WE DONT REPAIR FORD ANYMORE ... DO NOT INSIST 😂

🐴 🦄 JOIN OUR CREW: bit.ly/3gp3wjt
Ford Focus ... a gem of a car, except that we don't wear jewelry ... see in the clip why ...
🚗 Your next car is here: www.autobigconsult.ro
🌈 This is were we paint them: www.ad-berceni.ro
💎 Best detailers here: www.perfectfinish.ro​
⚙️ They take care of our wheels: www.expertwheels.ro
🔧 Get some tools here: www.gebotools.ro​
🛒 Steering experts: www.e-caseta.ro
💡 If you have cool ideas or stuff like that, you know where to find us ;)
📧 Collabs: [e-mail]
🏭 You can send anything here:
Lanternei street, no. 89, sector 2, Bucharest/Romania
📡 You can also find us here:
Web: www.coastadeest.ro​
Facebook: / coastadeest​
Instagram: / coastadeest​
Pinterest: / coastadeest​
TikTok: vm.tiktok.com/9A5jYm/​
Discord - / discord
🎥 🎥 Filmed and edited by Rares Kowalski:
/ raz.j.kowalski​
/ rareskowalski
#ford #focus #coastadeest

[@iliescusilviu4196]

Nota 10 mecanicului pentru profesionalism si prezentare. Si este unul dintre putinii care poate vorbi corect si coerent :)

[@TheGhostcowvaca]

ce e corect? Gazele iese pe langa injector? Se mira ca nu se aboneaza lumea :)))

[@Alex-abcd]

Du - te dr..u ! E corect , băi vițelule ?

[@TheOlivix]

Oameni buni!!!!! Ăsta e un content Premium pentru mine....îmi place foarte mult când Valica sau oricare alt mecanic, explică pas cu pas ceea ce face și ne împărtășește din tainele mecanicii😅. Big love❤ Mulțumesc mult pentru astfel de video-uri! Port cu mandrie hanoracele voastre cu Golf4 ,,nu bate nu troncane" în Germania😂...

[@MrJklmnbvcxz]

Pacat ca nu aveti cate o,,coasta"in fiecare judet.Dar si cate o clona din fiecare membru al echipei.altfel....oricum RESPECTE DOMNILOR!!!

[@DaniCtrl]

Sunt posesor de Ford, Ford Taunus, an 1978. Bordul se oprește la 99.999km și pornește de la 0, cine știe de cate ori s-a dat peste cap. Până la el nu aveam o impresie foarte buna despre Ford, dar aceasta mașină mi-a arătat că mașinile vechi erau mașini adevărate... Mă bucur că am pus mâna pe un Ford adevărat

[@danielvalentin9914]

respect tuturor pt munca ce o faceti .bineeeValicaaa

[@ionutfg]

Genial video :)) Am avut 3 mondeo mk3(si tddi si tdci,am avut si 1.4tdci(peugeot grup psa) si acum am un focus 1.8tdci.Toate au mers exemplar si multe din ele inca le vad prin trafic.Toata treaba tine de intretinere indiferent de marca masinii !

[@georgebalteanu1499]

Foarte adevărat

[@constantinbulciu5914]

Salutare Ionut,,mare grija cu motoarele 1.8 tdci..din anul 2008..au schimbat lantul de la arborele cotit la pompa de motorina cu o curea ide distributie in ulei. In rest 1.8 de Ford este tanc😊

[@nutzu4u84]

Vali a fost ca Brancus cand a curatat acel motor in asemenea forma. Bravo

[@Iosif.dumitru01]

Exact 😂😂😂

[@GheorghitaJoian]

Am aceasta mașină cumpărată de nouă același motor acum are 280000 km nici un fel de probleme sunt foarte mulțumit Bravo băieți!

[@KBB18]

Salutare! Am avut si eu Ford Focus 2 facelift motor de 1.6 tdci varianta fara dpf. Am fost foarte multumita de ea... la 270 000 km am dat mai departe ca aveam nevoie o masina mai mare Masina a fost la mine aprox 7 ani...mia placut masina, am si investit in ea dar totusi a placut ! (La motor a fost reconditionat injectoarele, schimbat epurator de gaze,distributia, schimb de ulei la 10-12 000km partea de directie tot am schimbat... etc) Felicitari baieti pt munca voastra! Salutare drumuri bune!

[@liviubogdantocu1977]

Extraordinar de tare videoclipul.... Apoi văd că mi ați îndeplinit dorința și a ți făcut videoclipul de 35 de minute..... Super.... Tot înainte.... Bravo vouă!!!!

[@seda14us]

Foarte frumos explicat ... Multumesc...

[@popescumircea6402]

Bine Vălică! Tot respectul,sunt și eu client deja de un an și pot spune că după ce Vălică și Dragoș au pus cheile pe al meu A4B6,mașina nu a fost niciodată așa de funcțională de când o am adică de apx 8 ani.Respect căluților🍻

[@cristynel30]

Tot respectul meu pentru tot ceea ce faceți..Nota 10 Coasta de Est

[@horatiugalcoi1788]

Vă respect pentru tot ce faceți

[@roadlegend82]

Vali este de un profesionalism iesit din comun , bravo !

[@vasilesidorina4599]

Felicitări băieți! Nu credeam că o să vă apucați și de minerit, însă la voi la COASTĂ orice e posibil. Nu pleacă omul cu problema nerezolvată. Vă apreciez mult!

[@ionutcalin3123]

Sunteti cei mai tari respect!

[@La-Mosie]

Salutare calutilor! Sunt posesor de FORD si anume, Mondeo mk3 2006 cu motorizare 2,2 TDCI 155 🐎 . Masina are 335.000 km reali. Pana in prezent motorul este neatins de mecanic, aici ma refer la Turbina, injectoare, segmenti. Masina inca trage, adica ma baga in scaun. Nu are pierderi de ulei sau alte lichide. In general sunt multumit de ea (mai putin de impozitul anual ) deoarece imi ofera un confort superior fata de alte masini, are dotari si este sigura . A, si ulei si consumabile schimbate intotdeauna la timp!

[@razvanstoica1882]

Poate e cazul sa faci preventiv o curatare si schimbat saibe injectoare

[@cristiansima4757]

Ce-a mai tare chestiei care am m-ai întălnito și în alte servisuri, nu reparam cutare,nu ne băgăm la cutare lucrare. Spune-ți fraților că nu sunteți mecanicii auto , sunteți înlocuitori de piese și ălea ce vă convine vouă. De toată jena.

[@marcmarcel3474]

Ba tu nici nu te-ai uitat la clip

[@cristiansima4757]

Bă,nici nu trebuie să mă uit la clip dacă pun așa titluri. Nu mă interesează să mă uit dacă s-au gândit la așa ceva.

[@CoastaDeEst]

😂 multumim pentru comentariu atunci. Poti sa dai si un unlike sa stii, orice reactie ajuta 😬👊 off topic: no offence, dar n-ai bunghit nici o liniuta orizontala.

[@viorelbarbu6449]

Respect pentru domnul Vali si pentru meseria pe care o cunoaste .

[@cristiancretan5305]

Corect, respect pentru Vali ! Însă tipul acela de la sudură, cu cioc mic,e arogant rău! Pe lângă faptul că se dezice de Coasta de est, dar nu știu de ce !

[@cristiancretan5305]

Sau nu mai e la voi?

[@sybex200]

Ar fi interesant sa spuneti si costul total al reparatiei.

[@Caitlyinn]

N-ai ce sa comentezi de Vali...Tot respectul pentru un asa mecanic!

[@ghenacristian5571]

Va iubesc și va urmăresc pas cu pas , fan înrăit Coasta de est

[@Alin-ox9fn]

Nea Vali.Multa Sanatate si Spor la Munca!

[@younggili]

Salut! cam cat ar costa un consult la un renault laguna 3 2010 ?? problema cu porninrea dimineata putin lag la aceleratie si fum albastru pana se incalzeste motoru.?

[@andreibodea9476]

Bravo băieți!

[@chitarazew5162]

Sunteti numarul 1 !

[@MihailEVT]

Salut. Am si eu o intrebare. De unde va cumparati carpele pentru bagat in galeriile de admisie si celelalte gauri?

[@ionlungu3894]

Tot respectul meu ,pentru toată echipa de la Casta de est.Sunt posesor de Ford din anul2oo9 masina fiind din 1999/2000.Inca merge binne nu coonsuma ulei scoate ceva fum negru dar pe total sunt mulțumit..Mult succes pe viitor!

[@Ceausescu_Nicolae]

Ori e benzinar,ori 1.8 tddi.... Nu?

[@bodixxxat]

Pentru motoare uzate, inainte sa pui injectoarele, cativa ml de ulei, direct in cilindrii, poate ajuta poate nu, dar merita incercat

[@ioaniager2482]

Salutare, doresc sa stiu daca se poate pune ambreiaj simplu pe un diesel 1.6 tdci 2011 in locul celui cu masa dubla, cutie manuala.Multumesc. Stima.

[@suveransuveran5622]

Am un Ford Galaxy😊 2008 TDCI turbina a început să fluiere ce îmi recomandați să schimb pe lângă turbină mulțumesc

[@florinmargi]

Salut, super treaba facuta de Valica. Eu personal am avut doar Ford (sunt la al 4-lea)... si din start va spun ca sunt super masinile. Am avut asa: 1 - Mondeo 1.8 benzina 16V din 97; 2 - Escort 1.8 TD din 96; 3 - Mondeo 2.0 TDCI din 2008; 4 - Mondeo 2.0 TDCI din 2015. Le-am intretinut corespunzator schimburi facute intre 10000 si 15000 km intotdeauna cu filtrele toate si atentia oferita la cerere. Probleme grave nu am avut la ele doar ciudatenii. Ca si exemplu la cel din 2008 am avut de 2 ori un fir oxidat in interiorul invelisului de cauciuc care mi-a dat batai de cap pana l-am descoperit pe urma in 15 minute a fost rezolvata problema. As putea sa va povestesc o saptamana intreaga despre ele (masinile pe care le-am avut) dar nu vreau sa va plictisesc. Bravooooo baietilor de la Coasta ptr munca si mai ales ptr postarile cu reparatiile masinilor. Si eu sunt un impatimit al reparatiilor si im place sa ma bag la mestereala cum se spune. tineti-o tot asa baieti. numai bine. Florin

[@ioaniosifadam1368]

Va salut aceasi problema o am si eu 🫣in zona injectoare am vapori de ulei ,pretul reparației ,daca se poate.

[@mariuszaharia6573]

Respect maxim Vali!!

[@TheBozgoru]

Salutare din Norvegia, o intrebare scurta....unde dreacu e releul de la bujii Ford Focus Ghia 2006 cutie CVT ???? Mulțumesc anticipat ! PS: am cauta sub farul stanga , în cutia de protectie ECU......

[@42lukas37]

Fost proprietar de ford focus 2001, 1.8 tddi cel de 75 de cai putere. Am cumpărat maşina de la o cunoştință, care a făcut taxi cu ea. El a cumpărato din germania tot de la o persoană care a făcut taxi cu ea. La mine a ajuns cu 800k+ km. Dacă nu aveam probleme cu caroseria pe parte de rugină şi mai apoi cu electronica de pe pompa de injecție, era cea mai fiabilă maşină consum extrem de mic, nu erau costisitoare piesele. Eu personal am fost prima persoană care a desfăcut motorul pentru un dop de îngheț de pe chiuloasă care culmea nu ar fii acut probleme dar cel mai probabil anii şi Km şi-au arătat colții😅😅 dar spre uimirea mea motorul se prezenta excelent pe dinăuntru pentru Km pe care îi avea maşina. Legenda spune că aceea maşină circulă şi în ziua de azi tot cu motorul din fabrică pus😅🤔❤️

[@valiconstantin7621]

Calculatorul pompei pica din cauza uzurii pompei,ce repara unii electroniști este o carpeala fără nicio garanție 😊

[@danielnitu1759]

Valica la cati km recomanzi schimbarea distributiei unui passat cc 1.8tsi ?

[@bogdanion4345]

Valica magicianul,respect!👏👏👏👏👏👏👏 Voi strânge bani și poate vreodată o sa am ocazia să-mi facă și mie mașina.

[@MrBliviu607]

M am abonat ! 😉👍🏼

[@mrcmrc4623]

Nu v am văzut niciodată asa de bucuroși😂😂😂 că a pornit fordu 😅😅sănătate.

[@Crowishhh]

Cat ar costa o revizie la un Ford Mustang 2.3 ecoboost 2017?

[@fackusmortis]

Detin Ford Mondeo 1.6 de 115 cai, face 300.000 km in curand. Motor superb, acum ma pregatesc sa ii fac o mentenanta mai serioasa, ca doar na, 300.000 km nu e putin deloc, iar eu merz zilnic cu masina. Am avut si un Focus de 1.6 de 90 caluti, masina legendara, fara pretentii care a tinut prinncele mai grele si mai rele conditii, cu o mentenanta buna la inceput si precara pe parcurs. Ce sa zic, un motor fiabil, care daca este intretinut chiar merita. Am pe cineva care are 700.000 km pe un 1.6 de 109 caluti, pe un Focus, insa are norocul de a merge drumuri lungi foarte mult.

[@marianmitea880]

Salutare baieti! Am avut Peugeot,acest motor este de fapt un PSA,nu am avut probleme de genul,nu l-am lăsat sa ajungă pana acolo dar cum a spus și Vali acest motor necesita o mentenanța mai specială…la schimbarea Distribuției se recomanda și data baia de ulei jos și spălată,o sa vedeți ca are o baie de ulei mai specială,mare atenție scurgeri de ulei întâlnite foarte des pe la pompa de ulei(demontat distribuție,este antrenata direct de vilbrochen(este pe partea exterioara a motorului),la conducta alimentare turbo de unde pleacă din bloc are un șurub cu impus și cu un mic filtru acolo,se înlocuiește șurubul cu tot cu filtru bineinteles asta tot preventiv,(la schimbarea Distribuției)sunt mai pretențioase aceste motoare dar într-adevăr fiabile dacă le dai ce le trebuie și când trebuie. 2 săptămâni mi-a luat sa îl demontez de pe mașina,schimbat toate anexele,curatat,semeringuri,oringuri,etc(desigur asta câteva ore pe zi,după serviciul meu)dar după ceas a fost. Bafta maxima!sunteti minunati! Apropo…sa va feriți de Renault 2.2 diesel…acolo e problema cu scosul injectoarelor…2 zile am bătut cu presa pneumatica la 4 injectoare…spray degripant,încălzit cu flacara…când intra in garaj Trafic sau Master mi se înmoaie genunchi,ma rog sa nu aibe ceva la injectoare 🫣

[@nicusecan7998]

Sa va feriți de treaba nu de 2.2dci.! Vai de mama noastră ce sfaturi!! Dați-le rușilor orice motor ca il va manca pe pâine cu ulei ars!! E jale cu romanul nostru cand e vorba de muncă! 😢

[@user-om2tv4ey2y]

Eu am 2.2 dci și am scos la mana cu doua degete injectoarele ...deci sa nu generalizam . Un motor terminat e clar ca nu ies

[@nestiangrig]

@@nicusecan7998 nu e vorba de munca dar la final nu poti cere unui client 500 de lei doar pentru dat jos injectoarele(fara alte operatiuni, stict dat jos). Unele operatiuni nu pot fi tarifate cum trebuie ca ramai fara clienti. Un mecanic daca ar face 8 schimburi de ulei in fiecare zi ar ramane la finalul zilei cu salariul minim pe economie din manopera.

[@nicusecan7998]

@@user-om2tv4ey2y eu cred că unii vor să faca banii dacă se poate pe criza asta pocnind din degete. Dar criza nu e la ei.am înțeles și asta. Dar nu neapărat am văzut lucruri ce nu nu le-aș putea face și acasă. Adică hai sa fim serioși ca nu e nimic Wow in clipul ăsta! Vrei sa înveți ceva.. Uita-te la mecanici din alte țări. Ai noștri plâng prea mult ptr nimicuri

[@CatalinLotrea]

@@nestiangrig ​ Curios sunt unde locuiești tu, de spui că un mecanic, dacă ar face zilnic 8 schimburi de ulei s-ar alege doar cu salariul minim pe economie. Manopera pentru un schimb de ulei și filtru e undeva la 50-100 lei în funcție de service, mașină și localitate. Hai să luăm cum ai spus tu, 8 schimburi pe zi, la cel mai mic preț posibil. Dintr-un calcul matematic foarte simplu, ar fi 50 lei x 8 schimburi pe zi = 400 lei/zi. Să luăm în considerare că ai munci doar de luni până vineri, fără weekend uri. 400 lei/zi x 5 zile ale săptămânii (lucrătoare), ar fi 2000 lei/săptămână. Ceea ce deja înseamnă aproape minimul pe economie din România! Eu mi-aș dori să am la mine în service doar schimburi de ulei toată ziua! O muncă foarte ușoară, de maxim 30 minute, în care iei 60-70 lei... Suntem logici?!

[@raulrovas2789]

Am un peugeot 508 1.6 hdi și îmi da câteodată rateuri în timp ce merg. Ce ar putea avea?

[@mihaim7639]

Salut. Cutii cvt cu cod KGV reparati?

[@dariusrazvan]

Am un ford focus 2009, 1.6 TDCI, probleme grave nu am avut cu el, l-am cumparat la 255 k km, actual are 281 k km. Sper sa nici nu am, cam la ce interval se schimba aceste saibe de foc?

[@jozseftasnadi1330]

Salut băieți. Vă urmăresc de mult timp și îmi place ce faceți. Am ford asemenea celui reparat de Vali. ( apropo a făcut o treabă bună) Îi dau dreptate lui Vali că este o mașină bună, dacă este întreținută corespunzător. Sunteți o echipă bună. Succes și spor la treabă.😉

[@victorpopa6905]

Salut ,de putin timp am devenit posesorul unui Mondeo mk5 din 2018 150cv ASI dori sa aflu daca dupa schimbarea filtrului de motorina este nevoie de aerisirea instalatiei de alimentare Sau nu este necesar. Va multumesc.

[@robertedward74]

Dacă vezi acest comentariu să ai multă sănatate si noroc!🎉

[@andreibalan403]

Sa fii iubit !

[@slick1908]

Au apărut comentariile de la manele si pe aici?

[@robertedward74]

Dacă nu iți place comentariul poți ignora, succes ​@@slick1908

[@dorelsandy3894]

Multă sănătate...!!!

[@sauciucstelian]

Sa ne trăiți bine

[@ciprianscutaru5930]

Întrebare motor audi 2,4 benzina 2005 se poate fc la dumneavoastră ??? Astept un răspuns multumesc

[@horatiugalcoi1788]

Spor la munca băieți

[@mindyourbody9211]

Salutare va băgați la o conversie a unui bmw 2016 de pe dreapta pe stanga? Mulțumesc

[@ethum2]

In general mie imi place Ford Focus Mk2 si Mk3 dar nu stiu cat de "usor" de reparat sunt in general. Oare Renault Megane sau Clio sunt in aceeiasi caterogie?

[@utzait]

Am ford focus mk3 titanium x motor 1.5 tdci 120 cv din 2017 , am 150.000 km acum , nu am avut probleme pana acum , ce parere aveti de motorizarea asta?

[@romanciprian4941]

Bună. Și eu am ford focus 2 1,6 tdci și sunt foarte mulțumit de el. Dacă ii faci întreținere la timp nu ai probleme.

[@Reeker90]

Daca sunt posesori de volvo v40 2012-2016 se pune? :))

[@Gabita2000]

Sunt posesor de Peugeot 307, acelasi motor. Am 330.000km cu el, il am de la 190.000, pana acum mi-a picat doar pompa de ulei la el. Schimburi de ulei facute la 10.000, ulei de calitate de la Liqui Moly 5w30 4300 pentru filtru de particule. Pana acum nu consuma gram de ulei, cu doua injecoare am niste probleme(Tacanit la rece si o bataie in sarcina), urmeaza sa plece la reconditionat. Per total sunt mai mult decat multumit de el.

[@danielcucu3715]

intrebarea zilei motor de 1.6 diesel de la ford sau 1.5 diesel de la dacia? ce ar alege un mecanic si ce ar alege un om de rand

[@neculaipopa8453]

Am același tip de mașină este ff2,cu facelift..dar ce am văzut la aia mă îngrozit..proprietarul ,ori a rasturnat borcanul cu magiun..peste motor ,ori e un mere habarnist.de a ajuns ..coxata in halul ăla..bravo ..sunteti cei mai buni...

[@mmcosmin02]

salut! am un ford focus 2 facelift, 1.6tdci 109cp stage 1 de cand am luat masina am facut lucrari la ea (luasem masina la 250.000km). in prezent am 315.000km si am schimbat turbina, electrovalva, curatat admisie, injectoarele (ca in video) schimbate saibele injectoarelor, curatat intercooler (dar cel mai probabil urmeaza a fi schimbat) si kit ul de ambreiaj cu tot cu volant. pe partea de bucse, am schimbat toate bratele fata-spate cu bielete, arcuri si amortizoare si se prezinta foarte bine (stabila si comfortabila.. ulterior am pus i suspensie sport reglabila:)) schimburile de ulei si filtre le fac intre 10-15.000 km (recomand ulei LiquiMoly special tec F 5w30) daca schimbi ce are nevoie, in timp relativ scurt, nu ai de ce sa ai probleme cum a zis si Vali, e putin mai pretentios la intretinere.. trebuie sa ai grija, dar totusi, il consider un motor fiabil ce poate duce multi km. nu pot spune ca sunt nemultumit, dar nici cel mai multumit. ce e drept, masina are un consum super bun, la drumuri lungi scot si pana in 4l/100km. un mare dezavantaj ar fi pe autostrada, masina avand cutie in 5 trepte, la 140km/h ai undeva la 2400rpm, dar si asa, instantul arata undeva la 3.4-4.2l/100km. costurile de intretinere sunt mici, si pana la urma, e un ford, ai cateva dotari, nu foarte multe, dar fara sa fiu rau nici ca un logan nu e. pot spune ca o recomand :) mult succes tuturor!

[@liviufratila7046]

tu crezi ca avea 250k dar iti garantez ca avea +500k, de aici si problemele

[@mmcosmin02]

@@liviufratila7046 nu stiu ce sa zic… ce am schimbat pe ea, de fiecare data era oem.. ambreiaj si volanta ambele fomoco (si nu cred ca duce un ambreiaj mai mult de 300k) , turbina era cea originala, la injectoare nu s a umblat sigur.. deci posibil sa nu fi avut 250k km dar nici mai mult de 350k.. n am verificat pana acum, si nici nu ma incalzeste cu nimic

[@liviufratila7046]

@@mmcosmin02 sunt masini folosite de companii, flote si vandute apoi la licitatii. fac minim 100km/ an. cati ani avea masina cand ai cumparat-o?

[@RaduGiurgiu]

Hello! Ford focus mk1 - 1.4 benzina! Am 10 ani cu ea! Exceptional!!! NU o vand veci! Spoor

[@uwealexflorea4661]

Bravo baieti ! Detin un Ford Focus mk3 1.6TDCi 115cp, cumparat din germania la 245K, acum are 289K. Am schimbat doar distributia, planetarele, radiatoarele, EGR si compresorul de clima. Schimburile ulei doar la 10K cu filtre si respectare timp de pornire 1-2 minute si la fel si la oprire dupa drumuri lungi. In rest totul ok, nu a fost deloc umblat la motor si nu completez niciun gram de ulei intre schimburi deoarece nu scade. Astept cu nerabdare sa pun ulei Ravenol sa fac o comparatie. Cand recomandati sa fac o curatare de injectoare si galerie de admisie? Merci

[@flaviusghinea9855]

Hai ca de data asta m am abonat

[@cristiantanasescu4266]

Ca fost posesor de FF2 1.6 TDCI an 2006 233.000 km, va spun ca nu imi mai trebuie. Masina am luat-o cu 210.000 din care multi km au fost la diferite service-uri. Masina nu a fost intretinuta si de asta cand mi-a venit randul, am vrut sa o fac cel putin sa functioneze optim, nu am reusit. Consum de 6.5 in cel mai bun caz, schimbate multe piese, consumabile, etc pana cand am ajuns si la ambreiaj + volanta moment in care am spus stop. Acum e la remat si ma bucur ca am scapat drumurile de asa ceva, ajungi intr-un moment cand spui ca gata, nu mai merita, se aduna prea multe din cauza lipsei mentenantei sau a mentenantei proaste. Care au si le intretin, bravo lor, nu e o masina rea, postura de condus mi-a placut, acceleratia pt 90 cp era super (cand mergea) stabilitatea, spatiul etc. Nu spun ce masina mi-am luat ca imi iau si hate 🤣 spor !

[@ghenacristian5571]

Salut, am un ford focus 2 2007 1.6 diesel 90 de cp , sunt foarte mulțumit de masina mea! Recomand

[@user-wz6wx2ey8e]

Salutare! Super video.ul, mi.a placut cel mai mult partea cand ati resuscitat motorul cu toate ca a fost foarte greu. Putini mecanici fac ceea ce ati facut voi la acest motor,curatarea admisiei,pat injector(nici cei care repara injectoare nu fac curatarea asa), service.urile din orasele mici habar nu au de asa ceva si probabil de aia evita sa repare ford. Detin ford mk2 1.6tdci 90cp, vroiam sa va intreb cat a costat aceasta curatare?

[@Spy0nu]

Daca doar dai la automat, nu ajunge ulei la pistoane/segmenti?

[@Samueltanase87]

Masina din. 2012 tin sa precizes am foarte grija de masina ulei si filtre le schimb la 5000 mile orice problema apare imediat refacere problema va multumesc

[@gabipatus]

Am avut un Ford Focus 1 din 2002, 1,8 TDDi, 90 de CP. In cei 9 ani cât am ținut mașina nu am stiut ce-s alea turbină, EGR, injectoare, șaibe de foc, etc. Am dat-o la Rabla cand avea mai mult de 400.000 de km pt. că m-a tamponat cam tare un băiat in spate cu un Porsche Cayenne si nu s-a mai meritat să o repar... 1,8 TDDi super-motor. Schimbam vitezele întotdeauna in 3500 de ture. Astea 1,6 TDCI sunt cam păcătoase... Acuma mi-am luat un Mitsubishi Lancer 1,6 benzină din 2011 😊. Succes băieți! Faceți o treabă minunată! ❤

[@tudorachemarian5862]

Spor, băieți!

[@alexostafi2555]

Fiesta 1.4 tdci 2008, i-am schimbat șaibele de foc anul trecut (pe la 150k km, pt că mirosea în mașină când porneam ventilația), momentan 163k km. Ulei și filtru până în 10k km/la 1 an. Este strict mașină de oraș, ia 6.5l% iarna, sub 6l% vara, talpa la podea, schimbat trepte în jur de 3.000rpm.

[@liviufratila7046]

la 3000 rt/min, in ce treapta, ca intr-a 3 a are 100km/ h?😅

[@videzempire]

1.6hdi lq 407, l-am călărit 460.000km, l-am vândut în stare net superioară comparabip cu acesta. Motoarele astea chiar duc, dar mare grijă cu bubele lor)

[@deliciisiaventura5188]

Sunt posesor de Mondeo 2.0 TDI , 2018. cumpărat de nou, revizii sub 10 mii, merge impecabil.. Mers de autostradă ( locuiesc în Italia) consum 5,2. Mașina este full. O sa stea la mine păna la adănci bătrâneți. Succes va doresc. Vă urmăresc și vă apreciez munca..

[@cristi537]

Am un fiesta 1.6 tdci din 2007 , ce pot sa zic ingrijita , service la timp caroserie ușoară , e tot ce îți poți dorii de la o mașină mică fiind în două uși arată și bine consumă “ nimic “ și fuge OK perfectă de navetă și de alergat ocazional

[@maftei2k]

2.0 TDI de la Audi A4 2011 e o alegere proasta?

[@Dumitracherobertstefan]

Te respect Vali,sunt mecanic,nu ma laud,este chid,ma refer in general la PSA,sti la ce ma refer, 1.4 1.6 ....ford,volvo,peujeot...Sunt la a patra la rand,etanșare completă, a iesit de Nota 10. Succes si spor la treabă. ❤❤❤❤🤝

[@claudiucoada4033]

De ford fiesta sedan 1.6 benzina, motor clasic, automat din 2012 ce părere aveți? Ma gândesc ca e modelul de America și se găsesc piese mai greu. As vrea să-l achiziționez dar stau în dubii.

[@02sector]

Am un 1.6 tdci de 109 exact ca in videoclip, Ford Focus varianta break din 2010, 190000de kilometri. inca mai poate, il intretin cat pot, schimb de consumabile ulei si toate cele la fiecare 10000. Cred ca domnul mecanic a vorbit destul de bine, sau poate prea bine: " Ai grija de ea sau are ea grija de tine." E genul de masina ieftina si buna. Asta este al 2 lea ford focus mk2 pe care il am, celalalt era din 2005 si a fost prima mea masina . Asa ca e buna pentru toate categoriile de...soferi. :).

[@DoctorAuto477AMGservices]

Am avut un focus hatchback 109cp cu 320k acelasi motor dar eu aveam underboost din cauza filtrului de particule, pentru ca era condusa mai mult in oras la turatii mici, 1500 treapta 3 cel mult, acum am un peugeot 207 tot 1.6 60cp, iar asta dupa ceva timp a inceput sa apara in bord antipoluation si sa se opresca din cazua valvei egr, acum la pornire dimineata porneste cateva sec si se opreste, dar daca amorsesz sistemul de alimentare porneste si merge fara probleme, din cand in cand mai apare probleme de la egr dar toate bune, inafara de o valva egr, 2 schimburi de ulei + filtre si pompa de amorsare filtru nu i-am facut nimic in 15-20.000 km.

[@florinstoica5357]

Salut Vali, la voi se poate muta volanul de pe dreapta pe stanga? Am un BMW F11 cu volanul pe dreapta si ma gândeam sa va intreb dacă faceți conversie. Sau puteți recomanda vreun service bun ce se ocupă cu așa ceva? Mulțumesc, Florin

[@sebsm7505]

Salut , sunteți băieți de nota 10 cu felicitări. Forduri 1.6 tdci am vândut și vand multe , se cauta în Germania kombi și cu cârlig de remorcare, întreținere ieftina, impozit redus, consum redus. Sunt ff bune , au problema cu conducta de de ungere ulei la turbina, trebuie scoasa sita aia din conducta unde se înfileteaza în blocul motor , în spatele filtrului de particule, de-asta cad asa des turbinele la ele. A doua problema este ca se slăbesc șuruburile de la injectoare, începe sa sufle compresie pe la injector și se aduna calamina aia sus , se face ca sticla., bineînțeles de la egr se infunda galeria se face full. Dpf-ul se infunda des, probleme dese cu pompa din rezervorul de aditiv filtru particule. Indicat este cine își cumpără 1.6 tdci, hdi sau D care este pus pe ford, peugeot, citroen, mazda 3 , chiar dacă nu aveți probleme este bine sa mergeți la mecanic sa va scoată sita din conducta de alimentare ulei turbina, altfel nu aveți cum sa scăpați fără defecțiune la turbina, este lege. Eu am atelierul meu aici in Germania , am cumpărat reparat și vândut ff multe 1.6 motorina. Uitasem...des întâlnit se strica ceasurile de bord, lipiturile și începe sa facă figuri la pornire , sau scrie defecțiune motor, eu le desfac și le refac lipiturile, este simplu.. Bafta

[@user-yh7yk3cv6h]

Ce soluție a folosit Valica la injectoare cu siringa?

[@minu7715]

Salutare! Urmează să schimb si eu saibele de foc, avand aceiași problemă...aveti idee cam cat ajunge o lucrare de genul? Estimativ...multumesc!

[@condru01]

1 set de saibe doar pentru un injector costa 60 de lei daca vrei ceva calitativ (total 240 lei doar saibele), in schimb pretul de manopera difera de la service la service pentru ca nu toate injectoarele o sa iasa din prima de aici si difera pretul de manopera. pe mine ma costat 675 de lei la un service in Arad.

[@fv5034]

O reparatie sau mentenanta la Honda Accord 2009 i-vtec 2.0 cand o sa aveti sa o filmati. multumesc

[@manole76]

Motorul este de fapt de la PSA! Eu am Peugeot si am fugit de acest motor, am luat 2.0 HDI de 136 cp. La 350K in bord, posibil sa aibe chiar mai mult nu consuma mai mult de 200-300 ml intre schimburi iar de tras... mananca asfalt! :)

[@liviufratila7046]

ai fugit inutil 😅 e foarte bun si cel de 1.6

[@User-on7qv1qc5]

Sunt la al doilea ford primul un Escort 1.6 16v albastru petrol metalizat, ghia o frumusete, schimburi la timp si manca km , nu i-am schimbat decat sonda de apa si am tinut-o 7 ani. A doua un focus 2 1.6tdci ca asta din clip am avut acceasi problema cu injectoarele , pompa de ulei, egr si alte mici problemute, o am si acum inca se misca face 5 ani la mine, este destul de stricacioasa nu se compara cu primul , am mai avut inca trei masini doua vw golf si un renault megane, dar nici una ca Escortul de departe cea mai buna pe care am avuto.Sanatate si numai bine.

[@georgedanielvladescu8173]

Salutare, detin si eu acest motor pe un mondeo mk4.5 2014. Are 250.000km, nu am avut probeleme de genul pana acum, dar cred ca ar trebui sa i schimb kitul de ambreiaj. Ma primiti ?😅

[@Alyn_Camy]

Doctor Universitar Valica! Tot respectul pentru voi!

[@mariussorescu8438]

Am avut aceasta masina mai bine de 7 ani, am vandut-o cand avea aproape de 380k de km. In general a fost o masina buna, doar ca trebuia sa fii putin cam paranoic la intretinere, in sensul ca trebuia sa fii foarte atent. Eu de aceea scosesem capacul motorului, ca sa pot vedea mai bine eventualele scurgeri de ulei din cauza saibelor de foc. Dupa vreo 2 service-uri din care o reprezentanta ( care mi-au sticat-o de 2 ori) reusisem intr-un final sa gasesc oamenii potriviti pentru acest model. Masina mi-a placut mult si si-a facut bine treaba din punctul meu de vedere, insa da trebuie avut grija cu ea sa nu "cada", ca daca "cade" e mai problema cu buzunarul. Am avut 1.6 diesel, an 2009 EURO 4 cu DPF activ, cand am vandut-o nu avea nici cea mai mica probleme DPF-ul insa recunosc ca masina vedea rar orasul, multe nationale si autostrazi unde era calcata destul de bine. Dupa mai bine de 4 ani de atunci inca imi aduc aminte cu placere de ea (da stiu ca multi blesteama aceasta motorizare - poate am fost eu ceva mai norocos)

[@kaukaHD1000]

Am un ford focus 3.5 motor de 2.0 tdci duratorq de 150 de cai, si singura problema cara am avuto cu el la 170.000 de km a fost egr-ul, sa curatat si sa revolvat totul. In rest i-am facut si o mentenanta de schimb epurator pe la vreo 190.000 + o curatare admisie intercooler si schimbare saibe de foc, nu de alta doar sa stau eu linistit. Iar acuma ultima a fost ambreiajul + volanta la 220.000km. Eu sunt foarte incantat cu masina, merge foarte bine motorul, consum autostrada de 4,8 iar in general ofera destula calitate la insamblare.

[@floringhita3927]

Salut! Va felicit pentru video! Va urmaresc cu interes. Sunt in Italia de ani buni. Detin un Peugeot 308 model 2007. L-am luat de nou. Acum incepe sa dea probleme. Are acelasi motor ca fordul reparat de voi. De circa 2 ani am inceput sa ma documentez si sa schimb piesee. Foloseac pentru achizitie AutoDoc. Foarte competent mecanicul. La sfarsit a spus ca atunci cand schimbi Turbo, tre schimbat si electrovalva, acquatorul, tubul ce duce uleiul in turbina. Sunt multe lucruri pe care cei ce detin o masina, nu le stiu. .Mecanicii are trebui sa te consilieze in legatura cu masina. 11 ani am mers cu ea fara probleme. Apoi prima piesa care a cedat a fost debitmetru. Apoi valva EGR.. Sigur, am facut la timp schimbul de ulei in service si am schimbat cureaua de distributie la cererea mea pentru ca trecusera 10 ani. Chiar daca nu avea kilometri pentru schimb. De aceea este util sa gasim pe canalul vostru lucruri interesante. Cine este informat, este castigat. E bine sa nu fi victima sigura atunci cand mergi cu masina la un mecanic. Va dau un exemplu. Anul trecut am fost la un mecanic (Bun. Recomandat de altii) Aveam eroare la bord. La trei zile de cand am lasat masina m-a chemat sa-mi arate 4 candelette schimbate, si mi-a zis ca eroarea era de la valva EGR. Si ca o valva buna ajunge la 400 Euro. Am retras masina si l-ai intrebat cat ma costa...A zis sec 300 Euro. Zicandu-mi ca a avut de desfacut jumatate de masina.. Am platit 😢 Acum am avut probleme cu pornirea la motor. Am fost in service pentru diagnoza. Au gasit bineinteles valva EGR ca nu functioneaza, dar si surpriza. Releul trimite curent la candelete dar nu se intampla nimic. Deci nu ajuta aprinderea. Stiti bine ca daca bujiile incandescente nu functioneaza, nu se poate face regenerarea filtrului FAP. Si asa erorile merg in lant. Am achizitionat bujii incandescente marca STARK. Si le-am schimbat eu. Avand grija sa curat si conectorii cu un spray contact cliner. Caci unele erau oxidate. Am schimbat valva EGR cu una noua Valeo.Am curatat tubul care merge la EGR Ulei Bardahl 5w30 . Am scos injectoarele, le-am curatat, am schimbat saibele de foc. Apropo , Ca sa scot saibele de foc blocate, am modificat o surubelnita dreapta, indoind la 90 grade varful. Si ajustand-o la dimensiunea gaurii. Merge brici. Si miracol. Motorul porneste la sfert de cheie si si-a recapatat tineretea. Trebuie sa curat si admisia. Acum am inteles notiunea de mecanic de incredere. Numai bine!

[@ioaniager2482]

Salutare, am un mondeo mk4 2011, cu 290000km, sunt foarte multumit. Ce ma supara este ca ambreiajul cu masa dubla s-a dus din nou dupa doi ani. Nota 10 mecanicului.

[@alexandruiamandi2124]

Am avut exact aceeasi masina, acelasi motor. Cumparata la 90k km din Belgia. Am mers cu ea pana la 260k km si singura problema mai mare a fost cand am refacut injectoarele pe la 200k km. In rest, mententanta normala, nimic iesit din comun: revizii, furtun intercooler la fiecare 50k km, becuri pozitii schimbate de 2 ori pe an samd. Consum mic, destul de confortabila, ieftin de intretinut.

[@madalinmurariu3756]

Dețin un ford focus 2 1.8 tdci care din punctul meu de vedere este o mașină buna, am problema la ea cu egr-ul și ambreiajul care a fost pus de fostul proprietar cu masa simpla in loc de masa dubla și din această cauză mai zmunceste, dar cu toate acestea mașina are 33000 km și încă și face treaba bine și piesele nu mi se par foarte scumpe. Super video și mult succes in toate proiectele viitoare

[@Blackened_70]

Din ce cauză s a format calamina? N am înțeles.

[@mandiucdaniel]

Am un focus 2 1.6 90 cp revizii la 9000km complete 235.000 km merge excepțional de bine. Problemele mele s-au rezumat la un zgomot ciudat în zona ambreiajului și a cutiei de viteze (chiar și cu tot ambreiajul volanta,placa,disc și rulment schimbate) și mici răsuflari de ulei

[@adriangeorge3622]

Spor la treaba baieti ✊️✊️

[@avrambogdan5188]

Am avut si eu acelasi model / motor pana in toamna trecuta. 5 ani m-am plimbat cu ea si ~80.000km. Tot ce pot spune este ca Valica are mare dreptate: daca ai grija de ea si-i faci verificarile la timp, atunci vei fi multumit atat de consum cat si pe partea de fiabilitate. Din pacate eu am invatat asta "the hard way" si desi consideram ca ii fac reviziile la timp pana cand nu a trebuit sa rectific turbina nu mi-am dat seama intr-adevar ce inseamna o atentie mai sporita pe partea aceasta de revizii/verificari. P.S a ramas inca in familie, nu m-a lasat inima sa o vand. Se bucura tatal meu de ea acum.

[@razvanstoica1882]

Sa-i arăți filmulețul si tatălui 🙈

[@voicacristi808]

Sunt posesor de Ford Focus 2 an 2008 1.6 TDCI 90 cp. ...cu peste 275000 km . Aceasta operatie am facut-o acum un an de zile. Am intampinat o problema. A trebuit sa cumpar alta galerie de admisie ,.....la scoaterea ei i s-au rupt toate garniturile de fixare ( acele inele ). Am intampinat probleme la pornire. Dar in final a pornit cu spray.