Mình xin cmt để mọi người hiểu hơn về dinamo nếu có sai thì mọi người thông cảm mình hiểu biết nông cạn. Khi dinamo quay nó sẽ không sinh ra điện áp mà phải có dòng điện từ ác quy kích tiết chế (IC) mới sinh ra từ và có điện áp Còn vỉ diode để nắn dòng điện 3 pha AC thành 1 pha DC sạc vào ác quy. Còn nguyên nhân tại sao người ta không làm roto bằng nam châm mà lại phải kích vì khi lắp vào xe thì xe không chạy ở 1 mức ga khi ga lên ga giảm bắt buộc điện áp sẽ tăng giảm theo sẽ gây hại cho ác quy nên người ta sẽ sử dụng tiết chế để điều áp cho dòng ra chuẩn 14V hoặc 28V và khi ác quy đầy tiết chế sẽ ngắt kích từ để bảo vệ ác quy.
@minhle27223 жыл бұрын
Chuẩn! Anh Thợ điện nói tao lao rồi!
@hongvinh59143 жыл бұрын
Rất chuẩn bạn , a thợ điện nói chưa chuẩn tý nào !
@Jackie5tr3 жыл бұрын
Rất đúng với kiến thức e học được ở trường, e học công nghệ ô tô ạ
@hungconggahungcongga82553 жыл бұрын
Anh thợ này là thợ điện tử ko phải điện ôtô.
@hungconggahungcongga82553 жыл бұрын
Nguyễn Bão Quốc máy phát này vẫn có loại dùng bằng Nam Châm Vĩnh Cửu nha. Mình sửa xe đã từng gặp 1 con máy phát như vậy?
@duytung80413 жыл бұрын
Sai rồi khi chìa khoá ô tô bật lên thì điện từ ắc quy sẽ nuôi roto để tạo từ trường khi động cơ hoạt động thì điện từ máy phát tự nó nuôi quận roto
@angvinhlam90523 жыл бұрын
Chuẩn đét
@HuongNguyen-nf7qu3 жыл бұрын
Tao lao.. nhé..khi bat ở khóa lên sẽ ăn qua bóng đèn báo ác quy để kích íc khi no máy kéo dây coloa kéo du vòng quay sẽ phát ra ác quy . nếu 12v nó nạp chỉ 14v.. nếu 24v nó nạp là 28 v.. là chuẩn.. nếu nạp hơn sẽ sôi bình và hong hết bóng đèn
@trantrong13263 жыл бұрын
@@HuongNguyen-nf7qu đấy là loại ic, còn gọi tiết chế trong có chổi than Nó mới dùng kích Từ bóng đèn, có những loại ko cần báo đèn dương ổ khóa cũng phát nhé bạn, còn loại ic ngoài có nguồn kích Từ ổ khóa vào ic, Từ chân kích ic vào 1 chân rô to của Đi na mô, báo đèn cần ko cần vẫn phát, Còn loại nhưng phải thợ đấu nhé ko cần phải bình gọi là nguồn kích, máy phát quay phát luôn, 12 v hay 24 v tùy loại, còn để chế cháo muôn vàn, nói nguyên lý hoạt động ĐiNamo thì khá dài ,
@jhrtwrweewtegtrergeg3 жыл бұрын
@@trantrong1326 Tại sao khi máy chưa nổ bóng đèn sáng , lúc máy nổ bóng đèn tắt?
@trantrong13263 жыл бұрын
@@jhrtwrweewtegtrergeg OK mình sẽ nói ngắn còn nguyên lý hơi dài, khi bật khóa chưa đề nổ, 1 chân bóng đèn nối với chân IG ổ khóa, mở nguồn dương, chân còn lại đi vào máy phát qua tiết chế gọi bộ chỉnh lưu, nó tiếp mát khi chưa nổ máy nó sẽ sáng đèn, khi nổ máy nó sẽ sinh ra gọi dòng nhỏ ,xung, cho bạn dễ hiểu đi . tiết chế sẽ ngắt mát tắt đèn, nên khi nổ may nếu bóng đèn ko tắt ,liên quan chổi than, di ốt, Đi ốt báo nạp ,tiết chế,,.....
@syvlogs14373 жыл бұрын
Hồi hộp, chờ đợi,?... Mãi đến giờ mới có cái video làm thay đổi thế giới này... Ra đấy!.!.!.. Cảm ơn anh thợ.
@khanhhoang331811 ай бұрын
Roto chính là nam châm điện. Trên ô tô dòng điện luôn luôn thay đổi vì vậy phải có tiết chế để đưa dòng điện vào roto để dòng điện ổn định. Cám ơn Kênh.
@NamHoang-ey6uc3 жыл бұрын
Đính chính là ban đầu nó không tự kích từ được nhé. mà đầu tiền phải có nguồn bên ngoài kích mồi. Và con trắng trằng chỗ chổi than k phải là điot mà là ic kích từ con đấy có tắc dụng ổn áp điện ra luôn nhờ cơ chế đóng ngắt liên tục để điều khiển dòng kích từ
@danhnamha9325 Жыл бұрын
Mạch AVR
@giahuytranho3 жыл бұрын
1:15 cái đó gọi là tiết chế để điều khiển dòng điện có thể thay được chổi than
@ucthang97323 жыл бұрын
Ở cụm đít cái hay gọi là tiết chế nó có tác dụng hạ điện áp xuống 12 or 24 volt , còn rotor vẫn phải cấp nguồn ác quy qua ổ khóa gọi là chân kích :3
@MHT-wj8eq3 жыл бұрын
Ad gà vl. Ko có chuyện tự nuôi đâu.. Phần roto đc cấp nguồn từ ắc quy. Thông qua tiết chế . Tiết chế là thành phần ổn định điện áp ra ở stato. Khi vòng tua của roto nhanh thì tiết chế sẽ cho ít điện vào roto => lực từ roto giảm => áp ra bên roto giảm và ngược lại (....) Từ đó mà suy ra một điều dù đỗ xe một chỗ ko ga mà vẫn đủ điện năng duy trì trên xe ko hết bình 😝😝
@tuanpham-zj3mu3 жыл бұрын
Mình thấy dòng máy phát cơ mới vậy . Còn mấy dòng máy phát khiển bằng hộp í bạn nói mới đúng ạ
@tuanpham-zj3mu3 жыл бұрын
@@MHT-wj8eq vẫn có bạn nhé . Mấy dòng xe cổ xe cũ thì vẫn dùng nguồn tự nuôi ạ . Lên đời mơi thưong sẽ dùng hộp điều khiển . Và sẽ có con cảm biến thiếu điện sẽ kích từ và đủ điện sẽ giảm từ ạ . Đây là í kiến của mình đã học và đã làm có gì sai bạn đóng góp thêm ạ
@nguyenvantuan83063 жыл бұрын
Bác gia huy trần nói đúng đó. A thợ điện chưa hiểu thì đừng nên nói nhảm tự hạ thấp mình
@songchamlai5973 жыл бұрын
Công ty hitachi của mình chuyên sản xuất điot cho củ phát điện ô tô này.
@Trantrung34063 жыл бұрын
Sai r nhé! Cái gắn với chổi tha là tiết chế, tác dụng cấp điện mạnh yếu tuỳ vào tốc độ, hiệu điện thế... để ổn định điện áp đầu ra ở số vol cụ thể ( cấp điện ngược vào cuộn dây trong cái lõi roto để tạo thành nam châm điện) còn diode là cái có gắn miếng nhôm tản nhiệt có lớp nhựa màu đen ấy.
@angvinhlam90523 жыл бұрын
Chuẩn đét
@phianh73793 жыл бұрын
@@angvinhlam9052 sai nhé . cái mà bạn nói cầu chì là 3 con điôt cấp riêng cho cụm tiết chế , và bạn cũng nói sai nhiều chi tiết nữa - nó k tự kích
@khuetruongphat45133 жыл бұрын
Bộ tiết chế điều chỉnh điện áp có gắn với chổi than chứ không phải di ôt.Khi xưa chưa có bộ tiết chế bán dẫn thì người ta dùng kiểu rơ le điện để đóng ngắt dòng kích từ đấu song song với điện trở hạn dòng.
@quangtruong8240 Жыл бұрын
Không phải đâu bạn tại nam châm vĩnh cửu nó bị giảm từ tính khi ở nhiệt độ cao vậy nên nhà sản suất họ không đưa nam châm vĩnh cửu vào ứng dụng thôi
@phucvietpham64533 жыл бұрын
Haha sai bét không có điện dc kích vào thì còn lâu mới có điện luôn haha
@toanvan14973 жыл бұрын
Nó phải cho điện bình vào mới có điện rs
@phucvietpham64533 жыл бұрын
@@toanvan1497 tùy thuộc vào loai bao nhiêu von cấp vào nuôi lõi. Mà cấp vào .Rồi lấy tay quay cái là có điện ra hihi
@sinhsungsuong53753 жыл бұрын
Khi xe nổ máy sẽ có điện từ ac quy cấp vào máy phát để máy phát hoạt động nhé, chứ ko phải từ dư. Có khi là 5v, có khi là 12v, cũng có khi chỉ hơn 3v tùy xe, bạn mình có lần lấp nguồn từ bình 12v cho củ phát để test bị quá dòng nên phải đền củ phát mới.
3 жыл бұрын
Giải thích sai rồi trong cái rôt ấy không có từ dư Nó được cấp điện từ thiết chế thiết chế lấy điện từ ắcquy để nuôi
@QuanNguyen-hm5dl3 жыл бұрын
Rất hay bác ak❤️ Hóa ra nó cũng có một tý từ vậy mà mình cứ nghĩ mãi
@nguyenductung19853 жыл бұрын
Đây cũng là cơ chế của máy phát điện thực tế. Roto là nam châm điện mạnh. Dòng lấy ra từ stato không qua chổi than. An toàn và bền bỉ
@Thomaythanhphat31123 жыл бұрын
Phải kích điện acquy vào nó mới phát ra điện Không thi ráp vàp động chạy với tốc độ vòng tua cao mới tự kích từ và phát ra điện
@ienLanhTuanThiTV2 жыл бұрын
Cái này chủ yếu là loại tua cao mới làm dc vậy,còn tua thấp thì k làm dc phải làm nam châm đất hiếm,ban đầu nó dùng điện từ bình để kích từ cụ ạ,sau đó hệ thống nó sẽ ngắt.
@duongtungmai9573 жыл бұрын
Sở dĩ người ta ko dùng nam châm vĩnh cửu là vì trong quá trình vận hành khi bị nóng nam châm vĩnh cửu sẽ bị mất từ ở nhiệt độ cao
@hungconggahungcongga82553 жыл бұрын
3:23 là 3 con điốt thường nha anh thợ.Có thể cậy lớp keo ra đo.
@BìnhMườiNguyễn Жыл бұрын
VIDEO.thật ý nghĩa cảm ơn e.. đã chia sẻ..
@hungcuongluong83243 жыл бұрын
Không phải cầu chì đâu anh,đó chỉ là tụ đấu vào cực âm và dương,để tránh tia lửa điện ở 2 chổi than.Anh xem lại nếu đúng thì cho mình biết nhà để trao đổi thêm nhà.Mình sửa điện ô tô.
@ThinhNguyen-jl2xj Жыл бұрын
Không hẳn b ơi.nta dùng điện bình ắc quy thông qua ổ khoá cấp cho điot kích từ nhé.nên ngừng cấp điện thì máy phát sẽ k phát điện
@malaiphina883 жыл бұрын
Máy này của xe howo A7 bác nhé, nhưng có thể bắc chưa đọc tài liệu về máy phát oto thì phải
@tienmai51293 жыл бұрын
Howo 371
@tienmai51293 жыл бұрын
Máy phát của oto phải có nguồn chờ ở đầu ra + với kích từ mới phát ra điện nhé ko có từ dư ở đâu ra nhé
@malaiphina883 жыл бұрын
Máy phát tq vài năm gần đây lửa mát là phát rồi nhé bác, có đ+ nhưng chỉ để dập đèn thôi, ko bắt vẫn phát bình thường nhé bác
2 жыл бұрын
Mình cũng có một motor như bạn định làm điện gió mà chưa biết làm sao xin bạn cho video tham khảo
@hunglam86793 жыл бұрын
Kích từ lấy nguồn từ ác quy bạn nhé. Cái đó là tiết chế công dụng làm ổn định dòng điện phát ra
@DungNguyen-th7po3 жыл бұрын
Tiết chế nó đánh giá dòng ắc quy bác ah,ắc quy khoẻ hoặc vòng tua máy cao,nó sẽ giảm dòng cấp vào nam châm điện nên điện áp đầu ra của máy phát luôn ổn định
@saudo14933 жыл бұрын
Các máy phát điện công suất lớn có riêng phần kích từ tạo nên nam châm điện bằng nguồn điện DC riêng.
@mauhongcuocsong2073 жыл бұрын
thưa bác là máy phát của ô tô hay máy công trình hầu như k bao giờ hỏng cuộn dây trừ khi bị vỡ bi nên bị sát cốt gây nhiệt nên hỏng..mà chủ yếu là hỏng tiết chế ( toàn bộ cụm đít).. mà đối với những máy thông dụng đồ thay thế nó sẵn, còn những máy độc hoặc máy tàu khựa thì ngta vứt luôn mua cái mới đỡ mất time vì tiền mua mới chỉ cao hơn tiền sữa chữa vài trăm ngàn...
@Thanhdo0033 жыл бұрын
Bác nói quá đúng em cũng đang học otô
@baminh66063 жыл бұрын
Bác nói chuẩn quá..em cũng làm máy mấy năm..công nhận là củ phát hiếm khi hỏng phần roto vs stato..đa phần hỏng tiết chế,cầu đi ốt ,cụm đuôi..còn máy nhật .vs các hãng tên tuổi thì bền ghê Còn củ phát tàu khựa xác định hỏng vứt cmn đi mua cũng éo coa đồ thay
@mauhongcuocsong2073 жыл бұрын
@@baminh6606 thì trong nghề mới nắm rõ dc chứ. mấy loại máy này xưởng e toàn cân sắt vụn.
@hiepoan46243 жыл бұрын
Chuyển đấu tam giác lấy bo xe đạp điện cho thành moto 3 pha bao khoẻ
@vichieucuong3 жыл бұрын
Làm thành motor brushless không chổi than thì khá là khỏe đó bạn ạ...
@kialieu90923 жыл бұрын
Cho minh hoi,cai nay minh co ché lam tuabin gió dc hk a,va con nay vog tua la bao nhieu vòg tren phut z a
@Mr.Truong_Tham_My3 жыл бұрын
Mình nghĩ thiết kế này để lấy ra công suất điện ổn định khi mà vòng tua động cơ xe thay đổi
@dientu973 жыл бұрын
Chỉ là nó hiệu quả hơn nam châm vc và có thể điều khiển lực từ theo tua máy
@hungcuongluong83243 жыл бұрын
Đó là Đynamô dùng để sạt bình ắc qui trên xe tải 24v .
@vanhung87113 жыл бұрын
Hay lắm dc biết nhiều hơn về moto phát oto
@ManhPham-hz9ee3 жыл бұрын
Như kiểu động cơ 3 pha 380v bình thường khi mình dừng có hãm động năng thì chỉ cần cấp điện 1 chiều 24vdc vào 2 trong 3 pha thì n cũng biến thành nam châm điện để dừng đứng lại luôn k còn gia tốc quay nữa
@quanonao47773 жыл бұрын
Em oi cục có chổi than đấy chính là bộ regulator cho củ phát .Còn 3 con mà em nói cầu chì là diot kích cho bộ regu
@dudoanvinh96023 жыл бұрын
Anh thông cảm em là thợ mò thôi.
@HungNguyen-xx7ej3 жыл бұрын
Cái sắt rô to theo mình hiểu nó đc gọi là sắt non bạn ah
@thanhta33953 жыл бұрын
Chỉ có IC kích từ thôi chứ không có diot kích từ đâu ông ạ
@dientu973 жыл бұрын
Chuẩn r bác ơi diot nắn 3 pha và 1 tiết chế Ic
@diepnguyen24103 жыл бұрын
Đó là một điều rất hay . Nếu dùng một động cơ yếu mà cho nó quay roto này thì chắc được lắm luôn nhỉ
@ientusangtao45343 жыл бұрын
Cũng hk hẳn là đc Chạy thì đc nhưng lên tải thì chạy hk nổi
@duongtungmai9573 жыл бұрын
Nếu muốn vậy có cơ thêm một mạch kích inverter tạo dòng xoai chiều cấp nguồn cho mo to
@baonamnguyen85883 жыл бұрын
Điều hay nữa là nam châm điện chịu đc nhiệt khi xe hoạt động . Nếu nam châm vĩnh cửu gặp nhiệt độ cao sẽ mất từ !
@botsieucap37623 жыл бұрын
Bữa lôi máy hàn hàn cái nam châm xong nam châm mất từ
@duongchithanh61052 жыл бұрын
A ơi lấy bộ dinamo 12v này. Chế sạc ac quy và bộ kích điện lên 220v đi ạ
@hungcuongluong83243 жыл бұрын
Mình có xem bình luận dưới, bạn Nguyễn Bảo Quốc hiểu và nói đúng đấy
Nắn ra điện 1chiều từ 27,5v để nạp cho nạp cho 2 bình ắc qui 12v nối tiếp nhau.
@nghiale95923 жыл бұрын
Em đang có 1 con tda8588aj trên bo của đầu dvd oto. Có chế được tăng âm ko a
@benstandard41963 жыл бұрын
7:54 Nguyên lý điện xoay chiều
@chedomini3 жыл бұрын
Bình thường để như thế thì cần 2 cực của ác quy mới có từ. Nhưng khi chạy 1vòng tua nhất định .thì chỉ cần 1 cực dương của ac quy là phát ra điện đó mới là cái hay mọi người ạ ! Nếu ai ko tin cứ ra gara ô tô xem thợ sửa chữa là biết liền 😃😃😃😃
@congkhuongao28873 жыл бұрын
Nói thơm nè 😋 ba con cầu chì đó là ba con iốt một chiều đó a
@hungconggahungcongga82553 жыл бұрын
3:23
@nhattrithuc2 жыл бұрын
Cái tháo ra núc đầu là bộ phận tiết chế vòng quay
@MuhammadDaudkhanTV1003 жыл бұрын
Awesome arts and crafts
3 жыл бұрын
ĐỘNG CƠ NÀY NHIỀU CÁI HAY HO ĐÓ
@namly95943 жыл бұрын
Trổi than tháy được và thay đk cả dàn đi ốt vàic nhá anh
@levinhdang4663 жыл бұрын
Ah ..roto se dan truoc 1pha +IMAX.Lcuon day =Startor,.co >30v va Imax(IP8diode)'de chay may lanh cabin va sac Accu..anh tinh lam gi thi cho clip video nhe ...good.
@behuy90033 жыл бұрын
củ này có dùng ac quy để mồi từ nhé b
@Misaannie3 жыл бұрын
Ố giời ơi 2 cục than to chần dần mà kiu độ thành motor brushless cơ đấy. Bạn có hiểu khái niệm về động cơ BL không đấy?
@lifecreativechannel75673 жыл бұрын
Bác làm video đấu relay kích ko cần acquy đi bác
@honlukhach3 жыл бұрын
Cái lõi phải là sắt thì dòng điện chạy qua thành nam châm điện
Cục phát này chỗ mình rất nhiều luôn mà chẳng ai lấy
@bacnguyentlhp863 жыл бұрын
Đồ cũ hả
@DientuChetao3 жыл бұрын
Có bán ko a. 0947319051
@tannguyen58673 жыл бұрын
Đồ cũ. Bị mòn chổi than hoạc chết tiết chế thôi. Vì loại này mình chưa thấy bị cháy dây bao giờ
@DientuChetao3 жыл бұрын
Chia lại cục ve chai đi a
@DientuChetao3 жыл бұрын
Nghiên cứu xem làm đc j có ích ko
@tranang31263 жыл бұрын
Bạn thật là hay quá trời
@angnguyen43592 жыл бұрын
Mua ở đâu bán z a
@lomanhuc7989 Жыл бұрын
dây đồng nó bao nhiêu mm vậy anh
@motphat97023 жыл бұрын
Nói sai rồi. Cục vuông màu trắng là tiết chế. Ổn định điện áp. Cái gọi là cầu chì là đi ốt. Tìm hiểu kĩ tý đi
@trunghieudoan37452 жыл бұрын
Cái loại này có từ rất nâu rồi nhé
@cuonginhvan9553 жыл бұрын
mình góp ý tý k phải nó làm nam châm điện thay nam châm vĩnh cửu để tiết kiệm chi phí mà là để điện. áp với cường độ dòng điện ổn định khi tốc độ quay động cơ thay đổi bằng cách thay đổi cường độ dòng điện vào nam châm điện, khi tốc độ quay động cơ lớn thì cường độ dòng điện đi vào động cơ giảm và ngược lại....ban đầu dòng điện từ ắc quy nạp từ cho nam châm nữa
@nhantrieu94782 жыл бұрын
Ak làm về điện vĩnh cửu đi
@nhotran24103 жыл бұрын
K phải mình chê bai gì ad..do ad k trong nghề nên k biết rõ Nhưng ad đã hiểu sai về máy phát này
@motphat97023 жыл бұрын
Chuẩn. Chưa tìm hiểu đã làm dạy người khác
@phamkhachoangt21dt193 жыл бұрын
Anh ơi video hay quá
@HuongNguyen-nf7qu3 жыл бұрын
Có íc tư ngat nữa nhé anh zai.. cứ 28v là ngat ah
@TuanPham-so2re3 жыл бұрын
cái cục gắn chổi than đấy gọi là tiết chế ( bộ điều chỉnh điện áp)
@sangchanchiu40592 жыл бұрын
Anh ơi có củ phát đấy không anh
@VanNguyen-bb5kk3 жыл бұрын
Không phải cầu chì mà là diot để làm nhiệm vụ trung tính cho tiết chế
@acsantaybacVelog3 жыл бұрын
Hay vậy giá bán như nào vậy
@thanhquang77483 жыл бұрын
Nếu nó phát điện kém là do đâu vậy a
@Thanhvo270703 жыл бұрын
nay sao lại chổ huyền thoại rồi ah
@buiminhuc14963 жыл бұрын
trước khi làm video về một thứ không phải chuyên môn ..bác nên tim hiểu về cấu tạo chứ năng hay đọc các linh kiện..bác nói chả đúng cái gì hết. ( tâm sự của một ngưòi sửa điện ô tô)
@gaidepcf71083 жыл бұрын
Đù học hỏi anh chế con này. Quá mạnh
@JPKChi3 жыл бұрын
dynamo này mua ở đau
@hoangthienlongdung3 жыл бұрын
chế vào xe máy đi anh ơi
@ngochienthieu88323 жыл бұрын
con 4 chân là con ic chớ kg phải điot nhé
@quanonao47773 жыл бұрын
CÁi mà bạn gọi là cầu chì chình là diod cho bộ regu
@trungnghianguyen80763 жыл бұрын
Cho em hỏi nam châm điện có cực từ không anh nhỉ?
@dientu973 жыл бұрын
Tất nhiên là có r
@nhmth90863 жыл бұрын
Đã là nam châm phải có cực
@hoangthienlongdung3 жыл бұрын
quá ngon và sin sò
@t-huynhphat64563 жыл бұрын
Xem đầu tiếp anh ơi. Helo anh
@nhmth90863 жыл бұрын
Nguyên lý chuẩn nhà máy đâu nhỉ...
@congquy33603 жыл бұрын
Cái này lắp phát điện ở suối ngon á.
@Ly_Nhat Жыл бұрын
Không đâu a bạn vòng tua quá cao😂 lúc đầu tôi cũng tính thế nhưng nhận ta nó hơn 6k v/p thì ngủ luôn
@sangpham64213 жыл бұрын
Lm clip khôi phục nó đi a
3 жыл бұрын
cái máy phát điện nhà mình cũng kiểu này
@KhanhTran-lf2pi3 жыл бұрын
Máy phát điện tự kích từ kiểu shunt (kiểu song song)
@KhanhTran-lf2pi3 жыл бұрын
Trong lần đầu tiên sử dụng hoặc để không phụ thuộc vào từ dư trong lõi sắt, ngta có thể đưa điện ac quy vào để mồi từ cho máy phát trong thời gian ngắn (cho đến khi điện thế máy phát đạt điện thế định mức). ............. Do điện thế máy phát càng cao thì từ trường càng mạnh và từ trường càng mạnh thì điện thế lại càng cao. Để tránh vòng lặp (phản hồi dương) như vậy, thường sẽ có bộ tự động điều chỉnh dòng điện kích từ dựa theo điện thế đầu ra của máy phát (tạo phản hồi âm)