NOVA TRIUMPH TIGER 1200 RALLY EXPLORER - PRIMEIRAS IMPRESSÕES DE USO - MUITO DIFERENTE DA R 1250 GS?

[@brunotluna.]

Bom ver que a Triumph tá agindo rápido nas melhorias de produto (vibração, freio-motor, etc). Essa moto tá com excelente custo x benefício e fez a BMW baixar os preços da 1300, o que é bom pra todo mundo.

[@Italotocafundo]

A Triumph só cagou nesse painel tft, foi o maior retrocesso que a marca deu em suas ultimas moto da linha Big Trail. Uma cagada que não dá pra entender.

[@fabio5812]

Nobre, parabéns pela moto e pela coragem da mudança. Isso com certeza traz muita credibilidade para você e seu canal ao reafirmar não ser fanboy de marca. Eu tenho uma T1200 2021 Desert e é maravilhosa. Fiz 2 viagens grandes com ela, mas agora sinto que quero fazer o caminho inverso ao seu e experimentar uma R 1250 Adv. Coloquei minha moto à venda e já já vou descobrir como é. Como também não sou fanboy de marca, não tenho medo de errar e voltar para a Triumph depois. Uma dica: coloque aqueles grips de raquete de tênis no punho da T1200, pois todas começam a derreter com o calor e o grip resolve 100% deixando inclusive mais confortável! Boa sorte e bons ventos!

[@carlosesleme]

excelent Review. Muitos por ai so leem a ficha tecnica mas voce deu sua opinião e sua visão comparada com a principal concorrente (GS) parabens pelo conteúdo

[@Arturdomundo]

Ótimo vídeo! Tenho a GT Explorer 1200. De 2023. Mas já penso em trocar para a nova Rally Explorer.

[@franciscosilvaesantos9627]

Show parabéns Depois grava a jaqueta da triumph pra nós O q achou e etc.. Vlw

[@mcpedroza]

Parabéns pelo conteúdo e opinião.

[@wallacereis2812]

Essa moto tá muito top, parabéns 👏🏿

[@O_Brendin]

SGT põe ela ao lado da 660 uma pro dia a dia e outra para viagens

[@humbertoazevedo850]

Não mexa no guidão, logo você sentirá o beneficio da nova posição de pilotar. Parabéns pela moto que está linda. Pontos negativos das Triumphs (1.Falta suporte gps; 2. botao de alerta para o lado esquerdo; 3.o painel não é prático principalmente a parte de percurso/autonomia; 4. o farol da 1200 poderia ser mais bonito ( embora o da bmw ficou ainda mais feio ).

[@mauriciomelo5947]

bom dia! Moto top, sem dúvidas! Qual é o seu suporte de celular?

[@matheuscoltro1885]

Já tive Tiger e gs , gostava bastante da Tiger , o Quick dela realmente é bem suave , mas quando vc vai pra uma gs cara, a suspensão telelever pra mim é a chave da moto, outro ponto que eu gostava da gs 1250 era o ronco, pra mim é o mais bonito , problema agora é essa mudança para a 1300 que achei meio feia

[@gustavogoes4618]

Weliton muito bom o vídeo!!! Por favor, comente a questão sobre esquentar a parte das pernas em longas distâncias (motor funcionando o dia todo) se ocorre ou não?

[@welitonf8]

Essa 1200 n esquenta nada. Tem um defletor que trabalha muito bem dissipando o calor. A 900 esquenta mais que ela.

[@andreibuzete4296]

Welinton, obrigado pelo vídeo. Desculpa a sinceridade, mas dizer que o torque é sentido depois dos 7 - 8000 rpm, isso não está correto, pois o que você está sentindo nessas condições é a potência. Normalmente o torque é sentido em rotações mais baixas. Neste vídeo você não deu aquelas esticadas até ~200 km/h como fazia com frequência com as GS, por quê? Não sentiu segurança? Não tenho nada contra a Triumph (tbm não sou fanboy de marca), inclusive já tive uma Tiger 1200 da versão anterior (XCX). Hoje tenho uma GS 1250 ADV, que na época eu relutei para trocar, mas hoje posso dizer que gosto bastante dela.

[@Adorador78]

Rapaz, é uma verdadeira nave viu 👏

[@jogadorcaro1286]

Boa noite amigo sou muito fã do seu canal,por favor vc pode traser o top speed da CG 150 sport seria incrível ver ela no canal

[@welitonf8]

Difícil de achar amigo. Se aparecer eu gravo sim.

[@jogadorcaro1286]

@welitonf8 beleza amigo🤝

[@felipefigueredo6906]

Opa... Parabéns pela moto. Qual o suporte de celular você usa?

[@jonasjpm1989]

Excelente moto.

[@toncastanho]

Sou mais das adventure e nada das super sport, por isso considero que chegar a essas velocidades numa moto com aro 21 na dianteira e sem amortecedor direção é algo que merece ser elogiado pela coragem. Acredito que uma forma adequada de perceber essa moto NÃO é como uma concorrente equivalente à R1300GS. Ela estaria ENTRE uma Multistrada V4S e uma R1300GS, mas fazendo muito mais esforço para "impressionar" os consumidores das R1300GS (algo inteligente por parte da fabricante). Por esse motivo, a percebo muito mais como uma CROSSOVER super esforçada para parecer uma Maxitrail. Se fossem caminhonetes, a Tiger 1200 Rally Explorer seria uma Ranger e a R1300GS seria uma Hilux.

[@rjuniorce]

Tive uma BMW 1200 e depois uma Tiger 800….. Senti que na Tiger o centro de massa é mais alto dando a impressão que a moto é mais pesada e menos ágil nas mudanças de direções….. A roda 21 da Tiger também me passava menos confiança mas curvas no asfalto e o calor do motor incomoda na cidade ….. BMW 1200 certamente mais moto mas também são categorias diferentes ….. Agora é a Tiger 1200? Conta mais esses aspectos !

[@Edumotociclismo]

Parece que respondeu melhor que a Tracer.

[@Fabiano_Oliveira]

*Que moto!!!*

[@phillipprudencio5801]

Você não estranhou a suspensão dianteira? Acho que ela balança muito tentando corrigir a moto. Quando andei foi oque eu mais estranhei. Atualmente tenho uma R1250.

[@welitonf8]

O diferente pra mim é só ela afundar ao frear com mais força. A suspensão da GS é indiscutivelmente sensacional. No mais gostei. Copia bem as imperfeições do solo.

[@douglasgrohs1324]

Bom dia, e a roda 21 na dianteira? o que achou?

[@welitonf8]

Achei bem segura. Eu tenho uma tocada tranquila, então pro meu uso n faz tanto diferença. Tem um amigo que tinha uma f800, roda 21. Eu só alçava ele na 1250 em retas. Ele deitava muito a moto mesmo sendo 21. Então vai depender do piloto.

[@pedrofernando176]

👍🔝🔝

[@trap027.]

eu entendi o que o rapaz quis dizer. "essa moto não tem torque", me da uma de presente ai pra me provar o contrario rsrs 😆😆 como uma moto com potencia de carro vai falhar em torque? é impossível.

[@davigomes5072]

Brother como funciona a questão de amaciamento do motor dessa moto! Tem limite de giro, etc.?

[@PEDROPAULO-qy4xd]

Os vendedores da triumph falam que não, mas no manual tem detalhes até 1000km

[@welitonf8]

Ela não tem qualquer restrição de giro na própria moto amigo, contudo o manual original a rodar a cada X km com tantas rotações e por ai vai aumentando o giro com mais km rodados.

[@leobarcellos600]

Boa noite amigo. Essa moto tem amortecedor de direção?

[@welitonf8]

Não. Acredito que o fabricante acredita que n precise, até porq ela é limitada eletronicamente a 204 km/h. Mas claro. Seria bom ter. Quanto mais segurança pro piloto melhor.

[@KKber]

@@welitonf8 Não acha essa limitação muito baixa pra uma moto desse porte? A F750 limitava no mesmo patamar e é uma moto bem inferior.

[@welitonf8]

Com certeza acho. Poderia limitar em uns 220 pelo menos rs.

[@jzfisio]

Me diga,,,, essa moto, esquenta muito as pernas???

[@welitonf8]

Nada. Tem defletor de fábrica.

[@gustavofelix7359]

Qual sua altura e qual a altura da sua esposa?

[@adamjensen4984]

Qual a altura da sua esposa?

[@welitonf8]

Acho q acho q 173 corrigindo. Perguntei aki. Rs

[@CarlosRoberto-23]

ainda prefiro a BMW muito mais moto que a tiger

[@rodolphosamuraiguedes4298]

Seja sincero, você acha que a tiger faz mais curva que a GS ?

[@MarcosFerracini-dv3st]

Tenha certeza que não olha nos 12:08 no vídeo a150 km balança Chima não tem amortecedor de guidão continua chimando

[@brunotluna.]

Roda 21 na frente nunca vai dar a mesma agilidade e segurança em curva, amigo.

[@welitonf8]

GS tem uma pegada mais esportiva. Principalmente a nova 1300 que virou praticamente uma crossover. Senti total estabilidade na Tiger, como sou cagão pra curvas, jamais vou chegar no limite p saber kkkk

[@MarcosFerracini-dv3st]

@@brunotluna. Tive f800 gs 2014 e ti garanto que faz curva a160 estável

[@brunotluna.]

@@MarcosFerracini-dv3sta 160 faz mesmo. Tô falando de outro nível de tocada kkk

[@everctonscheffel]

Um dos defeitos da Triumph, éter que troca-la a cada dois anos, ou seja, saiu da Garantia tem de troca-la, pous o Pós-venda ainda deixa a desejar.

[@welitonf8]

A 1200 tem 3 anos de garantia assim como a GS 1300.

[@Italotocafundo]

Triumph atualmente da 3 anos de garantia em suas motos, sou proprietário de Triumph a mais de 4 anos e nunca tive problemas com pós venda.

[@everctonscheffel]

Sou proprietário de uma Tiger Rally Pro desde 2022, retirei Zero, saiu da Garantia em Abril quando completou 2 anos. Desde quando ela está fornecendo 3 anos???

[@fabiovieira2447]

Atualmente é 3 anos, em 2022 não era.

[@welitonf8]

As 1200 sei que são.

[@jonatassampaio1192]

Pra quem nunca teve bigtrail e quer muito comprar uma!!! É mais fácil ter uma GS 1300 ou uma Tiger 1200??? Qual é melhor pra pilotar, em relação ao peso!!! Qual é melhor em si, a altura??? Me ajudem por favor!!!

[@lucas6fon]

Faça teste ride. Isso é muito pessoal… depende de vários fatores como, seu tamanho, seu peso, sua postura. O que pode ser excelente pra você, mas pra mim não é nada interessante. Digo isso pq já tive várias motos, de baixa, média e alta. Eu me adaptei muito mais com a Tiger 900 do que a 1200. Vai de cada um…

[@jonatassampaio1192]

​@@lucas6fonjá fiz o test Ride na 1300, mais na Tiger não, só na 900... Se bem que o teste Aki em Salvador é bem básico e rápido... Não dá nem pra sentir a moto direito... Tenho 1,70 de altura...

[@KKber]

Nesse segmento (acima de 1000 cc) a GS é a rainha. Pelo tanto que vende, provavelmente entrega algo a mais que a Triumph, nunca é a toa.

[@PauloCesar-gj6ok]

Resumindo. Tiger é melhor que GS..

[@raimundogomes9701]

Motao.

[@MarcosFerracini-dv3st]

Tenha todas as outras marcas antes de ter uma gs pq depois que vc tem gs esqueci nenhuma outra mais ti agrada.experiencia própria

[@fabiovieira2447]

Quais marcas você já teve?

[@Henriqueoliveirasigma]

Boa moto mas, a BMW é melhor

[@gblsmelo]

Oi, tenho uma tiger 1200 e fiz o deslocamento do parafuso do rise para o traseiro. Segue um vídeo para referência: kzbin.info/www/bejne/fqixaGR6qdepfdUsi=IC7n23ChBOe56XLL

[@franciscocarlosguarda5459]

vai voltar pra GS, questao de tempo kk

[@welitonf8]

Quero testar o máximo de modelos possíveis. O objetivo é curtir bem a moto do momento, seja qual for 🤜🏽🤛🏽

[@rubensbraga7956]

Sou mais a BMW . Só gosto mesmo.

[@welitonf8]

Normal amigo. Cada um tem uma preferência. Eu gosto de moto, sem olhar para marca rs.

[@snipershottheadkiller7216]

Fã boy é um bicho muito chato, seloko kkk

[@AlemãoFavelado]

Melhoraram muito o fucionamento do Quick shifter nas novas BMW, já era tempo...

[@welitonf8]

Sim melhorou muito mesmo. Mas se quiserem podem melhor mais.

[@pedrofontes9780]

Moto excelente com painel bosta.

[@FlavioOliveira-bt1or]

Esse painel dela tem que melhorar, tem que espelhar celular, ter GPS completo, pra fazer jus com a moto!!

[@fabiovieira2447]

Nenhuma da categoria tem, seria legal se tivesse. A Africa Twin 1100 tem, mas é um nível abaixo.