XRE 300 2013 TESTE PINHÃO 14 DENTES - MUDA ALGUMA COISA?

[@ezequielsilva1449]

Ficou show demais.Andou praticamente a mesma coisa que original,deu uma boa constância na reta e não cortou.Lembrando também que o rpm diminui, fazendo a moto forçar menos.Resumindo,foi só lucro.

[@pilotodequebrada7224]

Põe um comando de 305° da wgk ! Fica toop. Da bem mais força pra empurrar o pião 14. Com pião 14 só vai perder arrancada.

[@jhonatandahornet2979]

Ficou top Weliton , ainda vamos fazer um top speed dela até limitar .... Abraço

[@welitonf8]

Com certeza meu brother. Esperar o vento virar p gente fazer no percurso de sempre q vai dar bom🤜🏽🤛🏽

[@jtftthjtftth9048]

Top!! Obrigado!! Weliton, agora acho que vou comprar uma XRE ! Até hj nao troquei de moto, mas com acrise eu adiei. Vamos ver no fim do ano.

[@NatancsR98]

@@welitonf8 o piloto ai pesa quantos kg? Comigo fiz foi perder velocidade final

[@VallSiilva]

Como eu tinha dito em outro vídeo, já fiz uma experiência dessa e o resultado foi melhor em relação a consumo e vibração, mas em velocidade final não foi tão benéfico principalmente em rodovias com aclives e declives. No entanto, independente de qualquer coisa, essa XRE tá muito bem amaciada e cuidada, consegue se manter próximo do corte de giro sempre, seja a favor ou contra o vento, e desenvolve velocidade muito bem. No próximo teste remove esses retrovisores por um menor ou retrátil que vai dar bom contra a Titan 190.

[@pedrinhomaromba7797]

A xre com o pinhão 14 coroa 39 original ela vai corta com 169km e corta

[@leandrosartori00]

Salve Weliton, coloquei o pinhão 14 na Twister 2008, senti que a moto ficou mais pesada pra empurrar de sexta marcha mas a velocidade de cruzeiro que antes era 100km/h a 7mil giros agora é de 115km/h nos mesmos 7mil giros.

[@jtftthjtftth9048]

Top! So o pinhao?

[@jtftthjtftth9048]

15kmh com o mesmo rom foi muito...foi so pinhao mesmo?

[@luizfranciscotobias6831]

Eu coloquei um pinhão 14 na minha, XRE 2014, gostei bastante, eu sinto que ela tem uma 6 marcha, aliviou bastante o motor

[@Henriquesouza01]

Mano de qual moto foi o pião 14 que deu na xre ?

[@ezequielsilva1449]

@@Henriquesouza01 tenho curiosidade também,da pra chegar em uma loja de peças de moto,pedir um pinhão 14 qualquer,e só colocar na XRE 300?Vc já colocou?

[@Henriquesouza01]

@@ezequielsilva1449 da mano na minha cidade consegui encontrar só o pião por 25 reais

[@ezequielsilva1449]

@@Henriquesouza01 sério mano,era o pinhão de qual moto?Deu pra colocar se boa na XRE 300?Meu amigo comprou uma recentemente,e tá querendo colocar,só que na Net não dá,demora um pouco e tá muito caro,pq o frente fica muito cara pra nossa região.

[@Henriquesouza01]

@@ezequielsilva1449 vixi tlgd mano, os pião de 14 já vem separado de fábrica pelo menos por aq, vai aí no seu mecânico mano, eu ainda n coloquei, mas fica bom pelo oq escutei

[@geovanereis282]

Moto andou bem, linda essa moto, só Vídeo top.✌

[@Celismaralvescz]

As pessoas só pensam em final tem que ver o consumo o giro que o motor vai trabalhar

[@HudSupermoto]

Weliton esquece de fazer o vídeo com a Tornado branca não, tenho uma, mas aquela tá top abraço

[@pedroalvesdeoliveirafilho9790]

Ficou top Mas ficou uma grande dúvida só a troca do pião de 14 dentes sem trocar a Coroa e deixar a original de 39

[@BrDino958]

Vídeo bacana mano, conteúdo único

[@lucasdasilva4801]

Weliton não é pq em alguns videos eu não comento que eu não assisto, jamais ! Assisto todos

[@welitonf8]

🤜🏽🤛🏽

[@rumoaodesconhecido]

Mano eu peso 56kg, botei o pinhão 14 e álcool, deu 164 e ia mais ainda, não cortou, faltou asfalto, a minha é uma 2017 flex.

[@jjmotores4578]

Faz um teste com a curva do escape original Esse modelo de curva bomber e usado em escape esportivo na finalidade de restringir um pouco os gases p n perder o torque ..então ele da uma restringinda. Com escape original ela n faz sentido restringe mais ainda ...só observo kkkk Se atente ao gap da vela ...n adianta ser de iridium e estar c gap errado..gap mt aberto amarra a alta ...e nas 300 c 4 válvulas e uma bagunça de fluxo dentro da câmara q pode apagar a centelha e perder alguns ciclos amarrando a rotação Da uma leve fechada no gap da vela q ela tem mais potencial ...põe 0.6 e testa..normalmente elas vem mt aberta ...

[@jtftthjtftth9048]

Eu que obersvo!! kkk Explica melhor? Única coisa que eu sei e entendi foi o pinhao, pq ja troquei da minha, mas motor nunca mexi. Explica melhor? Vale a pena transformar a guerreira 150cc 2008 em 190cc ou 250cc? Digo com esses kits do ML. É duravel?

[@jjmotores4578]

@@jtftthjtftth9048 não e bom não Só é bom a propaganda kkkk Te recomendo passar sua combatente guerreira e pegar uma 250cc que vai atender sua necessidade c confiança durabilidade conforto porte e etc...moto mexida e legal curto mt porem e igual carro turbo Tem q ter outro p brincar e um p dia dia

[@thomasguimaraes1430]

@@jjmotores4578 verdade em amigão, não adianta querer usar preparado pro dia a dia

[@jtftthjtftth9048]

@@jjmotores4578 Entendi,vlw obrigado

[@diegoteixeira5619]

Pinhão de 15 acaba a arrancada fica pesada tbm ñ tem final, bom mesmo é o de 14

[@mauriciofsk]

97 terceira marcha contra 102 (piao 14) 124 quarta contra 132 Eu vou providenciar pra minha. Ficou top... Falando de velocidade de painel..

[@jtftthjtftth9048]

E de quinta? Estou testando uma xre 2021 e achei bem curtinha a relação original. No plano toda hora eu coloco 125 kmh. E nessa velocidade o motor está com 7.500 rpm. Achei muito alto, já no pico da potência do motor. Pra rodar somente sozinho, estou achando que com 1 dente a mais no pinhao é melhor. A 100 kmh o motor fica a 6.000 rpm...muito alto tmb ( pico do torque desse motor).

[@mauriciofsk]

@@jtftthjtftth9048 não vou mentir. Coloquei só 157 de quinta porém não cortou. Esses que eu disse a moto da conta de cortar. E é isso mesmo. Andando de boa o giro fica mais baixo fazendo com que a gente economize combustível hahah. Se eu conseguir por mais velocidade eu falo depois. Edit.: Desde quando comentei. Fui colocar esses dias. Kkk

[@jtftthjtftth9048]

@@mauriciofsk entao vc esta andando com pinhao de 15 ou 14 dentes?acho que entrndi! Vc fala w cortou de 3 e 4... né?

[@mauriciofsk]

@@jtftthjtftth9048 14 dentes. Sim, é sobre a velocidade no corte de giro.

[@jtftthjtftth9048]

@@mauriciofsk Entendi,vlw

[@JulioCesar-cq2ws]

A minha xre 300 já coloquei pião 14 agora vou coloca coroa vaz 36 acho que vai ficar legal, o bom mesmo seria se ela fosse 6 marchas que nem a tornado, saudade da minha tornado

[@eliasdb10]

Usei muito. Gente eu quando era solteiro costumava usar o Peão 14 junto com a coroa da Falcon que é reduzida 1 dente. A moto ficava uma máquina em todos os aspectos. Rodava em 115 abaixo dos 5mil giro, e ainda economizava mais combustível. Mas quando comecei a andar com garupa ficou difícil subir ladeiras acima de 100 na 5 marcha. Recomendo o uso ao menos a coroa da Falcon para melhorar o giro para quem anda garupado.

[@robertoluiz3969]

Oq tu tem de dica, eu uso mais pra viagem e sozinho, só que as vezes carrego peso. Então manter pinhão 13 com a coroa da Falcon é uma boa ?

[@celsooliveira1800]

agora ja da pra tentar um pega contra a CG190, se ela passar entra no vacuo dela, com esse pinhao a XR300 tem mais aceleraçao final de motor pra dar corte de giro, mas se for trocar o pinhao pra andar com garupa ou em pé na moto vc tem de ficar reduzindo mais marcha pois em subida a motoca tende a ficar "pesado" pro motor.

[@markknopfler5590]

Coloquei pião 13 na minha Lander coroa 37 ficou top 158 GPS já comprei a coroa 36 agora mudança de pião e complicado amigo forte abraço...

[@jmpecasolivencaal8068]

Esses pinhões são ótimos, tanto o 14d quanto o 15d, diminuem a rotação do motor, melhoram a velocidade final e o melhor de todos diminuem o risco de rachar o cabeçote, pra quem for do nordeste, tenho 14 e 15 pra vender por 50 reais frete barato !

[@maiktarcio1277]

Esse pinhão 15 pega na pop?

[@frede_2442]

Mora onde?

[@jtftthjtftth9048]

Que marca usa? Vende no ML?

[@jtftthjtftth9048]

Sobre o cabecote ja nao foi resolvido?

[@jmpecasolivencaal8068]

@@maiktarcio1277 pop 100 tenho 16 e 17, coroa 30 e 28 amigo, entra em contato no whatsapp : [phone]

[@carloshenriquesantiago1033]

Se colocar um dore acredito q melhore mais ainda essa xre, eu tenho um na minha twister e da mt diferença na moto

[@alef69soobasico90]

Essa moto é linda de mais, mais linda que minha namorada kk

[@marcosananias4564]

Tem que ponha escape esportivo ai sim fica bom

[@fredmagalhaes3768]

Esses tipos de motos não foram feitas para correr. Tive 2 Falcon 400 e não passava de 145

[@alemao7782]

Ou vc não sabia colocar pra andar ou elas tava fraquíssima! Minha xre original dar 155 e a Falcon do meu primo ganha dela

[@Rafael-vl6mf]

@@alemao7782 Não é questão de saber "andar" é que de fato não é feito pra Correr! outra proposta, no caso tenho uma 650 é se divertir e "correr", a falcon tem motor de sobra, mas a 150 km ela começa a sambar ou shimar fica instável com maior velocidade.. e estou procurando uma XRE devido o consumo ser muito melhor, ah os painéis mente não se ilude sobre velocidade xD

[@ricardoraimundo701]

Fred Magalhães vc falou a vdd ! Vejo os cara falando q dao 150... 155 em xre original ! Nunca passei de 140 original... com remap sim ela vai bem melhor

[@mauriciofsk]

@@ricardoraimundo701 a minha original da150 em qq decida, e já deu 155 em descida maior. Coloquei o pião 14 e agr onde dava 150 ela da 157. Porém vc sente q na subida da diferença pra menos mano. Só q eu coloquei não com a intenção de correr. E sim de andar com o giro mais baixo na casa dos 100 a 120 na br. 🤝 tmj

[@fabiobrandao721]

Seria muito interessante medir o consumo com o pião 14 dentes.

[@cleytonneves9932]

Coloca um pião 12 dentes e um servitec para parar de cortar que nem essas motinhas 190

[@davidraniel3289]

Minha xre só dá 140 msm e já ta bom demais

[@criacoessortidas1288]

Coroa 38 , tirar o escape deixar só na curva, tirar o filtro e por cdi sem corte ajuda bastante tbm principalmente se for uma falcon nx 400.

[@Bikegreygoose]

Pela minha experiência acho que não vale a pena, a moto fica fraca de saída e demoro mais atingir o top speed.

[@reeflovemax788]

amigo é só trocar o pião da moto, to querendo por porém não sei se tem que diminuir ou aumentar elos da corrente , trocar coroa tendeu

[@LuizFelipe-bf3vd]

Gostei muito da sua XRE ,tenho uma vermelha TB queria deixar assim vc saber as cores q tá nela ?

[@fabianobrazoliveira3974]

Tô pensando em colocar na minha pinhão 14 e coroa 38 mas tô com medo da moto ficar xoxa de final de 5ª marcha.

[@cosmesantos7927]

Está curva deu potência ?

[@allexxdg]

E bom o pião 14 a minha original só com o pião 14 ela cortava em 168 descendo e segurava 155 160 na retas e subidas XRE 2018

[@Cristiansx]

Tá andando muito

[@jtftthjtftth9048]

Qual o seu peso? Deve pesar uns 55kg né? kkkk

[@jtftthjtftth9048]

Aqui eu nao estou conseguindo ver o pianel por conta da resolução do video, mas 150 kmh no painel, qual o rpm que o motor fica?

[@fbrdn4484]

Sei n domoro um pouco pra subir velocidade dpois dos 145 ...numa decida vai beim

[@jtftthjtftth9048]

Se eu tivesse uma xre eu trocaria sem medo pra rodar 100km em rodovia pra ir e voltar do trampo. Explica as modificacoes que vc fez na sua moto e quanto tempo que ja fez, quanto pagou e se é confiavel.

[@adripinto66]

Como ficou no geral, se manteve esperta em aceleração e mantém na subida??? Top.

[@jtftthjtftth9048]

Na subida de quinta deve perder um pouquinho.

[@markknopfler5590]

Segredo amigo nunca mude pião pião e 13 pode mudar coroa

[@tiagosousa582]

Top!! Meu nobre essa 2013 ja veio com cabeçote corrigido vela fina??

[@ewertonsilva4145]

Não parceiro, a 2013 ainda é vela grossa! Xre tem 3 tipos de cabeçote, vela grossa, vela fina e a que corrige o problema da trinca que é a vela fina longa que vem aparti da 2019 se nao me engano. Tenho uma 2012 e pretendo colocar o cabeçote vela fina longa corrigindo o problema de trinca.

[@tiagosousa582]

@@ewertonsilva4145 a minha er 2010 modelo 11 cabecote 2015 biela com pino cursado 2mm e dutos trabalhados 2 mm com curva esportiva! Consegui alcancar 161 sem cortar giro com relação pião 13 e coroa 37 da falcon!

[@ewertonsilva4145]

@@tiagosousa582 Mano, infelizmente nao entendo esse negocio de pino cursado! mas imagino que tua moto deve ser muito forte pra atingir 161 sem corta. Caramba kk A minha ta zuada o cabeçote pretendo arrumar logo logo! quando estou em alta velocidade ela começa da uns cortes como se fosse perca de compressao imagino que seja por causa da trinca na vela que ja esta bem zoada

[@jhonathanmgw4905]

@@ewertonsilva4145 a minha é 2019, (cabeçote corrigido) acabou trincando, mas estava com 100mil já, e é muito judiada, talvez por isso.

[@claudeniosouza]

Faz um vídeo da xre 190 pinhão 17

[@pedrosouza6321]

Faz top spedd com motos 125 ybr e today

[@sergioalmeida1777]

Boa noite pessoal eu já usei a coroa da tornado 38 dentes

[@ozeiasbatista7494]

A minha cb 300 2010 /11 da 150 toda hora segura mesmo , com coroa reduzida.

[@gabrielaudiofc1602]

Primeiro hehehe

[@maxsuel_Loriato]

Ss eu morasse mais perto ia tenta um teste da minha Lander x contra a xre , eu já acelerei contra uma xre 2017 com pinhão 15 e dono pesa 60 quilos , e a minha ando mais 😅

[@eduardodanger9262]

@@ViniciusSilva-hi1wu nem Lander é

[@talissaldanha4285]

Faltou um escape esportivo será?

[@motta5152]

Minha 2019 com garupa toda original, abaixado em descida corta nos 156/157

[@mardendasilvagimenes7256]

EU acho que a única situação que o pinhão 14 ganha é em velocidade final no plano ou na descida. De resto, acho que o desempenho fica mais sem graça. Mas só o dono do vídeo pra nos dizer.

[@brunopassos92]

pior que o pinhão 14 não é apenas para dar mais final e sim para aliviiar um pouco o motor também... em viagens mais longas, com pinhão de 13 dentes, em 110, 120 a moto fica urrando demais o motor, com um dente a mais noo pinhão, a moto trabalha com um giro mais suave... vale a pena para quem viaja

[@VlogandoComRegis]

@@brunopassos92e a minha situaçao utilizo para viagens vou colocar 14 na minha entao parece ta esguelando o motor a 110.

[@tiagoribeiro1949]

Essa xr tá andando de mas tdd

[@allansr1000]

aconselho o dono da cb300 mudar essa relação, ja usei ela assim tbm, pinhão 14 e coroa 37 original. Ai troquei pra uma relação de passo fino 15/38 e ja consegui 171 em uma descida da minha cb300. A relação passo fino e mais leve, rouba menos potência e não faz barulho

[@jtftthjtftth9048]

O que é isso de passo fino?

[@allansr1000]

@@jtftthjtftth9048 Basicamente e a grossura da corrente, a original a passe 520 se n me engano, e a passe fino e um pouco mais fina logo mais leve, que e passe 428, pessoal costuma chamar de passe fino. Minha moto melhorou muito com ela.

[@jtftthjtftth9048]

@@allansr1000 Ah entendi! Vlw

[@valdemargomes7562]

Oq vc trocou a mais somente substituiu o pião?

[@drewsouz]

Titan vai levar de boa kkkk

[@celsooliveira1800]

leva nada, se colocar a XR300 na mao de um rachador ele deita em cima e cola no vacuo da CG190, pega embalo e passa, eles podem ficar trocando vacuo mas nao deixa pra traz nao, a XR300 tem 25cv no motor, consegue ir junto.

[@drewsouz]

@@celsooliveira1800 titan levou como eu disse ;)

[@gabrielaudiofc1602]

A minha da 161 e corta pinhão 14 +escape dore

[@flaviofagundes4622]

Bota a sua com a CG mexida 190 pra tomar uma lavada

[@DiegoSilvaHexa]

Ela perdeu torque em baixa amigo?

[@gabrielaudiofc1602]

@@DiegoSilvaHexa pouca coisa é mínimo demais o que perde não senti tanta diferença

[@gabrielaudiofc1602]

@@flaviofagundes4622 só vem vai levar coro viu

[@DiegoSilvaHexa]

@@gabrielaudiofc1602 blz mano, é pq tenho uma tbm,estou pensando em fazer isso nela,e colocar um filtro esportivo,deixar ela mais esperta! E sobre consumo,percebeu alguma melhora?

[@douglasrodrigues8608]

A minha xre 2018 não tá passando de 130 km/h, não sei oq pode ser, mas provavelmente pq ele tá com 10km só

[@Edinho-yh8ox]

Em 2016 houve uma mudança no motor para não trincar mais o cabeçote, isso afetou a potência.

[@douglasrodrigues8608]

@@Edinho-yh8ox já imaginava... Obrigado pela atenção. Essa moto é show

[@silveira7639]

Faz pastilhamento

[@Le-bq]

Vergonha hein titan 150 de 2008 dando surra na XRE, tanto q 135 pega a titan 150 cortando a 8.500 se colocar um CDI 10.200 vai a 140km

[@fabiocardoso2807]

@@Le-bq essas 150 são foda acho top a versão completa dela ESD de 2008

[@leandroviana419]

Xre anda muito eu tenho uma q dá 150 rápido na reta

[@aledatransalp8063]

O pião 14 pesou demais.

[@jtftthjtftth9048]

Se eu comprar uma troco na hora de sair da agencia! kkkk Pra rodovia é melhor

[@jtftthjtftth9048]

Estou testando uma xre 2021 e na prática, era oque eu imaginei e vi nos videos mesmo. Relação original é muito curtinha pra rodar em rodovia quando se está sozinho e a pessoa nao é pesada. A questão nem é querer alcançar o tempo todo a velocidade máxima da moto e sim conseguir uma boa velocidade com rpm mais baixo. E isso se traduz em conforto também. A 100 kmh no painel, o motor fica a 6.000 rpm ( já no torque máximo) e a 125kmh +- , tmb no pianel, o motor está 7.500 rpm ( rpm de potência maxima dessa moto). Sendo que toda hora, no plano, a moto chega, mantém e até passa dos 125 kmh. Entao, a sensação que eu tive nos meus testes é que sobra motor para a relação original quando se anda sozinho e com vento normal em rodovia. Pq se a moto no plano até passa dos 125kmh, ela vai além do rpm de potência máxima. Eu nao acho necessário andar com rpm além da potência maxima. Assim, curto trocar de marcha assim que a rpm potência máxima. Isso no plano. Na subida até poderia mudar com rpm um pouco acima. Entao com a relação original, qualquer descidinha o motor fica estrangulado e cortando giro. Testei em uma subida longa de 2,5km e a moto manteve entre 120 e a 127kmh. Uma boa velocidade pra subida. Entao a relação, para subida até que ficou perfeita, porem para plano e descida ficou curta. O ideal mesmo seria uma 6 marcha. Como não, acho que fica bem trocar o pinhao original por outro com 1 dente a mais. Nao troquei ainda pq a moto é nova e estou testando ela. Mas assim que a moto estiver com uns 6 a 8 mil km, vou trocar a relacão para ver na prática como fica com um dente a mais.

[@John-ww5rn]

@@jtftthjtftth9048 e aí trocou? Posta no seu canal, vou me inscrever aqui

[@jtftthjtftth9048]

@@John-ww5rn Mano, troquei com uns 10.000 km o pinhão. Coloquei com um dente a mais! Nao troquei antes pq tinha que testar a relacao original e ver como ela se comportava mesmo. Mas ficou top d+ a relacao alongada com o pinhao com um dente a mais. Para quem roda sozinho sempre em rodovia e é um cara um cara muito leve, compensa de mais! Sobre video eu nao posto videos! Abraços

[@DoutorCharlesBenigno]

Como ficou a diferença de consumo?

[@edmargava739]

Boa noite,já tive 2 xre 300 uma 2011 e uma 2017,porém nunca passei dos 125 kmh .mas se soubesse que tinha uma 900cc atrás de mim tentaria correr mais kkkkk

[@welitonf8]

Rs

[@NatancsR98]

Weliton F8 quanto é o peso e a altura do piloto? Pq a minha não passa de 140 com pinhão 14 em reta

[@enriqueguilherme79]

@@NatancsR98 tem algo errado aí mano quando eu comprei a minha em bh voltei com ela fiz 151 na br eu peso uns 110 kg

[@NatancsR98]

@@enriqueguilherme79 vc tem 1.91 de altura?

[@enriqueguilherme79]

@@NatancsR98 1.82

[@dariolima2863]

Eu acho mito essas trocas de relações, e tem influenciadores que acredita que a xre300 passe de 160km apenas com a troca.fake eu acredito sim que para a moto alcançar essa proposta tenha que passar por um remap e junto a substituição da relação aumentar um pouco o fluxo de escape podendo ser a ponteira da falcon i e daí vai outras gambiarra q almenta drasticamente a vel da xre300. É chato pra caramba uma moto de 300cc original ñ chegar a 160km mas mesmo assim é uma delícia pilotar a xre300 ná minha opinião sincera a xre300 pelo custo hj valeria muuuito aa pena se fossem com motor arrefecimento líquido, embreagem deslizante, 6 marcha, 2 cilindradas, start stop sem chave, e o painel da nc750.

[@Bikegreygoose]

É um conjunto né, não é só relação. Com certeza remap, escape, comando, cabeçote e relação feitos da um ótimo resultado.

[@tiagogomesbarbosagomesbarb9874]

Como faço pra adquirir um pião desse pra bcx twister 2008?

[@reeflovemax788]

qual marca dureg ou vaz

[@maxmenezes6087]

Coloquei na minha 2010 fiz o teste com a Twister 2012 de um amigo de saída não deu pra Twister e na rodovia mesmo abaixado e eu de peito aberto a Twister não acompanha de jeito algum

[@lucasoliveira2493]

xre300 é top demais meu sonho

[@emersonnr-mg8400]

Boa noite a minha consegui alcançar 158 original

[@isvampcarti5649]

Peguei 157 na minha pra min tá ótimo Dms!

[@PedroHenrique-wn6hu]

Só troca o pinhão ? Isso que tenho dúvida

[@moisesricardosantossilva7192]

Vc sabe me informar qual o pinhão ideal para alimentar o final da 190

Pião 19

[@moisesricardosantossilva7192]

@ obrigado WESLEY

[@juscelinooliveira8132]

Show

[@MotosBrasilOficial]

Salve

[@lucasmorschheiser3372]

Mas com o pinhão 14 ela perde força nas arrancadas e nas subidas ?

[@JeffersonPlayLJ]

pouca coisa

[@vanderleibernardes3730]

Coloca pinhão 14 e coroa 36 fica top

[@Brasil863]

Aí ela sai nem do canto.. tu entende lá de moto com um opinião dessas. No mínimo ela tem que tá mexida até o talo pra puxar isso

[@NildoKolbow]

Vale a pena testar, mas é bom fazer um remap pra ficar melhor. Pelas contas de equivalência, Ela vai andar em 5.100 rpm a 100 km/h

[@robertoairestrindade2645]

XRE e cb 300 com pião 14 dá pra brinca com a cbx250 e não faz falta 6 marcha

[@MrNegoD]

brincar? kkkk elas original ja da um pau na twister

[@Everrton97]

Pinhão 15 você acha que ela iria dá uns 158?

[@diabinhadias4150]

Amigo me tire uma dúvida, a tração da xre cabe na rornado

[@alexsando8899]

Sim. Tmb tenho tornado

[@IvanRibeiro-z9c]

152 eu boto na minha toda original

[@adaobandeira3504]

Amigo , pra colocar o piao 14 , precisa d alguma adaptação ? Pq a minha xre é só a conta do pião de 13 dentes , Perguntei no mercado livre onde ia comprar o kit 14 / 38 É o cara falou que tinha que usar sem a tampa , Putz se for é foda né .

[@HACK_1971]

Com certeza mantendo a mesma velocidade com o 14 dentes baixou 1000rpm

[@jtftthjtftth9048]

Isso é minha dúvida. Será que baixou 1.000 rpm? Uma vez eu vi um comentario de um cara explicando como faz pra saber quanto rpm baixa ou aumenta quando mexe na relacao final? Vc sabe fazer essas contas?

[@HACK_1971]

@@jtftthjtftth9048 tenho uma lander 13 dentes berra giro alto e sobra torque. Troquei por 14 dentes, corrigiu o painel, antes ia trabalhar fazia 48km hj no mesmo caminho faço 40km, pense, troca de óleo trocava com 4.800km mas na verdade só tinha rodado 4mil km. Antes painel marcava 100kmh mas gps marcava 92kmh. Hj painel 100kmh gps 98kmh. E o RPM baixou 1.000rpm. Ela berrava tanto em 120 por hora sobrando torque, agora baixou rpm e mesmo com garupa de 90kg anda muito bem e torque continua bem e sem corte de rpm.

[@HACK_1971]

Tenho uma lander, 13 dentes berra giro alto e sobra torque. Troquei por 14 dentes, corrigiu o painel, antes ia trabalhar fazia 48km hj no mesmo caminho faço 40km, pense, troca de óleo trocava com 4.800km mas na verdade só tinha rodado 4mil km. Antes painel marcava 100kmh mas gps marcava 92kmh. Hj painel 100kmh gps 98kmh. E o RPM baixou 1.000rpm. Ela berrava tanto em 120 por hora sobrando torque, agora baixou rpm e mesmo com garupa de 90kg anda muito bem e torque continua bem e sem corte de rpm.

[@jtftthjtftth9048]

@@HACK_1971 Agors km marcar errado é sacanagem...velocimetro tudo bem, por questao de seguranca ou ter margem de erro mesmo, agora km marcarnerrado é foda

[@HACK_1971]

@@jtftthjtftth9048 é isso mesmo. Pode ver videos do F8 gps marca 10km a menos que painel sempre, não importa o modelo ou marca.

[@mito4mm970]

Se o escape fosse aberto e andasse sem filtro de ar ! Andaria mais e enchia a alta ! Só curva dimensionada não muda !

[@gabrielaudiofc1602]

É mais vantagem usar o 14 no caso ,nem fica muito torque e fica com mais top speed

[@Vinicius_Silveira128]

Colocar pião 14 e aumentar a chance de estourar o cabeçote.

[@jtftthjtftth9048]

@@Vinicius_Silveira128 Sera? Nos modelos novos isso o problema de trinca foi resolvido nao?

[@ms.pelegrini]

@@Vinicius_Silveira128 isso mesmo... Alguns pensam que por rodar em giro menor, o motor tá trabalhando mais suave. Mas é o contrário, quando vc troca o pinhão ou coroa, a fim de alongar a relação pra ter mais final, o motor trabalha com mais carga que trabalha com pinhão original. É a mesma coisa que vc pegar uma bicicleta e colocar a marcha mais pesada, e tentar pedalar numa subida....

[@Vinicius_Silveira128]

@@jtftthjtftth9048 Meu primo tem a Xre 2016 e trincou,Tem certeza que nao trinca ?

[@gabrielaudiofc1602]

@@Vinicius_Silveira128 trinca sim depende do uso né parça

[@gama029]

Pra deixar ela com uma saída mais forte e ficar mais forte ainda nas subidas tem q colocar qual pinhão/coroa?

[@malcianosproducoes7105]

Diminuir o peão e aumentar a coroa, deixa ela com mas velocidade final, porém mais fraca na saída. O princípio é o mesmo da marcha da bicicleta

[@magicplayer8830]

original e perfeito

[@eddy224]

@@malcianosproducoes7105 não fala bosta. Vc disse o inverso

[@malcianosproducoes7105]

@@eddy224 seu 👌

[@joaquinpereiramontana5010]

@@malcianosproducoes7105 isso e pra ter mais saida, e sem velocidad final boa

[@Douglaas.46]

Minha troquei só a ponteira limito em 155 kkkk

[@cazerindahornet6915]

A coroa é original?

[@reinodascriancas9204]

Mano oncara ta deitado na moto,ai ela anda mesmo

[@salomaosilva5327]

Cavalo Paraguai

[@canalnp1365]

Como faço para ela correr assim?

[@marciobraga6199]

Troca o piloto

[@cesarr32330501]

O único benefício pra mim seria rodar com o motor mais aliviado.

[@MrNegoD]

cara eu tive 2 CB 300R e as duas eu alonguei relação, antes com relaçao original 13x37, a ultima que tive modelo capitao america 2015, com relação original ela cortava de 160, as vezes chegava cortar ate na reta abaixado no vacuo, coloquei coroa 35 e pinhao 14, ela continuou mantendo na reta 150 a 160, e em descidas ela chegava ao corte com 178 km no painel, sem contar que o consumo melhorou muito, pq andando a 100 ela fazia 30 por litro ate mais um pouco, coisa que com a relaçao original nao acontecia...

[@jtftthjtftth9048]

@@MrNegoD Pra rodovia alongar um pouci até na titan 150 é vom de mais. Falo pq também tenho uma e alonguei.

[@tiagodeoliveira1385]

Pesa na saida E a moto fica morgando de 5 Em um pega com outra moto vc perde ..Pq de 5 ela morga...E ela não manteve 150 direto....ela caia mais para 148 Enquanto com relação original ela chega até limitar a moto a 153

[@jtftthjtftth9048]

Alongar tem vantagens e desvantagens. Para rodovia, alongar só um pouquinho como no exemplo do video eu acho bom. Para rodar na terra ou só na cidade nao recomendo.

[@gleisonrosa4474]

Falou tá falado ,popietário😂

[@wellisoncarlos9081]

Coloca um pinhao 15 dentes

[@BlindadoNiichan]

qual guidão é esse,fazendo favor

[@saamuelalves974]

Oxxy

[@amanteporazulao9626]

Isso funciona na Bros?

[@ms.pelegrini]

Funciona em qualquer moto que seja transmissão por corrente. Só depende se o motor da moto vai conseguir empurrar em maiores velocidades

[@lucianoqueiroz8600]

Não troque o pinhão da Bros deixa o original se for uma Bros 150 e com um escape esportivo coloca a coroa de 49 dentes daí ela aumenta uns 2 ou 3 kmh de final mas vai pesar um pouquinho na subida

[@canalnp1365]

Caramba a minha mal chega a 130km

[@Brasil863]

Jogue fora ela ou é você pilotando.. não existe uma xre não chegar em 130. Tive duas e tenho e só de quarta dar 124. Toda original

[@carlosfischer4705]

Não adianta de nada com esse pinha motorzinho não tem força pra isso!

[@rodrigo-yy5gu]

Coloquei ná minha coroa 37 dá tornado também fica boa p viajar

[@darlonlima7450]

Você fez alguma adaptação na coroa ou casa perfeitamente na XRE amigo?

[@rodrigo-yy5gu]

@@darlonlima7450 Darlon, a corroa dá tornado q coloquei tive q passar uma lima nos 6 furos pois os parafusos dá coroa dá xre é um pouco mais grosso,mas fica muito bom a moto fica bem melhor p viajar

[@darlonlima7450]

@@rodrigo-yy5gu valeu mano vou colocar na minha só quero achar a de 37 dentes ...porque a original da tornado é 38

[@ClaudioVolber]

Não corta mas também não passa de 153 Km/h.

[@MrNegoD]

mas anda mais aliviada nos msm 153, e qnd pegar uma descida provavelmente vai cortar de 163 165 pq colocando um pinhao 14 dentes aumenta 10 KM de velocidade final

[@MrNegoD]

eu tinha uma CB300R 2015, com relaçao original, o pinhao dela original é 13 dentes, ela cortava em 159 160, coloquei pinhao 14 uma coroa 35 e remapiei, ela andava na reta de 150 155 igual essa xre ai e em descidas ela travava o painel em 180 em 9000 rpm sendo que o corte era em 10000

[@SnakeEyesBR1]

@@MrNegoD voce tinha um original q dava 159-160, mexeu nela e diminuiu p 150-155 é? kkk

[@jacklopes157]

Quando troca o pião a moto não marca a velocidade exata, ela fica mais forte mais não marca certo

[@MrNegoD]

@@SnakeEyesBR1 se vc n entendeu vou explicar melhor, ela dava 159 160 no CORTE

[@leandrotitan160s2]

Ficou amarrada de final não adiantou nada pinhão 14 essa velocidade mesmo e não passa disto então se contenta com oq ela mesmo e pronto

[@jtftthjtftth9048]

Eu trocaria, e na verdade alongaria mais a relacao final trocando até coroa. Nao gosto de descer com motor.cortando....

[@celsooliveira1800]

a intenção da troca de pinhao nao é a moto ganhar potencia com isso, a intenção é ela ter capacidade de dar mais velocidade final antes de dar limite de giro do motor.

[@GabrielSouza-ml9os]

Coloca pinhão 18 kkkkkkkkkkkkkkkkk

[@Everrton97]

O 15 já resolve pow.

[@jtftthjtftth9048]

MOTO nem arranca... kkkk ja mata embreagem em pouco tempo kkkk

[@Le-bq]

Pode ver q trincou algo aii nessa motinha

[@agrsehthncv]

Qual o consumo andando normal ?

[@gustavosoares6490]

Em torno de 25 a 30 km

[@agrsehthncv]

coloquei um pinhao 15 na minha , o consumo foi igual vc falou , o ruim fo pinhao 15 q ficou um pouquinho pesada , nas consegui da 171 na descida deitdo e no vaco kkkkkk

[@luisSilva-js2tk]

Imagina acho pra poder dar pau na titan 190 so a MT 03 DAI DA PAU NA TITAN 190 KKK É FORTE

[@romullosouza2604]

E o cabeçote trinca não ?

[@vvnanx8867]

Só as antes dessa

[@oxemveiu5225]

@@vvnanx8867 essa 2013 trinca sim, so a parti de 2016 que o cabecote ja vem modificado ai nao trinca

[@vvnanx8867]

@@oxemveiu5225 o cabeçote muda em 2013 junto com as carenagens, e em 2016 muda mais uma vez para o motor usado atualmente. Ja tive os dois modelos (no caso uma 2014, e agr tô com uma 2017/18). Trincar todas trincam, mas a partir dessa elas nn tem mais aql problema de trincar com muita facilidade q falam tanto

[@varianiv9525]

Cabeçote da 2015 em diante ja é vela fina