We will point out in detail the dissatisfied points of the luxury compact SUV, LBX!

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[Lexus Car Life]ゆちいチャンネル

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「過去動画」
LBXのここが魅力3選 過去動画はこちら →  • レクサス新型LBX 個人的オススメPOINT...
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社畜会社員夫婦が夢であった高級車レクサスを必死の思いで購入。
令和5年式の年次改良後モデル、NX350H version L 内装色ヘーゼル。
今後、購入を検討されている方やLEXUS好きの方、現オーナーさんと繋がっていけたら幸いです。今後もレクサスの素晴らしさを発信していきます。
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Пікірлер: 12
@boss-pk9px
@boss-pk9px 6 ай бұрын
このサイズのレクサス車を待ってた人はけっこういるんですよね。そう、私達60代にとってはもう大きい車を運転することが億劫になってきます。だからこのサイズはとても良いんです。装備だって十分ですよ。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 6 ай бұрын
LBXはそういったサイズの車ですもんね😌 確かにこの値段であの品質の内装と装備であれば充分だと思います✨これからも宜しくお願いします❗️
@Tamayan-wk3co
@Tamayan-wk3co 6 ай бұрын
オススメ3選ー不満6選=不満の多い車… と言う事で宜しいでしょうか? 不満の殆どは、他のKZbinrの方も指摘されていますが、何故装備がないかは、あまりコメントされてる方はいないですね。(この動画では少し触れてますが…) LBXの第一号試作車で、全ての装備(テレスコ、ベンチレーション、助手席PS、ムーンルーフ)の揃った車をモリゾーさんが試乗して、ヤリクロベースPFでは重量オーバーでレクサスクオリティの乗り味が確保されずに、即ダメ出しとなり、これら装備を極限まで削いだ軽量化と究極のチューニングで剛性を高めて、ようやく章男会長が満足出来るドライブフィールに辿り着いたのは、有名な逸話です。直3、1.5LのBセグ車のシャーシーで、走行性や静粛性を高級車レベルにする為には、何かを犠牲にしないといけないと言う事でしょうね。 この車の良さは取り回しの良さとラグジュアリーカーの内装質感や乗り味である事はご指摘の通りで、それに加えてレクサスでも最新の先進安全装備(改良型NXを上回る)と言う事になります。 つまり、購入層は子供も独立してダウンサイジングして安全運転したいシニア層も大きなパイというのも付け加えさせて頂きます。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 6 ай бұрын
知識豊富なんですね🥺私達夫婦も勉強させていただきたいとおもいます✨これからも応援宜しくお願いします😌
@清水裕一-h9q
@清水裕一-h9q 6 ай бұрын
電動テレスコチルトは必須ですよね! 後、車幅1800以下になれば尚良いですね。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 6 ай бұрын
間違いないです✨年次改良に期待ですね😌
@DEY34
@DEY34 4 ай бұрын
うーん、80ハリアーではなく60ハリアーより装備がショボいですよね。 若くて「新車のレクサスに乗ってるよ!」と女の子に自慢したい人や、ミーハー受けを狙う子には良いかもしれませんが。 なかなかこれをこの値段で買う気は起きませんね。 UXも当初、ドア内装がトヨタ並にショボいと思いました。 最低でもレクサスならNX以上買わないと、レクサスの良さを味わえませんね。 サンルーフとベンチレーション、パワーシートがないと高級車とは言えないです。 高額車とは言えますが。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 4 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 来年の年次改良で付いたらLBX最強コンパクトSUV説爆誕ですね😄
@DEY34
@DEY34 4 ай бұрын
@@LexusCarLife.yuchi.channel さん 恐れ入ります。 年次改良でそのあたりが付けば、他に競合車種がないので一人勝ちできると思ってます! デザインはかわいくて好きなんですけどね。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 4 ай бұрын
コメントありがとうございます😊仰るとおりだと思います!ベンチレーションが付くだけでも爆売れしちゃいそうな気が😅LBXのホワイトめっちゃ素敵でした✨
@姓名-f5f8l
@姓名-f5f8l 6 ай бұрын
パーソナル(個人的)の意味からするとLBXの機能はドライバー重視で良く出来た車なんですよね。 私も展示車を観ましたが、ドライバーズシートに座り視野に入る部分の造りは高級感はあるし、 イージーアクセスやフル液晶メーター、advance drive等のセーフティー機能は上級車にも見劣りしないと思います。 ゆちいさんが最後のまとめでコメントされているように、6の不満を解消すると価格もサイズも大きくなり 最終的にはレクサUXやNXになるので、ゆちいさんがNXを選択されたのは大正解です。 レクサスのラインナップは微妙に変えたコンセプトで、目的に合えば満足度が高くなるように 良く考えられてると思います。
@LexusCarLife.yuchi.channel
@LexusCarLife.yuchi.channel 6 ай бұрын
お恥ずかしい🫣w気づかなかったです😂 仰る通り、LEXUSの車両はサイズと価格が上手く調整されていますよね✨LBX自体は僕もとても良い車だと思います😌
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