Купи Hyundai Veloster из США и отремонтируй двигатель) G4FD 1.6 непосредственный впрыск

[@DmiA]

хундай тащить из америки это особо одаренным надо быть

[@Sanek972]

все тащат на чем заработать можно. Весь тотал)))))))

[@dokersanderson6407]

ну там качество чуть повыше чем на авто для нашего рынка. например у спортажа Р юбки поршня больше чем для других рынков.

[@sergeyporemskiy6092]

Там закладка была ,хундай это обертка.

[@Ru-vs6kr]

Sergey Poremskiy единственное логичное объяснение)

[@ВасяПупкин-я1п6ш]

По конструкции двигатель почти ни чем не отличаеться от тойотовского 1NZ-FE первого поколения, отличие лишь в непосредственном впрыске и второй муфте VVTi.

[@Риситас]

Женян, что ты с собой сделал, где твои кудряши... я плакал

[@MrVolodymyr]

Кто не понял - 170 тисяч миль это 270 тис километров!!!!! Походу в штатах там какой то другой хенде!!!

[@kVaSism1]

Шикарная причёска!👍

[@EsterHK]

И оно работает Карл 😅👍 160 тыс миль прошел очень даже не плохо Карл по сегодняшним меркам современных моторов 👍👍👍

[@user-nl2vc2mw5v]

Это да,но нахрена покупать и тянуть это гуано бог знает откуда.

[@МаксимМатвиенко-и1м]

Если и тянуть то с пробегом 20-50

[@ВолобуевАндрей-л7у]

Причесон огонь Евгений!

[@davronbekabdusamatov5973]

Здравствуйте.... Очень нравится ваши видео, всё объясняете, я нашел много ответов на свои вопросы. Спасибо удачи вам.... Было бы очень круто если бы вы сняли виде о двигателе бмв м30б34 или б35 точно как не знаю, очень надеюсь что будет обзор...

[@consul698]

Для метрополии всегда делают все немного иначе , чем для аборигенов в колониях. Аборигены должны платить...и молится на метрополию. А это реальность, привезти хорошую машину из сша дешевле, чем купить такую же здесь....

[@user-nl2vc2mw5v]

Американские мамочки и ребята баклажаны должны пользоваться лучшим!

[@евгенийенот-ю6о]

ни кто его не вскрывал, просто его сгубил прошлый хозяин отсюда и нагар и кокс не меняли масло долго, после его промыли промывками и залив новое масло продали эту машину

[@kingoftheroad8237]

Покажите у кого в Одессе стенд для проверки форсунок непосредственного впрыска на 150-200 атмосферах, а не на 10-15.

[@AFD..]

Какой раз замечаю что почти все горе механики снимают крышки с герметика силой без нагрева, а если нагреть то крышки слетят сами без насилия.

[@МаксимЛ-й6ш]

Чем греть? До какой температуры?

[@AFD..]

@@МаксимЛ-й6ш той которой медные трубы паяют, а температура ну так чтобы было горячо.

[@БорисМаксимов-у7ш]

О чом вы конкретно??

[@AFD..]

@@Shurup33 делай как хочешь, хоть димексидом промывай вы все самые умные.

[@angrylamo]

Ржавое все потому что возле моря ездил голландские тачки все ржавые внутри тоже

[@ilyapulyaev4660]

Пружины жесть, видел лично два соляриса с загнутыми клапанами при том метки были в норме, в гарантии отказали сославшись на неправильную эксплуатацию автомобиля и запредельные обороты, обе на механнике кстати

[@rakovich5158]

Резьба конусная на датчике, надо было легонько подтянуть и все, а владелец крутил пока блок не лопнул. Как говориться не лезь если не знаешь!

[@snab65]

Так он его поменять хотел а не подтянуть.

[@ВячеславЛеванин-п4б]

Есть же выпускной патрубок антифриза с блока цилиндров.

[@ВикторЧжу]

Посмотри канал k-power они эти движки их ремонтируют особенно этот движок и они с вами будут не согласны при перекладке поршней это их непосредственная болезнь!!!

[@НетОтсутствует]

Не знаю прокатит ли здесь, но в хюндай i30 ставил поршня от калины 1.4 77,5.

[@alexsysolyatin1929]

Ради экономии или качества?

[@НетОтсутствует]

@@alexsysolyatin1929 Ради здорового пофигизьма, ремонтных нет, гильзовать смысла нет, а эти подходят. Машина прошла после замены уже тыщь пятнадцать, проблем нет.

[@НетОтсутствует]

@@СергаМилошевич Да нет, не в этом думаю дело не в хозяевах авто. Просто хюндай начал гнать откровенную шляпу, впрочем как и весь мировой автопром. ВАГи в кап ремонт на 40000 тысячах приходят, мазды форды чуть по лучше ( но это моё мнение ). Французы держатся дольше всех тысячах на 250 начинают делать мозг.

[@anastasia_far_east]

Совсем недавно капиталил такой двс и пружины меня очень смутили. Сухарил клапаны обычным накидным ключем. а по части прокладки гбц я насверлил еще пару отверстий по 4мм как раз под двумя окнами в районе 4го цилиндра. Клиент уехал довольный теперь говорит что двигатель перестал греться под нагрузкой в жару.

[@DM-os2fh]

Так это тут не причём. Датчик же не в цилиндре

[@3picNpcMan]

И все таки, как на м104, выставить метки в 0, после среза головы на 1мм, с целью переделки двигателя под газ

[@романдубик-л2в]

система охлаждения как в москвиче только отверстия в прокладку поменьше

[@sergiyscherban219]

Точно такой же двигатель установлен на популярном ныне Kia Sportage полная модель двигателя G4FDJZ. Он в прайсах значится как 1.6gdi на 132 л.с. Ну и как рекомендует k-power -проверте катализатор. По их предположениям катализатор разрушается и пыль затягивается в цилиндры, что приводит к сильному абразивному износу.

[@gtv1220]

Ребята, попробуйте герметик MOLDER- вы забудете про витю рейнз.

[@diazkim118]

Езжу на Hyundai Veloster 1.6 GDI 2012/2012 , заменили масло проехали 5 тысяч +км наступили первые морозы и двигатель застучал пробег 72 тысяч. 1000км проехал на стучащем моторе и отдал на кап ремонт. Выяснилось , что две замены масла заливалось минеральное масло SHELL 5W30 (по словам сервисмена). Распишите пожалуйста подробно после Кап ремонта какие рекомендации по обкатке / спасибо

[@53Bare]

Собрал 3 мотора G4KD с дополнительно просверлиными отверстиями в прокладке ГБЦ в районе 4го цилиндра, и как не странно полет нормальный и никакого намека на стук 3го-4го поршня даже в суровых условиях эксплуатации.

[@JohnFord8310]

Я тоже подумал что это намеренное уменьшение пропускной способности, не знаю как в третьем, а в четвёртом там застой и медленная смерть цилиндра. Сделан искусственный подпор, циркуляция есть но очень хреновая. Даже эксплуатируя в щадящем режиме, четвёртый цилиндр сдохнет раньше всех.

[@53Bare]

Да да есть такая тема

[@mishaxac8001]

Грамотный механик

[@ЕвгенийИванов-й6щ]

Женя, а ты чего такие шикарные волосы скрываешь? Я такое чудо вижу впервые в жизни. На пост- советском пространстве.

[@denissibir2011]

Приветствую. Интересный ролик. Лайк. А можем мне шарошки для расточки каналов гбц сделать я бы купил?

[@Кот-з8ч]

на китайских мопедах в большинстве как раз таки не плохие пружины и двойные. 125-300сс

[@SisaHustler228]

Везли ж контейнером вероятнее всего, там и пока с Японии до Владика доедет уже успеет окислиться всё)

[@frls1705]

Если через порт Одессы... Тогда контейнером

[@anteys2]

"той дверью" я постоянно пользуюсь, чтобы кинуть сумку или повесить пальто.

[@kanapis4323]

Ржавая машина может быть результатом перевозки морем (на открытой палубе, контейнер залило в шторм и пр прелести )

[@КириллЦугаков]

160 тысяч миль это, на минутку, 256 000 км. И как много малообъёмных нагруженных и турбовых двигателей с непосредственным впрыском от таких классных немецких производителей без проблем ходят такие пробеги? Понятно, что есть личные предпочтения, но все современные ДВС не расчитаны на пробеги и ремонт, сломался - меняй. А какая прописка географическая - пофиг.

[@HelloKoto]

22:30 Супротек, не?

[@Kostiani4]

Как подобрать движок? Мне нужен двиг на nissan cedric. Родной стоял sd20(sd22) рядная 4,дизель

[@ЧерныйКварк]

Возможно выход с головки идет на печку, которая постоянно горячая, как в ланосе. Потому и нет выхода с головки через прокладку. В ланосе это типа малый круг, радиатор постоянно горяч, регулируется все только заслонками. Все. Уже вижу С блока то отдельно выхода нет...хм. с головки то ж весь выход жидкости

[@НиколайДорогов-ы3о]

Походу да, и печку рекомендуется ивключать при наваливании

[@yurecgodchannel]

Все отлично там с пружинами...потому не надо каждые 20 тыщ клапана регулировать и никогда с ними проблем нет. Че к ним доколупались не пойму.

[@ВладимирКонтарев-т7м]

Подскажите, как подобрать на этом двигателе шатунные вкладыши?

[@Denizozo1]

Хэтчбек, кабриолет, лимузин и НЕКУПЭХА. Все теперь у меня некупэха !!!!!!! Гениально

[@ИмяФамилия-щ5ю6д]

Прокладка может с другого мотора? Его же разбирали уже

[@diabolus261]

Евгений,а не смущает,что Пассат СС тоже позиционируется как "купе"?В нынешнее время "купе" - это посадочная формула "2+2" и к количеству дверей особо отношения не имеет,это маркетинговое название ,которое придаёт автомобилю некую спортивность.Велостер - это хэтчбэк ИМХО)

[@Авторемонтподключ]

Зачем тебе что то обеднять!!! Ты не образованный!!!! Эти моторы ходят легко 500тыс + без замены цепи и регулировки клапанов

[@РоманКораблин-ъ4о]

Евгений! Что с Гривой? Вах...

[@романдубик-л2в]

причесон зачотный

[@МаксимСков]

Здравствуй Евгений . Прошу помочь мне советом, У меня тойота литайс автобус карбюраторный , двигательYM30 на всякий случай, 1.8 объём , карбюратор стоит солекс nade ussr. Ездил к мастерам, вроде-Бы настроили но мой опыт владения карбюраторными ваз 2102 2109-08 подсказывает что работает он не идеально. Да и рассказы о установке и наладке прежним собственником, вызывают лишь подозрения в правильности компоновки карбюратора. Помоги , напиши какой карбюратор купить и какие жиклеры туда установить. Из видео много знаний почерпнул . Благодарю за твоё отношение к труду .

[@ТисоТисо]

Что скажешь по поводу масла какую вязкость лить в 1.6 хендай кия 5/30 или 5/40 ?

[@igornovikov9412]

Этот двигатель такой же по конструкции как g4fc и g4fa,которые ставят на солярисы и Киа Рио и ходят они без ремонта по 500 600 тыс причем в такси с разными водителями,наслушаешься этих теоретиков у которых практики по этим моторам 0

[@user-ri8ih5zezttt]

Ну Женя ты и дал с имиджем)

[@asusgigabyte2963]

Помогите пожалуйста советом. Камри 2003 года, двигатель 1MZ-FE, пробег 540 тысяч км. Лью масло G-ENERGY SYNTHETIC LONG LIFE 10W-40. Проблема у меня, после удаления катализатора и вставки пламегасителя CBD двигатель стал жрать масло 2 литра на 6000 км. Что посоветуете? Или это нормально?

[@АндрейБенюх-я7ц]

Запишите видео про торможение двигателем

[@mar4ell791]

постоянные стуки из гбц. на вашей разборке понял что такую трещетку в такт распредвала может давать ослабленная пружина толкателя? едешь и как будто ктото молоточком постукивает. слышно этот звук хорошо даже в салоне. никто толком не может сказать на сто ничего. пришлось самому разбираться. цепь меняная. результат ноль.

[@РомаКР-и8к]

Кулачок привода насоса

[@КОРЕЙЦЫНАПЕРЕДОВОЙРоссия]

вкладыши есть 0,25 просто не ко всем машинам и рынкам предлагает.

[@hydrogen25]

Кольца полностью залегли. Скорее всего из-за постоянного перегрева двигателя.

[@snab65]

А катализатор где расположен, и как с его состоянием???

[@ДаниилЯгодкин-ж9и]

Жорик норм поцик

[@ДаниилЯгодкин-ж9и]

@@foxvit доебаца решил?

[@aKyLLIer]

Это такой движок сайчас на Спортаже в барабане?

[@ЕвгенийКремлин]

Ребята, когда же солярис 1.6разберете

[@sergeihanush2262]

блин, 160 тыс миль....с таким пробегом в США даже тойоты дешевые! А Хюндай 1500 будет стоить! Вообще это отличный пробег для Хюндай...

[@johny_mohitos1972]

1500??)))) ты ей цена 600$)

[@АлександрРузов-к1б]

Жень сними видос про c20ne

[@powermaxist]

по поводу ржавчины на крепежах могу предположить ,что машина с очень холодного штата. я живу в Канаде и у нас в Монреале из-за соли на дороге зимой все машины ржавеют нещадно и очень быстро, и выглядит крепеж еще похлеще тут представленного. елси будет интересно-скину фотки :)

[@metalllEasT]

Либо пока морем шла покрылась ржой

[@ИванИванов-л1г2л]

в голове ищи выход

[@АндрейПетров-х4ш2ч]

Это не купе, а четырехдверный хетчбек.

[@ВасяПупкин-я1п6ш]

По конструкции двигатель почти ни чем не отличаеться от тойотовского 1NZ-FE первого поколения, отличие лишь в непосредственном впрыске и второй муфте VVTi.

[@yuriyyuriy1780]

Ребят а с шатуна поршень не поливается?

[@NEOLOGIKWORKS]

в шатунных вкладышах нет отверстий, значит не поливается

[@ВиталийТитаренко-ы2к]

Он чистый

[@OLEGARX33]

Мне показалось что руль от весты

[@Sanek972]

Хера прическа как у Zoltan Bathory)))

[@30oooo33]

В чем разница между автомехаником и его начальником? Начальник идëт в туалет, а потом моет руки, а механик сначала моет руки, а потом идëт в туалет.

[@РусланСм-ю1л]

Ремонтные вкладыши и поршни на них есть) естественно не оригинал

[@StarshuyGedz]

Яка ціна у вас підкинути кольца ауди а4 1.6 ALZ 75kw?

[@iRurikovich]

Они в Питере

[@vitaliilanin2073]

@@iRurikovich Они в Киеве

[@ИгорёняПирогов]

Евгений, что с соболем?

[@Zxz18]

может с других моторов пружинки подобрать?

[@666metalluga]

Бред. Зачем? Там все маленькое и легкое, гидриков нет.

[@shuriken2011]

у мотоцикла вообще нет жидкостного охлаждения.

[@ИгорёняПирогов]

Комент для счёта

[@timurmeister]

Евгений, ржавчина на крепежных деталях образовалась в процессе транспортировки автомобиля, поскольку он шёл на пароме.

[@snab65]

За такой срок, нет...

[@SuperEnslaved]

вот так куст

[@aleksankazakov]

Оборвал резьбу и все? Есть еше 10 вариантов как минимум чтоб нарезать новую и вставить туда чтонибудь под оригинальную резьбу, зачем так просто в утиль здавать?!

[@rakovich5158]

Ничего он не оборвал, там резьба конусная, тянул до усера и блок лопнул.

[@КонстантинСергеевич-ь6ш]

Охлаждение действительно пиздец, может из температуры бешеной масло коксоваться стало, хотя качество масла хороше, ну двигатель чистый. Ощущение что промывку использовали или раскаксовщик лили. Нахуй пружины, есть фазакрутилки, лол

[@snab65]

А причём "фазокрутилки" если силы пружин при высоких оборотах недостаточно для своевременного закрытия клапанов, и есть вероятность удара поршней о клапана....

[@ИванПетров-е2ъ7ш]

"купэха" - НЕкупэха, с передним приводом и моторчиком 1,6л... пРуля торчащего из бардачка разве что не хватает, чтоб совсем убого было

[@ИванПетров-е2ъ7ш]

вот люди, ещё и САМИ, за свои ДЕНЬГИ, этО покупают...

[@ПетяКкуев]

Вы просто не доросли в понемании стротегии продаж автомобилей

[@kaperotiv5930]

Жора Корнев))

[@yuryi_seliverstov]

Ахаха 160 тысяч миль, покупатель явно отбитый😂

[@veloster2119]

Судя по коменту, вас давно отбило😂

[@РоманЗаЗож]

ТА к так так

[@cousinhubert818]

Прикольно пострижен )))

[@Georgyi_Ha]

Это цвет мотора за 700км говна нового владельца 😄 99%

[@penthause]

в америке масло не меняют,а доливают вот и такой пиздец с двиглом

[@snab65]

@@penthause даже если и меняют то с огромными межсервисными пробегами....

[@ЮрійЯблуновський]

оооооого грива

[@Ivanov616]

Жадность и безграмотность дали плоды.....

[@олегалександрович-ъ8и]

сукааа, я первый.... хоть где-то....

[@АлексейКапитонов-ш2т]

На десятом лансе тоже самое, только шахта от помпы сразу к башке идёт,и охлаждает только её

[@JohnFord8310]

Т.е. там блок вообще не охлаждается? Чтот не верится.

[@АлексейКапитонов-ш2т]

@@JohnFord8310 я его вскрыл,и ауел!!!!???

[@АлексейКапитонов-ш2т]

Охлаждение только башки