What do colorful ship chimneys represent?

What do colorful ship chimneys represent? Ranking of the top ten container shipping companies in 2021! Where does Evergreen rank?

[@user-sw6ot3lw6q]

祝願李船長能順利通過申請上到長榮A系列貨櫃輪當上船長。

[@user-sw6ot3lw6q]

@yu bangladeshyu 李船長是在長榮海運9年的資深船長。

[@user-wh3dz7oc3z]

40個月的年終獎金

[@sairwebscape]

@@user-wh3dz7oc3z 再加10個月年中獎金。

[@MingJingDangTRR]

海勤跟陸勤不一樣 一個有年終一個沒有

[@heyman8555]

第一艘 NCL 是Norwegian Cruise Line 挪威郵輪 / 諾維真郵輪 Norwegian Bliss 挪威暢悅號 第二艘是 Royal Caribbean International Cruises 皇家加勒比國際郵輪 那個logo 是一個船錨來的, 應該是Mariner Of the Seas 海洋水手號 MSC利害的地方不單是他是一家私人公司沒有招股, 而且他都有自家的郵輪事業 是世界第3大的郵輪公司在Carnival 和Royal Caribbean 之後 MSC 有19艘輪正在服役而且造船計劃由2022年起已經排到2027年共10艘將會下水

[@DogG87]

給你一個讚👍

[@bcn98]

人家MSC老板可是意大利黑手党，航运只是副业，用来洗钱的

[@user-ve4vh3wq4c]

@@bcn98 還被美國海關發現運輸18噸可卡因 沒收整條郵輪

[@grandaurore]

陽明前身是清同治11年創立於上海的輪船招商局,1949年遷往台灣, 此名一直沿用到1972年,為避免在聯合國中國代表權更替之後,中國主張接收招商局海外資產,輪船招商局改組為陽明海運。

[@ddddeng1989]

原來如此，長知識了

[@ylin3440]

陽明直到現在都還是官股

[@phamchautuongvi7218]

陽明跟華航一樣很爽!

[@hubo8530]

以前很爽😊，現在👀人家40個月就不爽😕啦！

[@手機-b3h]

所以說丟臉啊，壟斷了百年，結果被民企長榮超船！

[@vivienhan68]

當初 張榮發捐款給淡江大學 航海大樓 畢業生人人都有機會上船實習 後來很多人留下來 也有人離開 給人一條路 給自己公司有新血 當時面臨抉擇 最後還是去美國唸書 也認識了老婆 也開始接觸真正的商場股市大鱷家族 只能說人類的選擇權 是上帝給人類最大的特權 不管是哪一條路 既然選擇了 就都要認真努力的走下去

[@jeanlee1610]

謝謝李船長介紹排名，原來在電視上、港口看到的那些船每艘來頭都不小。這集到煙囪頂遠足，行走面積那麼小卻來去自如，證明李船長挺瘦。

[@user-se3hj4gk3v]

我們台灣，竟然有兩個 !

[@super2068]

我最佩服台湾船公司对船的命名，中英文对照得既贴切又文雅，意义也很美好，很有文化底蕴。

[@f0960031]

萬海表示：我的船名不用翻譯，都是數字！

[@harryching2948]

那Evergreen公司名不应该叫长荣，应该叫长绿，头上长草原[doge]

[@user-wh3dz7oc3z]

@@harryching2948 那個長綠今年發40個月的年終獎金 . 一個月10萬的話 ! 就有400萬台幣 . 人民幣將近百萬 . 羨慕不已

[@user-wh3dz7oc3z]

陽明海運也有13個月的年終獎金 .還有神秘的

[@user-rz7zl3gs2w]

沒錯，今年太爽了

[@han-ix1oz]

我关注李船長的筆記已久，虽然每期10分钟左右，但李船長为付出视频时间不少余6小时，高质精炼，备课用心，我称李航海教授！贺李船長在新年里健身愉悦！

[@Captain_Li]

謝謝

[@joe133786]

在順便補充現在的硫化物的排放標準是 總排放量的0.5% 早期是5-1%的寬鬆期 現在是嚴格把控0.5%

[@user-ru5qr4vf8e]

很喜歡看ONE的粉紅色貨櫃在路上跑，還有粉紅大船，看了心情很好

[@slavish_superiority]

啊，也即是说，前十大总共2500艘左右，全球所有远洋货运船翻个番也就5000艘，军舰、散货、油轮、游轮加一块差不多也是这个数，全人类的远洋船长，顶天也就是10000人，加上待岗的翻个番也就是20000人，仅占人类三十八万分之一，大熊猫全世界2000只，船长全世界20000只，仅仅比大熊猫珍惜程度差一点啊，我们得珍惜李船长...太珍惜了

[@gogo_fixes]

天呀，多麼精彩的統計類比！ 秀兒你快坐下！

[@matthewma3716]

这只是集装箱船, 还有大量的散货船船长你没算呢...那些运油运天然气铁矿石的个头比起集装箱只大不小...

[@jkokomo]

李船長現在也愈來愈會吊胃口，都把說書那套學會了，無奈只能追著下期繼續觀賞

[@Scarlat1517]

第十名是萬X嗎??呵呵，也是台灣的😄😄

[@tsunooh1800]

@@Scarlat1517 感覺應該是萬海，影片最後是以萬海的船收尾。

[@bounkieng9328]

李船長您好，我是加拿大溫哥華，您這裡提到的船都來過溫哥華，不久前還見到一隻粉紅色的船 ，原來是日本公司的，，好可愛，，

[@wingtang2380]

上世紀七十年代香港三大船公司沒了,三位老先生在生時都是叱吒環球航運業 東方海外[金山輪船梅花嘜]董浩雲,華光船務趙從衍,環球航運包玉剛 還有一位希臘的昂纳西斯,這都是海洋大亨中的大亨,很懷念這些卓越的企業家

[@tonylingling5264]

我也在環球工作了10年

[@pauljia8]

李船长你好！👍🤝🤝我在加州这一次看大型远洋货轮你知识性非常好视频也做的非常好👍为你点赞👍

[@andersonSheng89]

船長您這裡可能誤刊了 片中7:15 NYK 是 : Nippon Yusen Kaisha 日本郵船會社, 而您說的川崎汽船其實是 K-LINE (Kawasaki Kisen Kaisha, 川崎汽船會社) 供您參考

[@Captain_Li]

是的，搞混了，謝謝提醒

[@maxxblack9710]

長榮在1985年時是世界第一，在2020時，長榮的Ever Ace是世界第一。 重返榮耀！

[@josetaiwan]

恭喜李船長在台灣受頒防疫獎金。2022/1/21，高雄港出現很多確診案例請小心！詢問一個問題，船舶「鳴笛」的時機有哪些？

[@keepfunk2002]

應該有進出港、避讓、起霧能見度不足…其它不曉得🤔

[@user-railbber920]

船長晚上好: 小弟這裡補充 2:41煙囪圈圈寫著JJ那家是锦江航运 另外也謝謝船長科普知識

[@user-tc8um4yf5y]

JJ Star 是錦江航運旗下的 船名為「錦江之星」 靠泊於基隆w17,w18號碼頭

[@andrewdean8848]

第一次看視頻像是在聽您聊天似的😁非常清鬆舒服。沒有一般視頻被轟炸似的壓力。謝謝分享。

[@jackshng]

哇，希望李船長可以順利申請到，就可以帶我們參觀最新的大船了

[@wengcheang]

影片中拍到的是達飛的LNG Powered Container Ship吧？ 天燃氣動力的環保集裝箱船，船身前頭的塗裝是綠色的，意思是綠色引領航運業進化

[@bg7idf]

阳明就是以前洋务派的轮船招商局，再后抗日战争前期改名叫招商局轮船，70年代为了和大陆的招商局集团进行区分，再改名叫阳明海运

[@01LuvDan]

“五姑娘大家都认识吧，深受大家喜爱”李船长这期很调皮🤣🤣🤣我以前在CEVA工作过，后来整个公司都被达飞给收购了。印象很深刻的一家船公司是韩进，韩国的，当时世界排名前十，16年那会突然就破产了，当时他们好多船还在海上跑着，各家货代公司也是一通忙活，最后的结果我并不很清楚，希望船长哪天可以讲讲这些船公司的故事。 PS.做过货代的应该都会觉得马士基的服务真的太好了，合作得非常舒服，不亏是全球第一的船公司。msc也不错，印象中改单费好贵。

[@Captain_Li]

好

[@terryyang3449]

沒記錯很多船被困在海上？

[@wahhsieh703]

大哥：-字母弄錯了.CEVA 應該是 CSAV

[@01LuvDan]

@@wahhsieh703 😅😅😅不是噢，我说的是CEVA物流，，TNT和EGL合并后的产物，不是你说的CSAV南美轮船。

[@trainuncle39]

@@01LuvDan CEVA應該是Forwarder

[@webbertsai7816]

MSC 在台灣在貨櫃場工作的朋友簡稱他叫 麥當勞 , 就在前幾天微幅超過馬士基成為世界第一 JJ 是 錦江航業 內地航商, CMA-CGM 的老老闆是個黎巴嫩商人創的, 後來被老法買走了~

[@neurotic2141]

很難想像MSC這家公司這麼大，卻不用上市募資，而且還是間瑞士公司

[@benedictluo4215]

沒有被買走… 創始人 Jacques Sadde 前兩年過世，傳給兒子 Rodolph Saade 在經營. 總部在公司壯大後，從貝魯特遷移到馬賽 ！ 70 年代就只有兩艘船逾齡舊船跑 馬賽和貝魯特. 同年代，長榮跑紅海起家……

[@bcn98]

@@neurotic2141 人家是意大利黑手党用来洗钱的，航运只是玩玩的

[@neurotic2141]

@@bcn98 規模能大到六百多艘船也不是隨便玩玩的

[@matthewma3716]

@@neurotic2141 居然不是上市公司，这家人也太有钱了吧。

[@user-kh6tp5tn2j]

船长你好，很惊讶在这个视频里我看到了八年前上过的一条船，就是那个“JJ” Star（锦江之星），也是唯一的一条船，后来就不干了。谢谢李船长让我想起在那条船上的生活。

[@user-df3ss4dl6e]

大導演別來無恙，鴻圖大展乎！可記得航海同學會在台大舉辦時，航乙只您一人出席，那時您正在籌拍條子阿不拉，記得否？

[@kevinhu1461]

接著4月長榮要接首艘Made in Shanghai China的Ever Alot，相比Ever Ace多了12TEU，3月則是接首艘台籍Ever Arm（有中文名稱）

[@手機-b3h]

現在什麼消息都是利空，它馬的！

[@214yeh]

是之前訂的24000TEU貨櫃輪嗎？

[@ChiehHsuanYing2000]

除了MSC有自己的郵輪公司，五姑娘赫伯羅特也有，而且旗下主力Europa、Europa 2長年被郵輪評鑑雜誌貝里斯郵輪年鑑評為最高等的5+等，跟MSC逐漸巨輪化的經營方向截然不同。Lloyd郵輪歷史悠久，30年代曾以Bremen與Europa二輪取得藍帶獎。

[@joerover]

👍謝謝👨‍✈️李船長分享！真想不到很低調的MSC排名第二！長榮第7是幸運數字呵！😊想不到煙囪頂這麼乾淨呀！還有一通道狂旁，🤶聖誕老人用的上呀！

[@elsonsti]

MSC就是垃圾 做生意的人都知道 这屌毛MSC船期 离谱的不准.

[@tonyteo46]

六十年代我航海時，加入的英国船公司，蓝星(Blue Star Line) 觉得它的烟窗，很有特色, 由其是晚上，有照光燈照在烟窗，从远处看去，特显眼，特漂亮，而現在我七十多岁，也只能回味。。哈哈哈😄😄😄

[@sibylc9945]

希望船長可以順利申請上長範輪服務！

[@user-ys3us1cz3x]

長栄海運在老栄發先生時期，對員工是相當的好，也曾修過長栄的貨櫃。總之，長栄值得您，李船長這樣的人才。

[@honkeunglaw1201]

預祝船長早日能當上新大船，船長！！！💪💪💪👍👍👍💯💯💯

[@dindong5533]

聽起來就分三檔: 500+、200+、200- 前幾年運量過剩運費殺到見骨，老船紛紛退役拆解 現在又都在造新船，航運就是景氣循環股阿

[@214yeh]

航運業跟鋼鐵業一樣，一直都是景氣循環股。

[@micozhou9665]

疫情的原因，现在跑海运不要太爽了。收入翻了几番吧

[@sufenlin8322]

李船長配音真有趣，讓我好想一直聽下去~只能不斷重複看。

[@user-yu8hd9cu5q]

李船長希望在到長範輪當船長時能介紹長範輪，因為我買了長範輪的模型，感謝🙏李船長！

[@AlexChiu-Keelung]

長榮後面還有好幾艘A字頭的會出現面世😄😄

[@user-ni4vz7ei8e]

船長，台灣遠洋漁船上的煙囪，寫的是這艘船的船名，取其中一個漢字代表，這一集真是大掃盲了，謝謝您，讓我看懂貨櫃船的名稱，還有透過影片，非常印象深刻，容易理解，您到台灣來教書好了，不要回去中國大陸啦！長範輪，不是這個范，簡體不一樣，典範跟范仲淹不一樣，最後是，台灣的萬海啦！

[@maxwellmaxwell4873]

李船长上次说脱硫真的认为燃烧油中的硫，我还想船够先进的，目前解决都是排烟中含硫问题，减少酸雨的形成，从而到达保护环境目的。

[@dindong5533]

但是海水脫硫只是減少排到空氣中的部分 那這些硫去了哪呢?

[@user-tj9od7fi9e]

@@dindong5533 海水中有氫氧化鎂等鹼性物質 與硫化物會有酸鹼中和的反應

[@armstrongchen]

祝李船长梦想成真，指挥 EverAce 霸气地航行在浩瀚的太平洋上。

[@jacksonlin9787]

李船長好~我想許個願 想看船上除鏽的油漆介紹 上次逛庫房的時候有看到好像是一家日本的油漆廠製造的 是不是有什麼特殊的規範

[@Jason-ks9kz]

張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都尊敬他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發非常努力加上日本人的幫忙下起家 發展海空運輸業成績讓人驚嘆 突出的亮眼表現實在佩服 祝長榮航運業績長紅

[@phamchautuongvi7218]

神風!

[@Markximu-p5u]

没有吧.... 以下引述自维基 17歲時，因怕被同學嘲笑，懵懵懂懂「趕流行」去參加神風特攻隊招考沒上，但仍被徵召當了將近一年的日本兵，就近分配到日軍在基隆的部隊，將被調往琉球（當時已遭美軍占領）前15天，天皇發表終戰詔書，承認戰敗。之後進入日本船公司並由基層做起，做一名管艙員。

[@phamchautuongvi7218]

@@Markximu-p5u 你想考嗎？

[@Jason-ks9kz]

@@Markximu-p5u 我看其他報導是有上喔 不過你的版本我也聽過

[@z278]

李船長晚上好 期待你申請通過 駕駛船王入高雄港😎

[@user-jn2wu8dk8r]

船長好～ 下回見 讓我們繼續看下去！

[@user-eo4ov1id6i]

新年好🍾️🎊🎉中國人最有感情的「春節快樂」；一帆風順、事事平安！👍👍👍

[@James_Sharon2009]

希望李船长下次去ever ace去当船长，也让我们看看这条大船的内部样子

[@Study_Information_Security]

李船長好，長榮海運於2022/7/28在KZbin發佈Ever Ace長範輪企業形象影片，好奇問一下，擔任Ever Ace的首位船長是哪位?

[@jasonl6936]

李老师学调皮了，最近老是下回分解。其实只要是粉丝，有没有讲完，下回都会看的。

[@Jeanlee6008]

感謝李船長的科普～有機會的話，可以請船長說明一下三大海運聯盟差異～2M/Ocean/THE🙏

[@yingkit18]

2M比較集中在歐美線(大西洋線)，Ocean集中在太平洋線(畢竟多在是中華地區) THE 比較平均，且運力只有前兩者三分二

[@user-df3ss4dl6e]

長知識了、爬煙囪。桅桿倒有爬過，那時在巴拿馬錨泊排隊等過運河，跟水手長油桅桿，差點沒被曬死

[@martine2al]

祝福李船長速速登上A系列巨輪，而且換船之前先好好度個假！

[@randyferil940]

good bless evergreen.... im happy to serve the company..

[@foxlinn]

3:09那个邮轮不是著名的亚特兰蒂斯彩虹邮轮么，logo不是汉字啦，是波塞冬三叉戟🔱下面一个船锚⚓️才对

[@user-hy2bn1wx7y]

好可怕 700多條大船是什麼概念啊？ 一家公司有700多輛貨車也是不得了吧

[@margarettan2312]

👍，果然是老航海人，每家船公司都有諧音綽號

[@hehehk]

MSC當年傳言是黑手黨組的白手套公司（畢竟是在拿坡里成立的私企）。我在十幾年前做過MSC的船代，那時就經常用超低價來打壓其他船公司，現在不知情況如何了

[@i8kisalex]

哇，全球十大就有兩個是台灣船隊，好厲害，今年股價也是超級厲害

[@user-ub5oi5vq1v]

@余添 你漏了一个特色了，还喜欢认主人，谁强就对着谁伸舌头。

[@benedictluo4215]

在這裡跟大家賣弄一下… 看有那些人認識這些當年航運的大咖…那時長榮，CMA.CGM，COSCO, 陽明….都還不是咖 ！ Lykes, Seatrain, Pacific Bear, APL, Sealand……. Barber Line, Ben Line, Blue Sea, Lloyd Tristino (被長榮收購）…… Showa Line, Japan Line, YS line……. 不過四十年光景， 上面當年響噹噹的船公司都已不復存在了 ！ 航運是一資金大，獲利相對小，前景難測，不易改弦，管理複雜的企業…所以不是家族掌控或國家隊支持，很難在困難年代撐得下 ！ 這兩年的勢態是 ‘百年偶見’ ，沒人敢幻想的事 ！

[@yingkit18]

只知APL....

[@nocturvance4962]

謝謝李船長分享，先讚晚點看

[@andong9026]

非常喜欢李船长的视频！评论区里台湾网友好多啊~

[@waiwaiwang9773]

李船長 晚上好 有趣 等下期

[@macardiempham4944]

台湾海运起步早，规划好，经营不激进，在国际海运比较有地位:长荣，阳明，万海...

[@user-ik1zx8ju8f]

這集影片也學到很多，謝謝李船長。 想請教船長，從船的外觀看起來所有貨櫃都好像擺放在甲板上，那船的肚子裡都裝些什麼東西呢？

[@porsche9ee]

李船長，我有疑惑！ 我在路上看到拖車拖集裝箱，都有看到你介紹的這幾家的logo ，然而在海邊看集裝箱船時候，各家的集裝箱都有，所以集裝箱是，船公司定製的吧？那麼為何不是自家船拉自己集裝箱？若是都沒限制，各家都可以載不同集裝箱，那麼我若是集裝箱船的船東，我肯定不會定製集裝箱啊！我拉別人的就好了，這樣我不就剩下這些集裝箱的錢了？

[@yingkit18]

一些是船公司自己持有，印公司logo. 租借給客戶用，三大聯盟內較易看見同聯盟的貨櫃互相流通，例如馬士基的船特別多msc櫃。啡色的多是集裝箱租賃公司，租借給客戶用。當然客戶也可以用自己的貨櫃去要求船公司運

[@myhome0000]

航商會找隊友組聯盟 聯盟線由各航商出船分倉位 大家分工合作 2M聯盟(馬士基 地中海)所以聯盟航兩家出船線倉位由這兩家分 海洋聯盟(達飛 中遠 長榮)所以聯盟航線三家出船倉位由這三家分 THE聯盟(赫伯羅特 ONE HMM 陽明)所以聯盟航線四家出船倉位由這四家分 但運量少的航線也會有跨聯盟或小型航商加入 所以倉位由出船的一起分 也因為有分享 船才會越造越大 航線也越開越多 自己獨營時船少只能跑自己優勢的航線 劣勢航線沒船跑要跟別人買倉位 價位別人開沒議價權

[@user-ns8dx4dn2c]

期待下次嘍！

[@devilpen6565]

遠洋航運,特許行業。 陽明，黨國，今管理高層仍是酬傭性質。 長榮，在威權年代能自立，這是很不得了，張家與日皇關係非一般，蔣家需要搭上這條線。

[@Jason-ks9kz]

張榮發是神風特攻隊的一員 訓練完選中準備要出任務了 日本投降了 日本人可敬重張榮發了 已故總統老李都敬重他 應該說互相尊敬 同是日治時期的日本軍官 張榮發也是靠日本人幫忙下起家

[@mustangtw]

祝福 李船長心想事成。

[@arthuryeung814]

7:18 更正一下 K-LINE才是川崎汽船，K就是Kawasaki的意思；NYK是日本郵船株式會社，全名Nippon Yusen Kaisha。

[@null-7]

李船长说爬烟囱，我还以为在烟囱里面爬呢🤣🤣🤣

[@yingkit18]

聖誕老爪

[@rli5793]

喜欢李船长的节目

[@user-zt1vz5dz6b]

李船長您好 想請問您一個問題、南韓公平交易委員會（KFTC）18日宣布對23家航商開罰962億韓元（逾台幣22億元），包括12家南韓與11家來自星、港、台的航商，您任職的長榮海運也上榜，理由是過去15年這些航商涉嫌違法操控南韓到東南亞多條航線運價。 如果您方便評論，您以一個航海人的角度來看、這事件算嚴重嗎？

[@user-yd8bd5uv7i]

李船長有個問題長榮美西有專屬碼頭，為什麼要在外海下錨呢？

[@frankchou3196]

謝謝！

[@hongkongmaru]

你好你们一点点错了 Kline＝川崎汽船 MOL＝商船三井 NYK=日本郵船 谢谢非常好的KZbin！ 我很喜欢你的KZbin！ 现在很难的世界，非常感谢你们的工作！

[@zxbzxb]

EverAce可牛逼 长荣旗舰 是目前箱数最多的吧

[@siewliantan72]

哇！这么大又多！谢谢你介绍了他们，我才知道他们来自哪里了！

[@chiminhhong7160]

李船长你好👋2002年我也在长荣海运公司上过班呢

[@jimchen4140]

李船长，我是1月21号在Port of LA San Pedro 登上NCL Bliss。从我的房间看到Evergreen的船。从你的视频看你拍的NCL位置，好像就是你的那条船。如有机会，我可以把我拍的照片发给你。

[@user-hd2hs3uq5r]

第十是萬海。2615。😁😁😁

[@user-py1tj5jx9q]

制度好、向心力強、公司肯定業績穩定成長、長榮加油、中華之光。

[@yuchencai1386]

我记得当时还没有ONE 三井还是三井 Kline还是Kilne 马士基还刚刚称霸 不知道OOCL现在还在吗？真的是一大波回忆杀啊啊啊啊啊啊

[@altezza1333]

馬士基當然是最利害，其中有兩部主機的快船

[@friedrichcao1746]

吉吉，勾勾，哈哈哈老李好可愛

[@yehasall1307]

我想問李船長年終有40個月嗎

[@davidlue3082]

cosco 的总部在李船长老家吗？

[@Yulin-15]

期待李船長去長範輪

[@GEESE0522]

8:05 李船長要是申請成功上長範輪, 在長400米跑一圈可好? 😂

[@user-to2jx8bp5k]

台灣真厲害，10大航商，台灣有三家公司上榜，如果三家公司學日本ONE結合，運力恐怖了

[@yingkit18]

萬海較專注東亞內部短航線，和陽明長榮定位不同，所以它也沒加入三大聯盟

[@user-to2jx8bp5k]

我是指台灣三家公司合作，成立台灣護國戰艦，近洋，遠洋貨運都包

[@user-df3ss4dl6e]

這是疫情所造成的結果，往年的航運是賺二年賠三年，這些公司都是咬牙苦撐才存活的，大不見得好，靈活經營才是王道

[@cy7283]

是阿 台灣早期規劃有多好, 現在政府根本沒有未來˙, 將來留給下一代都是負載

[@ipchofan]

謝謝船長分享

[@NGSWW]

不算船数量 吨位 ，单就世界十大排名 ，台湾就占了3名 ！

[@Ulana_Khomyuk]

期待有一天看到李船長在A級上面服務(∗❛ั∀❛ั∗)✧*。

[@user-bd6mc2ux6j]

NYK是日本邮船，K-line是川崎汽船。您记反了。

[@yuxiao1017]

脱硫塔脱的不是高硫油里的硫而是高硫油燃烧完的烟里的硫

[@teresachiu0526]

根據Sea-Intelligence Global schedule reliability report, Evergreen 船期可靠性 是這十大船公司裡頭的最後一名。

[@friendlydog82]

沒錯，長榮 2021的報告墊底，然後2022又回升上去，為什麼呢？因為2021運河堵塞事件。

[@railway_history]

船长有机会讲讲十大货柜租赁公司呀

[@user-jr3ic6ql6v]

感謝船長

[@sl-st8mv]

Wow 好厲害呀！但船上有沒有好重機油味？剌鼻嗎？臭不臭？

[@Captain_Li]

没有

[@jim95168]

看片尾亂猜，是萬海嗎

[@fancillluio7544]

老实说，不是李船长的话，我对航海界的认识仅限于“希腊船王”。后来看到了李船长介绍罗经仪的视频，知道了长荣。

[@ccshello1]

1:47 從煙囪平台眺望著四週的海。 怎麼樣? 覺得地球是圓的還是平的? 航行到邊邊會不會掉下去?

[@gunggunglu2424]

涨知识了!👍

[@user-pu4td5hf9v]

船長可以說明一下長榮的船要怎麼一眼看出XX號，船身似乎沒寫名字(或許有但沒看到XD)

[@yingkit18]

有寫

[@user-pu4td5hf9v]

@@yingkit18 寫在哪個位置，我下次注意一下，謝謝

[@yingkit18]

@@user-pu4td5hf9v 船頭側 船尾