What is REGENERATIVE BRAKING?

[@EngenhariaDetalhada]

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[@augusto4gru]

Estou "louco" para ter um carro hibrido. Esse tipo sim é o mais eficiente para nós Brasileiros. 100% elétrico vai funcionar para veiculos compactos ou subcompactos, aquele para ir na padaria, no mercado, distancias pequenas.

[@paulohsilva6165]

Eu também não vejo a hora de ter um carro elétrico! Gostei da explicação!

[@eletricaalfa6384]

Melhor que Netflix este canal 👍

[@judastadeuleite7411]

Faça um vídeo mostrando a tecnologia de geração de energia por amortecedores.

[@carlosbatilani8605]

Neste vídeo enrolou pra caramba.

[@bomnegocio9564]

A COISA É SIMPLES A QUE O MOTOR ELETRICA SERVE TANTO COMO MOTOR E TAMBEM COMO GERADOR DE ENERGIA , ENTAO BASTA COLOCAR UM MOTOR DEDICADO NO CARRO COM A FUNÇAO DE GERADOR DE ENERGIA PARA CARREGAMENTO DAS BATERIAS , E OUTRO MOTOR ELETRICA PARA MOVER O VEICULO SEPARADO UM MOTOR DO OUTRO SENDO ASSIM O CARRO AUMENTA SUA CAPACIDADE DE AUTONOMIA.

[@familiarockpedra]

Ótimo conteúdo, suponho que um triciculo com teto para captar energia solar e frenagem regenerativa deva ter uma autonomia boa.

[@familiarockpedra]

@Will D. Isso que vc está falando só acontece se for macomunado com governo, afinal, que concorrente não quer tomar mercado vendendo produto melhor?

[@banktreeappl]

*Pfv façam um vídeo sobre como funciona o ( Nitro,)*

[@cetaligadocuriosidades]

Eu também tenho vontade de ter um carro elétrico, mas atualmente é igual DVD em seu lançamento. Qualquer um que seja é caro que até dói kkkkk

[@jonatasfelipe2095]

Vídeo sensacional

[@silvaniasilva9839]

Carro elétrico é sonho de consumo.

[@jalcehira35]

É a solução para não ter problemas respiratório que matam milhares de pessoas todos anos

[@markospaulo6283]

Principalmente pra quem vende 😂😂😂

[@kr97045]

Pra mim não! Estão empurrando isso no consumidor e onde estão as tomadas para recarregar ? Pouquíssimos pontos, o sistema não está preparado e não haverá energia para todos. Principalmente aqui na Europa onde a maior parte da energia vem justo do petróleo; logo pura demagogia dizer que vai deixar de usar o ouro negro em benefício do planeta. Mais uma enganação pra população que obedece como carneirinhos. Saia de carro elétrico sem rumo certo como se faz com um a combustão e quando a bateria descarregar em meio ao nada, bem longe de tudo será nesta hora que a ficha vai cair.

[@carlosmaciel6265]

O bmw i3 não chega a ser um e-pedal mas ele começa a freiar ao tirar o pé do acelerador. A primeira vez que você dirige, você acaba sentindo vários solavancos ao se aproximar de semáforos.

[@paulodeveledove8526]

Poderia fazer um vídeo sobre frenagem regenerativa na indústria? Eu trabalho a trinta anos como eletricista e foram muitas poucas vezes que vi ser usada....

[@simpson402]

Gosto de carros e equipamentos com o mínimo de tecnologia possível. Ñ tenho como bancar a onbsolecência programada.

[@marcelogazzoli4279]

Por que não se usa gerador de eletricidade ligado às rodas para carregar as baterias? Como naquelas bicicletas antigas que usavam o giro das rodas para gerar energia para a lanterna por meio de um dínamo.

[@wellingtonfernandoferreira586]

Gerador daria peso(para produzir energia, não me refiro ao peso do material), mais peso, mais consumo de energia, assim precisaria gerar mais ainda, gerando mais ainda, mais peso, mais peso, mais consumo, precisaria gerar mais ainda....

[@j.eliasdemacedojr9676]

Simples: a conta não fecha. Isso q vc propõe se chama moto-contínuo, é fisicamente impossível

[@marcelogazzoli4279]

@@j.eliasdemacedojr9676 Devido à geração de peso ser maior que a geração da energia?

[@j.eliasdemacedojr9676]

@@marcelogazzoli4279 sim, sim. É mais ou menos esse o raciocinio. Basicamente é o seguinte: O gerador acoplado a roda geraria uma força contraria ao movimento da própria roda (um peso como vc msm disse, q se chama Força contra-eletromotriz). Alem disso, toda conversao de um tipo de energia para outro tipo de energia gera perdas no meio do caminho (no caso a energia do giro da roda convertida em energia eletrica). Daí é melhor deixar a roda girar livre. Mas como no video se fala em aproveitar o giro da roda pra gerar energia, somente no momento em q vai frear o carro, aí valeria a pena👍

[@bomnegocio9564]

A COISA É SIMPLES A QUE O MOTOR ELETRICA SERVE TANTO COMO MOTOR E TAMBEM COMO GERADOR DE ENERGIA , ENTAO BASTA COLOCAR UM MOTOR DEDICADO NO CARRO COM A FUNÇAO DE GERADOR DE ENERGIA PARA CARREGAMENTO DAS BATERIAS , E OUTRO MOTOR ELETRICA PARA MOVER O VEICULO SEPARADO UM MOTOR DO OUTRO SENDO ASSIM O CARRO AUMENTA SUA CAPACIDADE DE AUTONOMIA.

[@markospaulo6283]

Lembrando q esse "retorno" carrega muito pouco, ate msm pelo tempo q fica freando, é apenas, no maximo um auxiliar.

[@Valdecirroliveira]

O futuro são veículos híbridos, com pequenos motores a combustão, utilizando todo tipo de biocombustíveis e derivados de petróleo, em qualquer proporção de mistura.

[@fernandohollunderklippel]

Ainda tenho receio em relação a carros elétricos, não acho que a tecnologia seja lá tudo o que se diz e promete. Mas tô gostando de mais do canal, parabéns.

[@JRAPOCALIPS]

Faltou informar o mais importante, carros elétricos não podem ser rebocados com as rodas no chão, pois as rodas são acopladas nos motores que iram gerar uma tensão, e o excesso dessa tensão pode danificar a bms e baterias..

[@ManiaGamer]

Faltou explicar como funciona em carros com motores a combustão :/ No elétrico sabemos que o motor vira gerador (aliás a maioria de motores elétricos, seja de leitor dvd ou automóveis vira gerador) Mas e no carro a combustão onde o alternador está desacoplado, como funciona?

[@reinaldoturatto9551]

Jamais teria um carro totalmente elétrico. No Brasil é impossível, vc ficaria no meio do caminho. O caminho p o Brasil é o híbrido.

[@cracassis]

Ser louco para ter um carro elétrico, acho que todo mundo deveria ser, entretanto para todos os carros serem elétricos, precisaria ter energia para isso. Certamente 99,999...% desse "todo mundo" não tem a mínima noção de quanto de energia os carros que estão rodando no mundo nesse momento, estão consumindo energia, sob a forma de combustível. Vc sabe? Olha que uma conta aproximada não é difícil de se fazer. Só o Brasil tem 60 milhões de veículos leves (120 milhões no total), coloca ai 0,2 kwh por km.......

[@miguelpereira3754]

Não é o assunto mas o trens utilizam este sistema ha muito tempo.

[@ABANDONEMOLCDELEDPARASEMPRE]

MAS QUEM VIAJA EM ESTRADAS PARA OUTROS ESTADOS E PAÍSES PARA O CARRO POUCAS VEZES ENTÃO PRA ESSE MODO DE USAR E INEFICIENTE E MELHOR PRA QUE MORAR EM CIDADES URBANAS MOVIMENTADAS COM MUITO TRÂNSITO E A PESSOA E FORÇADA A PARAR O CARRO DE INSTANTE A INSTANTE

[@jalcehira35]

Bateria extra vem ai

[@Balacypax]

Acho q o melhor sistema o da formula 1

[@rafadood3599]

Falou, falou e não explicou nada. Só um monte de videozinho genérico

[@luismetalcraft]

Falou muito mad não explicou como funciona..mané

[@banesfe]

7:19 Airbag aciona por algum acidente! Passageira: Aii minha peeeerna!

[@AnônimoSunrise]

Pode bater a cara na própria perna😂

[@bomnegocio9564]

A COISA É SIMPLES A QUE O MOTOR ELETRICA SERVE TANTO COMO MOTOR E TAMBEM COMO GERADOR DE ENERGIA , ENTAO BASTA COLOCAR UM MOTOR DEDICADO NO CARRO COM A FUNÇAO DE GERADOR DE ENERGIA PARA CARREGAMENTO DAS BATERIAS , E OUTRO MOTOR ELETRICA PARA MOVER O VEICULO SEPARADO UM MOTOR DO OUTRO SENDO ASSIM O CARRO AUMENTA SUA CAPACIDADE DE AUTONOMIA.