What it takes to win Eschborn-Frankfurt? Die Analyse unseren Athleten Florian!

Was braucht es, um beim Jedermann-Rennen Eschborn-Frankfurt zu gewinnen?
Wir sind extrem stolz auf die superstarke Performance unseres Athleten im Coaching Florian, der sich gegen starke Teams und Mitfahrer durchsetzen konnte und den Sieg auf der langen Strecke bei Eschborn-Frankfurt als Solist einfuhr!
In der heutigen Analyse verrät euch unser Coach Philipp wie das Training mit Florian in den letzten Monaten strukturiert war und welche Performance er auf die Straße für Platz 1 bringen musste.
Weitere Infos zum Video und v.a. Insights zu Florians Entwicklung (seit 3 Jahren in unserem Coaching) findest du im dazugehörigen Blogpost bei uns auf SpeedVille:
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[@jense.8236]

Du sagst am Ende zur spezifischen Vorbereitung aerobe Fitness, dass ihr keine/ kaum VO2max kurze Belastungseinheiten macht. Ich dachte VO2max sei insgesamt auch für die Schwelle wichtig (die für solche Rennen ja auch oft entscheidend ist)? Also Vo2max Intervalle gerade auch bei Schwerpunkt Marathon, lange Rennen oder geht ihr dann kaum über SST hinaus?

[@schusterharry]

Ich bin immer wieder verwundert (und auch beeindruckt) wenn ich sehe welche Werte so mancher Fahrer hat - und schau ich dann in die Liste vom Ötztaler finden sich etliche dieser wirklich brutal starken Fahrer hinter mir. Und meine Werte sind wesentlich schlechter - man sollte sich also nicht zu sehr von div Werten beeindrucken lassen

[@DaveRider719]

Alter was für Werte. Dümpel bei ca. 310 Watt Ftp bei 98 kg rum 😀Hoffe bis zum Ötzi noch auf 350 ftp zu kommen, mal sehen. Respekt was da schon im Hobby Bereich so abgeht

[@c.s.8110]

Mal ne ganz blöde Frage: wenn ihr Leistung/kg angebt, bezieht sich das aufs Körpergewicht, oder aufs Systemgewicht? Macht ja einen deutlichen Unterschied...

[@speedvilleblog]

Das Leistungsgewicht, wenn man Leistungen beschreibt oder analysiert, bezieht sich immer auf das Körpergewicht des Fahrers. Es geht hier darum, die Leistungsfähigkeit zu normalisieren. Andere Faktoren wie Systemgewicht oder cdA zieht man mit ein, wenn man auf Basis von Leistung das Klettertempo exakt vorhersagen möchte oder ein Pacing fürs Zeitfahren aufsetzt.

[@Fenomalist]

Wo ist Freddy

[@chainbreaker7391]

Der wer? 😂

[@chainbreaker7391]

Sag mal 420 Ftp als Hobbyfahrer? Ist das noch alles sauber? 😮

[@Fenomalist]

Diese Fragen sind Überflüssig. Bist wohl ein Golfspieler

[@chainbreaker7391]

@@Fenomalist sind sie nicht! Augen auf! Auch im Hobbybereich wird (leider) auch nicht wenig gedopt! Bin selber bei Eschborn Frankfurt unter den ersten 50 gewesen, aber habe nicht solche Werte. Und ja die Werte sind mehr als fragwürdig 😬

[@Fenomalist]

@@chainbreaker7391 Das weiß ich auch aber hast du keine anderen Probleme. Und 50 Platz ist bei dir sauber. Mit welchem w/kg.

[@speedvilleblog]

Im Spitzenbereich der Jedermänner mit 5+ w/kg nicht ungewöhnlich... siehe auch die Ötztaler Leistungswerte... Damit hätte Florian sicherlich das Zeug für den Elitebereich... Ohne jedes Indiz ggü. Florian mit so ner Anschuldigung um die Ecke zu kommen, leider echt respektlos...

[@borsenchecker1823]

Ich weis nicht, ob er es so gemeint hat aber 415w ftp ist kaum vorstellbar. Ich kann gerade mal ca. 30-45 Sekunden 420w fahren mit ner 240w ftp . Aber würde niemals den Ötztaler schaffen bin gestern mal die erste Abfahrt und kutail die ersten 8 km gefahren von 18 km danach war Schluss