WHAT A CHAOS | KARTING LIFE

[@BojanLackovic]

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[@BojanLackovic]

Espero que os gusta el video.

[@BojanLackovic]

Buenas Stultz. Hace 3-4 anos nos costo 3400 si no recuerdo mal. Un saludo

[@KPULDI]

Llevo poco siendo subscripto tuyo pero me hace mucha ilusion saber que participaras en un campeonato y espero que se te de bien. Son muy interesantes tus explicaciones sigue asi. 😜

[@BojanLackovic]

Gracias por el aloyo Kpuldi!

[@karttv2124]

Videaso genio

[@BojanLackovic]

Gracias

[@carloscollados6023]

Buenas Bojan, en Aragon han hecho un calendario de kedadas por si estás por la zona y te quieres animar ya sabes. Un saludo amigo!!

[@BojanLackovic]

Hola Carlos. Si todo va bien me voy acercar para la carrera en motorland :) Un saludo

[@elcanaldemark]

me encantan los kart pero ya estoy me pasado como para empezar, aparte acá en Argentina siempre fueron incomprables.

[@santiagolezcano5054]

Muy buen video!!!! Buena explicación sobre las caídas!!

[@BojanLackovic]

Muchas gracias Santiago!

[@ivanseda0638]

Que video!!!! 😉😉 Como sonaba sin silenciador 💪💪

[@BojanLackovic]

Sonaba muy al limite de reglamento 😁😁

[@ivanseda0638]

@@BojanLackovic ya ves pero sonaba bien 😂

[@jesuomarmata9345]

Muy buen vídeo !!!!! momento épico 7:06

[@BojanLackovic]

Sisi, me sorprendio igual que a ti! 😂😂😂

[@diegoavalle5551]

Hola! Muy bueno el video. Si la Comba se deja más abierto abajo / \ entonces tiene más agarre en la entrada y menos en la salida?

[@BojanLackovic]

Hola Diego! Mas plana que vas tener rueda mas agarre en toda la curva. Claro, depende en que condiciones de agarre esta circuito, te va ir bien o mal. Normalmente en carreras se inlcina rueda bastante porque hay mucho agarre en circuito y no falta que toca mucha rueda el suelo. La clave es que encuentras equilibrio que te permite entrar en la curva con facilidad y que en cuanto eatas saliendo de ella que kart se suelta. Recuerda de que cuando frenas el peso esta adelante y cuanto aceleras el pesa se va atras por eso hay que analizar curva en dos partes (entrada-salida). Yo lo que hago para entender lo que hace cada cosa es hacer cambios muy grandes. Primero setup a neutro y despues lo pongo casi al maximo de caida y asi entiendes lo que hace y como kart responde, es muy importante. Un saludo

[@diegoavalle5551]

Muchas gracias por la respuesta!! Muy claro

[@AleTorres]

Bojan, excelente estos videos donde explicas de alineación. Podrías explicar si es que cambia la alineación cuando tienes neumáticos nuevos a cuando tienes neumáticos rodados. O como cambia la alineación de quali a carrera.. Desde ya gracias me han ayudado a mejorar mucho tus videos.. saludos

[@BojanLackovic]

Hola Ale, primero gracias por el apoyo. Si que se cambia el setup pero no alineacion. Lo que se cambia esnla caida y carga.

[@AleTorres]

@@BojanLackovic si pudieras explicar como varia te lo voy a agradecer, en la categoría que corro nos permiten un juego de neumáticos cada 3 carreras y hay que tratar de administrarlo.. y no tengo muy en claro como hacer un setup más agresivo o conservador.

[@sonicrook2898]

Very nice man I enjoyed watching it From new zealand

[@BojanLackovic]

Hi Sonic, i am glad you liked it. I know the translation is not the best possible (auto translation) but i hope it is enough to understand the video. Cheers to New Zealand 😁

[@sonicrook2898]

@@BojanLackovic it's all good I kart race too. Nothing as fast as yours though.

[@BojanLackovic]

Hehe, remember that the most important is to enjoy 😁😁

[@FEREZERacing]

excelente el manejo en lluvia con seco, como decimos en argentina, tenes que venir acelerando para arriba...jajajjaja

[@BojanLackovic]

A ver, necesito explicacion de eata frase 😁😁 me supongo que con acelerador se controla todo, no? 😂😂

[@FEREZERacing]

@@BojanLackovic clarooo..se dice asi pq como venis cuidandote tanto para no patinar, que para ir rapido tenes q venir practicamente acelerando poco...jajaja

[@BojanLackovic]

Es verdad 😂😂

[@AntoniCano]

Buen pepino llevabas porque para ir mas rapido que el campo y el gregorio... Flipa. Llevan unos pepinacos ellos. Y todos sabemos que en zuera... Sin buen motor... Estas perdido. Me alegro que te animes para las carreras. Saludos.

[@BojanLackovic]

Hola Antoni! Esto suena como que lo he consegido debido a motor y que pilotaje no importa, hmmmmmmm? 🤔😁

[@AntoniCano]

@@BojanLackovic noooooo!!! Disculpa si se ha entendido asi. Evidentemente si no se pilota bien, ya puedes llevar buen motor...

[@peroper100]

@@BojanLackovic por lo que veo en los vídeos si que tenías que llevar buen motor si

[@BojanLackovic]

Mal motor seguro que no lleve porque se habla de campeonato espanol pero todos lo demas tambien lo llevan. Piston nuevo, ciguenal equilibrado, carburacion puesto a punto, valvula de escape impecable, squize como toca son las cosas que se debe de hacer antes de culaquier competicion de alto nivel y para que puedes ser competitivo. Ojo que chasis bien puesto a punto es lo que da velocidad por curva y velocidad en general!

[@BojanLackovic]

Jeje tranqui, era solo para confirmar tus palabras 😁😁😁😁😁

[@rvarm21]

Te veo en Zuera 😜. Por cierto, podrías apuntarte al Madrileño, que es baratillo y están muchos pilotos top de la Rotax en DD2

[@BojanLackovic]

Hola Raul, ahi nos vemos 😁 Tu no sabes lo que me gustaria pero no llego con finances 😁 Estoy ya feliz que luedo rodar todos los fines de semana! Un saludo