Очень уеб*щный мотор

Тайота. Управляй мечтой

Если не запускаеться дизель, то он изношен

Ну пиздец ты Америку открыл😂😂😂😂😂😂

😅

😅

TOYOTA - Управляй мечтой!

Женя, текай из неньки, скоро на мясо загребут - лишимся Кулибина. Или ты откупился?

Лол, нам до сих пор для ракет и сименсовские компоненты приезжают и интеловские чипы. Китайский поршень это меньший из приколов

Это тот канал сперва ставиш лайк патом смотриш😊

Написано чёрт ты, ёпта!

Обожаю когда ГОРЕ ЮТЬЮБЕР-МЕХАНИКИ, херпойми с каким образованием, начинают рассказывать КАК НУЖНО БЫЛО ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ...😂😂😂

Ход поршня меньше диаметра топливо льют какое есть моторы приходят с залитым маслом в двигатель

Дайхатсу Куоре недавно продал.На второй круг одометр пошёл.Миллион проездила машинка.Блок чугунина.Если отремонтировать, ещё поедит +/- 400к км.Год выпуска 1991.Это когда делали от души.А сейчас эти пластилиновые машины как гандоны-попользовался и выбросил.

мда, весьма калистая конструкция

Ёлку ,пизду и кошку лучше не покупать.Но они лучше джигулей

По-моему искра должна быть мощнее при большем сопротивлении, но при слишком большом сопротивлении возможно искры совсем не быть не хватит энергии накопленной , всё это следует из закона ома, V=IR тоесть I=V/R если увеличиваем сопротивление больше заводского то нужно больше , короче нужно ставить заводское сопротивление полное, и зазоры соответственно тех паспорту авто, и потом стоит поэкспериментировать с зазором свечи что необязательно, это все имеет смысл при всех прочих исправных системах , компрессия , состав г.с. сила искры напрямую зависит от Напряжения и конечно зазора свечи . Это все из курса физики 9 класс , не более.

Просто повезло. 4g74 проверка трёх блоков бугелей, и хрен на рыло...

Что за бред, щетка сжирает металл на ура, в том числе и чугун

На двигателе проводили регламентные работы перед постановкой на хранение.

Если там пыль то зачем чистить железнаой щёткой и царапать поверхность? Можно ведь просто тряпкой пройтись чтобы избавиться от пыли? Кстати откуда там берётся грязь вообще?

Ты с шатунными так попробуй😂

По-моему, задачу взаимозаменяемости деталей решили еще где-то в конце 18 начале 19 века.

Головку жёстко надо фиксировать, когда форсунка обратным молотком выбиваешь. Канал ДВС хороший, много нужной информации.

Как то пришлось на Зилке поставить не родной бугел, без замеров. Удивительно но все норм вышло)

щетка это иглофреза

Рядный нижнеклапанный двигатель шестерка был по лицензии взят с американского Студабеккера и доработан под советский бензин тогда А - 66 позже был доработан под бензин марки А -72 потом А - 76, я работал на старых Зилах очень выносливый был двигатель, даже была одна из его модификаций верхнеклапанный двигатель но я его видел только в журналах, а там и на ГАЗ - 51 двигатель стоял с американского двигателя А/М ДОДЖ 3/4 тоже лицензионный ничего страшного после такой тяжёлой войны с фашистской Германией всё заводы фабрики были разрушены и страна производила только то что могла !

Интересно кто тебя мотор шахида да ты его нашёл наверное

Маловато оборотов

Спасибо

БМВ это миф , который начался и закончился на двигателе м50

Самые лучшие моторы-это ЯМЗ! ЗМЗ!МОСКВИЧ Азлк Уфа мпо 1.7! F3r 272! F16D3! GM X20XE 2.0! 1jziii! 😂1.8 ekotek - OPEL! и дизель от ОПЕЛЬ и BMW! ХОНДА WTEK 2.0класс! Ещё классный движка Сова 200куб мотоцикл! Иж планета и Минск! И ещё BMW 4.8 walwatronik! X5! Opel Omega 3.0w6😊🔥👍💪audi A8 4.2!Wolvo 850- 2.4!

Ну а хули вкладыш то тоже не парами продают

Может это и мастера. Но блин идите на завод. Критиканы.

термоядерный реактор проще запускают )))

Бонджерно, джентльмены! 10 кило пробегу назад сунулся ремень визировать,- зубья тонкие и парочка отвалилась. Под замену сразу. Теперь опять смотрел,- жрет его со стороны блока. Ролик покрутил в руках,- наката нет, некоторый люфтик в наличии, менять не глядя оснований не учуял, вскрыл пыльники,- смазка усохла, в бензе покрутил, и накат сразу появился, смазки новой туда, пыльники на место, резиновый нагар на рабочей поверхности ногтем отколупал, люфт по реборде с мм или чуть больше. На новом люфта нет. Бюджету в плановом порядке со своей работой в двое меньше, чем в экстренном. Под ролик подложил прокладку в один слой в виде полумесяца, чтоб ось вращения ушла от блока. Пивная банка, толщина стенки 0,1 мм, от двух слоев ремень сразу с'ехал на внешнюю сторону. В крышке рекомендуют сообразить смотровое окно по собственному урузумению, тогда с'ехавший ремень не будет огромной географической новостью, с'ело по 2мм с обеих сторон. Хоть и очень не хотелось, но полез менять помпу, взял парочку за недорого, вроде как с распродажи, но производители оба с Самары. Помпа уже меняная, болты под ключ на 10, а не под шестигранник на 5, на ржавчине уже прихватило. Завел монтажку под ухо, даванул,- и оно благополучно отломилось, че за хрень? По шкиву постучал молотком,- ни фига. Железную отвертку в раз'ем и лупил с оттягом,- вроде стронулось. Сидела на прокладке с герметиком, антифриз сливал,- весь черный, хотя на долив по десятке быстро уходило. На корпусе сквозная коррозия под сальник. Сволочи меняли,- круглый зуб на шкиве вместо прямоугольного. Крыльчатка чугунная на 6 лопастей самого древнего образца, но Hepu немецкая, на подшипнике едва заметный люфт, вращение плавное, сальник без признаков протечки, но смазки видать буржуи пожадничали, пять лет уличного хранения стояла, пять лет у меня, пробег едва 80 кило, полтинник на момент продажи.

Сотка это мера площади земельного участка. А здесь сотая. Сотая часть миллиметра.

з вага треба було блок брати.

Ты в натуре идиото😂😂😂 Щеткой выгреб. Чистят деревянной щепой с химией.

Если вам этот мастер ставит бугиля от другого блока,бегите от него подальше и другим разкажите про это

Мы всякие пежо в сервисе вообще на ремонт не брали из принципа. А нафига.

Старые моторы, можно хоть как собрать, по допускам даже в + в два раза уйдешь вообще пофигу масло погуще и будет работать. А вот современные бояться любого отклонения и перегрева, сразу все ведет и клинит...

sdohni uzkii fashist 🇰🇿

Можна опозитного мопеда скалатати з таким двіжком

Попробуй это сделай с автовазом)))

Точность механообработки и использование ШВП с модульным инструментом.

Користувався екстракторами від yato, цей шмат лайна напевно з пластиліну зроблений був, злизувало моментально

Щетка не латунная, я стальная крашеная. Нет необходимости так драть

Оно проточено совместно

Это тойота. Возьми старый добрый 3s,4s,3a,4-5-7a.2c,2l .ну это же непобедимые моторчики.они ходят и ходят,как ОМ601-602 тоже железные дизеля Хорошие моторы,жаль нынче делают дерьмо