Слабые места Tesla MS/MX. Самые частые поломки этих электромобилей.

🔋 Master Service Electro - первый в Украине специализированный сервисный центр для электромобилей и гибридов. ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
📞СТО в Харькове и Киеве [phone]⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
•⠀Диагностика и ремонт электромобилей (включая Tesla)⁣⁣⠀
•⠀Диагностика и ремонт гибридов ⁣⁣⠀
•⠀Диагностика и ремонт высоковольтных батарей ⁣⁣⠀
•⠀Продажа высоковольтных батарей ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
По вопросам диагностики, ремонта электромобилей и гибридов - обращайтесь по телефону: [phone]. . Мы находимся в Киеве и Харькове, Украина.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀мой PayPal: [e-mail] (Гасанов Чингиз/Hasanov Chynhiz)

[@Can5m2]

Берите электрички, там нечему ломаться, там же нет двс - говорили они 😏😄

[@badkun6819]

Ну количество сломаных замков с ручками на обычных машинах не меньше, но в целом да маркетинг

[@GoshaGinz]

Действительно лишние усложнения. Интересно, как это согласуется с безопасностью.

[@kinostory]

ломатся всегда есть чему - ненадо обобщать. Даже взять чайник - устройство из 3-ех деталей - и то ломается. Так что ненадо ляля. Просто если исклюбчить все. то в электричке ломается все то что есть в ДВС - но мотор у ДВС еще и с 3000 деталей состоит.

[@user-xl9uf7vb6x]

Круто! Благодарю. Ждал этот выпуск про ручки, интересно что там может ломаться.

[@user-bc7eg1ee8e]

👍Думаю, что обыкновенные ручки были бы лучше. И надёжно и практично и на пробег не повлияет на одном заряде

[@-_morda_-]

Обычные ручки пусть стоят в обычных машинах

[@TomskikhAA]

@@-_morda_- так электрички по словам продавцов проще и ломаться там нечего ;о)))

[@-_morda_-]

@@TomskikhAA в силовой части да, проще. Но в остальном это обычный автомобиль. Хочешь надёжный бери Рено Зое или лиф. Нафига ты пристал к старой премиумной тачке?

[@TomskikhAA]

@@-_morda_- я не приставал, да и далека тесла от премиума... точнее так же как кэмри от тоёты... в японии это такси, а у нас премиум ;о))))) Просто тесла хайпует на теме и все.

[@kkonstantinidi]

Спасибо,очень познавательно!

[@user-kj8gi2fk7q]

Ухты ухты ухты,спасибо хорошего дня👍👍👍👍🤭🤭🤭🤭

[@romanovi444]

Спасибо

[@gennadiygolovkin6311]

Круто. И съёмка и подача материала превосходные. Какой камерой пользуетесь? По поводу Теслы: труд нынешнего мастера - это что среднее между ремонтом автомобиля и телефона. Лабораторный БП и паяльная станция - первая вещь в сервисе. Намудрено чрезмерно, но как Вы верно заметили - след в истории автомобилестроения того стоит.

[@CarRepairVideos]

Спасибо большое! GoPro 8.

[@od8632]

Прикольно. Технології рулять🤘

[@Romaxa1980]

Классно то ,что люди идут вперёд и постоянно разрабатывают новые технологии. Это очень круто. Плохо, что надёжность пока отошла на второй план. Спасибо за интересную информацию. Удачи

[@vitaliyrus4048]

Надёжность не приносит прибыли, маркетинг так просчитал ... 3-5 лет гарантия, а дальше проблемы владельца уже не интересуют производителя.

[@Romaxa1980]

@@vitaliyrus4048 Та это понятно, что через 10 лет из этих тесл трава проростет. Но качество проводки конечно заставляет желать лучшего

[@vitaliyrus4048]

@@Romaxa1980 большинство авто из Америки это аукционные битве либо утопленные авто … возможно эта гниль из за такого рода обстоятельств. А вообще тесла сама по себе не очень напоминает автомобиль в том виде как мы привыкли. Это скорее гаджет для передвижения, для обкатки технологии, потому и столько щелей, негерметичностей. Во всяком случае мне модель s на которой я катался вообще показалась каким то «электрофеном» а не автомобилем)

[@Romaxa1980]

@@vitaliyrus4048 Согласен. Но всё равно развитие технологий, нужно отдать должное свой процент рынка электрички завоевали. Много людей оценили эти авто. Посмотрим что будет дальше)

[@cyberbobr3782]

- А где здесь технологии?..))

[@_klavi_]

Ребята огромное спасибо за Вашу работу. Аналогов Вам нет, Вы топ)

[@CarRepairVideos]

Спасибо большое за такую высокую оценку!

[@nuss7250]

Очень похоже на детали с утопленника)

[@stevejobs1653]

Убрать копеечную ручку но нагордить огород с кучей механизмов и тонной денег - это регресс.

[@ahmedahmedov2456]

спасибо

[@CarRepairVideos]

Всегда пожалуйста!

[@alexanderniceman7092]

Получается проблема в некачественной изоляции проводов ?

[@YanYasnyi]

Поржал над идиотизмом конструкторов дверей и ручек. Да, уж. Где то Тесле зачёт, а где то неуд!

[@lizzibuf3513]

Так из тысяч таких мелочей и строится автомобиль. Все эти переходнички, шестерёнки, фиксаторы и прочие мелкие механизмы у крупных производителей едут из поколения в поколение. А Тесле всё с нуля пришлось делать. Ну только Мерседес помогал по началу с небольшим парком запчастей, но лучше бы не помогал, видимо отдавал тоже не самые передовые макеты)))

[@user-zy4rt7uq7s]

Потому что они делают по дешману. Если делать качественно будет сильно дорого. Баланс цены должен быть.

[@YanYasnyi]

@@user-zy4rt7uq7s Должно быть надёжно, а не дёшево. И Я другое имел в виду. Я про кучу электроники и щели.

[@vb43]

@@user-zy4rt7uq7s Какой баланс цены - просто кто-то хочет вложить меньше , а получить больше - и второе , видимо кому-то очень и очень влиятельному понадобилось именно чтобы электрички были трендом- но кому и для чего всё это , МЫ пипол- потребители узнаем позже , ведь и МММ инвест никто не отменял ( кто не в теме, МММ это финансовая пирамида была) .

[@user-zy4rt7uq7s]

@@YanYasnyi Вот том то и дело. Дешево не получится надежно. Страдать будет качество. Потому что сложно устроено. При ходится делать дешево. Так устроены и сделаны все мремиум классы. Немцы так же все сделаны плохо, потому что сложно. И не возможно сделать сложно, при этом дешево и еще и надежно. Эти понятия не совместимы.

[@user-nh1ic6we3t]

прикольно👍

[@CarRepairVideos]

👋

[@avtomaticheskiy-poliv9616]

Сам факт, что это работает, уже чудо ))

[@artiomsevciuc9793]

Интересное решение по открытию задней двери, но кажется что во время сильного дождя с ветром будет заливать через верх.

[@Evgeniy123]

при обычном дожде в обычную машину даже в окно заливает, не говоря об открытой двери

[@user-cc1cu2ps8e]

Я понимаю новые идеи не стоит на месте, но такое сделать вместе привычной ручки

[@im_satan]

надо быть конченым наркоманом чтобы такое придумать

[@user-wj7xt6ob9g]

👍

[@bobmogilev]

Здравствуйте Модель с , первый вариант ручки. Сгнил моторчик и замкнул. Я восстановил моторчик , проверил концевички и проводку, но ручка молчит(. Вопрос! Нужно ли ее прописывать или сбрасывать?

[@CarRepairVideos]

А как там предохранители поживают?

[@vitaliylozenko1972]

Спасибо за тематический видеоконтент. По вашему мнению/опыту, имеет ли смысл для уменьшения воздействия влаги и коррозии, обрабатывать контакты/разъёмы специальными смазками, например Wurth Contact Spray или другими?

[@serhiymelnyk1766]

Так, обов'язково. Знаю з досвіду, що на преміальних німецьких та японських брендах, роз'єми які використовуються не в салоні, обробляють спец. змазкою і все добре працює. Навіть блоки керування мають таку змазку.

[@Yarrruk]

Силікон спрей, і резинку не підломує, і який не який захист від повітря

[@CarRepairVideos]

Да, конечно.

[@user-kj8gi2fk7q]

Вюртовская химия особенно хороша...

[@Yarrruk]

@@user-kj8gi2fk7q коли бігають їхні менеджерки по під сто і впарюють тоннами свою продукцію) а так то можна знайти дешевше і буде працювати не гірше вюрта.

[@user-vv7gc9vm1n]

Здравствуйте, как с вами связаться? Есть потребность в комплекте подшипников и сальников в двигатель MS. Сможете помочь с запчастями?

[@CarRepairVideos]

В описании под видео есть контакты.

[@crypto6549]

👍👍👍👍👍👍👍

[@rimskii9550]

Здравствуйте. Подскажите, а возможно ли на 2013 год поставить ручку 3-й версии

[@CarRepairVideos]

Здравствуйте, в теории можно, но все.

[@xM0DERx]

На сколько надежный механизм задних дверей на model x ?

[@CarRepairVideos]

Достаточно надежен.

[@Stanislav888]

Задні двері зробили дуже цікаві люди.

[@OlegStadnik]

Есть сравнение инструмента Yato и Stanley?

[@CarRepairVideos]

У нас, в основном Toptul.

[@vehicleservice1445]

Добрый день. Как с Вами можно связаться? Нужна помощь с Volvo xc40 2021 года

[@CarRepairVideos]

Здравствуйте, в описании под видео есть контакты.

[@Aleksandr_ua]

Для тех, кто злорадствует и сравнивает с ДВС. Ну во первых любая техника ломается, а во вторых (и главное), когда в Украине откроется официальный автосалон Тесла и по дорогам страны будет ездить большинство новых авто, тогда и поговорим. А сейчас это в большинстве битыши, сваренные из 3-х частей утопленники, которых брали по низу рынка. Конечно проблемы будут.

[@CarRepairVideos]

100%

[@cyberbobr3782]

- А украина это где?

[@Aleksandr_ua]

@@cyberbobr3782 У края параши. Спроситу у лукашенко. У него там карта была.

[@cyberbobr3782]

@@Aleksandr_ua - Спрашивал, он тоже не знает, а картой подтёрся давно уже..))) - Жаль, значит мошенник Маск не будет торговать воздухом (хайтеХом) в несуществующей стране..)))

[@Aleksandr_ua]

​@@cyberbobr3782 Молодой человек, проходите мимо. Здесь взрослые дяди решают на каких ячейках лучше электромобили и какой вид охлаждения предпочтительнее. Вам пока стоит разобраться с отоплением дровами у бабушек по колхозам в вяликой газовой стране. Потом патриотически убиться на современном автопроме без ABS и подушек безопасности. Можно просто подышать полезными выхлопами Евро-2 по новым современным российским нормам 2022г. Там давно местное автоэкспертное общество объяснило - раша большое бестолковое пятно, на которое не хватит китайских розеток, значит электромобили это не наше. Начните с малого, со скреп. Например переименуйтесь на что-то более славянское. Ну там Ваня2008Екатеринбург, ну какой вы Боб еще и cyber. Не по православному это. По поводу Маска спросите у безработного батутыча. Он там более в теме.

[@user-id2jr6ui3q]

Излишние детали и привода,простые ручки и замки служили б ооочень долго))

[@Slesar.]

у меня по автоэлектрике грузовых авто гнилые зеленые провода это такая обыденность и повседневность...

[@Slesar.]

а так же отгнившие пины разьемов

[@serhiymelnyk1766]

Особливо цікаво це ремонтувати на M.A.N., де вони однакового кольору, а пошук номера на них це ще той квест!

[@Slesar.]

@@serhiymelnyk1766 , а так же грузовики Ивеко с очень тонкими проводниками.

[@user-my7wf8lo8k]

Припаивал провода к датчику открытия, там холл стоял.

[@user-my7wf8lo8k]

Вообще та ручка, что с плёнкой, с внутри выглядела как поделка китайского кружка юных техников. Провода на датчик неправильно уложены, крышечка на мягком силиконе, что способствовало отрыву провода вместе с дорожками. Пришлось приклеивать провода суперклеем к плате и припаивать перемычку на остатки дорожки. Отставшая от коробочки заливка платы контролера тоже улыбнула.

[@user-cz1lk1vf8p]

Космические технологии.

[@user-ev5ul8km5w]

Интересно что будет если машина попадет под сильный дождь со снегом и постоит после пару часов пока на улице все подморозит и появится "глазурь"?

[@nuss7250]

Для этого там выталкиватели

[@Alex-Pilot]

Блин, а вот обычные механические ручки чем не устраивали ?

[@user-xl9uf7vb6x]

Потому что это не автоваз, где ещё и "весла" ставят

[@cyberbobr3782]

- НетИхнАлАгично, это же прорыв, высокие тИхналогии от Маска, вот как ты можешь а?..)))

[@Andrey_Kirich]

При всем моем уважении к вам, как к специалисту, датчик все таки Холла, а не хола.

[@user-kg6pc4ue2e]

А вот интересно, а как открыть такую дверь если машина полностью обесточена? Здохла и 12v АКБ и ВВБ разряжена до срабатывания отключения BMS.

[@CarRepairVideos]

Там предусмотренна возможность открытия переднего багажника с севшими аккумуляторами. Соответственно добраться до 12в АКБ и прикурить его.

[@user-eo6rk3xh8j]

У японцев сгниет весь кузов ... НО РАЗЬЕМЫ - КАК НОВЫЕ !!!

[@doom-servise]

Все понятно что к чему, но если разрядилась батарея ( ну например долго на морозе стояла или на межгороде гнал ) и зарядки рядом нет , а там тёща у тебя внутри ))... как открыть машину??).....Ну и качество сборки видно по разностену молдинга между дверьми

[@lizzibuf3513]

В машинах до 20-21 (не помню точно) года стоят обычные свинцовые 12V акб которые и отвечают за всю эту историю, за открытие капота, ручек и прочее. В последних версиях ставят небольшую литиевую батарею. Ну и ещё есть трос справа на бампере за нишей, нишу снимаешь, трос дёрнул, капот открылся, и прикуриваешь 12V акб обычным прикуривателем.

[@doom-servise]

@@lizzibuf3513 все таки тёщу спасут?))

[@lizzibuf3513]

@@doom-servise к сожалению да. Там есть ещё кстати механическая ручка изнутри. Поэтому она даже с разряженной акб выберется.

[@doom-servise]

@@lizzibuf3513 к сожалению да..... это сильная фраза))

[@maximkovalenko6175]

пипец разница в уровне дверей, это так с завода или биток? почти 3 мм разница между дверями. молдинги так вообще подчеркивают ступеньку. А так удобно. и в тоже время соседнию машину стукнуть или там еще датчик сближения с объектом рядом стоящим???? не ловить же дверь каждый раз. хотя после выстраивания владелец наверное ловит автоматом дверь.

[@doom-servise]

Тоже разностен заметил)

[@CarRepairVideos]

Да на этой машине задняя дверь ниже закрывается поэтому такой перекос, но легко регулируется ответной частью замка, как крышка багажника.

[@CarRepairVideos]

В задней двери есть УЗ сенсор в филенке двери, и пластиковая накладка служит кнопкой в случае упора.

[@user-ib5yl3or2l]

Водичка не только камень точит но и провода гложит

[@YanYasnyi]

Тут электрокоррозия.

[@igorkorzun]

Соленая водичка

[@TomskikhAA]

Если честно не понимаю нафига такие сложности с ручками. обычная накладная ручка проще и надежнее. А 8-10 лет это не показатель, это ускоренное старение, то есть сомнительная забота об экологии.

[@SilaVolta]

Извратились это мягко сказано !

[@smelya6639]

Когда вы начинаете возить ручку полированной стороной по столу.....у меня сердце розрывается от боли.Ну неужели нельзя что то подложить.....

[@CarRepairVideos]

Она утоплена, поэтому не царапается.

[@home_lab]

Нафіга так все ускладнювати, не розумію.

[@johntim1919]

Да уж, нам этого не понять, 30 лет застоя сделали своё дело.

[@TheFurious74]

Понты дороже денег. Так хорошо видно, кто эти машины покупает))

[@user-ul9tr6zq4b]

Zero emission говорили они, просто эмиссию мы перенесли на угольные электростанции :) не говоря о производстве и утилизации батарей, а так - все просто зашибись

[@ChronosPauL]

А говорили электромобили не ломаются. Зато поезками в сервис за...ут

[@lizzibuf3513]

А говорили у вага с бмв ручки на морозе не уёбываются. Вы не забывайте откуда эти машины и как американцы их юзают, берут в лизинг, усасывают салон, не занимаются машиной ибо похуй не им ебаться, а русскому/украинскому/белорусскому Ване. Ещё используют самую дешманскую химию для траков каких нибудь, у всех хром сыпется. Ясен хрен резина не бесконечная, пропадая в наши условия начинает собираться влага и поехали.

[@dimasnk6109]

По моєму ускладнювати не потрібно те, шо і так збс працює....думаю прості ручки, і двері без привода не зробили б теслу менш технологічною чи бомжовською....

[@user-zh7he3gc1l]

А потом они сказали что в электромобилях нечему ломаться.

[@TEH10]

Все относительно)

[@nut_vl]

Кто вам эту чушь внушает ,те кто ездят на вагах 2000х годов ?

[@user-jr7qq5pg7v]

М-да, ось тобі і "!Тесла"

[@user-eo6rk3xh8j]

Ох и любят же американцы все ... НЕТРАДИЦИОННОЕ !!! ... нетрадиционное откывание дверей, нетрадиционные возобновляемые виды энергии, нетрадиционные отношения ...

[@Miropoznavatel]

Решения как на дешёвой китайщине.

[@lizzibuf3513]

На сколько Тесле помню их помогал делать Мерседес. Ну а дешёвая китайщина на то и дешёвая китайщина что копирнула к себе.

[@victorvlasov5238]

оцените, пожалуйста, клип на новую песню группы Ассорти "Мы - русские"

[@serhiymelnyk1766]

Ще трішки підівчити мову і будете українським фахівцем! 👍

[@user-eo6rk3xh8j]

ЯПОНЦЫ ... делают машины для людей, НЕМЦЫ - для работы, АМЕРИКАНЦЫ - для продажи ...

[@CarRepairVideos]

К сожалению, сейчас все делают машины для продажи.

[@user-ys4ds3vq8z]

Какое же говно эта тесла, все пластиковое одноразовое

[@-_morda_-]

Ник соответствует содержимому в коменте

[@cyberbobr3782]

- А у Маска есть, что то путное или законченное? - Естественно гавно и надувательство, торговля воздухом, за то как хомячьё гУмУнитарное ликует..))

[@keramist23]

Почему двери не законнектить с мозгами по блютузу? Тогда и сгнивать нечему будет,только дверь)))😂

[@hammerDP]

Вопрос вдогонку: почему все юзают CAN шину, а не по блутуз на каждую детальку?

[@user-ys8ut8mf2x]

@@hammerDP а если к вам кто то с глушилкой радиосигнала подойдёт и вы тогда не то чтобы поехать даже вылезти из авто даже не сможете то в чем радость а около некоторых важных зданий они заведомо установлены вот вам и будет сюрприз когда авто превратится в кирпич не на что не реагирующий

[@lizzibuf3513]

@@user-ys8ut8mf2x да тут не нужны глушилки, уже сейчас блютуз канал не самая стабильная вещь. Есть заполнение канала, например вы стоите на парковке и вокруг вас ещё 10 машин забивающих блютуз канал, а он не резиновый, в итоге идут пропуски пакетов, рассоединение устройств и прочая шляпа. Ну и полностью от гнили не избавиться, силовые провода один хрен подводить. Просто нужно помнить что после зимы желательно это дело везти на профилактические работы, осмотр и переуплотнение. И это касается не только электричек, а вообще всех машин.

[@thekomic1177]

$ 18,000 en solo dos semanas, la Sra. Evelyn es increíble. ella es solo un genio

[@carlosgomes4483]

La Sra. EVELYN ALENE RHINES ha estado administrando mi comercio durante meses y sigo obteniendo ganancias todas las semanas. Hice "$17,240 la semana pasada también

[@marina-qi5vy]

También he estado operando con ella. Las ganancias están aseguradas y más del 100% de retorno de la inversión se envía directamente a su billetera. Soy un testimonio vivo de su trabajo.

[@juanbernal1194]

como la contacto he oído hablar mucho de ella

[@miciusbmw]

Слава Украине ! Героям Слава ! 🇺🇦🇺🇦🤝🇱🇹🇱🇹👍

[@CarRepairVideos]

🤝