Webasto Air Top 3500, #2 Le Nettoyage

Dans cette 2ème partie, je vous montre comment ouvrir une chaudière Webasto Air Top 3500 pour procéder à un bon nettoyage

[@lesnavigationsdecarati]

Bonjour, Quand un entretien chaudière est effectué il convient de changer systématiquement tous les joints et surtout le joint en papier vert. En effet celui-ci sert à l'étanchéité entre la chambre de combustion et l'extérieur du corps de chauffe par où passe l'air chaud qui va dans la cabine. A la moindre fuite de ce joint vous envoyez du CO dans l'air de chauffe et donc dans la cabine avec toutes les conséquences que cela peut avoir pour mémoire le CO est inodore et mortel. On trouve les joints de rechange très facilement chez un grand vendeur sur internet, leur prix est ridicule comparé à ceux de Webasto ou Ebberspacher. Je vous conseille par la même occasion d'avoir une bougie de rechange c'est la première chose qui tombe en panne, et une pompe à gazole c'est le deuxième élément qui peut poser souci . Quant à la fréquence du ramonage de la chaudière cela dépend du nombre d'heures pendant lesquelles elle tourne. Moi habitant sur mon bateau à l'année je le fait une fois par an "comme à la maison". Cordialement

[@eywa-tv]

Bonjour et merci pour ce commentaire constructif. A partir de novembre nous vivrons à l'année à bord et cette année nous ne prévoyons pas de séjour en port. Donc la chaudière va surement beaucoup fonctionnée. Pour le moment je ne prévois pas un nouveau démontage, je suivrais votre conseil d'un ramonage annuel et je prendrais mes dispositions pour avoir les joints de rechange pour la prochaine fois. Pour info il y a à bord un détecteur de Co dans les 3 pièces (je précise bien Co et pas fumées) Cordialement

[@marcderveeuw]

Bonjour. Excellente source d’ info. Mon indicateur vert au niveau du thermostat indique un long flash suivie de 5 flash courts. Est-ce que c’ est le meme probleme? Merci pour votre reponse.

[@lesnavigationsdecarati]

@@marcderveeuw Bonjour, A priori ce code erreur correspond au capteur de température de la chaudière qui serait défectueux. Voici un lien avec le manuel d'atelier de l'appareil: www.butlertechnik.com/downloads/Webasto_Heater_Air_Top_3500_&_Air_Top_5000_Workshop_manual.pdf Cordialement

[@boatstorydaphneetnicolas9241]

BONS CONSEILS !!! Bravo !!!

[@eywa-tv]

Merci à vous 😉

[@marcderveeuw]

Bonjour. Excellente source d’ info. Mon indicateur vert au niveau du thermostat indique un long flash suivie de 5 flash courts. Est-ce que c’ est le meme probleme? Merci pour votre reponse.

[@eywa-tv]

Bonjour, la traduction du code erreur dépendant du model de chaudière, si c'est un AirTop 3500 comme moi, il faudrait bien recompter le nombre de clignotement car 5 n'est pas un code utilisé (soit 4 soit 6)

[@marcderveeuw]

@@eywa-tv Bonjour, merci bien pour votre réponse. Le modèle est un 3500D . Voici le message d' erreur. kzbin.info4KbYbFB9YSw

[@morganguillou9909]

Bonjour,et merci pour cette vidéo, voulais juste savoir,l air chaud dort par le côté de l hélice,ou de l autre côté 🙏

[@eywa-tv]

Bonjour, l'air frais rentre par le devant grâce au ventilateur. Il est propulsé le long du corp de chauffe (entre le métal et la coque en plastique) et ressort, chaud, derrière, dans le tuyau d'acheminement. Ce même ventilateur aspire également de l'air par un petit tuyau qui lui est insufflé dans la corp de chauffe pour permettre la combustion du gasoil.

[@morganguillou9909]

Merci,pour la réponse,et vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année ✨

[@pathirault3100]

Bonjour. Et la membrane percée?

[@eywa-tv]

Aucun problème jusqu'à présent. Je n'avais pas de pièces de rechange au moment du démontage.