What changed with a minor change? MAZDA DEMIO DIESEL TEST DRIVE

[@minadukirennya]

この動画を見てひと月・・・ついにデミオXD-Tを購入！ 動画を見てからはデミオが第一候補となりました。 本当にマツダの営業マンさんはマツダ愛にあふれてる方ばかりでした。 素敵な動画ありがとうございました。今から乗れる日が楽しみです！

[@ruinsfate39]

大変参考になりました。試乗動画は色々ありますが、情報の密度が高いと感じます。特にブレーキやアクセルを強くかけてくれるのは非常に有り難いです。チャンネルを応援しています。

[@cartvmr.z1672]

+ruinsfate39さん コメントありがとうございます。 素人撮影ですのでお見苦しい点も多々あるかとは思いますが、少しでも参考にして頂ければ嬉しいです。 よろしければ今後ともお付き合いください。

[@cartvmr.z1672]

衝撃的なニュースです！ 国内メーカーのディーゼル車６車種の走行検査においマツダの２車種だけがNOｘ排出量が屋内検査と同レベルだった事が発表されました。なんとクリーンディーゼルはマツダだけだったという衝撃！

[@hatabou47]

+MR.Zの, CARマニア!TV 自分もデミオXDツーリングLパッケージに乗ってます。トルクあり乗りやすいです。

[@take5t0ky0j]

本当に良い感じの営業マンですね。　俺も、次に買うクルマの第一候補は、マツダの1.5Lディーゼルです。

[@nuageadmt]

特に内装が本当にかっこいい

[@ザーサイ麺]

ホントにマツダはスゴいですよね❗おばのデミオディーゼルに乗せてもらった時物凄く良くて感激しました❗今世の中で一番信頼性のあるメーカーな気がします❗

[@cartvmr.z1672]

+小熊雄太 さん コメントありがとうございます。 今回のテストが全ての走行状態でのNOｘ排出量の性能を表すわけではありませんが、少なくとも日本の一般道での一般走行においては、マツダのディーゼルはNOｘ排出量に関しては間違いなくクリーンだと言えるでしょう。今後は走行時の基準も設定されるようですが、出来れば高速道路での排出量も検査して公表すべきだと思います。今回の検査データのグラフを見ると他車とは明確に違うマツダの２車のグラフにちょっと驚きます。やはり我々一般人がもう少し現行の検査内容に関する知識を持たなければならないとつくづく感じました。

[@cartvmr.z1672]

+MR.Zの, CARマニア!TV 自己訂正です。 今回の検査では高速道路の検査もされていました。都市内・都市間・高速道路のそれぞれ往復にて検査されていました。 訂正させていただきます。

[@優岩本-s6z]

マツダのディーゼルは技術的な面が根本的に違うのだから…他のメーカーが既存のシステムで誤魔化すのては次元が違う！スゴイ会社ですよね！昔から大好きなメーカー😊 最近マツダの快進撃！にヤキモチを焼いている奴おるけども…人間的に器がちいさいねぇ～良いモノは素直に認めたら良いのに… 1回で良いから運転してみ？と　言いたいが…

[@naokixp666]

良い営業者さんですね

[@hobby-ze2nr]

国内では独自の技術をブレークスルーさせるメーカーはほかに数社しかないようですが、マツダは過去からほかのメーカーにはない若しくは先見性の高い技術開発を行っているように思います。

[@takumi86hujiwara]

僕もいい営業さんといい車に出会えました。今月末にＸＤツーリング納車予定です。マツダ最高です。

[@audiolife9689]

デミオ乗ってますが、ディーゼルは臭いのだろうと思っていましたがほぼ無臭でした！ 逆にガソリン車の臭いが気になるようになりました。

[@baconlettuceburger2464]

日本のコンパクトカーは安っぽいのが多かったですが これはいいですね！ あと営業マンさんも詳しいですね 足が固いってことはフランス車というよりかは ドイツ車よりの感じですかね？ ディーゼルの音いいですね

[@cartvmr.z1672]

+Bacon lettuce burger さん コメントありがとうございます。 ドイツ御三家やVWの足は硬いけどしなやか。試乗車のデミオディーゼルは少ししなやかさに欠けます。ただ、価格を考えれば十分以上だと思います。

[@HIRO-cs9eb]

やっぱりマツダ良いですな〜私はSE3S時代からのファンですね〜 やっぱり、8は遅いって言われてますがタイプSは早いですよ〜 高速で180km/hまで回しても安定してますし。 まぁ…リミッター解除すればほぼノーマルで280km/hまで回るエンジンだから仕方ないか笑

[@ss-qy4oo]

HI RO 　 最高速220km/hくらいじゃないか

[@mac_star]

ルーフをすこし伸ばしたデミオワゴン出してくださいな。マツダさん！

[@cartvmr.z1672]

+Ｈｉｒｏｙｕｋｉ Inoueさん コメントありがとうございます。 デミオワゴンいいですね。 ワゴンは冬の時代なので厳しいでしょうが……。

[@stakaproab]

こんな営業マンだったらいいなぁ～九州のある県のマツダの営業マンとは大違い

[@n-rtl1039]

コメント失礼しますm(__)m 九州のとある県には個性的な方がいらっしゃるんですね(+_+) 確かに、今回紹介してくださっている様な営業マンと出会いたいものですね。最近つくづく思います。

[@マツダ-l9n]

takashi k.morsa 自分の担当も知識は乏しいわ この担当はかなり詳しいねてかこれくらい出来るのが普通じゃなきゃあかんな

[@cross16g]

長く乗れるかどうかはこれからデータが出る

[@上杉真一-o5q]

マツダのエンジン良いですね！

[@上杉真一-o5q]

アクセラのディ－ゼルかデミオのディ－ゼルで検討中...高速も使うとなると合流時の加速の伸びが重要！

[@pan3737]

いいのは認めます　しかし年間３万キロ以上走る人じゃないと車両本体も高いし　ガソリンと軽油との価格差も昔ほど大きくないし　あとは給油所が少なく不便な所に住んでいる人　４００リットルのホームタンクに軽油をストックできるので（ガソリンだとそうはいかない）

[@cartvmr.z1672]

+我孫子良喜 さん コメントありがとうございます。 オイルが高いとかネガもありますね。 単純にエコだとか燃料代で選ぶのではなくこのディーゼルにどれ位の価値を感じるかだと思います。

[@ななしのごんた-s1i]

同感です。度々長距離ドライブってしたくても仕事でぐったり疲れていると行けないよね。値引きがないし後席が狭いので買わないことにした。

[@n-rtl1039]

本当に選択するかしないかは個人の価値観次第ですね！！ ディーゼルの走りとアイドリング時のサウンドは個人的に好みでした☆

[@新里年成]

マツダアテンザワゴンデイゼルを。個人タクシーにしたいですが。どうでしょうかね。？

[@viviennedoga]

私はそこそこ実用的で個性があって走りも楽しめる車が欲しいのですが、気になるのは輸入車だとプジョー208。でも動画を拝見して、やはり女性が買物や通勤で使うには維持費、メンテナンスを考えるとデミオかな〜と心が揺れました;^_^A

[@cartvmr.z1672]

+のんびり旅♪備忘録 さん コメントありがとうございます。 プジョー208は試乗していませんが同じエンジンを積んだ308には250km位乗りました。 このエンジンはびっくりする位出来が良くて走りも楽しみたい方には最高の一台と言えます。 お洒落で個性もあって、通常の実用性も必要十分だと思います。 デミオも素晴らしい車ですがプジョーも負けてないですよ。 ぜひ試乗してみて下さい。

[@RX78004]

skyactiv-d　 5万㎞程度でも　整備が必要なほど、カーボンが貯まるらしいな。 ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ カーボン清掃費用がわからない　　結局skyactiv-dは　コスパ悪いのか？

[@マンボ真琴]

RX78004 ディーゼルだからカーボンで合ってるかどうかだが、エンジン内の不純物って乗り方で変わるんじゃないか？ カーボン溜まりで有名なのは三菱のGDIやトヨタのD4だけど古くても走ってるし

[@ootakgyp1]

このあいだ、ロードスターを乗ったんだが、ハンドルが切れすぎて高速道路は危ない、昔のマツダは燃料食いすぎ、日本の車も大したことない、VWがいちばんましではないか。

[@凪ちゃん-m2p]

ootakgyp1 まぁアウトバーンを想定された車と違うからそもそも比べるもんでもないよね しょっちゅう高速で飛ばすならまだしも 逆にステアリングが重かったら急カーブの多いクネクネした峠道ではスピード出せないし

[@ootakgyp1]

凪ちゃん こういったら何だが、ドイツの車はオートトーインになっていたり、直進の時だけパワーステアリングが切れてどんな状況にも対応するので心配することはない、ABSもバシバシ効く、私が車に乗り始めた時はパワステなぞなくハンドルが切れなくて電柱に正面衝突してしまった。

[@うさぎ山彦三郎]

ootakgyp1 ドイツ車が良いのは知ってるよ 何台か乗ってるからね ボディ剛性や直進安定性諸々ドイツ車の方が良いのは事実だし でもロードスターのようなFRスポーツてハンドリングは普通乗車より重めなんだよね デミオとかアクセラ乗ったらさらに軽すぎてびっくりするよ。マジで

[@FiredEmpire]

タイトルが英語だから来てみたら日本語か。そしてこんな短い英語なのに間違いだらけ。ちゃんと校正とかするつもりがないなら、デタラメ英語は安っぽく見えるだけだから日本語だけでやったほうが良いよ。

[@ななしのごんた-s1i]

客がやらせで偽物じゃないのか。普通客はここまで詳しいか？おそらくディーラーの関係者だろう。

[@cartvmr.z1672]

+ななしのごんた さん コメントありがとうございます。 マツダとは全く関係ないただの車好きです（笑）。

[@裕衣稲葉]

だいたい普通調べれば分かることだよ

[@sarukoumei25]

結構な車好きなのは確かでしょうが、この程度なら素人でも居ますよ。

[@フェチャー音]

車好きなら普通かと