin siz bunu 20 jant bi bisiklete redüktörlü olarak taksaydınız belli bir tork seviyesinden sonra iş devire kaldığı için torku yeterli ve devride yüksek bir motor takarsanız 20 jant olduğu için cidden daha iyi performans verir.

[@dincergulmez9153]

Reis dinomo aküyü şarz etmiyor mu?

[@kevseralpaslan9184]

On tekere zincir sistemiyle yapsanız?